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ATRAVESAR CONTENIDO EN LA HOLGURA ESCALONADA

ESTUDIO DE LA PROPUESTA DE PLAN MAESTRO VILLA ALEMANA

Partidos Arquitectónicos

1.- Generar un espacio que permite ser 3.- Estación que marca el inicio de la ciu-
recorrido de muchas maneras creando así dad, rescate de la identidad.
una multiplicidad de habitares.
A través de las distintas experiencias en 4.- Luz como articuladora del ritmo del
que se puede habitar el lugar puedo cono- lugar, conservar permeabilidad del lugar a
cerlo. través de la luz.

2.- Generar continuidad entre ambos


frentes a través del suelo.

Continuidad a través del suelo Umbrales de traspaso


La estación hoy es una frontera dividiendo la ciudad en dos, la Al observar la estación, vemos que se habita traspasando umbra-
parte norte , residencial , con negocios de barrio y el sector sur , les, que me hacen sentir dentro o fuera, el umbral es la unión en-
comercial donde se encuentran todos los servicios tre dos tipos de habitares, pero es también un lugar donde ocurre
un acto propio. Habitar el umbral es estar en este dentro-fuera
Reconocemos la importancia de la estación al estar entre es- que se puede ver en la estación que existe. Existe una construc-
tos dos frentes de la ciudad, por ende tenemos como principio el ción del interior de modo que no se note si estoy completamente
crear continuidad entre ambos. Observamos que las explanadas fuera o dentro, el habitar por ende es más cómodo por que acoge
sirven para unificar la estación en el lugar, existe una extensión ambas dimensiones. Como grupo coincidimos, en generar distin-
del suelo, un borde, que permite el prepararse para entrar a la tos espacios dentro del plan maestro, que exista un constante
ciudad. Por otra parte si de esta explanada se desprenden más traspaso.
rutas el lugar adquiere potencia, al ofrecer más de una forma de
llegar. * Un habitar potente es aquel que ofrece distintas opciones de
intimidad

La explanada anterior a la estación genera una antesala se puede reconocer y en-


tender el espacio. La lejanía con la estación me deja ante ella, reconozco el estar
en la diferencia de altura. En las afueras del mercado hay un órden concreto respecto a las áreas destinadas
para los puestos, compradores y autos. Habiendo tanto espacio los compradores
pueden clasificarse según su grado de cercanía con los puestos, a diferencia de
los que caminan mas alejados y con mas prisa. En las amplitudes se permite esta
diversidad de ritmos que no obstaculiza y contribuye a la movilidad del espacio.
Holgura en el habitar
Como primera instancia, nos preguntamos en qué momento el Luz de la estación
habitante se siente cómodo en un lugar, concluyendo que la co-
modidad se da cuando existe una armonía entre ambos. Por el Pudimos notar que existía una característica común en las esta-
contrario, cuando el espacio se escapa de la escala humana, sen- ciones, una forma que se replica que consiste en un gran pasillo
timos una necesidad de movimiento. soterrado, que sale hacia los andenes o hacia la otra calle. Este
pasillo se ilumina por los dos grandes vanos de sus extremos.
Tomamos como partido la holgura en el habitar, donde exista ca- Rescatamos de esta forma la sensación de unidad donde se ge-
bida para los distintos flujos y habitares, dando cuenta de que nera abriendo el espacio a través de sus luces, decimos que la
no se trata solamente de pensar una estación sino revalorizar estación se recorre a través de los cambios luminosos en su inte-
un espacio en la ciudad y configurar un nuevo centro en ella. Se rior.
tiene presente la importancia que tiene la estación al ser la abs-
tracción de la ciudad, por ende debiese recoger la identidad pro-
pia del lugar. En este sentido quisierámos rescatar una cultura
ferroviaria a través del módulo turístico que aparece en el plan
maestro.

Un techo aparece desde la estructura principal y cubre un patio interior en un


nivel más bajo. Al configurar una sombra extendida da en una primera instancia
la impresión de estar ingresando a un vacío distinto, pero es uno solo, uno que se
va articulando en el descender marcado por las sombras que dan lugar a llega-
res constantes. El descender y la sombra van marcando tiempos distintos en el
acceder y en el llegar.
Se conecta a dos dimensiones, la detención y la pausa, (..)se sostiene que la espa-
cialidad es una y que se fragmenta en la unidad, la estación conecta con la plaza
y de modo directo a la acera, se abren las posibilidades en el estar.

GRUPO 2 PROPUESTA ESTACIÓN VILLA ALEMANA


BEATRIZ DIAZ / OSCAR HALES / JOAQUÍN RODRIGUEZ / MACARENA RAMDOHR
16 - 04 - 2018

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