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Nº DE PROYECTO: 13715-10
1. DESCRIPCION
PUENTE RIMAC
Los pilares centrales son de concreto armado, de tres columnas con viga
cabezal. Las columnas son del tipo pilote-columna, donde los pilotes se
extienden hasta el fondo de viga cabezal, cumpliendo función de pilote y
columna, la profundidad alcanzada por los pilotes-columna estará de acuerdo a
lo indicado en el estudio geotécnico. Las columnas son de sección circular, de
diámetro 1500 mm. La viga cabezal tiene una longitud total de 12750 mm, una
sección rectangular de 1800 mm de ancho y un peralte de 1400 mm.
En los ejes de apoyos extremos se tiene una viga cabezal apoyada sobre tres
pilotes-columna de concreto armado de sección circular de 1500mm de
diámetro. La superestructura se apoya en las vigas cabezal a través de apoyos
de neopreno. Sobre las vigas cabezal se tienen llaves de corte de concreto
armado que proveen restricción horizontal transversal. Los pilotes alcanzaran la
profundidad indicada en el estudio geotécnico. Sobre estas vigas cabezal se
tienen muros de concreto armado de 400mm de espesor, que forman un cajón
de protección a la zona de apoyo de puentes (Ver Figura 3).
PUENTE CHILLON
En los ejes de apoyos extremos se tiene una viga cabezal apoyada sobre tres
pilotes-columna de concreto armado de sección circular de 1500mm de
diámetro. La superestructura se apoya en las vigas cabezal a través de apoyos
de neopreno. Sobre las vigas cabezal se tienen llaves de corte de concreto
armado que proveen restricción horizontal transversal. Los pilotes alcanzaran la
profundidad indicada en el estudio geotécnico. Sobre estas vigas cabezal se
tienen muros de concreto armado de 400mm de espesor, que forman un cajón
de protección a la zona de apoyo de puentes.
El Paso a Desnivel Ciudad del Deporte está conformado por un cajón bicelular
enterrado, de concreto armado, de aproximadamente 20m de longitud total,
ancho total de 19.5m, y altura variable de 8200mm a 7250mm, lo cual
constituye en un sistema estructural hiperestático.
2. MATERIALES
3. BASES DE DISEÑO
4.1. Cargas
AASHTO HL-93.
Impacto (I)
R= Tipo de Elemento
2.00 Pilotes-Columna
1.00 Conexione Tablero-Viga Cabezal
1.00 Diseño de Cimentaciones
LRFD como
As 220 L 67% Ap , donde L = s = 2000m= 6.40pies, resultando en
As 67% Ap
= 6.17 cm2/m, se usaran barras corridas inferiores 1/2”@ 200mm igual a
un área de 6.45 cm2/m.
DATOS
Geometría y Materiales
L= 2.25 m
t= 250.00 mm
f'c = 0.42 t/cm2 6.00 ksi
Ec = 307409 t/cm2
Fy = 4.20 t/cm2
Es = 20000000 t/cm2
Cargas
wDC0 (t/m2) = 0.23 Peso de Prelosa + Concreto Fresco
wDC1 (t/m2) = 0.40
wS/C (t/m2) = 0.25 Sobrecarga de Trabajo
= 0.9
b= 100 cm
h= 9.0 cm
de = 5.0 cm
d' = 0.0 cm
d'' = 4.0
Acero Propuesto por Flexión:
Mu = 0.38 t-m/m
As-req = 2.04 cm2/m
1/2"@100
As =
12.70 cm2/m
A's (cm2/m) = 0.00 cm2/m
Verificación del Bloque de Compresión:
T= 0.00 t/m
Ta = As *fy = 53.34 t/m
C =Ta - T = 53.34 t/m
a = C/(0.85*f'c*b) = 1.49 cm
1= 0.75
c= 1.99 cm
c/de = 0.40 !oK
fr (kg/cm2) = 41
4
Ig (cm ) = 6075
Mcr (t-m/m) = 0.55
2
Es (kg/cm ) = 2000000
2
Ec (kg/cm ) = 307409
n= 6.51
Ycg (cm) = 4.46
Ig (cm4) = 6091
= 0.025
c (cm) = 2.16
Icr (cm4) = 1002.35
Ma (t-m/m) = 0.55
Deflexiones:
Esfuerzos:
fc (kg/cm2) = -40.98
2
fc-max (kg/cm ) = -273.00
Check: !oK
ft (kg/cm2) = 40.98
2
ft-max (kg/cm ) = 40.99
Check: !oK
c (ksi) = 0.24
= 1.00
K1 = 0.25
K2 (ksi) = 1.50
L (cm) = 56.25
f'c (kg/cm2) = 420.00
Acv (cm2) = L*B = 5625.00
K 2 Acv 591 t
s 1 (cm) = 20.00
s 2 (cm) = 20.00
2
A (cm ) = 0.71
Av f (cm2/m) = 17.75
Vn 169
T (t/m)= 53.3
Vn (t/m)= 152.1
Check: !oK
Se observa que los cocientes demanda/capacidad (D/C) son menores a uno, por lo
tanto los elementos propuestos son adecuados.
Las vigas han sido diseñadas para trabajar como simplemente apoyadas en primera
etapa, soportando en esta etapa su peso propio y el peso de de la losa; en esta etapa
la viga prefabricada postensada absorbe los esfuerzos generados por las cargas.
En su etapa final las vigas han sido diseñadas para trabajar en sección compuesta con
la losa y además se le ha dado continuidad en los apoyos para absorber las acciones
de cargas vivas y cargas permanentes sobreimpuestas, la continuidad se logra a
través de un llenado en sitio en la zona de apoyos y refuerzo convencional superior
por flexión negativa. En la etapa final el cable postensor genera la resistencia a flexión
positiva en la viga compuesta, que resista las flexiones positivas generadas en primera
etapa, más las generadas en la etapa final por cargas muertas sobreimpuestas y
cargas vivas.
Las cargas vivas (LL+I) se ha considerado analizando las acciones generadas por una
línea de camión multiplicado por un factor de distribución de cargas. El factor de
distribución de cargas LFD se ha calculado según la Figura 21, donde también se han
considerado factores de multipresencia de acuerdo con el artículo 3.6.1.1.2 de
AASHTO LRFD.
Las vigas prefabricadas han sido verificadas por flexión y corte de acuerdo a las
combinaciones de Resistencia I. A continuación se presentan en las Tablas I y II el
diseño de las vigas prefabricadas postensadas, de los Puentes Chillón y Rímac,
respectivamente.
CONCRETO
Viga
2
f` c (kg/cm ) = 420
f` c (ksi) = 6.0
2
f` ci (kg/cm ) = 350
f ci 0.60 f ci' 210
Losa
2
f`cs (kg/cm ) = 350
2
fcs (kg/cm ) = 140
2
fts (kg/cm ) = -30
2
fy (kg/cm ) = 4200
2
fpu (kg/cm ) = 18900
2
fpy (kg/cm ) = 17010
Pérdidas = 0.20
Ff (t) = 492
Fi (t) = 615
CARGAS
W pp (t/m) = 1.56
W losa (t/m) = 1.35
W otros (t/m) = 0.17
MOMENTOS FLECTORES ok
y1 (cm) = 73.6
y2 (cm) = 15.0
Longitud: L(m) = 30.0
Distancia: x (m) = 0.00 3.00 6.00 9.00 12.00 15.00
x/L = 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50
y (cm) = 73.61 52.51 36.10 24.38 17.34 15.00
e (cm) = 0.00 21.10 37.51 49.23 56.26 58.61
Mpp (t-m) = 0 63 113 148 169 176
Mlosa (t-m) = 0 55 97 128 146 152
MDW (t-m) = 0 7 12 16 18 19
MHL-93 (t-m) = 0 120 210 272 308 318
MOMENTOS FLECTORES ok
y1 (cm) = 73.6
y2 (cm) = 15.0
Longitud: L(m) = 30.0
Distancia: x (m) = 0.00 3.00 6.00 9.00 12.00 15.00
x/L = 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50
y (cm) = 73.61 52.51 36.10 24.38 17.34 15.00
e (cm) = 0.00 21.10 37.51 49.23 56.26 58.61
