PROYECTOS CIVILES Y AMBIENTALES

EJECUCIÓN DE OBRAS

Cel.: 975347695 / *640906 / pf_ingenieros_sac@hotmail.com

MEMORIA DESCRIPTIVA

Nombre del Proyecto:

"CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE PEATONAL EN EL

CASERÍO ALTO LAHUARPIA, DISTRITO DE ALONSO DE
ALVARADO, LAMAS – SAN MARTÍN"

I.- UBICACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA

Específicamente, los proyectos se ubican dentro de:

 Localidad : Alto Lahuarpia

 Distrito : Alonso de Alvarado
 Provincia : Lamas
 Región : San Martin

II.- INTRODUCCION

El presente proyecto consiste en la construcción de un Puentes

Peatonal de Madera, que se encuentran en el distrito de Alonso
de Alvarado, La construcción de este puente va a beneficiar a 304
pobladores

III.- OBJETIVOS

El proyecto persigue los siguientes objetivos:

1. Puente peatonal
 Construcción de un puente peatonal de, con estructura metálica y
de madera,

IV.- PROBLEMÁTICA EXISTENTE

Debido a la falta de atención y apoyo no cuenta con un estadio
municipal en buenas condiciones para realizar sus actividades
deportivas.

V.- JUSTIFICACION

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El proyecto se justifica ya que al ejecutarse la obra: “Mejoramiento

del Estadio Municipal de La Localidad de Roque del Distrito de
Alonso de Alvarado, Provincia de Lamas - San Martin”, la
Localidad de Roque tendrá un estadio deportivo cómodo y
placentero para realizar diferentes actividades deportivas.

VI.- BENEFICIARIOS E INVOLUCRADOS DEL PROYECTO:

El Proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las

diferentes Instituciones, Entidades y Organizaciones Públicas y
Privadas de la Localidad de Roque, donde podrán realizar
actividades deportivas en ciertos acontecimientos o en fechas de
campeonatos de fútbol por parte de las entidades.

La identificación, selección y preparación del Proyecto, cuenta con

la participación activa de la Municipalidad Distrital de Alonso de
Alvarado.

La Municipalidad Distrital de Alonso de Alvarado tiene la

responsabilidad de la identificación del lugar donde se ejecutará el
proyecto, precisando el nombre de las calles, el área del proyecto
a intervenir y las características de las intervenciones a realizar.
Asimismo, aporta para la ejecución del proyecto con el 100% de la
inversión total del proyecto.

La Comunidad Beneficiaria participa con la verificación del

correcto funcionamiento del proyecto. Así como el cumplimiento
fiel de lo estipulado en el expediente técnico.

Grupo de Acuerdos y
Intereses
Involucrados Compromisos
Brindar el
Financiamiento al
La Municipalidad Garantizar el adecuado
100%.
Distrital de Alonso estadio municipal en esta
Formular los estudios
de Alvarado. Localidad.
de Pre-inversión y los
estudios definitivos.
Verificación del
Los Beneficiarios Fomentar el desarrollo de
correcto
De la Localidad de las actividades deportivas
funcionamiento del
Roque. en esta zona.
proyecto

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VII.- ASPECTOS URBANISTICOS

La localidad, distrito y provincia de Lamas, alberga a más de 72,

000 habitantes dentro de su territorio, cuyo rasgo común es la
espontaneidad y las costumbres y folclore de su gente.

Fiestas
 Fiesta de San Juan

Clínicas y hospitales
 Centro de Salud de Alonso de Alvarado

Sitios para visitar

 San Juan de la Libertad
 Cascadas
 Lagunas
 Paisajes Turísticos

VIII.- INFORMACION SOCIO-ECONOMICA

Las principales actividades económicas a las que se dedica la

población de esta zona y centros poblados aledaños, son el
comercio, el turismo, agricultura y la ganadería, las que se
practican en forma extensiva, lo cual hace que la productividad
sea baja y con un alto costo, reduciendo esto los ingresos
familiares a un mínimo, por lo que las condiciones de vida de la
población tienden a la pobreza.

