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Informe Técnico N° 3
Flujo Interno I: Pérdidas Primarias
Profesor:
Maldonado Rivera, Arturo
Curso:
Laboratorio de Ingeniería Mecánica II
Integrantes:
Nombre Código
Introducción ..................................................................................................................... 3
Objetivos .......................................................................................................................... 4
Fundamento teórico ........................................................................................................ 5
Equipos y materiales ....................................................................................................... 8
Procedimiento ................................................................................................................ 11
Cálculos y resultados .................................................................................................... 13
Conclusiones ................................................................................................................. 18
Recomendaciones ......................................................................................................... 19
Bibliografía ..................................................................................................................... 20
2
Introducción
Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace que un
ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo se presentan
con su utilización, pérdidas por fricción y cálculo de caudales.
Aquellos flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas, reciben el
nombre de flujos internos. Este tipo de aplicación se ve mucho en la ventilación, donde
el aire es extraído o introducido por tuberías y otros conductos.
Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede ser
considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por efectos
prácticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente laboratorio
justamente trata de analizar la coherencia con la teoría a partir de datos que se
obtuvieron en el banco de tuberías que existe en nuestra facultad.
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Objetivos
4
Fundamento Teórico
Ecuación de continuidad de fluidos
La ecuación de continuidad parte de las bases ideales siguientes:
El tubo de Pitot
Tal como se muestra en la figura inferior, dos tubos concéntricos están conectados
a dos manómetros o a un manómetro diferencial, de modo que se puede calcular la
diferencia p3-p4.
5
Donde ρ y v son las presión y velocidad del fluido corriente arriba del punto (2).
Pérdidas en tuberías
Las pérdidas primarias son las “pérdidas de superficie” en el contacto del fluido con la
superficie (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen
laminar) o las partículas de fluidos entre sí (régimen turbulento). Tienen lugar en flujo
uniforme y por lo tanto, principalmente se producen en tramos de tuberías de sección
constante.
Numero de Reynolds
Nos permite determinar si estamos trabajando con un flujo laminar o turbulento.
D*V
Re
ν
Donde:
D: Diámetro interno de la tubería
V: Velocidad media dentro de la tubería
: Es la viscosidad cinemática del fluido
6
Ecuación de Colebrook
1 ε/D 2.51
0.86ln
f 3.7 Re f
En donde:
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Equipos y materiales
MANÓMETRO INCLINADO
8
MOTOR
ELÉCTRICO
VENTILADOR
ACOPLADO EN EL DUCTO
9
DUCTO DE VENTILACIÓN
10
Procedimiento
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c) Con el manómetro inclinado se toman presiones estáticas a lo largo de los ductos
de succión y descarga.
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Cálculos y Resultados
Cuadro de cálculo de velocidades en cada punto:
2∗𝑃
𝑉=√ 𝜌
P: presión en pascales, ρ: densidad del aire 1.16 kg/m3
𝑉𝑚1
4.85 6.11 6.11 + 5.48
20 ∗ ( + 5.97 + 6.37 + 6.74 + 7.2 + 7.42 + 7.53 + 7.59 + 7.53 + 7.53 + 7.42 + 7.31 + 7.15 + 6.74 + ) + 14 ∗ ( )
= 2 2 2
294
= 6.94 𝑚/𝑠
𝑉𝑚2
6.24 8.05 8.05 + 7.31
20 ∗ ( + 7.64 + 8.45 + 8.91 + 9.36 + 9.61 + 9.7 + 10.02 + 9.94 + 9.86 + 9.7 + 9.61 + 9.27 + 8.91 + ) + 14 ∗ ( )
= 2 2 2
294
= 9.08 𝑚/𝑠
𝑉𝑚3
6.86 9 9 + 8.15
20 ∗ ( + 8.45 + 9.27 + 9.86 + 10.34 + 10.73 + 11.03 + 11.1 + 11.03 + 10.88 + 10.8 + 10.73 + 10.42 + 9.78 + ) + 14 ∗ ( )
= 2 2 2
294
= 10.09 𝑚/𝑠
13
Cálculo de los caudales:
𝑝𝑖 ∗ 0.302 𝑚3
𝑄1 = 𝑉𝑚1 ∗ 𝐴 = 6.94 ∗ = 0.49
4 𝑠
𝑝𝑖 ∗ 0.302 𝑚3
𝑄2 = 𝑉𝑚2 ∗ 𝐴 = 9.08 ∗ = 0.64
4 𝑠
𝑝𝑖 ∗ 0.302 𝑚3
𝑄3 = 𝑉𝑚3 ∗ 𝐴 = 10.09 ∗ = 0.71
4 𝑠
1200 RPM
8.00
7.00
6.00
Velocidad (m/s)
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0 50 100 150 200 250 300 350
Longitud Diametral (mm)
1561 RPM
12.00
10.00
Velocidad (m/s)
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
0 50 100 150 200 250 300 350
Longitud Diametral (mm)
14
1740 RPM
12.00
10.00
Velocidad (m/S)
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
0 50 100 150 200 250 300 350
Longitud Diametral (mm)
15
Gráficos de las líneas piezométricas:
N = 1200 RPM
0.1
Presión (pulg. H2O)
-0.1
-0.2
-0.3
L (cm)
N = 1561 RPM
0.2
0.1
Presión (pulg. H2O)
0
-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
-0.5
-0.6
L (cm)
N = 1740 RPM
0.2
0.1
Presión (pulg. H2O)
0
-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
-0.5
-0.6
-0.7
L (cm)
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Calculo del factor de fricción (f)
𝐿 𝑉𝑚 2
Pérdidas en el ducto: ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔
Diámetro: D = 0.305 m
Entonces se tiene:
0.05 − 0.03
% 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 1 = . 100 = 40%
0.05
0.09 − 0.05
% 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 2 = . 100 = 44.4%
0.09
0.11 − 0.07
% 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 3 = . 100 = 36.4%
0.11
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Conclusiones
Se determinó el coeficiente de fricción para cada rpm de trabajo. Para 1200 rpm se
obtuvo un valor de 0.0121, para 1561 rpm el valor es de 0.0142 y para 1740 rpm el
coeficiente vale 0.0144. Podemos ver que existe una proporcionalidad directa entre el
coeficiente de fricción y la velocidad de rotación del motor.
Gracias a los perfiles de velocidades obtenidos en las mediciones hechas con el tubo
de Pitot, se obtuvieron las velocidades medias y caudales de trabajo:
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Recomendaciones
Para apreciar mejor los resultados del laboratorio se debe emplear un ducto de
menor diámetro trabajando con esa longitud o en tal caso si se mantiene el diámetro
la longitud debería ser mucho mayor.
Para mejorar la toma de datos, se debería cubrirse la toma de presión del ducto
cuando justo estas no se usen, ya que por aquí hay escape de aire y presión.
Para evitar hacer uso de planímetros, es más practico calcular la velocidad media
siguiendo estos simples pasos : (tubería de radio “R”) :
Toma Distancia al extremo V (pulg H2O) Toma Distancia al extremo V (pulg H2O)
1 0.051 R V1 6 1.316 R V6
2 0.163 R V2 7 1.548 R V7
3 0.293 R V3 8 1.707 R V8
4 0.452 R V4 9 1.837 R V9
10
Vi
i 1
- Entonces la velocidad media será : Vm (pulg H2O)
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Bibliografía
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