Mpp (t-m) = 0 63 113 148 169 176
Mlosa (t-m) = 0 55 97 128 146 152
MDW (t-m) = 0 7 12 16 18 19
MHL-93 (t-m) = 0 120 210 272 308 318
SERVICIO
f t (kg/cm2) = 106 76 53 36 26 23
ok ok ok ok ok ok
f b (kg/cm2) = 106 140 166 184 195 199
ok ok ok ok ok ok
SERVICE I
2
f ts DW+(LL+I) (kg/cm ) = 0.0 22.7 39.9 51.6 58.6 60.4
2
ft DW+(LL+I) (kg/cm ) = 0.0 13.3 23.4 30.3 34.4 35.4
2
f ts (kg/cm ) = 0 23 40 52 59 60
ok ok ok ok ok ok
f t (kg/cm2) = 85 105 120 130 137 138
ok ok ok ok ok ok
SERVICE III
2
fb DW+0.80*(LL+I) (kg/cm ) = 0.0 -36.5 -64.3 -83.2 -94.4 -97.3
f b (kg/cm2) = 85 41 8 -15 -28 -32
ok ok ok ok ok ok
2
Ep (kg/cm ) = 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000
2
Es (kg/cm ) = 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000
h (cm) = 163 163 163 163 163 163
de-a/2 (cm) = 93 111 125 135 141 143
0.9*de (cm) = 89 105 118 127 132 134
0.72*h (cm) = 117 117 117 117 117 117
dv (cm) = 117 117 125 135 141 143
bv (cm) = 20 18 18 18 18 18
dv (in) = 47 47 50 54 56 57
bv (in) = 8 7 7 7 7 7
2
v (kg/cm ) = 48.4 46.5 36.2 27.0 19.7 13.5
v/f'c = 0.115 0.111 0.086 0.064 0.047 0.032
2
Ac (cm ) = 3031 3031 3031 3031 3031 3031
2
(Av/s)req (cm /m) = 9.64 9.01 7.05 5.34 2.96 0.18
2
Av-min (in ) = 0.04 0.04 0.04 0.08 0.11 0.08
2
Av-min (cm ) = 0.27 0.24 0.24 0.48 0.73 0.48
2
Av (cm ) = 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54
2
Av (in ) = 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39
s (cm) = 10.0 10.0 10.0 20.0 30.0 20.0
s (in) = 4.0 4.0 4.0 8.0 12.0 8.0
2
(Av/s)colocado (cm /m) = 25.4 25.4 25.4 12.7 8.5 12.7
Vs (t) = 301 273 250 115 71 108
v 0.90
vVn (t) 256 228 235 133 94 128
As f s Aps f ps 2
(cm ) = 798 798 798 798 798 798
Check: !ok !ok !ok !ok !ok !ok
v 0.90
dv (m) = 1.17 1.17 1.25 1.35 1.41 1.43
Vuh (t) = 117 100 76 54 37 22
2
(Av/s)remanente (cm /m) = 15.8 16.4 18.4 7.4 5.5 12.5
2
(Av/s)adicional (cm /m) = 25.4 14.2 14.2 7.1 7.1 7.1
2
(Av/s)dowell (cm /m) = 41.2 30.6 32.6 14.5 12.6 19.6
2
f'c (t/cm ) = 0.42
2
fy (t/cm ) = 4.20
c (ksi) = 0.075
2
c (t/cm ) = 0.0053
= 0.60
Pc (t) = 0.00
K1 = 0.20
K2 (ksi) = 0.80
2
K2 (kg/cm ) = 0.056
bvi (cm) = 70 70 70 70 70 70
Lvi (cm) = 100 100 100 100 100 100
2
Acv (cm ) = 7000 7000 7000 7000 7000 7000
c*Acv (t) = 37 37 37 37 37 37
*(Avf*fy+Pc) (t) = 104 77 82 36 32 49
c*Acv + *(Avf*fy + Pc) (t) = 141 114 119 73 69 86
CONCRETO
Viga
2
f` c = 350 kg/cm
f` c = 5.0 ksi
2
f` ci = 280 kg/cm
f ci 0.60 f ci' 168 kg/cm
2
f t 1.60 f
c
'
-30 kg/cm
2
Losa
2 2
f`cs (kg/cm ) = 350 kg/cm
