TALLER SOBRE CONOCIMIENTOS GENERALES

AERODINAMICA – METEOROLOGIA - PESYBAL – INSTRUMENTOS DE VUELO

1. Definimos como AERODINAMICA.

Ciencia que estudia la interrelación de un cuerpo con respecto al aire que lo rodea.

2. En vuelo recto y nivelado que fuerzas actúan.

Fuerzas naturales y fuerzas artificiales.

3. Recordemos que son cantidades: escalares y vectoriales

Escalares: es la que posee magnitud o valor absoluto.
Vectoriales: poseen dirección, Magnitud y sentido

4. Enuncie las tres leyes de NEWTON.

Ley de inercia.
Ley de dinámica.
Ley de la acción y la reacción.

5. La unión de las cuatro fuerzas del avión, son consideradas comúnmente como.
Fuerzas Físicas

6. Las fuerzas naturales son resistencia al avance y peso.

Las fuerzas artificiales son empuje o tracción (trust) y sustentación (lift).

7. Que es centro de gravedad y cuál es la medida del C.G.

Seguridad y rendimiento en los aviones.

8. En cuantos grupos se divide una aeronave. Explíquelas.

En 5 grupos:
Grupo moto propulsor: es el encargado de producir la fuerza de tracción (motor o turbina).
Grupo transportador: es el encargado de transportar pasajeros, carga, tripulante y correo (cabina y fuselaje)
Grupo rodante: es el encargado del rodaje de la aeronave en superficie (trenes de aterrizaje)
Grupo estabilizador: es el encargado de producirla estabilidad dentro del avión (el empenaje)
Grupo sustentador: es el encargado de producir sustentaciones (alas y partes móviles)

9. Qué función tiene los planos o alas de un avión. Explique

Permiten la sustentación en vuelo, dispone de controles primarios y secundarios colocados sobre el borde de ataque y el
borde de salida, también contiene los tanques de combustible.

10. Cuáles son los ejes imaginarios del avión y que movimientos se generan a su alrededor.
Eje longitudinal: Rollo, alabeo, balanceo
Eje transversal: cabeceo o pitch
Eje vertical: guiñada, yaw, desvió

11. Que son los controles primarios del avión. Explíquelos

Son los elementos básicos para las maniobras de vuelo
Alerones:
Rudder o timón de dirección:
Elevadores:

12. Que son los controles secundarios del avión. Explíquelos

Sirven de reposición para los primarios en caso de fallas hidráulicas
Flaps
Spoilers

13. Los elevadores están ubicados en van colocados en el empenaje bajo o sobre estabilizador vertical y su función específica es
sobre el eje transversal, permite que el avión suba o baje.

14. Cuando hablamos de flaps decimos que son....... y los delanteros interiores se llaman.
 Son dispositivos colocados en los bordes de salida de los planos, sirven para aumentar el área de la superficie alar dando un
incremento a la sustentación. Los delanteros interiores se llaman slats.

15. En sus palabras diga que son los SPOILERS

Van ubicados sobre los planos en tierra y en aire son frenos aerodinámicos.

16. Cuando yo hablo de movimiento asimétrico me refiero a........ y cuando hablo de de movimiento simétrico será..... y ambos
que generan.

17. Que es take-off

Es el carreteo del avión sobre la pista para elevarse.

18. Explique las velocidades: V1 – Vr – V2.

V1 o de decisión para caso de falla o incendio se puede abortar el decolaje entrándose a la mínima velocidad.
Vr o de rotación: la rotación la hace sobre el eje trasversal elevando el tren de nariz y lleva mínima velocidad.
V2 es la velocidad que lleva el avión cuando eleva los trenes de tierra, y es imposible abortar el decolaje.

19. Si sumáramos todas las fuerzas que aparecen en un perfil alar, obtendríamos un vector resultante llamado.
Resultante Areodinamica.

