SISTEMA DE FILTRACION DE AIRE

DEPURADORES DE AIRE
Operación
El aire requerido por el motor diesel pasa a través de los
conjuntos de depuradores de aire, montados a cada lado del
radiador. Estos depuradores de aire descargan las El motor del camión debe estar apagado antes de
partículas pesadas de polvo y suciedad mediante una acción someter a servicio los conjuntos depuradores de aire o
centrífuga y luego filtran las partículas más finas a medida de abrir el sistema de admisión de aire del motor. Nunca
que el aire pasa a través de los cartuchos del filtro. encienda un motor sin los elementos de filtro instalados.
La operación del motor sin estos elementos puede
La demanda de aire del motor crea un vacío en los causar serios daños al motor.
depuradores de aire y hace que el aire exterior se absorba a
través de las entradas de aire en los depuradores de aire. El
aire sucio que entra aquí es absorbido a través de una serie
de tubos que están diseñados para producir una acción Información General de Servicio
ciclónica. A medida que pasa el aire a través de la parte
externa de los tubos, se establece un movimiento circular, • Inspeccione y vacíe los colectores de polvo a intervalos
haciendo que el polvo y las partículas de suciedad salgan de regulares; se recomienda inspeccionar diariamente. No
la corriente de aire hacia los colectores de polvo (1, Figura 5- permita que el nivel de polvo se acumule en la cámara
1). Al mismo tiempo, la corriente de aire gira y es dirigida del tubo (predepurador).
hacia arriba a través del centro de los tubos hacia la cámara
del filtro. Aquí el aire pasa a través del elemento del filtro • Durante la operación o después que se haya apagado el
principal y el elemento de filtro de seguridad y hacia fuera por motor, observe los indicadores de vacío del depurador
la salida de aire limpio hacia el sistema de admisión de aire de aire, montados en el panel superior de la cabina del
del motor. La función del filtro de seguridad es aumentar la operador. El filtro se debe mantener cuando el indicador
confiabilidad general y la protección del motor. indique restricción máxima.

• Revise todos los tubos de entrada de aire del motor,

mangueras y abrazaderas. Todas las conexiones deben
estar herméticas para evitar la entrada de polvo.

• Los sujetadores de la caja del depurador de aire y los

montajes deben estar apretados.

• Después de dar servicio al filtro, resetee los indicadores

de vacío de servicio de los depuradores de aire
presionando el botón de reseteo en la parte frontal del
indicador.

FIGURA 5-1 DEPURADORES DE AIRE DEL MOTOR

1. Colectores de polvo 3. Cubierta admisión de aire

2. Sección del predepurador 4. Cubierta del elemento

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 FIGURA 5-2. CONJUNTO DEL DEPURADOR DE AIRE

1. Tapa de polvo 5. Tuerca mariposa 9. Elemento de filtro de 12. Salida de aire limpio
2. Empaquetadura tapa de 6. Empaquetadura de tuerca Seguridad 13. Empaquetadura del
polvo mariposa 10. Elemento de filtro Principal predepurador
3. Tubo 7. Indicador del elemento de 11. Empaquetadura elemento 14. Empaquetadura del
4. Entrada de aire sin filtrar Seguridad Principal elemento de filtro de
8. Cubierta del extremo seguridad.

RECAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO
1. Siga los procedimientos normales y apague el motor.
Limpie el área que rodea a la cubierta del elemento del
filtro (4, Figura 5-1).
4. Revise la tuerca (7) del indicador del elemento de filtro de
seguridad (secundario). Si aparece un área de color rojo
sólido se debe cambiar el filtro de seguridad. Si el centro
es de color verde, el elemento de seguridad no requiere
servicio.

2. Suelte la tuerca de mariposa grande (5, Figura 5-2) de la

cubierta del depurador de aire para liberar el conjunto del
elemento principal (10). Saque el elemento principal.
Tenga preparado un elemento de filtro de seguridad
3. Inspeccione el elemento del filtro cuidadosamente para
(secundario) nuevo antes de sacar el antiguo. No
ver si está dañado, si está perforado, roto, etc., lo cual
mantenga abierto el sistema de admisión más de lo
podría afectar la reutilización del elemento. Si el elemento
absolutamente necesario.
parece servible, fuera de estar sucio, realice el
procedimiento de limpieza. Si se encuentran defectos en
5. Si el indicador señala que se debe cambiar el filtro de
el elemento del filtro, el conjunto de la tuerca de mariposa
seguridad, saque el indicador y el elemento de filtro de
(5) debe ser retirado del conjunto del elemento e instalado
seguridad. Bote el elemento. NO intente limpiar el
en un nuevo elemento de filtro.
elemento de seguridad.

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6. Resetee la tuerca del indicador de rojo a verde, soplando LIMPIEZA DEL ELEMENTO DE FILTRO PRINCIPAL
suavemente dentro del orifico roscado desde el lado de la
empaquetadura de la tuerca de mariposa. NOTA: Recuerde que sólo pueden limpiarse los elementos
del filtro principal y sólo si su estructura esta intacta. No
7. Instale el nuevo elemento de seguridad y apriete la tuerca reutilice ningún elemento si esta dañado. No limpie ni
de mariposa del indicador de seguridad con un torque de reutilice los elementos de filtro de seguridad (secundario).
10 ft.lbs. (13 N.m). Reemplácelos por nuevos.

8. Instale el elemento principal nuevo o limpio del filtro
dentro del depurador de aire y asegure con la tuerca de
mariposa. Apriete la tuerca de mariposa con la mano, no
utilice llaves ni alicates. Si el elemento de filtro ha sido
reutilizado, asegúrese que las empaquetaduras sellantes
no estén dañadas, la empaquetadura debe sellar
completamente.
9. Cierre y asegure el colector de polvo en la parte inferior
del conjunto del depurador de aire.
Después de la inspección, determine la condición del
elemento y si se debe limpiar, ya sea lavándolo o con de aire
comprimido. Si el elemento está tapado con carbón, hollín,
aceite y/o polvo, un procedimiento de lavado completo
producirá los mejores resultados.
1. Lave los elementos con agua y detergente de la siguiente
manera:
a. Empape el elemento en una solución de detergente y
agua por al menos 15 minutos. Haga girar el elemento
hacia delante y hacia atrás en la solución para soltar los
depósitos de polvo. NO remoje los elementos por más
de 24 horas.

b. Enjuague el elemento con un chorro de agua limpia en

la dirección opuesta al flujo normal de aire hasta que el
agua de enjuague salga limpia. El máximo de presión
de agua permisible es de 40 psi (276 kPa). Es esencial
un completo y cuidadoso enjuague.

c. Seque el elemento completamente. Si el secado se

realiza con aire caliente, la temperatura máxima no
debe exceder los 140ºF (60ºC) y debe circular
continuamente. No utilice una ampolleta para secar
elementos.

d. Cuando el elemento esté completamente limpio

inspecciónelo cuidadosamente para ver si hay
pequeñas rupturas o agujeros o para ver si las
empaquetaduras están dañadas. Un buen método para
detectar rupturas en el material del filtro de papel es
colocar una luz dentro del elemento del filtro como se
muestra en la Figura 5-3 e inspeccionar la superficie
externa del elemento de filtro. Si se encuentran orificios
o rupturas, no reutilice el elemento. Deseche e instale
una nueva unidad.

FIGURA 5-3- INSPECCION DEL ELEMENTO DE

FILTRO

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 FIGURA 5-4. LIMPIEZA DEL FILTRO CON AIRE
COMPRIMIDO

2. Limpie los elementos con mucho polvo con aire

FIGURA 5-5. REMOCION DE POLVO DE LOS
comprimido filtrado seco:
TUBOS DEL PREDEPURADOR
a. La presión máxima de la boquilla no debe exceder 30
psi (207 kPa). La distancia de la boquilla a la Limpieza de los Tubos del Predepurador
superficie del elemento del filtro debe ser al menos de
una pulgada (25 mm) para evitar dañar el material del
filtro.
b. Como se muestra en la Figura 5-4, dirija el chorro de
aire desde la boquilla contra la parte interior del
elemento del filtro. Este es el lado de aire limpio del Tanto el elemento principal como el de seguridad deben
elemento y el flujo de aire debe ser opuesto al flujo de estar instalados en el depurador de aire mientras se
aire normal. ejecutan los Pasos 1 y 2 para evitar la posible entrada
c. Mueva el flujo de aire hacia arriba y hacia abajo en forzada de suciedad al área de admisión del motor.
forma vertical por los pliegues del material del filtro
mientras que lentamente rota el elemento de filtro. 1. Es mejor sacar el polvo con una escobilla de cerdas
d. Cuando se haya completado la limpieza, inspeccione duras. NO utilice una escobilla de alambre. El polvo
el elemento de filtro como se muestra en la Figura 5-3 también puede limpiarse en forma eficaz utilizando aire
y si se notan orificios o rupturas, bote el elemento. comprimido.

2. La excesiva obstrucción de los tubos podría requerir

Sección del Predepurador remojar y lavar completamente la sección del
Los tubos en la sección del predepurador del conjunto del predepurador. Las siguientes instrucciones cubren estos
depurador de aire se deben limpiar al menos una vez al año procedimientos.
y en cada mantenimiento del motor. Será necesario una
limpieza mas frecuente según las condiciones de operación y NOTA: La sección del predepurador puede ser separada del
el ambiente local si los tubos se tapan con aceite, sedimento conjunto de limpieza de aire sin desmontar el depurador de
o polvo. aire completo del camión.

Para inspeccionar los tubos en la sección del predepurador, 3. Retire la cubierta de admisión de aire (3, Figura 5-1).
retire el elemento de filtro principal. No retire el elemento de Retire los tornillos y tuercas de seguridad que sujetan la
seguridad. Suelte las abrazaderas y retire la tapa del sección del predepurador al conjunto del depurador y
colector de polvo. Utilice una luz para inspeccionar los retire el predepurador. El elemento de seguridad debe
tubos. Todos los tubos deben estar limpios y la luz debe ser permanecer en su lugar para proteger la entrada del
visible. motor.

Limpie los tubos si el atascamiento es evidente. 4. Suelte las abrazaderas y retire la tapa del colector de
polvo (1) de la sección del predepurador. Lave la tapa de
polvo con agua y una solución jabonosa líquida.

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5. Sumerja la sección del predepurador (ver Figura 5-6) en
una solución de Donaldson D-1400 y agua tibia (solución
mixta de acuerdo a las instrucciones del envase). La
sección del tubo debe estar hacia abajo. Remoje por 30
minutos, retire de la solución y enjuague muy bien con
agua fresca y seque con aire.
ANALISIS DE FALLAS DE LA ADMISION DE AIRE
Para asegurar una máxima protección al motor, asegúrese
que todas las conexiones entre los depuradores de aire y la
admisión del motor estén firmes y selladas. Si se sospecha
de una filtración de aire, revise lo siguiente:

6. Una obstrucción seria podría requerir el uso de una 1. Todas las líneas de entrada, tubos y mangueras
solución de agua y Oakite 202. La solución debe estar sobresalientes para ver si están resquebrajadas, rotas,
mezclada al 50% de Oakite 202 y 50% de agua fresca. perforadas, etc. que puedan permitir el paso de aire hacia
Remoje la sección del predepurador por 30 minutos, el interior.
enjuague con agua limpia y seque con aire
completamente. 2. Revise que todas las empaquetaduras del depurador de
aire estén bien selladas.
7. Revise las empaquetaduras del predepurador
cuidadosamente para ver si hay filtraciones de aire, 3. Revise que los elementos del depurador de aire, principal
cámbielas si es necesario. y de seguridad, no estén rotos, perforados o agrietados.

8. Instale la sección del predepurador con las 4. Revise el conjunto del depurador de aire para ver que no
empaquetaduras útiles en el conjunto del depurador de tenga daño estructural, grietas u otros defectos que
aire y vuelva a colocar todas las partes de montaje que facilitarían las filtraciones de aire. Revise que todos los
hubiesen sido retiradas. accesorios de montaje estén firmes.

9. Con las empaquetaduras útiles, instale el conjunto del

colector de polvo en la sección del predepurador y
asegure con abrazaderas de montaje.

FIGURA 5-6. LAVADO Y REMOJO DE LA SECCION

DEL PREDEPURADOR

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 NOTAS

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