SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN GCOP.PR.

010
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
Versión: 03
IZAJE Y MONTAJE DE POSTES DE CONCRETO

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

IZAJE Y MONTAJE DE POSTES DE CONCRETO
CERCO PERIMÉTRICO, INSTALACIONES ELÉCTRICAS, PISTA DE ACCESO
Y PLAYA DE ESTACIONAMIENTO

CONSORCIO TERMINALES – SEDE MOLLENDO

TABLA DE VERSIONES
REVISION FECHA DESCRIPCION DE LA MODIFICACION
01 09-04-2018 EMITIDO PARA REVISION DE LA SUPERVISION
02 10-04-2018 EMITIDO PARA LA APROBACION DE LA SUPERVISION

03 20-04-2018 EMITIDO PARA LA CONSTRUCCION

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: APROBADO POR:

Bach. Electrico Supervisor HSE Residente del Proyecto Gerente General

Roberto Calizaya Ing. Luz Chura Ing. Saúl Vilcahuaman Ing. Otmar Soto
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1. OBJETIVO

Establecer y describir las pautas, criterios y actividades a seguir para los trabajos de Izaje
y montaje de postes de conreto de la obra “Cerco Perimétrico, Instalaciones Eléctricas,
Pista de acceso y Playa de Estacionamiento”, ejecutados por el personal de CIME
Ingenieros S.R.L.

2. ALCANCE

Aplica a todo el personal involucrado en los trabajos de Izaje y montaje de Postes de

concreto de acuerdo a la normativa vigente en SST, se presentan las especificaciones
mínimas necesarias para los trabajos de CIME INGENIEROS.

3. NORMAS, ESTANDARES Y ESPECIFICACIONES TECNICAS APLICABLES:

 Ley Nº 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto

Ambiental
 Ley 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo Decreto supremo N° 005-
2012 TR
 R.M. N° 375 -2008-TR Norma Básica de Ergonomía y de Procedimiento
de Evaluación de riesgos disergonómico.
 Norma G-050 Seguridad durante la construcción.
 Ley 27314 Ley general de Residuos Sólidos.
 Especificaciones Técnicas del Proyecto.
 Estándar MCP.SSO 106 trabajos en altura. Anexo – petar de trabajos en
altura.
 Estándar MCP.SSO 106.1 uso de escaleras – Anexo 1 – Formato de
inspección de escaleras.
 Estándar MCP.SSO 115 grúas y movimientos de carga – anexo 1 –
permiso para izaje de grúa y Anexo 2 – Señales manuales para maniobras
 Norma ASME B30.5, ASME B30.9, ASME B30.10, ASME B30.22 Y ASME
B30.26
 Código Nacional de Electricidad Suministro 2011.

 Código Nacional de Electricidad Utilización 2006.

 Norma IEC 60947-2

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4. RESPONSABLES

I. GERENTE GENERAL

- Garantizar la implementación de este procedimiento a través de la puesta en

disposición de recursos financieros, materiales y humanos.

- Proveer recursos y liderar el desarrollo de las actividades.

II. INGENIERO RESIDENTE

- Asegurar la implementación y cumplimiento del presente procedimiento, así

como gestionarlos recursos necesarios para tal fin.

- Instruir y verificar que los trabajadores conozcan, comprendan y cumplan con

el Procedimiento.

III. RESPONSABLE SSOMA

- Supervisar, asesorar, apoyar y asegurar que se cumpla el presente

procedimiento.

- Verificar que los formatos establecidos sean diligenciados correctamente.

- Verificar la ejecución de lo establecido en las evaluaciones de riesgo

aplicables.

- Dar soporte en las charlas de seguridad, salud y medio ambiente diarias.

- Realizar la supervisión de la eficacia y eficiencia de las medidas de

prevención de los peligros asociados con las actividades de campo

- Asegurar que se realice la inspección diaria de los equipos y herramientas a

utilizar, verificando condiciones seguras de las mismas.