20. Si utilizamos un mayor ángulo de ataque, sucede que.......

Es de 22° y aumenta la sustentación y se reduce la velocidad y la resistencia al avance es mayor

21. Definimos como perfil aerodinámico

Es la configuración estructural de todo cuerpo encima, que presenta obstrucción al paso del aire

22. Cuales son las partes que conforman un perfil aerodinámico, explíquelos
Borde de ataque: punto delantero del perfil
Borde de salida: punto trasero del perfil
Cuerda geométrica: es una línea imaginaria que une el borde de ataque y el borde de salida
Intradós: es la parte inferior del perfil
Extrados: es la parte superior del perfil
Angulo de incidencia: es el ángulo formado entre el eje longitudinal de un avión y la cuerda geométrica proyectado sobre el
ala.

23. Los Flaps o aletas son también superficies hipersustentadoras localizadas en.......
Los bordes de salida de los planos

24. La dirección del viento relativo y la trayectoria del vuelo, son.....

25. El ángulo de ataque es el formado entre la cuerda aerodinámica y.... el viento relativo

26. El peso de un avión se contrarresta con otra fuerza llamada........

sustentación.

27. Los tres ejes de giro de un avión se llaman.....

Longitudinal, transversal y vertical......

28. El desplazamiento sobre el eje longitudinal se logra con.......

Los alerones

29. Los compensadores permiten que el piloto........

Permiten que se haga un movimiento en el avión sobre el eje vertical llamado yaw o guiñada

30. Que es TOP-CLIMB:

Llamado también nivel de vuelo, se apagan los anuncios de no fumar y luego los cinturones es el que indica que puede darse
servicio a bordo.

31. Que es TOP-ON:

 Es cuando comienza el descenso sintiéndose un ligero frenado y termina el servicio a boro preparando la cabina para
aterrizar asegurando el galley y procediendo a dar los anuncios correspondientes.

32. Recordemos que es: Tracción, sustentación, y cuál es el punto de aplicación de esa sustentación.
Tracción: producida por el motor o turbina, el motor transforma energía química a energía metálica la elise transforma energía
mecánica en movimiento o cinética.
Sustentación: la densidad del aire es directamente proporcional a la sustentación, densidad del air es inversamente
proporcional a la altitud, por consiguiente, densidad del air es inverso a sustentación

33. Que es TUBO VENTURY

Consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión cuando aumenta la velocidad al
pasar por una zona de sección menor.

34. Cuál es la temperatura estándar al MSL

Son 15°C o 59°F

35. Que es Presión estándar al MSL

1013,2 MBS (MILIBARES) o 29.92 hg (pulgadas de mercurio)

36. Que es ATMOSFERA ISA (OACI-ICAO-TIPO)

Atmosfera: es la capa gaseosa o masa de aire que rodea la tierra
ISA: international stándar atmosferic
OACI: organización aviación civil internacional

37. Defina técnicamente TUNEL AERODINAMICO.

Tubo donde se hace circular el aire para probar aviones, esta clase de viento se llama vierto relativo (vr) y es aire a través del
avión.

38. En vuelo recto y nivelado actúan dos fuerzas, como se llaman?

Fuerzas naturales y fuerzas artificiales

39. Defina que es Meteorología

Es la ciencia que estudia la atmosfera y los fenómenos que suceden dentro de ella

40. Cuáles son las clases de meteoros. Explíquelas

Acuosos o hidrometeoros: conformados por agua en cualquiera de sus estados
Licteos o litometeoros: son los conformados por la descomposición del aire
Eléctricos: conformados por la electricidad generalmente estática
Luminosos: son los conformados por la refracción de rayos de luz

41. Defina que es: lluvia, llovizna, niebla, nube,

Lluvia: precipitación de agua que llega al suelo en forma líquida y en gotas grandes
Llovizna: precipitación de agua que llega al suelo en forma líquida y en gotas pequeñas
Niebla: son grandes concentraciones de pequeñas gotas de agua producidas por la condensación del vapor de agua
Nube: es una masa de agua compuesta por pequeñas gotas de cristal de hielo lo suficientemente numerosas para que puedan
verse

