Facultad Integral del Norte (FINOR)

TRANSPORTE DE FLUIDOS

Nombre: Amadeo Paco Huanca

Nº de Reg.: 210104473
Materia: Operaciones Unitarias 1
Docente: Ing.: Juan Mendoza

Montero, 15 de diciembre de 2016

Transporte de
fluidos
 INDICE
1. INTRODUCCIÓN. ........................................................................................................ 4
2. FUNDAMENTOS TEÓRICOS. ................................................................................... 4
2.1. CONCEPTO DE FLUIDOS...................................................................................... 4
2.1.1. PROPIEDADES DE LOS LÍQUIDOS. ............................................................... 4
2.1.2. PROPIEDADES LOS GASES. ............................................................................. 4
2.1.3. DIFERENCIA ENTRE LÍQUIDOS Y GASES. .................................................. 4
 Los líquidos son ligeramente compresibles. ............................................................. 5
 Los gases son fácilmente compresibles. ................................................................... 5
2.2. CONCEPTO DE PRESIÓN...................................................................................... 5
2.3. CONCEPTO DE DENSIDAD, PESO ESPECÍFICO Y VOLUMEN ESPECÍFICO.
5
2.4. VISCOSIDAD DE LOS FLUIDOS. ......................................................................... 5
2.4.1. VISCOSIDAD CINEMÁTICA. ............................................................................ 6
2.5. RAPIDEZ DEL FLUJO DEL FLUIDO................................................................... 6
2.5.1. LA RAPIDEZ DE FLUJO DE VOLUMEN (Q). ................................................ 6
2.5.2. ECUACIÓN DE CONTINUIDAD. ...................................................................... 6
2.6. CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA .................................................................... 7
2.6.1. ECUACIÓN DE BERNOULLI. ........................................................................... 7
3. OBJETIVOS................................................................................................................... 8
3.1. OBJETIVOS GENERALES. .................................................................................... 8
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. .................................................................................. 8
4. DESARROLLO DEL TRABAJO. ............................................................................... 8
4.1. ESTUDIO TOPOGRÁFICO POR DONDE EL FLUIDO DEBE A TRAVESAR8
4.2. SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA................................................ 10
4.3. ACCESORIOS ......................................................................................................... 10
4.4. DETERMINACIÓN DEL CAUDAL. .................................................................... 10
5. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA. ........................................................................ 11
6. TABULACIÓN DE DATOS. ...................................................................................... 11
7. CÁLCULOS Y RESULTADOS. ................................................................................ 12
8. CONCLUSIONES........................................................................................................ 13
9. RECOMENDACIONES.............................................................................................. 13
10. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………...13
1. INTRODUCCIÓN.

El presente trabajo tiene como finalidad el de transportar fluidos como ser agua, gasolina, o
cualquiera

2. FUNDAMENTOS TEÓRICOS.

A continuación se explicara brevemente la definición de las propiedades de los fluidos, se

introducen los símbolos y unidades implicadas y se analizan los tipos de cálculos requeridos en
el estudio de la mecánica de fluidos, que luego nos facilitaran para la elaboración del presente
proyecto. A continuación se presenta un resumen de los términos y las unidades que iremos a
emplear.

2.1. CONCEPTO DE FLUIDOS.

Un fluido es un conjunto de partículas que se mantienen unidas entre sí por fuerzas cohesivas
débiles, ante una fuerza aplicada sobre ellos pues justamente fluyen; el término engloba a los
líquidos y los gases.

2.1.1. PROPIEDADES DE LOS LÍQUIDOS.

Los líquidos no tienen forma propia, sino que adoptan la forma del recipiente que los contiene.
Las partículas de los líquidos están más alejadas entre sí que en los sólidos, pero esta distancia
no se puede hacer menor; por ello el volumen de un líquido no cambia, es decir, los líquidos
tienen volumen constante. Otras propiedades de los líquidos son la viscosidad y la volatilidad.

2.1.2. PROPIEDADES LOS GASES.

Las partículas que forman los gases están unidas por fuerzas muy débiles. Debido a ello, los
gases carecen de forma y volumen propios, adoptan la forma y tienden a ocupar todo el volumen
del recipiente que los contiene. Como resultado, un gas que no está encerrado tiende a difundirse
indefinidamente, aumentando su volumen y disminuyendo su densidad siendo mucho menos
viscosos (casi fluidos ideales).

2.1.3. DIFERENCIA ENTRE LÍQUIDOS Y GASES.

A parte de la viscosidad otra diferencia más importante entre gases y líquidos en el estudio de la
mecánica de fluidos es:
  Los líquidos son ligeramente compresibles.
 Los gases son fácilmente compresibles.
2.2. CONCEPTO DE PRESIÓN.

