Treinamento Norma VW603 30 Março 2014 1

Conceito (1)
 A norma VW603 30(Versão 12/2013) define os conceitos, as exigências e
critérios de teste para a avaliação de conexões crimpadas e para decape de
circuitos.

 As definições desta norma vigoram somente para crimpagens e decapes

individuais, não sendo aplicáveis nos casos de:

Cabo sólido Flat Cable Cabo de alumínio

Os fabricantes dos terminais, fornecem especificações de processamento com
informações adicionais que também devem ser observadas. As especificações
provenientes ao desenho do terminal têm preferência.

*Em certos casos isolados os desenhos dos terminais poderão ser adicionados a interpretação da
norma para maiores detalhes.
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 Termos (3.1)
Os termos e definições desta norma estão conforme especificações da IEV 581.
1 Área de contato
2 Conexão A
3 Raio de alívio frontal (boca de sino)
4 Garra do condutor
5 Área d de crimpagem dos filamentos
6 Garra da isolação
7 Raio de alívio traseiro (boca de sino)
8 Transição / Alma de separação
9 Conexão B (janela de transição)
1 Elemento de contato
2 Filamentos
3 Condutor
4 Isolação

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 Tipos de terminais(3.2)

 Terminal aberto (3.2.1)

Terminais abertos, são aqueles que possuem a garra
do condutor, garra da isolação ou garras para selos de
vedação com abertura no formato de U ou de V. Os
terminais abertos são comuns em elementos de
contato crimpados.

 Terminal Fechado (3.2.2)

Terminais fechados, são aqueles que possuem as
garras do condutor, da isolação ou de selo com seu
contorno fechado em forma de tubo. Os terminais
fechados necessitam um esforço adicional para
aplicação. Sendo indicados para casos especiais.

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 Requisitos (4)
 Requisitos gerais (4.1)
Conexões crimpadas devem ser implementadas de acordo com as
especificações do desenho mais atual. Sendo que os fabricantes de
terminais devem informar as especificações e dimensionais de crimpagem,
que são documentadas atráves do desenho e devem ser seguidas
rigorosamente.
 Cabos (4.2)
Devem ser utilizados somente circuitos de cobre liberados pela Volkswagen
com condutores individuais(filamentos) brutos ou condutores individuais com a
superfície tratada, de acordo com a norma VW 60306.
 Os filamentos não podem estar estanhados ou soldados;
 Os circuitos que sofrerem danos as suas propriedades não poderão ser utilizados;
 Após 2 anos de armazenagem deve-se apresentar um comprovante da capacidade
de utilização adicional do circuito.
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  Decape (4.2.2)
O decape deve ser feito com ferramentas especiais.

 Durante o processo de aprendizagem do sistema de monitoramento de

força de crimpagem (CFA) não deverá ocorrer danos aos fios, como por
exemplo entalhes, pontuação, marcação que geralmente são causados
pela faca de decape;

 O comprimento do decape deve ser definido em consideração as

regulamentações de suas aplicações.

!!! ATENÇÃO !!!

Está edição da Norma 603 30 (2013 -12) não
permite que se corte de filamentos no decape.
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 Comparativo entre as edições 2009-12 e 2013-12 da norma VW603 30

Antes: Atual:

VW60330 2013-12

VW60330 2009-12

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 Fique atento:
Toda ajuda visual, tabela, lembretes etc que se referem a tolerância de
corte de filamentos, não poderá ser mais utilizada, em caso da mesma
conter mais informações solicite a área responsável sua atualização.

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  Falhas não permitidas nos cabos e filamentos:

Filamentos individuais
Filamentos salientes
levantados Filamentos entrelaçados Filamentos torcidos

Quando não for utilizar o cabo

imediatamente após o decape, o
mesmo deverá permanecem com
o tubinho de PVC até o uso.

Defeitos na isolação

Não é permitidas impurezas no corte do isolamento, danos ao isolamento, ou a presença de resíduos de

isolante na parte decapada do condutor

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  Extremidade do condutor (4.2.3)
A extremidade dos filamentos na aplicação devem ser visíveis após a garra
do condutor e seu tamanho máximo é definido pela tabela abaixo, conforme
sua secção: Secção transversal Nominal mm² Avanço máximo mm
Aconductor < 4≤3,5 ≤1,0
4 ≤ Aconductor < 6 ≤1,5
6 ≤ Aconductor < 25 ≤2,5
Aconductor ≥ 25 ≤3,5
*A conexão, travamento ou torque da função não deve ser prejudicada pelo avanço do condutor.
• Para terminais olhais, o fim condutor também não deve estender-se na
superfície de contato.

OK NOK
Legenda: 1 Superfície de contato 2 Sobra do condutor (filamentos)
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• Em terminais com utilização de termo retrátil não são permitidos filamentos
salientes.

OK NOK
• A ponta da isolação deve estar visível na janela, entre a garra do condutor e
a garra da isolação.

O isolante não pode estar preso na garra do condutor.

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  Terminais (4.3 / 4.3.1)
Os terminais utilizados devem corresponder às exigências e especificações
do desenho. Não pode haver danificações mecânicas e nenhuma torção ou
dobradura da cinta transportadora (fita metálica) ou dos terminais.
 Terminais cujas propriedades foram afetadas negativamente não deve ser usado;
 O material do terminal deve, corresponder à VW 75174 e ao respectivo desenho;.
 Após 2 anos de armazenagem deve-se apresentar um comprovante da capacidade
de utilização adicional do material do circuito.
 Torção e curvatura
Se no desenho do terminal não houver informação, vigoram as seguintes exigências:

 A curvatura lateral do eixo longitudinal não  A curvatura do eixo longitudinal não pode ser
pode ser superior a 3° na área do crimp superior a 5° na área do crimp para cada
para cada lado. lado.

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  Dimensões da garra do condutor (4.2.3)

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 A espessura do material (chapa) do terminal (S) na área de crimpagem
deve ser consultada no desenho do terminal.
 As medidas mencionadas do crimp estão pré-determinadas valores-limite.
Caso no desenho do terminal sejam indicados valores diferentes, estes
serão obrigatórios.
 As medidas pré-definidas de crimpagem devem ser examinadas de acordo
com as especificações da matriz de teste desta norma e documentadas
pelo fabricante do chicote.
 Irregularidades na curva dos dois barris de crimpagem é permitido, desde
que os requisitos para comprimento de apoio, ângulo de apoio e distância
entre as faces finais de crimpagem sejam respeitadas

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 Item Norma Nombre Foto Tolerância

Altura del
4.3.4.2 Ch
crimpado

Ancho del
Especificado pelo fabricante do
4.3.4.4 Cwm crimpado
mensurable terminal no desenho de produto

Ângulo de
4.3.4.5 αw apoyo (αw ≤ 30°).

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 Item Norma Nombre Foto Tolerância

4.3.4.6 La Altura de apoyo

Distancia de los
4.3.4.7 Fa
francos Fa ≥ 0,1 × S

Distancia de los CFE = x1 – x2

4.3.4.8 CFE
francos finales CFE ≤ 0,5 × S

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 Item Norma Nombre Foto Tolerância

Altura de la
4.3.4.9 Fh
rebarba
Fh ≤ 1 × S

Ancho de la
4.3.4.10 Fw
rebarba Fw ≤ 0,5 × S

4.3.4.11 Sb Grosor del piso Sb ≥ 0,75 × S

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  Boca de sino (4.3.5.1 / 4.3.5.3)
Um desvio em forma de sino (boca de sino) é necessário na extremidade
traseira do do barril do condutor.

• Esta boca de sino é para evitar que os fios sejam entalhado ou corte.
• Não é prescrita uma boca de sino na extremidade da frente da crimpagem do
terminal.
Mas uma boca de sino de tamanho igual ou menor que a boca de sino
traseiro é permitido.

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  Garra do isolante (4.3.6)
As garras do isolante pode ter uma inclinação, conforme imagem abaixo:

 Tipos de fechamento das garras do isolante

Tipo A (F-crimp) Tipo B (Wrap crimp) Tipo C (Overlap crimp)

type A (F-crimp)

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  A isolação pode estar transpassada por uma garra do crimp, porem os
filamentos individuais não podem ser danificados. O teste de torção
conforme a DIN EN 60352-2 (movimento do condutor por 3 ciclos) deve ser
realizado com sucesso.

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 Posição do selo no condutor individual (4.3.7)

As garras do crimp de isolação devem estar em todo comprimento. O selo do

condutor individual não pode ser danificado ou penetrado pelas pontas da garras
do crimp.

 Tipos de fechamento das garras do isolante

Fechamento simétrico (O-crimp) Fechamento asimétrico (Wrap crimp)

type A (F-crimp)V type A (F-crimp)V

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 Alma de separação(4.4)

A alma de separação do terminal deve ser no mínimo visível e no máximo 0,5mm.

• Para terminais aplicados com selos individuais a alma de separação não pode
ser superior a 0,3mm

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 Teste de tração(5.5.1)

Durante o teste de tração, os resultados mínimos para cada seção deve estar
conforme especificações das tabelas abaixo.

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 Exemplos de aplicações NOK

A seguir estão apresentadas algumas identificações de crimpagem NOK.

A altura do apoio é muito baixa

As garras são longas, tocam no

A ponta da garra está apoiada na outra fundo

O crimp está trincado Formação de rebarba excessiva

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 Tabelas de referencia

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Treinamento Norma VW603 30 Março 2014 27
 Normas de referencia
Os documentos a seguir, citados na norma, são necessários para a aplicação
desta norma:

 VW 60306 - Circuitos elétricos para veículos; condutor não blindados;

 VW 75147 - Chicotes para veículos automotores;

 VW 75173-3 - União de inserção plana; exigências; testes;

 VW 75174 - Uniões de inserção de veículos, diretriz de teste;

 VW 75174-2 - Contatos de veículos; Testes tipo slow-motion;

 DIN EN 60352-2 - Uniões sem solda – parte 2: uniões de crimp – exigências

gerais, processos de teste e orientações de aplicação;

 DIN EN 60512-16-8 - União de inserção para dispositivos eletrônicos.

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