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ESTUDIO DE RIESGOS HAZOP Fecha: 09-Ene-2017
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TABLA DE CONTENIDO
1. RESUMEN EJECUTIVO...................................................................................................................... 4
2. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 4
3. ASPECTOS GENERALES .................................................................................................................. 5
3.1. OBJETIVOS ........................................................................................................................................ 5
3.2. ALCANCE ........................................................................................................................................... 5
4. NORMATIVIDAD APLICADA ............................................................................................................. 5
4.1. NORMATIVA NACIONAL ................................................................................................................... 5
4.2. NORMATIVA INTERNACIONAL ........................................................................................................ 6
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................................... 6
5.1. UBICACIÓN ........................................................................................................................................ 6
5.2. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES ........................................................................................ 7
5.2.1. Área de Lavado .................................................................................................................................. 7
5.2.2. Área de Cambio de Neumáticos ....................................................................................................... 8
5.2.3. Área de Almacenamiento de Aceites Lubricantes .......................................................................... 9
5.2.4. Área Administrativa ......................................................................................................................... 10
5.2.5. Área de OEMS y contratistas menores .......................................................................................... 10
5.2.6. Talleres de mantenimiento.............................................................................................................. 11
5.2.7. Almacén ...................................................................................................................................... 12
5.2.8. Plataforma de los TEM .................................................................................................................... 12
5.2.9. Taller de Soldadura ......................................................................................................................... 13
5.2.10. Sala Eléctrica y Subestación ........................................................................................................ 13
5.2.11. Sala de Compresores.................................................................................................................... 14
5.2.12. Sistemas Auxiliares ...................................................................................................................... 14
5.3. CONDICIONES CLIMATÓLOGICAS ................................................................................................ 15
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6. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO ....................................................................................................... 15

6.1. DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA EMPLEADA ..................................................................... 15
6.2. ESTIMACIÓN DE LA FRECUENCIA DE OCURRENCIA Y SEVERIDAD DE LAS
CONSECUENCIAS ........................................................................................................................... 20
6.3. JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS ................................................................................................... 22
7. EQUIPO DE TRABAJO DEL TALLER HAZOP ................................................................................ 23
8. SESIONES DEL TALLER HAZOP .................................................................................................... 23
9. PLANOS Y DOCUMENTOS UTLIZADOS ........................................................................................ 23
10. NODOS ESTABLECIDOS................................................................................................................. 24
11. RESUMEN DE LA CALIFICACIÓN DE RIESGOS ........................................................................... 25
12. RESUMEN DE LAS RECOMENDACIONES ..................................................................................... 28
13. ANEXOS............................................................................................................................................ 30
ANEXO N° 1 ................................................................................................................................................ 31
ANEXO N° 2 ................................................................................................................................................ 32
ANEXO N° 3 .................................................................................................................................................. 1
ANEXO N° 4 .................................................................................................................................................. 2
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1. RESUMEN EJECUTIVO
El presente estudio HAZOP tiene por alcance evaluar los peligros potenciales de la operación fuera del
diseño o el mal funcionamiento de los equipos; para las operaciones que se realizan en los Talleres de
Mantenimiento de Equipos Mina (TMEN), administrada por la empresa minera MARCOBRE S.A.C,
ubicada en el del distrito de San Juan de Marcona, Provincia de Nazca y Departamento de Ica.
Los procesos sujetos a evaluación fueron aquellos comprendidos en las siguientes áreas:
 Área de Almacenamiento de Aceites Lubricantes.
 Sala de Compresores.
 Sistemas Auxiliares.
La metodología utilizada en el análisis permitió identificar las posibles desviaciones para cada parámetro
de operación considerado como relevante (flujo, presión, temperatura, composición, etc.), seleccionando
para ello once (11) nodos de los procesos más relevantes. Posteriormente se evaluaron los riesgos que
generarían cada una de las desviaciones planteadas, valorando en simultáneo la probabilidad de la
ocurrencia y la severidad de cada una de ellas, siendo el escenario de riesgo más severo el posible
“Ingreso de vehículos no autorizados a la vía de tránsito de camiones”
Los resultados del estudio mostraron que los niveles de riesgos previos vinculados a las operaciones
fueron categorizados como “Riesgos Altos, Medios y Bajos”.
Con la finalidad de reducir los niveles de riesgo previo, se incluyeron algunas recomendaciones para
mantener bajo control las operaciones en el Taller de Mantenimiento, de forma tal que los niveles de
riesgo residual para los escenarios identificados (una vez implementadas las recomendaciones) sean los
siguientes:
 Cero (0) “Riesgos de Nivel Alto”.
 Trece (13) “Riesgos de Nivel Medio”
 Cincuenta y tres (53) “Riesgos de Nivel Bajo”
2. INTRODUCCIÓN
El presente Estudio HAZOP para las operaciones de los Talleres de Mantenimiento de Equipos Mina,
surge debido a la necesidad de identificar y evaluar los peligros potenciales de la operación fuera del
diseño, o el mal funcionamiento de los equipos, así como estimar la probabilidad de ocurrencia y sus
consecuencias, que permitan establecer las medidas de prevención, control o mitigación requeridas.
El estudio permitirá además, evaluar los criterios de diseño empleados en el desarrollo de la ingeniería, a
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fin de verificar que hayan sido consideradas todas las salvaguardas necesarias para el correcto
funcionamiento de los equipos. En los casos en los que se identifiquen la “ausencia” de salvaguardas, se
establecerán recomendaciones para la implementación de medidas de prevención, control o mitigación
necesarias para la reducción del nivel de riesgos.
3. ASPECTOS GENERALES
3.1. OBJETIVOS
Los objetivos del presente análisis de riesgo HAZOP son los siguientes:
 Identificar potenciales peligros de los procesos fuera del diseño y evaluar los efectos de los
mismos, mientras se determinan si las salvaguardas existentes contra estos peligros son las
adecuadas.
 Jerarquizar los escenarios de riesgos identificados en el proceso, utilizando una Matriz de Riesgos
basada en niveles de Severidad y Probabilidad de Ocurrencia acorde al tipo de proceso a evaluar,
así como considerando las salvaguardas con las que ha sido diseñado el proyecto.
 Identificar los escenarios categorizados como “Altos y Medios”, para recomendar medidas de
prevención, control y mitigación de los mismos.
3.2. ALCANCE
El presente estudio HAZOP tiene por alcance el análisis de las principales operaciones desarrolladas en
Talleres de Mantenimiento de Equipos Mina, específicamente en las siguientes áreas:
 Área de Almacenamiento de Auxiliares Lubricantes.
 Sala de Compresores.
 Sistemas Auxiliares
4. NORMATIVIDAD APLICADA
4.1. NORMATIVA NACIONAL
En el Perú no existe una normativa nacional específica que reglamente el desarrollo de estudios
HAZOP para este tipo de instalaciones, sin embargo se empleó el Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería aprobado mediante D.S. 024-2016-EM como bibliografía de referencia para la
evaluación de algunas salvaguardas y el establecimiento de medidas de mitigación.
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4.2. NORMATIVA INTERNACIONAL
Para el estudio HAZOP, fueron empleadas principalmente normas internacionales ampliamente

difundidas y reconocidas en el mundo. Entre la normativa internacional empleada tenemos:
 BS/IEC 61882:2001 Hazard and operability studies (HAZOP studies) — Application guide
 Guidelines for Hazard Evaluation Procedures – CCPS
 NFPA 551 Guide for the Evaluation of Fire Risk Assessments
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
5.1. UBICACIÓN
Las instalaciones que conforman el proyecto de Estudio de Factibilidad de Mantenimiento de Equipos

Mina, se encuentran ubicada en la mina Justa, localizado a 489 Km. al Sudeste de la Ciudad de Lima,
vía Panamericana Sur, a 35 Km Suroeste de la provincia de Nazca y a 25 Km al Noreste del distrito de
San Juan de Marcona, Provincia de Nazca y Departamento de Ica. La tabla 5.1 muestra las
coordenadas referenciales para su ubicación.
Figura N° 5.1.- Vista satelital de la Mina Justa
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Tabla N° 5.1 - Coordenadas referenciales de las instalaciones
COORDENADAS 15°11′58″ S, 75°00′25″ W
DECIMAL -15.112810°, -75.090733°
UTM 489878.13E – 8336399S, 18 L
5.2. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES
El presente capítulo describe las instalaciones existentes que conforman los Talleres de Mantenimiento
de Equipos Mina.
5.2.1. Área de Lavado
Descripción del ambiente:

Es la facilidad donde los equipos mineros van a ser lavados antes de que estos entren a los otros
talleres de mantenimiento. El lavado de los equipos es uno de los primeros pasos en el proceso de
mantenimiento y se llevará a cabo de tal manera que el equipo esté libre de grasa y suciedad
antes de que este entre al Taller de Camiones, al Área de Cambio de Neumáticos o al Taller de
Soldadura.
Las instalaciones serán adecuadas para realizar un lavado de alto estándar, e incluirán equipos
que facilitan la labor de limpieza y también permitan el reciclaje del agua de lavado.
A. Área de parqueo e inspección de equipos
Se considera 05 estacionamientos para los equipos cerca al lavadero de tal manera que el
camión pueda ser inspeccionado por el personal mecánico antes de ingresar al lavadero
siendo esta un área abierta.
B. Losa de lavado
La dimensión de ésta losa de concreto es 18.00m x 26.00m.
Se toma en cuenta los siguientes sistemas de lavado:
 Sistema de Lavado de Cañones (lavado de alto caudal)
 Sistema de Lavado Manual (lavado de bajo caudal)
 Sistema de Lavado de Alta Presión con Agua Caliente
 Sistema de tratamiento de agua de lavado
 Desde la losa de lavado con una pendiente necesaria, el agua de lavado y el lodo
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se drenará hacia la poza de sedimentación.

