TESIS N°1

TÍTULO: ESTUDIO SOBRE DISEÑO SÍSMICO EN CONSTRUCCIONES DE ADOBE

Y SU INCIDENCIA EN LA REDUCCIÓN DE DESASTRES.
UNIVERSIDAD: UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
TIPO: POST GRADO-MAESTRIA

PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN:

¿En qué medida la implementación de un modelo de diseño sísmico en

construcciones de adobe, permitirá reducir el nivel de desastres sísmicos
en la ciudad de Lima?

HIPOTESIS:

La importancia de la investigación radica en que, con el uso de este

método, se obtiene una vivienda de adobe con mejor comportamiento
que el tradicional, frente a un sismo severo. Ello es posible debido a la
aplicación de un cálculo estructural - MÉTODO ELÁSTICO CLASICO -, que
nos proporcionará el área de refuerzo en caña estructural, que hará que
este tipo de vivienda tenga mejor comportamiento frente a un sismo
severo y que a pesar de colapsar la edificación, la vida humana quede
a salvo. Así mismo la importancia de esta investigación, radica en que
contribuirá a orientar a las familias y a la sociedad en la prevención e
implementación de medidas adecuadas; así como llegar a conclusiones
valiosas y aportes que podrán ser tomadas en consideración por
investigaciones futura

CONCLUSION:
Se observa que las viviendas en su mayor dimensión, están propensas a
sufrir serias consecuencias si no se toman las medidas del caso; la
aplicación de este tipo de estudios permitiría, atenuar parte de la
problemática de las viviendas en el país. Impartiendo una prevención en
la gestión de riesgos en el sistema educativo.
TESIS N°2
TÍTULO: ESTABILIZACIÓN DE SUELOS COHESIVOS CON EL USO DE CLORURO
DE CALCIO EN OBRAS VIABLES
UNIVERSIDAD: PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR
TIPO: PRE GRADO

PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN:

¿Qué procedimiento o material puedo utilizar para mejorar o estabilizar

las propiedades físico-mecánicas de los suelos cohesivos en proyectos
viales?

HIPOTESIS:

Lo que queremos demostrar es que si con el uso de Cloruro de Calcio

podemos mejorar sus propiedades del suelo cohesivo ya que nuestras
obras viales necesitan el estado óptimo de estos suelos para que nuestro
proyecto sea económico y durable a largo plazo. Según investigaciones
Anteriores el uso de este aditivo se logró controlar el polvo como también
aumentó la densidad al compactar y la estabilidad de la carretera en
general.

CONCLUSIONES:

Observando los resultados que se aplicó a muestras de suelo las más

desfavorables tomadas del tramo de carretera Vía San Vicente se
concluye que las arcillas de alta plasticidad varían su Módulo de
Resiliencia al aumentar el porcentaje de Cloruro de Calcio en un rango
de 110MPa a 160Mpa, mientras que, en los limos, en las arenas y arcillas
de baja plasticidad, su Módulo de Resiliencia se es afectado con el
porcentaje de químico respectivo disminuyéndolos de 10 a 30MPa
TESIS N°3
TÍTULO: ESTUDIO DE HORMIGON AUTOCOMPACTANTE CON ARIDO
RECICLADO
UNIVERSIDAD: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIERIA CIVIL

TIPO: TESIS DOCTORAL

PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN:
¿Se podrá usar material de Demolición de elementos Estructurales
(Material árido reciclado) en un Hormigón autocompactante sin
perjudicar las propiedades de esta?

HIPOTESIS:
El objetivo principal que se plantea en esta tesis, es la realización de una
investigación sobre los efectos de la utilización de diferentes sustituciones
de árido grueso durante la fabricación de hormigones autocompactante
ya sea en la resistencia, Durabilidad y dosis de reemplazo de árido
reciclado.

CONCLUSIONES:

Los áridos gruesos reciclados utilizados, presentan características físicas

adecuadas para la fabricación de hormigones autocompactantes.
Como así también el hormigón autocompactante con árido reciclado
posee una mayor resistencia a la compresión conforme se aumenta el
reemplazo del árido reciclado en la dosificación.