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Dedicatoria
Con cariño a nuestros padres
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Agradecimiento
A la universidad Señor de Sipán y su plana docente por
sus conocimientos y experiencia transmitida para ser
profesionales exitosos
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Índice
Carátula
Dedicatoria
Agradecimiento
Índice
I Generación Eólica.
II La Celda de Combustible.
2.1 Funcionamiento.
2.2 Tipos de celdas de combustible.
2.3 Producción de hidrógeno.
IV Conclusiones
V Bibliografía
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I GENERACIÓN EÓLICA.
Para calcular la formula de potencia del viento se debe considerar el flujo másico del
viento que va dado por:
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M AV
1
P AV ·3
2
Dado que la energía del viento depende la velocidad del viento, ¿Cual seria la
energía potencia que entrega el viento?
(V 1 V 2)
M A
2
Dado que en tubo de corriente se debe conservar la potencia, la potencia que
entra a velocidad V1 tiene que ser igual a la suma de la potencia que sale a
velocidad V2 y la que se va por el rotor.
Entonces la potencia que se va por el rotor es:
1
M V22 V12
Protor= 2
Y remplazando la masa nos queda:
La potencia que lleva el viento antes de llegar al rotor viene dado por:
P0 = ( /2) v13 A
El grafico muestra las potencias del viento, la extraída por el rotor y la potencia
transformada a electricidad.
La extraída por el rotor esta limitada por la ley de Betz y la transformada a
electricidad esta limitada por la eficiencia del generador.
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Pitch controlled
Stall controlled
Denominados también regulados por perdida de aerodinámica, las palas del rotor
están fijas al eje, las palas del rotor han sido aerodinámicamente diseñadas de tal
manera que a medida que aumenta la velocidad del viento se produce paridad de
potencia por turbulencias y así se regula la potencia generada.
Por alerones
Esta técnica consiste en cambiar la geometría de las palas del rotor, sin embargo
esto produce fuerzas que pueden dañar la estructura, por lo tanto es sola usada en
generadores de baja potencia.
Existe una estrecha relación al tamaño de las palas del rotor y la potencia
entregada por este.
En la figura siguiente se muestra la relación:
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Generadores de inducción:
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Los generadores de inducción presentan un rotor llamado rotor de jaula de ardilla el cual
consta de barras cortocircuitadas tal como muestra la figura
Generadores sincronos:
Son llamados así por que la frecuencia que inducen es proporcional a la velocidad de
giro del rotor, el rotor debe estar excitado con corriente continua o con un imán.
Uno de los problemas mas grande de los generadores son entregar la frecuencia
apropiada a la red y también los niveles de tensiones adecuados, esto se puede
regularizar usando la potencia reactiva.
Mes normal
Despacho térmico:7920 MW
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Despacho Hidroeléctrico:1536 MW
Despacho eólico:1344 MW
Despacho solar:0
Las plantas de energia eólica son un conjunto de generadores eolicos los cuales
generan cada uno energia electrica.
El costo de cada turbina eólica esta en funcion de:
Equipo de monitoreo
Control de calidad
Financiamiento
Gestion e ingenieria
En Arequipa, en el margen del rio Chili, miles de aspas giran entre el sol y el
viento irrigando ingeniosamente mas de 450 hectáreas de cultivos. Se han
realizado estudios para determinar el potencial de utilización de la energía
eólica principalmente en Piura, Arequipa y recientemente en Puno como
alternativa de solución a los problemas de sequía que se presentan en esa
región. Las velocidades registradas alcanzan 18 Km./h. y a 70 - 100 metros por
encima del nivel del suelo se registran velocidades variables con un promedio
de hasta 30 Km./HR.
Estas velocidades del viento son suficientes para justificar el bombeo con
energía eólica cuando la profundidad a que se halla el agua no es excesiva, y
puede permitir la generación de electricidad a pequeña escala por medio del
viento en zonas aisladas. Existen aportes muy interesantes, científicos y de
aplicaciones especificas que han sido desarrolladas principalmente por el
Ingº Oscar A. Almenara y por el Ingº Julio Escobar Aguirre, para el caso
especifico del Perú acerca de la energía eólica y las zonas y diferentes formas
de aprovechamiento. Transcribiremos a continuación algunos de los mas
significativos aportes realizados y publicados: Por ejemplo el Ingº Oscar A.
Almenara afirma: "Como la velocidad del viento en lugares apropiados es del
orden de 20 - 25 km/HR., es decir de 5.57 a 7 m/seg. Vemos que se puede
recuperar 0.062 kw/m2 , o lo que es lo mismo que se necesitan 16 m2 de asta
de molino para producir un kw. Se ve pues que se trata de una energía muy
diluida.
Según las estadísticas una de las actividades que mas afecta en el calentamiento
total de la tierra es la producción de energia electrica
La quema de fósiles produce emisión de gases de efecto invernadero, sabemos
además que el 80% de la energía que se consume a nivel global proviene de la
quema de fósiles.
Por lo tanto es fundamental el cambio de energía a energías renovables como
energía eólica y/o celdas de combustibles
Electricidad verde
II La Celda de Combustible.
Pueden ser fabricadas de distintos tamaños y para distintas aplicaciones que van
desde su uso en telefonía celular, hasta el uso de éstas para impulsar
automóviles.
2.1 Funcionamiento
Sin embargo, siendo la oxidación del hidrógeno igual para todos los tipos
de celdas de combustible, los materiales usados en éstas son muy variados. La
reacción producida da lugar a la formación de electricidad, calor y agua. Esto se
logra alimentando el hidrógeno en el ánodo de la celda y el oxigeno en el cátodo,
los cuales están separados por una membrana electrolítica.
Alcalinas
En el ciclo del hidrógeno solar la electricidad producida por los módulos solares
opera un equipo de electrólisis que divide el agua en sus dos componentes
elementales, hidrógeno (H2) y oxígeno (O2). El oxígeno se libera al aire y el
hidrógeno se bombea a los tanques, donde es almacenado en el lugar de
producción.
Varias son las características que hacen que las celdas de combustible se
consideren una de las formas alternativas más ventajosas para la obtención de
energía.
Por último, cabe aclarar que las celdas de combustible prometen seguir
mejorando en todos sus aspectos y ampliar cada vez más el mercado, así lo
demuestran las estadísticas.
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Las celdas de combustibles deberán ser mucho más baratas para hacerlas
comercialmente atractivas a los fabricantes de vehículos. Los motores de
automóviles convencionales cuesta fabricarlos alrededor de 3.000 dólares. Será
necesaria una mayor investigación para lograr que el precio de las celdas baje a
ese nivel, personeros de DaimlerChrysler han esbozado que tendrán disponible
el 2004 una celda de combustible comercialmente viable.
El Mercado de las Celdas de Combustible será de u$s 1,3 Billones para el 2003
Ball Aerospace & Technologies Corp., www.ball.com (portable PEM fuel cell power
systems)
Element 1 Power Systems, Inc., www.E1PS.com (fuel cell systems in a variety of sizes)
Plug Power, LLC, www.plugpower.com (PEM fuel cells for residential applications)
Warsitz Enterprises, www.warsitz.com (small PEM fuel cell systems for portable
power, experiment kits).
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IV Conclusiones
V BIBLIOGRAFIA