- Revisar que las condiciones de seguridad, del medio ambiente, de las

instalaciones y los equipos estén protegidos y sean las adecuadas para
realizar el trabajo; detener las actividades en caso de detectar peligros o
riesgos no controlados.
- Capacitar al personal en las tareas de alto riesgo que se pudieran presentar.

IV. OPERADOR DE GRUA

- Las maniobras de las grúas conllevan grandes responsabilidades por lo que

solamente deben confiarse a personas capaces, exentas de
contraindicaciones físicas (limitación de las capacidades visuales y
auditivas, tendencia al vértigo, impedimentos físicos de otra naturaleza,
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etc.), dotadas de rapidez de decisión y de reacción y que posean los

conocimientos técnicos precisos.
- Mediante un cuidadoso examen médico y psicotécnico es posible realizar
una selección previa del personal apto, pero su especialización en
maniobras con la grúa requiere también efectuar, con resultado positivo, un

período de instrucción teórica y de enseñanza práctica como ayudante de

maquinista calificado.
- En cualquier caso, debería existir constancia escrita de la formación
específica recibida y de la autorización escrita del empresario, si es ese el
caso, para manejar el equipo de trabajo correspondiente.
- El operador de grúa solo obedecerá las órdenes de determinado rigger. En
caso de emergencia la señal de parada puede ser dada por cualquiera y
deberá ser obedecida inmediatamente.
- El operador de grúa debe cumplir con lo dispuesto en este procedimiento y
con el cronograma de inspecciones de camión grúa, tal inspección es
realizada en conjunto con el Responsable SSOMA.
- El operador de grúa no laborará si está cansado, enfermo o con sueño.

V. RIGGER

- Debe contar con conocimientos técnicos y experiencia para el trabajo que

va a realizar.
- Se encargará de verificar que la carga de la grúa sea retirada lo más pronto
posible para su utilización posterior y que las eslingas de izaje hayan sido
removidas.
- Durante su labor, el rigger deben utilizar el Código internacional de Señales
para manejo de grúas.

VI. TRABAJADORES

- Asistir y participar obligatoriamente a las charlas de seguridad diarias, en la

elaboración del ART, programadas por el Cliente y/o la empresa.

- Realizar toda acción que conduzca a prevenir cualquier accidente o

enfermedad ocupacional, reportando a su supervisor inmediato de cualquier
condición o acto su estándar que observase y que pudiera causar daños al
personal, a terceros, a equipos y/o materiales.

- Deben hacer uso apropiado de los equipos de protección personal.

- Asistir a las indicaciones del Operador de grúa y el Rigger, durante las

maniobras de Izaje.

- Reportar de inmediato todo incidente o accidente que sufriera o presenciare

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en el área de trabajo o fuera de ella, igualmente deberá estar sujetos al

cumplimiento y a la aceptación de la aplicación de las políticas disciplinarias
de la empresa.
5. DEFINICIONES

Cables: Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto

de hilos también de acero trenzados de manera especial.

Cantoneras: Cuando se deban realizar labores de amarre a una pieza con aristas
vivas se tendrá que proteger el estrobo o la eslinga con cantoneras preparadas a
tal efecto (trozos de tubos de plástico, de neumáticos, de maderas, de cartones,
etc).

Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar
que los empleados entren en contacto con ésta.

Equipo de izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos
puntos diferentes.

Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para
izar carga, tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son
flexibles.

Estabilizadores: Ayuda a la estructura portante conectada al vehículo para dar la

estabilidad requerida.

Estrobador: Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos en la carga

a izar.

Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para
izaje de carga. Son más rígidos que las eslingas

Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados

a la pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
Tanto los ganchos como los grilletes se fabrican para una carga límite de trabajo
(WLL en inglés working load límit) y se deberá verificar la carga a la que serán
sometidos en una tarea para evitar cualquier accidente al izar ó bajar cargas.

Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las
eslingas.

Grúa: Es una máquina diseñada para izar y descargar carga basada en el principio
de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea
izar.

Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado

de ellos forma un torón.

Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o
aquél realizado bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas
eléctricas energizadas o sobre instalaciones existentes, etc).
Malacate / Tambor: Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que se utiliza
para el izaje; enrollándolo o desenrollándolo.

Operador: Persona calificada y certificada por el área de entrenamiento para operar

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camiones grúas.

Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un

gancho y sirve para evitar que el grillete eslinga o estrobo no se salga de la
curvatura del gancho.

Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen los
estabilizadores (gatos hidráulicos) al momento de izar una carga.

Rigger: Persona entrenada, autorizada y encargada de hacer las señales de

maniobras al operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean
apropiadas durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de
seguridad hasta que culmine la operación.

Torón: Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.

6. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

Implementos para Señalización y Comunicación.

 Cintas de peligro color amarillo y rojo
 Cachacos.
 Conos de seguridad.

Equipos y Herramientas.

 Cinta métrica.

 Plataforma articulada Manlift.

 Camión grúa.

 Eslingas.

 Estrobos y grilletes.

 Sogas de 5/8¨ de Nylon.

 Nivel o plomada.

Materiales.

 Poste de concreto de 9 y 13m.

 Pastorales metálicas.
 Pastoral de concreto.
 Luminarias tipo alumbrado publico de 150w
 Reflectores simétricos de 400W.
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 Equipos de Protección Personal

- Casco de Seguridad.
- Lentes de seguridad.
- Guantes de Cuero.
- Zapatos de seguridad.
- Chaleco de seguridad con cinta reflectiva.
- Tapones auditivos de silicona.
- Respirador contra polvos.

 Equipos de HSE

- Extintores PQS
- Botiquín de primeros auxilios.
- Bloqueador solar

7. EJECUCION:

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- Al inicio de labores se realizará la charla de seguridad de 5 minutos.

- El responsable de la actividad (supervisor) deberá realizar el análisis de
riesgo de trabajo – ART.
- Se realizará los permisos escritos de trabajo de alto riesgo, de trabajos en
altura y permiso para izaje con grúa.
- El operador de equipo realizará el Check list de Pre-Uso del vehículo
(camión grúa y manlif) antes de iniciar las actividades verificando que estén
en óptimas condiciones operativas todos los elementos mecánicos y de
seguridad.
- Se distribuirá los postes en campo cerca a la ubicación de plantado para un
posterior izaje, de acuerdo a plano 571493-214-ING-7-PL-001.
- Se procederá a realizar el montaje de pastorales y luminarias en poste, el
documento para dicha instalación se detalla en procedimiento
GCOP.PR.010-A.
- Al inicio del izaje se realizará la señalización del área de trabajo; con postes
(cachacos) o conos de seguridad, para restringir el ingreso de personal no
autorizado.
- El conductor de la grúa deberá de transitar por el área del proyecto
respetando las normas internas de tránsito, 15 Km/h en la carretera central.
- El operador de grúa evaluará la firmeza del terreno, los gatos hidráulicos no
deben de hundirse en el terreno.
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- En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en

