EH Ud3 05 Desarenador

UNIVERSIDAD CATÓLICA SANTO TORIBIO DEMOGROVEJO
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL AMBIENTAL
ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS
U.D.3 CANALES
3.5. Obras singulares y de protección.
(III) DESARENADOR
Ing. Javier Cortés Miralles

Ingeniería Civil Ambiental
Curso 2018-I
1
ASPECTOS GENERALES DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CANALES
Diseño y cálculo hidráulico de un Canal.
FASES
1.- La realización de tanteos hidráulicos de las

condiciones hidráulicas del canal.
2.- El estudio hidráulico del canal en régimen

permanente para el caudal de diseño, con especia
atención a las obras de control y especiales.
3.- El objeto fundamental consiste en llevar a cabo

el encaje definitivo del canal en planta y alzado,
dado el carácter iterativo entre los propios
resultados hidráulicos y el resto de criterios de
diseño (geotécnicos, minimización del movimiento
de tierras, etc.)
Características del canal

PK cota solera Tipo Derwminación
o 305.56 Can al Trapecial
2209.7 305.2285 Canal Trape cial
2209.7001 305.2285 Almenara
2268 97 305.2285 Almenara
2283.97 304.12 85 Transición Sifón
2393 97 299 7285 Transición Sifón
2393.9701 299.7285 Sifon de Navarrés
7342.8 291.73 Sifón de Navarrés
7342.8001 291.73 Transición Sifón
7352 296.13 Transición Sifón
7362 297 23 Can al Trapeci al
7934 297.1442 Can al Trapecial
7948 296.8442 Túnel de Bolbaite
9340 295.8002 Túnel de Bolbaite
9354 296.1002 Acueducto de Miguel
9706 296.0474 Acueducto de Miguel
9720 295.7474 Túnel de Chella
10707 295 0072 Túnel de Chella
10721 295.3072 Acueducto del Abrullador
10936 295.2749 Acueducto del Abrullador
10950 294.9749 Túnel de Anna
11667 294.4372 Túnel de Anna
11681 294.7342 Can al Trape cial
13217.4 294.5037 Can al Trapecial
13217 4001 294 5037 Almenara
13276.67 294.5037 Almena ra
13291.67 294.2037 Can al Trapecial

PK cota solera Tipo Denominación
13387 294.1894 Acueducto de las Turmas
13556 294 164 Acueducto de las Turmas
13570 294.1619 Canal Trapecial
13950.8 294.1048 Canal Trapecial
13970 288.6048 Transición Sifón
13970.0001 288.6048 Sifón del Saitón
15220 285.3877 Sifón del Saltón
15220 0001 285 3877 Transición Sifón
15239.2 290.8877 e. Autoporta nte
16413 290.7116 C. Autoportante
16428 291.7116 Acueducto del Bon agu illo
16565 291.6911 Acueducto del Bon agu illo
16580 290.6911 C. Autoporta nte
16764 290 6635 e Autoporta nte
16779 291.6635 Acueducto de Minguez
16921 291.6422 Acueducto de Minguez
16936 290.6422 c. Autoportante
16951 291.7422 Almenara
17016.07 291.7422 Almenara
17031.07 290.339 C. Autoportante
17146911 290 3217 e Autoporta nte

•Q =45 m/s.
•N° de Manning, n= 0.014
•Rugosidad de Nikuradse, k=0.001
•Pendiente de los tramos en canal trapecial, i = 1,5 diezmilésimas
•Pendiente de los tramos de acueductos, i = 1,5 diezmilésimas.
•Pendiente de los tramos en túnel, i = 7,5 diezmilésimas.
Transiciones
OBJETIVOS:
•Disminuir las pérdidas al pasar de una sección tipo, de manera que el

tránsito entre dichas secciones se efectúe de manera gradual.
•El paso de una sección a otra no debe provocar un salto o discontinuidad