 Poza de sedimentación
 Sistema de bombeo para transferencia del agua recuperada.
5.2.2. Área de Cambio de Neumáticos

Es la facilidad donde el proceso de cambio de neumáticos del equipo pesado va a ser ejecutado.
Dicho proceso requiere el uso de una máquina manipuladora de neumáticos, la cual tiene una
influencia grande en diseño de la facilidad. Este proceso se llevará a cabo en una losa
especialmente diseñada para el fin mencionado.
Los equipos pesados tendrán acceso directo a esta área, lo que implica que el mismo sea
considerado en la zona de vehículos pesados de la plataforma.
Esta área deberá de contar con suministro eléctrico, aire, iluminación, comunicaciones, agua
doméstica, agua industrial, desagüe, sistema contra incendio, mobiliario y demás necesarios para
la correcta operación del mismo y el uso que le dará el personal de mantenimiento.
A. Losa de cambio de neumáticos:
La dimensión de la losa es de 22 m. x 22 m. Esta será diseñada de concreto con un área de
gateo (concreto reforzado). En el perímetro de la losa se incluyen los puntos de entrega de
servicios, como son aire para herramientas, aire para inflado de neumáticos, agua, etc.
B. Sala de Compresora de Neumáticos
Tiene un área de 50 m2, se incluirá un compresor para el inflado de los neumáticos de los
equipos pesados.
C. Almacén de neumáticos y accesorios
Es el área donde se colocarán los neumáticos para su disposición, contáremos con 30
neumáticos almacenados teniendo una dimensión de 182 m2.
D. Área de Reparación de Neumáticos
El área propuesta es de 42 m2, lugar donde se llevará a cabo la reparación de neumáticos
que hayan sufrido daños menores.
E. Área de Armado de Neumáticos (Tire Press)
Se considera una plataforma de 5 x 5 m, lugar donde se llevará a cabo el armado / desarmado
del ensamble de los neumáticos.
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F. Área Administrativa de Neumáticos

Se proyectará 1 de 20’ contenedores para almacén de herramientas acondicionado en su
interior para dos oficinas, sala de reuniones y servicios higiénicos.
5.2.3. Área de Almacenamiento de Aceites Lubricantes

En esta facilidad se recibirá, filtrará, almacenará y distribuirá los fluidos utilizados en el
mantenimiento de los equipos mineros. Esta facilidad deberá de ser diseñada de acuerdo a la
legislación vigente y en especial siguiendo los estándares de seguridad y protección al medio
ambiente nacionales y de la compañía.
Los fluidos son los siguientes:
 Aceite SAE 10W
 Aceite SAE 15W40
 Aceite SAE 30
 Aceite XFD60
 Refrigerante
 Grasa (solo almacenamiento)
 Aceite usado
 Refrigerante usado
A. Zona de Recepción de Fluidos:
En esta zona se encontrará la losa sobre la cual se estacionará el camión cisterna para
proceder con la descarga de los fluidos nuevos.
B. Zona de Almacenamiento de Fluidos:
En esta zona se encontrarán los tanques de almacenamiento de fluidos nuevos en donde se
almacenarán temporalmente los lubricantes y refrigerantes necesarios para el mantenimiento
de los camiones y equipos auxiliares.
C. Zona de Abastecimiento del camión lubricador:
Se deberá incluir un área de abastecimiento para camiones lubricadores donde un camión
pueda estacionarse, cargar fluidos nuevos y descargar fluidos usados.
Otros
Sistema de distribución de fluidos:
Este sistema incluirá todos los equipos y materiales necesarios para la impulsión de los fluidos
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desde los tanques de almacenamiento hasta las estaciones de carretes ubicadas en el taller
de camiones, taller de equipo menor, y hacia la zona de llenado de camiones lubricadores
(incluirá bombas, tuberías, accesorios, filtros, aislamiento, etc.)
Sistema de Evacuación de Fluidos usados:
El sistema de evacuación de fluidos del taller deberá de contar con 2 sistemas completamente
independientes: Un sistema de evacuación de aceites usados y otro de refrigerante.
5.2.4. Área Administrativa

Es un edificio que se encuentra cerca al Taller de Camiones y que concentra la infraestructura de
soporte destinada para el uso del personal de talleres. El Área Administrativa constará de las
siguientes facilidades, las cuales pueden ser o no agrupadas en uno o varios edificios.
A. Oficinas Administrativas
Las siguientes oficinas serán utilizadas por el personal de supervisión de trabajos de
mantenimiento y de preferencia tendrán acceso directo al Taller de Camiones:
 10 oficinas abiertas
 1 sala de reuniones con capacidad para 20 personas
 1 espacio para impresoras / fotocopiadora / plotter
 1 kitchenette
 Baños para el personal administrativo, considerando un 100% para varones y un 30%
adicional para damas.
B. Baños del Taller
El área de Baños estará dotada con la cantidad adecuada de aparatos sanitarios calculada
(según el RNE) para satisfacer la necesidad de 50 hombres y 5 mujeres por turno de trabajo.
Se deberá de considerar un sistema de ventilación conforme las regulaciones aplicables.
C. Kitchenette de taller
Se considerará un espacio de kichenette para uso exclusivo del personal de taller.
Se considerará espacio suficiente para el mobiliario y equipos necesarios; así como una mesa
para 10 personas.
5.2.5. Área de OEMS y contratistas menores

Es un área exclusiva para empresas afines que proveen diferentes equipos al truck shop, se
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localiza cerca a los Talleres de Camiones, los contratistas del Departamento de Mantenimiento
Mina instalarán sus oficinas, almacenes, talleres. Se considera un área de 1000 m 2 para esta
facilidad.
5.2.6. Talleres de mantenimiento
A. Taller de Camiones (y equipo mayor)

El Taller de Camiones es el edificio donde se realizará el mantenimiento de los equipos.
Alojará 04 bahías de mantenimiento de 25 m de largo x 18 m de ancho.
La cobertura será con una inclinación del 10%. En los extremos de la cobertura se colocarán
remates de plancha curva que permita el escurrimiento del agua de lluvia. Se dispondrán de
planchas translúcidas cuya área no deberá ser menor de 15% de la superficie del taller.
Equipos:
 Camión de Capacidad 220 t
 Cargador Frontal de Capacidad 19.1 m3
 Motoniveladora de Capacidad 7.30 m
 Camión Cisterna de Capacidad 75 m3
 Grúa puente (capacidad 20 t)
B. Taller de Equipo menor

Es el edificio donde se realizará el mantenimiento de los equipos gigantes. Alojará 03 bahías
de mantenimiento de 20 m de largo x 12 m de ancho.
La cobertura será con una inclinación del 10%. En los extremos de la cobertura se colocarán
remates de plancha curva que permita el escurrimiento del agua de lluvia. Se dispondrán de
planchas translúcidas cuya área no deberá ser menor de 15% de la superficie del taller.
Equipos:
 Tractor de orugas de Capacidad 5.26 m
 Motoniveladora
 Tractor neumático
 Excavadora de Capacidad 4.5 m3
 Perforadoras (Solo para reparaciones mayores) de Capacidades 251 mm y 152 mm
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5.2.7. Almacén
C. Almacén de Herramientas
Se considera un almacén de 150 m2, el cual deberá incluir el mobiliario necesario para
contener las herramientas de taller y consumibles de taller.
El almacén también debe considerar un módulo de atención, dos (2) módulos abiertos de
oficinas.
D. Almacén de Partes y Componentes (techado)
El almacén será un edificio que tendrá un área cubierta de 1,250.00 m2, utilizado para
almacenar las partes y componentes de los equipos mineros. Se considera un cerramiento
ligero y de tipo desmontable.
E. Almacén para piezas de Equipos (no techado)
Será no techada y estará delimitado por un cerco metálico. El área propuesta es de 2,000 m 2
para piezas de equipos (de tamaño mediano) que puedan almacenarse a la intemperie.
5.2.8. Plataforma de los TEM
A. Zona de Equipos Pesados
Permitirá el acceso de equipos pesados a través del Haul Road directamente hacia las
siguientes plataformas:
 Área de estacionamiento de equipo pesado
 Taller de Camiones y Equipos Mayores
 Área de Lavado
 Área de Cambio de Neumáticos
 Taller de Soldadura
B. Zona de Equipos Livianos
Se tiene acceso hacia:

 Taller de Equipo Menor
 Área Administrativa
 Almacén
 Área de Almacenamiento de Aceites Lubricantes
 Área de Lavado
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 Área de Cambio Neumáticos

 Taller de Soldadura
5.2.9. Taller de Soldadura

Es la facilidad donde se van a realizar los trabajos de preparación y soldadura de los componentes
estructurales de los equipos como tolvas, hojas de corte, brazos de soporte y chasis, entre otros.
A. Almacén de Soldaduras
Área de 26,27 m2 aprox. dividido en un solo ambiente, donde se almacenará insumos,

equipos y herramientas propios de los trabajos de soldadura.
B. Almacenamiento de gases
Área de 17.50 m2 aprox. dividido en 4, donde se almacenará balones de 45 kg cada uno

5.2.10. Sala Eléctrica y Subestación

En la subestación y la sala eléctrica se ubicarán todos los equipos eléctricos que suministrarán de
energía a todas las facilidades de los TMEM.
Subsistemas
 Sala Eléctrica
Equipos
- Switchgear
- Centro de control de motores
- Tableros de Iluminación
- Tableros de Servicios Auxiliares
- Sistema HVAC y presurización
- Sistema de Detección
- Fuentes de Poder Ininterrumpible (UPS)
 Subestación
Equipos
- Transformador de Potencia: 2MVA
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5.2.11. Sala de Compresores

El área será de 7 x 7 m, los TMEM incluirán una sala de compresores (sistema de aire comprimido
de talleres) desde donde se distribuirá aire comprimido hacia los talleres de mantenimiento.
Características
El sistema de aire comprimido de talleres deberá ser diseñado y dimensionado para satisfacer los
requerimientos flujo, presión y calidad de aire requeridos en los talleres de mantenimiento.
El sistema constará de un (01) compresor (en operación) y los secadores, filtros desecantes y
tanques de almacenamiento de aire necesarios.
5.2.12. Sistemas Auxiliares
A. Sistema de Agua Doméstica

Se considera que se utilizarán tres tipos de agua: potable, desalinizada y agua de mar; el
agua potable se transportaría a los TMEM vías cisternas, mientras que el agua desalinizada y
de mar estarían disponibles en un punto de la plataforma (trabajo por otros) de los TMEM con
el flujo y presión necesarios.
B. Sistema de Agua Industrial

Para efectos del presente alcance, denominaremos agua industrial al tipo de agua que será
utilizado en los talleres por el personal de los talleres para el lavado de losas, piezas y
equipos en el taller y por el personal en el lavadero de equipo pesado.
C. Sistema Contra Incendios

Según lo establecido en el documento Criterio de Diseño Contra Incendio N° JU-001-04-
0231-1000-05-23-002.
Sistema de Recolección de Aguas Servidas
No se considerará un sistema de recolección de agua industrial usada.
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D. Sistema de Drenaje de Agua Superficial

Drenaje Pluvial
5.3. CONDICIONES CLIMATÓLOGICAS
Según el mapa de clasificación climática del SENAMHI, basado en el sistema de Thornthwaite

(SENAMHI, 2004), el clima de la zona corresponde a uno de tipo árido, semi cálido y húmedo –
E(d)B’1H3, con deficiencia de lluvias a lo largo de las estaciones del año.
Las condiciones ambientales generales de la zona son como sigue:
Tabla 5.3.1. Condiciones Ambientales de la zona.
Elevación sobre el nivel del mar 800 msnm
Temperatura Ambiente (promedio) 25 °C

Velocidad y Dirección predominante
Dirección del viento 4,9 m/s - SE
Precipitación Anual 27.1 mm/año

Humedad relativa (media anual) 76 %
Zona Sísmica Zona 4 – Sistema PERÚ
6. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO
6.1. DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA EMPLEADA
Para realizar la identificación de los riesgos potenciales se seleccionó la metodología HAZOP (“Hazard
and Operability Studies”), conocida también como Análisis de Operatividad y Peligros de los Procesos
establecida en la norma BS/IEC 61882:2001, la cual es una técnica que involucra la investigación de
desviaciones de los parámetros de diseño o propósito de un proceso.
La técnica de Análisis de Operatividad y Peligros permite realizar una evaluación de forma estructurada
e identificar un mayor número de problemas, a través de un trabajo de grupo. Mediante la participación
de un equipo de trabajo, se pueden tomar en cuenta e incluir múltiples puntos de vista. Esta
metodología representa un método exhaustivo para realizar la identificación de riesgos.
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Debido a las ventajas que ofrece el Análisis de Operatividad y Peligros al proporcionar una técnica
estructurada y facilitar el trabajo en equipo, el grupo de trabajo a cargo del presente estudio de riesgo la
seleccionó para realizar la identificación de riesgos potenciales. Previo al inicio de su aplicación, se
identificaron las situaciones que pudieran derivar en eventos de riesgo, a través de una matriz, la misma
que permitió revisar los procesos productivos a manera de una lista de verificación. Una vez
desarrollada la matriz, el Análisis de Operatividad y Peligros fue desarrollado sobre aquellas
operaciones en las que se identificaron condiciones que pudieran derivar en un accidente o evento no
deseado.
La metodología consiste en utilizar un conjunto de “nodos” y examinar desviaciones de las condiciones
normales de un proceso, a través del uso de palabras guías en varios puntos clave (nodos) de todo el
sistema. Dichas palabras “guías” se aplican a parámetros relevantes del proceso, tales como: flujo,
temperatura, presión, caudal, composición, servicio, etc. para identificar las causas y consecuencias de
las desviaciones en estos parámetros respecto de sus valores normales.
Finalmente, la evaluación permite realizar una serie de recomendaciones para mejorar el proceso, las
cuales pueden resultar en modificaciones en el diseño, requerimientos en los procedimientos
operativos, modificaciones en la documentación, mayor investigación, etc.
La metodología HAZOP involucra tener una descripción y documentación del proceso que se va a
analizar, con la finalidad de cuestionar cada parte, para identificar como se pueden producir
desviaciones de las condiciones de diseño u operación. Posteriormente, se hace una evaluación para
determinar si tales desviaciones y sus consecuencias, pueden tener un efecto negativo en la seguridad,
operación o el medio ambiente. En el caso de que se considere necesario, se establecerán una serie de
recomendaciones, tendientes a remediar la situación.
Palabras Guía:
Un elemento esencial, en este proceso de cuestionamiento y análisis sistemático, es el uso de palabras
guías o palabras claves para enfocar la atención del grupo sobre las desviaciones y sus posibles
causas. Estas palabras “guías” se dividen en dos clases:
 Palabras primarias. Las cuales enfocan la atención en un proceso particular del intento de diseño
o una condición o parámetro asociado con el proceso.
 Palabras secundarias. Las cuales al combinarse con las palabras primarias sugieren posibles
desviaciones.
Las palabras primarias reflejan tanto el propósito, como aspectos operacionales. Palabras típicas
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orientadas al proceso son los siguientes:

 Flujo.
 Presión.
 Nivel.
 Temperatura.
 Concentración
En la figura N° 6.1. siguiente se ilustra el proceso de implementación de la metodología de HAZOP.
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Figura N° 6.1A.- Diagrama de flujo del proceso de implementación del HAZOP
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Cuando las palabras secundarias se combinan con las primarias, sugieren desviaciones o problemas
potenciales. Un listado estándar de las palabras utilizadas como secundarias se menciona a
continuación en las Tablas N° 6.2.1 y 6.2.2.
Tabla N° 6.1A - Significado de Palabras Guías Estándar.

PALABRA SIGNIFICADO
No / Ninguna Negación del intento de diseño
Más Incremento cuantitativo
Menos Decremento cuantitativo
Reversa Opuesto lógico del intento
Además de Sustitución completa
Tabla N° 6.1B - Significado de Palabras Guías para Procedimientos.

