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INTRODUCCIÓN A LA INGENIERIA CIVIL

1. INTRODUCCIÓN

La Ingeniería hidráulica es importante ya que nos posibilita analizar las


leyes que rigen el movimiento de los líquidos y las técnicas para el mejor
aprovechamiento de las aguas. También, mediante el cálculo matemático,
el diseño de modelos que a pequeña escala y la experimentación con
ellos, es posible determinar las características de construcción que deben
de tener presas, puertos, canales, tuberías y maquinas hidráulicas como
el gato y la prensa.

Los ingenieros hidráulicos, tienen la función de realizar diseños, luego


materializarlos y operar las obras hidráulicas, a base de investigaciones,
pues esta se apoya en gran manera de los resultados experimentales.
Todas las teorías importantes para la ingeniería hidráulica, a su vez son
sustentadas por el uso de instrumentos matemáticos, que van
modernizándose de acorde a los tiempos; de todas maneras, siempre se
obtiene algún coeficiente o fórmula empírica, la cual resulta ser la manera
en que se resuelven los problemas prácticos, luego de haberla
determinado por medio de experimentos de laboratorio, de obras
construidas y de operantes.
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3. OBJETIVOS:

Objetivo General

 Realizar una descripción general sobre el tema de ingeniería hidráulica


como una rama de ingeniería civil a través de una exposición grupal.

Objetivos Específicos

 Definir el concepto de hidrología como una rama de la ingeniería civil.


 Definir las construcciones de irrigación
 Describir las obras de drenaje
 Describir la erosión hidráulica y sus tipos dentro de la ingeniería civil.
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4. MARCO TEÓRICO:

4.1. LA INGENIERIA HIDRAULICA

La hidráulica es una rama de la mecánica de fluidos y ampliamente


presente en la ingeniería que se encarga del estudio de las propiedades
mecánicas de los líquidos. Todo esto depende de las fuerzas que se
interponen con la masa a y las condiciones que esté sometido al fluido,
relacionadas con la viscosidad de este.

La ingeniería Hidráulica es una de las ramas tradicionales de la


Ingeniería Civil y se ocupa de la proyección y ejecución de obras
relacionadas con el agua, sea para su uso, como en la obtención de
energía hidráulica, la irrigación, potabilización, canalización u otras, sea
para la construcción de estructuras en mares, ríos, lagos o entornos
similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas, canales, puertos,
muelles, esclusas, rompeolas, entre otras construcciones.

Cualquier obra civil, cuyas dimensiones y características hayan sido


establecidas atendiendo principalmente a criterios y normas hidráulicas
e hidrológicas, es una obra o proyecto hidráulico.

En el aspecto más general, la Ingeniería Hidráulica está íntimamente


ligado a los usos que el hombre hace del agua, pudiendo ser éstos los
que la utilizan con fines de aprovechamiento y los que suministran
protección contra los posibles efectos dañinos de ésta.
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4.2. LA HIDROLOGÍA

La hidrología es una rama de las ciencias de la Tierra que estudia el agua, su


ocurrencia, distribución, circulación, y propiedades físicas, químicas y mecánicas
en los océanos, atmósfera y superficie terrestre. Esto incluye las precipitaciones,
la escorrentía, la humedad del suelo, la evapotranspiración y el equilibrio de las
masas glaciares.

De esta forma, el uso de la Hidrología en la Ingeniería Civil, es fundamental para


el planeamiento, diseño y operación de los proyectos hidráulicos, pues es el que
se orienta hacia los parámetros hidrológicos de diseño. Sin embargo, dada la
dependencia de esta ciencia de los aspectos meteorológicos y ambientales, los
resultados deberán ser considerados como estimados en muchos casos y por lo
tanto será necesario complementar las incertidumbres con métodos
probabilísticos.

Si el diseño en Ingeniería Civil se orienta al uso del agua con fines de


Aprovechamiento, la Hidrología es empleada, por ejemplo, para estimar la
posibilidad o no de realizar el abastecimiento de demandas de agua en una
población, desde fuentes superficiales (Ríos, lagos) o Subterráneas.

4.2.1. Ramas de la hidrología

La Asociación Internacional de Hidrología Científica (IASH, por su sigla en


inglés de International Association of Scientific Hydrology propone la
siguiente división de la hidrología:

 Oceanografía, estudio de los océanos y mares.


 Meteorología, estudio del agua en la atmósfera.
 Limnología: Estudio de los lagos.
 Potamología: Estudio de los ríos.
 Hidrogeología: Estudio de las aguas subterráneas.
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4.3. ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS

Las estructuras que se construyen en los canales son las siguientes:

4.3.1. BOCATOMA

Una bocatoma es una estructura hidráulica destinada a derivar desde un


curso de agua, río, arroyo, o canal; o desde un lago; o incluso desde el
mar, una parte del agua disponible en esta, para ser utilizada en un fin
específico, como pueden ser abastecimiento de agua potable, riego,
generación de energía eléctrica, acuicultura, enfriamiento de instalaciones
industriales, etc.

Las bocatomas construidas técnicamente constan en general de las


siguientes partes:

 Compuerta de control y cierre de la compuerta


 Dispositivo para medir los niveles, aguas arriba y aguas
abajo de la compuerta de control. Estos pueden ser simples
reglas graduadas o pueden contar con medidores continuos
de nivel y trasmisores de la información al centro de
operación, el que puede contar con mecanismos para operar
a distancia la compuerta
4.3.2. TRANSICIONES:

Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que


tienen secciones transversales diferentes en forma o en dimensión. Por
ejemplo un tramo de sección rectangular con uno de sección trapezoidal,
o un tramo de sección rectangular de ancho b1 con otro rectangular de
ancho b2.

Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a


empalmar son de baja pendiente, con régimen sub crítico; en este caso
las pérdidas hidráulicas por cambio de sección son relativamente
pequeñas. El manejo clásico de las transiciones en régimen sub crítico
está explicado con ejemplos en los textos de Hidráulica de Canales.
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Cuando la transición se coloca en tramos de alta pendiente, en régimen


súper crítico, las pérdidas hidráulicas son altas y no son cuantificables con
buena precisión, lo cual hace que los cálculos hidráulicos no resulten
aceptables. En esta circunstancia es recomendable diseñar la transición
con ayuda de un modelo hidráulico.

4.3.3. SIFONES Y ACUEDUCTOS:

Cuando en la trayectoria de un canal se presenta una depresión en el


terreno natural se hace necesario superar esa depresión con un sifón o
con un puente que se denomina acueducto.

La decisión que se debe tomar sobre cuál de las dos estructuras es mejor
en un caso determinado depende de consideraciones de tipo económico
y de seguridad.

4.3.4. TUNELES

Cuando en el trazado de un canal se encuentra una protuberancia


en el terreno, por ejemplo una colina, se presenta la posibilidad de
dar un rodeo para evitarla, o atravesarla con un túnel.

Antes de construir el túnel es necesario realizar los diseños


geotécnicos, estructurales, hidráulicos y ambientales necesarios
para garantizar su estabilidad y su funcionalidad.

Un túnel que se emplea como canal funciona como un conducto


cerrado, parcialmente lleno. La sección del canal puede ser
revestida o excavada y puede conservar la forma geométrica del
canal original, o adaptarse a la sección transversal del túnel

4.3.5. CAPTACIONES.

Las captaciones son las obras que permiten derivar el agua desde
la fuente que alimenta el sistema.

Esta fuente puede ser una corriente natural, un embalse o un


depósito de agua subterránea; en este artículo se tratará de
captaciones en corrientes naturales.
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La captación consta de la bocatoma, el canal de aducción y el


tanque sedimentador o desarenador.

Las magnitudes de los caudales que se captan en las bocatomas


son función de los niveles de agua que se presentan
inmediatamente arriba de la estructura de control.

4.3.6. CENTRAL HIDROELECTRICA

Una central hidroeléctrica es aquella en la que la energía potencial


del agua almacenada en un embalse se transforma en la energía
cinética necesaria para mover el rotor de un generador, y
posteriormente transformarse en energía eléctrica.

Las centrales hidroeléctricas se construyen en los cauces de los


ríos, creando un embalse para retener el agua. Para ello se
construye un muro grueso de piedra, hormigón u otros materiales,
apoyado generalmente en alguna montaña. La masa de agua
embalsada se conduce a través de una tubería hacia los álabes de
una turbina que suele estar a pie de presa, la cual está conectada
al generador. Así, el agua transforma su energía potencial en
energía cinética, que hace mover los álabes de la turbina.

4.3.7. PRESAS
La construcción de presas satisface diversos objetivos. Regula el
flujo hídrico, compensando la abundancia de agua en algunas
épocas del año con otras de escasas lluvias; al mismo tiempo
permite controlar flujos excesivos en épocas excesivamente
lluviosas o en zonas de lluvias torrenciales concentradas en pocos
meses del año, como en la región de los monzones, y evitar
avenidas e inundaciones; hacen habitables llanuras que antes no
lo eran. Al capturar agua de escorrentía que de otro modo iría
directamente al mar, se aumenta efectivamente la oferta de agua,
el relativamente alto nivel de la presa con relación a la llanura
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permite regar por gravedad, y por cierto, las presas tienen un


objetivo importante como generadoras de energía eléctrica.

4.4. LA IRRIGACION

La irrigación se define como la integración del agua, suelo y clima. Estos


tres importantes factores deben ser estudiados y calificados
detalladamente puesto de que de cada uno de ellos depende la factibilidad
de un proyecto de irrigación.

4.4.1. Canales.

Un canal es un cause por el cual circula el agua y se encuentra


descubierto a la atmósfera, estos se pueden clasificar en dos maneras de
acuerdo a su origen, como naturales o artificiales.

Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua


circula debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la
superficie libre del líquido está en contacto con la atmósfera; esto quiere
decir que el agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio
peso.

Clasificación de los canales

De acuerdo con su origen los canales se clasifican en:

a) Canales naturales:

Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la


tierra, los cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en
zonas montañosas, hasta quebradas, ríos pequeños y grandes,
arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterráneas que transportan
agua con una superficie libre también son consideradas como canales
abiertos naturales. La sección transversal de un canal natural es
generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido, lo
mismo que su alineación y las características y aspereza de los lechos.
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b) Canales artificiales:

Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados


mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de
riego, de navegación, control de inundaciones, canales de centrales
hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde,
canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje
agrícola y canales de modelos construidos en el laboratorio.

Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas


regulares (prismáticos), un canal construido con una sección transversal
invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal
prismático. El término sección de canal se refiere a la sección transversal
tomado en forma perpendicular a la dirección del flujo. Las secciones
transversales más comunes son las siguientes:

 Sección trapezoidal:

Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes


necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.

 Sección rectangular:

Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se


utiliza para canales construidos con materiales estables,
acueductos de madera, para canales excavados en roca y para
canales revestidos.

 Sección triangular:

Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en


canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de
trazo. También se emplean revestidas, como alcantarillas de las
carreteras.

 Sección parabólica:
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Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la


forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y
canales viejos de tierra.

Secciones cerradas

 Sección circular: El círculo es la sección más común para


alcantarillados y alcantarillas de tamaños pequeño y mediano.
 Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y
estructuras hidráulicas

4.4.2. EL DRENAJE
La norma OS.60 define drenaje como la acción de retirar del terreno el exceso
de agua no utilizable.

El drenaje, cloacas o red de saneamiento, en ingeniería y urbanismo, es el


sistema de tuberías, sumideros o trampas, con sus conexiones, que permite
el desalojo de líquidos, generalmente pluviales, de una población.