en la línea de energía total de manera que se adecúe en la medida de lo
posible a las distintas cotas de solera a dicho propósito.
Sifones
Sifones
Sifones
Sifones
Sifones
• CONSIDERACIONES SOBRE LAS PÉRDIDAS DE CARGA
Tanto las pérdidas longitudinales como localizadas en sifones pueden variar dentro de un rango razonable
dependiendo de múltiples factores. De hecho, las pérdidas "reales" pueden oscilar en porcentajes más o
menos considerables respecto del valor de diseño.
En particular, si bien a efectos de generación de remansos aguas arriba resultaría más desfavorable un niv
de pérdidas de carga superior al de diseño, el efecto es el contrario respecto de la submergencia de la
tubería en cabeza.
Dada la especial relevancia de estos aspectos, si bien se consideran razonables los valores adoptados en
proyecto, se ha llevado a cabo un análisis de sensibilidad circunscrito a las pérdidas longitudinales en
función de la mayor o menor fricción que puedan acabar presentando los tubos al paso del agua.
Para ello, se han utilizado dos indicadores de distinta naturaleza y que no arrojan resultados necesariamen1
homogéneos entre sí: rugosidad absoluta y rugosidad de Manning en tuberías.
Los rangos de ambos indicadores (CEDEX, 2003), que deben ser calibrados, oscilan entre los siguientes
valores:
Rugosidad absoluta: 0.03 mm a 0.15 mm

Manning: 0.01 a 0.011
DESARENADORES
Obras hidráulicas que sirven para separar
(decantar) y remover (evacuar) después, el
material sólido que lleva el agua de un canal.
El material sólido que se transporta ocasiona

perjuicios de las obras:
i.Una gran parte del material sólido va

depositándose en el fondo de los canales
disminuyendo su sección. Esto aumenta el
costo anual de mantenimiento y produce
molestas interrupciones en el servicio del
canal.
ii.Si los canales sirven a plantas hidroeléctricas, la arena arrastrada por el agua pasa a las
turbinas desgastándolas tanto más rápidamente cuanto mayor es la velocidad. Esto significa
una disminución del rendimiento y a veces exige reposiciones frecuentes y costosas.
DESARENADORES
En general, a menor velocidad y mayor longitud del desarenador es mayor
la eficiencia de decantación. Pero esta consideración tiene límites
teóricos y prácticos. Lo mismo puede decirse con respecto a las partículas
sólidas. Mientras más pequeñas sean, su probabilidad de decantación es
menor. Esto es válido mientras se trate de partículas, que a pesar de ser
pequeñas, pueden conservar su individualidad.

CLASES DE DESARENADORES
•Desarenadores de lavado continuo, es aquel en el que la sedimentación y evacuación son

dos operaciones simultáneas.
•Desarenadores de lavado discontinuo (intermitente), que almacena y luego expulsa los

sedimentos en movimientos separados. Son el tipo más común y la operación de lavado se
procura realizar en el menor tiempo posible con el objeto de reducir al mínimo las pérdidas
de agua.
• De baja velocidad v < 1 m/s (0.20 – 0.60 m/s)
• De alta velocidad v > 1 m/s (1 – 1.5 m/s)
•En serie, formado por dos o más depósitos construidos uno a continuación del otro.
•En paralelo, formado por dos o más depósitos distribuidos paralelamente y diseñados
para una fracción del caudal derivado.
Desarenadores de lavado intermitente
Son el tipo más común y la operación de lavado se procura realizar en el menor tiempo
posible con el objeto de reducir al mínimo las pérdidas de carga.
FASES DEL DESARENAMIENTO
• Fase de sedimentación
• Fase de purga (evacuación)

FUNDAMENTOS DEL DISEÑO DE UN DESARENADOR
El fundamento principal de diseño es disminuir la velocidad del agua, para que logren
sedimentar las partículas es suspensión en una estructura que sea capaz a la vez, de
ser limpiada en forma rápida y económica.
Proceso de limpieza del

desarenador
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN DESARENADOR

DEBE CUMPLIR
Distribución uniforme del caudal en las Evacuación al exterior de los depósitos.

