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DE SAN MARTIN
DISEÑO
HIDRÁULICO DE
RÁPIDAS Y CAÍDA
Docente : Dr. Ing. José del Carmen Pizarro Baldera
Cuso : Irrigación
INTRODUCCIÓN
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos
como son: depresiones del terreno, quebradas secas, fallas, cursos del agua,
necesidad de cruzar vías de comunicación (carreteras, vías férreas u otro canal),
para lo cual se deberán utilizar distintas estructuras hidráulicas teniendo en
consideración la necesidad de sus diseños.
Si hablamos sobre estructuras para controlar velocidades en tramos de altas
pendientes, siguiendo las variaciones del terreno, Tenemos a las caídas y las rápidas
Las rápidas son apropiadas cuando la pendiente del terreno es superior al 30%. La
estructura del canal debe ser fuerte, para soportar las velocidades mayores de 6
m/s. Al final de las rápidas se coloca un disipador de energía.
Las caídas funcionan bien cuando la relación entre el tramo horizontal y el vertical
es mayor de 5 a 1. Cuando las condiciones del terreno no permiten diseñar el
escalón con esta relación entonces se puede bajar la relación hasta 3 a 1.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
4 6 7
5
ELEMENTOS DE UNA RÁPIDA
1. Transición de entrada: Une por medio de un ensanchamiento progresivo la
sección del canal superior con la sección de control.
2. Sección de control: Es la sección correspondiente al punto donde comienza la
pendiente fuerte de la rápida, manteniéndose en este punto las condiciones
críticas. En la rápida generalmente se mantiene una pendiente mayor que la
necesaria para mantener el régimen crítico, por lo que el tipo de flujo que se
establece es el flujo supercrítico.
3. Canal de la rápida: Es la sección comprendida entre la sección de control y el
principio de la trayectoria. Puede tener de acuerdo a la configuración del
terreno una o varias pendientes. Son generalmente de sección rectangular o
trapezoidal.
ELEMENTOS DE UNA RÁPIDA
4. Trayectoria: Es la curva vertical parabólica que une la última pendiente
de la rápida con el plano inclinado del principio del colchón
amortiguador. Debe diseñarse de modo que la corriente de agua
permanezca en contacto con el fondo del canal y no se produzcan vacíos.
Si la trayectoria se calcula con el valor de la aceleración de la gravedad
como componente vertical, no habrá presión del agua sobre el fondo y el
espacio ocupado por el aire aumentará limitándose así la capacidad de
conducción del canal, por lo que se acostumbra usar como componente
vertical un valor inferior a la aceleración de la gravedad o incrementar
el valor de la velocidad para que la lámina de agua se adhiera al fondo
del canal.
ELEMENTOS DE UNA RÁPIDA
5. Tanque amortiguador, colchón disipador o poza de disipación: Diseñada
con el objetivo de absorber parte de la energía cinética generada en la
rápida, mediante la producción del resalto hidráulico, y contener este
resalto hidráulico dentro de la poza. Se ubica en el extremo inferior de la
trayectoria.
Se forma cuando en
Resalto Hidráulico una corriente existe
algún obstáculo o un
cambio brusco de
pendiente.
ELEMENTOS DE UNA RÁPIDA
1. Diseño del canal, aguas arriba y aguas debajo de la rápida : Utilizar las
consideraciones prácticas que existen para el diseño de canales.
2. Cálculo del ancho de solera en la rápida y el tirante en la sección de
control : En la sección de control se presentan las condiciones críticas, para
una sección rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:
Por lo general, el ancho de solera con esta última formula, resulta de mayor
dimensión que la obtenida por Dadenkov.
3. 1
Para utilizar la fórmula es necesario determinar los tirantes de agua “y”, y las
velocidades “v” existentes en distintos puntos a lo largo de la rápida. Estas se
pueden obtener considerando un tirante crítico en la sección de control y
mediante la aplicación de la ecuación de la energía en tramos sucesivos. Los
tirantes obtenidos se deben considerar perpendiculares al fondo, las velocidades y
las longitudes se miden paralelas a dicha inclinación, el bordo libre se mide
normal al fondo.
4.3. Cálculo de las coordenadas y elevaciones de la trayectoria parabólica
La trayectoria parabólica pares (x, y) de la rápida, como se muestra en la
figura, se calcula dando valores horizontales de x y calculando y con la
siguiente ecuación:
Donde:
y=coordenada vertical (ordenada)
x=coordenada horizontal (abscisa)
θ= ángulo formado por la horizontal y
fondo del canal de la rápida (tgθ=S)
vmáx= 1.5 v al principio de la trayectoria
con lo cual la ecuación se simplifica de la
siguiente manera:
Para los cálculos se dan valores a x y se calcula y, siendo las elevaciones:
Elevación=elevación(0) + y
Lo cual genera la siguiente tabla:
EJERCICIO DE APLICACIÓN
EJERCICIO DE APLICACIÓN DE RAPIDA HIDRAULICA
En un proyecto de riego, se tiene un canal lateral que conduce un caudal de 0.35 m3/s. trazado en tierra
(n= 0.025) de sección trapezoidal con un talud Z= 1, ancho de solera b = 0.75 m, y trazando con una
pendiente de 0.5 %°.
En un tramo de su perfil longitud tiene que atravesar un perfil como se muestra en la figura. Diseñar
una rápida de sección rectangular.
1.- DISEÑO DEL CANAL, AGUAS ARRIBA Y AGUAS DEBAJO DE LA RAPIDA
2.- CALCULO DEL ANCHO DE SOLERA EN LA RAPIDA Y EL TIRANTE EN LA SECCION DE CONTROL
3 𝑄2 3 0.352
𝑦𝑐 = = 𝑦𝑐 = = 0.368 m
𝑏 2∗𝑔 0.502 ∗ 9.81
• Se pretende calcular los tirantes para los tramos (distancia) con respecto a la sección de contro
• Se utiliza el proceso grafico
• La ecuación utilizada es la ecuación de la energía:
𝐸1 + 𝛥𝑍 = 𝐸2 + 𝛥ℎ𝑓 … … … … … 1 − 2
𝑣12 𝑣22
𝑦1 + + 𝛥𝑍 = 𝑦2 + + 𝛥ℎ𝑓 … … … . 1 − 2
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑣22
0.552 + 2 = 𝑦2 + + 𝛥ℎ𝑓 … … … … . . 1 − 2
2∗𝑔
• Por la fórmula de manning, hallamos el tirante y2
2 1 2 1
𝐴∗ 𝑅3 ∗ 𝑆2 0.5 ∗ 𝑦2 ∗ 𝑅3 ∗ 𝑆2
𝑄= =
𝑛 𝑛
2 1
0.5 𝑦2
0.5∗𝑦2∗( ሻ ∗(0.19ሻ2
3
0.5+𝑦2
0.35= 0.017
y2 =0.144 m
• Calculamos la velocidad V2
𝑄 0.35 𝐦
𝑉2 = = = 𝟒. 𝟖𝟔
𝐴 0.5 ∗ 0.144 𝐬
2
1
3 5
4
ELEMENTOS DE UNA CAÍDA VERTICAL
1. Transición de entrada: une por medio de un estrechamiento progresivo
la sección de canal superior con la sección de control.
2. Sección de control: es la sección correspondiente al punto donde se inicia
la caída, cercano a este punto se presentan las condiciones críticas.
3. Caída en sí: la cual es de sección rectangular y puede ser vertical o
inclinada.
4. Pozo o colchón amortiguador: Es de sección rectangular, siendo su
función la de absorber la energía cinética del agua al pie de la caída.
5. Transición de Salida: Une la poza de disipación con el canal de aguas
abajo.
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA CAÍDA SIN OBSTACULOS
1. Diseño del canal, aguas arriba y aguas debajo de la caída: Utilizar las
consideraciones prácticas que existen para el diseño de canales.
2. Cálculo del ancho de la caída y el tirante en la sección de control: En la
sección de control se presentan las condiciones críticas. Para una sección
rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:
*Por lo general el ancho de solera con esta última fórmula, resulta de mayor
magnitud que con la fórmula de Dadenkov.
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA CAÍDA SIN OBSTACULOS
Donde :
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA CAÍDA SIN OBSTACULOS
5.2. Caídas Verticales sin obstáculos:
El proceso de cálculo para caídas verticales sin obstáculos es como sigue:
Calcular el número de caídas utilizando la siguiente relación:
Caudal Unitario
Donde:
D=Número de caídas
Yc= Tirante crítico de la sección de control
h= desnivel
q= caudal unitario
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA CAÍDA SIN OBSTACULOS
0.8yc
0.8yc
Ld
Lob
L≥ Ld + 2.55 yc
CAÍDAS INCLINADAS
Estas estructuras se proyectan en tramos cortos de canal con pendientes
fuertes, siendo la velocidad de flujo en la caída siempre mayor que en el
propio canal. Se pueden producir serias erosiones sino se proyecta un
revestimiento apropiado, entonces, mediante el análisis hidráulico se
verifican los fenómenos del flujo que a su vez serán el fundamento para la
determinación de la clase de revestimiento y de su extensión.
CAÍDAS INCLINADAS
Cuando se tiene un desnivel mayor a 4.5 m, la caída inclinada se
denomina rápida y el calculo hidráulico deberá hacerse como tal,
tratándose de estos desniveles, es aconsejable efectuar un análisis
hidráulico y económico que nos permita decidir si mas conveniente que
una rápida resulta construir una serie de caídas verticales a las cuales se les
conoce como Gradas o Cascadas.
ELEMENTOS DE UNA CAÍDA INCLINADA
5
4
ELEMENTOS DE UNA CAÍDA INCLINADA
1. Transición de Entrada Aguas Arriba: Tratándose de un canal trapezoidal
y una caída de sección rectangular es necesario proyectar una transición
de entrada a la caída que garantice el cambio gradual de la velocidad
del agua del canal hacia la entrada, mientras mas alta sea la velocidad
mas importante será disponer de una buena transición y tratándose de
un canal de tierra siempre será necesario proyectar aguas arriba de esa
transición un enrocado de protección contra las posibles erosiones.
2. Sección de Control : La sección de control consiste en una variación de la
sección del canal en el punto donde se inicia la caída o en una rampa en
contra pendiente, de manera que la energía en el canal aguas arriba
sea igual a la energía en el punto donde se inicia la caída.
ELEMENTOS DE UNA CAÍDA INCLINADA
3. El tramo inclinado: El tramo inclinado generalmente se proyecta de la
misma sección que la entrada, la altura de las paredes laterales pueden
calcularse en base al tirante critico en la entrada con un borde libre de
0.30 m para caudales menores a 3.0 m3 /s. La pendiente máxima del
tramo puede ser 1:1.5 y la mínima 1:3 pero deberá proyectarse de 1:2, el
desnivel máximo deberá ser de 4.5 m.
4. Poza de Disipación : En el tramo inclinado se genera energía que deberá
ser disipada mediante una poza de disipación donde se producirá un
resalto hidráulico, el cual deberá ser contenido dentro de la longitud de
la poza
ELEMENTOS DE UNA CAÍDA INCLINADA
L= 6.9*
L= 6.9*
L= 5.541 ≈ 5.50
L= 2.70 + 5.50
L= 8.20 m
EJERCICIOS
DISEÑO HIDRAULICO
CONCLUSIONES
Se ha adquirido los conceptos necesarios para el correcto diseño de rápidas y
caídas teniendo en cuenta los parámetros geométricos e hidrológicos.
Las caídas y las rápidas están diseñadas para controlar velocidades en tramos de
altas pendientes, siguiendo las variaciones del terreno.
Las caídas son muy comunes , las de tipo inclinado y las de caída vertical, aunque
dependiente de las condiciones generalmente resultan más fáciles de construir las
inclinas y son las más económicas.
La Inclinación del terreno será determinante al momento de elegir que tipo de
estructura hidráulica se va a construir y además que se adecua a las condiciones
que presenta que presenta el terreno.
GRACIAS