2 2
fcs (kg/cm ) = 140 kg/cm
2 2
fts (kg/cm ) = -30 kg/cm
2
fy (kg/cm ) = 4200
2
fpu (kg/cm ) = 18900
2
fpy (kg/cm ) = 17010
Pérdidas = 0.20
Ff (t) = 285 y1 (cm) = 73.61
Fi (t) = 356 y2 (cm) = 15.0
CARGAS
W pp (t/m) = 1.61
W losa (t/m) = 1.35
W otros (t/m) = 0.17
MOMENTOS FLECTORES
2
f t (kg/cm ) = 62 46 35 26 21 19
ok ok ok ok ok ok
2
f b (kg/cm ) = 62 78 92 101 106 108
ok ok ok ok ok ok
2
f t (kg/cm ) = 49 57 63 67 69 70
ok ok ok ok ok ok
2
f b (kg/cm ) = 49 41 34 30 27 26
ok ok ok ok ok ok
SERVICE I
2
f ts DW+(LL+I) (kg/cm ) = 0.0 13.8 22.5 28.6 32.5 32.1
2
ft DW+(LL+I) (kg/cm ) = 0.0 7.9 12.9 16.4 18.6 18.4
2
f ts (kg/cm ) = 0 14 23 29 32 32
ok ok ok ok ok ok
2
f t (kg/cm ) = 49 65 76 83 88 89
ok ok ok ok ok ok
SERVICE III
2
fb DW+0.80*(LL+I) (kg/cm ) = 0.0 -23.3 -38.1 -48.2 -54.7 -54.1
2
f b (kg/cm ) = 49 18 -4 -18 -28 -28
ok ok ok ok ok ok
1 = 0.80
b (cm) = 225 225 225 225 225 225 225 225 225 65 65
h (cm) = 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5 162.5
dc (cm) = 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 14.0 14.0
ds (cm) = 156.5 156.5 156.5 156.5 156.5 156.5 156.5 156.5 156.5 148.5 148.5
2
As (cm ) = 25.98 25.98 25.98 25.98 25.98 25.98 25.98 25.98 25.98 81.72 81.72
dp (cm) = 88.9 110.0 126.4 138.1 145.2 147.5 145.2 138.1 126.4 110.0 88.9
2
Aps = Ff/0.7/fpu (cm ) = 21.54 21.54 21.54 21.54 21.54 21.54 21.54 21.54 21.54 0 0
k= 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28
- 2
As (cm ) = 0.00 0.00
c (cm) = 9.42 9.46 9.48 9.49 9.50 9.50 9.50 9.49 9.48 22.30 22.30
a (cm) = 7.53 7.57 7.58 7.60 7.60 7.60 7.60 7.60 7.58 17.84 17.84
2
f ps (kg/cm ) = 18339 18445 18503 18536 18554 18559 18554 18536 18503 17827 17572
2
f y (kg/cm ) = 4200
de (cm) = 103.52 120.01 132.87 142.07 147.59 149.43 147.59 142.07 132.87 148.30 148.20
t 0.025 0.032 0.037 0.041 0.043 0.044 0.043 0.041 0.037 0.012 0.009
Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por Controlada por
Condición : tensión tensión tensión tensión tensión tensión tensión tensión tensión tensión tensión
0.90
Mn (t-m) = 503 589 655 703 732 741 732 703 655 481 480
M n (t-m) = 453 530 590 633 658 667 658 633 590 433 432
Mu (t-m) = 0 238 402 517 589 596 543 441 303 155 33
Mu(-) (t-m) = 0 85 147 186 204 198 169 118 44 -101 -326
Mu (t-m) = 0 210 350 449 511 516 466 376 255 132 42
Mu(-) (t-m) = 0 57 95 118 125 118 93 52 -4 -123 -317
Mu/Mn = 0.00 0.45 0.68 0.82 0.90 0.89 0.82 0.70 0.51 0.23 0.75
Check: oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK!
2
f ce (kg/cm ) = 49 80 103 120 130 133 130 120 103 80 49
2
f r (kg/cm ) = 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
Mdnc (t-m) = 0 77 136 179 205 213 205 179 136 77 0
Mr (t-m) = 172 200 221 237 246 249
1.20*Mr (t-m) = 207 240 266 284 295 299
1.33*Mu (t-m) = 0 317 535 688 784 793
Mmin (t-m) = 0 240 266 284 295 299
Check: oK! No oK! oK! oK! oK!
Ep (kg/cm2) = 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000 2010000
2
Es (kg/cm ) = 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000 2030000
h (cm) = 163 163 163 163 163 163 163 163 163 163 163
de-a/2 (cm) = 100 116 129 138 144 146 144 138 129 139 139
0.9*de (cm) = 93 108 120 128 133 134 133 128 120 133 133
0.72*h (cm) = 117 117 117 117 117 117 117 117 117 117 117
dv (cm) = 117 117 120 128 133 134 133 128 120 133 133
bv (cm) = 20 18 18 18 18 18 18 18 18 18 20
dv (in) = 47 47 48 51 53 54 53 51 48 53 53
bv (in) = 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8
v (kg/cm2) = 55.0 49.6 36.9 24.3 16.6 12.0 -22.0 -32.8 -45.8 -50.4 -52.9
v/f'c = 0.157 0.142 0.106 0.069 0.047 0.034 0.063 0.094 0.131 0.144 0.151
Ac (cm2) = 3031 3031 3031 3031 3031 7813 7813 7813 7813 7813 7813
cot = 2.14 2.14 1.48 1.36 1.36 1.36 1.49 1.60 1.88 1.51 1.54
2
fpo = 0.70Fpu (Kg/cm ) = 13230 13230 13230 13230 13230 13230 13230 13230 13230 13230 13230
ex = -0.0008 0.0001 0.0005 0.0008 0.0010 0.0009 0.0008 0.0006 0.0003 0.0006 0.0004
ex *10-3 = -0.085 0.103 0.545 0.802 0.953 0.918 0.829 0.598 0.273 0.594 0.365
asumido = 25.0 25.0 34.0 36.4 36.4 36.4 33.8 32.0 28.0 33.5 33.0
= 2.62 2.90 2.32 2.23 2.23 2.23 2.36 2.35 2.57 2.26 2.25
Vc (k) = 69 69 57 58 61 61 64 61 63 62 68
Vc (t) = 31 32 26 26 28 28 29 28 29 28 31
2
(Av/s)req (cm /m) = 9.24 6.99 7.30 4.10 1.64 0.20 2.88 5.59 7.49 11.09 12.80
2
Av-min (in ) = 0.04 0.03 0.03 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.03 0.03 0.04
Av-min (cm2) = 0.24 0.22 0.22 0.44 0.44 0.44 0.44 0.44 0.22 0.22 0.24
Av (cm2) = 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54 2.54
2
Av (in ) = 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39 0.39
s (cm) = 10.0 10.0 10.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 10.0 10.0 10.0
s (in) = 4.0 4.0 4.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 4.0 4.0 4.0
2
(Av/s)colocado (cm /m) = 25.4 25.4 25.4 12.7 12.7 12.7 12.7 12.7 25.4 25.4 25.4
Vs (t) = 268 268 189 93 96 97 106 109 240 215 219
Vn (t) = 299 299 215 119 124 125 135 137 268 243 250
Vu (t) = 116 95 72 51 36 26 -48 -68 -89 -110 -127
Vn-max (t) = 205 186 190 203 211 213 211 203 190 212 233
v 0.90
vVn (t) 184 167 171 107 111 113 121 123 171 191 210
Vu/vVn = 0.63 0.57 0.42 0.47 0.32 0.23 0.39 0.55 0.52 0.58 0.60
As f s Aps f ps (cm ) =
2
