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ARQUITECTURA
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
1.2 GENERALIDADES
1.3 PRESENTACION:
La Provincia de Melgar, con su capital Ayaviri esta definido como un centro Urbano en
pleno desarrollo económico, considerada como el Núcleo Económico, y centro de servicios
de Producción, de la Provincia de Melgar por cuanto es necesario una adecuada
infraestructura Comercial que pueda captar los diferentes productos propios de la zona y de
otras partes de la región altiplánica y por que no de otras Regiones, esta infraestructura esta
definida como; MERCADO CENTRAL DE ABASTOS DE AYAVIRI, el cual nos va ha
permitir consolidar, una mejor calidad de servicio de compra venta de productos a los
usuarios, de la misma manera la nueva infraestructura deberá contribuir a mejorar la
imagen urbana con un adecuado equipamiento a nivel de mobiliario urbano enmarcados en
los principios de la modernidad.
ANTECEDENTES
UBICACIÓN:
DEPARTAMENTO PUNO
PROVINCIA MELGAR
DISTRITO AYAVIRI
CALLE Jr. TEATRO
TOPOGRAFIA
Presenta una topografía llana con una pendiente mínima Promedio de
0.05%, de oeste a este, debido a que se encuentra dentro de una
zona urbanizada, con vías pavimentadas en todo su perímetro
inmediato..
PERIMETRO y COLINDANCIAS.-
Son las siguientes:
ACCESIBILIDAD
La zona de intervención cuenta con dos accesos principales que lo
interrelaciona de manera directa con la estructura urbana de la ciudad
de Ayaviri, como son el Jirón Arequipa y el Jirón Teatro, y dos vías
locales que lo interrelacionan con su entrono inmediato como son el
Jirón Olaya y el Jirón Sin nombre.
JERARQUIA VIAL Y SECCIONES
Las vías que se encuentran alrededor del Mercado son:
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
ELECTRICIDAD.
El tendido de la red eléctrica se encuentra establecido de la
siguiente manera:
SERVICIO DE AGUA
El servicio de agua potable tiene redes troncales instaladas al
rededor del terreno del mercado con los siguientes diámetros:
SERVICIO DE ALCANTARILLADO
DESCRIPCION
ANTIGUEDAD DE LA INFRAESTRUCTURA
La actual Infraestructura tiene una antigüedad de 68 años, ya que fue
inaugurado el año de 1,940 y la zona exterior tiene una antigüedad promedio
de 30 años.
VISTA PANORAMICA MERCADO LADO POSTERIOR
ESTADO DE CONSERVACION
El actual estado de conservación de la Infraestructura existente se puede
calificar como precario debido a que sus servicios básicos son deficientes y
sus estructuras en algunas zonas están por colapsar debido a la antigüedad de
la infraestructura.
ALTURA DE LA EDIFICACION
La actual infraestructura está estructurada en dos niveles la parte exterior o
perimetral, y de doble altura la parte de mercado propiamente dicha.
Los puestos de venta son los espacios asignados para los vendedores
autorizados, donde habrán de depositar y exhibir para la venta sus
mercaderías y realizar las operaciones propias de su comercio, por lo que los
puestos deberán ser concebidos para estas actividades de compra-venta con
espacios que respondan a un cuidadoso estudio antropométrico,
funcionabilidad., modernidad y de equipamiento
ZONA DE SERVICIOS
En esta zona se hallaran dispuestos los servicios generales del mismo,
Los servicios que se deben de considerar para la estructuración de esta planta
son:
Zona de abastecimiento.
Casa fuerza
Montacargas
Laboratorio Bromatológico.
Patio de maniobras
Cámaras frigoríficas generales
Carnes rojas
Carnes blancas
Pescados.
Menudencias.
Quesos y Productos Lácteos.
Depósitos generales
Depósitos de basura
Servicios higiénicos.
ZONA ADMINISTRATIVA
El proceso de desmontaje de todos los elementos se realiza a mano pues esta compuesto por
postes metálicos de acero ( rieles de mas de 6 metros de largo correas metálicas y cobertura
de calamina
A demás se desmontaran lo referido a puerta ventanas y todo materia que sea susceptible de
poder desmontar tos
CRITERIOS DE DISEÑO
De acuerdo al levantamiento de información en el campo, del estado situacional del área
donde se edificara el Nuevo mercado para efectos del planteamiento arquitectónico se a
tomado los sig. Criterio Arquitectónico
1.- del Planteamiento se ha considerado la Funcionabilidad que a través de 04 accesos que
se dan por cada calle y se tenga la llegada a las circulación de tipo vertical del mercado a
través de sus escaleras mecánicas y la fija que articula los 05 niveles del mercado desde el
sótano hasta el cuarto nivel donde se ubica los ambientes de servicio del personal municipal
2.- La Seguridad, este criterio se ha tenido en cuenta para el ordenamiento de los stans y o
tiendas interiores y módulos de venta de productos que al ser colocados de manera
perimetral a un espacio principal distribuidor de las llegadas del segundo nivel permite un
fácil desalojo en un eventual percance o sismo
El proyecto se ha planteado en el interior del terreno, la obra nueva es respuesta a la
necesidad de practicar los deportes de competición en condiciones adecuadas de es decir
con infraestructura moderna y segura además de ofrecer losas polideportivas para practica
de diferentes deportes y actividades culturales
Los criterios que se han asumidos so:
De Función, de Forma, y de tipo espacial en razón a los desniveles que presenta el terreno
1.- El clima de la zona en estudio es frio, seco y lluvioso de acuerdo a las estaciones
del Año
2.- La zona de estudio presenta condiciones climáticas adversas tales como, frecuencias
de: de fuertes lluvias, sequias y heladas.
3.- La zona en estudio se encuentra localizada sobre un depósito conformado por
estratos finos como son las arcillas inorgánicas (CL) en la parte superior de una
plasticidad elevada de color gris oscuro y por arenas gruesas mal graduadas (SP) de
un índice de plasticidad N.P. (No Plástico) de color amarillento.
4.- En la geodinámica externa de la zona en estudio, no existe peligro de huaycos,
deslizamientos de escombros o aluviones.
5.- En base a la zonificación sismica del Perú, el proyecto se encuentra ubicado en la
zona 2. de Sismicidad Media, con un suelo de cimentación tipo III,
correspondiéndole un periodo predominante de Ts = 0.9 segundos.
6.- En general el subsuelo de la zona en estudio presenta un material conformado por
suelos finos y granulares El peligro de licuación de suelos es poco probable
La profundidad de cimentación será de: Df. = 1.80 mts.sobre terreno natural.
9.- La Capacidad de la carga admisible del terreno de las calicatas N° 01, 02 y 03 , para
suelos finos como las arcillas inorgánicas (Estratos N° 1) es de:
LA CAPACIDAD DE LA CARGA ADMISIBLE ES DE qadm = 0.867 Kg/cm2
La Capacidad de la carga admisible del terreno de las calicatas N° 01, 02 y 03 , para suelos
Granulares como las arenas gruesas mal graduadas (Estratos N° 1) es de:
Remplazando los valores tenemos una Capacidad de Carga Admisible Neta de 2.58
Kg/cm2, Para un (FS) factor de seguridad de 3
LA CAPACIDAD DE LA CARGA ADMISIBLE ES DE qadm = 0.86 Kg/cm2
14.- Se deberá contar con los Diseños de mezcla de Concreto de acuerdo a las
necesidades de la obra, para así determinar las dosificaciones correctas al momento de
los vaciados de las estructuras como son las zapatas, vigas de cimentación, muros,
columnas y otros de acuerdo a las Nomas Técnicas.
DEL PROYECTO
S/. 5’997,369.10