cada gato; mínimo tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas placas
de apoyo deberán ser de madera, de una sola pieza y con un mínimo de dos
(02) pulgadas de espesor.
- Deberá extraerse las extensiones en toda su longitud, a ambos lados, salvo
indicación del fabricante que pueda ser a menos, apoyando los gatos
hidráulicos a continuación. Si las extensiones de los gatos no están
totalmente extraídas el vehículo puede volcar.
- Las eslingas deben ser cuidadosamente inspeccionadas antes de cada uso
por el encargado de estrobar la carga, Si están defectuosas deben retirarse
del servicio inmediatamente y etiquetarlas para que no se usen.
- El operador del equipo iniciará el anclaje de los elementos de izaje (eslingas,
estrobos, cables u otros elementos de izaje) según se considere.
- Use sogas para guiar las cargas suspendidas. La carga antes de ser
suspendida debe, en toda circunstancia estar amarrada a una cuerda guía
viento para evitar su balanceo, la cual debe de ser manipulada por 02
personas, una en cada extremo.
- El operador maniobrista de la grúa deberá de visualizar siempre la carga,
además deberá de contar con un operador RIGGER.
- Se bajará el gancho de anclaje, acto seguido el RIGGER o operador de grúa
colocará el gancho en el sistema de izaje y procederá a templar las eslingas
o estrobos y su posterior izaje del poste de concreto.
- Antes de iniciar la alzada, verifique que la línea de carga se encuentre
vertical para evitar balanceos que afecten al equipo y al poste de concreto.
- Levante el poste de concreto gradualmente para prevenir un súbito estirón
del cable y las eslingas. Maneje la grúa con movimientos suaves y
precisos.
- El RIGGER realizará las señales manuales para ubicar el poste en su
posición de anclaje.
- El personal operativo una vez autorizado y evaluado los peligros y riesgos
de la carga anclada, procederá a anclar el poste mediante una primera capa
de piedra grande acuñadas entre sí, dejando aberturas para el embebido de
las piedras en poste con concreto.

- Se procederá al vaciado de la ranura en piedra para anclaje de poste con

concreto de acuerdo a resistencia indicada en plano de parte civil
(plano 571493-214-ING-3-PL-001), se aplicará la mezcla hasta embeber
en su totalidad la primera cama de piedra acuñada en poste, dejando una
cama de concreto para la siguiente cama de piedra para acuñamiento de
poste.
- El proceso de acuñamiento y embebido de concreto se repetirá por capas,
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hasta llegar al nivel de superficie de terreno natural.

- El procedimiento se repetirá de acuerdo a la cantidad de postes a anclar.
- Se verificará la verticalidad del poste con el apoyo de una plomada y nivel.
- Una vez verificado que el poste de alumbrado se encuentra asegurado,
mediante una maniobra se procederá al desestrobado.
- Se registrará el montaje del poste según protocolo “OT-002-2018-
GCOP.PR.010 – INSPECCION DE MONTAJE DE POSTE”

RESTRICCIONES:
- Se restringe el ingreso del personal al área de la maniobra sin previa
autorización de parte del supervisor.
- Están prohibidos los operadores y conductores de portar y hacer uso de
celulares mientras operan y conducen sus equipos o vehículos.
- Tolerancia cero al consumo de alcohol y drogas en todo el Proyecto
- No ingresar al área de labores si presenta síntomas como: dificultad para
respirar dolor de cabeza, adormecimiento de brazos y piernas retirarse
inmediatamente del lugar de trabajo y comunique a su Supervisor, para
recibir atención médica.
- No realizar el izaje de cargas cuando el viento este por encima de 80 KM/H
de velocidad.
- Los supervisores y operadores deben de cumplir los procedimientos, en
caso contrario se paralizará la maniobra hasta regularizar los documentos,
y serán sancionados según reglamento.
- Está prohibido que el personal ingrese y transite por debajo del radio de
cargas suspendidas o en momentos que se realiza la maniobra de izaje.
- Restringir el ingreso de vehículos a la zona de maniobras de la grúa o manlif.
- Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga
suspendida.
- Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
- No operar equipos (grúa), eslingas, estrobos o cables, que estén en malas
condiciones para realizar izajes.
- Nunca mover una carga a menos que la señal haya sido claramente vista y
entendida.
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ORDEN Y LIMPIEZA
- Se cumplirá con las normas de una correcta segregación del área de trabajo.

- Se proveerá a los trabajadores los materiales y recursos necesarios para su

cumplimiento en el orden y limpieza, después de concluir las labores de
Izaje de postes y luminarias.

ANEXOS:

ANEXO 01: IPERC Procedimiento de Izaje de Postes y Luminarias.

ANEXO 02: Lista de verificación – izaje de postes de concreto.
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1.- Plano de Ubicación de Postes y Luminarias

2.- Plano de Postes y Luminarias