LABORATORIO

AUTOMOTRÍZ 5
 SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN DESEMPEñO DE UN MOTOR MODELO MEG-007 Incluye las siguientes fallas :

Sensor de temperatura refrigerante

El entrenador tiene un motor completamente operacional con simulación Inyector de combustible #4
de fallas “incluido”, tren motriz, sistema de computadora ECM, transeje/ Modulo de control de válvula de aceleración
transmisión, suspensión, y frenos frontales, sistema eléctrico y de escape, Bomba de combustible
aire acondicionado, y panel de control totalmente funcional incluyendo Inyector de combustible #2
sistema de estéreo. Sensor de oxigeno caliente
Relé de fuente de potencia
Sensor de posición de aceleración (TPS)
Sensor de masa de flujo (solamente gas)
Sensor de presión de cárter (solamente diesel)
Válvula de ventilación EVAP (solamente gas)
Válvula de purga
Pedal de acelerador de posición
Sensor de leva
Tanque de presión EVAP (solamente gas)
Sensor de cigüeñal
INCLUYE LAS SIGUIENTES FALLAS: Sensor combustible de aire (solamente gas)
Consumo de temperatura de aire
Modulo de control de válvula de aceleración Sensor MAP
Bomba de combustible Sensor EGR
Inyector de combustible #2 Presión de combustible (solamente diesel])
Sensor de masa de flujo (solamente gas) Contrapresión de escape (solamente diesel)
Sensor de presión de cárter (solamente diesel) Sensor de temperatura de escape (solamente diesel)
Sensor de cigüeñal Información BUS
Sensor combustible de aire (solamente gas)

SISITEMA DE ENTREMANIENTO ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO CON INSERCIÓN DE SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN MOTOR A GASOLINA MODELO MEG-520
FALLAS DE LA SERIE 2000 CON DINAMÓMETRO
Cada entrenador está fabricado con componentes reales de los diferentes sistemas eléctricos/electrónicos del automóvil, los cuales tiene inserción de Los motores de hoy tienen sofisticados algoritmos basados en microprocesadores que controla el rendimiento de motor. A causa de estos cambios
fallas para que al alumno realice un diagnóstico y brinde una solución por medio de una reparación. Existen entrenadores para los siguientes circuitos tecnológicos, el técnico automotriz debe comprender el papel singular de cada subsistema en operación asi como la interdependencia con otros
eléctricos/electrónicos: componentes. El modelo MEG-520 este equipo esta diseñado para enseñar a los estudiantes a dar solución a problemas practicos y brindarle mayor
experiencia con los motores. Con la función de fallas variables, el instructor puede usar los interruptores para demostrar fallas mientras el motor esta
Seguros de puerta en funcionamiento. De este modo la causa y efecto sobre el rendimiento del motor puede ser fácilmente demostrado.
Panel de Instrumentación
Sistema de Claxon
Encendido Sin Distribuidor EL PROGRAMA INCLUYE:
Encendido Electrónico
I. Un motor de 4 cilindros de gasolina operacional último modelo
Motor del Soplador
II. Banco de pruebas de motor
Ventanas
III. Panel de instrumentación
Ventilador de Enfriamiento
IV. Dispositivo dinámico de inserción de fallas
Sistema de Radio
V. Material de referencia
Sistema de Arranque
Sistema de Iluminación
Ventanas Eléctricas
Limpiabrisas
Sistema Alternador
Sistema de Direccionales

SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN DESEMPEñO DE UN MOTOR HÍBRIDO

MEG-007HYB

El entrenador MEG-007 HYB es muy similar al entrenador MEG-007 la diferencia que está fabricado de un vehículo marca Toyota Hibrido disponible
en los modelos: PRIUS GEN I (´97-´03), PRIUS GEN II (´03-´09), NEW PRIUS. Esta montado sobre una base que corta el extremo inferior de los pilares
del limpiaparabrisas y esta sujetado por medio de los paneles inferiores y de suelo. Los ejes motrices derecho e izquierdo son diseñados para evitar la
rotación de la energía de las llantas durante el uso.

