CODIGO DE DESTELLO 2.

6
Prueba lT Búsqueda de clrcuitos Prüeba 20 Búsqueda de cortos
-
abiertos én el alnés -
de p¡n a pin en el conectordel arnés
de la unidad de control eleclrónico
delvehículo (VECU)

s:g¿¿1Ll

GA@ UM DEL AñNÉS) 1. Coloque la llavé d€ éñcendidó sn la posición

2. Oe6conecte el Pueóie dé vlncúlos eñ serie

1 . Colóqué la lláw de encend¡do e¡ la posldón
2. Oesonecte el @nector J2 de la Unidad de
cóñtól éleclóni.o dél €htcuio (vEcu).
3- lnstalé uñ cabl6 d€ puenle enlré lc pines 1
y 4 del coñecror J2 de la vEcu.
4. Vea 6i hay @nlinuidad enve los pines A y B
del @naclor del am& del Sensor de
teñpéatuÉ d6l acéite dol éjé tÉséó
(FAoT) (@isulre Flglra 142)-
Sihayconlinuidad, p4e a la prueba 34.
Si NO hay @nlinuidad, hay un clrculto
abiedo en elané6, Ubiquey repa€ el
del Puéno dé cómunicacioñ6 en sérié.
Déscoñ€ct€ los coneclo¡e€ J1 ¡ J2 y J3 de ¡a
Unidad de contrcl delónie d€l whíalo
(vEcu).
Véá 6i hay contjnlidad eñtre et pin 4 det
coñéctof J2 dá la unidad de 60rtrcl
detónr@ der whfcuro (vEcu) y rodo6 rc
deñဠpines de los cón€ctor€s J1 , J2 y J3
SiNO bay @nlinuidád enle 6lpiñ4y ls
ot6 pines, pse a la prueba 40.
sr háy continridad enrre el pin 4 y cualqúler
otrc p¡n, repár€ o rcemDla.e el@neclor
dañado y reemp¡acé él sénsor de
lempeEluh de Ecén€ del €i€ lras@
(FAOr).
 CODIGO DE DESTELLO 2-6
Prueba 32 Búsqueda ate c¡rcuitos
-
ab¡ertos en la tínea de rctoho del
Pru€ba 33 Búsqueda de cortos at
-
voltaie en la tfnea de retorno del
sensor BAoT SENSOT RAOT

D4 fuE DE IúPUL'IÓN F^SEFO

(FfuD fUM DEL MNÉs)

1 . Co¡oque la llave dé ónce¡dido en tá oostción

dé APAGADO
DEL EJE OE ItrFUGIóN NGETó
(@f)(u@DELM És) Desconécte te @necrores J1 . J2 v J3 dé lá
Unidad d€ (onrm etet'óni@ d€t óh tcuro

1 . Coloqle ta ttave do €n@ndtdo en ta oGicióñ lnslálé e¡ Pu6nte dó vhculo€ en série eñ .t

de APAGADO
D€s@nec¡e e/ conetor J2 de tá Un¡dad dé
(onlol eledróñi@ det rehlcutó (VECU)
lns16lé uncsbtedé DUert6 e¡lre tos oinés
v 4 dél conector J2 dá h vFer ,
vea e hay co¡d¡uidád ent€ tos Dh* a v B
dél con€do¡ det ünés detSensrir d6 '
lemperatu€ det ¿ceite det éje
(consurre Ftqura r44r
t6éb
Si hay cont¡nuidad, ;a6e a lá p¡uoba 64.
Si NO hay condnudad, hay uncircuito
¿biertoén elamés. Ubhuey rcp¡€ et
si los djdigos dé deste o 2 4 o 2-5 támbién
e$án présentés, prcbabtemente et clrui¡o
a¡ierto éstá más alta det eñoa¡mé de ta tinéá
relomo déls.nkr
Pue¡to de @mu.icacto¡es en set6.
Desonecté el onector det ahé6 dót sénsór
de lémpef¿tuE d€ €cert€ deteté trás€ró
(FAOÍ).
I
Mid¡ élvotajé qu6 €rist6 €ntre érDin a dét
conector del árnés d€t Sensor dé ia
lemperaruB dé¡ae 6 dele€ lEsém
(FAoT) yú blen coniado á ÍéG (cmsune
sier voriai; meddo es ñ€nordu.
0,3rcltiG, pase a ra pru€{¿ 661
si el últáje medido ée meor oué
0,3rcrüos, ubquey r€paE etc¡do atrcnaie
en la fneá de f€rorno det6enso¡ FAoT
re6mda€ la unjdad de contot et6dró;,¿o
dervehfcuro (vEcu) y vuétva a prcbaret
d.

134
 CODIGO DE DESTELLO 2-6
Prueba 34 Búsqueda de coños al Prueba 40 Verlflcar si el conectol
-
voltaje en la línea de señal dél -
del arnés está dañado
sensor RAOT 1 , Co oque ¡a llare de encéñdido ¿n la posicjó.

2, lnspeccione visuahente él conédo r d e I

amés del sensor de lemperatuÉ ds ác€ila
del eje lraserc (FAOT) paÉ deleciar si háy
un coriocircui¡o enre los pi¡es A y B.
3. lrepeccione visua¡menle el @necior dél
ahés J2 de ¡a Uñidad de @nrbl elecrróni@
del v€h'culo (VECU) paÉ delectar si hay un
cóñocircúttó éñt€ él plñ 4 y un suminislrD da

sl hayuñ corloclrcuho qu6 púéd6 répaÉre,

E?E??? hágalo y reem pláce el sensor de
rempe€lufa de aceite del ejé rEsero

Si hay un conocircuilo que NO puede

repafaEe, reemplácé e! sensor d e
rempefatuÉ de aceite del eje rÉse@
1. coloqué la llaw de encendido en la posl.jón (MoT) y la Unidad de control electón¡co
delvehfculo ryECU). Vu¿lÉá pbbar él
Deeonecte l@ coneclorcs Jl, J2 y J3 dé la
uñidád d6 onlrol eleclrón¡co delvehfculo
(vEcu).
Prueba 64 Ver¡f¡car si el conector
3, De$onecie er conector del amés del *nsr -
del arnés de la unldad de control
d6 t¿mp6EtuÉ d6 ácélt6 dol €i6 traséó
electrónico del vehícu¡o (VECU)
hsiale el Puente de vlnNl6 en serie en el está dañado
Pu€nó d€ comunicácionés én s¿ á.
1. Gné la lla@ de encendido hacia ta pos¡c¡ón
Mida €l @taje que exbté enr.€ €l pin 4 del
@neclor J2 dé ahés de la unldád d6
.onlrol electÉnica del vehlculo (VECU) y uñ
2- lñsp@cion€ visuah€nle el coneoto¡ det
afnés J2 y la Unidad dé conlol electfónico
buen @nlaclo a lieE (@n6ulte Fgura 146).
d€l @hlcu¡o (VECU) pa6 d€t€clar 6i hay u.
Si él rcltájé médido és ménor que circuilo abieno en e pin 4.
4,5 wllios, pas a Iapru€ba 68-
Si háy un cicuito abieno quo pú€ds
si erbriaie ñédidó 6s náyorqúe
5,5 rc l¡os, ubique y €pare el corto ál bltaje
sJ háy un circuilo ab¡erto que NO pu€de
en la llnea de séñaldelsensór FAOT
epa€6s, r€€nplace la unidad de @ñtror
el@trónle dél véhículo (VECU) o el
 CODIGO DE DESTELLO 2-6
Prueba 66 Búsqueda de coños
-
de pin a pin en el conector del arnés
de la unidad do conlrol electrónico
del vehículo (VECU)
1. Coloque la llaw de encendido en la posición
Deeonect6 él Puenlé dé vlnculos en *ne
del Pue rto de co mq hicacio¡ és é¡ @iq
D6Monecte los conectores J1 , J2 y J3 de la
Unidad d6 mnlrcl eleclrónico dét@hícuto
(vEcu).
Vea si hay continúldad enlr'6 €lpin 4 del
conéctor J2 de la Unidad de control
electrónrco d6rv€hícuro (vEcu) y todos tc
denás pines de los conelo¡és J1, J2y J3
Si NO hay onlinuidad enfe el pin 4 v lo5
olros pines, ¡€€mpracó la VECU y vu€lE a
Si hay conlinuidad ent€ €l pin 4 y cuatquter
olro pin, repa€ o reempla€ ál@nector
dañado y ¡éenp ace la Unidad dé co¡lrol
eleolónico delvehfculo IVECU). \tetva a
Prueba 68 Búsqueda de cortos
-
de p¡n a pin en el conector del amés
de la un¡dad de control electrónico
del vehículo (VECU)
gés¿*J
1. Coloque la ave de encendido en a posición
2, Oesconect€ él Puente de vínculos en serie
dél Puerlo dé @muni@ciones en s€ri6.
D€ecor,écte los conelores J1 12 v.r3dér'
Un d€d dé @¡lro¡ e eclron m ¿d v;hhb
(vEcrJ).
vea 6i hay cóntinuidad ent¡e et pin 4 det
con€c¡or J2 de la unidad de controt
elechj¡ico delvehfcuto (VECU) v todos tG
demás pin€s de los conector€s Jl, J2 V J3
si NO hay @nrinuid;d entre et pin a y bs
otrG pi¡e6, páse ¿ áprueba 136.
Si hay contjnuldad enlre e¡ pin 4y cúatquier
oló pin, repare o reomplace elcon€cror
(
 CODIGO DE DESTELLO 2-6
Prueba 136 Veíflcar 6l la VECU
est¡á dañada
-
1 . GiF la ¡law de eñ@d¡do hacia ta posición

2, WdE á conectar 16 @nector€s tjpo arnés

Jl, J2 y Jg a la Unldad d€ contól ér€clróni@
del@hrculo (VEoU).
3. Gib lá llá@ d€ e¡cond¡do hacia la pGiclón
dg ENOENDIDO.
S¡ €l código de destello 2-6 rodavfa esiá
aclivo, r€rilique 5i los @nectoE de la
Uñidád dé bnirol el€crónico del vehfculo
(VECü) esrán sucros o 10106, o s¡ hay pines
otos. No hay daño 41dEnré q!é puéde
¡epa@e, ¡eemphce la unldad de @nrror
éléclróñico del rehlculo (VECU) y welva a