La presión se define como la cantidad de fuerza ejercida sobre un área unitaria de una sustancia.
Esto se puede establecer con la ecuación.

F
P =
A

2.3. CONCEPTO DE DENSIDAD, PESO ESPECÍFICO Y VOLUMEN ESPECÍFICO.

La densidad es la cantidad de masa por unidad de volumen de una sustancia.

m
δ =
v

El peso específico es la cantidad de peso por unidad de volumen de una sustancia.

w
 =
v

Gravedad especifica es el cociente de la densidad de una sustancia entre la densidad de una

sustancia

w
 =
v

2.4. VISCOSIDAD DE LOS FLUIDOS.

Definimos la viscosidad como la propiedad de un líquido que ofrece resistencia al movimiento

relativo de sus moléculas. La pérdida de energía debido a la fricción de un fluido que fluye se
debe a su viscosidad.
2.4.1. VISCOSIDAD CINEMÁTICA.

En una conversión de la viscosidad dinámica a la cinemática se emplea la siguiente relación:

w µd
µ d = Uc =
v δ

2.5. RAPIDEZ DEL FLUJO DEL FLUIDO.

Es la cantidad de flujo que fluye en un sistema por unidad de tiempo, se puede expresar
mediante tres términos.

2.5.1. LA RAPIDEZ DE FLUJO DE VOLUMEN (Q).

Es el volumen de flujo de fluido que pasa por una sección de un tubo, ducto o cañería, por
unidad de tiempo y esta es la más importante entre los tres términos conocida como caudal y
que se calcula empleando la siguiente ecuación:

Q= A*V

2.5.2. ECUACIÓN DE CONTINUIDAD.

Es la cantidad de fluido que pasa por cualquier sección en un cierto tiempo dado, es constante. Si
se tiene un flujo constante, entonces la masa de fluido que pasa por la sección 2 es igual a la
sección 1, en el mismo tiempo.

Esta ecuación es aplicada a líquidos; dice que para un fluido estable, la rapidez de flujo de
volumen (Q) es la misma en cualquier sección.

Q1 = Q2

Donde:

A1*V1 = A2*V2
2.6. CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA
2.6.1. ECUACIÓN DE BERNOULLI.

La ecuación de Bernoulli es eficaz y útil porque relaciona los cambios de presión con los
cambios en la velocidad y la altura a lo largo de una línea de corriente. Para poder aplicarse, el
flujo debe cumplir con las siguientes restricciones:

 Flujo estable.
 Flujo incompresible.
 Flujo sin fricción.
 Flujo a lo largo de una línea de corriente.

La ecuación de Bernoulli puede aplicarse entre cualesquiera dos puntos sobre una línea de
corriente siempre que se satisfagan las otras tres restricciones.

El resultado es:
Donde los subíndices 1 y 2 representan dos puntos cualesquiera sobre una línea de corriente.
Entre las aplicaciones de las ecuaciones 2.122 y 2.123 a problemas de flujo típicos, se tienen los
siguientes: flujo en una tobera, flujo a través de un sifón, tubo de Pitot y muchos más.

3. OBJETIVOS.
3.1. OBJETIVOS GENERALES.

Aplicar los cocimientos adquiridos en todo el semestre para elaborar un estudio y determinación
de las distintas propiedades de la mecánica de fluidos que nos permitan desarrollar un trabajo
piloto para la transportación del fluido agua de una localidad a otra teniendo muy en cuenta los
factores que pueden afectar el desplazamiento de nuestro fluido agua (topografía del lugar,
pendientes, desvíos, etc.).

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

 Hallar la distancia requerida para transportar agua desde la localidad de Montero a la

localidad Las Maras y así definir la longitud que se necesita.
 Determinar el número aproximado o exacto de accesorios a emplear según la topografía
de la trayectoria Montero – Las Maras.
 Determinar el diámetro mínimo que requiero para poder transportar mi fluido entre las
dos localidades.

4. DESARROLLO DEL TRABAJO.

4.1. ESTUDIO TOPOGRÁFICO POR DONDE EL FLUIDO DEBE A TRAVESAR

Se hizo un estudio satelital del terreno para determinar la distancia que deberá recorrer, las
alturas respecto al nivel del mar (m.s.n.m.), y los accesorios necesarios para el transporte
(desvíos, curvas, elevaciones, pendientes).
Una vez observado la distancia que el ducto debe recorrer se determina la longitud que se debe
emplear para transportar dicho fluido.

Se hará un estudio de la topografía del terreno para saber los materiales a ocupar para el
transporte del fluido.
4.2. SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.

Los materiales más comunes con los que se fabrican tubos para la conducción de agua son:
PRFV, cobre, PVC, polipropileno, polietileno.

Las tuberías para transportar agua son en su mayoría PVC por su bajo costo y su fácil
transporte por su ligero peso.

En su mayoría las tuberías de PVC son de 8 metros como máximo de longitud, y 8 pulgadas
de diámetro como máximo.

4.3. ACCESORIOS

El aire presente en el agua por solubilidad (aproximadamente 30 l/m3) debido a la reducción de

presión se desprende de la misma y el arrastre de burbujas posibilita la formación de “bolsas” en
los puntos altos.

Estas burbujas pueden originar:

 El colapso de la conducción.
 Pérdidas de carga de distinta magnitud que incluyen hasta la obturación total del
escurrimiento.
 “Golpes de ariete inducidos por escape de aire”.
 Perturbación de mayor o menor gravedad del régimen de escurrimiento.

Todas las razones enunciadas anteriormente implican el control del aire en las conducciones con
válvulas adecuadamente seleccionadas y correctamente ubicadas en puntos altos de las
mismas.

El diseño eficiente implica pendientes ascendentes de 1 a 3 mm/m y descendente de 4 a 5 mm/m.

Además una válvula al menos cada 5 kilómetro (si bien lo recomendado es colocar una cada
1000 metros en terrenos con poca relieve).

4.4. DETERMINACIÓN DEL CAUDAL.

Para poder determinar el caudal que requiero debo recabar información de la población Las
Maras que a través del INE se conocerá y calculara.
 1 0
1 0
1 0
1 0

5. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA.

Esquema del transporte del fluido.

Montero (298 m.s.n.m.) B

26,4 km
350 m Las Maras (281 m.s.n.m.)

Las tuberías de transporte tienen como un máximo de 8 metros, esto quiere decir que las tuberías
vendrán seccionadas y deberán ser unidas por acoples.

Las válvulas se deben distribuir cada 5 km (ver 4.3). El cálculo de los accesorios se da a
continuación:

6. TABULACIÓN DE DATOS.

ɤ=0,997 = 997 kp/m3

Datos: Agua a 25
µ= 0,897*10-6 m2/s
L = 26,4 km
Q = 1000 ltrs./min.
Hf = ??
hMontero = 298 m.s.n.m.
hLas Maras = 281 m.s.n.m.
hsistema = hLas Maras - hMontero = 17 m
h1 = 350 m.
 Nº de
Accesorio
accesorios
bomba 1
válvula de asiento abierta 5
codo angular 13
codo tipo 1/2 10
acoples 2700
SEXO
hombre mujer
0 1
1 0
1 0
0 1

7. CÁLCULOS Y RESULTADOS.

Debemos primero calcular nuestro diámetro requerido para transportar nuestro fluido.

Ecuación de darci: despejamos diámetro de la

ecuación de continuidad "Q" para
remplazar en la ecuación de darcy

Necesitamos el diámetro mínimo 𝑄 = 𝑉∗𝐴

Donde: 𝜋
Despejamos "D": 𝐴= ∗ 𝐷2
4

Tenemos: 𝜋
𝑄=𝑉∗ ∗ 𝐷2
4

Para hallar Hf = ??
despejo de la ecuación de Bernoulli:

333 = Hf

REMPLAZANDO DIAMETRO:

5
Ft √𝐷 D NRey E/D fL

0,015 0,000162112 0,1745 194410,2 0,00034 0,018

0,019 0,000205342 0,183 185380,3 0,00033 0,0185
0,02 0,000216149 0,1849 183475,3 0,00032 0,019

D = 0.183 m = 7.20 pulg. = 8 pulgadas de diámetro

Nº de Le Lt
Accesorio
accesorios
bomba 1 - -
válvula de asiento abierta 5 11 55
codo angular 13 5.5 71.5
codo tipo 1/2 10 2 20
acoples 2700 - -

La longitud total es de: 26896.5 metros de longitud.

La potencia requerida es de:

PT= ϒ*Q*Hf
PT= 997*0,0239*333 PR= 60%
105,797652kp*m/s
105,797652 C.V. 176,33 C.V.
77,8670719 Watts 129,77 Watts.
La potencia real requerida es de 177 C.V.

8. CONCLUSIONES.

Se pudo transportar el fluido agua desde montero a las maras teniendo solo un inconveniente, la
bomba que impulsará el fluido necesariamente tendrán que ser apoyado por otro ya que no se
cuenta con una potencia de 177 C.V.

9. RECOMENDACIONES.

Hay que tomar en cuenta la diferencia de alturas sobre el nivel del mar de los dos municipios y
la altura del pozo, para poder determinar la perdida de carga.

Siempre que se desee transportar un fluido el ducto de este debe recorrer una carretera para
facilitar su acceso, mantenimiento, desplazamiento y reparación.

10. BIBLIOGRAFÍA.

Ing. LUTINA, RAMON LOPEZ. Problemas resueltos de mecánica de fluidos. Santa Cruz,
Bolivia. Editorial Latitas.