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- Motores Síncronos
Objetivo:
Conocerá físicamente la construcción de las máquinas síncronas
Figura 3.6 Efecto de carga sobre la posición del rotor. (I. L. Kosow, Máquinas
eléctricas y transformadores, pág.254).
Observando la figura 3.6a, se aprecia que aún cuando el motor está en vacío existe
un pequeño desfasamiento angular entre el centro de un conductor y el estator. De la
figura 3.6b se deduce que a plena carga este desplazamiento se incrementa un poco
más, sin embargo nunca llega a rebasar los 5° en motores síncronos trifásicos de
varios polos.
Para apreciar mejor este efecto de carga, analicemos la figura 3.7 sin carga, con Egp
= Vp se tiene la condición de un factor de potencia unitario cuando es pequeño y = 0.
En la figura 3.7b se aprecia que si la excitación se mantiene constante, y se aumenta
la carga al motor, aun cuando Egp = Vp, aumenta Er e Ia cuando aumentan y
como consecuencia el ángulo tiene un desfasamiento.
En la figura 3.7c puede apreciarse que aún cuando Egp = Vp, si el motor se trabaja
con una sobrecarga todos los parámetros cambian, lo cual nos lleva a concluir que las
corrientes de pérdidas en el cobre de la armadura, la potencia desarrollada y la
potencia de salida serán mayores.
Por último en la figura 3.7d se observa de manera global el efecto que se manifiesta
en el motor cuando se opera con excitación normal y se va incrementando la carga la
carga. Ahí puede observarse que según aumenta la carga y , el voltaje resultante Er
que resulta de la diferencia del voltaje generado Egp y el voltaje aplicado Vp,
aumenta con rapidez y el ángulo del factor de potencia tiende a aumentar ligeramente
sin embargo su retraso no es en forma considerable [1], [2], [3] y [7].
Figura 3.7 Efecto de aumentos de carga con excitaciónnormal. (I. L. Kosow, Máquinas
eléctricas y transformadores, pág.255).
Sobrexcitación.
Esta condición de carga del motor síncrono se estudia con referencia a la figura 3.8.
En este diagrama fasorial se aprecia que cuando el motor se excita con un voltaje
Egp < Vp, se produce una corriente en la armadura con un ángulo de retraso muy
cercano a los 90° y a medida que la carga aumenta el factor de potencia mejora como
lo muestra el diagrama con la corriente de armadura I2 e I3.
Esta mejora del factor de potencia se debe al mayor voltaje resultante en la máquina,
provocando con ello una mayor corriente [1]-[3] y [7].
Figura 3.8 Efecto del aumento de carga en condicines de subexcitación Egp < Vp. (I.
L. Kosow, Máquinas eléctricas y transformadores, pág.256).
Sobreexcitación.
El último caso es cuando se trabaja al motor síncrono con una sobreexcitación es
decir Egp > Vp. En este caso cuando la carga es pequeño el voltaje resultante
Er1tiene un pequeño desfasamiento respecto a Egp y la corriente en la armadura Ia1
se encuentra en cuadratura, sin embargo a medida que se suministra una mayor
carga al motor se observa como el ángulo de factor de potencia mejora,
acercándose a la unidad.
Figura 3.9 Efecto del aumento de carga en condicines de sobreexcitación Egp > Vp.
(I. L. Kosow, Máquinas eléctricas y transformadores, pág.257).
Figura 3.11 Curvas V para unmotor síncrono. (B. S. Gurú, Máquinas eléctricas y
transformadores, pág.496).
2 Esta propiedad hace que este motor sea utilizado de manera frecuente para
corregir el factor depotencia enlas grandes industrias.
Corrección y ajuste del factor de potencia con carga constante mediante un motor
síncrono.
En el tema anterior se indicó que una de las aplicaciones del motor síncrono es como
corrector del factor de potencia, sin embargo esto es siempre y cuando el motor se
opere sobreexcitado.
Para ejemplificar mejor esto, se presenta el siguiente problema:
Una carga de 500 kVA funciona con factor de potencia igual a 0.75 en retraso. Se
desea agregar al sistema un motor síncrono de 200 HP con una eficiencia de 88% y
llevar a la carga total final del sistema a un fp igual a 0.85 en retraso. Calcular
Los kVA y el ftp del sistema con el motor agregado.
La capacidad del motor cinco en kVA y el ftp al cual trabaja.
Solución:
kW originales = 500 kVA x 0.75=375 kW
kVAR originales= 500 kVA x tan 440 = kVAR
200x746
kW del motor sincron 1000x0. 169 .5 kW
o 88
Para llevar el sistema a un fp 0.85 en atraso
kW finales = 375 kW + 169.5 kW = 544.5 kW
544 .5
kVA finales del 0 .85 640 .5 kVA
sistema
544 .5
FP del 640 .5 0 .85 en atraso
finales sistema
kVAR finales del sistema = 582 kVA x tan 2= 361 kVAR
kVAR del motor síncrono= kVAR finales - kVAR originales = 440 kVAR - 361 kVAR =
69 kVAR
kVA del motor síncrono = 169.5 - j69 = 183 22
Principio de funcionamiento y construcción del generador sincrónico.
Figura 3.12 Diagrama decorte de una máquina síncrona grande. (S. J. Chapman,
Máquinas eléctricas, pág. 272).
Obtención del circuito equivalente del generador síncrono monofásico y trifásico.
El circuito equivalente del generador síncrono, representa el modelo de la máquina
para determinar el comportamiento de la tensión en las terminales del generador.
Éste voltaje depende del tipo de carga que se encuentre conectada a la máquina y
puede mayor o menor que el voltaje generado. Esta diferencia de voltaje generado
voltaje en las terminales de la máquina obedece a varios factores, como son:
La reacción de armadura.
La caída de voltaje en la resistencia de armadura.
La caída de voltaje o reactancia de distorsión en la armadura. La forma del
rotor de polos salientes.
En la figura 3.13 se observa el circuito equivalente de un generador síncrono trifásico,
la resistencia RA nos representa la caída de voltaje en la armadura, la reactancia XS
nos representa el voltaje o reacción del inducido o armadura más la caída de voltaje o
reactancia de distorsión en la armadura, EA nos representa el voltaje interno
generado.
En esta figura también se aprecia del lado izquierdo, una fuente de potencia de
corriente directa que proporciona la excitación al circuito de campo del rotor, donde se
modela con una inductancia y una resistencia conectadas en serie con la bobina. La
resistencia de Rajust, es un registro ajustable que tiene como propósito limitar la
corriente de campo. RF y LF representan la resistencia y la inductancia de la bobina
de campo.
En el lado derecho se representan tres circuitos que modelan a los elementos de la
máquina en cada una de sus tres fases. Como sabemos los voltajes y las corrientes
están desfasados 120° fuera de esto los tres circuitos de fase son idénticos.
Al ser una máquina trifásica, se tendrá la opción de conectarla en estrella o en delta
como se puede apreciar en la figura 3.14.
m
La potencia eléctrica de salida real del generador síncrono queda determinado por: