Automatismos Industriales Eusebio Gómez García

8Protecciones en el arranque de motores

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1.- Se pretende realizar el arranque de un motor trifásico, eliminando durante este transitorio
la acción del relé térmico. Realiza el esquema de mando y monta en panel de prácticas

2.- Identifica cada una de las partes del relé térmico.

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3.- Completa la tabla siguiente con los tiempos de disparo del relé térmico en función de la
clase de disparo.

4.- Calcular el tipo de contactor y relé térmico y la sección del cable necesarios para arrancar
un motor que se encuentra a 150 metros de distancia y tiene una potencia de (M1= 2,5 CV,
M2= 13 CV y M3= 8 CV)

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5.- Consulta la siguiente tabla de coordinación de elementos para elegir correctamente tanto
el relé térmico con el contactor adecuado para contestar al ejercicio 4:

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7.- Esquema eléctrico del control de un motor con disyuntor motor.

8.- Esquema eléctrico de un disyuntor motor magnético + contactor + relé térmico.

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9.- Esquema eléctrico de un disyuntor motor magnetotérmico. Y el esquema de un disyuntor
magnetotérmico + contactor.

10.- Explica en que consiste la coordinación entre protecciones y control. Señala que tipos de
coordinación existen.

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11.- Completa la tabla que hace referencia a elementos de protección (Telesquemario)

12.- Calcula el tiempo de fusión de un fisible de 2A si lo atraviesa una corriente de 8A. Dibújalo
en la gráfica.

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13.- Realizar un circuito de mando con dos contactores KM1, KM2 y cuatro pulsadores S1, S2,
S3 y S4 que funciones de la siguiente manera:

a) KM1 se activa desde S1 o desde S4 y se desactiva desde S2.

b) KM2 se activa desde S3 y se desactiva desde S2 o desde S4.

14.- Completa la siguiente tabla sobre elección de arrancadores

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15.- Realizar un circuito (mando y potencia) que cumpla las siguientes condiciones:

a) M1 se activa pulsado S2

b) M2 se activa a los 15 segundos de haber activado M1

c) M3 se activa pulsando S3 y sólo si M2 está girando.

d) Pulsando S1 o el pulsador de emergencia se detienen los tres motores.

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