naves desarenadoras.
Limpieza uniforme de las naves
No causar remanso en el canal aguas desarenadoras.
arriba.
No existencia de zonas imposibles de
Distribución uniforme del caudal dentro limpiarlas en las naves.
de cada nave, esto es importante en el
momento de purga de la nave. Transición de entrada sin sedimentación.
ASPECTOS GENERALES DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CANALES. DESARENADORES
Lo que determina la
evolución del
desarenador es la
forma como son
evacuados los
sedimentos que se
acumulan de la
sedimentación, en un
primer momento se
efectuaba la limpieza
mecánicamente para
luego pasar a la
limpieza hidráulica.
CÁMARAS DE DECANTACIÓN
En un inicio se usaban éstas estructuras formadas por tazas, donde la decantación y la

extracción de los depósitos eran dos operaciones sucesivas.
La decantación era posible al tener velocidades muy pequeñas.

Tpa de
l'ftisho
DECANTADORSISTEMABUCHIENELKARSTELENBACH
(DELZEITSCHR D.V.I1927)
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S E C C I O N A·A
C H I C H A A L T A · PERU
• La evacuación de sedimentos era mecánica, razón por la cual se les

llamaba cámaras de extracción mecánica. Actualmente ningún diseño
contornea este criterio.
• Luego se pensó en utilizar la misma agua para efectuar la limpieza y

sugirieron las llamadas cámaras da evacuación hidráulica, que
constituyeron un verdadero avance.
DESARENADORES
En el diseño del desarenador, el objetivo no solamente es que se produzca la

sedimentación y luego se pueda efectuar la limpieza hidráulicamente, sino que
sedimenten partículas hasta un cierto diámetro, según sea el uso que se desee dar
al agua.
Los desarenadores propiamente dichos, son aquellos en los cuales las operaciones
de decantación y extracción de los depósitos son operaciones simultáneas.
Existen diversos estudios sobre desarenadores, tratando de establecer

modelos de diseño que sirvan para aplicar en distintos casos, entre estos se
encuentran:
BUCHI.- Eliminaba el agua de la capa superficial con un tablero de rendijas.
BOUCHER.- Buscando disminuir la velocidad de régimen del agua, desviaba los filetes
fluidos de la dirección horizontal a vertical, mediante unos tabiques, siendo evidente
que el choque de los filetes contra estos tabiques que dificultaban el proceso de
decantación.
DOFOUR.- Es recomendable para ríos con mucho transporte de sólidos. Tiene

aberturas a lo largo del fondo del desarenador, teniendo una sección transversal en
forma de carena de nave, forma que favorece la conducción de la arena de las
aberturas. Este modelo ha sido modificado por otros investigadores.
ELEMENTOS DE UN DESARENADOR
Para cumplir su función, el desarenador se compone de los siguientes elementos:

1)Transición de entrada, la cual une el canal con el desarenador. La función principal
de la transición es permitir el gradual cambio de las líneas de corriente del canal a las
naves desarenadoras. Normalmente ésta transición tiene como ángulo central 25º.
2)Cámara de sedimentación, en la cual las partículas sólidas caen al fondo, debido a la
disminución de la velocidad producida por el aumento de la sección transversal.
De acuerdo a lo anterior, la sección transversal de un desarenador, se diseña para

velocidades que varían entre 0.1 m/s y 0.4 m/s, con una profundidad media de 1.5 m y 4 m.
Observar que para una velocidad elegida y un caudal dado, una mayor profundidad implica
un ancho menor y viceversa.
Según Dubuat, las velocidades límites por debajo de las cuales el agua cesa de
arrastrar diversas materias son:
para la arcilla 0.081 m/s

para la arena fina 0.16 m/s
para la arena gruesa 0.216 m/s
3) Vertedero, al final de la cámara se construye un vertedero sobre el cual pasa el agua

limpia hacia el canal. Las capas superiores son las que primero se limpian, es por esto
que la salida del agua desde el desarenador se hace por medio de un vertedero, que
hasta donde sea posible debe trabajar con descarga libre.
Como máximo se admite que esta velocidad puede