42. Cuales on los estados de la materia. Explíquelas

Liquido
Solido
Gaseoso

43. Defina que son nubes bajas. Explíquelas

Están por debajo de 6500´estan compuestas por gotas de agua exclusivamente, no engendran turbulencia, ofrecen la
Desventaja de cerrar aeropuertos, por techo y reducir la visibilidad horizontal, son : Stratus (ST) Stratocumulos (SC)

44. Defina que son nubes medias. Explíquelas.

Están entre los 6500´y 20000´estan compuestas en la cima por cristales de hielo y en la base por gotas de agua, engendran
turbulencia que puede ir desde ligera a moderada, son: Altocumulos (AC), Altostratus (AS), Nimbostratus (NS)
45. Defina que son Nubes altas. Explíquelas
Están por encima de los 20000´y generalmente por debajo de 45000´estan compuestas por cristales de hielo, no engendran
turbulencia y son: Cirrus (CI), Cirrucumulos (CC), Cirrustratus (CS)

46. Que son nubes CONVECTIVAS

Nubes en forma vertical Cumulo y Cumunulimbo

47.- Que son Nubes ADVECTIVAS

Nubes en forma horizontal

48. Que es TURBULENCIA

Fenómeno que se produce cuando la variación de la dirección horizontal o vertical o en la velocidad del viento es rápida.

49. Clases de TURBULENCIA.

Extrema, fuerte, moderada, ligera

50. Que fenómenos meteorológicos ofrecen peligro para la aviación. Explíquelos

Engelamiento: formación de hielo en los aviones, el hielo puede obstruir la visión exterior y reducir la efectividad.
Hielo vítreo:
Hielo granulado.
La niebla

51. Defina que es Niebla.

Son grandes concentraciones de pequeñas gotas de agua producidas por la condensación del vapor del agua.
Visibilidad menor a un kilometro

52. Defina que es Neblina

Son grandes concentraciones de pequeñas gotas de agua producidas por la condensación del vapor del agua.
Visibilidad mayor a un kilometro

53. Defina que es masa de aire

Es un cuerpo de aire cuya principal característica es igualdad de humedad y temperatura en sus diferentes niveles.

54. Que es frente. Clases de frentes explíquelos

Son largas superficies de contacto entre dos masas de aire que tiene características termo hidrométricas diferentes.
Frente polar: límite entre las dos principales masas de aire (p y t) se presenta exclusivamente en la zona glacial
Frente frio: es la superficie delantera de una masa de aire que se mueve y sustituye en la superficie del aire cálido
Frente cálido: es la superficie de una masa de aire que se mueve y asciende sobre una masa de aire fría produciendo nubes y
precipitaciones.
Frente ocluido: el frente frio suele moverse mas rápido que el frente cálido, lo alcanza se introduce en frente de este y levanta un
sector de aire hacia arriba.

55. Defina que es atmosfera

Es la capa gaseosa o masa de aire que rodea la tierra

56. Capas de la atmósfera. Explíquelas

Troposfera: es la capa inferior y en la cual suceden casi todos los fenómenos meteorológicos
Estratosfera: es la segunda capa allí se encuentra la capa de ozono
Mesosfera: es la tercera capa
Termosfera: (inosfera) : es la cuarta capa y recibe un importante efecto de energía irradiada por el sol que es ionizar el aire.

57. De las capas de la atmosfera cual es la capa donde se suceden fenómenos meteorológicos, troposfera
cuál es la de la capa de ozono, estratosfera
cuál es la capa de las comunicaciones. termosfera

58. Que es atmosfera tipo o estándar o atmosfera OACI.

Es una atmosfera ficticia con valores fijos de temperatura y presión para cada nivel.

59. Cuales son los valores de la presión atmosférica al nivel medio del mar
1013,2 mbs o 29,92” hg
60. Altimétricamente que significa: QNH, QNE, QFE.
QNH: Presión atmosférica de la estación corregida al nivel medio del mar.
QNE: Se utiliza cuando se nivela un avión por encima de los 18000´.
QFE: presión atmosférica de la estación sin ninguna corrección.

61. Defina que es circulación atmosférica.

62. Defina que es VIENTO

Es el desplazamiento de partículas de aire en sentido horizontal.

63. Defina que es CORRIENTE

Es el desplazamiento de partículas de aire en sentido vertical.

64. Que es Corriente catabatica y corriente anabatica.

Catabatica, desplazamiento de las partículas de aire frio descendente
Anabatica, desplazamiento de las partículas de aire caliente ascendente

65. Que es zonas de baja presión, zonas de alta presión.

Baja presión, es una convergencia debido a que el aire convergente hacia el centro de la zona, esto es zona de mal tiempo
Alta presión, es una divergencia debido a que el aire divergente hacia el exterior de la zona, esta zona es de buen tiempo.

66. Cuales son las formulas de conversión de temperatura.

Grados farenheit a centígrados: °C= (°F – 32) * 5/9
Grados centígrados a farenheir: °F= (°C * 5/9) + 32

67. Cuales on los instrumentos de medición meteorológicos. Explíquelos

Termómetro: mide la temperatura
Barómetro: mide la presión atmosférica
Barógrafo: mide la presión dejando una grafica
Altímetro: mide la altura por presión
Anemoscopio: mire la dirección del viento
Anemómetro: indica la dirección y mide la velocidad del viento
Pluviómetro: mide la cantidad de precipitación
Pluviografo: mide la cantidad de precipitación dejando una grafica
Cicrometro: mide la temperatura ambiente y el punto de roció
Clinómetro: mide la altura de la base de las nubes
Hidometro: mide la humedad directamente en porcentaje

68. Cuantos reportes de tiempo existen, explíquelos

Metar: reporte que se elabora cada hora y tiene validez de hora y media
Speci: se elabora cuando el aeropuerto se cierra por algún fenómeno atmosférico
Sipnotico: se elabora cada 3 horas y sirve para trabajar mapas y cartas de tiempo

69. Cuantos reportes de pronósticos de tempo existen, explíquelos.

TAF: es un pronóstico aeródromo cifrado, se elabora cada 6 horas y tiene una validez de 24 horas,

70. Que son: líneas ISOTACA, ISOBARICA, ISOTERMICA, ISOHISA.

Isotaca, son líneas que unen puntos de igual velocidad del viento.
Isobárica, une puntos de igual presión barométrica
Isotérmica, miden puntos de igual temperatura
Isohisa, unen puntos de igual altitud o elevación con respecto al nivel medio del mar para una presión determinada

71. Que es: Visibilidad, TECHO, Humedad Relativa.

VISIBILIDAD: es una distancia mayor o predominante a mas de 180° a la cual se pueden distinguir los objetos por lo que son.
TECHO: es la distancia vertical entre la superficie de la tierra y el nivel inferior de las nubes
HUMEDAD RELATIVA: es la relación entre la masa de vapor de agua contenida en volumen y la que tendría que haber para que el
aire estuviera saturado a la misma presión y temperatura.
 72. Que es:
GRADIENTE DE TEMPERATURA : la temperatura disminuye 2°C cada mil pies que nos elevamos
- GRADIENTE DE PRESION: la presión disminuye 1” cada mil pies que nos elevamos

72. Que nubes indican turbulencia Convectivas.

Cumulos y cumunulimbus

73. Con que nombre se conocen a las vías por donde viajan los planetas.
Sistema solar

74. Como llama el movimiento que realiza la tierra sobre propio eje durante 24 horas originando el día y la noche?
Rotación

75. El movimiento de traslación tiene una duración de: 365 dias

76. Cuál es la capa gaseosa que cubre latierra y que aeronáuticamente tiene 1.0000kms de espesor?
La atmosfera

77. Como llama el movimiento del aire vertical y horizontal?

Turbulencia

78. Que origina el paso del aire por corrientes ascendentes y descendentes.
Turbulencia

79. Cuál es el reporte meteorológico aeronáutico ordinario con una validez de una hora.
Metar

80. Que es ENGELAMIENTO

Formación de hielo en los aviones

81. Cuál es la composición en porcentaje de la atmosfera

21% oxigeno – 78% nitrógeno – 1% otros gases (argos, anhídrido, helio etc.)

82. Cuantos grados decrece la temperatura por cada 1000 pies de ascenso en la atmosfera estándar?
2°C

83. Como llama el instrumentó ideado para medir altitudes según la presión atmosférica?
ALTIMETRO

84. Que es punto de rocío

Es la cantidad o es la temperatura a la cual se satura una masa de aire

85. El Datum como línea de referencia lo establece

El fabricante

86. El C.G. es.

Es un punto donde se convergen todas las fuerzas del avión

87. Qué es Brazo Promedio?

Es la forma de dividir momentos y pesos, es la distancia entre la línea datum y el centro de gravedad calculado

88. Qué es Datum Line?

Línea imaginaria desde la cual se medirán todos los brazos

89. Que es limite anterior?

Es la distancia en la cual debería estar centrado el avión y no debe volarse por fuera de ello.

90. Qué es limite posterior?

Es la distancia en la cual debería estar centrado el avión y no debe volarse por fuera de ello.
91. Definimos como peso:
Es la fuerza con la que la tierra atrae los cuerpos hacia su centro

92. Que es limite anterior y limite posterior

Es la distancia en la cual debería estar centrado el avión y no debe volarse por fuera de ello.

93. Definimos Máximum Zero Fuel Weight, como...

Es el peso máximo aprobado para el avión descontado el combustible. La razón de este límite viene dada por el efecto de contrapeso
que ejerce el combustible en los depósitos del ala a las cargas impuestas sobre las mismas por ráfagas o turbulencias. Con este límite
se reduce la posibilidad de un fallo estructural en las alas.

94. Definimos como Línea Muerta o DEAD LINE a

Este cálculo lo utilizamos para hallar las horas en que podemos despachar un avión

95. Definimos como combustible de taxeo a : es el que se utiliza para arranque de los motores y carreteo
Definimos como combustible de tanqueo a: es el combustible total a bordo del avión

96. Definimos como cuerda: distancia entre el borde de ataque del avión y el borde de salida
Definimos como cuerda geométrica: es la cuerda promedio de todas las cuerdas

97. Definimos como Brazo: distancia horizontal entre un punto de referencia y un punto de aplicación de la fuerza
Definimos como Cuerda Aerodinámica Media: es la cuerda que resulta del promedio de todas las cuerdas del ala, es también la
proyección de la cuerda media sobre el eje longitudinal del avión para efectos de peso y balance.

98. Cuando un avión queda muy pesado de nariz, trae las siguientes consecuencias:
Cuando un avión queda muy pesado de cola trae las siguientes consecuencias:

99. Definimos como PBMS: peso bruto máximo sin combustible

Definimos como PBMD: peso bruto máximo de decolaje

100. Como se denomina al combustible de ruta o quemado:

combustible básico

101. Defina los instrumentos de presión llamados también

Sistemas estáticos o pitotstatico entre ellos tenemos velocímetro o anemometro, altímetro e indicador de velocidad vertical

102 .Defina los instrumentos de propiedad giroscópica.

Indicador de rumbo, horizonte artificial o indicador de altitud, indicador de viraje

103. Los RAC están compuestos por

24 partes

104. ¿Cuál de los siguientes eventos inicialmente, no pone en riesgo la seguridad del vuelo y es de fácil control?
Sobrepaso

105. Al disparar una bengala se debe tener en cuenta:

La dirección del viento

106. Con el fin de garantizar una evacuación segurase debe

Verificar las condiciones aptas y operar la salida

107. Cuál de los siguientes eventos es consideradouna anormalidad?

dumping

108. Despresurización es:

El escape violento o gradual del aire de la cabina

109. Después del descenso de emergencia pordespresurización, se debe:

Tomar la botella de oxigeno y auxiliar tripulación y pasajeros

110. El alcance del extintor de Halló es de:

2 a 3 metros
111. El deslizador es inflado con botellas denitrógeno, su presión debe estar entre:
2700 a 3000 PSI

112. El organismo colombiano encargado del control de la Aviación Civil es: UAEAC
113. El procedimiento general para combatir incendios no incluye:
Revisar circuitos eléctricos en la cabina de mando

