EJEMPLO DE CASO PRÁCTICO VISTO DESDE UN ENFOQUE

INTEGRAL
Para lograr cambios sostenibles en seguridad vial necesitamos comenzar
comprendiendo que la mejora de la situación no es labor de un solo sector o
factor, es un trabajo que implica diversos elementos, perspectivas y acciones.
Para ejemplificarlo revisemos la experiencia de Mario, un ciclista de 26 años que
vive en una ciudad cualquiera de América Latina.
Mario utiliza la bicicleta para ir al trabajo todos los días, recorre una distancia de
5 km desde su casa al trabajo y utiliza tanto vías primarias como secundarias. A
pesar de que lleva más de 3 años haciendo el mismo recorrido a diario, ha
identificado algunos cambios y riesgos en las vías que recorre.
Él está decidido a actuar para que todos los ciclistas de su ciudad puedan viajar
seguros y para que más personas decidan utilizar la bicicleta. Para lograrlo
decidió investigar sobre todos los factores relacionados con el uso de la bicicleta
en su ciudad y encontró diferentes áreas de acción sobre las que es necesario
intervenir.
A continuación, te compartimos la experiencia de Mario en su búsqueda de
organismos y acciones comprometidas con la mejora de la seguridad vial en su
ciudad. Su experiencia puede resultarte familiar ya que refleja lo que ocurre de
manera más frecuente en la mayoría de las ciudades de nuestra región. Mientras
la revisas, te invitamos a pensar en la situación de seguridad vial en tu país o
ciudad y cómo se abordan los factores relacionados con los diferentes tipos de
usuarios y situaciones.

Ejemplo de caso práctico Página 1|4

1. NO EXISTE UNA INSTITUCIÓN ENCARGADA DE PROMOVER LA SEGURIDAD VIAL

¿Qué encontró? No existe ninguna institución o agencia que a nivel nacional o

local promueva el uso seguro de la bicicleta ni que dé seguimiento a las acciones
que se llevan a cabo con este fin. Se dio cuenta que existen muchas acciones de
promoción de uso de la bicicleta que no están conectadas entre sí.
¿Por qué es importante? Contar con una gestión institucional de la seguridad vial
contribuye a lograr acciones fundamentadas, que garanticen la coordinación,
monitoreo y evaluación de las mismas.

2. LA CALIDAD DE LOS DATOS NO ES LA ESPERADA

¿Qué encontró? No existen datos que expliquen el uso que hacen los ciclistas de
las vías ni que muestren los riesgos del ciclismo urbano. Tampoco encontró
estadísticas fiables sobre siniestros, muertes y lesiones ocurridas a ciclistas. Ni
siquiera encontró datos sobre el comportamiento de los ciclistas (hábitos de
seguridad, distancias de desplazamiento, etc.), ni las inversiones que se han
realizado o los resultados de las mismas.
¿Por qué es importante? Con el fin de conocer las características de un problema
de seguridad vial es necesario contar con información confiable que refleje las
necesidades de los usuarios. Tener información confiable y actualizada es
requisito para focalizar y medir las acciones propuestas.

Ejemplo de caso práctico Página 2|4

3. SE NECESITAN MEJORAS EN LA INFRAESTRUCTURA

¿Qué encontró? Los ciclistas comparten espacio con los usuarios de vehículos de
motor, es decir, no existen carriles exclusivos destinados a ellos, lo que
incrementa el riesgo de siniestros. Se necesita considerar la incorporación de
carriles exclusivos, ciclo estaciones y servicio de bicicletas públicas.
¿Por qué es importante? La infraestructura vial necesita estar enfocada en
proteger a todos los usuarios de las vías. Una infraestructura segura protege a los
usuarios más vulnerables y reduce el riesgo de siniestros.

4. NO TODOS LOS USUARIOS TIENEN COMPORTAMIENTOS SEGUROS

¿Qué encontró? No todos los ciclistas conocen ni llevan a cabo las medidas de
seguridad necesarias para realizar viajes seguros. El uso de casco y de chalecos
reflejantes no es frecuente. De igual manera, no todos los conductores de
vehículos de motor conducen respetando a los ciclistas
¿Por qué es importante? Para lograr una convivencia segura entre los diferentes
usuarios de las vías, es importante que lleven a cabo las medidas de seguridad
necesarias que les permitan reducir el riesgo en caso de un siniestro.

Ejemplo de caso práctico Página 3|4

5. ESCASAS CAMPAÑAS DE COMUNICACIÓN

¿Qué encontró? Existe poca difusión sobre los beneficios del uso de la bicicleta,
así como de las medidas de seguridad que se deben implementar por parte de
ciclistas y conductores. Tampoco encontró información sobre la importancia de
realizar mejoras a la infraestructura para proteger a los ciclistas.
¿Por qué es importante? La transmisión de información sobre comportamientos
seguros en las vías es fundamental para lograr cambios duraderos. De igual
manera, es necesario informar a los tomadores de decisiones y a la ciudadanía
sobre las modificaciones a la infraestructura o reglamentos de circulación que
contribuyan a mejorar la situación.

EN RESUMEN…
Así como en este caso hemos podido observar los diferentes factores que están
relacionados con una situación específica de seguridad vial, lo mismo ocurre con
el resto de los usuarios y las situaciones que nos enfrentamos cada día en la
región. Tenemos muchos desafíos por delante, ser consciente de ellos es el
primer paso para mejorar.
Identificar todos los factores relacionados con la seguridad vial, nos ayuda a
enfocar correctamente los esfuerzos y reconocer en cuál de ellos podemos
impulsar cambios, desde nuestros distintos roles como usuarios del tránsito.

Ejemplo de caso práctico Página 4|4