SEGUIMIENTO DE LA PESQUERÍA ARTESANAL, SEGÚN IMARPE

Mediante este estudio, se registra diariamente las especies, los volúmenes de desembarque, el
esfuerzo de pesca, las áreas de pesca y los precios de las especies que sustentan la pesquería
artesanal en el área de influencia del Laboratorio. Asimismo, se determina la variabilidad
espacio- temporal de las capturas y se efectúa una estimación de esfuerzo y captura por unidad
de esfuerzo y estadística de desembarque de la pesquería artesanal en los puertos de
Pacasmayo, Malabrigo, Caleta Huanchaco, Puerto Salaverry y Puerto Morín.

Fuente: IMARPE

APERTURA DE RUTA TURÍSTICA MARÍTIMA PUERTO MORÍN – ISLA GUAÑAPE-09/09/17

El gobierno regional de La Libertad, a través de la gerencia regional de Transportes y

Comunicaciones, dio a conocer la nueva ruta marítima, Puerto Morín – Isla Guañape, hecho
histórico que marca el inicio de un nuevo atractivo turístico en nuestra región.

El gerente regional de transportes, Ever Cadenillas, informó, que son seis empresas interesadas
en el sector, con embarcaciones bien acondicionadas, y buscan mejorar el servicio turístico en
nuestra región, por intermedio de rutas acuáticas.

“Queremos dar un servicio turístico idóneo, a personas que realicen turismo, y siguiendo
procedimientos administrativos, autorizar a empresas interesadas en rutas acuáticas.
Históricamente, primera vez que tenemos este tipo de ruta turística”, dijo.

“El marco legal para este tipo de transporte, obliga hacerlo con naves seguras y cómodas,
establecidos por la autoridad Marítima y la Dirección Nacional. Seremos estrictos en su
cumplimiento, para el servicio de calidad”, expresó, la autoridad.
PUERTO MORÍN BENEFICIARÁ A CASI 3 MIL PESCADORES ARTESANALES DE LA REGIÓN LA
LIBERTAD- 07/03/2016 (PERU21.PE)

Piero Ghezzi, titular del sector Producción ( Produce ), puso en funcionamiento el

Desembarcadero Pesquero Artesanal (DPA) Puerto Morín, en la región La Libertad .

Dicho puerto demandó una inversión de S/15 millones, cuenta con una capacidad anual de
descarga de recursos marinos superior a las 30 mil toneladas, un área de más de 4 mil metros
cuadrados, una zona de embarque y desembarque (muelle de 295 m y cabezo de 36 m) y cuenta,
además, con una zona de frío y un productor de hielo con capacidad de producir 10 toneladas
por día

PESCADORES SON LOS MÁS AFECTADOS CON FALLAS EN EL DPA DE PUERTO MORÍN.
24/04/16(LAREPÚBLICA)

“Así no podemos trabajar. Los tubos están a punto de caerse. Los lavaderos no funcionan”, nos
dice el pescador Jorge Espinoza, mientras trata de realizar su faena diaria en el Desembarcadero
Pesquero Artesanal (DPA) de puerto Morín, situado en la provincia de Virú (región La Libertad).

El DPA presenta algunas fallas en su estructura a menos de dos meses de haber sido inaugurado
“entre bombos y platillos” por el ministro de la Producción (Produce), Piero Ghezzi.

“El tubo por donde debe bombear el agua se ha caído. La empresa (R&S Contratistas encargada
de la construcción del DPA) prometió poner el tubo, pero no ha cumplido. También ofrecieron
colocar una escalera aquí y otra allá y nada. No lo colocan. Cualquier día nos podemos accidentar
mientras tratamos de atracar un bote”, relata muy molesto el hombre de mar.

Encima la bomba de agua no funciona. “No hay un tubo que succione el agua. Ni luz tenemos.
Estamos utilizando un generador y para ello le hemos tenido que pagar 300 soles a un
electricista. La pesca está baja”, aseveró el administrador del DPA, José Vela. Los pescadores
tienen que usar cadenas para poder trabajar.

Sin embargo, el Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (FONDEPES) negó que se hayan
presentado fallas en la infraestructura del DPA, a consecuencia de los oleajes anómalos.
“La estructura de concreto del muelle del Desembarcadero Pesquero Artesanal Puerto Morín,
se encuentra intacta, no ha sufrido daño alguno”, aseguró el jefe de FONDEPES, Sergio González

ÁREAS Y SITUACIONES CRÍTICAS DEL PUERTO MORIN (DEBILIDADES Y AMENAZAS)

Referidas a las debilidades propias del territorio y el riesgo de ruptura del frágil equilibrio del
sistema ambiental, en el proceso de ocupación y explotación del territorio, tanto para fines
urbanos como para fines productivos u otras actividades conexas. Los efectos o impactos que se
derivan de los principales proyectos de desarrollo en curso o de los importantes proyectos
previstos para desarrollarse en el Sector, tienen que ver con tres grandes fenómenos que inciden
e n el proceso de planificación y gestión integral y sostenible de Puerto Morín:
- Los efectos sobre el sistema eco-productivo,

- Las incidencias del sistema económico productivo y

- Las demandas al proceso social y urbano .

EFECTOS SOBRE EL SISTEMA ECO PRODUCTIVO:

Fenómeno de Empantanamiento.

Debido a la sobrecarga del acuífero por efecto del incremento de l riego en el valle, proveniente
del Proyecto CHAVIMOCHIC.

Requiere de estudios y obras de mitigación, y una gestión integral tanto de las aguas
subterráneas como de los cursos de aguas superficiales. Sistema de control.

Formaciones de lagunas – albuferas.

Convertido en oportunidad como humedales, un nuevo ecosistema de gran interés… Requiere

de un manejo adecuado para un aprovechamiento eco productivo (piscigranjas y pesca
recreativa), promoviendo la inversión privada.

La salinización del suelo.

El incremento de las áreas de tierras salinizadas en las partes bajas del valle, cerca del litoral,
constituyen problemas críticos que requiere de urgente estudio y alternativas de solución y usos
ecológicamente compatibles.

Contaminación hídrica.

De los cursos de agua superficial y subterránea , por malas prácticas de la actividad agrícola…
Requiere de un sistema de monitoreo, y acciones de vigila ncia y control de las actividades
agrícolas en el uso de plaguicidas y fertilizantes químicos, generalmente en el ámbito del valle
viejo , que pueden acarrear residuos tóxicos a través de las aguas filtradas hacia los drenes de
evacuación contaminando las albuferas y la flora y fauna del entorno. Otra forma de
contaminación del acuífero que afecta directamente a la población, es por falta de redes de
alcantarillado en el centro poblado. El uso de silos y pozos ciegos y el elevado nivel freático de
las aguas subterráneas, generan el riesgo de contaminación con residuos fecales a los pozos que
sirven de abastecimiento de agua a la población. Se requiere de urgente solución sanitaria para
resguardar la salud de la población.

INCIDENCIAS DEL SISTEMA ECONÓMICO PRODUCTIVO

Demanda de mano de obra y servicios para la producción

La fuerte demanda de mano de obra y servicios para la producción, pueden generar un

desequilibrio del frágil ecosistema del Sector que es necesario prevenir.

La Dinámica económica e incremento de la empleabilidad, requiere de una planificación

territorial y urbana que contemple no solo del crecimiento de los flujos migratorios y
requerimientos de expansión urbana para fines residenciales, sino también de las demandas de
servicios básicos al generarse nuevos flujos de carga de bienes de capital, insumos, productos y
desechos sólidos.
Desequilibrios socio productivos

Podrían generarse conflictos entre la Pesca artesanal y la Maricultura. La diferencia de

actividades, de tecnología y la delimitación de las aéreas de pesca puede crear resistencia en los
pescadores artesanales.

La tecnología y proceso productivo para el cultivo de “concha de abanico” podría generar

impactos ambientales negativos en el ecosistema de Puerto Morín y las Islas Guañape, por la
falta de previsión en el tratamiento y disposición final de los desechos “fouling” en lugares no
apropiados. Una de las prácticas más comunes en lo s maricultores artesanales es el arrojo de
dichos desechos en las mismas zonas de cultivo; acarreando el incremento de la materia
orgánica y por ende del sedimento , lo que eventualmente podría impactar negativamente al
mismo cultivo.

Otra forma de impacto sobre los organismos acuáticos, se puede dar por la contaminación de la
superficie marina debido al derrame de combustibles por parte de las embarcaciones. Los
impactos que genera en particular el cultivo de bivalvos va a depender de una serie de factores,
como por ejemplo: tiempo de funcionamiento de la granja, densidad de cultivo, infraestructura
de cultivo, hidrodinámica de la zona y absorción del sedimento

Se requiere de un sistema de vigilancia y control de las actividades productivas. 4.6.3 Demandas

al proceso social y urbano

Crecimiento urbano (tugurización)

El crecimiento de la actividad productiva ha afectado a los centros poblados. El incremento de

la empleabilidad por el desarrollo de la actividad agropecuaria y de las actividades conexas
(granjas avícolas, establos de ganado vacuno, talleres y maestranzas de servicios mecánicos ,
otros servicios a la producción, así como de la demanda de bienes y servicios para la población),
ha generado una fuerte presión migratoria e incremento de la población, que están originando
un crecimiento desordenado de los centros poblados tradicionales, los cuales presentan
procesos de lotización informal e irregular y fenómenos de tugurización y hacinamiento.

Se requiere por un lado, de acciones de previsión y promoción de una adecuada habilitación y

expansión urbana, y de otro lado, acciones de remodelación y regularización urbana, así como
de dotación de servicios básicos para la población.

Demanda de Servicios urbanos

El crecimiento poblacional trae consigo la demanda de suelos para fines urbanos, así como de
los servicios urbanos en términos de cobertura y calidad del servicio; tanto del abastecimiento
de agua potable, la evacuación de excretas, la electrificación, la tele comunicación, el transporte
urbano e interurbano, los servicios de educación y la cultura, los de prestación de la salud, la
recreación pública y el deporte, la comercialización de alimentos y productos de primera
necesidad , la seguridad ciudadana, entre otros y propicia el crecimiento de las funciones
comerciales y de servicios financieros y profesionales así como la actividad de la construcción.

Se requiere acciones de Planificación Territorial y Urbana, promoción y control del desarrollo

urbano y Programas para la previsión y mejoramiento de la Infraestructura urbana y los
equipamientos comunales.
BIBLIOGRAFÍA:

http://www.imarpe.gob.pe/imarpe/index.php?id_seccion=I0171040100000000000000

http://www.regionlalibertad.gob.pe/noticias/regionales/7826-apertura-de-ruta-turistica-
maritima-puerto-morin-isla-guanape

https://peru21.pe/economia/puerto-morin-beneficiara-3-mil-pescadores-artesanales-region-
libertad-212452

https://larepublica.pe/economia/933931-pescadores-son-los-mas-afectados-con-fallas-en-el-
dpa-de-puerto-morin

http://sir.regionlalibertad.gob.pe/admin/docs/PLAN%20PUERTO%20MORIN.pdf