Manchester

CIUDAD GLOBAL MANCHESTER
ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN
1.1 PRESENTACIÓN DE LA CIUDAD DE MANCHESTER

1.2 PLAN DE MOVILIDAD URBANA
1.2.1 VISIÓN
1.2.2 OBJETIVOS
1.2.3 ESTRATEGIAS
2. PLAN DE MOVILIDAD URBANA
2.1 SISTEMA VIAL

2.2 SISTEMA DE TRANSPORTE
3. SISTEMA DE CENTROS Y EQUIPAMIENTOS
3.1 NIVEL CIUDAD

3.2 NIVEL SUBCENTRO
4. SUBCENTROS DE LA CIUDAD
4.1 SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER

4.2 SUBCENTRO ROCHADALE
IDENTIFICAR
5. CONCLUSIONES
URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL
VA7E ARQ. MELISA NAARRO DIAZ APOLINARIO - GUTIERREZ - VALLEJO GREATER MANCHESTER
1.1 INTRODUCCIÓN
Superficie: 11565 Km2
UBICACIÓN Población: 498800 hab. Aprox.
PRESENTACIÓN DE GREATER MANCHESTER
CRECIMIENTO
MAPA MUNDI GLOBAL REINO UNIDO ESTADO
IDENTIFICAR
INGLATERRA PAIS NORTE DE INGLATERRA REGIÓN GREATER MANCHESTER CONDADO
1.1 INTRODUCCIÓN
UBICACIÓN
PRESENTACIÓN
CRECIMIENTO
GREATER MANCHESTER
El presente trabajo tiene como propósito analizar una

ciudad global.
La consolidación de una ciudad global es el resultado
de la aplicación de un correcto plan de desarrollo
urbano. Este trabajo está enfocado en un análisis a
través del plan de movilidad urbana, puesto que
partimos de la identificación del concepto de
movilidad urbana para una posterior descripción de
la utilidad y servicio del mismo con el fin de explicar
como funciona la ciudad.
DESCRIBIR
1.1 INTRODUCCIÓN
UBICACIÓN
GREATER MANCHESTER
PRESENTACIÓN DE GREATER MANCHESTER
CRECIMIENTO CONTEXTUAL
¿Por qué elegimos la ciudad global de Gran Manchester?

Elegimos Gran Manchester por su activo crecimiento en los últimos años.
Se establece como ciudad en 1974, luego de 30 años se vuelve una ciudad con gran
posibilidad de globalización, y desde el 2008 en adelante inicia el proceso de
fortalecimiento como Ciudad Global, superándose tras cada ranking.
CRECIMIENTO CONTEXTUAL
La ciudad de Manchester fue creada en 1974, mismo año en el que se
presentó el Plan Estructural de la Ciudad. RANKING DE CIUDAD GLOBAL SEGÚN GAWC
OBJETIVOS:.
Aumentar la calidad de vida AÑO CATEGORÍA
Despoblación del área metropolitana 2004 Ciudad con mediana posibilidad de ser una ciudad global
ESTRATEGIAS: 2008 Gamma -
Mejorar el entorno físico
2010 Beta 13
Cambiar el uso de los antiguos edificios industriales 2012 Beta 9
Creación de parques 2014 Beta 6
Aumentar la infraestructura vial
MANCHESTER PARA EL MUNDO
¿QÚE ES MANCHESTER PARA INGLATERRA?

Es la segunda aglomeración urbana (antecedido por Londres)
Es el segundo centro bancario (antecedido por Londres)
Es la tercera ciudad mas visita
Es un importante centro artístico.
¿QUÉ ES MANCHESTER PARA EUROPA?
Es la 14° aglomeración urbana.

Una de las mayores poblaciones de estudiantes en Europa.
1.2 PLAN DE DESARROLLO URBANO
1.2.1 VISIÓN
GREATER MANCHESTER
 Desarrollar una ciudad - región, que impulse la protección del  Presentar una conectividad de clase mundial, que permita
medio ambiente, denominado ‘ciudad verde’. activar el crecimiento de la economía.
1.2.2 OBJETIVOS
 Incrementar el uso del transporte sostenible para reducir los  Proporcionar enlaces de transporte adicionales para
impactos negativos del uso del automóvil: caminar, andar en desbloquear las áreas de crecimiento para reducir los costos de
bicicleta y el transporte público. los recursos de tiempo y dinero.
IDENTIFICAR Y DESCRIBIR
2. PLAN DE DESARROLLO URBANO 2.1 CONCEPTO DE M.U
1.2.3 ESTRATEGIAS
GREATER MANCHESTER
 CIUDAD SOSTENIBLE A TRAVÉS DE DOS SISTEMAS:  Desarrollar el corredor Atlantic Gateway, que permitirá
- INFRAESTRUCTURA VERDE: Red estratégica de zonas conectar Manchester con la zona empresarial adyacentes a
naturales esta, trasladando pasajeros en tren en el rango de 1 a 2