PALABRA SIGNIFICADO
No realiza el paso u operación. Un paso u operación importante en el proceso
No
se omite.
Se hace más que lo especificado o requerido en un sentido cuantitativo (Ej. Se
Más
abre válvula completamente cuando se requiere sólo abrir parcialmente).
Se hace menos de lo especificado o requerido en un sentido cuantitativo (ej.
Menos
Purgar un depósito por 5 minutos en lugar de 10 minutos).
Se hace lo opuesto a lo especificado. (Ej. Se abre una válvula cuando el
Reversa
procedimiento dice que se debe de cerrar).
Además de Se hace algo diferente a lo requerido (Ej. Se abra la válvula equivocada).
El proceso de análisis HAZOP involucra aplicar de una manera sistemática, todas las combinaciones
relevantes de palabras claves, al sistema o proceso bajo estudio, en un esfuerzo por descubrir
problemas potenciales.
Los resultados se registran en un formato de tabla o matriz con los siguientes encabezados principales:
 Nodo/Paso.  Categoría Causas.
 Parámetro.  Categoría Consecuencias.
 Guía.  Categoría Salvaguarda.
 Desviación.  Categoría Recomendación
Procedimiento de Aplicación.
La secuencia que se utilizó fue la siguiente:
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 Cada proceso se seccionó en “nodos” conforme a las actividades involucradas, (ejemplo:

descarga, carga, etc.).
 Se planteó una palabra clave primaria y una palabra clave secundaria.
 Se planteó la desviación o problema derivado de la combinación de las palabras claves primarias
y secundarias referentes al nodo en cuestión.
 Se plantearon las causas potenciales que resultarían en la desviación.
Tabla N° 6.1C - Lista de Palabras Guía

DISEÑO / PALABRAS GUÍA
PARÁMETROS DE
OPERACIÓN NO BAJO MAS / ALTO REVERSO
Flujo No Flujo Bajo Flujo Más Flujo Contra Flujo

Temperatura - Baja Temperatura Más Temperatura -
Presión No presión Baja Presión Alta Presión -
Nivel No nivel Bajo nivel Alto nivel -
Baja Alta
Concentración -
concentración Concentración
Servicio Sin servicio Bajo servicio Alto servicio -
6.2. ESTIMACIÓN DE LA FRECUENCIA DE OCURRENCIA Y SEVERIDAD DE LAS CONSECUENCIAS
El proyecto pertenece a una instalación ligada a un proceso minero de la Mina Justa, por lo que el
estudio HAZOP se enfocó en atender los requerimientos del Manual DM-STD-PE-28_R0 Risk
Management Guideline de MARCOBRE.
Los valores de frecuencia de ocurrencia y severidad de las consecuencias fueron estimados en un
Taller de Riesgos, mediante el Juicio experto del equipo de trabajo.
Estimación de la Frecuencia de Ocurrencia de los Escenarios de Riesgos
La valoración cualitativa de la frecuencia de ocurrencia para los diferentes escenarios de riesgos, se
estableció en base a los criterios señalados en la sección 6.3.1 del manual DM-STD-PE-28_R0 Risk
Management Guideline. Ver la Tabla 6.2.1 siguiente.
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Tabla N° 6.2.1 – Tabla de Probabilidad de Ocurrencia o Frecuencia
Fuente: DM-STD-PE-28_R0 Risk Management Guideline

Estimación de la Severidad de las Consecuencias
La valoración cualitativa de la severidad de las consecuencias por cada escenario se estableció en
base a los criterios mostrados en la sección 6.3.1 del manual DM-STD-PE-28_R0 Risk Management
Guideline. Ver la tabla 6.2.2 siguiente.
Tabla N° 6.2.2 – Escalas de Severidad
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6.3. JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS
En el presente estudio HAZOP, se procedió a jerarquizar aquellos eventos que pudieran derivar en un
accidente o falla operativa en base al riesgo.
Para efectos de realizar la jerarquización y calificación de riesgos, se utilizó la Matriz de Riesgos
corporativa de la empresa MARCOBRE S.A.C, considerando la escala de niveles de severidad y
frecuencia respectivos que se muestran en dicha Matriz de Riesgos. La figura N° 6.4.1 siguiente
muestra la Matriz de Riesgos corporativa de la empresa MARCOBRE S.A.C.
Fig. 6.3.1 – Matriz de Evaluación de Amenazas de MARCOBRE S.A.C
La clasificación de los riesgos se realizó conforme a la Tabla de calificación de riesgos siguiente:
Tabla N° 6.4.2. – Calificación del Riesgo
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7. EQUIPO DE TRABAJO DEL TALLER HAZOP
Tabla N° 7.1 – Lista de participantes del Taller HAZOP
ID COMPAÑÍA ESPECIALIDAD O ÁREA DE TRABAJO
1 HIMSAC Moderador / Líder HAZOP

2 HIMSAC Escriba del Taller HAZOP
3 HIMSAC Especialista en Instrumentación
4 GMI S.A. Instrumentación & control
5 GMI S.A. Arquitecta de Proyecto
6 GMI S.A. Electricidad / Diseño
7 GMI S.A. Jefe de Proyecto
8 GMI S.A. Mecánica / Líder de Disciplina
9 GMI S.A. Tuberías / Líder de Disciplina
10 MARCOBRE Gerente de Ingeniería
11 MARCOBRE Gerente de Mina
12 MARCOBRE Gerente de Ejecución
13 MARCOBRE Consultor
La lista detallada de los participantes del taller se encuentra en el Anexo N° 1
8. SESIONES DEL TALLER HAZOP
Tabla N° 8.1.- Sesiones del Taller HAZOP
FECHA DURACIÓN DESCRIPCIÓN MODERADOR ESCRIBA

Desarrollo del Taller
24/11/2016 04 horas HAZOP César Mascaro La Rosa Carlos Pérez Pérez
9. PLANOS Y DOCUMENTOS UTLIZADOS
El Estudio HAZOP ha sido desarrollado analizando los siguientes planos y documentos correspondientes
al presente proyecto:
Tabla N° 9.1.- Planos y documentos utilizados
CÓDIGO DE PLANO / DOCUMENTO DESCRIPCIÓN DEL PLANO / DOCUMENTO

JU-001-04-0231-1000-05-37-0001 Tuberías P&ID – Agua industrial hoja 1/2
JU-001-04-0231-1000-05-37-0002 Tuberías P&ID – Agua industrial hoja 2/2
JU-001-04-0231-1000-05-37-0004 Tuberías P&ID – Aire comprimido 1/2
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JU-001-04-0231-1000-05-37-0005 Tuberías P&ID – Aire comprimido 2/2

Tuberías P&ID – Recepción, almacenamiento y despacho de
JU-001-04-0231-1000-05-37-0006
lubricantes & refrigerantes 1/7
JU-001-04-0231-1000-05-37-0010 Tuberías P&ID – Despacho de lubricantes & refrigerantes 6/7
10. NODOS ESTABLECIDOS
Con la asistencia de los Diagramas de Instrumentación y Tuberías (P&ID) se pudieron seleccionar once (11)
Nodos de trabajo, los cuales se detallan a continuación.
Tabla N° 10.1.- Cuadro de Nodos

NODOS DESCRIPCIÓN IDENTIFICACIÓN DE NODO
Inicio: Conexión al Camión Cisterna.
NODO 1 Recepción de Lubricantes Fin: Brida de conexión para la recepción en el Tanque de
Almacenamiento.
Comprende el Tanque de almacenamiento propiamente
dicho (incluyendo instrumentos, equipos y accesorios)
Inicio: Brida de conexión para la recepción en el Tanque de
NODO 2 Almacenamiento de Lubricantes
Almacenamiento.
Fin: Brida de conexión para el despacho en el Tanque de
Almacenamiento.
Inicio: Brida de conexión para el despacho en el Tanque de
Despacho de Lubricantes al Taller de Almacenamiento.
NODO 3
Equipos Menores Fin: Pistola y Carretes para despacho, en el Taller de
equipos menores.
Despacho de Lubricantes al Taller de Almacenamiento.
NODO 4
Camiones Fin: Pistola y Carretes para el despacho, en el Taller de
camiones.
Despacho de Lubricantes a Camiones Almacenamiento.
NODO 5
Lubricadores Fin: Pistola y Carretes para el despacho a Camiones
Lubricadores.
Inicio: Ingreso de Aire a la sala de compresores.
NODO 6 Aire Comprimido Fin: Ingreso de Aire comprimido a las bombas de diafragma
o de pistón.
Inicio: Conexión para el ingreso de Agua industrial a las
instalaciones.
NODO 7 Recepción de Agua Industrial
Fin: Brida de conexión para la recepción de Agua industrial
en el Tanque de Almacenamiento.
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Tanque de almacenamiento propiamente dicho