114. El tiempo máximo de inflado del bote salvavidas es de:

7 a 10 segundos
115. Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el baño:
Introducir boquilla y descargar extintor

116. Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el galley:

Remover energía eléctrica del galley

117. Hace parte de los elementos de supervivencia del bote:

Bolsas de agua

118. Hacen parte de la tripulación de una aeronave Comercial

Pilotos y auxiliares de vuelo

119. Hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote

Carpa ,varillas grapas, y navaja

120. Hacen parte de los elementos de señalización del bote:

Linterna espejo de señales, pito y bengalas dia
121. Hacen parte de los elementos de supervivencia del bote:
Botiquín ,bolsas para agua, pastillas, deslizadores

122. La “OACI” es: organización internacional de aviación civil

123. La activación del deslizador puede ser:

Automática y manual

124. La máxima autoridad a bordo de una aeronave comercial en vuelo es:

El comandante

125. La misión básica de la “FAC” es:

Proteger el espacio aéreo colombiano continental y marítimo

126. La sede principal de la “OACI” estáen:

Montreal (canada)

127. Los controles primarios del avión son:

Alerones, elevadores, rudder

128. Los ejes imaginarios el avión son:

Longitudinal transversal y vertical

129. Los hermanos Wright fueron:

Los primeros en volar en un avión

130. No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote:

Linterna

131. Para preparar cabina, el tiempo con que cuenta la tripulación es:
Desde el momento en que se recibe el briefing del capitán hasta que este informa que la cabina esta preparada

132. Si deseo saber cuáles son las regulaciones que competen a los Auxiliares de Vuelo, me remito a:
Parte II de los RAC

133. Para protección de pax en caso de humo encabina, no se debe permitir:

Que tomen la mascara de oxigeno si han caído

134. Se conoce como "facilidades aeroportuarias":

Disponibilidad de aeronaves y elicopteros, actividades aeronáuticas,carga

135. Se denomina tripulante a:

Persona encargada de velar por la seguridad de los pasajeros durante el vuelo especialmente en situaciones de emergencia

136. El movimiento alrededor del eje longitudinal se llama:ALABEO

137. La rotación alrededor del eje vertical se llama: GUIÑADA
138. De acuerdo al principio de Bernoulli, lasustentación alar se produce por:
El aire fluye a mayor velocidad bajo el ala que sobre ella, produciendo menor presión bajo el ala y mayor presión sobre el ala

139. A la parte delantera redondeada del ala se ledenomina: BORDE DE ATAQUE

140. A la parte posterior delgada del ala se le denomina: BORDE DE FUGA
141. Las cuatro fuerzas que actúan sobre un aviónson:
Sustentación, peso, resistencia al avance, tracción o empuje

142. Las superficies móviles situadas generalmenteen cada extremo del ala, en el borde de fuga, yque controlan elmovimiento lateral
sobre el ejelongitudinal de la aeronave, se denominan:
ALERONES

143. La superficie que controla el movimiento delavión alrededor del eje vertical y que seencuentra abisagrado alestabilizador
fijovertical del empenaje de cola, se denomina: TIMON DE DIRECCION

144. Indique cuál es la definición de Despegue.

Es el momento en el que el avión deja de ser sostenido por el tren de aterrizaje y pasa a ser sustentado por las alas

145. Son dispositivos que sirven para aumentar lasustentación y son usados para aproximarse yaterrizar, o paradespegar a menores
velocidades.
FLAPS y SLATS

146. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones escorrecta, con respecto a los ejes del avión?
El cabeceo (pitch) se produce atravez del eje lateral

147. El conjunto de componentes que sirven parasoportar al avión en tierra y que pueden serfijos, retráctiles, convencionales, o de
triciclo, son TREN DE ATERRIZAJE

148. ¿A qué se denomina TREN PRINCIPAL?

