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Índice 1 Generalidades
Tapa
Tapa
Husillo
Precinto y alambre Husillo
Tornillo de ajuste
Tornillo de ajuste Precinto y alambre
Tuerca del
tornillo de ajuste
Arandela de Tuerca del tornillo
bloqueo (superior) de ajuste
Muelle Arandela de
bloqueo (superior)
Arandela de Junta tórica
bloqueo (inferior) Muelle Junta tórica
Guía Arandela de
bloqueo (inferior)
Soporte del
disco Guía
Tornillo de
fijación Asiento blando de Soporte del Asiento blando de junta
junta tórica disco tórica
Junta del tornillo
de fijación
Disco obturador
Disco obturador
Cilindro
Base Base
Asiento metal-metal
Asiento metal-metal
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Crosby Serie 800 y 900 OMNI-TRIM® Válvulas de seguridad
Instrucciones de instalación y mantenimiento
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Crosby Serie 800 y 900 OMNI-TRIM® Válvulas de seguridad
Instrucciones de instalación y mantenimiento
7 Limpieza y del asiento. Aplique compuesto de 6. Ahora se puede enderezar el conjunto base/
pulimentación a otro bloque y lapee el guía/disco y ponerse en un tornillo de banco
Las siguientes instrucciones dan unas líneas asiento con esto. Al acercarse el lapeado o soporte para proceder al montaje de los
generales. Ciertas aplicaciones pueden a su fin, solo debería quedar el compuesto siguientes componentes.
precisar del uso de unos procedimientos que permanece en los poros. Esto debería Nota: cerciórese de sujetar solo los planos
especiales de limpieza. dar un acabado muy suave. Si aparecen para llave de la base.
1. Después que la válvula esté totalmente arañazos, la causa es probablemente 7. Disponga el muelle y las arandelas del
desmontada, se deberían examinar los un compuesto sucio de lapeado. Estos muelle en el husillo.
asientos tanto de la boquilla como del arañazos se deberían eliminar usando 8. Mientras sujeta el husillo en su lugar haga
disco obturador para determinar los compuesto exento de materias extrañas. descender el cilindro en su lugar sobre la
daños que hayan sufrido, si los tienen. Si 5. Después de eliminar todos los compuestos base y enrosque fuerte sobre la base.
aparece cualquier daño severo, puede ser con un paño, la válvula queda lista para su 9. Enrosque la tuerca del tornillo de ajuste en
aconsejable sustituir las piezas. montaje. el tornillo de ajuste e instale en el cilindro.
2. Las piezas externas, como el cilindro y la 10. Enrosque la tapa sobre el cilindro.
tapa, se pueden limpiar por inmersión en un 9 Mantenimiento - montaje
baño como una solución caliente de oakite o Los siguientes pasos se aplican solo a la
equivalente. 1. Antes del montaje, se deben recubrir serie 800
3. Las piezas internas, excepto las juntas las siguientes piezas con un lubricante/ 11. Ajuste el anillo de ajuste cinco muescas
tóricas, pueden limpiarse usando acetona, sellador como níquel puro “Never-Seez” arriba desde la posición más baja.
alcohol desnaturalizado o cualquier otro o equivalente. Se pueden emplear otros 12. Instale el tornillo de fijación y la junta
disolvente apropiado. Se puede realizar una lubricantes/selladores dependiendo de las del tornillo de fijación asegurando que el
limpieza mecánica de los internos, excepto condiciones del servicio. tornillo de fijación engancha una de las
los asientos, usando un papel fino de lija o 2. Conjunto del disco muescas del anillo de ajuste. El anillo
tela de esmeril. • Válvula de asiento metal-metal de ajuste debería poder moverse atrás
Con el soporte del disco en la posición y adelante ligeramente después que se
8 Lapeado de los asientos - solo invertida, deje caer el disco obturador. aprieta el tornillo de fijación.
válvulas con asiento metal-metal • Válvula con asiento blando de junta tórica
Recubra toda la junta tórica (excepto las
Existen muchos métodos diferentes para juntas tóricas de TFE) con Parker Super
el lapeado de asientos de válvulas, pero se O-Lube. Inserte la junta tórica en la
precisa de ciertos pasos esenciales para ranura en el soporte del disco. Empuje el
obtener unos resultados satisfactorios. disco obturador en el soporte del disco.
Se debería tener un cuidado extremo para Las juntas tóricas de TFE pueden precisar
asegurar que los asientos se mantienen del empleo de una pequeña prensa o, con
perfectamente planos. Se sugiere el siguiente cuidado, de un martillo y un punzón.
procedimiento para el lapeado de bases y de 3. (Solo para válvulas serie 800). Enrosque el
discos obturadores: anillo de ajuste en la guía hasta que el anillo
1. Nunca lapee el disco obturador contra la de ajuste se encuentre en la posición más
base. Lapee cada parte por separado contra inferior.
un bloque de lapeado de fundición gris del 4. Con la guía invertida, deje caer el conjunto
tamaño adecuado. Estos bloques retienen del disco.
el compuesto de lapeado en sus poros 5. Con la guía todavía invertida, instale la base
superficiales, pero tienen que recargarse y en la guía.
reacondicionarse con frecuencia.
2. Compruebe con frecuencia el bloque de
lapeado sobre un buen acondicionador de
bloque de lapeado para cerciorarse de que Rosca de la tapa Rosca del
es perfectamente plano. tornillo de
ajuste
3. Si se precisa de un lapeado considerable,
Superficies de
extienda una fina capa de compuesto de cierre de la junta del
lapeado de grano medio sobre el bloque. Superficie de cierre de tornillo de fijación
Después de lapear con este compuesto, la tapa con el cilindro
vuelva a hacerlo con un compuesto de
grano fino. A no ser que se precise de
mucho lapeado, se puede omitir el primer
Biseles de las
paso. Luego, vuelva a lapear usando un arandelas de
compuesto de pulimentación. Lapee el resorte
Roscas del tornillo
bloque contra el asiento. Nunca gire el de fijación
bloque de forma continua, sino use un
movimiento oscilante como cuando se pulen Superficies de Solo serie 800
válvulas de automóvil. cierre de la guía
4. Cuando hayan desaparecido todas Superficie de contacto del extremo
las picaduras y marcas, elimine todo Rosca de la base al del husillo (solo válvula de asiento
cilindro metal - metal)
el compuesto del bloque de lapeado
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11 Repuestos consumibles
Piezas
Para el pedido de piezas, se debería incluir
siempre la siguiente información:
1. Cantidad
2. Nombre de la pieza, p.e., “disco obturador”
3. Tamaño, estilo, tipo y número de válvula
4. Número de taller y/o de serie
5. Número original de orden de compra (si
la placa de características ha quedado
destruida)
Nota
El tamaño, estilo, número de taller, presión de tara y
número de serie se pueden encontrar siempre en la
placa de características de la válvula.
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