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 SISITEMA DE ENTREMANIENTO EN COMBUSTIÓN INTERNA CON INSTRUMENTACIÓN SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN SISTEMAS ELÉCTRICOS / ELECTRÓNICOS
CONVENCIONAL Y ADQUISICIÓN DE DATOS MODELO MEG-150 A BASE DE COMPUTADORA MODELO MEGTRON2

Este sistema avanzado incluye una máquina de combustión interna de 4 ciclos sin aceite, se opera con combustible alterno y tiene un cilindro
transparente. La máquina de combustión interna permite la completa observación de la combustión en el cilindro. La máquina es capaz de operar con
cualquier combustible, tiene completa visión de la combustión, tiene radio de compresión variable y nivel de tiempo de chispa variable. La máquina se
acopla con un dinamómetro eléctrico de 1HP, montado en un tablero base. El programa incluye adquisición de datos.
El entrenador de electricidad/electrónicos con consola esta diseñado específicamente para enseñar a los estudiantes acerca de pruebas de equipo
básicas y los electrónicos encontrados en los vehículos de hoy. El entrenamiento proveé un ambiente práctico que no intimide a los estudiantes
principiantes además de un ambiente retador, investigador para los estudiantes más avanzados. El curriculum Megtech’s estar desarrollado en un
formato basado en competencia y entregado en medios de instrucción por escrito y por computadora. Todas las medidas de los estudiantes son
provistas y la documentación del instructor son integrada para fácil correlación y rastreo. Los manuales de cursos asistidos por computadora incluyen
el sistema de reporte computarizados de estudiante que hacen el captar los records del estudiante más fácil y eficiente.

TEMAS QUE CUBREN: TEMAS QUE CUBREN:

Seguridad y arranque del motor. Ley de Ohm
Identificación de partes y manual de operaciones del motor. Circuitos de Series
Examinar los 4 tiempos de el motor. Circuitos Paralelos
Operando el motor con tiempo variable. Circuitos Paralelos de Serie
Operando el carburador y controles de combustible. Divisor de Voltaje
Operando el motor con diferentes combustibles. Relé de Operación
Arrancando el motor con dinamómetro. Inductores y Capacitores
Mediciones de caballo de fuerza usando el dinamómetro eléctrico. Diodos
Mediciones de caballo de fuerza usando el dinamómetro eléctrico. Transistores
Medir caballos de fuerza a diferentes radios de combustible/aire. Y Puerta
Cambiando el radio de compresión del motor. O Puerta
Generación de energía eléctrica usando el motor y dinamómetro. Sin Puerta
Aire acondicionado y Ventiladores del Motor de Refrigeracion
Circuitos Lógicos Combinacionales Equivalentes
Sistema Intermitente
Sistema de Arranque
Sistema de Inyección
SISITEMA DE ENTREMANIENTO EN INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
MODELO MEG-550G SISTEMA DE ENTRENAMIENTO PARA ARMAR Y DESARMAR CIRCUITOS
Los motores de hoy en día tienen una combinación de sistemas de mecánica, eléctrica y electrónica que dependen de la inyección de combustible
AUTOMOTRICES ELÉCTRICOS / ELECTRÓNICOS REALES MODELO MEGFORD-EE
y la sincronización del encendido controlado con precisión. Este entrenador cubre los problemas más comunes, tales como: presión de combustible,
cantidad de combustible y de la pulverización, arnés de cableado / problemas eléctricos, el fallo del inyector / pobre resistencia y diagnósticos. Este es el programa idéntico al usado por Ford Motor Company en todo el
mundo en sus centros de capacitación. Cubren los conceptos básicos de
La consola para capacitación en sistema de inyección está basada en un modelo reciente de automóvil, para que sea controlada por completo electricidad utilizando placas individuales que contienen piezas reales del
electrónicamente, la consola está diseñada y equipada con componentes originales y contiene material educativo para enseñar los fundamentos de automóvil para construir circuitos diferentes.
inyección y control de emisiones.
Este programa especializado se divide en dos categorías: un programa de
TEMAS QUE CUBREN: servicios básicos de electricidad que permite al estudiante la trasferencia
de lecciones fundamentales en la teoría de las habilidades reales del
Marcha con jaloneo del motor. trabajo y un curso básico de electrónica que incluyen componentes reales.
Falta de potencia.
Alto consumo de gasolina y gasolina no quemada en el escape.
Pérdida de velocidad.
Explosiones en el escape.
Alto contenido de hidrocarburos y CO en el escape.
Altos niveles de emisiones.
Lámpara de servicio del motor encendida.
SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN CAN BUS
Diagnostico a bordo
Sistema de combustible básico El sistema de entrenamiento permite una funcionalidad completa, imitando la operación del vehículo para ser configurado utilizando la unidad de
Combustible y Suministro de Aire control electrónica 4 MIAC representando el panel de instrumentación, ECU frontal, tren de energía de control, y ECU trasero. Un quinto MIAC es
Inyección Electrónica utilizado para el diagnóstico del sistema, liberación de fallas y vista de los mensajes del CAN bus. Los estudiantes tiene la tarea con la creación de un
Operaciones de lazo abierto y cerrado trabajo completo del sistema CAN bus, insertando fallas, utilizando las herramientas del hardware y el software para comprender el los procedimientos
Sensores de Temperatura
y prácticas del diagnóstico de fallas. La solución incluye componentes de transporte a base de rodapiés, una fuente de poder y bandejas de almacenaje
Sensor de posición de acelerador
y se suministra con un paquete curricular incluyendo notas para el instructor.
Sensores de Oxígeno caliente
Sensores de Presión absoluta Múltiple-Sensores de presión barométrica TEMAS INCLUIDOS:
Sensores de Posición crankshaft/ camshaft
Sensor de Toque Ventajas del CAN
Inyector de Combustible Acción y función CAN
Operación de relevador de bomba de combustible Inicio de rutinas
Control de aire ocioso Cableado en sistemas CAN bus
Recirculación de gases de escape Diseño inteligente
Sistema de Emisiones evaporativas Diagnostico CAN bus
Sistema de Encendido Electrónico Uso de la herramienta de escáner en el diagnostico y liberación de fallas
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 SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ
SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN FRENOS ABS MEG-ABS4W
AUTOMÁTICO O MANUAL MODELO MEG660A

Es un sistema de entrenamiento en aire acondicionado diseñado para

El sistema de frenos ABS Megatechin incorpora componentes vivos y líneas
hidráulicas, y es un auto-contenido de pleno funcionamiento del sistema
de frenado fabricado con componentes auténticos de automoción.
El Chasis de Delphi VI ofrece una amplia gama de manómetros que
muestran una presión de contacto delanteros y traseros y la presión
individual en cada rueda.
ofrecer a los estudiantes sistemas prácticos de aire acondicionado. El
entrenador consiste de un compresor, soplador, fan, evaporador
condensador, acumulador, interruptor de presión y otras piezas
relacionadas montadas en un resistente carro industrial móvil. Los
componentes son basados en una unidad AC modelo GM, completo con
controles electrónicos, y viene pre cargado con refrigerante 134a.

El sistema contiene un potenciómetro individual para cada sensor de INCLUYE:

velocidad de rueda. Lavelocidad de la ruedaesreduce manualmente la
actuación del sistema. También contiene un componente de botón para
volver a crear el ruido de la rueda, es decir,un rodamiento en mal.
SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN FRENOS DE DISCO Y TAMBOR
MODELO MEG-680PB2W2W
Los componentes básicos de un sistema A/C
Identificación y uso de equipo de pruebas A/C
Evacuación, prueba y unidad de carga A/C
Prueba y reemplazo de acumulador ensamblado
Eliminación/reemplazo de acumulador ensamblado
Interruptores de servicio de presión
Prueba y reemplazo del soplador de motor
Prueba y reemplazo de tubo con oficios
Reemplazo de mangueras A/C
Reemplazo y ajuste de mangueras A/C
Reemplazo y servicio de evaporador

Este entrenador de frenos de automóviles tiene tanto tambor y disco Los

frenos son montados en un chasis de acero soldado para mesa de trabajo
ensamblada. Este programa ofrece práctica en la capacitación a fondo SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN TRASMISIÓN AUTOMÁTICA
en las áreas de servicio / sustitución de las piezas. El programa abarca el
ajuste de frenos, fluidos hidráulicos de lavado, reacondicionamiento de MODELO MEG-620T
los frenos, en sustitución de mangueras y tubos, cilindros de servicio de
Estos módulos están basados en competencias, paquetes instruccionales individualizados basados en la teoría de transeje y tareas de servicio.
maestros. Cada entrenador es lo suficientemente grande para permitir
Incluyendo todos los procedimientos detallados para el cumplimiento de cada tarea, aprendizaje de actividades, instrucciones de la (s) hoja (s) de
que 2 estudiantes hagan actividades mientras aprenden habilidades de
datos, auto revisión de los estudiantes de sus hojas, actividades finales lista de control y revisión de los instructores.
automoción.

INCLUYE: TEMAS QUE CUBREN:

Soporte de acero sólido Módulos basado en competencias

Los medidores hidráulicos Sub sistema de transeje automático del equipo de engranaje planetario
Potencia de impulso con la bomba de vacío Dispositivo de inspección final & diferencial y servicio de bandas
El pedal del freno y el interruptor Localización y retención de fugas
Freno de emergencia Revisión del transeje
Practica de seguridad en la transmisión
Operación del convertidor torque
Comprensión e inspección de la válvula
Operación e inspección del Clutch y mantenimiento y servicio de la
SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y FRENOS transmisión automática.
MODELO MEG-008 Diagnostico del transeje automático
Operación electrónica y diagnostico
El Sistema de Entrenamiento en Suspensión de Frenos, es una unidad
automotriz de dirección/suspensión para la enseñanza de tareas táctiles
para el sistema automotriz y la reparación de freno.

El Sistema de Entrenamiento ofrece un concepto de alineación flexible, SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN REPARACIÓN DE UN MOTOR MODELO MEG-003
desde la alineación básica de las llantas frontales (en otro entrenador); a
una alineación completa de 4 llantas en autos de pasajeros. Este práctico
sistema de Entrenamiento deberá de estar diseñado para ofrecerle al El MEG003 es un programa de reparación queofrece entrenamiento
estudiante atreves de trabajos de orientación y desarrollo de habilidades práctico para aquellos que deseen especializarse en el motor de
del servicio de los vehículos. reparación.El stand tiene 250 grados de rotación que los jefes de bloqueo
en cualquier posición, de 23 “mango para permitir la rotación fácil de los
motor y los 3 grandes”ruedas de acero de diámetro para proporcionar
TEMAS QUE CUBREN: maniobras suaves. El soporte del motor proporciona un entorno de
trabajo estable para el servicio de los principales motores adecuados para
Dirección su uso en las escuelas, los mecánicos profesionales, y reconstructoresde
Suspensión motores.el motor soportecuenta con un marcotubularresistenteque
Frenos soporta hasta1.250 libras. Incluyemotor, soporte y herramientas para
larevisión con el currículo.

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 SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE PARA DIESEL MODELO MEG-550D

El entrenador MEG550D se va a construir a partir de un vehículo FORD

7,3 litros tipo Powerstroke, para controlar eléctricamente el combustible
Diesel de inyección entrenador sistema, dotado de equipo genuino y
materiales educativos para enseñar los fundamentos de HEUI y el control
motor. Para ser capaz de proporcionar un diagnóstico del motor y los
problemas en el sistema de combustible.

SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN
MOTOR DIESEL MODELO MEG-320

Este programa en particular se pretende ofrecer la formación integral

basada en persona el trabajo ligero / medio diesel. El programa consta de
MEG320, módulos de instrucción en los motores Diesel, presentaciones
audiovisuales, General de manuales de referencia, guía del instructor,
motor diesel banco de pruebas completo con el soporte del motor SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN
de prueba y Combustible / Stand de la batería. Los modelos incluyen MONOCILINDRO DIESEL MODELO
Cummins, Ford, General Motors y otros. Se puede montar con nuestros
clientes banco de pruebas de circuito cerrado. MEG-310
Programa que proporciona experiencias en la operación de un solo
cilindro del motor diesel y realizar mediciones de velocidad y torque. Se
puede revisar cualquier funcionamiento defectuoso del motor y perdidas
de poder y medirlas atreves de un dinamómetro eléctrico.

SISTEMA DE ENTRENAMIENTO EN CARGA Y ARRANQUE GASOLINA MEG-690BT

Y DIESEL MEG-690
El entrenador está diseñado para incorporar los componentes de la vida actual, proporcionando valiosas mediciones eléctricas del mundo real.
Utilizando un dispositivo de carga de “fricción” que demuestra la corriente del arrancador y conexiones de pines de salida en el alternador, los
estudiantes serán capaces de usar el equipo de un mundo real para el desarrollo de sus habilidades para diagnóstico de sistemas de arranque/carga.
La unidad permite una aplicación fácil de conceptos de disminución de voltaje que se muestran sin limitaciones físicas del motor.

TEMAS QUE CUBREN:

Construcción de estructura
Arrancador operacional
Alternador operacional
Motor 1.5HO 120VAC
Dispositivo de carga de fricción variable
Interruptor de llave
Voltímetro
Amperímetro
Manómetro de cables automotrices
Interruptor de estacionamiento/neutral
Manija