MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KIMBIRI

I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1.0 ESTRUCTURA PROGRAMÁTICA DEL PROYECTO:

PROYECTO: “CREACION DEL CAMINO VECINAL PUEBLO LIBRE ALTA – CCORIPAYLA, DISTRITO
DE KIMBIRI – LA CONVECION - CUSCO.
CÓDIGO SNIP: 202986

1.2.0 ANTECEDENTES
La actividad de Infraestructura Vial surgen por la necesidad de unir los pueblos y comunidades de la
región que se encuentran alejadas para poder comunicarse por una parte y obtener su desarrollo
integral al contar con vías apropiadas para el traslado de sus productos.

Actualmente existen carreteras que necesitan su mantenimiento debido a que su superficie de

rodadura se encuentra desgastada por los fenómenos climáticos, lluvias y erosiones naturales, lo que a
su vez ha ocasionado que las alcantarillas y cunetas se encuentren colmatadas de piedras, tierras y
maleza; lo cual genera dificultades en el transito regular de los vehículos e incomodidad de los
pasajeros en todo su recorrido.

Actualmente, la Municipalidad Distrital de Kimbiri, conociendo la problemática de los pobladores y

teniendo la necesidad de interconectar, el distrito y la comunidad de Pueblo Libre Alta y Ccoripayla, con
los poblados vecinos, otras comunidades, a la vez buscar la interconexión con el Distrito de Kimbiri,
solamente se podían comunicar mediante un camino de herradura por donde transportan los
productos de primera necesidad y productos de las cosechas para poder comercializar en la capital de
la provincia, mediante acémilas; lo que eleva los costos de producción; esta situación se acrecienta
aun mas en épocas de lluvias debido a la malas condiciones e intransitibilidad de sus caminos.

PROYECTO “Creación del camino vecinal Pueblo Libre Alta – Ccoripayla , Distrito de
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Además de ello el Centro Poblado de la Comunidad de Pueblo libre Alta y Ccoripayla cuenta terrenos
Agrícolas donde tienen plantaciones de Cacao, Café y Frutales de beneficio para pobladores de dicha
comunidad.
Motivo por el cual con la finalidad de mejorar las condiciones de transito y comercialización de los
productos agropecuarios que se producen en el valle del río Apurímac y disminuir el tiempo de viaje;
se ha programado la continuación del Proyecto Creación del Camino Vecinal Pueblo Libre Alta –
Ccoripayla, con un total de 10+140 Kilómetros.

El presente Expediente Técnico contempla Creación del Camino Vecinal Pueblo Libre Alta – Ccoripayla,
con un total de 10+140 Kilómetros. Con un ancho mínimo de plataforma de 4.00m, la velocidad
directriz de diseño 30 Km/hr para garantizar de esta manera un tránsito vehicular adecuado y bajo las
condiciones optimas de transporte.

1.3.0 UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA.

1.3.1 Unidad Formuladora (U.F.)

Nombre : División Formuladora de Proyectos

Sector : Gobiernos Locales.
Pliego : Municipalidad Distrital de Kimbiri.
Resp. De la U.F. : Landau Bonilla Magallanes.
Dirección : Jr. José Olaya Nº 151
Teléfono : 978504499
Correo Electrónico : ladau_bon@hotmail.com
Resp. De formular el PIP Mayor : Consorcio Huamanga.

1.3.2 Unidad Ejecutora (U.E.)

Nombre : Municipalidad Distrital de Kimbiri.

Sector : Gobiernos Locales.
Persona. Resp. De la U.E. : Humberto Pelayo Chávez Núñez
Dirección : Jr. José Olaya Nº 151
Teléfono : 32-5234
Correo Electrónico : kimbiri@cus.md.gob.pe

Se propone como unidad ejecutora a la Municipalidad Distrital de Kimbiri, porque cuenta con autonomía
técnica, económica y administrativa en los lineamientos legales y normativos del gobierno y capacidad
de ejecución. Por su amplia experiencia y su capacidad instalada, la Municipalidad, a través del área de

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la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo, está capacitada para la ejecución de este tipo de
proyecto.

La Municipalidad Distrital de Kimbiri, desde años atrás viene financiando y ejecutando obras de
infraestructura vial con fondos del CANON GASÍFERO.

1.4.0 UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD

1.4.1 UBICACIÓN POLITICA

Lugar : Pueblo Libre Alta - Ccoripayla

Distrito : Kimbiri.
Provincia : La Convención.
Región : Cusco

1.4.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La Actividad se ubica entre las coordenadas geográficas 11º 64’ - 13º 22’ Latitud Sur y 73º 11’ - 75º
35’ Longitud Oeste.

La localidad de Pueblo Libre Alta se encuentra ubicado a una altura de 1022.66 m.s.n.m y ubicado al
Norte de la capital del Distrito de Kimbiri.

1.4.3 VIAS DE ACCESO:

Desde Ayacucho el acceso a través de Carretera Asfaltada hasta Quinua y de Quinua, Tambo, Ccano,
Machente, Rosario, San Francisco carretera afirmada, luego se cruza al Rio Apurímac para llegar al
Distrito de Kimbiri y luego de Kimbiri a la localidad de Pueblo Libre Alta mediante carretera afirmada.

El acceso al Distrito de Kimbiri se realiza en camioneta rural tipo cuyo viaje dura aproximadamente de
6.0 horas.

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1.5.0 SITUACIÓN ACTUAL DE LA ZONA A INTERVENIR CON EL PROYECTO

1.5.1 CARACTERÍSTICAS SOCIO – ECONOMICOS:
1.5.1.1 Agricultura:
Las actividades agrícolas como preparación de la tierra, cosecha y otros por lo general se realizan a
mano, siendo sus principales cultivos por orden de descripción los siguientes: Cacao, Café, limón,
naranjas papaya, plátano, mango, otros; Se utiliza la tecnología tradicional para su producción.

1.5.1.2 Salud:
Las enfermedades más comunes que afectan a la población son: la tos, paludismo, infección intestinal,
disentería, parasitosis. Existen rebrotes de cólera.
Los casos de gravedad o que requieren los servicios de un especialista son derivados a la capital de
los Distritos.

1.5.1.3 Economía:
En general el Distrito de Kimbiri presenta un estacionamiento y recesión económica, en especial en la
zona rural. Si bien la agricultura y la ganadería absorben una mayor proporción del PEA, la importancia
de estas actividades en el PBI el distrito esta en decrecimiento. En cambio el sector servicios ha
adquirido una reciente y mayor importancia económica, lo cual restringe la capacidad de acumulación y
limita el crecimiento sostenido.

1.5.1.4 Transporte
El transporte se desarrolla con más intensidad a través de los caminos vecinales que unen las
capitales de los distintos distritos de la Provincia y tienen una importancia local y económica. El tráfico

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es de naturaleza creciente y por lo general cada vez que se mantienen y rehabilitan las carreteras
estas se ven influenciadas en su desarrollo.

1.5.1.5 Educación
El idioma predominante de la población es el quechua, en segundo lugar se encuentra el castellano.
Esto ocurre porque gran parte de la población lugareña es proveniente de la sierra y selva por lo que se
puede afirmar que la lengua materna es el quechua, originando que la población agrícola actual y la
generación anterior hablen el quechua y medianamente el castellano; existiendo también personas que
hablan netamente el quechua. En general podemos decir que en la localidad de Pueblo Libre Alta y
Ccoripayla, en el Valle de Río Apurímac se práctica de dos idiomas: castellano y quechua.

1.5.1.6 Vivienda
Debido a escasos recursos económicos de los pobladores y por su condición cultural se aprecia que la
construcción de viviendas no sea el adecuado, ya que se caracterizan por su construcción
inadecuados. En general falta de distribución, arquitectura y cumplimiento de las normas pertinentes.
La precariedad de su construcción conlleva a un hacinamiento y promiscuidad nada recomendable.

El tipo de material utilizado en la construcción de sus viviendas mediante material rustico de madera, y
techos de calaminas, palmera. En algunos casos las casas son hechas de material noble con pisos
macizos y acabados. En general se puede observar una diversidad de materiales empleados en la
construcción de viviendas, dependiendo de su ubicación ya sea en zona urbana, zona rural o casa de
campo.

1.5.1.7 Población Beneficiada:

Con la ejecución de proyecto se beneficiaran los pobladores de la localidad de Pueblo Libre Alta y
Ccoripayla, e indirectamente la población del distrito de Kimbiri.

1.5.2 CARACTERÍSTICAS GENERALES

1.5.2.1 Geología:
El área donde se realizará la creación del camino vecinal, se caracteriza por estar dentro de la región
de Selva Alta, ubicado entre los 800 a 1500 m.s.n.m. La textura del suelo generalmente es del tipo
rocoso, originadas por meteorización que provienen de la era cuaternaria.

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1.5.2.2 Topografía:
La topografía de la zona en estudio es bastante accidentada, por lo es necesario la construcción de
desarrollos frecuentes a todo lo largo de la carretera, así mismo los taludes tanto de corte como de
relleno son bastantes pronunciados.

1.5.2.3 Hidrología:
La zona del Proyecto se halla dentro de la cuenca del río Apurímac, el mismo que aguas abajo se une
con el río Mantaro para conformar el Rio Ene.
En vista que las precipitaciones pluviales son intensas durante los meses de noviembre a diciembre y
enero a marzo, es importante la ejecución de las obras de drenaje como cunetas, zanjas de
coronación, alcantarillas y badenes.

1.5.2.4 Ecología:
El valle del Río Apurímac se extiende entre las formaciones geológicas subandinas y subtropicales, que
conforman valles y quebradas. Estas formaciones presentan características especiales que
condicionan el entorno ecológico.
Es evidente la presencia de valles con una gran variedad de especies arbóreas, arbustivas y
gramíneas, que albergan una variada fauna, conformando todo ello la biodiversidad local que es
invaluable. En este mismo espacio también habita el ser humano desarrollando sus actividades
económicas, principalmente la agricultura rotatoria que despoja al suelo de su cobertura vegetal, ello
ocurre principalmente en pendientes pronunciadas con aptitud forestal, provocando la degradación por
erosión de suelos.

1.5.2.5 Clima:
El clima de la zona es cálido y con alta humedad, con una fluctuación de temperatura entre 20 ºC por
las noches a 30ºC durante el día, dando sensación de calor las 24 horas. En general el micro clima en
toda la zona del proyecto es uniforme en todos los meses del año.

Precipitación Pluvial
La época de lluvia corresponde a los meses de Noviembre a Marzo y la época de estiaje los meses de
abril a Octubre. El módulo pluviométrico es casi uniforme en toda la zona del proyecto siendo la media
mensual de 120 mm en épocas de lluvias y de 60 mm en época de estiaje.

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En los meses de Enero a Marzo la intensidad de la lluvia es más fuerte que en el resto de los meses,
donde el suelo llega a su máxima saturación. Actualmente los diseños de las obras de arte se hacen
sobre la base de aproximaciones e inferencias estadísticas utilizando datos de otras cuencas.

1.6.0 SITUACIÓN DESEADA

1.6.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO
Los trabajos de la Actividad se realizará en Varias etapas, divididos en (Movimiento de Tierras,
conformación de rodadura, Obras de Arte, Ensayos de control de calidad, Plan de Manejo Ambiental,
Organización y Fortalecimiento, Señalización, Medio Ambiente y Otros), La Actividad, Creación del
Camino Vecinal Pueblo Libre Alta - Ccoripayla comprende el tramo Km. 0+000 al Km. 10+140 es la
primera meta dentro de la jurisdicción de la Provincia de La Convención. En el siguiente cuadro de
describe las partidas a desarrollarse en la ejecución del proyecto.

Ítem Descripción Und. Metrado

01 CONTRUCCION TROCHA CARROZABLE

01.01 OBRAS PRELIMINARES

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M UND 1

01.01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA m2 160
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOV. DE MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO GLB 1
01.01.04 LIMPIEZA Y DESFORESTACION DE TERRENO MANUAL KM 10.14
01.01.05 TRAZO Y REPLANTEO DE EJE KM 10.14
01.01.06 DEMARCACION DE TALUDES KM 10.14
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO CON RETRO EXCAVADORA m3 232801.82

01.02.02 CORTE EN ROCA SUELTA(PERFORACION, DISPARO) M3 63428.03
01.02.03 LIMPIEZA Y DESQUINCHE DE ROCA SUELTA CON RETROEXCAVADORA m3 79285.04
01.02.04 CORTE EN ROCA FIJA(PERFORACION, DISPARO) m3 21031.94
01.02.05 LIMPIEZA Y DESQUINCHE DE ROCA FIJA CON RETROEXCAVADORA m3 26289.92
01.03 CONFORMACION DE OBRAS DE DRENAJE

01.03.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO ML 9315.67

01.03.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA ML 2890.5
01.03.03 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA ML 795.5
01.04 CONFORMACION DE SUPERFICIE DE RODADURA
01.04.01 ESTRACCION-TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DE CANTERA

01.04.01.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB- RASANTE EN ZONA DE CORTE m2 58262.54

01.04.01.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL m3 11652.51
01.04.01.03 CARGUIO DE MATERIAL AFIRMADO m3 14565.64
01.04.01.04 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL AFIRMADO m2 58262.54
01.04.01.05 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO DE CANTERA (DMKM) M3K 23180.04
01.04.01.06 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 1031.09

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01.05 SEÑALIZACION

01.05.01 HITOS KILOMETRICOS und 10

01.05.02 SEÑAL INFORMATIVA und 2
01.05.03 SEÑAL PREVENTIVO und 18
01.06 MEDIO AMBIENTE

01.06.01 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS DE PRESTAMO HA 1

01.06.02 RESTAURACION DE AREA UTILIZADAS PARA CAMPAMENTO Y PATIO HA 0.16
01.06.03 SEÑALIZACION AMBIENTAL und 2
01.07 OTROS

01.07.01 FLETE TERRESTRE GLB 1

01.08 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD

01.08.01 ESTUDIO CBR DE CANTERA PARA MATERIAL AFIRMADO und 2

01.08.02 ENSAYOS DE RESISTENCIA DEL CONCRETO und 99
01.08.03 ENSAYOS DE CONTROL DE COMPACTACION und 91
02 OBRAS DE ARTE(ALCANTARILLAS Y BADEN)
02.01 ALCANTARILLA TIPO IA (1.00X1.00X5.00) 09 UNIDADES

02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 245.03

02.01.02 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 310.89
02.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 373.06
02.01.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 154.37
02.01.05 SOLADO F'c=100KG/CM2 (E=2") m2 142.38
02.01.06 EMBOQUILLADO (Fc' = 140kg/cm2 + 25% PM) m3 52.56
02.01.07 CONCRETO EN MUROS REFORZADOS F'C= 210 KG/CM2 m3 76.75
02.01.08 ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 Kg/cm2 kg 7643.09
02.01.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS m2 523.8
02.01.10 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 622.8
02.02 ALCANTARILLA TIPO IB (1.00X11.00X5.00) 04 UNIDADES

02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 108.9

02.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 168.28
02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 201.94
02.02.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 47.1
02.02.05 SOLADO F'c=100KG/CM2 (E=2") m2 81.52
02.02.06 EMBOQUILLADO (Fc' = 140kg/cm2 + 25% PM) m3 16.36
02.02.07 CONCRETO EN MUROS REFORZADOS F'C= 210 KG/CM2 m3 33.57
02.02.08 ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 Kg/cm2 kg 3228.9
02.02.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS m2 206.08
02.02.10 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 246.08
02.03 ALCANTARILLA TIPO II (1.20X1.20X5.00m) 16 UNIDADES

02.03.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 435.6

02.03.02 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 1009.2
02.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 1211.04
02.03.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 529.7
02.03.05 SOLADO F'c=100KG/CM2 (E=2") m2 317.6
02.03.06 EMBOQUILLADO (Fc' = 140kg/cm2 + 25% PM) m3 101.44
02.03.07 CONCRETO EN MUROS REFORZADOS F'C= 210 KG/CM2 m3 206.46
02.03.08 ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 Kg/cm2 kg 18397.52

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02.03.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS m2 1388.8

02.03.10 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 1612.8
02.04 ALCANTARILLA TIPO III (1.80X1.80X5.00) 04 UNIDADES

02.04.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 168.6

02.04.02 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 451.26
02.04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 541.51
02.04.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 177.89
02.04.05 SOLADO F'c=100KG/CM2 (E=2") m2 108.56
02.04.06 EMBOQUILLADO (Fc' = 140kg/cm2 + 25% PM) m3 38.37
02.04.07 CONCRETO EN MUROS REFORZADOS F'C= 210 KG/CM2 m3 88.19
02.04.08 ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 Kg/cm2 kg 6610.82
02.04.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS m2 542.24
02.04.10 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 578.24
02.05 BADEN TIPO CURVO L=8M (01 UND.)

02.05.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 63.54

02.05.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS m3 40
02.05.03 PERFILADO COMPACTADO FONDO DE BADEN m2 65.8
02.05.04 RELLENO Y COMP. CON MATERIAL PROPIO m3 2.66
02.05.05 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 + 30 P.G. m3 16.32
02.05.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 4
02.05.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 42.14
02.05.08 FILTRO DE GRAVA Ø 1 1/2"a 1/2" m3 7.05
02.05.09 DRENAJE TUBERIA PVC C-10 DE 2"X5 m 6
02.05.10 MAMPOSTERÍA DE PIEDRA ASENTADA CON 30% FC=140 KG/CM2 m3 3.2
02.05.11 MAMPOSTERÍA DE PIEDRA ASENTADA CON 30% FC=175 KG/CM2 m3 11.06
02.05.12 ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 Kg/cm2 kg 383.36
02.05.13 JUNTAS DE DILATACION m 11.5
02.05.14 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 40
02.06 MUROS DE SOSTINIMIENTO DE CONCRETO SIMPLE L=20 (01 UNID)

02.06.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 26.2

02.06.02 TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS m2 26.2
02.06.03 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 20.33
02.06.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 24.4
02.06.05 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 10.84
02.06.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN OBRAS DE ARTE m2 55.59
02.06.07 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 + 30 P.G. m3 37.6
02.06.08 INSTALACION DE TUBERIA EMPOTRADA DE PVC 2" - 3" m 3.3
02.06.09 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 63.59
02.07 MUROS DE SOSTINIMIENTO DE CONCRETO SIMPLE L=10 (02 UNID)

02.07.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 26.2

02.07.02 TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS m2 26.2
02.07.03 EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURA m3 20.33
02.07.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 48.8
02.07.05 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 10.84
02.07.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN OBRAS DE ARTE m2 61.58
02.07.07 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 m3 37.6

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02.07.08 INSTALACION DE TUBERIA EMPOTRADA DE PVC 2" - 3" m 3.3

02.07.09 CURADO DE CONCRETO EN OBRAS DE ARTE m2 69.58
03 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
03.01 MEDIDAS DE MITIGACION

03.01.01 ESTABILIZACION LOS TALUDES DE CORTE HA 1

03.01.02 ESTABILIZACION SALIDA DE CURSO DE AGUA m2 396
03.01.03 REFORESTACIÓN CONSERVACION DE TALUDES HA 2
03.01.04 ESTABILIZACION LOS TALUDES DE RELLENO HA 0.5
03.01.05 CONSTRUCCION DE POZO DE RESIDUOS m3 15
03.02 MEDIDAS DE CONTROL
RECOLECCION MANUAL DE RESIDUOS SOLIDO DEL AREA
03.02.01 CIRCUNDANTE m3 22
03.03 MEDIDAS DE PREVENCION

03.03.01 EQUIPOS DE PROTECCION TEMPORAL GLB 1

03.03.02 CONSTRUCCION DE RELLENO SANITARIO m3 10
03.03.03 CONSTRUCCION DE LETRINAS SANITARIOS und 2
CAPACITACION Y FORTALECIMIENTO DE LA
04
CONSERVACION
04.01 CONFORMACION Y CAPACITACION DEL COMITE VIAL GLB 1

1.6.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VIA:

DISEÑO VIAL
Clasificación : Vecinal
Categoría : Trocha Carrozable
Velocidad Directriz : 20 km/h
Radio Curvatura Mínimo : 20.00 m.
Radio Mínimo en Curvas de Volteo : 12.00 m.
Peralte : 6% a 10%
Pendiente Mínima : 0.50 %
Pendiente Máxima Normal : 7.00 %
Pendiente Máxima Excepcional : 12.00 %
Índice Medio Diario (IMD) : 5 a 20 Veh. /día

ANCHO DE PLATAFORMA
Ancho de Carril : 4.50 m.
Cuneta Triangular : 1.00 x 0.50 m
Bermas : Sin Bermas
Total corte de Plataforma : 4.50m (Tramo en tangente)

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Total corte de Plataforma : Ver plano planta - perfil

TALUD DE CORTE V : H
Corte Roca Fija 10 : 1
Roca Suelta 4 : 1
Conglomerado 3 : 1
Tierra compacta 2 : 1
Tierra suelta 1 : 1
Material Saturado 1 : 1.5
Arena 1 : 2

TALUD DE RELLENO V : H
Enrocado 1 : 1
Terreno varios 1 : 1.5
Arena 3 : 1

1.6.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL:

En la ejecución del presente Expediente Técnico, se cumplieron con lo indicado a las normas a cumplir
para realizar un manejo ambiental adecuado de acuerdo a los lineamientos básicos del “Manual
Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías”

Sobre las aguas:

Se tendrá la necesidad de desviar un curso natural de agua o se construya un paso de agua, el curso
abandonado deberá ser restaurado a sus condiciones originales por el constructor.
Sobre la Extracción de Materiales
El material superficial removido de la zona de préstamo se apilará y se protegerá adecuadamente
para ser utilizados en las restauraciones futuras.
La calidad del material será aprovechada de los cortes para realizar rellenos o como fuente de
materiales constructivos, con el fin de minimizar la necesidad de explotar otras fuentes y disminuir los
costos ambientales y económicos.
Los desechos de los cortes dispuestos a media ladera no se arrojaran a los cursos de agua. Estos
serán acarreados a botaderos seleccionados y dispuestos adecuadamente, con el fin de no causar
problemas de deslizamientos y erosión posteriormente.

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Del uso de Maquinas y equipos:

Las siguientes serán tomadas para prevenir el deterioro ambiental, evitando problemas de
contaminación sobre las aguas, suelo y atmósfera. El equipo móvil, incluido maquinarias se mantendrá
en perfecto estado mecánico y de carburación.
El servicio técnico y de mantenimiento se realizara en patio de maquinas, para ello se recomienda
evitar el derrame de combustible y lubricante que puedan afectar los suelos o corrientes de agua.

1.6.4 ESPECIFICACIONES GENERALES

Diseño de Taludes Laterales:
En las vías a construir en zonas montañosas principalmente, los cortes fueron diseñados de tal forma
que los taludes resultantes de estos no presenten problemas posteriores de erosión.
En general los taludes de corte y relleno con una altura menor de tres metros serán alisados y
generalmente redondeados para suavizar la topografía y evitar deslizamientos.
Para taludes de cortes altos, se tomaron en cuenta que los suelos no toleran un talud mas empinado
que 1/1, sin muro de contención.

Disposición de Materiales:
Los materiales de desechos se depositaran en sitios especiales llamados botaderos, en forma técnica,
ya que de lo contrario, se puede originar problemas serios de estabilidad, y de interrupción de drenajes.
El sitio para la disposición de los botaderos fueron seleccionados cuidadosamente, evitando zonas
inestables o áreas de importancia ambiental como humedad o área de alta productividad agrícola.

TIPOS DE DRENAJES:
Sub –Drenaje:
En muchos terrenos es frecuente el hecho de encontrar humedad bajo la vía, para ello se opto un
diseño de un Sub-drenaje que abata el nivel freático y de salida a las aguas, estas estructuras reducen
la humedad constante de la sub-rasante que ocasionan el hundimiento general de la plataforma del
camino.

Los sub.-drenajes de uso común son:

. El sub-dren longitudinal tipo zanja rellenado con material granular filtrante y un tubo perforado de
captación en el fondo.

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. El sub-dren transversal con piedra grande en el fondo y menuda en la parte superior, se utiliza para
pasar zonas con fuerte filtración (aguajales).

Drenaje Superficial:
Los elementos que se han adaptado para dotar de drenaje superficial en el tramo de carretera del
presente Expediente Técnico son los siguientes:

Inclinación de la Vía:
La inclinación de la vía es de gran importancia, ya que de esta depende la velocidad que tendrá la
corriente, ya que no se debe permitir que esta sobrepase un valor crítico, que pueda situarse en unos
m/seg. A velocidades superiores, se recomienda que se revistan las cunetas y canales y, se construyan
en lo posible obras de disipación de energía.

Cunetas laterales
Las cunetas laterales son pequeñas zanjas paralelas al eje de la carretera, se construyen en tierra
(concreto, mampostería, suelo- cemento o suelo).
Las cunetas en tierra son eficientes por lo general en áreas de pendiente suave y taludes pequeños
únicamente, no deben utilizarse en zonas de escarpes, debido que las altas pendientes causarían
erosión. Para garantizar un adecuado funcionamiento de las cunetas estas deben tener una pendiente
mínima del 0.2 % si son revestidas y del 0.3 % si no lo son.

1.6.5 ESTUDIO DE SUELOS:

El presente estudio realizado tuvo por finalidad observar las características físico – mecánicas del sub-
suelo, esto se evalúo mediante excavaciones (calicatas) efectuadas en campo, con la finalidad de
conocer la estratigrafía, clasificación del suelo.
Los parámetros de evaluación que se indican en el presente estudio, son sustentados por los
resultados de los ensayos especiales obtenidos en el laboratorio, los resultados obtenidos son
referenciales, para mayor precisión hacer estudios de suelos insitu.

1.7.0 COSTO Y DURACIÓN DEL PROYECTO

1.7.1 PRESUPUESTO DE LA OBRA

PROYECTO “Creación del camino vecinal Pueblo Libre Alta – Ccoripayla , Distrito de
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El Presupuesto para la Actividad, Creación del Camino Vecinal Pueblo Libre Alta Km. 0+000 al Km.
10+140 (10.14Km.)

CD COSTO DIRECTO DE LA OBRA 3,057,296.36

GG GASTOS GENERALES 11.11452% 332,379.68
UTI UTILIDAD 10% DE CD 305,729.64
S_T SUB TOTAL 3,695,405.68
IGV I.G.V. 18% DE S_T 665,173.02
T_P COSTO TOTAL DE LA OBRA A CONTRATAR 4,360,578.70
G_S GASTOS DE SUPERVISIÓN 3.342038 % DE T-P 145,732.22
ELABORACION DE PERFIL Y EXPEDIENTE TECNICO
G_ET (0,6696359%) 29,200.00
T_P COSTO TOTAL DEL PROYECTO 4,535,510.92

1.7.2 DURACIÓN DEL PROYECTO

La meta: Creación del Camino Vecinal Pueblo Libre Alta - Ccoripayla (10.14 Km.), está programado
para ser ejecutado en: 08 meses.

1.7.3 MODALIDAD DE EJECUCION:

La Modalidad de ejecución es por CONTRATA.

1.8.0 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ITEM NOMBRE DE TAREA DURACIÓN
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 44 días

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01 TRABAJO DE CAMPO 18 días?

TRABAJO DE CAMPO 0 días?
01.01 RECONOCIMIENTO Y ELECCION DE RUTAS ANTES DE INICIO DEL TRAZO 2 días
01.02 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 10 días
01.03 TOMA DE DATOS PARA INVENTARIO VIAL 1 día
01.04 MUESTREO DE SUELOS 3 días
01.05 ESTUDIO DE CANTERAS 2 días
01.06 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 1 día
02 TRABAJO DE GABINETE 24 días
02.01 ELABORACION DE PLANOS 7 días
02.02 ELABORACION DE MEMORIA DESCRIPTIVA 1 día
02.03 ELABORACION DE MEMORIA DE CALCULO 1 día
02.04 ELABORACION DE METRADOS 2 días
02.05 COTIZACION DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS 1 día
02.06 ELABORACION DE PRESUPUESTO 2 días
02.07 ELABORACION DE ESPECIFIACIONES TECNICAS 1 día
02.08 ELABORACION DE INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 1 día
02.09 PROCESAMIENTO DE MUESTRA DE SUELOS 6 días
02.10 IMPRESIÓN Y PLOTEO 1 día
02.11 ELABORACION DE PERFIL TECNICO 5 días
02.12 ELABORACION DE EXEDIENTE TECNICO 10 días

1.9.0 RELACIÓN DE PROFESIONALES QUE PARTICIPARON EN LA

ELABORACIÓN DEL PROYECTO.

RELACIÓN DEL PERSONAL PROFESIONAL Y

CANT. PERSONAL TÉCNICO

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01 Ing. civil. WILLIAM JULIO RAMOS QUISPE

JEFE DE PROYECTO DEL ESTUDIO DEFINITIVO
01 Ing. civil. YONY PAUCAR PAREJA(jefe de Proyecto de inversión)
01 ECONOMISTA: ODILON GUTIERREZ OREJON
ESPECIALISTA EN ESTUDIOS DE PRE INVERSION
01 ING. QUIMICO: CESAR ANTONIO ALVAREZ ESPANTOSO
ESPECIALISTA EN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
01 ING. CIVIL. LUIS ANGEL GOMEZ CUNYA
ESPECIALISTA EN ESTUDIOS HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS
01 TOPOGRAFO: JOSE JUAN MENDEZ LUYA
ESPECIALISTA EN CARRETERAS
01 ING. AGRONOMO JUVENCIO TOMAIRO BERROCAL
AUXILIAR – TOPOGRAFO- OFICINISTA
03 AYUDANTES DE TOPOGRAFIA

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