Slelc,jdrgo de doslélir 2-6 no €slá acl¡vo,

lc p@€dimlenlos de d¡agnósllco har
solucio.a.lo €l p@blem. Verlfique que
iodos los co¡edoB nene¡ b{ien6
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
CODIGO DE DESTELLO 2-7 DEL SENSOR DE TEMPEFATUBA DEL
ACEITE DEL MOTOR (EOT)
DEL üOUIDO
N OTA
cuando etuctúa pruebas
cábles y conectores pa€
Idénl¡ñcador de modos de tátt¿ {FMl):
(correñto
3 (Voliaje arto),4 Nonajé bajo),5
kb¡rifcac¡ón de párámelrcs (PlD): P175
E€nrit¡cac¡ón de meñsajes (MlD)i 123
Descripc¡ón d€ c¡rcu¡tos: Et Sen$rde
lempearu€ der acéiré del moto¡ (EoT) es una
tBnocupla. Lá resist6ncia de sensor EOT
mnb a en lorma l.vé6a a la iemperatura de
acejie del motor C!á¡do la lenpeatuÉ de
ac6 !e del moior es baja, lá rcsistencia de sensor
es álta. A medida que álmenta la lempeatura de
ace t€ dél motor, disminlye lá rosislénc a del
sensor La Unidad de co.tól eJecl¡ónico del
motor (EECU) non¡rorea la cafda d€ vollale del
6ensor EOT y uiiliza esia señal para adverlt ál
conductor o parar el motor si la 6eñal no está
denro de los |tmites pooÉmádos.
EE6óMd 4L rcú Crcu)
Ub¡c.c¡ón: ElSensorde tempe€lura del aceite
del moior estii ubiÉdo en el pedestat d€t fihm dét
a€ilé, porencima delS6nsorde prslón dé
coñdicio¡és para el esr.bbcimiento dé
códigG: L¿ l¿mp¿6 de ra tas et{kónica (EML)
se e¡cendeRi y elmdigo 2.7 sefáestablécrdo
cuandó la Unidad de conlrol electfónico det motor
(EECU) délecte una señat d€t sénsor EOf de
menos de 0,5 rcüios o de más dé 4,5 rclios
duEnte 1 secuñdo. Si elwliaje dotsensor EOT
vuáw aeslafenlé0,5 y4¡5 rcltios duÉnré má€
de 1 segundo, la sé vuélve inacl¡vá.
'alla
Parámelros normáles det sensor EOt: E
Senso¡ de teñ06aluE del a@ite det motor
(EOT) üene u¡a Ésirencia de ent.é 5500
ohmlos a 32.F (0'c) v 267 ohmtos á 194.F
(90.c).
N OTA
Ei cód¡go d6 d€sléllo 2-7 puede ser áclivado o
desci vado e. la semión de datos det ctientB dé
la Unidad de contro elecirónico det motor
(EECU).
 CODIGO DE DESTELLO 2.7
Pruoba'l Revlslón del cód¡go 2-7 Prueba 5 Búsqueda de coños a
-
L véÍfique que €lcódigo 2-7 e6!é e6ta¡lecido,
-
llera en el sensor
Sl élcódiqo 2-7 é5tá oslebl¿cido, pae a la

s¡ el códloo 2-7 No 6ú éstabrecido,

saclda 16 conectores y el ámás paÉ tratar
de siablee¡o. ¡mpée¡on6 vis¡alñ6nt6 él
conector y los cablos del sensor d6
r€mp6árurá dél acéire d6l moto. (Ectl paÉ
detéclár $nexlones pobf 6-

Prueba2-Revisióndel
identiticaclor de modos de falla
(FMl), código 2"7
oEL i,@F (EdD (ub EL ENsoF) s7.,Á
1. F4¡se él idénlili@dor dó ñod€ dé lallá
(F¡¡l) ltlllzando el Prc-Ll¡k9000 o lna
compuradoB de dÉgnó5üco,
Si e¡ FMI € 3 (wllaje alto) o 5 {@rienle 1. Coloque lá lLave dé éncé.dido én la posición
baja ó abiérta), pásé a la ptuébá 4.
s¡ er Fi¡r es 4 (rciraje b4o), p6e a 2, De@nec¡e el conecior del sensd de
'a lomp€Étura dér aeite del molof (EoT),
v€a si hay conlinuidad enl@ cualqu¡e€ de
Prueba 4 Veriticar los otros
-
códigos de destello
los plnes del sénsor EoT y un buen
coniacro a riem (@nsúne Fioúra 1s0).
sihay @n¡nuidad, @mplace el sensor
1. ¿Esrí lambién Grable¡do el codigo 1-3, 2-1 EOf
Sl NO hay @ntinuidad, pase a la prueba 10,
s¡ el código 1'3, 2-1 o 2-3 rambiéñ está
áslábleido¡ pa* a la p.ueba L
s¡ €l úni@ código srabl€¡do es 2-7, pa6e a
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba 8- Búsqueda de circuitos Prueba I
- Verificar la resistencla
ab¡erlos en la línea dé
sensor EoT

LE-O,F-TL!EDD¡n
EETEñEOEEI]J

oEL @n (EoD {wo DEL sENsor) d4!¡

1. coloque la llare de encéndido 6n la posición

Dssconelé él conelór del séñsór d.

rempeárlra d6r aeile de moior (EoT)_
Mlda la resist6ncia que qGle en 16 piñes
del SeMr EOT con la 1é0peatura del
ac€il€ del mólor enlfe 32ó y I 94"F (0c y
so'C) (@ns!lt€ Fisura r52),
Si la E¡sle¡ciá de¡ sersor esá ent6 9300
D4 ¡@F (Eof) (u@ DEL aF 6¡ 8f€a y 200 ohmios o si la resisloncia es ¡nlinita
(circu¡lo á¡ierro), pa@ a la prueba 13.
Si la res¡sleñcia de¡ sensor no está d€nro
de lo5 parámelros nomalésde ope6ctón
1, Coloque la llave dé enÉndido én la posición {9300 a 200 ohm os), péo no esun c'rcuho
ablérto {r$isle¡cia inlinila), ¡€émplace el
Desonécle el co¡ector d6l s€nsor dé
teñpéÉtua delaceile del molor (EoT),
o€sonele el coneciof J] dé la unidad de
control el6clóni@ del mo¡or (EECU).
con€cle un puenie entre los pinés 5 y 26 del
eñéctór J1 del @necto¡ de¡ arnés de ta
EECU (6nNlle FiguE 151).
v€ilique la con¡nu¡dad énlé los plne6Ay B
d6l con4lo¡ del arnés del sÓnsor EOI
si hay conl¡nuidad, pase á la pruéba 16,
Si NO hay conunuldad, 6rá ábiértó el
circuilo a üem en el arnés ent'e él €npahe
coñú¡ a liém de los senso6 y la EECU.
Ub¡que v rép5r6 el c rcuito abieno,
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba I0 Verillcar la nesistencia
del señsor - la lfnea de
1 . Coloque la tlave de encendido en la posiolñ
2, Des@necle el coneclor del eñs¡ EOL
3. Mida la @islencia qu€ distá éñ los pines
d6l Sánsor EOT @ñ lá témpéÉt¡JÉ
ámbiental enre 32. y 194"F (0p y 90"c)
(@nsulté F¡guE I 53).
Si lá Ésistshcia sslá eñtr6 9300 y
200 ohñios (64Mf21 07 Sensor EOf) o
5500 y 267 ohmioG (64MT21 13 Sé¡sor
EOf) resp€ctivañénte, pase á Ia ptu€be 20.
S¡ la resistencia es merorque200 ohmlos,
Eéndáe é16€nsor EOT-
Prueba 16 Verltlcar el volla¡e en
-Étofto del
¡t¡00trE QfloDD
1. coloqu6 lá llave de e¡endido en la poslcló.
Oe@necle el cónelc'r d6l sén@¡ da
rempeÉru¡a dela@lre del motor (EoI).
3. Deeonecle elco¡eciorJl d6 tá uñidad dé
coñtol éléclróni@ de¡ moior (EECU).
Mida €l rcltaje que qisie e¡te et p¡n 26 d6t
conector J1 dé lá EECU y un blen contaclo
a Uera (coñllto Fisurq 154).
Si el vohaje es nenor que 0,5 hltio€, pase a
Sl hay más de 0,5 rcltios, háy un co oal
wltáje én la l¡nea de €lo¡no del 6en@i
Eñcu€nle y €pare el@no d bttaió.
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba 18 Verfficar el volla¡e de
-
la lfnea de señal
DEL fMF {EO¡ {@O DEL AFNÉg ry4b
1. Desonecte el co¡ector d€l sénso¡ EO-l
coloq u6 la lavé dé én€ndido én lá p.sición
3- M¡da el wliaje que q¡ste entre e¡ pln a dél
conecror del ahé5 del sensor EOT y un
bu€n @ntacto a lism (@nsulle Fisu6 155),
sl el rcliaje med¡do es mayor qu6 6 wllios,
6l @bla de 6eñal del €ensr EOT está en
corto al voltajsi pass a la pruéba 36.
s¡ et wttaje medtdo es nenor qué 6 btios y
€l sénsor ésrába abiéno Gésistencia ioliniia)
en lá pru6ba 9, rsmpla€ €lseNr EoL
S¡ el wltaje medldo es menor qoé 6 bliios y
élsensr no esraba abieno en la pfuoba 9,
Prueba 20 Verlflcar la exiatenc¡a
-
de un corlo en el amés entre la
unidad de control electrónico del
motor (EECU) y el sensor EOT
oÉ MoroF Gon {u@ DEL aFNs) ry?ú
1. Coloqu€ lallavsd€encendido en laposición
2. Des@nele el constor dál sémor EoT.
3. Des@necte et conetor Jl d6 ta Unidad de
control éb.rónico del molor (EECU).
vea si hay @nünu¡dad ertre et ph A d6t
@neclor dél áfnés d6l senso. EoT y un
buén conlacio a lefr (ensult6 FguÉ 1s6).
Si hay conlinlidad enl¡e el ph A y 1iéra,
SINO haymnlinuidad, pase a ra ptoebá 41.
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba 32 Búsqueda de circuitos 3. Désmnécte los @n@to€s J1 y J2 d€ ta
-
abiertos en la línea de t¡erra del EECU.

sensor EOT delconector de la 4. co oqua la lld€ dé en@ndido en la p6¡clóñ

deENCENDlDo.
EECU
5. M¡da el rcllaló qúé óxislé e¡tse el Din 5 del
L ¡nsp€ccioné visualmenle si €n €l pin 26 del @necior J1 del árnés ds la EECU y un bu€n
coñéctór dél dñés J1 dé la EEcu háy @¡racro a rie¡ra (consllte FrguÉ 157).
suciedad, si€slá lloio o si los contaclos Si NO hay rcliaje, pas6 a la ptu€ba 72.
Si hay wliale, pase á la pruébá 73.
2. Alinee la g!,a de prueba nacho qris, que 6e
endenrB en el juego de @bles de puenté Prueba 37 Búsqueda decircuilos
de V-MAC J 38681 , @n el pin 26 del
@neclo! dál amés J1 dó la EECU. Emplje
-
abiertos en la línea de señal del
@n suaüdad lá aüfa ds ptuoba en elplñdel sensor EOT
6n6cior der árnés y contfole si 6rá llojo,
Si gncuéntE ún cire!¡lo abierio que pueda
repa€rse o si el pin pafece esiar llojo,
repa@ el co¡€ctor dél amés J l dé la EECU.
Si la qula de pru€ba ha€ buen contaclo con
erpin 26 derconecror delamés J1 de la
EECU, pa6e a la prueba 64.

