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PREGUNTA 1: Se desea construir una zapata cuadrada y flexible de 2,5 m de ancho a 1,5 m por
debajo el nivel natural del terreno, en una arcilla totalmente saturada. De acuerdo a la investigación
de campo, se ha podido observar que el nivel freático inicialmente se encuentra en la superficie del
terreno, proyectándose que baje en 1 m cuando la estructura esté finalizada. Muestra las
condiciones del problema.
Se ha calculado que la carga puntual a ser aplicada en la columna, a nivel del terreno, será de 650
kN y que la columna de hormigón armado tendrá una sección de 0,25 m x 0,25 m que descansará
sobre la base de la zapata de 0,4 m de espesor. Considere que Ƴc = 24 kN/m3 para calcular la carga
neta aplicada a nivel de fundación.
PREGUNTA 2 : En la figura mostrada, ¿Cuáles son las dimensiones de las zapatas a fin de que soporten
las 80 Tn? Dichas zapatas son para decidir el modelo a usar en una estructura.
Mecánica de Suelos II
UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PREGUNTA 3: Una zapata cuadrada de 2.5 m de lado, se encuentra ubicada en un suelo granular de
compacidad suelta, a 1.1 m de profundidad. El peso unitario del suelo es de 18.10 KN/m3, con una
humedad natural del 10%. Así mismo, el ángulo de fricción interna del suelo es de 35° y su gravedad
específica es Gs = 2.68. Calcular la capacidad de carga admisible de la zapata, si el nivel freático se
encuentra a 1.95 m de profundidad.
Mecánica de Suelos II
UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PREGUNTA 7: Queremos utilizar dos pilotes prefabricado de hormigón HA-45 de sección cuadrada de
35 x 35 cm2, con una separación entre ejes de 1,05 m, previstos para colocar mediante hinca hasta
la cota -12,00 m. La cara superior del encepado se situará a la cota +-0,00 m. El encepado tiene un
canto de 1m.
El corte del terreno es el siguiente:
Para una carga vertical V de 1200 kN y un momento en el sentido del encepado M de 360 mkN,
Calcular:
1. Resistencia por fuste
2. Resistencia por punta
3. Tope estructural
4. Carga de hundimiento y admisible del pilote
5. Carga sobre cada uno de los pilotes
6. Eficacia del grupo
7. Coeficiente de seguridad del grupo
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