INFORME
Pampa del Pongo
CAMINO A LA REALIDAD
E
n el sur del Perú, se podría mate-
rializar un nuevo proyecto mine-
ro. La ubicación es Arequipa con
Pampa del Pongo, un ambicioso
objetivo ferroso que estima comenzar
las obras de infraestructura a fines del
2017, con una inyección de capital por
US$ 1,500 millones.
Fuentes de la empresa calcularon que en
dos años se completaría esta fase para
luego, en 2020, iniciar las operaciones.
En el 2015, la Dirección General de Asun-
tos Ambientales Mineros (DGAAM) del
Ministerio de Energía y Minas (MEM)
aprobó el Estudio de Impacto Ambiental
(EIA) del proyecto “Explotación y Be-
neficio Minero Mina Pampa del Pongo”,
presentado por Jinzhao Mining Perú,
subsidiaria nacional de Zhongrong Xinda
Group, que anteriormente ya había pre-
sentado – y había sido aprobado – el EIA
del “Terminal Portuario de Concentrado
de Mineral de Hierro” por un valor de US$
340 millones adicionales.
En el documento se precisó que Pampa
del Pongo procesará principalmente
128 . 129
brechas provenientes de la zona 2 en los
primeros cuatro años de producción. A
partir del quinto año, la planta comen-
zaría a tratar una mezcla de ambos tipos
de mineral (brecha y masivo) en diversas
proporciones.
El consorcio chino planea construir, ade-
más de la mina subterránea, un parque
industrial para la refinación y fundición
de cobre y una planta metalúrgica de hie-
rro, por el mismo monto. Así, la inversión
del proyecto alcanzaría los US$ 3,000
millones.
Por detrás de la mina Marcona (Ica), pro-
piedad Shougang Hierro y actualmente
en ampliación; este proyecto podría con-
vertirse en la segunda operación ferrosa
más importante del país, con una tasa
de 15 millones de toneladas métricas de
hierro al año, y cuya esperanza de vida se
sostendrá por más de tres décadas.
Tras la presentación de la Declaratoria
de Impacto Ambiental (DIA) en diciem-
bre pasado, para aumentar la actividad
exploratoria en Pampa del Pongo por
un periodo de 12 meses, Jinzhao ha ela-
El yacimiento Pampa del Pongo,
asentado en Caravelí (Arequipa),
abarca una concesión de 21,202
hectáreas. La planta tiene una
capacidad de 30 Mt/a de concentrado
de magnetita con una ley de 63.3%
de hierro (Fe) que, luego de una
separación magnética seca, obtendrá
47 Mt/a con ley de 42.71% Fe y
recuperación metalúrgica de 93%.
borado la Ingeniería de Detalle, junto a
la firma asiática Jin Jen, con el interés
de obtener la licencia de construcción,
mientras que – paralelamente – desa-
rrolla trabajos de perforación, a cargo de
Buenaventura Ingenieros (BISA), para re-
validar y/o ampliar las reservas mineras
que, por el momento, se calculan en 3,750
millones de toneladas de hierro.
Inicialmente el yacimiento pertenecía a
la exploradora Cardero Resources. En
2008, se vendió a la china Nanjinzhao
Group por US$ 200 millones. En 2015, se
aprobó el Estudio de Impacto Ambiental
(EIA), con proyección para que la mina
comience a operar en el 2017; sin embar-
go, el bajo precio de los metales retrasó
el proyecto.
INFRAESTRUCTURA
El circuito selecto estará compuesto por
dos fases de separación magnética, cada
una después de una fase de chancado.
La planta de tratamiento de mineral
comprenderá la manipulación, chancha-
do primario, acopio de mineral chancado,
circuito de chancado secundario, prime-
 ra separación magnética y rodillos abra-
sivos de alta presión.

Asimismo, integrará el chancado, una

segunda separación magnética, pila de
regulación de concentrado en la mina,
correa transportadora terrestre, acopio
de concentrado en el área de puerto, sis-
tema de eliminación de residuos secos, y
sistemas de muestreo.

Como propuesta, se incluiría la cons-

trucción de un puerto en San Juan de
Marcona por una inversión de US$ 350
millones para el embarque del mineral
ferroso a diferentes destinos del mun-
do. Esta iniciativa está en coordinacio-
nes con Shougang Hierro, compañía que
ya inició la expansión de su mina y que
también vería con buenos ojos el nuevo
muelle.

Este proyecto es responsabilidad del

Consorcio Chino Terminal Portuario San
Juan de Marcona (Jinzhao, Shougang,
China Communications Construction).
Se prevé que el terminal portuario esta-
En el 2015, el MEM aprobó el EIA del proyecto “Explotación y Beneficio Minero Mina Pampa del Pongo”.
rá listo para fines del 2019, con el fin de

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 INFORME

La minera ha planteado
emplear agua de mar en la
planta concentradora.

nadora Regional de Arequipa, manifestó

que vienen trabajando en el relaciona-
miento social de la empresa con la co-
munidad y se están realizando algunos
proyectos de mejoramiento de infraes-
tructura vial en el distrito de Bella Unión,
zona de influencia directa del proyecto.

atender los proyectos mineros en la zona En esa línea, en Pampa del Pongo –donde
de Marcona a partir del 2020. PARTICIPACIÓN CIUDADANA se espera iniciar trabajos entre octubre
y diciembre de este año– requerirá de
Simultáneamente, se evalúa la instala- Al ser el desarrollo de un proyecto mi- gran cantidad de mano de obra durante
ción de un mineroducto de 40 kilóme- nero beneficioso para el país y la región la fase de construcción y fase de opera-
tros que movilizará el mineral de hierro donde se asienta, Yamila Osorio, Gober- ción.
explotado desde la operación Pampa del
Pongo (Arequipa) hasta el futuro puerto
de Marcona (Ica), así como una planta
concentradora de mineral húmedo en el
que se empleará agua de mar.

Sobre este punto, José Lecaros, Geren-

te General adjunto de Jinzhao Mining,
comentó que la construcción de la in-
fraestructura reemplaza a la propuesta
de faja transportadora que planteó la
minera inicialmente. Así, el mineroducto
trasladará pulpa húmeda, en donde el
60% del flujo será agua y el 40% llevará
mineral.

El consorcio chino
construiría un parque
industrial para la
refinación y fundición.

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