Al conjunto de componentes que soportan el mayor peso del avión

149. La fuerza de tracción o empuje es dada por: LOS MOTORES

150. ¿Qué es lo que permite incrementar o decrecerla velocidad del avión?
Los aceleradores de los motores
151. La fuerza que levanta el ala es conocida como . SUSTENTACION
152. La fuerza que proporciona el movimiento através de la masa de aire se denomina: TRACCION O EMPUJE

153. La fuerza que retarda el movimiento del avión através del aire es: RESISTENCIA AL AVANCE

154. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones conrespecto a los controles de vuelo es correcta?
El timon de dirección se mueve hacia la derecha = nariz del avión se mueve hacia la derecha

155. Su objetivo principal es: Aumentar la resistenciadel avión, permitiéndole, un mayor ángulo dedescenso sin unexclusivo aumento
de la velocidad.
SPOILERS o FRENOS AERODINAMICOS

156. Su objetivo principal es: Aumentar la resistenciadel avión, permitiéndole, un mayor ángulo dedescenso sin un exclusivo aumento
de lavelocidad.

157. ¿Cómo se genera la sustentación?

El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior aumenta su velocidad y disminuye la presión creando una fuerza de succion
158. El Alabeo se produce a través del eje: LONGITUDINAL
159. Diga Ud. cuáles son las fuerzas que gobiernan un avión?
Sustentacion ,resistencia, empuje, gravedad

160. Durante un vuelo nivelado, las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre el avión permanecen
Constantes y en equilibrio.

161. El ángulo agudo formado por la línea de cuerdadel ala y el eje longitudinal del avión, se denomina
Angulo de incidencia
162. Los perfiles aerodinámicos del avión son: ALAS Y EMPENAJE
163. Cualquier superficie tal como un ala de avión,diseñada para obtener una reacción, como lasustentación a través delcual se
desplaza, sellama: PERFIL AERODINAMICO

164. Los dispositivos que destruyen la sustentaciónalar durante el aterrizaje se llaman: FLAPS
165. Señale cual opción es considerada Superficiesde control: ALERONES FLAPS
166. La ciencia de determinar la posición geográficay mantener la dirección deseada de unaaeronave con respecto a la superficie de
latierra se le denomina: NAVEGACION
167. El dispositivo cuyo objetivo es aumentar laresistencia del avión permitiendo mayor ángulode descenso sin unexcesivo aumento
en lavelocidad es:
Frenos aerodinamicps, spoilers o speedbrakes

168. Un Tripulante de cabina debe conocer demanera general los siguientes instrumentos devuelo:
Reloj, velocímetro, compas magnético, altímetro, varometro, horizonte artificial.
169. La distancia vertical entre un nivel, punto un objeto considerado como punto, y el nivel delmar es: LA ALTITUD
170. ¿Cual es la diferencia entre calle de rodaje y pista?
La primera( calle de rodaje)ha sido establecida para el rodaje de aeronaves y esta destinada a proporcionar enlace entre una y otra de
la aeródromo; y la segunda( pista) para aterrizaje y despegue de aeronaves.

171. El área designada en un aeródromo terrestrepara dar cabida al estacionamiento deaeronaves, se denomina
PLATAFORMA
172. La unidad horaria que se utiliza en el plan devuelo se expresa en:
Tiempo universal cotidiano(UTC)

173. En qué circunstancias puede el piloto dejar deseguir el Reglamento del Aire?
Cuando el incumplimiento de debe extrictamente a razones de seguridad