IX.- CARACTERISTICAS DE LA ZONA

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9.1 Vías de Acceso:

El lugar donde se ejecutará el proyecto se encuentra ubicado en

la Localidad de Roque, Distrito de Alonso de Alvarado, Provincia
de Lamas, Región San Martin, a una altura promedio de 1060
m.s.n.m.

El acceso a esta localidad es a través de la Carretera Fernando

Belaúnde Terry con dirección al norte hasta la localidad de San
Juan de Pacayzapa, se desvía hacia la izquierda por una trocha
carrozable a 14km., aproximadamente.

9.2 Topografía del Terreno:

El relieve de esta localidad es ondulada; existe una pendiente que

varía entre 1.00% y 15.00%.
El suelo es de composición limo arcilloso gravoso, con traza de
arena, con capacidad portante de 1.01 Kg/cm2, la ciudad se
encuentra en la zona “II” de alta sismicidad.

9.3 Clima:

Roque se encuentra a una altura aproximada de 1060 msnm,

perteneciendo de esta manera a la majestuosa selva alta. El clima
de la ciudad es semi-seco-cálido, con una temperatura promedio
anual de 26°C, siendo la temperatura máxima 29.00° C, y la
mínima de 20.00° C.

Las precipitaciones anuales son mayores a los 1,000 mm, existe

además alta humedad atmosférica durante todo el año y dos
estaciones perfectamente definidas de acuerdo con las
precipitaciones registradas, según a estos estas estaciones son:
Una seca, generalmente de mayo a septiembre – octubre, y una
lluviosa de diciembre hasta abril; sin embargo, en diciembre
inclusive en enero se presentan escasas precipitaciones.

En cuanto a los vientos, se establece que la velocidad básica en

la zona del proyecto es de aproximadamente de 55 km/h a 10
metros sobre el suelo para un periodo de retorno de 50 años.

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X.- INGENIERIA DEL PROYECTO

10.1 Información Empleada para la Elaboración del Proyecto

10.1.1 Del Clima

El clima de la localidad e Roque, clima Tropical permanente
húmedo y cálido que abarca la extensión del Valle de dicha
localidad.
La Temperatura media de todos los meses es superior a los 20
Grados Celsius y las Precipitaciones anuales superan los
1000mm. En el Valle de esta Localidad se encuentra gran
cantidad de plantas cultivables y útiles como también una gran
cantidad de madera que necesitan un alto porcentaje de calor y
humedad.

10.1.2 Topografía
Los estudios topográficos básicamente consideran en la medición
de las áreas de los terrenos, en los Jirones para determinar las
curvas de nivel correspondientes, así como de apreciar la actual
configuración del terreno.

El presente trabajo se realizó empleando el método de

poligonación abierta y la nivelación compuesta, para esto se
realizó la inspección directa en el terreno de toda la longitud del
proyecto con el objeto de determinar la conveniencia de la
poligonal a usar, ubicación de las estaciones, selección del
método a seguir para la medida de los lados y ángulos.

10.1.3 Mecánica de Suelos

Se ha efectuado el Estudio de Mecánica de Suelos, de acuerdo a
lo establecido por las Normas; para ello se han tomado muestras
IN SITU, practicándose 02 calicatas a una profundidad de 3.00m
para todo el Proyecto.

El suelo esta predominantemente en el área de estudios está

conformado de suelo Limo Gravoso Arcilloso, de Consistencia
Plástico Duro según la clasificación SUCS.

10.1.4 De las especificaciones técnicas

Está contemplando en el presente Expediente Técnico, las
especificaciones técnicas de acuerdo al Reglamento Nacional de
Construcciones para la correcta ejecución de los trabajos. Del
mismo modo los planos conforman el complemento del

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expediente técnico que prevalecen ante las especificaciones

técnicas y el presupuesto de obra. La ejecución de la obra estará
sujeta a los planos y especificaciones técnicas adjuntas al
presente expediente.

10.1.5 De los Costos y Precios Unitarios

COSTOS
Los costos de las obras civiles se han calculado en base a los
precios unitarios de cada partida específica, que integra el
presupuesto de obra, las cuales han sido obtenidas, de acuerdo a
los precios de los insumos que intervienen: mano de obra,
materiales y herramientas al mes de enero del 2014, utilizando
los rendimientos promedios reales de obras similares ejecutadas
en la zona.

 Mano de Obra
Para la mano de obra se ha considerado los jornales de
CAPECO vigentes a la fecha de elaborar el proyecto, cuyos
montos de hora – hombre son los siguientes:

- Operario S/. 16.18 h-h

- Oficial S/. 13.88 h-h
- Peón S/. 12.52 h-h

 Materiales
Los precios que se han tenido en cuenta para los materiales, son
las que se ofertan en el mercado de la ciudad de Tarapoto y
considerado su respectivo flete terrestre; la adquisición de
agregados se realizara la misma localidad de Roque ya que
cuenta con estos materiales necesarios y granulometría
adecuada para la realización de este proyecto.

 Equipo y
Herramientas
El costo de herramientas esta expresado en porcentaje de la
mano de obra, las mismas que también que han sido cotizados
en el mercado de la ciudad de Tarapoto y considerado su
movilización y desmovilización de maquinaria y equipos.
Se está considerando el alquiler para uso de equipos como
mezcladora, plancha compactadora y Equipo Topográfico, entre
otros.

METAS DEL PROYECTO:

 Construcción de estructura Principal Metálica Tipo

Cercha, de H= 1.10 m.; L=19.90 ml.

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 Construcción Cobertura de Calamina de 72.63 m2; sobre

tijeral y parantes de madera.

 Construcción de 33.83 m2 de Piso de Tabla de 8" x 1 1/2".

 Construcción de 39.80 ml de baranda de madera.

XI.- PRESUPUESTO

11.1 Metrado
El metrado de las diferentes partidas específicas se muestra en
los presupuestos, se tomó como referencia el reglamento de
metrados, adecuando las partidas con los planos respectivos.

11.2 Presupuesto
Se ha calculado usando el Programa S10 V.2005 de Costos y
Presupuestos para Windows XP.

XII.- FINANCIAMIENTO

La obra será financiada por la Municipalidad Distrito de Alonso de

Alvarado con Recursos Ordinarios.

XIII.- INVERSIÓN REQUERIDA O VALOR REFERENCIAL DEL PROYECTO

EL PRESUPUESTO TOTAL asciende a la suma de S/. 82,148.25

(OCHENTIDOS MIL CIENTO CUARENTIOCHO Y 25/100
NUEVOS SOLES), Precios Vigentes al mes de ENERO del 2014.

COSTO DE OBRA:

COSTO DIRECTO 55,281.45

GASTOS GENERALES 10%CD 5,528.15
UTILIDAD 10%CD 5,528.15
---------------------
SUB TOTAL 66,337.75
I.G.V. 18% ST 11,940.80
---------------------
SUB TOTAL CON I.G.V. 78,278.55
MITIGACION AMBIENTAL (2%CD) 1,105.63

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SUPERVISION (5%CD) 2,764.07

===========
PRESUPUESTO TOTAL 82,148.25

XIV.- IMPACTO AMBIENTAL.

El impacto ambiental que generará la ejecución del presente

proyecto será casi nulo, ya que no será de significancia la
contaminación ambiental que generará la construcción o
ejecución de este proyecto, ni tampoco al momento de su
operación.

XV.- PLAZO Y MODALIDAD DE EJECUCIÓN.

El presente proyecto se ha programado ejecutarlo en un plazo de

150 días calendarios. El mismo que se ejecutará por contrata,
mediante un proceso de selección según corresponda.

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