Prueba36- Búsqueda de cortos al

voltaje en la línea de señal

r0 000I
l00E0ooEsuuu(

1. Coloque la llave de enceñdidó én la posición

L0_0_0_lLohlDDDD
ññññññEEtrEE 2. Des@¡ecle el @nector dél sn€or EOI
ITOIIOdFEEEIEIE
3. Des@ñecl€ el@nectorJl de la EECU,
Véa sihay continuidad enlfe elpin A d€l
con@lor d€l sén6or EoT y el p¡n 5 de¡
coneclor J1 del árñés d€ la EEcu (consulte

Si NO hay co¡tinuidad, ubiqué y €pá¡€ 6l

L cicuito ábiéno en el.ircuito de señal e¡tre
Coloqué állávé de encandido en laposición
el @nector d6l amé6 del sensor EOT y el
pin 5 delcone.lordelárnés J1 dé la EECU.
Si hay co¡tlnuidad, pase a la pru€ba 74.
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba 40 BÚSOUEDA DE
-
CORTOS DE PIN A PIN EN EL
ARNÉS
übüÉEooBo
iroonlrnEDDDE
1. Coloqué lá llaÉde encendldo €n la posición
2. Oeconeto él dnécror del sensor EOf
3. D6coñecie lc con€ctorés Jl y J2 de
véa sihay @ntinuldad éntb et pin 5 de!
@n6ctor Jl del a.né5 de la EEcu y lodos
los demás piñ6 d6 los ónecioB J1 y J2
dé la EECU (@nsulté Floura 1 59).
si hay conünuidad, la llñéa dé 6eñal esÉ en
corlo con alqu¡o de 16 olrcs cncuit6 de la
EECU. Enc!é¡lre y repare el mrtocncuiro.
Si NO hay dnlinuidad, la llnea d6 €eñat
esrá en @rro á liefa en a¡gún lugar d€t
añés. Encuenlré y répare el corto a t€ra.
Prueba 41 VeÍflcar elsuiniñisiro
-
de volta¡e apñcp¡ado al sensor EOT
L Coloqué la Llave de encóhdidó en ta pG¡clóñ
2- Dscon@le el coreclor dol séne. EOI
3. Conele el con@lor Jl a la EECU,
4. Coloqúé la rlave de encendido en la pGicjón
deENCENDlDo.
5. Mldá el bl¡áié que qi6te entre el pin A det
conector deldnés d6rsen.or EoT y una
bue¡a loma de dera (6nsu¡té Figua 160),
DÉ Mdon tEof) c¡m oÉ aBN6) dd¡
si él voliaje 6tá enb€ 4,5 y 5,5 rctuos,
h @rifque él conetor de¡ ¿més del 5en6or
EOT paÉ d6lecla¡ pines delomado€ o un
@ntaclo insullciénté con los p¡nes d6t
séMr EOT, S¡ 16 pinés no estáñ dañados,
reeñPlace el sensor EOT
Si el voltaié és me¡or qu6 4,5 @ttios, Dase á
a
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba 64 Revisión alel código de Prueba 73 Verificar si hay un
destello 2-7 - -
cortoc¡tcuito de un p¡n a otro en el
1. Conoct6 6l cónetor d€l s6nsor EOf amés
2. Conecte €l @neclo¡ dél amés J1 d€ lá
EECU a IA EECU.
3. Coloque la llaE de encendido en la poGioón
dé ENCENDIDO
si el c&igo de destello 2-7 sigue acrirc,
r€eñpra€ la EEcu v vuelva a pbbar el

siercódigo d6 desrello 2-7 No e5É acriw,

tos p@dh¡enlos de diagnós¡@ hán
solldonado elpbblema. V6 liqu€ la
@nexión apbpiada dé lodos los coneoloE.

PruebaT2 vefilicar un corto en el

-
conectof de la EEcu hddd0r
¡ú00[ú
|ü"ü"ü"ü"EJ"o"oooo%%
NOfA
si én la ptueba I
el sensof de tempe€tuE del
a@iie del molor (EOT) eslaba ábiártq re€ñpláce
el sen6o. anl€s ds úhd a póbar el clBuilo,

L coloque la llave de en@ndido en lap6ición 1. Coloq!é la llav€ dé éncéndido 6n la pcición

2, Co¡€cle él 6néclor d6l s€nsór EOf
3. Conele lc cmeciór€s Ji y J2 a la EECU.
Coloque la llav€ d6 gncéñdido eñ la poslción
dE ENCENDIDO.
si él código de desrello 2-7 sigue acrirc,
rerilique si en elmódulo EECU y en los
@néctorés J1 y J2 háy suclédad, sl éstán
nojos o sl hay obo daño que puede
Épahrse, Si no nay pbblemas 4idenles,
reemplace el módulo de la EECU y vudE a
Si el código de dest€llo 2-7 No eslá aclirc,
106 pdédimiéntc dé diágñóstico hán
sólúcionadó 6l probléñá. veimqúo la
conoxióñ ápópiada dé todós los conector6s.
2. Desónecte el conector del sensor Eof
Des@necie los conector6 J1 y J2 de la
EECU.
Vea si hay continuidad enre el p¡n s del
@n@lor J1 del arnér de la EECU y lodos
lG démás pi¡€s de lG @nectores J1 y J2
de la EECU tconsulté FiauÉ 161 )-
Si hay conllñu¡dád, la línéa de €6ñal éslá én
@¡lo @n águro de lc otros cifcuitos dé lá
EECU. Encuenl€ y €pare el @¡to al blt4e
y, á co¡l¡nuació¡, reempla@ el sensor EOt
Si NO hay @nlinuidad, la llnea de señal
€51í é¡ cono al rcltaje en algLln lugar del
arn*. Encuenlre y Epae elcorlo alrcliaje
y, á coñijñuación, reempla@ el sensor EOI

1,15
 CODIGO DE DESTELLO 2-7
Prueba 74 Bf¡squeda d6 circuitos 4. Coloque lá llw6 de encendido eñ ta pGtcidn
-
abiertos en el ckcuito de reloho del d€ ENCENDIDO
sl él código de dest€lto 2-7 sigué áctib,
sensor EOT verflqué si en el móduto EEcu y en tos
conecloB Jl y J2 hay slciedad, si están
rlójG o en corlo, o €i hay otb daño que
puédé epa66e. sllos prcb¡enas no son
d¡déñtés¡ o no es posibte Epaados,
rééñprace la EEcu y wdEa pobar et

No éstá act¡w,
S¡ el código de destet o 2,7
los pro@dlmré¡tó6 de diagnóstico han
solucionado el prodema, Verit¡q!6 ta
@ñqió. apbpiada dé todG 106 @nectoés-
Prueba 148 Búsqueda de
-
circuitos abiertos en el coneclor de
DEL UNF (Eof) (u@ DEL aF ¡És) tr¡x¡ la EECU
1. ln€peccone visu¿lménte sien tos pin€s 5 y
26 del @nector del amés Jr dé ta EEcu
1. Oesonectó €l conéclo¡ del sensor EO-f hay suciedad, si e€tin lloic o si to6
conlaclos estín d6lo.mado6.
Coloque rá llave de encendido en la posición
2, Alinee la gufa dé pruéba macho qris¡ que6e
€nc!é¡rá eñ elJueso dé cabl4 de pueñré
3. Conécle el @neclor Jl d€ la EECU. de V i¡AC J 338€1 con tos Dines 5 v 26 dét
Veá si hay corninuidad ent6 6l pin B del con4tor der arn€s Jr de a ÉEcu. ÉmpuJe
@neclo¡ del am* del se6or EoT y un individ u¿ lmente co n suávidad ta gltá d€
buen mnlaclo a detu (consulte FiguE 1 62). prueba en los pine6 delcontrto¡y rea s¡
Si NO hay onlinuidad, ubiqü6 y Épare el
c¡rcuilo ablerto €n élarnés e¡tfe elsóñor Si 6ncuénlla un cléuito abierto qué pu€da
EOT y la conqión común á ti6@ con los repafaBé o si ¿lguno d€ lc pi¡es páfece
ot¡os sens6 de lemperatuÉ. eslar ñoto, reparé elconelol detárñés Jl
Si hay @ntnu'dad, veritiqle er 6ñéctor del
amé6 del sen$r Em paE detectar pin€s si la gufa de pruebá hs@ buen contácto con
dañádós o una condión in@recta @n et 16 pñ€ssy26det @.écrordet ams Jl de
sensr EOT. Si e¡ 6e¡e¡ EoT 6stá én bue¡ ¡a EECU, pásé a ta prueba296,
€6lado, pase á rá prueba 148.
Prueba 296 Verlficar el conector
Prueba 82 Veriflcar un corlo en el de la EECU -
-
conector de la EECU 1. Conste elconector detsensor EOt
L Co¡oque la ¡lavé dé eñce¡dldo En ta posición 2. Conecig los co¡ec¡o€s J1 y J2 a ta EECU,
3. Coloqué l¿ llaved€ énceñddo en t¿ po6tc¡ón
2, Conecle elconector delsensor EOt de ENCENDIDO
3. Co¡ecle tos.onectoros Jl y J2 a ta EECU. S i et código dé desrolo 2-7 5ig!e acirc,
eemplac€ l€ EECU y vuelv¿ a p@baret

Si éldjdioo de d$lelto 2-7 NO está acli@,

los oitr€ dlm ientos d6 diaonósricó há¡
solu( oñado €lprcbleñá. i/€rilique la
conexión aprcpiada de todos los onécrores.
 CODIGO DE DESTELLO 3-1
CODIGO DE DESTELLO 3-I DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
ESCAPE (ET)

I
l-. UNIOAD DE COryT¡OL ELECTFÓNrcA

r¿ñpeñruB der 6.ap¿ €r)

Ub¡c.ción: Elsensorde la tempealuá del
N OTA 6s@pe (EIl 6slá úbjcado éñ éllubo de¡ e*pq
jusio a confnuaclón der t¡rfboÉrsador

€bles Y cohectores Paé Coñdic¡ones pará el Br.blec¡mié¡to de

cód¡gos: La lámpara de lallas 6l€clónjcá (E¡rL)
sé 6nc€ndelí y se eslablecerá el código 3.1 @n
ldent¡ficador dé modos deLlla (Fitl):
!n FMI de 4, cuando la Unidad de contol
ereckónico derrehfcuro (vEcu) délecle que el
3 (Voliai€ állo), 4 ryoftáj€ baió/ckcuilo ábierlo)
moror ha ésiadó lun¿iónándó á más d.r 30% .ié
la €rga poralmenos 60 segundos y qu€ la
¡denI¡llcaclón de parámet¡os {PlD). P173
températuE de ésape es me¡of que 100óF
(32'C) durañle 2 sesundos. sl la carga dei motor
ldenl¡iiec¡ón d€ n€nsáj€s (MlD): 142
disminuye a menos del 30% déspués que lue
éstablecido el código 3-1 , ésle permánecérá
Descripción de cncuitos. ElSensor de
lemperatura del esape (ET)es un lermopai El
áclivo Si la carga de moior perñañ€c€ mávor
qué el 30q/" y élvollaje de salida delsensor Er
voltajB d€ salida dél sénsr Ef áumenla a
vuelve a normal duEnle 2 segundos, el .ódigo
medidá que aum€nla lá t€mpedtua del €scape,
de fa ta se co.vi€né én inacli@, L¡ Lámpa€ de
La uñidad d6 cóólóléectó.ico dólvéhiculo
(vEcu)moritorea or vorraje de sarrda derse¡sor lallas eleclóni* {EML) sé encénderá yse
eslablece rá el códioo 3- 1 con un FMlde 3,
ETy lo@mpa€ @n erwliaje de sal¡da de on
cuá¡do la Unidad de @nlrol é ectrónico del
lermopar inlernode rebre¡cia. ¡¡edianle la
vehiculo (VECU) reciba una señal det Sensor Ef
compaEción de los dG voliajes, la VECU calcula
ñáYór qué 4,3rcdos por2 segudos.
la tempe€lura de los gases de escape del moior,
LaVECU @loca lainlormaciónde a l€npéraluB
Pa¡ámelros nornales delseñsorET: El sensor
dé escapé én la línéa dé comln €cion€s 6¡
dé la températuE de escape (EI) tiene un vortaje
sene J1547 paaque sea uliLi2ada por otras
de sarida de 3.3 millvollios á 400.F (204.C)y
uridadesde controly paa adverlira @ndu.lor
27 mi ivolt¡os a 1200.F (649.c).
de tempeÉluras de escape élé€das.
 CODIGO DE DESTELLO 3-1
Prueba 2 Ver¡f¡ca¡ la continuidad
N OTA del sensor -
El código de d4ré'ro 3¡ púede acti€rce y
deÉciivaFe en la e@ión dé pa(¡mel@
opcionales del áeá de datos oEM de la unidad
de conlol electónico del vehfculo (VECU), Si NO
hay un 6en6or de temperatura dél €sápe (EI)
i¡slalado en elvehlculo, póngas én @.tacto
@n la dMsión de ingeniela de setoicio d6
@miones de Mack pa€ desacÍ!€r los
diagnósric6 delcódigo de dsiello 3"r é. er
achivo de da¡os del chasi6. Tra¡slie€ el archiw
aclualizado y vuelva a prcqEmar la VECU.

NO'A DE coüBUsnóN €4 (u6 EL sE soFLd¡s

Si se enlrega un nus traclor con la Lámpaá dé
lallas electónlca éñcandida y €l .ódiqo de
d6le lo 3-1 acliw, 6 posiblé qúé s€a néc@a o
conéctar un @molque al rehfculo paE estabrecér 1, Coloque la rlaw dé éncendido en la posición
el 3070 dé €lga nécé$rió paÉ désacii@r la

D6@necie el @néclor del ahé6 del sensor

d€ téúpé€lua del es@pe (EI).
Prueba 1 Revisión del código 3-'l Váa si hay @ntinu¡dad eñh6 lostemirales
-
1. veliqle q!6 6totdigo 3t e€té establecido.
delSen$r ET (consuheFlgua 164).
si hay co¡inúidad erLe 16 temtnates dé¡
Si elcódigo 3-1 slá esláblecido, pas€ a la snsor EI¡ pase a ra p¡uéba 4.
Si NO hay continuldad 6ñ.€ b€ lerminates
Si e¡ código 3r No éslá €stalt6ido, del se¡er EI @mplace elener
sacuda lc con4loB y el amés pda lBlar
dé ésláble6lo. ln.peccione vlsuatñgnt€ et
coneclor y los ebl€s d€l sen€or de
lenpeEtuB del e*ape (m pa¡¡ detectaf
 CODIGO DE DESTELLO 3-1
Prueba 4
- Búsqueda de corlos a Prueba 8-
Búsqueda de circuitos
tielra en él sensor abiertos en el afnés del sensor ET

DE co*6úsóN (E ) (u@ DEL sENsFLzzá

1, Coloqué lá llave de encéndldo en la po6ición

De*onecie el coneclor del sénso¡ d6 oE co¡BUsnóN (m (reo DEL sENsoFLd¿&

iemperatuE dél esp€ (EI).
Vea si hay @nhnuidád 6ntré úalqulea de
los pin6s del sénsor ET y un buen @nlaclo
a t¡erE (consu[e Figura 165).
Si hay @nünuidad, re€mp áce el sensor
siNo hav @ntinuidad, pase a laprueba a.
1. Coloquela llave de encendido en la posición
Et
Désconéct6 ¿l con€c-lor dél sénsor de
tempeÉrurá der es€pe (EI).
Des@necte el @nectd J2 de la tlnldád de
@ntel electEn¡@ del reh'culo (VECU).
conecte un puente en|fe los pines 7 y a det
coneclor J2 del .oneclor del arnés de la
VECU (consllte F¡gura 1 66).
5. Vénfiqué la conlinuidad enfe los pine 1 y 2
d6l conoctor del amés dél sé¡sor ET.
siháy 6ntnuldad. pa6e a la prueba 16,
siNo háycontnuidad, pase a la prueba 17.
 CODIGO DE DESTELLO 3-1
Prueba 16 Verif¡car el volta¡e en
- Prueba
lá línea do rélorno del sensof
??
1. coloqué allred€ 6nc6ñdido 6n la pósición
Oes@necte el co¡eclo¡ del sensor de
témpefatuÉ del sape {ET).
D$conelé él conecror J2 do la Unidad de
@nld electnjñico d6l shfcllo (vEcu).
Coloque la llave de en@nd¡do en la pGición
d€ ENCENDIDO.
t'rida ¿ rcllaie que éxiste enfe el Din I del
@nector J2 de la VECU y ün bu€n mnlaclo
a üem (consulre Figufa r 67).
Si el rcliaje es menor que 0,5 rclliG, pasé a
s¡ báy hás d€ 0,5 bltic, hav un cono al
rcltaje en la lfnea de,etomo d6ls6ner
Encuenlró y @pae el cono al rcliaje.
17- ubicar el c¡rcu¡to
abierto
DE L6 @s oE
{E¡(l.¡FELssm)
@¡ausnóñ
1. c¡loque la ¡lave de ence¡dido en la poslcló¡
Dé$on6clé él con@lo. del sensor de
rempeEru€ del e*ap6 (E .
Desnecte el conetor J2 de la Unidad de
@ntol elecló¡ico del vehlculo (vEcU).
Véa si hay co¡i¡u¡dad enlre el pi¡ 2 dél
@ñector d¿l amés del Sen€o¡ de la
tempe6ruE de sepé (E¡ y ér Pi¡ s del
mn€cror J2 de la un¡dad de contror
elecrónicó d6l v€hfculo (VECU) (@nsulte
Si hay conllnu idad, ubiqu€ y epae el
circutto abieno en la lfnéá d6 sñel d€l
S¡ No hay @nünlidad, ublque y r€pa€ €l
oircu¡to ablérto én la líñea de €tofno det
 CODIGO DE DESTELLO 3-1
Prueba 32 Ver¡f¡car et vottaje en
-
la líÍea de señal del sensor
1. cóloqu€ lá lláB dé €ncendido en la poslción
Oes@nec¡e el @nectór dél snsor d6
r€mpB€tu@ der es@pe (ED.
Désmnecie el @nector J2 de la Unidád dé
@nlrcl electónico dél véhículo (VECU),
Coloque ¡a llave de en€ndido en la posición
dé ENCENDIDO.
Midá €lwllaj€ que existe enire el pin 7 dél
@neclor J2 de le VECU y un buen co¡laclo
á lie@ (co¡su¡re FlquÉ 169).
Si€lvoll¿ie es menorque 0,5 6ltos, pase a
Si hay úás d€ 0,5 @hos, hay un @rto át
rc lale en la lfnea dé séñáldelsenei
Encuénl€ y €pae el @fto alrcllai€,
Prueba 64
-Búsqueda de cortos a
tierra en la línea de señal delsensor
1. Coloque lallavedeenceñdido én lapci.ióñ
De*on€cl€ €l coneclor del sen$r dé
lemperatuÉ dél €sape (EI).
3, Deco¡ecte el co¡&lor J2 de la Unidád de
cónlrcl elecrónlm d6l whículo (VECU),
Vm 6i hay @ntinu¡dad éñtr€ et pin 7 det
coneclo¡ J2 dé la Unidad de enlrci
elecrrón¡ca derBhrcuro (vEcrJ) y un buen
mniacto a lierE (consultó FiguE 170).
Sl hay 6nlinuidad, ublqúó y €pare el
@rlocircuito en lá lfnéa dé séñál dáls.nsñr
Si NO hay 6onti.u¡dad, p6e a la
 CODIGO DE DESTELLO 3-1
P¡ueba l28 Búsqueda de cortos Prueba 256 Búsqueda de
de pin a pin
- -
codocircuilos en el coneclor de la
VECU
L Coloqué l¿ ll¿vede en(endtdo€n t¿ posición

