LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO

FREDER WALDRIDO IBAÑEZ SALDARRIAGA

SANTIAGO DE CALI, MARZO 04 DE 2018

LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO

CENTRO AGROPECUARIO SENA - REGIONAL CAUCA

PRESENTADO POR:
FREDER WALDRIDO IBAÑEZ SALDARRIAGA

TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

SANTIAGO DE CALI, MARZO 04 DE 2018

 LOGISTICA Y DISTRIBUCION DE PILSNER

El lugar de origen de nuestro Centro de Distribución está ubicado en Colombia,

municipio de yumbo (valle del cauca), y el lugar de destino es Ecuador en la
ciudad de Tulcán.
La cantidad de producto a transportar son 60.000 mil botellas en 2.000 canastas.
Para el modo de transporte se utilizan canastas en plástico cargadas en
tractocamiones, por medio de transporte terrestre.

AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL: Cumplen una relevante tarea al dar

salida a las problemáticas del transporte de mercancía que plantea el comercio
internacional. Su principal aportación es la de resolver problemas tanto al usuario
(exportador o importador) como el transportista; consigue carga a los
transportistas y resuelve al usuario cualquier dificultad vinculada con el transporte
de su carga, lo cual incluye asistencia con todo lo relacionado en materia fiscal y
aduanera, aseguramiento y recolección de los productos, así como el seguimiento
de documentos propios de los productos.
AGENTE DE ADUANAS MUNDIAL: El agente de aduanas es la persona natural o
jurídica debidamente autorizada aduanera, que actúa ante los organismos
competentes (aduanas, ministerios, y demás entes públicos y privados.) en
nombre y por cuenta de un tercero que contrata sus servicios y le otorga un poder
autentificado y permanente, en los trámites de una operación de importación,
exportación o tránsito. Es el profesional, persona física o jurídica que está
facultado para realizar ante la aduana, por cuenta propia o de terceros, los
correspondientes trámites de despacho aduanero de la mercancía en cualquiera
de los casos: importación, exportación o tránsito.
LOS TRANSPORTADORES: Cumple la función de trasladar de un lugar a otro
diversos productos respetando las normas que rigen en un determinado lugar para
este servicio. Este servicio forma parte de toda una cadena logística, en la cual se
ubican e instalan los diferentes productos a enviar hacia el destino indicado.
CENTROS DE CONSOLIDACION DE CARGA: La utilización de los servicios de
los Consolidadores de Carga Internacional puede brindar grandes beneficios a
pequeños y medianos exportadores. Hay ocasiones en que los importadores o
empresas exportadoras no consiguen llenar el espacio de un contenedor con su
mercancía, entonces solicitan los servicios de los Consolidadores de Cargas
haciendo más eficiente el uso del espacio por consiguiente obteniendo
importantes ahorros en el coste del flete.
PLATAFORMAS: Es una zona delimitada en el interior de la cual se ejercen, por
distintos operadores, todas las actividades relativas al transporte, empaque,
embalaje y distribución de mercancías nacional o internacionalmente, sirven para
favorecer la intermodalidad en el tratamiento de las mercancías , reducir los costos
de gestión, aumentar la rapidez de circulación de las mercancías entre otro.

EMBALAJES DE EXPORTACION: Son uno de los aspectos principales a revisar

dentro del proceso de distribución física internacional de un producto. Es
necesario que el exportador conozca los tecnicismos que lleva el tema con el fin
de evitar dolores de cabeza y errores costosos que puedan terminar con el cierre
de una oportunidad de negocio para la empresa en un mercado extranjero
determinado.
En este proceso juega un papel trascendental el empaque y el embalaje, que
deben estar acordes con los requisitos de calidad, manipulación, distribución,
tendencias modernas y normalización, entre otros aspectos. Especialmente para
aquellos destinos con un alto nivel de industrialización, habituados a empaques de
gran funcionalidad, diseño, seguridad y desarrollo.
Los principales factores a considerar para adoptar el empaque y embalaje más
adecuado, según el producto a proteger y modo de transporte a utilizar, son:
 Fragilidad.
 Durabilidad.
 Resistencia a la abrasión.
 Valor.
 Sensibilidad a la humedad.
 Reacción ante la oxidación o la corrosión.
 Estabilidad química.
 Deterioro y vida útil.
A. El exportador debe estipular el tipo de embalaje que se incluyó en el precio de
la mercancía y, de acuerdo con el país al que se cotiza, se debe tener en cuenta
no sólo las normas internacionales, sino la reglamentación vigente en los
mercados de destino.
B. La adecuada protección de las mercancías dependerá de un detallado análisis
de variables como la duración del viaje y el medio de transporte a utilizar. El
empaque y embalaje deben adecuarse a las técnicas de manejo o manipulación
usadas en el buque, puertos, aeropuertos, estaciones de ferrocarril o muelle de
carga en camiones.
Los agentes que se utilizan para mover nuestro producto son:
Agente de carga, agente de aduanas y los transportadores.
Los documentos a necesitar para esta operación son:
 Factura Comercial de la Mercancía.
 Certificado de Origen de la Dian
 Certificado de Inspección Sanitaria emitida por el Invima.
 Manifiesto de Carga.
 Remesa Terrestre de Carga.
 Tarjeta de Propiedad del Vehículo.
 Tarjeta de Propiedad del Tráiler.
 Cedula del conductor.
 Licencia de Conducción del Conductor.
 Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
 Seguro Contractual y extracontractual.

Se implementarían métodos de evaluación en:

 Equipos Tecnologicos.
 Georeferenciacion.
 Estado de las vias.
 Condiciones de traslado.
 Costos de la operación.
 Determinación en la velocidad de la ruta.
 Servicio al Cliente.