174. El término / expresión IFR se refiere a vuelos efectuados de acuerdo con:

Reglas de vuelo por instrumento

175. El movimiento autopropulsado de una aeronavesobre la superficie de un aeródromo excluido eldespegue y el aterrizaje se le
denomina: RODAJE
176. ¿A qué división física de la atmósferacorresponde la que está comprendida entre elNivel del Mar hasta los 30,000 pies en los
Polos y 50,000 pies en el Ecuador?
EN TROPOSFERA
177. La capa que se encuentra en constantemovimiento, debido al giro de la Tierra sobre sueje, al calentamiento y enfriamiento de
mares ycontinentes, cambios en la presión atmosféricae influencias orográficas, se denomina
TROPOSFERA
178. La temperatura de la atmósfera standard a niveldel mar es de: 15°C
179. El aire a medida que asciende es: MENOS DENSO
180. Cómo se denomina al peso ejercido por laatmósfera en un área determinada? : PRESION ATMOSFERICA
181. Las nubes se dividen en cuatro grupos, queson: ALTAS, MEDIAS, BAJAS Y DE DESARROLLO VERTICAL
182. Al viento que sopla en la misma dirección en
Que recorre una aeronave, se le denomina: VIENTO DE COLA
183. ¿Cómo se le denomina a los valores mínimosde visibilidad y techo de nubes con los que sepermite aterrizar o despegar a una
aeronave deun aeródromo? : MINIMOS METEOROLOGICOS
184. Respecto a la densidad del aire, podemos afirmar:
El aire es mas denso en la superficie terrestre que en la altura
185. 15 grados centígrados equivalen a: 59° F
186. Qué es el aire en movimiento motivado porcambios de temperatura y presión?: VIENTO
187. El instrumento que sirve para calcular lapresión atmosférica se llama: BAROMETRO
188. Indique usted, cuál de las siguientesdefiniciones corresponde a la de Bruma:
Disminucion de la transparencia del aire a causa de partículas solidas en suspensión en la atmosfera
189. Indique usted, cuál de las siguientesdefiniciones corresponde a la de Clima.
Conjunto de variables meteorológicas que caracterizan una región

190. La variación promedio de la temperatura en la tropósfera es:

Disminución de 2° por cada mil pies de ascenso
191. Debido al movimiento de traslación de la Tierraalrededor del Sol y a su eje inclinado seproducen:
Las variaciones estacionales
192. Al movimiento de la Tierra alrededor del Sol, sele denomina: TRASLACION
193. Las diferencias de temperatura creandiferencias de presión, esto crea: VIENTO
194. El vapor de agua es invisible como el oxígeno yotros gases, sin embargo se pueden medir ycomúnmente se usan 2 términos.
Indiquecuales son: HUMEDAD RELATIVA y PUNTO DE ROCIO
195. ¿Qué término es el que incluye: llovizna, lluvia, nieve, granizo y chubasco?: PRESIPITACIONES
196. Al viento ligero que sopla en determinadasregiones con dirección Tierra-Mar y suele darsedurante la noche, se le denomina:
BRISA DE TIERRA
197. A la mezcla de gases que forman la atmósferaterrestre, se le denomina: AIRE
198. Al volumen visible de aire que contiene vaporde agua condensada y/o sublimada, formandogotas de agua o cristales de hielo, se
ledenomina: NUBE
199. A la mayor distancia a la que un observador devista normal puede distinguir e identificarobjetos prominentes, se denomina:
VISIBILIDAD
200. Las corrientes de viento a gran altura quepueden ser aprovechadas por las aeronavespero que también pueden resultar en
fuertesturbulencias se llaman: JET STREAM
201. A las formaciones nubosas artificiales,alargadas y estrechas que se originan detrásde la aeronave cuando vuela a través de
unacapa de aire frio y húmedo, se le denomina: ESTELA DE CONDENZACION
202. Las nubes más peligrosas para los aviones,son principalmente: CUMULONIMBUS
203. El movimiento desordenado del aire debido auna serie de ráfagas o pulsaciones de variadaintensidad, se denomina:
TURBULENCIA
204. La nube gris y amorfa que produce lluvia onevadas prolongadas se llama: ALTOESTRATOS
205. El estado de la atmósfera en la que seproducen corrientes irregulares en el flujo delaire, tanto en dirección comoen intensidad,
conremolinos, corrientes ascendentes ydescendentes se denomina: TURBULENCIA
206. La percepción de frío o calor para el serhumano, se mide de acuerdo a diferentesescalas, las más comunes son: GradosCelsius
(Centígrados) y Grados Fahrenheit, donde0*C=32*F y se conoce comúnmente como: TEMPERATURA
207. Cuando las masas de aire se mueven en línearecta hasta que una fuerza exterior a ellas la afecta (rotación de latierra) se
produce: EFECTO CORIOLIS