Inicio: Brida de conexión para la recepción en el Tanque de
NODO 8 Almacenamiento de Agua Industrial Almacenamiento.
Fin: Brida de conexión para el despacho en el Tanque de
Almacenamiento.
Despacho de Agua Industrial al Área de Almacenamiento.
NODO 9
Lavado (Carrete) Fin: Carretes y Mangueras para el despacho de agua
industrial, en el Área de Lavado.
Inicio: Brida de conexión para despacho en el Tanque de
Despacho de Agua Industrial al Área de Almacenamiento.
NODO 10
Lavado (Monitores) Fin: Monitores para el despacho de agua industrial, en el
Área de Lavado.
Vías de acceso de vehículos en las
NODO 11 Recorrido de las vías de acceso de vehículos
instalaciones de la mina
Según la metodología de estudio HAZOP, para cada Nodo establecido se identificaron los parámetros
involucrados en la operación correspondiente ha dicho nodo y también se identificaron las desviaciones
asociadas a cada parámetro mencionado. Estos parámetros se muestran en el Anexo N° 2 del presente
estudio y las desviaciones para cada parámetro están indicadas con mayor detalle en las hojas de trabajo
del taller HAZOP, las cuales se muestran en el Anexo N°4 del presente estudio.
11. RESUMEN DE LA CALIFICACIÓN DE RIESGOS
Los niveles de riesgo que se identificaron en el Taller HAZOP, se determinaron según sea la causa que
originó a la desviación del parámetro en análisis, las consecuencias resultantes y las salvaguardas con
las que cuenta la instalación. En la tabla N° 11.1 se muestran los resultados y el nivel de riesgo previo por
cada Nodo (sin considerar las recomendaciones surgidas en el Taller).
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Tabla N° 11.1.- Cantidad y Tipo de Riesgo Previo, Identificado por cada Nodo
N° NODO NIVEL DE RIESGO PREVIO CANTIDAD
Riesgo Alto 0
Nodo 1 Riesgo Medio 2
Riesgo Bajo 7
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 4
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 5
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 5
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 5
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 6
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 3
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 0
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 6
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N° NODO NIVEL DE RIESGO PREVIO CANTIDAD
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 3
Riesgo Alto 1
Riesgo Bajo 0
Tal y como se puede observar en la tabla N° 11.1, los niveles de riesgos previo de cada escenario fueron
clasificados como “Riesgo Alto”, “Riesgo Medio” y “Riesgo Bajo”.
Con la finalidad de reducir el nivel de riesgo previo, se establecieron durante el taller algunas
recomendaciones enfocadas en la implementación de dispositivos y procedimientos operativos, por medio
de las cuales los riesgos clasificados como “Riesgo Alto” pasaron a tener un nivel residual de “Riesgo
Medio” y los eventos clasificados con “Riesgo Medio” pasaron a tener un nivel de riesgo residual de
“Riesgo Bajo”, tal como se muestra en la tabla N° 11.2.
Tabla N° 11.2.- Cantidad y Tipo de Riesgo Residual, Identificado por cada Nodo
N° NODO NIVEL DE RIESGO RESIDUAL CANTIDAD
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 9
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 5
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 6
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 6
Nodo 5 Riesgo Alto 0

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N° NODO NIVEL DE RIESGO RESIDUAL CANTIDAD

Riesgo Medio 3
Riesgo Bajo 6
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 6
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 3
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 1
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 6
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 5
Riesgo Alto 0
Riesgo Bajo 0
De acuerdo a la tabla anterior, luego de la mitigación de riesgos se obtuvo solamente niveles de “Riesgo
Medio” y “Riesgo Bajo”.
12. RESUMEN DE LAS RECOMENDACIONES
Como resultado del análisis HAZOP, se ha elaborado un resumen de las recomendaciones establecidas
para mitigar los diferentes escenarios de riesgos evaluados. A continuación se muestra el resumen de las
recomendaciones:
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Tabla N° 12.1.- Resumen de las Recomendaciones

ÍTEM RECOMENDACIÓN
1.4.2.1.-
7.4.1.1.-
8.2.1.1.-
11.4.1.1.- Considerar un Stock de repuestos de Mangueras y conexiones en el Almacén.
12.2.1.1.-
15.4.1.1.-
16.2.1.1.-
3.1.1.1.- Incluir en el diseño el uso de conectores de recepción diferenciados por cada tipo de producto.
3.1.1.2.- Incluir en el Procedimiento de Recepción, el muestreo de productos desde el tanque del camión
3.2.1.1.- cisterna, antes de recibir el producto.
4.1.1.1.- Implementar switch de alto nivel en tanque de almacenamiento.

5.1.1.1.- Logística debe contar con un plan para garantizar la entrega de producto a tiempo.
Revisar el criterio de tener una capacidad de almacenamiento mínimo de producto para una
5.1.1.2.-
semana.
6.2.1.1.- Implementar Sistema de espuma y agua contra incendios.
7.3.1.1.-
11.3.1.1.- Evaluar la posibilidad de estandarizar a un solo modelo de bomba, como máximo a 2 modelos.
15.3.1.1.-
9.1.1.1.-
13.1.1.1.- Implementar una Botonera para Parada de Emergencia, e incluir válvula de solenoide.
17.1.1.1.-
27.1.1.1.-
Implementar botoneras de Parada de emergencia.
30.1.1.1.-
9.1.2.2.-
13.1.2.2.- Implementar sistema de detección y alarma.
17.1.2.2.-
9.1.2.1.-
13.1.2.1.- Implementar Sistema Agua contra incendio (Gabinete y extintores).
17.1.2.1.-
19.1.1.1.- Incluir Stock de Mangueras para aire comprimido y conexiones en almacén.
19.2.1.1.- Incluir Stock de Elementos filtrantes para aire comprimido en almacén.
19.3.1.1.-
Implementar un punto de conexión para acople de un compresor móvil.
20.1.1.1.-
Implementar un control de nivel alto en el tanque para apagar la bomba de recirculación en la
23.1.1.1.-
poza.
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ÍTEM RECOMENDACIÓN
Reemplazar los paneles metálicos, por paneles pre-fabricados, para soportar los impactos del
27.2.1.1.-
chorro.
31.1.1.1.- Incluir en el procedimiento de lavado, la activación de 02 monitores en simultáneo.
32.1.1.1.- Implementar una Tranquera con candado, a la mitad de la vía de ingreso a la via de Camiones.
13. ANEXOS
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ANEXO N° 1
LISTA DE ASISTENCIA – TALLER HAZOP
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ANEXO N° 2
NODOS – PÁRAMETROS E INTENCION
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N° de
Nodo Planos utilizados Parámetro Intención
Nodo
Flujo Recibir producto desde el camión cisterna a un caudal estimado de 50 GPM
NODO 1 Recepción de Lubricantes JU-001-04-0231-1000-05-37-0006
Composición Recibir el producto en especificación
Nivel Mantener un nivel adecuado (mínimo del 50%) de prod+cto en los tanques de almacenamiento
NODO 2 Almacenamiento de Lubricantes JU-001-04-0231-1000-05-37-0006
Presión Almacenar el producto a la presión atmosférica
Despacho de Lubricantes al Taller JU-001-04-0231-1000-05-37-0006 Flujo Despachar producto a un caudal nominal de 16 GPM
NODO 3
Equipos menores JU-001-04-0231-1000-05-37-0011 Composición Despachar el producto con la calidad adecuada
Flujo Despachar producto a un caudal nominal de 16 GPM

Despacho de Lubricantes al Taller de JU-001-04-0231-1000-05-37-0006
NODO 4 Presión Despachar producto a un presión nominal de 400 psi
Camiones y Equipo mayor JU-001-04-0231-1000-05-37-0012
Composición Despachar el producto con la calidad adecuada
Despacho de Lubricantes a los JU-001-04-0231-1000-05-37-0006 Flujo Despachar producto a un caudal nominal de 12 GPM
NODO 5
Camiones lubricadores JU-001-04-0231-1000-05-37-0010 Composición Despachar el producto con la calidad adecuada
JU-001-04-0231-1000-05-37-0004 Presión Suministrar aire para herramientas y equipos a 150 Psi