2. Inslá 6 un sen&¡ ET qué sab€ qué e6lá en

3. Conecle los coneclores Jl, J2 y J3 a la

4. Haga tuncionar el motor á más del 30% de

Si 6lcódigo de destello 3l sigue áclivo,

1, coloquélallav€d66ncéndido 6n lapo6ición
2. D€Gcon€le el conelor del sensor EL
Desmnecle los @nectores J1 , J2 y J3
veñlique si la VECU y los @nector6s Jt , J2
y J3 están suciG o llojos, o si hay otó daño
que puede €pad6€. sl los pfoblem4 no
*
sn *identes, o no pGibl€ répa€ os,
reeñplács lá VECU y vuelva á probar el
s¡ el código de dest6tto 3l
no está ac!rc, et
probléma 6iaba en el sensr EL
d6 la

Vea si hay conli¡uidad enlré los pines 7 y A

délconeclo¡J2 delarnés de ávEcu y
todos los d€más pines de los @nec¡cres J1 ,
J2 y Js de la VEoU (consu¡16 FjguE 171 ).
Si haycón¡nuidad, €pare o ré6mplácé el

Si NO hay coniinuidád, pase a la

 CODIGO DE DESTELLO 3-2
cóDrco DE DESTELLo 3-2 DEL sENSoR DE stNcRoNtzADo y
VELOCIDAD DEL MOTOR (BPM/TDC)

¡1'Y Jl EEmoxrd DEL doF {EEcl,

, ,l .óMdó*s E, *Nsn

sincbn¡:'do y rerod@ dd mdor (Rpt[/rDc)

Ublcaclón:El Sén$¡dev€locidad/sinc¡oniación
NOTA (FPM¡IDC) de molor éslá ubicádo en el lado
l2qu¡edo d6lmolor, en el cárler delvolants del
Cuando eleclúa p¡uebas
€blés y cón€.lo¡es paE
cóñdicionés párá él establ@imiéñro dé
códlgos: Silá Unidad de control electrónje dót
molor (EECU) @lcula una dir€rencia signilicativa
ldenlificador d€ nod@ d€ talla (FMl): 2 (Datos
eúli@6) ó I (F@encia anormal) ente lá séñal d€ enlradá dél Sénsór d.
@l@ida<üs¡ncóni¿ción (FPiV/TDC) del moror v
la €eñalde enlrada del sénsor de la posic¡ón de¡
bénücaclón de párámertu (PrD): s22
motor (EP) duÉnté más de 1 s€sundo, la EECU
ldenlHcaclón dé ñen3ájé. (MlD): 128 ence¡deá la láñpa@ defallas elecró¡t€ (EML)
y s€ eslablece¡á el códigó s-2. si las señales de
Déscr¡pc¡ón d€ c¡rcuitos:!¡ Sensor de wl@idad d¿lmoior co¡nc¡dgn dunnie más de
1 segundo, a lall€ se vuerve macd%. Etmotory
El@jdads¡ndonizáción (FPM/TDC) del motor
é6 un .en6or inductlvo qu€ s€nsfá una eñal de el tacómeLo @nlhuán¡n tuncionando cuando s¿
bltáié vánabb cuando se excita su €ñpo éstabléce el códlso 3,2 po¡que ta EECU utitiza já
magnébco El séñsor dé velocidad/s¡ncbn¡ación señald6rs€Gorde la posición délmolor (EP)
paE carcurar rá verocidad del ñotoi
(RPM¡IOC) del molor ésfti insralado cerca det
wlanré del mórór c!ándó 6rñóró¡ ásrá
luncionando, loÉ d¡enles del @lañté dét motor
girañ y p€san lá punta del senso( to quo g€néB
u¡ oulsode rc t¿ié. La Un dad de @.1ól
elect¡ón¡co d6l ñotor (EEcu) monitofea la
fecuencia de la $ñd geñerada po¡elSereór
FPM/TDC y caldrá ra€ FP|V det moloi La
s€paEción de aie entfé lá pu nta dé sensof y los
diénl€€ de¡ rcla¡te del ñotorpuéde¡ inlluenciar
la s€ñalde salida de ios sensores y debér sér
verincadá si é dSdigo 92 se establece o estií
siendo osiáblecido inté¡mftenlé.
 CODIGO DE DESTELLO 3-2

N OTA
Prueba 2- Búsqueda de ckcuitos
abiertos o en co oen
Problemas e!écüicos puede¡ causar que s6
€rablez@ e6ra hlla y en esta s@ión se
GuninisiÉn diagnósiic6 elécl¡cos. Pbblemas
mecáni@s lambién pueden causar ercEs
lempoÉ16 o pernanenles en la señalde
reloc¡dad. Después de desca a¡ tod$ las
posibilidades elécti@s, ve tiqué ls co¡ d icione6
m ecán icas que pueden causar vib@ción o
efoes en a s€ñal. Tales 6ndicion6s incluyé¡.
Peo no €slán limiladas a:
. Falla6 eñ el amorbSuadór dé vibE ioñésdél

. Punta€ del semor coniáminádd

DEL M@ME SINCFO rcóN
. Dienies del enSEnaje lallanie6 o roios (U@ DEL SENSOF)
. cofona denrada delvolante delmotor mal

. Vóldté dél ñotd in6roctó 1. Coloque la llave de e¡cend¡do eñ lá pcición

. corcna d€nr¿da délwlanle d6lmolor
. sensof ajustado indebidamenre
3.
' Deejusie qcedrc deleje cardán
. Componénles del notor indebidamenie
De*on4l€ €l s6nsor de sincfoniado y
velocidad del motor (RPM/rDc).
Mida la reslslenclá qu€ 6xisré entre 106
l€¡minale€ I y 2 siluados en e¡ lado dél
conector del amés dBl Sénsor de
vélocidad/€inc¡oniación (FPWTDC) del
motor qu€ estí más ce@ del s6n$r

Prueba 1 Bev¡sión del código de Sila @si6lencla 6 @r€cra (@rs!lie la

destello 3-2
- lábla abajo), pase a la prueba 4.
Sllá résisl€ncia NO es coreclá, wnfique 6i
1, Vellique que e! códiso 3-2 6slé €slauecido, eslán dañádo€ elcableado o elconéctór
llexible del sensor dá siñc@nizado y
si elcódigo 3 2 esÉ esrabrerdo, peé a rá veldidad del motor (RPM/TDC). Si el
conectof y el cableado No ésrán dañado6,
si €l @digo 3-2 rc eslá eslableido, sacudá feeñp acé el sé¡srde slncónizado y
los co¡ectobs y él arnás paÉ tEtar de vel@¡d¿d d€l motor (FPM¡mCl.
 CODIGO DE DESTELLO 3-2
Prueba 4- Búsqueda cle coftos a Prueba 8- Búsqueda de codos al
liefia en el sensor voltaje en la lfnea de señal del
1. Coloque la llaw d6 éncendido €n la posición

2. Desónetg el @neclor del Gensor de

sincbniadó y Eloc¡dad del molo¡

3. En e lado del sen$¡ del conector del arnés,

@rilque la @nlinuidad entre el pin 1 y un
buen coniacto a liem. fambién vea si hay
@nlinuidad enlre el pi¡ 2 y ur buen coniacto
a liera {consulle FisuÉ 174).

üfiüüEoEoE
irnnnfnEEEOO

DEL HMME SNCFONE0óN

1 Coloque ¡a lle d6 éncendido en la po6lo¡n

Dsconécté los @nector6 Ji y J2 da ta

Si hay @ndnuidad enlé cualqui€m d€ los únldad d6 @ntbl Blecióni@ del motor
pin6 y lierra, reemplace el sensor (EECU).
Si No hay @ñünu¡dad, pase a la prueba 3.
3, Coloque la llá@ de en@ndido en la p6ic¡ón
deENCENDIDO
Mida el voliájé qu€ existe enne et pin 30 det
coneclor J1 de la EECU y un bueñ @nlacio
á liá@ (@Nuhe Frgural75),
si elrchaje med¡do 6s m6nor que
0,5 rcllios, pase a apru€ba 16.
si €l vollaje medido s maror que
0,5 wltios, pase a la prueba 17.
 CODIGO DE DESTELLO 3-2
Prueba 16- Búsqueda de cortos al Prueba 't7- Búsqueda de cortos at
voltale en la línea de relolno del voltale enfe uno y otfo p¡n

EEMóNrcA DEL HOrcF GEd)

ÉñññftHooEEE
OtrDO¡fN FEEEE

1, Coloquélé ll¿@de €ncéndidoen taposición

1. Coloqu€ Ia ll e de encendtdo 6n ta p6icióñ
Desconecte tc conectorgs J1 y J2 de ta
D€sonécle los @D€cto€s J 1 v J2 dé rá EECU.
EECU V€a si hay @nlhu¡dád e¡¡re e¡ pin 30 det
3, coloquó la llare de encendido eD ta posictón conector J1 de la EECU y todos tos d¿m4
deENCENDloo. pine6 de los conectofes Jl y J2 de tá EEcu

Mida ethttajé que qtste ent€ €tpin 31 det

Siháycondnu'd¿d entreetprn 30 y cuatqu e.
cónecior J1 d€ Ia EECU y un buen conlacto
oko pin, elpin 30 6slá e¡ cofto con ¿touno
a ije@ (@nsulle FlAUra 176).
de 16 circuiros de la EEcu. Enc!énbev
sl 6l wlr¡je medldo és m€nofque epa€ elorlo a rcllaie €n el conEcio.
0,5 vollis, pa6e a ra ptueba 32
S¡ NO hay conlinuidad, ta tínea de señatdét
Si e rcltajg medido es mayor que sénsor está sn cono a¡ wttalB en atqLjn
0,5 vohl6, pase a la prueba 33. llga¡ del arnés. En.lenre y @pare et corro
 CODIGO DE DESTELLO 3.2
Prueba 32 Búsqueda de cortos a Prüeba 33 A¡slar olcorlo al
llelfa - voltaie -
1 . Coloqle la llave de e@ndido en la posiclón

2. Des@necte el @nector J1 de la EECIJ.

3, D$@nect€ el seN¡ de sincrcnizado y
@locidad d€l otor (RPM/TDC).