La norma OS.60 considera además los siguientes tipos de drenaje urbano:

a) Sistema de Alcantarillado Sanitario: Es el sistema de recolección diseñado

para llevar exclusivamente aguas residuales domesticas e industriales.

b) Sistema de Alcantarillado Pluvial: Es el sistema de evacuación de la

escorrentía superficial producida por las lluvias.

c) Sistema de Alcantarillado Combinado: Es el sistema de alcantarillado que

conduce simultáneamente las aguas residuales (domésticas e industriales) y

las aguas de las lluvias.

Para la ingeniería y el urbanismo, el drenaje es el sistema de tuberías


interconectadas que permite el desalojo de los líquidos pluviales o de otro
tipo.

 El drenaje sanitario:
Es aquél que lleva los desechos líquidos de las viviendas o industrias
hacia plantas depuradoras, donde se realiza un tratamiento para que
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el líquido pueda ser vertido en un cauce de agua y siga


desarrollándose el ciclo hidrológico.

 El drenaje pluvial:
Por su parte, es el sistema que facilita el traslado del agua de lluvia para
que ésta pueda ser aprovechada. Otro de sus propósitos, quizás el más
importante, es evitar que las ciudades se inunden.
Otro peligro que supone un sistema de drenaje es la contaminación; dado
que no existe un control estricto de los materiales que son desechados
constantemente en las cañerías.

 El drenaje geológico:
Por otra parte, es una red de transporte superficial del agua y de los
sedimentos que suele permeabilizar las capas superiores de un terreno y
después constituye arroyos.

4.5. LA EROSIÓN HIDRÁULICA

La erosión hidráulica es el fenómeno definido por la remoción de las


partículas del fondo del cauce de un río. Se da porque los materiales que
constituyen el fondo no siempre son capaces de resistir la fuerza de
arrastre generada por el movimiento de las aguas. El agua, al fluir sobre
el material del fondo produce fuerzas hidráulicas que, de tener suficiente
magnitud, superan la resistencia ofrecida por los materiales, causando así
su desprendimiento. Por consiguiente, la erosión hidráulica resulta de una
interacción entre las fuerzas impuestas por el poder erosivo del agua y la
resistencia ofrecida por el esfuerzo inherente del suelo a resistir la erosión.

4.5.1. TIPOS DE EROSIÓN

Los tipos de erosión se clasifican en dos diferentes grupos según la


naturaleza de su alcance. Esta naturaleza puede ser espacial o temporal.
La clasificación temporal basa su distinción en el desarrollo del fenómeno
a lo largo del tiempo, mientras que la espacial distingue los tipos de
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erosión según su alcance en el espacio. La distinción espacial es esencial


para un buen análisis y diseño, pero se requiere de un análisis temporal
para lograr un diseño completo y satisfactorio.

TEMPORAL

La clasificación temporal permite tener en cuenta aspectos que en la distinción


espacial podrían pasar desapercibidos, induciendo a un análisis erróneo. En el
tiempo, la erosión producida en el fondo de un río puede ser permanente o
momentánea. La erosión momentánea se da gracias a la sedimentación, que
vuelve a rellenar el foso socavado. Por consiguiente, se pueden producir en el
lecho grandes profundidades de erosión que pueden ser ignoradas por su corta
duración, originando varias malinterpretaciones. Debido a esto, se recomienda
que la erosión espacial se calcule en base a la temporal.

 Erosión permanente

Es una erosión a largo plazo que se mantiene en el tiempo. Esta


profundización del nivel del fondo del cauce ocurre en longitudes
importantes de la corriente, en un proceso que obedece a fenómenos
geomorfológicos, los cuales pueden ser acelerados por la intervención
antrópica del cauce. A este tipo de erosión también se le llama erosión no
recuperable, que en ocasiones es ignorada en los cálculos de erosión
porque no es detectada o se asume que es insignificante. Sin embargo, el
conocimiento de esta puede permitir detectar grandes profundizaciones
del cauce durante la vida útil de una estructura. La obra humana que más
señaladamente causa una erosión permanente a largo plazo es la
construcción de una presa, que causa una erosión progresiva que avanza
aguas abajo.