NODO 6 Aire Comprimido JU-001-04-0231-1000-05-37-0005
JU-001-04-0231-1000-05-37-0006 Composición Suministrar aire para instrumentos con la calidad adecuada (filtrado y secado)
JU-001-04-0231-1000-05-37-0002
NODO 7 Recepción de Agua Industrial Flujo Recibir agua industrial en el menor tiempo posible
JU-001-04-0231-1000-05-37-0001
NODO 8 Almacenamiento de Agua Industrial JU-001-04-0231-1000-05-37-0001 Nivel Mantener un nivel adecuado de agua industrial
Despacho de Agua Industrial al área JU-001-04-0231-1000-05-37-0001 Flujo Despachar agua industrial a los carretes de manguera del área de lavado a 9.6 m3/h
NODO 9
de Lavado (Carrete) JU-001-04-0231-1000-05-37-0002 Servicios Realizar las operaciones de lavado de forma adecuada y segura
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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Flujo Despachar agua industrial a los carretes de manguera del área de lavado a 60 m3/h
Despacho de Agua Industrial al área JU-001-04-0231-1000-05-37-0001
NODO 10 Presión Despachar agua industrial a los monitores de manguera del área de lavado a P=100 psi
de Lavado (Monitores) JU-001-04-0231-1000-05-37-0002
Servicios Operar como mínimo con dos (02) monitores en simultáneo
Vías de acceso de vehículos en las Garantizar un traslado seguro por las vías de acceso y el ingreso exclusivo de personal
NODO 11 JU-001-04-0231-1000-04-21-0001 Seguridad
instalaciones de la mina autorizado
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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ANEXO N° 3
NODOS – PLANOS
_________________________________________________________________________________________________________
NODO 1
NODO 2
NODO 3
NODO 3
NODO 4
NODO 4
NODO 5
NODO 5
NODO 6
NODO 6
NODO 6
NODO 7
NODO 7
NODO 8
NODO 9
NODO 9
NODO 10
NODO 10
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ANEXO N° 4
HOJAS DE TRABAJOS – TALLER HAZOP
_________________________________________________________________________________________________________
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NODO 1: Recepción de Lubricantes

Parámetro: Flujo
Sev Frec Rsgo Sev Frec Rsgo

Guía Desviación Causa Consecuencia Salvaguarda Recomendación
Escn Escn Escn Post Post Post
1.1.- Falla de la bomba de 1.1.1.- Ralentización de la 1.1.1.1.- Stock de repuestos
1 2 LOW 1 2 LOW
recepción operación de recepción para la Bomba en el Almacén
1.2.- Válvula al inicio de la tubería
de recepción se encuentra 1.2.1.- Ralentización de la 1.2.1.1.- Stock de válvulas de
1 2 LOW 1 2 LOW
parcialmente cerrada por falla operación de recepción repuesto en el Almacén
mecánica
1.3.1.1.- Plan de
1.3.1.- Retraso en las
mantenimiento preventivo
1.3.- Filtro de recepción obstruido operaciones de recepción de 1 2 LOW 1 2 LOW
1.3.1.2.- Programa de
lubricantes
inspecciones periódicas
Menos 1.- Menos flujo
1.4.1.- Contaminación por 1.4.1.1.- Plan de
1 4 MEDIUM 1 3 LOW
derrame de lubricantes Mantenimiento 1.4.2.1.- Considerar un Stock
1.4.- Fisura de manguera de
1.4.2.- Retraso en las 1.4.1.2.- Programa de de Mangueras de repuesto en
recepción
operaciones de recepción de 1 4 MEDIUM Inspecciones Almacén 1 3 LOW
lubricantes 1.4.1.3.- Kits antiderrames
1.5.- Fuga en la línea de 1.5.1.1.- Plan de
operaciones de recepción de 1 1 LOW 1 1 LOW
recepción (conexiones) mantenimiento preventivo
lubricantes
1.6.- Falla del medidor de 1.6.1.1.- Mantenimiento y
desplazamiento positivo calibración periódica
lubricantes
2.1.- Falla de la Bomba de 2.1.1.1.- Stock de repuestos
recepción para la Bomba en el Almacén
No 2.- Sin flujo lubricantes
2.2.- Cierre de la válvula en la 2.2.1.- Retraso en las 2.2.1.1.- Procedimiento de
1 2 LOW 1 2 LOW
bomba durante la operación de operaciones de recepción de Descarga de Lubricantes
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descarga lubricantes
NODO 1: Recepción de Lubricantes

Parámetro: Composición
3.1.1.1.- Muestreo de 3.1.1.1.- Incluir en el diseño el
productos, desde el tanque de uso de conectores de
2 2 LOW
almacenamiento, en forma recepción diferenciados por
periódica cada tipo de producto
3.1.- Recepción de un producto
3.1.1.- Producto con distinta 3.1.1.2.- Incluir en el
distinto al asignado en el tanque 2 3 MEDIUM
especificación Procedimiento de Recepción,
de almacenamiento
el muestreo de productos
3.- Otra 2 2 LOW
Otro que desde el tanque del camión
composición cisterna, antes de recibir el
producto
3.2.1.1.- Incluir en el
Procedimiento de Recepción
3.2.- Producto contaminado 3.2.1.1.- Sistema de el muestreo de productos,
operaciones de recepción de 2 3 MEDIUM 2 2 LOW
(sucio) microfiltrado desde el tanque del camión
lubricantes
cisterna, antes de recibir el
producto
NODO 2: Almacenamiento de Lubricantes

Parámetro: Nivel
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4.1.1.1.- Procedimiento de
recepción
4.- Nivel más 4.1.1.1.- Implementar switch
4.1.- Distracción del operador 4.1.1.- Sobrellenado, derrame 4.1.1.2.- Presencia permanente
Más alto en el 1 4 MEDIUM de alto nivel en el tanque de 1 3 LOW
durante la operación de recepción de producto del personal durante la
Tanque almacenamiento
recepción
4.1.1.3.- Dique de contención
5.1.1.1.- Logística debe contar
5.1.1.1.- Abastecimiento
con un plan para garantizar la
alternativo mediante cilindros
5.- Nivel más 5.1.1.- Retraso en las entrega de producto a tiempo
5.1.- Retraso en el abastecimiento
Menos bajo en el operaciones de recepción de 1 1 LOW 5.1.1.2.- Revisar el criterio de 1 1 LOW
de lubricantes a la Mina
Tanque lubricantes 5.1.1.2.- Se mantiene un stock tener una capacidad de
mínimo de producto en la mina almacenamiento mínimo de
producto para una semana
NODO 2: Almacenamiento de Lubricantes

Parámetro: Presión
6.1.1.1.- Venteo de emergencia
6.1.1.- Deformación del
1 1 LOW mediante unión débil en el 1 1 LOW
tanque
tanque de almacenamiento
6.1.- Mayor flujo en la recepción 6.1.2.1- Venteo de emergencia
del lubricante 6.1.2.- Daños a los
1 1 LOW mediante unión débil en el 1 1 LOW
6.- Presión más instrumentos
Más tanque de almacenamiento
alta
6.1.3.- Derrame de lubricante 1 1 LOW 6.1.3.1.- Kit antiderrames 1 1 LOW
6.2.1.1.- Venteo de emergencia 6.2.1.1.- Implementar Sistema

6.2.- Fuego externo 6.2.1.- Posible incendio 4 2 MEDIUM mediante unión débil en el de espuma y agua contra 3 2 MEDIUM
tanque de almacenamiento incendios
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NODO 3: Despacho de Lubricantes al Taller de Equipos Menores

Parámetro: Flujo
7.1.1.- Retraso en las 7.1.1.1.- Plan de
operaciones con lubricantes Mantenimiento
7.1.- Obstrucción de filtros 1 1 LOW 1 1 LOW
en el Taller de Equipos 10.1.1.2.- Programa de
Menores Inspecciones
7.2.- Válvula de descarga cerrada operaciones con lubricantes 7.2.1.1.- Procedimiento de
1 1 LOW 1 1 LOW
totalmente en el Taller de Equipos Recepción de Lubricantes
Menores
No 7.- Sin flujo
7.3.1.- Retraso en las 7.3.1.1.- Evaluar la posibilidad
7.3.- Falla de la bomba de operaciones con lubricantes 7.3.1.1.- Stock de repuestos de estandarizar a un solo
1 3 LOW 1 3 LOW
despacho en el Taller de Equipos para la Bomba en el Almacén modelo de bomba, como
Menores máximo a 2 modelos
7.4.1.1.- Considerar Stock de
7.4.- Falla en la conexión o en la operaciones con lubricantes Mantenimiento
1 5 MEDIUM repuestos de mangueras y 1 4 MEDIUM
manguera de despacho en el Taller de Equipos 7.4.1.2.- Programa de
conexiones en el almacén
8.1.- Obstrucción del filtro en la operaciones con lubricantes Mantenimiento
1 1 LOW 1 1 LOW
tubería de despacho en el Taller de Equipos 8.1.1.2.- Programa de
Menos 8.- Menos flujo 8.2.1.1.- Plan de
Mantenimiento 8.2.1.1.- Considerar Stock de
8.2.- Fisura en la manguera de operaciones con lubricantes
1 5 MEDIUM 8.2.1.2.- Programa de repuestos de mangueras y 1 4 MEDIUM
despacho en el Taller de Equipos
Inspecciones conexiones en el almacén
Menores
8.2.1.3.- Kits antiderrames
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NODO 3: Despacho de Lubricantes al Taller de Equipos Menores