EE@óNB DEL [M¡ C€ECU)

it0c0DdrE EDnDo

IOEEE
E EEET

1. Coloq!é la llaE dé éncendido eñ la po6ición

2, Desconecte los @nectore J1 y J2 d6 ta

4. Vea si háy cort¡uidad é.t é el pi¡ 30 del
conéctorJl délaEECUyunbu€ncontácto
a lieüa, y enfe el pin 31 del coneclor Jl de
la EECU y un buen contaclo a liem
{consulté FisuE 173).
Sl NO hay conlhu¡dad, pase á lá pruéba 64.
Sl hay conllnúidad á liem €n cuálquieE de
los dos circuitG, p6e a la prueba 65.
EECU-
v6á si hay coñlinuidad enfe el plñ 31 del
conector J1 dé lá EECU y todos 16 demás
pinesde los @rectores J1 v J2 d6 la EEcu
sihayconli.uidad entEe¡ph31 yc!átquiér
olb pln, 6l pin 3l está en corlo con alguño
de los drcun6 d€ rá EECU, Ubiqle y ¡epare
Si NO hay @nllnuldád, ra línea de relomo
de la señal eslá en cortó ar rcllaje en algún
lugar dál anés. Ubh!6 y Épare €l co o a¡

157
 CODIGO DE DESTELLO 3-2
Verificar s¡ hay un
Prueba 64
-
coltocircuito de un pin a olro en el
amés
LooOtr0Hdúú¡l
úoo00rtoEEEEE
I¡BOÚ ]EEEE
OEEE(
]EEEE
1. coloque la llave de encerdldo en la posición
2. Oeconel€ €l ssnsr d€ sinconiado y
El@idad del molor (FPM/TDG).
Déscoñé.le 16 @neclores J1 y J2 d€ la
EECU.
V6á 6i hay co¡únuidad enlre ¡os pinés 30 y
31 d€l mneclor J1 de la EECU y lodos 16
demás p¡nes dé los conecto€s J1 y J2 de la
EECU (co¡suhe Figura 130)-
siNO hay @nlirlidad, pase a la
S¡ hay conlinuidad entrc el pin 30 o et 31 v
cualquiéroto piñ, €l pin sospechoso eslá én
@rtc' con alglno de los circuilos de ¡a
EECU. Ubiq0é y r€pa.€ elcono
-Aislar elcono a l¡erla
Prueba 65
IEEEtr
EEEÉ(
IDEON
IEEEtr
ÉEEE(
1. Coloque la llave de encendido eñ la posicióñ
Des@ñecle el ssnsord€ sincrcnizado y
wlocidad del molor (FPtü/TDc).
Dés6necle los co¡ecloresJl yJ2 de la
EECU.
Vea si háy mntñuidad enlre elcircuito
(pin 30 o 31 delcon€clorJl)que m6tú
continuidad en la prueba 32 y rodos 106
d€m¿s piñ6 de 16 ñnectores J1 y J2de a
EECU (6nsulre Fsu@ 13r)
Si hay oñiinuidád, el pin sospechoso e6rí
en corlo con alquno de los olrcs circuitós de
la EECU. Ub¡que y r6parc elcortoclcuilo.
Si¡o hay conlinuidad, e pln sospechoso
eslá en @rio a 1jeft é¡ a gLln lugar de¡
ané6. Ublque V ¡epaÉ d conocircuito.

CODIGO DE DESTELLO 3-2
Prueba 128 Búsqueda de
-
circullos abiertos en él arnés
DE $NcFolreúN Íum o4 ¡FñÉs) ft-'¡
1. Cóloqu€ á lláve dé éncéndido en la p6¡clón
2. Des@necte el coneclor del se.sor d6
sincóDizado y vélocidad del molor
3. Des@necte et conetor Jl d6 ta EECU.
4. Conecle un puentg €nt6 el pin 30 del
conector J1 de la EECU y el pi. 31 dál
coñ€ctor J1 de a EECU.
5. Vea si hay conlinuidad enlfe los pinés 1 y
2 s¡túádos en €l ládodelco¡eciordelahé€
del Sensor de v€ ocida.i/3inc@niza6ión
{FPM¡IOC) del moior qu6 éstá más cerca
dé árnés (@nsuhe F¡glra 132).
S¡ hay coniinuidad, pase a la prueba 256.
S¡ NO hay @rli¡uldad, pase a la
I
Prueba 256 Búsqueda de
-
circuilos ab¡ertos en el extremo del
arnés donde está el sensor
1. coloque lallave deenc€ndido en la posición
2. Conecle el sensor dé sinc@nizado y
@loc¡dad del motor (RPM/TDC),
3, Desconecte et con6ctor J1 de ta EEcu
4. Mlda la €sisl€ncia qle ex¡st6 énr'é tos
pines 30 y 31 d6lconeclofJl ds ta EEcu
(@nsulle Fisu¡a I 83),
Sila resrsr€nciá eeÉ entÉ 650 y l3OOohmbs,
Si la reEislendano €sla dentbde tos Umires. hav
un cÍcuilo abierlo o una €nqón con afta
B¡sléncia en el coneclor del amés det son$r si
es posibl€, @pare elconoctor En caso @nlÉ o,
 CODIGO DE DESTELLO 3-2
Prueba 257 Búsqueda de
-
clrcuitos ab¡ertos en el arnés del
Prueba 512
-Verlficarsi hay una
falla o un conector ftolo en la EECU
sensor RPllr/TDC
NOTA
anres de r€€nd@r la unidad de conlot
elecrfónic¿ dérmoior(EEcu)¡ vefifrqu6 si el
sénsf esrá ortrtrment€ áiusrado. Pa€
üEEEE
Lr¡_s_s_q$g obrener os pócédimieñios d€ eiu€1e e
hstalación,sf comolosnuñerosdéoiezadé t¿s
0000flnln EdEdE lañiniras, ónsulie €l M¿nual de prccidimientos
de serylcio dél morbr E-Ttrhrllrp M:.k

1. coloqle la lléE de e¡@nddo en tá po6rcón

2. Con€cle el con€ctor del sener dé

EEEE oTo-D-0-[_ii slnconlado y velocidad del moto.
3. con@té los @necto6 J1 yJ2 d6 ta EEcu,

Si e¡ código de destétto 3-2 aún eslá ácü@.

wa sllos con@io€s o a unidad de entd
eléclóñico del motor I EECU) esbn su¿'ós
si lEn€n pines rolos o noio6,; st ú€nen
algún daño qué pueda ¡€paEree, Sl tos
pbb émas no son wide¡n6, o no es posibté
rep¡fanos, eeñda€ la EEcu v vu€tva á
1, Coloqu6 lá llave de enc€ndido en la posición pobarers¡sr€ná.
Si€lcódiqo de dslet¡o 3 2 NO está actirc.
Dá*onecle los @¡eclores Jl v J2 de ta lós póc€dimre¡tG d€ d áonósuco h€n
EECU solucionado €l pbblena. Veritiaue tá
3, Con@té un puente énlc et pi¡ 30 dét conéión apbpiáda de iod6 tG @necto€s.
coneolo¡ Ji d€ k EECU V élpin 12det
coneclo¡ J2 dó tá EECU.
Véa 5¡ hay continuidad entra ét pin 1 dét
en4rordel ¿rnés det sens' Rpi¡/Ioc v
un bu6n conia.ló 5 ri.m ¡mn<"F
FiguE134)-
Si hay conrnuidad, hay un c¡Euito ábiéno
én la llnea de fetofno d6tsénsr BPM/fDc.
Enclenle y 6pa€ elclrcuito abieno.
si NO hay entnuidad, setéc.ioñe ot€ tiec
de chsis y r€alice lapruébanuMmenté. Si
rod¿víé NO háy mntinuid¿d, cpáreet
clrcuito abierlo en le lrñeade s€ña dét
 CODIGO DE DESTELLO 3€
CODIGO DE DESTELLO 3-3 DE MONITOFEO DE LA VELOCIDAD
REDUNDANTE DEL MOTOR

ELEdFóXI$ MMR {EECU)

'EL

doF (EvErc DE srN*oñ¿aoo)

200 APM d€ laséñalde enlrada delSe¡sorde la

NOTA posrclónde motor (EP) duÉñié más dé
1 segundq la ialla se vuelve ináctl@.
Cúá.dó efecúe pruebas eléchlcas, sacuda 16
cab¡es y coneclores en busca de algún prcblema Esla lalla es nomdñ6ñ16 €usadá por una talla
mecánica. o una lalla lntérmiténie del sánso¡ .
cábléado, El ajdigo 3-3 puede 6tabléce6e o
ldenlit¡@dor de nodG d6 l¿ll5 (FMl): 2 (Datos
boráFe solaúento cuando el moior elá

ldenrn@clón de parámétG (PrD): P19o Prueba 1 lnlentar establecer el

ldenrificac¡ón dé ñéñsiés {MrD): 123
-
código de deslello 3-3
D€3cr¡pc¡ón de circu¡tc: La Unidad de conlrcl
1, Con el motor tuncionándo, inlente
esrabl€ce. el códiqo 3-3.
eleclrónle dol motor (EECU) mon torea lá
lrecuencia de 14 señales ggn€radas por ál Siélcódigo 3-3 está esiabtecido, pa€e a ta
s¿.sord€ wlocidad/sirc¡oniacjón (BPMfiDc)
del motor y pór él S€nsór de la posición del molor Sl elcódigo 3-3 no eslá establecido, sacuda
(EP). La EECU elcuraconlinuámenr€ la los@nelo€s y €larnés paEtatarde
wlocidad del moior, uula2ando cada s6ñalcomo esiablécerlo sl6lcódigo no se estable@,
6nlÉdá. y luego compara 4los !,alores.