llegar a V = 1 m/s.
De la ecuación de Francis para de un vertedero

rectangular sin contracciones, se tiene:
Donde:
Q = caudal (m3/s)
C = 1.84 (para vertederos de cresta aguda)
C = 2.0 (para vertederos de perfil Creager)
L = longitud de la cresta (m)
h = carga sobre el vertedero (m)
Siendo el área hidráulica sobre vertedero:
La velocidad, por la ecuación de continuidad,

será:
Y la carga sobre el vertedero:
De donde para los valores indicados de V y C, se puede concluir que

el máximo valor de h no debería pasar de 25 cm.
4) Naves desarenadoras, las naves desarenadoras son la parte principal de la

estructura. En ellas se presenta la sedimentación de las partículas, debido a
que la velocidad ha descendido drásticamente,
5) Compuerta de lavado, sirve para desalojar los materiales depositados en

el fondo. Para facilitar el movimiento de las arenas hacia la compuerta, al
fondo del desarenador se le da una gradiente fuerte del 2 al 6 %.
Se considera que para que el lavado pueda efectuarse en forma rápida y

eficaz esta velocidad debe ser de 3 - 5 m/s.
6) Canal directo, por el cual se da servicio mientras se está lavando el desarenador. El

lavado se efectúa generalmente en un tiempo corto, pero por si cualquier motivo,
reparación o inspección, es necesario secar la cámara del desarenador, el canal directo
que va por su contorno, permite que el servicio no se suspenda. Con este fin a la entrada
se colocan dos compuertas, una de entrada al desarenador y otra al canal directo.
7) Conducto de purga del desarenador
El conducto de purga del desarenador tiene la función de evacuar los sedimentos

depositados en las naves desarenadoras al río.
CRITERIOS DE DISEÑO
De presentarse turbulencia y vórtices en el desarenador, el valor de velocidad de caída

aumenta considerablemente y por consiguiente disminuiría la eficiencia.
La concentración de sedimentos aumenta el valor de velocidad de caída, por lo que si

tenemos valores de concentración en el desarenador mayores a 2 gr/l, debemos
considerar una mayor longitud de naves desarenadoras.
La operación del desarenador es otra fase importante, por ejemplo, si dejamos

acumularse demasiados sedimentos dentro de la nave, estaríamos reduciendo el área
de decantación y por consiguiente el valor de la velocidad aumenta y disminuye la
eficiencia.
La pendiente longitudinal de la nave desarenadora debe ser aproximadamente de 2%,

lo cual garantiza una buena capacidad de arrastre de sedimentos depositados. (Esta
pendiente se puede calcular con fórmulas de inicio de movimiento).
DESARENADORES CON FINES DE IRRIGACIÓN
• La mayor parte de estos desarenadores se diseñan para extraer, de la masa

fluida,
• partículas ¡guales o mayores a 0.2
mm.
• En la tabla 13 observaremos una clasificación del suelo por el tamaño de

sus partículas y concluiremos que la finalidad del desarenador es garantizar
que gravas, arena gruesa y arena media no entren
Nombre alensistema
Tamaño mm. de riego:
Arcilla Menor que 0.002
Limo lino 0.002 a 0.006
• Tabla 13: ClasificaciónLimo

delmedio 0.006 a 0.02
suelo por el tamaño de sus partículas
Limo grueso 0.02 a 0.06
Arena fina 0.06 a 0.2
Arena media 0.2 a 0.6
Arena gruesa 0.6 a 2
Grava 2 a 100
DESARENADORES PARA CENTRALES HIDROELÉCTRICAS
No existe hasta ahora una profunda investigación para determinar el diámetro máximo
de sedimento, que deberá pasar por una turbina sin que acelere el desgaste.
Los criterios que actualmente se utilizan son los que figuran en las siguientes tablas:
Tabla 14: Diámetro máximo de la arena según

el tipo de turbina de la central hidroeléctrica
Tipo de turbina Diámetro máximo de arena
Pelton 0.2 mm a 0.4 mm
Francis 0.4 mm a 1 mm
Kaplan 1mm a 3 mm
http://www.youtube.com/watch?v=cSsMVdifgkI
https://www.youtube.com/watch?v=E7Uju2L6Jpc
https://www.youtube.com/watch?v=E7Uju2L6Jpc
https://www.youtube.com/watch?v=_Ws7OioGCDU
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Diseño y cálculo hidráulico de un Canal.