9.1.1.1.- Implementar una
9.1.1.- Liberación de producto
9.1.1.1.- Uso de EPPs por Botonera para Parada de
pulverizado (spray), afectando 1 4 1 3 LOW
parte del personal Emergencia, e incluir válvula
a las personas
de solenoide
9.- Presión más 9.1.- Fuga de producto por rotura
Menos 9.1.2.- Incendio debido a la MEDIUM 9.1.2.1.- Implementar Sistema
baja de una línea
Liberación de producto Agua contra incendio
9.1.2.1.- Control de fuentes de
pulverizado (spray) en 4 2 (Gabinete y extintores) 3 2 MEDIUM
ignición
presencia de fuentes de 9.1.2.2.- Implementar sistema
ignición de detección y alarma
NODO 3: Despacho de Lubricantes al Taller de Equipos menores

10.- Otras 10.1.- Falla del sistema de operaciones con lubricantes Mantenimiento
Otro que 1 1 LOW 1 1 LOW
composición Microfiltrado en el Taller de Equipos 10.1.1.2.- Programa de
NODO 4: Despacho de Lubricantes al Taller de Camiones y Equipo Mayor

Parámetro: Flujo
No 11.- Sin flujo 11.1.- Obstrucción de filtros operaciones con lubricantes 1 1 LOW Mantenimiento 1 1 LOW
en el Taller de Camiones 11.1.1.2.- Programa de
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Inspecciones

11.2.- Válvula de descarga 11.2.1.1.- Procedimiento de
operaciones con lubricantes 1 1 LOW 1 1 LOW
cerrada totalmente Recepción de Lubricantes
en el Taller de Camiones
11.3.1.1.- Evaluar la
11.3.- Falla de la bomba de 11.3.1.1.- Stock de repuestos posibilidad de estandarizar a
despacho para la Bomba en el Almacén un solo modelo de bomba,
como máximo a 2 modelos
11.4.1.1.- Plan de
11.4.1.- Retraso en las 11.4.1.1.- Considerar Stock de
11.4.- Falla en la conexión o en la Mantenimiento
operaciones con lubricantes 1 5 MEDIUM repuestos de mangueras y 1 4 MEDIUM
manguera de despacho 11.4.1.2.- Programa de
en el Taller de Camiones conexiones en el almacén
Inspecciones
12.1.1.1.- Plan de
12.1.- Obstrucción del filtro en la Mantenimiento
tubería de despacho 12.1.1.2.- Programa de
Inspecciones
12.2.1.- Retraso en las Mantenimiento 12.2.1.1.- Considerar Stock de
12.2.- Fisura en la manguera de
operaciones con lubricantes 1 5 MEDIUM 12.2.1.2.- Programa de repuestos de mangueras y 1 4 MEDIUM
despacho
en el Taller de Camiones Inspecciones conexiones en el almacén

13.1.1.- Liberación de
13.- Presión más 13.1.- Fuga de producto por rotura 13.1.1.1.- Uso de EPPs por Botonera para Parada de
Menos producto pulverizado (spray), 1 4 MEDIUM 1 3 LOW
baja de una línea parte del personal Emergencia, e incluir válvula
afectando a las personas
de solenoide
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13.1.2.- Incendio debido a la 13.1.2.1.- Implementar

Liberación de producto Sistema Agua contra incendio
13.1.2.1.- Control de fuentes
de ignición
presencia de fuentes de 13.1.2.2.- Implementar
ignición sistema de detección y alarma

14.1.1.1.- Plan de
14.- Oras 14.1.- Falla del sistema de Mantenimiento
Otro que operaciones con lubricantes 1 1 LOW 1 1 LOW
composición Microfiltrado 14.1.1.2.- Programa de
Inspecciones
NODO 5: Despacho de Lubricantes a Camiones Lubricadores

Parámetro: Flujo
operaciones de Mantenimiento
abastecimiento a Camiones 15.1.1.2.- Programa de
Lubricadores Inspecciones
No 15.- Sin flujo 15.2.- Válvula de descarga operaciones de 15.2.1.1.- Procedimiento de
1 1 LOW 1 1 LOW
cerrada totalmente abastecimiento a Camiones Recepción de Lubricantes
Lubricadores
15.3.1.- Retraso en las 15.3.1.1.- Evaluar la
15.3.- Falla de la bomba de 15.3.1.1.- Stock de repuestos
operaciones de 1 3 LOW posibilidad de estandarizar a 1 3 LOW
despacho para la Bomba en el Almacén
abastecimiento a Camiones un solo modelo de bomba,
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Lubricadores como máximo a 2 modelos

15.4.1.1.- Considerar Stock de
15.4.- Falla en la conexión o en la operaciones de Mantenimiento
1 5 MEDIUM repuestos de mangueras y 1 4 MEDIUM
manguera de despacho abastecimiento a Camiones 15.4.1.2.- Programa de
conexiones en el almacén
16.1.- Obstrucción del filtro en la operaciones de Mantenimiento
1 1 LOW 1 1 LOW
tubería de despacho abastecimiento a Camiones 16.1.1.2.- Programa de
Mantenimiento 16.2.1.1.- Considerar Stock de
16.2.- Fisura en la manguera de operaciones de
1 5 MEDIUM 16.2.1.2.- Programa de repuestos de mangueras y 1 4 MEDIUM
despacho abastecimiento a Camiones
Inspecciones conexiones en el almacén
Lubricadores

17.1.1.- Liberación de
17.1.1.1.- Uso de EPPs por Botonera para Parada de
producto pulverizado (spray), 1 4 1 3 LOW
parte del personal Emergencia, e incluir válvula
afectando a las personas
de solenoide
17.- Presión más 17.1.- Fuga de producto por rotura
Menos 17.1.2.- Incendio debido a la MEDIUM 17.1.2.1.- Implementar
baja de una línea
Liberación de producto Sistema Agua contra incendio
17.1.2.1.- Control de fuentes
de ignición
presencia de fuentes de 17.1.2.2.- Implementar
ignición sistema de detección y alarma
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18.- Otras 18.1.- Falla del sistema de Micro operaciones de Mantenimiento
Otro que 1 1 LOW 1 1 LOW
composición filtrado abastecimiento a Camiones 18.1.1.2.- Programa de
NODO 6: Aire Comprimido

19.1.1.- Ralentización o
19.1.1.1- Plan de 19.1.1.1.- Incluir Stock de
inoperatividad de
19.1.- Fuga por un agujero en Mantenimiento Mangueras para aire
herramientas y equipos, 1 3 LOW 1 2 LOW
mangueras o conexiones 19.1.1.2.- Programa de comprimido y conexiones en
generando posibles
Inspecciones almacén
desabastecimientos
19.2.1.1- Plan de
inoperatividad de 19.2.1.1.- Incluir Stock de
19.2.- Sistema de filtrado Mantenimiento
19.- Presión mas herramientas y equipos, 1 3 LOW Elementos filtrantes para aire 1 2 LOW
Menos obstruido 19.2.1.2.- Programa de
Baja generando posibles comprimido en almacén
Inspecciones
desabastecimientos
19.3.1.1.- Se ha considerado el
uso de 2 compresores, ante la
inoperatividad de 19.3.1.1.- Implementar un
falla de uno, el otro seguirá
19.3.- Falla del compresor herramientas y equipos, 1 3 LOW punto de conexión para acople 1 2 LOW
operando, pero con menor
generando posibles de un compresor móvil
capacidad para las
desabastecimientos
operaciones
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20.1.1.1.- Se ha considerado el
uso de 2 compresores, ante la
20.1.1.1.- Implementar un
20.- No hay 20.1.1.- Corte en el suministro falla de uno, el otro seguirá
No 20.1.- Falla del compresor 1 3 LOW punto de conexión para acople 1 2 LOW
presión de aire comprimido operando, pero con menor
de un compresor móvil
capacidad para las
operaciones
NODO 6: Aire Comprimido

21.1.- Falla del sistema de filtrado 21.1.1.- Sin mayores
1 1 LOW 1 1 LOW
21.- Otra de aire consecuencias
Otro que
composición 21.2.- Falla del sistema de secado 21.2.1.- Sin mayores
1 1 LOW 1 1 LOW
de aire consecuencias
NODO 7: Recepción de Agua Industrial