Condicion* pa¡á el é.táblecin¡ento de

Prueba 2 lnlenlar desactivar el
códigos: Si
moior (EECU)
Unidad d€ conlrcl eleclónico del
'a €rcorá uña dire€ncia de más de
-
cód¡go de destello 3-3
200 RPM enlÉ la señal€s d€ €alida del S€mor
derelocidad/sincrcnrzac¡ón (RP[,r,"rDc) dér L Con el motor luncionúdo y el códiqo de
motor y de¡ Sensorde la posLión délñolor(EP) de6lello 3-3 6tablecido, sácuda ela¡nés y
duranle más de 1 seglndq¡a EECU encenderá
lá lámpá6 dé lállas e ed@nica (EML) y se Si el código 33 se inachva, pas6 a lá
establecsá €l @diqo 3-3. Si la 6eñal de
vélócld¿d dél mót6r vxérvé á .s Si el cód¡go 3-3 NO €e imcUE, pa6e a la

161
 CODIGO DE DESTELLO 3-3
Pnieba 3 Ver¡ficar si hay basuÉ o
-
daño físlco en los sensores
2, Oe*onecté los @¡ectores t¡po añés det
Sensor dé lá posición del motor (EP) y et
sénsor de sincúniado y velocidad d€t
3. Bét€ los sensóres del v.hlcx n
4, ¡nspec¡oñé lG sénsoes paa detectar si
están lfsicañgñl€ dáñados o si las punias
del sensor están suc¡ás ó li6nen basuE.
Si no enclenlra suci€dád, basuÉ nidaño
fí6ico, pase a la prueba 6.
si cuálquiea de 16 se¡soÉs mueslÉ algún
signo de daño lls @, reemptáce¡d
S¡cualquieÉdé los se¡sores muestÉ atgún
signo de slcledad o basura e.la puntadet
sensor, límpieo y vuelva a ¡nslalado.
Prueba 4 Verificarsiel arnés del
-
sensor RPM,/TDC éslá dañado
LILEIú E EEo
ir"n'n'n"rtlilhtr o DDD
DEsrNCFoNzacóN(uDoD a 6),4&
1. Coloque la llave de é.céndido en ,a p¡sición
D6s@ñecle el @n6ctor d6 sensor de
sinc¡onludo y velocldad det molor
3- Do.@ñecte €l @neior J 1 d€ ta U¡tdad d€
6ntfol electlóni€ det motor (EEcu),
4. Pida a un ayudánle que saoda et amés
miénirc u6ted w si hav @ntinutdad ¿¡r€ ét
pin 1 dél conec¡or dor dé6or FPt¡/TDc v et
on 30 d6rconectof Jl d€ t¿ EEoIJ yenhá €t
piñ 2 delcon€ctordetseñor BpM/TDc v et
pin 31 derconécbJl de r¿ EEcu (@nsútte
Si duranle la v€rificación se p,érd€ ta
cór'1jnu¡dad, ubiquéy epa€ el ctrcuitó
abi€fto i¡teñitenté on 6lañés del sensor
de slncroñizado y re ocidad det motor
(BP[¡/ÍDC).
Si la 6nlinuidád NO se ptérd€, pase a ta
Prueba 5 Verificar si hay basurc o
-
daño lís¡co en los sensores
2. D6@necie los conécto€s tipo arnés d6t
Senerdé l¿ pó6(ión d€ motor(EP)yet
úotor (FPM¡rDc).
3, Beti6 los 6en6oÉs d6tvehtcuto,
4. lnsp4cione 16 señsrBs pafa der6clar si
eslán llslcáméñie d¡ñ¡dos o si tas puñt6
del 3én5or eslán suc as o henen básrE
st no éncuenlh suciédád, basuÉ ni dáño
ftsicq p6é a la p¡ueba 10.
Si cualqui€ra de los senso€s FuesL€ atoún
signo de daño ffsicq reemptáceto,
si cualquleÉ de los sensorés muestÉ atsún
signo de suciedad o b6uh én ta punta det
sen$r, fnpielo yw€Ea insrata o.
Prueba 6 Verificar el contacto del
-
e¡e de leva6 y el aro dentado para
deteetar daño físico
I lnsptrciorarelcontacbde €ié de tsas v et
aó d€ntado del rc anre delmotorpsr¿
deleclar daño lfsi¿o
S no encuentÉ dáño tisico, paÉe a t¿
siéncuenfaálgún daño fls¡có, rcemptace et
@mponeñte dañado.
 CODIGO DE DESTELLO 3-3
Prueba I Verificar s¡ el arnés del
-
sensor de la posición del motof
(EP) está dañado
(um DELedÉs)
1. Coloque la llare de encéndido 6n la posición
Dson€cb él coñecio. de IS ensor de la
3, Des@necte etenóctorJi de ta Unidad de
conrbr elecrfóni@ del moror (EEcu).
Pida a un ayudanle qus sacuda el amés
ñi€ñ1ras usréd E si hay @ndnoidad Enh6 €l
p¡n del conector del Sensr de la p6icló¡
I Sen6or de la posición d€l motor (EP) y el
del motor (EP) y el pin 13 d6l @nector Jl de
lá EECU y ent€ el pln 2 d6t@necior det
Sensr de la po6ición del motor (EP) V ér
p¡n 19dércóñ€ctorJl de la EEcu (consutt6
SlduEnlé láw li@ción se piede la
conúnuidad, ubique y repa¡e elcircuito
abierio ¡ntermil6nl6 é. él arnés del Sener
de la poslclón dél molor (EP),
Sila con nlldad No sá pie¡de, pase a la
Prueba 10 el conlaclo
-Verificat
del eje de levas y el aro dentado
para deteclar daño tísico
I - l.spe@ione el coniácto énlre el eje de levas
y la coona dertada del blánt€ dél moior
pafa vér sj hay algún daño lísi@.
Sino eñcuenlE ninqún dáñó Ísico, pásé a
siencuenlE algúr daño ffsi@, reompráco 6r
comPóñgnté dañado.
Prueba 12 Verif¡car las
-
separaciones de alre del sensot
1 . Vénfiqué €l ajuste de la sepa€clón de al€
dels€n$r d€ sinconiado y rel@jdad de
mo¡or (FPM/IDo) y del s6n$¡ de la
pGicióñ delmotor (EP).
Si 6 sepaBcioñes deaire eslán
coreláñénté aiusladd, pase a la
si cualquiea de lás sepáacio¡és dá ané
estaba ájuslada i¡co@tamente, vud€ a
ajuslafa y luego pruebe el6i6tema.
Prueba 16 f¡car los
-Ve
conecloros del arñés
1. ColoquéJallavédeencendldo en lá posición
2. Des@nect6los coñeciores J1 y J2 dé ta
EECU,
3. Desconect6 los mnectores tipo amés det
sénso¡de sircron¡zado y wlocidad del
4- J¡speciore los conedor€s para dele.tar
cualqujer señalde p¡¡es nojos o dañados.
Si ¿ñcuentE algún piñ dáñado o t¡ojo,
bpa@ o reemplace el 6n6do. apropiado.
SiNO éncuerlÉ p nos d¿ñados o ltojos,
pónaas€ €n contaclo @n ra divis ón dé
ingen¡ela pafá sáruicio a camlon€s d€
163
 CODIGO DE DESTELLO 3-3
Prueba 20 Verificar las Prueba 48 Revis¡ón de la
-
separaclones de aife del sensor -
rcsistenc¡a delsensol de la
1 . v€riñque el ajusle de la sepaEción dé áne posic¡ón del molor (EP)
dél sener de sinconiado y velocidad dél
ñolo¡ (FIPM¡TDC) y del Sensor de la
posición déL mo¡o¡ (EP).
Si las sepa€ciones de aúe eslán
@üectamenre ajusiadas, pase a la

Si cualquieF de 16 sepaÉc¡oñs dé án6

estaba ajusrada ¡ncotrectamenre, vuerva a
ájuslara y lueqo pruebe el€islema.

Prueba 24 Verificar la rcsistencia

del sensor RPM/TDC
-
*ÍSOF OE ú NSAóN EL XOTOF
(LM DEL sENsoñ)

1. Coloque la llave de enendido6n lapo6ición

Descóñecl6 6l mrector del arnés del

Sensor de la posición del motor (EP).
3, Mida la Elsleñcia que qi€te ent¡e ¡os
l€minel6 de sereor 1 y 2 (6nsu¡te

Si la esislencia d€l sénsor está entre 650 y

Da üqo@E sNcrcNr4róN 1300ohmiG, póngase €n @nlacto @n ta
(uoó od sasoB) div¡slón dé lñqén¡ela de seM.,jo pá¡a tos

Si la @sislencla dél s6nsr no está entré

650 y 1300 ohm¡os, r€€mpláce el Sensor de
l. coloq!6 la llavé de encendido en la posición la pcición del motc{ (EP).

2, Desconecte el conéctor dél ahés del sensor

dé si¡coniado y wlocidád d6lmotor

Mida la resisiencla que éxisté enlre los

términales de sensor 1 y2 (consulté

Si la resisiencia del sensr está co¡iecla

(wá lá tábla abajo), pase a la pru€ba 48.
Si la r€sistencia del sene¡ no está coúecla,
@6ñp ácé él Sensor (FPIV/TDC).
 CODIGO DE DESTELLO 3.4
cóDIGo DE DESTELLO 3.4 DEL SENSOR DE LA POSICIóN DEL
MOTOR

-il EEMóXG^ DEL ¡@F GEU)

la É¡.Ión dél mob le)

Ubicación: ElSe¡erde la posició. délmotor
N OTA (EP) éstá ubi€do en la porción lnledo¡ derecha
del lente del ñolor, 6n ra cubierta del enghnaje
Cuando eGclúe pruebas eléctrlcas, sacudá l€
€bl€s y con6ctor€s en bu6@ de algún problema
Cond¡c¡onés paE 6l e€t blecim¡ento de
d5d¡gGi si la unidad d6 mnrror6retfóni@ del
ñotor (EECU) dolecta lna dt!érencia sioniñcatva
ldendtlcador de modos r!é l¿rrs (FMr): 2 (Dalos
incor€dosr'éfrílicos) ó8 (Frecuenciaanormat) enve la rel@ldád d€ mólq @lculada a par¡r dé
la séñal del Sen6or de la posición del motor (EP)
y la @locidad dé molor calculada a párfr d€l
ldeñüllcác¡ón de parámerrcs (PlD): S21
Senso¡ de Erocrdad/sincrón¡ació¡ (FPM/IDC)
d€l motor duEn¡e 2seguñdG, h qECU
bennÍcac¡ón de ménsaiés (irrD): 123
eñend€rá lá lmpafa de lall6 eloclónicá y s6
establé¿éé é¡ códi.o 1-4 sirásrcñárFs
Descripc¡ón d€ ciEuiro.: ElSensorde la
posición delmotor (EP) es uñ disposiliw de €g@sán a la nofmá d¿d dursnte 2 segund6, et
inducción. A medida que gl€ e¡ 6j€ de lMs,lá códioo se volverá inacllrc. P¿É ¿stablecer un
punta dsl S€nsor de la posición del molor (EP) códJgo do láll¿ acliw del Sensór dé ta posición
delecia los sieie odffcios dél áng@ñaje de del molor (EP), él molo¡ deberá estar
impulsión del eje de lMs y €nvíá üna 3e e de
puleo d€ vollaje a la Unidad de control
erectónr€ dér ñótor(EEcu). La EEcu r€du@
la fecu6ncla dé los pll€os a la posición y
wlocidad delmoror Lá EECU r¡itia esra
intorma.ión, tunio @n la inlo¡nación delSensor
de la relocidad del molór, párá sinc@niar la
iny4c¡ó¡ de.ombusllblé.
 CODIGO DE DESTELLO 3-4

