Tema: ‘Elaboración del concreto con fibras de neumático en

desuso en la cuidad de Juliaca’’

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

PROBLEMA GENERAL

¿En qué medida la incidencia de fibras de neumático en desuso mejora la resistencia a compresión
del concreto?

PROBLEMA ESPEFICICO

 ¿Cuáles son las características mecánicas de la incidencia del uso de fibras de neumáticos
en desuso en la resistencia a la compresión del concreto?
 ¿Qué características físicas de fibras de neumáticos en desuso se debe efectuar para
garantizar la durabilidad de resistencia a la compresión del concreto?
 ¿De qué manera el uso de las fibras de neumático en desuso mejorara el costo del concreto
actual?
 ¿Cómo ayudaría la incorporación de fibras de neumáticos en desuso, en diseños de
infraestructura?
JUSTIFICACION

 JUSTIFICACION TECNICA

Es muy necesario conocer las ventajas que presentan las fibras de neumáticos en desuso en el
diseño y mezclado para poder aumentar la durabilidad y resistencia a la compresión del concreto,
también se debe tener en cuenta que la resistencia mecánica que potencialmente puede
desarrollar mayor durabilidad en el concreto depende de la resistencia individual de los agregados
y de la pasta de cemento endurecida, y de la adherencia que se produce entre ambos materiales.

 JUSTIFICACION AMBIENTAL

Sabemos que tenemos en la clasificación en impactos ambientales positivos y negativos. Desde

luego existen impactos positivos al reciclar residuos desechos en este caso de reciclar los
neumáticos en desuso y darle un uso en lo necesario como es el caso de las fibras de neumáticos y
así evitar y prevenir contaminación ambiental. La naturaleza de los impactos ambientales es muy
variada, en este caso con los neumáticos en desuso sobre todo cuándo son quemados generan:

 contaminación del aire, aguas superficiales y subterráneas y de suelos

 destrucción del hábitat, la naturaleza y capa de ozono
 degradación del medio físico, que altera las condiciones del paisaje
 entre otros impactos negativos

el estudio que se desarrolla está orientado a reciclar neumáticos usados en lo practico es la

incidencia de fibras de neumáticos en desuso al concreto para darle mayor resistencia a la
compresión, por lo tanto, la situación de reciclar y darle uso de ellos genera impactos ambientales
positivos para que de alguna manera reducir la contaminación ambiental.

 JUSTIFICACION ECONOMICA

Tenemos el conocimiento del costo elevado de concretos con aditivos o reforzados, en el presente
proyecto de investigación el uso de las fibras de neumático en desuso será cada vez comercializado,
primero por su bajo costo y segundo por ofrecer un concreto más resistente que a la de un concreto
normal sin fibras, dando así una demanda favorable para cualquier tipo de diseño ya sea empleada
en concreto armado o en concreto simple, en este caso las fibras de neumáticos en desuso
presentan tal mayor resistencia a la compresión del concreto y demanda económicamente
favorable, beneficiando en las infraestructuras sean más durables.

El adecuado diseño y construcción de una infraestructura construida con aditivos incorporados o

fibras de neumáticos en desuso u otros tipos de fibras son una garantía para el uso de viviendas,
edificios y cualquier otro tipo de diseño ya que no ocasionaran daños fundamentalmente por el
impacto de temblores o sismos.
OBJETIVO GENERAL

Determinar la incidencia de fibras de neumático en desuso, para mejorar la resistencia a

compresión del concreto.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Determinar las características mecánicas de la incidencia del uso de fibras de neumáticos en desuso
en la resistencia a la compresión del concreto
 Determinar qué características físicas de fibras de neumáticos en desuso se debe efectuar para
garantizar la durabilidad de resistencia a la compresión del concreto

 Determinar de qué manera el uso de las fibras de neumático en desuso mejorara el costo del
concreto actual
 Determinar cómo ayudaría la incorporación de fibras de neumáticos en desuso, en diseño de
infraestructuras

HIPOTESIS GENERAL

la incidencia de fibras de neumático en desuso en el concreto incrementa favorablemente la

resistencia a la compresión del concreto, mayor a la de un concreto normal

HIPOTESIS ESPECIFICO

 la resistencia mecánica del concreto con la incidencia de las fibras de neumático en desuso,
dependerá de la resistencia individual de los agregados y de la pasta del cemento y de la
adherencia que se produce entre ambos materiales
 en el diseño de concreto reforzado con la incidencia de fibras de neumáticos en desuso en
la resistencia a la compresión del concreto, deberá cumplir con los requisitos aceptables de
procedencia y componentes de fibras de neumáticos en desuso
 El uso de las fibras de neumático en desuso será cada vez comercializado, primero por su
bajo costo y segundo por incrementar las propiedades de resistencia al concreto.
 la incorporación de fibras de neumáticos en desuso, dará mayor vida útil a las losas rígidas,
zapatas y otros diseños de infraestructura

OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

Variable independiente

 incidencia de fibras de neumáticos en desuso

Indicadores

 Peso de fibra de neumáticos en desuso (Kg)

 Cantidad de neumáticos (Unid)

Variable dependiente

 Resistencia a la compresión del concreto

Indicadores
 Resistencia a la compresión (Kg/cm2)
 Slump (plg)