Parámetro: Flujo
22.1.1.- Ralentización de la
operación de recepción de 1 1 LOW 1 1 LOW
22.1.- Cierre de la válvula de agua industrial
recepción 22.1.2.- Posible
desabastecimiento de agua 1 3 LOW 1 3 LOW
para los SSHH.
22.2.- Fuga en la línea de 22.2.1.- Sin mayores
1 1 LOW 1 1 LOW
recepción (conexiones) consecuencias
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NODO 8: Almacenamiento de Agua Industrial

Parámetro: Nivel
23.1.- Mayor volumen recibido en 23.1.1.1.- El drenaje del
23.- Nivel más 23.1.1.- Sobrellenado, control de nivel alto en el
Más el tanque por la recirculación en la 1 4 MEDIUM tanque, descarga en la poza de 1 3 LOW
alto derrame de agua industrial tanque para apagar la bomba
poza de sedimentación sedimentación
de recirculación en la poza
NODO 09: Despacho de Agua Industrial al Área de Lavado de Camiones (Carrete de Mangueras)
Parámetro: Flujo
25.1.1.1.- Plan de
25.1.1.- Inoperancia del área Mantenimiento
de lavado 25.1.1.2.- Programa de
Inspecciones
25.2.- Válvula de descarga 25.2.1.- Inoperancia del área 25.2.1.1.- Procedimiento de
1 1 LOW 1 1 LOW
cerrada totalmente de lavado Lavado
25.3.1.1.- Plan de
No 25.- Sin flujo Mantenimiento
25.3.- Falla de la bomba de 25.3.1.- Inoperancia del área 25.3.1.2.- Programa de
1 1 LOW 1 1 LOW
despacho de lavado Inspecciones
25.3.1.3.-stock de repuestos de
Bomba en el almacén
25.4.1.1.- Plan de
25.4.- Rotura en la manguera de 25.4.1.- Inoperancia del área Mantenimiento
1 1 LOW 1 1 LOW
despacho de lavado 25.4.1.2.- Programa de
Inspecciones
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JU-001-04-0231-1000-05-28-0002 Página 12 de 50
26.1.1.1.- Plan de
26.1.- Obstrucción del filtro en la 26.1.1.- Cavitación de la Mantenimiento
1 1 LOW 1 1 LOW
tubería de despacho Bomba 26.1.1.2.- Programa de
Inspecciones
26.2.1.1.- Plan de
26.2.- Fisura en la manguera de 26.2.1.- Retraso en las Mantenimiento
1 1 LOW 1 1 LOW
agua operaciones de lavado 26.2.1.2.- Programa de
Inspecciones
NODO 09: Despacho de Agua Industrial al Área de Lavado de Camiones (Carrete de Mangueras)
Parámetro: Servicios
27.1.1.1.- Establecer en el
27.1.- Pérdida de control de la 27.1.1.- Accidentes con Procedimiento de Lavado la 27.1.1.1.- Implementar
manguera producido por un alto posibles lesiones para los 2 4 participación de 02 personas botonera de Parada de 1 4 MEDIUM
Caudal en la operación operadores como mínimo para realizar la emergencia
27.- Interrupción operación de lavado
Otro que MEDIUM
del servicio 27.2.1.1.- Reemplazar los
paneles metálicos, por
27.2.- Impacto del chorro de agua 27.2.1.- Rotura de los 27.2.1.1.- Procedimiento de
1 5 paneles pre-fabricados, para 1 4 MEDIUM
en las paredes de la cobertura paneles, posibles accidentes Lavado
soportar los impactos del
chorro
NODO 10: Despacho de Agua Industrial al Área de Lavado (Monitores)

Parámetro: Flujo
28.1.- Válvula de descarga 28.1.1.- Inoperancia del área
No 28.- Sin flujo 1 1 LOW 1 1 LOW
cerrada totalmente de lavado
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28.2.- Falla de la bomba 28.2.1.- Inoperancia del área 28.2.1.1.- stock de repuestos
1 4 MEDIUM 1 3 LOW
despacho de agua de lavado de Bomba en el almacén
29.1.- Obstrucción del filtro en la
Menos 29.- Menos flujo operaciones de lavado con 1 3 LOW 1 3 LOW
tubería de despacho
monitores

30.1.1.1.- Implementar
30.- Presión más 30.1.1.- Liberación de agua
Menos 30.1.- fuga de agua 1 3 LOW botoneras para Parada de 1 2 LOW
baja (tipo spray)
Emergencia

Parámetro: Servicios
31.1.1.1.- Incluir en el
31.- Menos 31.1.- operar con menos de 2 31.1.1.- Desgaste prematuro 31.1.1.1.- Stock de repuestos procedimiento de lavado, la
Otro que 1 4 MEDIUM 1 3 LOW
servicio monitores a la vez del impulsor de la bomba en el almacén activación de 02 monitores en
simultáneo
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NODO 11: Vías de Acceso a Instalaciones de la Mina

Parámetro: Seguridad
32.- Ingreso de dispositivo de control de
32.1.- Falta de control en el
vehículos no acceso (Tranquera con
acceso que conecta la vía de 32.1.1.- Posibles accidentes
Otro que autorizados a la 5 2 Alto candado), en el acceso que 5 1 Medio
tránsito de camiones con las vía (choques de vehículos)
vía de tránsito de conecta la vía de tránsito de
de tránsito de vehículos livianos
camiones Camiones con la vía de
tránsito de vehículos livianos
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6. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO ....................................................................................................... 15

4.1. NORMATIVA NACIONAL

4.2. NORMATIVA INTERNACIONAL

Para el estudio HAZOP, fueron empleadas principalmente normas internacionales ampliamente

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Las instalaciones que conforman el proyecto de Estudio de Factibilidad de Mantenimiento de Equipos

Tabla N° 5.1 - Coordenadas referenciales de las instalaciones

COORDENADAS 15°11′58″ S, 75°00′25″ W

DECIMAL -15.112810°, -75.090733°

UTM 489878.13E – 8336399S, 18 L

5.2. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES

5.2.1. Área de Lavado

Descripción del ambiente:

se drenará hacia la poza de sedimentación.

Descripción del ambiente:

F. Área Administrativa de Neumáticos

Descripción del ambiente:

Descripción del ambiente:

Descripción del ambiente:

A. Taller de Camiones (y equipo mayor)

Descripción del ambiente:

Descripción del ambiente:

A. Zona de Equipos Pesados

Se tiene acceso hacia:

 Área de Cambio Neumáticos

Descripción del ambiente:

Área de 26,27 m2 aprox. dividido en un solo ambiente, donde se almacenará insumos,

Área de 17.50 m2 aprox. dividido en 4, donde se almacenará balones de 45 kg cada uno

Descripción del ambiente:

5.2.11. Sala de Compresores

Descripción del ambiente:

A. Sistema de Agua Doméstica

Descripción del ambiente:

Descripción del ambiente:

Descripción del ambiente:

D. Sistema de Drenaje de Agua Superficial

Descripción del ambiente:

5.3. CONDICIONES CLIMATÓLOGICAS

Según el mapa de clasificación climática del SENAMHI, basado en el sistema de Thornthwaite

Tabla 5.3.1. Condiciones Ambientales de la zona.

Elevación sobre el nivel del mar 800 msnm

Temperatura Ambiente (promedio) 25 °C

Precipitación Anual 27.1 mm/año

6. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO

6.1. DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA EMPLEADA

orientadas al proceso son los siguientes:

En la figura N° 6.1. siguiente se ilustra el proceso de implementación de la metodología de HAZOP.

Figura N° 6.1A.- Diagrama de flujo del proceso de implementación del HAZOP

Tabla N° 6.1A - Significado de Palabras Guías Estándar.

Tabla N° 6.1B - Significado de Palabras Guías para Procedimientos.

 Cada proceso se seccionó en “nodos” conforme a las actividades involucradas, (ejemplo:

Tabla N° 6.1C - Lista de Palabras Guía

Flujo No Flujo Bajo Flujo Más Flujo Contra Flujo

6.2. ESTIMACIÓN DE LA FRECUENCIA DE OCURRENCIA Y SEVERIDAD DE LAS CONSECUENCIAS

Tabla N° 6.2.1 – Tabla de Probabilidad de Ocurrencia o Frecuencia

Fuente: DM-STD-PE-28_R0 Risk Management Guideline

Fuente: DM-STD-PE-28_R0 Risk Management Guideline

6.3. JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS

Fig. 6.3.1 – Matriz de Evaluación de Amenazas de MARCOBRE S.A.C

Fuente: DM-STD-PE-28_R0 Risk Management Guideline

La clasificación de los riesgos se realizó conforme a la Tabla de calificación de riesgos siguiente: