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TRABAJO:
AUTOR(ES):
ASESOR(A):
Alvarez, Carlos.
Lima - Perú
2018 – I
I. INTRODUCCIÓN
Este trabajo fue desarrollado por un grupo conformado de 5 estudiantes que trabajaron en
conjunto en el simulador de marketing llamado MARKLOG, del cual se trataba de exportar
un colorante textil orgánico que es el carmín, al mercado de Brasil al menor costo posible y
en el menor tiempo. Donde el grupo asumió el papel de directores de marketing internacional
y logística, se tenía la responsabilidad de tomar las decisiones tomando en cuenta el costo y el
tiempo de entrega de varios tipos y modos de transporte.
Las decisiones que se tomaban era para cubrir los embarques semanales durante las 4
semanas posteriores, lo que implicaba que debíamos planear a un plazo corto. Es decir,
debíamos planear cuidadosamente las estrategias de marketing con referente a la distribución
de nuestro producto, debido a que nuestras estrategias tendrían efecto sobre el éxito o el
fracaso de la empresa.
Usar diferente medios de transporte para reducir costos y demoras en los envíos
Conclusión
Con las lecturas previas de los manuales y las explicaciones dadas en clase, pudimos
comenzar nuestra participación en el simulador MARKLOG. Sin embargo, durante las
primeras decisiones se dieron errores del grupo que condicionaron todas las decisiones.
Por otro lado también se empezó a construir las herramientas que nos ayudarían a
seguir adelante. Los conocimientos previos nos ayudaron a comprender y llevar las
primeras decisiones lo mejor que pudimos, a pesar de los errores garrafales en los que
caímos.
Por otro lado, a la mitad de las decisiones hubo una mejora en nuestro grupo respecto a
la toma de decisiones. La falta de comunicación y descoordinación supusieron las
primeras condiciones adversas de las cuales más adelante y con un grupo más sólido y
responsable, se pudo salir adelante. Se replantearon las decisiones siguientes, nos
adecuamos a los cambios bruscos y buscamos la mejor manera de mejorar. Como un
punto a parte, se puede mencionar que está situación es similar con la realidad donde
podemos encontrar casos dónde partiendo de un desorden se puede llegar a una
estabilidad.
Estrategia: Es un plan para dirigir un asunto. Este se compone de una serie de acciones
planificadas que ayuden a tomar decisiones y a conseguir los mejores resultados posibles.
La estrategia está orientada a alcanzar un objetivo siguiendo una pauta de actuación
Decisión: Es una determinación o resolución que se toma sobre una determinada cosa. Por lo
general la decisión supone un comienzo o poner fin a una situación; es decir, impone un
cambio de estado.
Utilidad: Representa la ganancia o beneficio, siendo la diferencia entre los ingresos recibidos
por un negocio y todos los desembolsos incurridos para el logro de dichos ingresos. La
utilidad bruta, es la desigualdad entre el total de ventas en efectivo de un producto o grupos
de productos, en un espacio de tiempo establecido y el costo total del producto.
Embarque: Por embarque se entiende la acción de cargar las mercaderías sobre los medios
de transporte en que han de salir del recinto aduanero con destino al exterior o a otras
Aduanas del país.
Decisión N°1:
En las primeras cuatro semanas, se tomó la siguiente decisión:
Y se obtuvo como resultado lo siguiente:
Embarques:
Inventario:
Estado de Resultados:
Información Estadística y Economía:
200000
180000 ACUMULADO SEMANAL
160000
140000
120000
VENTAS TOTALES ACUM.
100000
COSTOS TOTALES ACUM.
80000
UTILIDS.TOTALES ACUM.
60000
40000
20000
0
1 2 3 4
INVENTARIOS FINALES
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
PROMEDIO UTILS./VTAS.
0.274
0.272
0.27
0.268
0.266
0.264
0.262
0.26
0.258
0.256
UTILIDADES/VENTAS SEMANALES
0.28
0.27
0.26
0.25
0.24
0.23
0.22
0.21
0.2
Pronósticos:
Decisión N°2:
De la semana 5 al 8, se tomó la siguiente decisión:
Y se obtuvo como resultado lo siguiente:
Embarques:
Inventario:
Estado de Resultados:
Información Estadística y Economía:
350000
ACUMULADO
300000 SEMANA 2
250000
200000
VENTAS TOTALES ACUM.
COSTOS TOTALES ACUM.
150000
UTILIDS.TOTALES ACUM.
100000
50000
0
1 2 3 4
INVENTARIOS FINALES
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
PROMEDIO UTILS./VTAS.
0.18
0.16
0.14
0.12
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
UTILIDADES/VENTAS SEMANALES
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
Pronóstico:
Decisión N°3:
De la 9 a la semana 12, se tomó la siguiente decisión:
Y se obtuvo como resultado lo siguiente:
Embarques:
Inventario:
Estado de Resultados:
Información Estadistica y Economia:
600000
ACUMULADO
500000 SEMANA 3
400000
VENTAS TOTALES
ACUM.
300000 COSTOS TOTALES
ACUM.
200000 UTILIDS.TOTALES
ACUM.
100000
0
1 2 3 4
INVENTARIOS FINALES
400000
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
PROMEDIO UTILS./VTAS.
0.124
0.122
0.12
0.118
0.116
0.114
0.112
UTILIDADES/VENTAS SEMANALES
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
Pronóstico:
Decisión N°4:
De la 13 a la semana 16, se tomó la siguiente decisión:
Y se obtuvo como resultado lo siguiente:
Embarques:
Inventario:
Estado de Resultados:
Información Estadística y Economía:
800000
ACUMULADO
700000
SEMANA 4
600000
100000
0
1 2 3 4
INVENTARIOS FINALES
30000000
25000000
20000000
15000000
10000000
5000000
PROMEDIO UTILS./VTAS.
0.146
0.144
0.142
0.14
0.138
0.136
0.134
0.132
0.13
0.128
0.126
UTILIDADES/VENTAS SEMANALES
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
Pronóstico:
Decisión N°5:
De la 17 a la semana 20, se tomó la siguiente decisión:
Y se obtuvo como resultado lo siguiente:
Embarques:
Inventario:
Estado de Resultados:
Información Estadística y Economía:
1200000
ACUMULADO
1000000 SEMANA 5
800000
VENTAS TOTALES
ACUM.
600000 COSTOS TOTALES
ACUM.
400000 UTILIDS.TOTALES
ACUM.
200000
0
1 2 3 4
INVENTARIOS FINALES
32000000
31000000
30000000
29000000
28000000
27000000
PROMEDIO UTILS./VTAS.
0.165
0.16
0.155
0.15
0.145
0.14
UTILIDADES/VENTAS SEMANALES
0.195
0.19
0.185
0.18
0.175
0.17
0.165
0.16
0.155
Pronóstico:
VI. CONCLUSIONES
Acumulado semanal
1200000
1000000
800000
600000
400000
200000
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Axis Title
PROMEDIO UTILS./VTAS.
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
UTILIDADES/VENTAS SEMANALES
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
INVENTARIOS FINALES
35000000
30000000
25000000
20000000
15000000
10000000
5000000
0
VII. BIBLIOGRAFÍA
VIII.ANEXOS