 Erosión transitoria:

Es una erosión momentánea. Normalmente se da durante la fase


ascendente de una avenida. Se dispone de suficientes indicios para
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suponer que el fondo de un río se erosiona durante la fase ascendente de


la avenida (incremento de la energía con el consiguiente aumento su
capacidad erosiva) y vuelve a rellenarse durante la fase descendente
(proceso inverso). Esto ocasiona que tras la avenida el fondo del cauce
se pueda encontrar en la misma cota que antes, como si nada hubiera
pasado, originando varias mal interpretaciones. El fenómeno de la erosión
transitoria es aún debatido y no es claro en ríos de gran pendiente.

ESPACIAL

Los tipos de erosión agrupados en esta clasificación son los más conocidos e
investigados dentro del campo la ingeniería civil. El conocimiento de estos tipos
de erosión permite tener en cuenta aspectos que para el diseño y construcción
de obras hidráulicas, tales como puentes y represas, tienen una gran
trascendencia. Existen dos tipos de erosión considerando su alcance en el
espacio:

 Erosión general:

Este tipo de erosión afecta a tramos largos del cauce y está relacionada
con la energía que adquiere el agua al aumentar su velocidad. Al
aumentar la velocidad de la corriente aumenta también su capacidad
erosiva, superando la resistencia al movimiento de las partículas del suelo
causando su desprendimiento. Ocurre independientemente de la
presencia de estructuras impuestas por el hombre y sería el único o
primordial tipo de erosión en un cauce recto y sin ninguna singularidad. La
erosión general guarda relación con la erosión permanente, ya que
normalmente se dan al mismo tiempo. Es un fenómeno que ocurre sobre
un amplio rango de escalas de espacio y de tiempo, aun cuando eventos
catastróficos puedan acelerarlo. Pueden inducir a una erosión general
significativa los cambios del uso de la tierra, como la deforestación y la
urbanización.
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 Erosión local:

La erosión local afecta a una pequeña extensión del cauce y se origina


por la acción de un flujo más complejo que el que se presenta en la erosión
general. El flujo local tiene una fuerte turbulencia y desarrolla remolinos o
vórtices, que son los principales causantes del fenómeno. Se presenta en
sitios particulares de la corriente, como tramos curvos o en las vecindades
de los obstáculos, los cuales generan un cambio en el patrón del flujo. Las
estructuras hidráulicas como presas, puentes con pilares o estribos dentro
del cauce, obras de encauzamiento, entre otros producen este tipo de
erosión.
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5. CONCLUSIONES

 La ingeniería hidráulica es una de las ramas de la ingeniería civil que se encarga


de proyectar y ejecutar obras que tienen relación directa con el agua, y se
emplea para distintas funciones.

 Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación


hasta el campo o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras de
ingeniería importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no
provocar daños al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua
posible.

 Una obra de drenaje es un dispositivo utilizado para dar paso al agua,


restituyendo la continuidad de la trayectoria de los cauces interceptados
principalmente por las obras lineales y se divide en drenaje sanitario y drenaje
pluvial.

 La erosión hidráulica es el fenómeno definido por la remoción de las partículas


del fondo del cauce de un río. Se da porque los materiales que constituyen el
fondo no siempre son capaces de resistir la fuerza de arrastre generada por el
movimiento de las aguas.

6. BIBLIOGRAFIAS:

- REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES 2018. NORMA OS.060

7. LINKOGRAFIA:

- http://conceptodefinicion.de/ingenieria-hidraulica/
- http://www.jmarcano.com/planeta/hidrologia.html
- https://www.definicionabc.com/medio-ambiente/hidrologia.php
- https://es.slideshare.net/hcnizamav/estructuras-hidrulicas
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