PRUEBAS Y RENDIMIENTO

1.- calificaciones: Las calificaciones de tiempo para abrir y totalmente cerrados de corriente alterna de
rotor bobinado motores será de 15, 30 y 60 minutos.

2.- Temperatura Rise E: Por aumento de la temperatura del sistema de aislamiento de clase B.

3.-Desgloce de par

 Valor mínimo: El par máximo de corriente alterna de rotor bobinado motores de la grúa, con
tensión y frecuencia nominales aplicado, no podrá ser inferior a 275 por ciento de par a plena
carga.
 valor máximo: Para la selección de engranajes y otros elementos de diseño mecánico de la grúa,
375 por ciento de la nominal a plena par de carga se utiliza como valor máximo de par máximo
de una corriente alterna de la herida rotor del motor de la grúa.

4.- HIGH-POTEN Tial Prueba

5.- Exceso de Velocidad: De corriente alterna de rotor bobinado motores de la grúa con caballos de
fuerza estándar y grados de la velocidad y construida en los tamaños de fotograma
determinado(Tamaños para DOS y trifásicos de 60 HERTZ ABIERTA y totalmente cerrados de rotor,
bobinado FACHADA Los motores que tienen los sistemas de Clase B AISLAMIENTO)se construirán de
forma que les permita resistir, sin mecánica lesión, un exceso de velocidad, que es 50 por ciento por
encima de la velocidad de sincronismo.

6.- Conectar: De corriente alterna de rotor bobinado de motores de grúa deberá estar diseñada para
soportar la inversión de la fase de rotación de la fuente de alimentación a una tensión nominal cuando
se ejecuta en el exceso de velocidad dada en el exceso de velocidad

7.- Variaciones de Tensión y Frecuencia Nominal

8-. Exámenes de Rutina

Las pruebas sistemáticas que serán las siguientes:

a) Sin carga lecturas de corriente y velocidad a la tensión normal y la frecuencia y con anillos
colectores.Un corto circuito. El 50-hertz motores, estas lecturas se permitirá que deben tomarse
a 60 Hertz, si el 50 Hertz no está disponible.
b) Medición de la relación de tensión en circuito abierto
c) Alto potencial de ensayo de acuerdo

9.- Balance de Motores

10.- Rodamientos: Rodamientos para rotor bobinado de motores de grúa deberá ser del tipo antifricción.

11.- DIMENSIONES PARA CORRIENTE ALTERNA de rotor bobinado abierto y cerrado TOTALMENTE
FACHADA MOTORS

Todas las dimensiones son en pulgadas.

Fig. Dimensiones de los motores de fachada abierta y totalmente cerrados
Dimensiones (D) nunca será mayor que los valores mencionados cuadros estadísticos, pero puede ser
menos que tales suplementos son generalmente necesarios para, junto o dirigidas máquinas. Cuando la
dimensión exacta se requiere, cuñas de hasta 0,03 pulgadas puede ser necesario.

La tolerancia para la E y las dimensiones 2F es ± 0,03 pulgadas y de la dimensión H es + 0,05 pulgadas,

- 0 pulgadas.

 Para las tolerancias en las extensiones de eje y cuneros

 Para ejes rectos, se trata de una dimensión mínima.
 La tolerancia de la longitud de la clave es de ± 0,03 mm.
 El cono estándar de los ejes será a razón de 1,25 pulgadas de diámetro por cada pie de longitud.
El hilo al final del eje cónico deberán estar provistos de una tuerca y un dispositivo de cierre
adecuado.

NOTA: Se recomienda que todos los motores con cuneros corte en la extensión del eje de la polea,
acoplamiento, piñones, etc., se proporcione con una llave a menos que se especifique lo contrario por
parte del comprador.

TIPO MEDIO SHELL-MOTORES PARA APLICACIONES DE LA MADERA Y MÁQUINA-HERRAMIENTA

1.- Definición de SHELL del tipo de Motor: Un motor del tipo acorazado se compone de un estator y un
rotor sin eje, escudos, rodamientos, o convencional. Ventiladores separados, o los ventiladores más
grandes que el rotor no están incluidos.

2.- Temperatura RISE-SHELL-tipo de Motor: El aumento de la temperatura de un motor del tipo

acorazado depende del diseño del sistema de ventilación, así como en las pérdidas del motor. La
responsabilidad del fabricante del motor se limita al suministro de motores con pérdidas, características,
densidades de corriente, y densidades de flujo consistente con motores completos de las calificaciones
similares, tamaño y proporción, y cuando se le solicite, proporcionar información sobre el diseño de una
ventilación del sistema que se disipan las pérdidas en el aumento de la temperatura nominal. Por lo
tanto, obviamente, el fabricante de la máquina es el responsable último de la subida de la temperatura.

3.- RISE E Temperatura DE 60 HERTZ SHELL motores de tipo operado en 50 HERTZ: Al 40 continua de 60
Hertz de una velocidad de tipo concha motores están diseñados como forzamiento adecuado operación
en 50 Hertz circuitos a la tensión de 60 Hz y potencia nominal, que operará sin calentamiento perjudicial
si el sistema de ventilación está de acuerdo con los fabricantes del motor.

4.- Operación en Motores otras frecuencias-SHELL-TYPE: Todos los 40 de dos polos, continuo de 60
Hertz Shell motores de tipo debe ser capaz de operar proporcionalmente mayor tensión a frecuencias de
hasta e incluyendo los 120 Hertz. La carga de caballos de fuerza se permitirá que se incrementa en
proporción a la mitad del aumento de la velocidad.

5.- Clasificaciones y Dimensiones para la concha de tipo motors1: Rotor calibre y dimensiones del
chavetero, trifásicos de 60 Hz a 40 Hz, Abierto de Motores, 208, 220,440 y 550 voltios

Fig. Letras de hojas de medida de SHELL-TYPE MOTORS