504 504 504 504 504 504 504 504 504 345 345
Check: !ok !ok !ok !ok !ok !ok !ok !ok !ok !ok !ok
v 0.90
dv (m) = 1.17 1.17 1.20 1.28 1.33 1.34 1.33 1.28 1.20 1.33 1.33
Vuh (t) = 99 81 60 40 27 20 36 53 75 82 95
2
(Av/s)remanente (cm /m) = 16.2 18.4 18.1 8.6 11.1 12.5 9.8 7.1 17.9 14.3 12.6
2
(Av/s)adicional (cm /m) = 25.40 14.20 14.20 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 14.20 14.20 25.40
2
(Av/s)dowell (cm /m) = 41.6 32.6 32.3 15.7 18.2 19.6 16.9 14.2 32.1 28.5 38.0
bvi (cm) = 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70
Lvi (cm) = 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Acv (cm2) = 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000
c*Acv (t) = 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
*(Avf*fy+Pc) (t) = 105 82 81 40 46 49 43 36 81 72 96
c*Acv + *(Avf*fy + Pc) (t) = 142 119 118 76 83 86 80 73 118 109 133
K1*f'c*Acv (t) = 613 613 613 613 613 613 613 613 613 613 613
K2*Acv (t) = 738 738 738 738 738 738 738 738 738 738 738
Vuh/Vni = 0.78 0.75 0.57 0.58 0.36 0.25 0.50 0.82 0.70 0.84 0.80
Check: oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK! oK!
z kh kh
m t/m3 t/m2
0.00 0 0
0.50 518 777
1.50 1554 2331
2.50 2590 3884
3.50 3625 5438
4.50 4661 6992
5.50 5697 8545
6.50 6733 10099
7.50 7769 11653
8.50 8804 13207
9.50 9840 14760
10.50 10876 16314
11.50 11912 17868
12.50 12948 19421
13.50 13983 20975
14.50 15019 22529
15.50 16055 24082
16.50 17091 25636
17.50 18127 27190
Figura 17. Puente Rímac - Axiales (t) en pilares debido a carga muerta DC.
Figura 18. Puente Rímac - Axiales (t) en pilares debido a Sismo X (R=1.00).
Figura 20. Puente Rímac – Momentos (t-m) en pilares debido a Sismo X (R=1.00).
Figura 22. Puente Rímac – Momentos (t-m) en pilares debido a Sismo Y (R=1.00).
Las Figuras 24, 25 y 26 muestran los axiales máximos y mínimos obtenidos en los
pilotes- columna para las diferentes combinaciones de carga indicadas en el ítem 4.20;
la acción sísmica ha sido considerado con un factor de reducción R=1.00.
La Tabla 3 muestra la verificación de los axiles en pilotes, se observa que en todos los
casos los axiales actuantes son inferiores a las capacidades geotécnicas tanto en
compresión como en tracción. Las capacidades geotécnicas han sido obtenidas del
estudio geotécnico del presente proyecto.
En Evento Extremo se produce una tracción de 175t que es tomada por la capacidad
última geotécnica a tracción de 185t.
PILOTES‐COLUMNA
EN PILARES RESISTENCIA I 15.00 1280 0.45 570 470 Ok
INTERMEDIOS
Los pilares han sido diseñados por flexo-compresión y corte de acuerdo con los
requerimientos de las Normas y Combinaciones de Cargas descritas en los ítems 3 y 4
del presente documento, respectivamente.
Materiales
f'c = 4 ksi
fyh = 60 ksi
= 2
= 45
VERIFICACION DE RESISTENCIA A
CORTE EN PILOTE-COLUMNA CENTRAL
GEOMETRIA RESISTENCIA CORTANTE EN EL EJE DEBIL PUENTE RIMAC
Vux = Vp, Vuy (R=1)
Factor
D/C
D Ag Vco Vc D' Asp s n Vs Vno Vn Vn Vn Vn
in in 2 k k k in in 2 in in k k k k t t t t
PILAR 60 2827 286 1131 0.45 128 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 207 232 0.89
PILAR 60 2827 286 1131 0.75 214 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 207 232 0.89
PILAR 60 2827 286 1131 0.27 76 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 207 232 0.89
PILAR 60 2827 286 1131 0.57 162 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 207 232 0.89
PILAR 60 2827 286 1131 0.29 83 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 216 232 0.93
PILAR 60 2827 286 1131 0.90 258 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 216 232 0.93
PILAR 60 2827 286 1131 0.11 32 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 216 232 0.93
PILAR 60 2827 286 1131 0.72 207 54 5/8"a70 = 0.307 2.8 1 567 567 2262 567 258 232 216 232 0.93
El análisis de los Pilotes-Columna y Vigas Cabezal en ejes extremos tiene las mismas
características descritas para la subestructura en eje extremo de Puente Rímac. Sobre
este actúan las reacciones de cargas gravitatorias DC y LL+I desde la superestructura
del Puente Chillón. La carga sísmica actuante debido a la masa de superestructura, se
tomo como cargas laterales estática iguales al producto de la carga vertical (DC)
actuante por el coeficiente sísmico (A=0.40). Las Figuras 42 a 46 muestran las cargas
actuantes para las diferentes condiciones de carga.
Figura 44. Cargas por sismo Y (paralelo a eje de apoyo) debido a masa de
superestructura Puente Chillón
Las Figura 47 y 48 muestran los axiales máximos y mínimos obtenidos en los pilotes-
columna para las combinaciones de Resistencia I y Evento Extremo. De las Figuras se
observan axiales máximos de compresión de 488t en Resistencia I y 533t en Evento
Extremo I, inferiores a las capacidades reportadas en el estudio geotécnico que son
570t y 1000t, respectivamente.
Los pilares han sido diseñados por flexo-compresión y corte de acuerdo con los
requerimientos de las Normas y Combinaciones de Cargas descritas en los ítems 3 y 4
del presente documento, respectivamente.
Figura 51. Refuerzo Longitudinal requerido en Viga Cabezal de Pilar Extremo Puente
Chillón (AASHTO-LRFD).
Figura 52. Marco Bicelular Ciudad del Deporte, Modelo estructural bidimensional-2D
Datos
Cargas :
PCM(kg) = 64000 64000 64000
PLL(kg) = 44982 44982 44982
PSERVICE(kg) = 108982 108982 108982
Materiales :
G(Mpa) = 0.9 0.9 0.9
Fy(kg/cm2) = 2530 2530 2530
Geometria :
L(mm) = 300 300 300
W(mm) = 400 400 400
hri(mm) = 12 12 12
n= 3 4 5
hs(mm) = 3 3 3
hrt(mm) = 42 57 72
Factor de forma
S= 7.14 7.14 7.14
S B
2
Estabilidad
A 0.17 0.23 0.29
B 0.25 0.25 0.25
Estabilidad (2A ≤ B): Revisar Revisar Revisar
hmax (mm) = 12 12 12
Servicio I
Fy (Mpa) = 253 253 253
S (Mpa) = 9.08 9.08 9.08
Ft = 24.5t
Fl = 8.2t
Vu = 25.83t
Lt = 1.07m
H=0.80m
1/2”@100, h=225mm, d=175, MW-END=MC-END=8.78t-m/m
Región Interior:
L 8 H M b M w H
2
L
Lci t t 2.86m
2 2 Mc
Rwi
2
2 Lci Lt
8 M b 8 M w H M c L2ci H 63t
Región Borde:
L H M b M w H
2
L
Lce t t 1.50m
2 2 Mc
Rwe
2
2 Lce Lt
8 M b 8 M w H M c L2ce H 33t