horas. Asimismo, el terminal Port Salford desarrollará un
sistema trimodal (ferrocarril, agua y carretera)
CENTRO DE ESTUDIOS AMBIENTALES (2014)
- INFRAESTRUCTURA AZUL
2.1 SISTEMA VIAL
GREATER MANCHESTER
VÍAS COMPLEMENTARIAS
VÍAS SECUNDARIAS
LEYENDA
VÍAS PRINCIPALES
VÍAS SECUNDARIAS
VÍAS PRINCIPALES
VÍAS COMPLEMENTARIAS
LÍMITE DE LA CIUDAD
2.2 SISTEMA DE TRANSPORTE
GREATER MANCHESTER
CONCEPTO DE MOVILIDAD URBANA
GREATER MANCHESTER
SISTEMA DE TRANSPORTE SISTEMA VIAL
LINEAL RADIAL
CONCEPTO DUAL
CARACTERÍSTICAS:
 SISTEMA INTEGRADO DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE: METRO (CIUDAD URBANO), TREN

(METROPOLITANA URBANO), PUERTOS (MARÍTIMA)
 EXTIENDE SUS REDES DE TRANSPORTA HACIA SU PERIFERIE PARA CONECTAR CON OTRAS CIUDADES
 PRESENTAN RUTAS DE CICLOVÍAS QUE CONECTAN LAS ZONAS RESIDENSIALES CON LUGARES
ESTRATÉGICOS DE DESPLAZAMIENTO.
3. SISTEMA DE CENTROS
SISTEMA DE CENTROS
El sistema de centros comprende de zonas (espacios) dentro de la ciudad que presentan
actividades con la misma función. Asimismo, éstas varían en cuanto a tipo y escala.
TIPOS ESCALA EN GREATER MANCHESTER
Centro Cultural Global El sistema de centros en la ciudad del Gran Manchester

Centro Comercial Nacional responde al concepto de movilidad urbana, puesto que ellos
Centro Educativo Metropolitano se distribuyen radialmente en la extensión territorial.
Centro Financiero Interdistrital
Centro de Recreación Distrital
Centro Hospitalario Local
Centro Histórico Zonal
Centro Industrial
Existen muchos centros con similar importancia Policéntrico

CARACTERÍTICAS
La conexión entre ellos es de forma radial y Radial y
concéntrica, teniendo como origen el centro Concéntrico
histórico
3.1 SISTEMA DE CENTROS
ESCALA METROPOLITANA
LOCALIZACIÓN DE CENTROS
C. CULTURAL
LOCALIZACION DE EQUIPAMIENTO
ESCALA DE SUBCENTROS
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. NACIONAL
C.C. DISTRITAL
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. DISTRITAL
C.C. METROPOLITANO
SISTEMA DE CENTROS
C. COMERCIAL
C.C. DISTRITAL
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. DISTRITAL
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. METROPOLITANO
C.C. INTERDISTRITAL
C.C. METROPOLITANO
C.C. METROPOLITANO C.C. DISTRITAL
SISTEMA DE CENTROS
C. EDUCATIVO
C.E. INTERDISTRITAL
C.E. METROPOLITANO
C.E. INTERDISTRITAL
C.E. METROPOLITANO
C.E. INTERDISTRITAL
C.E. NACIONAL
C.E. NACIONAL
C.E. NACIONAL
SISTEMA DE CENTROS
C. FINANCIERO
C.F. INTERDISTRITAL
C.F. INTERDISTRITAL
C.F. INTERDISTRITAL
C.F. INTERDISTRITAL
C.F. METROPOLITANO
C.F. NACIONAL
C.F. METROPOLITANO C.F. INTERDISTRITAL
SISTEMA DE CENTROS
C. DE RECREACIÓN
C.R. DISTRITAL
C.R. DISTRITAL
C.R. INTERDISTRITAL
C.R. METROPOLITANO
C.R. DISTRITAL
C.R. INTERDISTRITAL
C.R. METROPOLITANO
C.R. INTERDISTRITAL
C.R. DISTRITAL
C.R. DISTRITAL
SISTEMA DE CENTROS
C. HOSPITALARIO
C.H. INTERDISTRITAL
C.H. INTERDISTRITAL
C.H. METROPOLITANO
C.H. METROPOLITANO
C.H. METROPOLITANO
C.H. INTERDISTRITAL
C.H. METROPOLITANO
C.H. METROPOLITANO
C.H. INTERDISTRITAL C.H. INTERDISTRITAL
SISTEMA DE CENTROS
C. HISTÓRICO
C.H. NACIONAL
SISTEMA DE CENTROS
C. INDUSTRIAL
C.I. INTERDISTRITAL
C.I. METROPOLITANO
C.I. INTERDISTRITAL
C.I. INTERDISTRITAL
C.I. METROPOLITANO
C.I. METROPOLITANO
C.I. METROPOLITANO
C.I. INTERDISTRITAL
SISTEMA DE CENTROS
SISTEMA DE CENTROS
CULTO
LOCALIZACIÓN DE EQUIPAMIENTO
SISTEMA DE CENTROS
SALUD
SISTEMA DE CENTROS
EDUCACIÓN
SISTEMA DE CENTROS
SEGURIDAD
SISTEMA DE CENTROS
ADMINISTRATIVO
SISTEMA DE CENTROS
3.2. SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER
GRÁN MANCHESTER MANCHESTER CITY COUNCIL MANCHESTER CITY CENTER
CONDADO CIUDAD DISTRITO
4. SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER
VÍAS PRINCIPALES QUE CONECTAN A

MANCHESTER CITY CENTER CON EL RESTO DE
LA CIUDAD
METROLINK
4.1. SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER PARADERO ASHTON
C.R. ZONAL 30 MIN
C.R. NACIONAL
PARADERO
PICCADILLY
C.R. INTERDISTRITAL
C.R. ZONAL
C.R. INTERDISTRITAL
C.R. ZONAL
C.R NACIONAL
C.R NACIONAL
LEYENDA
C.R. ZONAL
C.R. ZONAL
4.1. SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER
MANCHESTER GENERAL HOSPITAL

(10 MIN EN BUS)
UNIVERSIDAD DE MANCHESTER
(15 MIN EN BUS)
LEYENDA
ADMINISTRATIVO SEGURIDAD
EDUCACIÓN SALUD
CULTO
4.1 . SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER
DEL CONCEPTO DE MOVILIDAD URBANA
 COMO MANCHESTER CITY CENTER ES UN DISTRITO IMPORTANTE PARA LA CIUDAD, SUS CENTROS SE ENCUENTRAN
CONECTADOS A TRAVÉS DE OPCIONES RÁPIDAS DE TRÁNSITO (30 MIN DE UN EXTREMO A OTRO), COMO LO ES EL
METROLINK
 INFRAESTRUCTURA AZUL  INFRAESTRUCTURA VERDE
4.2. SUBCENTRO ROCHDALE C. COMERCIAL
ESCALA DE ZONAL C. EDUCATIVO
LOCALIZACION DE EQUIPAMIENTO C. RECREATIVO
C,COMERCIAL ZONAL C,COMERCIAL,DISTRITAL
C.RECREATIVO DISTRITAL
C.RECREATIVO ZONAL
C.COMERCIAL ZONAL
C,COMERCIAL,DISTRITAL
C.EDUCATIVO ZONAL
URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO CIUDAD GLOBAL

INTEGRANTES:
4.2. SUBCENTRO ROCHDALE
Rochadale: Local.
GREATER MANCHESTER
EQUIPAMIENTO
Teatro
Museo
Hospital
Educativo
Religión
4.2. SUBCENTRO MOVILIDAD URBANA
Supermercado Y
TIENDAS
TIEMPO 21 min
4.2. SUBCENTRO MOVILIDAD URBANA
COLEGIOS
TIEMPO: 7 min
TIEMPO 4 min
TIEMPO 3 min
TIEMPO: 6 min
ESTRATEGIA
La infraestructura verde La infraestructura Azul
5. CONCLUSIONES
CONCLUSIÓN DEL CAPÍTULO I:
La ciudad de Manchester crece cumpliendo sus estrategias de implementar áreas verdes y circulación peatonal y ciclo vías a todos sus
habitantes tratando de minimizar el recorrido en autos con un sistema de transporte integral masivo ,permitiendo mover a sus habitantes de
manera mas rápida y una circulación.
El plan de movilidad urbana contempla amentar las áreas verdes y las ciclo vías ,siendo beneficiosa para el medio ambiente y la calidad de vida
de las personas.
Lograr que las personas se desplacen mas rápidamente y así gasten menos tiempo, debido a la buena gestión de vías.
CONCLUSIÓN DEL CAPÍTULO II y III:

• La accesibilidad de todos los residentes de Gran Manchester a los distintos servicios se da de manera eficiente.
El sistema poli céntrico fusionado con el sistema vial y de transporte responden a la forma de la ciudad. Así pues, se satisfacen las necesidades de
los usuarios (optimización del tiempo) evitando los grandes desplazamientos.
• La ciudad de Rochdale esta bien equipado a nivel urbano con tiempo de viajes cortos, el sistema de tranvías mas el Metro link complementa al
desplazamiento masivo de personas ,sumándole a su estrategia de tener una sola tarjeta integrada y tiempos cortos de movilidad urbana.
5. CONCLUSIÓN GENERAL
En conclusión, Gran Manchester es una muestra de fortaleciendo de ciudad global, puesto

que presenta un crecimiento sostenible. Debido a la gran conectividad, la ciudad resuelve las
necesidades de los usuarios de manera eficaz.. En suma aproxima lugares, oportunidades,
personas y la interacción de éstas con un acertado transporte efectivo.
:
BIBLIOGRAFÍA
 Manchester city council. (2000). Libraries and collections. Recuperado de: http://www.manchester.gov.uk/[Consultado: 28 de Marzo de 2018]
 Manchester city council. (2007 Manchester- The State of the city. Recuperado de: http://www.manchester.gov.uk/[Consultado: 30 de Marzo de 2018]
 Manchester city council. (2017). Mapa turístico de Manchester [Versión pdf]. Recuperado de: http://www.jb.man.ac.uk/~rbeswick/ERIS-local-info/CityCentreMap-
colcoded.pdf [Consultado: 30 de Marzo de 2018]
 Fundación Universia (2015). Bancos. Recuperado de: http://www.universia.es/estudiar-extranjero/reino-unido/vivir/bancos/183 [Consultado: 5 de Abril de 2018]
 Fundación Universia (2015). Universidades. Recuperado de: http://www.universia.es/estudiar-extranjero/reino-unido/vivir/bancos/183 [Consultado: 5 de Abril de 2018]
 Fundación Universia (2015). Sistema educativo. Recuperado de: http://www.universia.es/estudiar-extranjero/reino-unido/vivir/bancos/183 [Consultado: 5 de Abril de
2018]

Manchester

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CIUDAD GLOBAL MANCHESTER

1.1 PRESENTACIÓN DE LA CIUDAD DE MANCHESTER

2. PLAN DE MOVILIDAD URBANA

2.1 SISTEMA VIAL

3. SISTEMA DE CENTROS Y EQUIPAMIENTOS

3.1 NIVEL CIUDAD

4.1 SUBCENTRO MANCHESTER CITY CENTER

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

MAPA MUNDI GLOBAL REINO UNIDO ESTADO

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El presente trabajo tiene como propósito analizar una

¿Por qué elegimos la ciudad global de Gran Manchester?

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

¿QÚE ES MANCHESTER PARA INGLATERRA?

¿QUÉ ES MANCHESTER PARA EUROPA?

Es la 14° aglomeración urbana.

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

naturales esta, trasladando pasajeros en tren en el rango de 1 a 2

CENTRO DE ESTUDIOS AMBIENTALES (2014)

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

 SISTEMA INTEGRADO DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE: METRO (CIUDAD URBANO), TREN

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

TIPOS ESCALA EN GREATER MANCHESTER

Centro Cultural Global El sistema de centros en la ciudad del Gran Manchester

Existen muchos centros con similar importancia Policéntrico

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

C.C. METROPOLITANO C.C. DISTRITAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

C.F. METROPOLITANO C.F. INTERDISTRITAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

C.H. INTERDISTRITAL C.H. INTERDISTRITAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

VÍAS PRINCIPALES QUE CONECTAN A

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

MANCHESTER GENERAL HOSPITAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

 INFRAESTRUCTURA AZUL  INFRAESTRUCTURA VERDE

C,COMERCIAL ZONAL C,COMERCIAL,DISTRITAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

CONCLUSIÓN DEL CAPÍTULO II y III:

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

En conclusión, Gran Manchester es una muestra de fortaleciendo de ciudad global, puesto

URBANISMO ARQ. SARA LISSETTE CASIANO ARROYO INTEGRANTES: CIUDAD GLOBAL

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