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VISION
Ser una Escuela Profesional de Ingeniería Geológica reconocida profesionalmente, innovadora,
competente, concertadora, comprometida con el desarrollo sostenible del País y el mundo.
MISION
Formar Ingenieros geólogos innovadores con capacidad resolutiva, investigativa, aporte social,
valores profesionales y provistos de calidad académica.
ABSTRACT
In this project, we give a focus to the SAFETY and COSTS in the execution of a mining access in the
present work (pique), we make use of the software UNWEDGE of the group ROCSCIENCE TO
OPTIMIZE the SUPPORT and that way having a WORK BUT SAFE and MINOR COST POSSIBLE, since
these parameters are very important in the present-day mining.
Entonces en este trabajo tratamos de diseñar un túnel con todas las condiciones de
seguridad necesarias pero optimizando los costos.
3. - OBJETIVOS
3.1.- OBJETIVOS GENERAL
5. - MARCO TEORICO
5.1. - DEFINICIONES
TUNEL: Es una labor minera que tiene una inclinación entre, y que se usa para el
transporte de personal y mineral.
5.2.1. - UNWEDGE
Fuente: Internet
Entonces cuando se realiza alguna labor minera esta tiene una dirección y
buzamiento que deberá ser analizada ya que si tenemos la dirección de la labor
PARALELA a la mayoría de familias de discontinuidades tendremos avances
MUY DESFAVORABLES PARA LA ESTABILIDAD.
Se formaran CUÑAS con las demás familias que no son paralelas y así producirán
caída de rocas.
Dónde:
Resistencia al corte está dada por la ecuación de Mohr-Coulomb
Siendo
= Resistencia al corte
C= Cohesión del material
=Angulo de fricción
Peso de la cuña es iguala a la multiplicación de la masa por la gravedad.
6.-METOLOGIA DE TRABAJO
6.1.- PARÁMETROS INICIALES PARA EL PROYECTO
Para comenzar con el proyecto se debe haber realizado una campaña de exploración para
evaluar las reservas del yacimiento.
Posteriormente se confirmara si se puede explotar el yacimiento y evaluar la forma de
ACCESO AL YACIMIENTO.
Para este proyecto hicimos una evaluación con el software Minesight para confirmar su
viabilidad, después se hizo un análisis entre las formas de acceso (rampa vs pique
inclinado) siendo la mejor opción el TUNEL (por la gran distancia entre el yacimiento y la
superficie).
Entonces lo que nos falta determinar es LA DIRECCION Y BUZAMIENTO DEL PIQUE.
b. Resultados
PARAMETROS INGENIERILES
Roca Cohesión (Mpa) Ángulo de Fricción (°)
DIORITA INTEMPERIZADA 5.26 39.95
DOLOMITA 2.959 26.12
GRANITO* 13.18 42.09
*El granito no se utilizara en el análisis con el Unwedge ya que ninguna discontinuidad se formó en esa roca
Ver mapa geológico
Resistencia al corte =
a.- Análisis del sostenimiento con pernos de cabeza expansiva + shotcrete (7cm)
*Este espesor fue calculado por Q y RMR
b.- Análisis del sostenimiento con pernos de cabeza expansiva + shotcrete (5cm) Se
puede observar se puede optimizar el espesor del shotcrete ya que podemos observar
que los factores de seguridad de la cuña 6 y 5 son altas, le colocaremos un espesor de
5cm (este espesor porque, es más fácil cumplirlo en el campo).
7. - RESULTADOS
Al analizar el proyecto nos dimos cuenta que solo utilizaremos sostenimiento en 2 de las 4
caras del TUNEL.
8. - CONCLUSIONES
- Usando correctamente el software Unwedge, llegamos obtener un ahorro de
solo en sostenimiento, este ahorro se puede aumentar usando el software
Phase2 para saber en qué lugares necesitamos instalar el sostenimiento,
entonces COMPROBAMOS LA HIPOTESIS PROPUESTA ANTERIORMENTE.
- El adecuado uso de las computadoras nos pueden hacer tener resultados muy
convenientes, pudiendo optimizar cualquier labor a desarrollar.
- El uso de otro tipo de perno de anclaje con mayor capacidad de soporte puede
evitar el uso de shotcrete.
9. - BIBLIOGRAFIA
- Diapositivas del curso de Mecánica de Rocas I – UNSA, Msc. Pablo Meza Aréstegui