1.- La realización de tanteos hidráulicos de las

2.- El estudio hidráulico del canal en régimen

3.- El objeto fundamental consiste en llevar a cabo

Características del canal

Características del canal

Características del canal

•Disminuir las pérdidas al pasar de una sección tipo, de manera que el

•El paso de una sección a otra no debe provocar un salto o discontinuidad

Rugosidad absoluta: 0.03 mm a 0.15 mm

El material sólido que se transporta ocasiona

i.Una gran parte del material sólido va

En general, a menor velocidad y mayor longitud del desarenador es mayor

la eficiencia de decantación. Pero esta consideración tiene límites

teóricos y prácticos. Lo mismo puede decirse con respecto a las partículas

sólidas. Mientras más pequeñas sean, su probabilidad de decantación es

menor. Esto es válido mientras se trate de partículas, que a pesar de ser

pequeñas, pueden conservar su individualidad.

•Desarenadores de lavado continuo, es aquel en el que la sedimentación y evacuación son

•Desarenadores de lavado discontinuo (intermitente), que almacena y luego expulsa los

• De baja velocidad v < 1 m/s (0.20 – 0.60 m/s)

• De alta velocidad v > 1 m/s (1 – 1.5 m/s)

Desarenadores de lavado intermitente

FASES DEL DESARENAMIENTO

• Fase de purga (evacuación)

FUNDAMENTOS DEL DISEÑO DE UN DESARENADOR

Proceso de limpieza del

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN DESARENADOR

Distribución uniforme del caudal en las Evacuación al exterior de los depósitos.

En un inicio se usaban éstas estructuras formadas por tazas, donde la decantación y la

La decantación era posible al tener velocidades muy pequeñas.

• La evacuación de sedimentos era mecánica, razón por la cual se les

• Luego se pensó en utilizar la misma agua para efectuar la limpieza y

En el diseño del desarenador, el objetivo no solamente es que se produzca la

Existen diversos estudios sobre desarenadores, tratando de establecer

BUCHI.- Eliminaba el agua de la capa superficial con un tablero de rendijas.

DOFOUR.- Es recomendable para ríos con mucho transporte de sólidos. Tiene

Para cumplir su función, el desarenador se compone de los siguientes elementos:

De acuerdo a lo anterior, la sección transversal de un desarenador, se diseña para

para la arcilla 0.081 m/s

3) Vertedero, al final de la cámara se construye un vertedero sobre el cual pasa el agua

Como máximo se admite que esta velocidad puede

De la ecuación de Francis para de un vertedero

Siendo el área hidráulica sobre vertedero:

La velocidad, por la ecuación de continuidad,

Y la carga sobre el vertedero:

De donde para los valores indicados de V y C, se puede concluir que

4) Naves desarenadoras, las naves desarenadoras son la parte principal de la

5) Compuerta de lavado, sirve para desalojar los materiales depositados en

Se considera que para que el lavado pueda efectuarse en forma rápida y

6) Canal directo, por el cual se da servicio mientras se está lavando el desarenador. El

7) Conducto de purga del desarenador

El conducto de purga del desarenador tiene la función de evacuar los sedimentos

De presentarse turbulencia y vórtices en el desarenador, el valor de velocidad de caída

La concentración de sedimentos aumenta el valor de velocidad de caída, por lo que si

La operación del desarenador es otra fase importante, por ejemplo, si dejamos

La pendiente longitudinal de la nave desarenadora debe ser aproximadamente de 2%,

DESARENADORES CON FINES DE IRRIGACIÓN

• La mayor parte de estos desarenadores se diseñan para extraer, de la masa

• En la tabla 13 observaremos una clasificación del suelo por el tamaño de

• Tabla 13: ClasificaciónLimo