NOTA
Prueba 2- Brisqueda de circuitos
ablertos o co os €n él
P¡oblemas elé.tr¡cos pueden caosar qú6 sé
6rablez@ sta hlla y en esta se@ióñ sE
suminisran diagnósli@s elécricos, Problem6
mecánicos también pueden ca!úr erores
lempoÉles o permanenles en la señalde
wl6idad. Después de des@rla¡ todas 14
pGibilidades elécriÉs, verinque ls condicion6
mecánicas que pleden cau€¡ vjbEción o
erores en la señal, Tales @ndiciones incluyen,
PeD ¡o eslan limiladas á:
. Fall4 en elamorl¡Suador de üb¡aciones del

. Punhs del sereor @nhminad@ SEN$F E U rcSdóN DEL MOF

. Cára delenshnale de lqas contaminada
(urc DEL s4soe)
Juego de exremo excesiw en el eje de

sonGor aiusrado lnd€bidam€nt6 1. Coloque a llave de 6¡@ndido €n la posición

compon6ntsdél moloriñdebidám6ntá
Falla de la iapa de sincrcñizado del molor
N OTA
Antes de reempldr la tápá d6 sincrcnizádo dél
móror pafa in¡entar recülicar un códlgo
int€rmn€nb 3-4, inslalé la unidad de conlDl
elecrróni@ der mo¡cr (EEcu) en oilo camió¡
mnstruidoón espeilicaciones simila€s.
Pru€bé 6l otro cmión en @rele€ y múe si hay
el código 94. sl e¡ códiqó sé BqlstÉ éñ la EEcu
miéntr¡s esté insialada en orro @mló¡,
éemplac6la EECU @r olE nuM y vuelE a
Desonéclé el Sensor de la pGlelón dol
Mlda lá resist€ncia q!é qisle e¡tre los
lerminales 1 y2 délSeñsor d€ Ia posición
dór ñólor (EP) (@nsulie FiguÉ 191 ).
Si la resisténcia éslá corecta (consútte ta
labla abalo), pase á lá pru€ba 4.
Si la rcsislen.ia ¡o eslá cór€ctá, Ea 5i
están dañados elGbleado o el e¡éctor
tlexible der sénsr dé ra pc¡ción det motor
{EP). Si e¡ @¡ec¡or y el €bléado NO están
dañadc, reemplace el Sensor dé la

Prleba 1 Revisión del código 3-4

-
1. VenÍqug que €l códiqo 3-4 esté establecido.
Sl élcódigo 3-4 eslá eslablecidq pase a lá

Si él código 3-4 no €stí establecido, sacuda

los coñector€s y el atnés para tratar de
 CODIGO DE DESTELLO 3-4
Prueba 4-Búsquedad€ cortos a Prueba I Búsqueda de corlos al
-
tieÍa en el sensor volta¡e en la línea de señal del
sensol de la posición del motor
(EP)

sEN$6DEurcddóNo{ orcR

o
Lo_c_tr_0_¡l! ltl D DD
1. coroque la llave de en@ndido en la podción íñññññHEEEEE(
n nnñnrtn EI El El El D
2 De6@necle el 6n€ctor dél Sén$r dé la

Midá la fesistendá que hay enire el p¡n 1 del

secor y un buen contacio a iiefa y enrre el
pin 2 d6l sénsor y un bu€n contácto a tsra

Sl hay @nli¡uidad enlre cualqlieE de 106 1. coloque la rlave de encendido en la pGición

pin@ y lierÉ, r€€nplacs el s€nsor
sl No hav conünú¡dad, p6é á la prueba a. D6conete los conéclores J1 y J2 de la
Unidad de controt etectrónt@ dót motor
(EECU).
3, De€co¡ele el coneclor del séñsór dé la

Coloque la llave de encendido éñ la pGición

d6ENCENDIDO.
5. Mida el @liaie que diste enlré 6l piñ 1 g dél
conéctor Ji de la EECIJ y !n bu€n @ntacto
á ti6m (mnsllte FiquE193).
siélúlt4é n€dido es menorque
0,5 wllios, pase a la prueba 16.
si el últáie médido es nayor qu€
0,5 rcltios, pas€ a la prueba 17.
 CODIGO DE DESTELLO 3-4
Prueba 16 Búsqueda de cortos al
-
voltaje en la línea de rctorno del
sensor de la pos¡ción del motor
(EP)
ÚBOOffnEOEEE
1. Coloque a lláw d¿ ¿ncé¡dido en la posición
2. Desconecte etconecior Ji d€ ta EECU.
Descorecle el conetor del Sensor de la
coloqué la llave de e¡cendldo €n lá posición
dE ENCENDIDO.
Mlda elrcltaj.i que existe enife 6tpin 13 det
coneclor Jl d€ la EECU y un buen eniacto
a liera (consllte Fiqu€ 1 04).
sielrcllaje medido 6 nenorque
0,5 rcl|os, pase a la pru6bá 32,
Si el voll4e n¿dido és máyor que
0¡5rcllios, pase a Ia ptueba 33.
Prueba 17 Aisla. elcorto al
voltaje -
üdüüüüSEEBE
NOOOffnEEEEE
1. Coloquela llaw de €nc6ndidoen la pGtción
Deonocle ló6 coneclores J1 y J2 de la
EECU.
Dsconele el conéctor de¡ Sensor d6 tá
Véa si hay @ñlinutdád enlre et pin 1 I d6t
Óneclor J1 de la EECU y lodos los demás
pines d€ lG conetores J1 y J2 de ta EECU
Si hay @ntnujdad, e pin 19 está én @rlo
con alguno de los oros circuitos de la
EECU. Encuenlr6 y Épare el @rtocircuiio a¡
Sl NO hay conlinu¡dád, la llnea de rerorno
del sénsor esrá en @rto at voftaie en aiqnn
luga' d€larnés, EncuenF€ y repare et
 CODIGO DE DESTELLO 3-4
Prueba 32 Verff¡cars¡ hay un
-
cortocircuito a tieÍe
!tr4OBqú[1d0dn
b-DI¡ddEEoEE
IOgDgI¡
00!0ul
1. coloqu€ la llav€ dé eñcendldo en la posición
2_ Oe@necle el @neclor J1 de la EECU.
Deeóneclo él Sensor ds la posición d€l
v€fifiqle lá cont¡uidád enrre el pin 1 I del
co¡ecior Jl de la EECU y un buen conracro
Vea si háv conljnuidad €ntré él pin 1a d6l
conector J1 de la EECU y un buen @nlaclo
a tlem (consule FiguhlS6).
Si NO hay conli¡uidad, pase a laprueba64.
Si hay @nlinuidad a liem en cualquiera de
los dos cirdiloE, pase a la prueba 65.
Pruéba 33 Búsqueda de cortos al
-
voltaje en la línea de retorno del
Lo_E_¡_qEgEoDoD
iññññfrñE E EE E(
n nnnnrfri El EI EIE¡El
1. Cooqu€ lá llav6de encendido en la posición
Desconecte 16 conetor6 J1 y J2 dB la
EECU.
3, D$conecle el Sensor de la posiclón dél
vea si hay @ntinu¡dád ent6 6tpin 1a dét
6n6dor J1 de la EECU y ¡odos los deñás
pin€s d€ los con€cto@s Jl y J2 de la EECU
S¡ hay eontnuidád enrró el pi¡ 1 3 y.ualquier
olfo pin, el pi¡ 1a esÉ én córlo 6n algu.o
de los demás clBu¡ros d€ rá EECU.
Encuenlre y repare elconochu¡to alwüái6.
Si NO hay conünuldad, la lín6a d€ eiono
del sensor eslá en @rlo al wlt4€ en algún
lugar d€l árnés. Encuentre y repare et
 CODIGO DE DESTELLO 3-4
Prueba 64 Búsqueda de cortos Prueba 65 Aislamlento delcorto
de p¡n a p¡n - a tiefia -

[ñ"ü"WJ"'"'#o%% OOO¡dOEIEIEEE

ÉÉü6btEoEEE
Lüoüoüoñoff"o"oooo%% ÚOOB¡ff,EOEEE

1. Coloquela lave d6 6nc6ndido en la poslclón 1. Coloque ¡a llde dé énce¡dido en la posición

Dgsco.écte el Sensor de la pGición d6t D6@nect6 el sensof de la postción del

Desconecte los @necto€s Jl y J2 de la Des@neclé los conácloE Jl y J2 de ta

EECU. EECU.
ve¿ si háy @¡linuid¿d enle los pines lsy V€a si hay conúnuidad enlre el c¡rcuno
l9delonectorJl de la EECUylodos lG (pin 13o lgde @nectór Jl) que m6tó
demás pi¡es dé lc 6ñectó@s J1 yJ2d€ ta conilnuldád en la pfueba 32 y todos tos
EECU (consulre FlguÉ 1 93). deñás p n6s de losconeloa Jl y J2 de ta
Si NO hay continuidad, pásó á ta EECU (@nsulr€ FEU6 19S).
si hay condnuidad, el pin sospechó$ ésrá
Sihay edinuidad, el pin sospechGo e6É en 6no con a quno dé lc ot.os clrcuitos d€
en coflo 6n álguno de los otG cncuil!6 de la EECU. Encuentró y €pare et
la EECU. Encu€nt.€ y ¡eparc el
S¡ NO hay co¡linuldad, €t cr-rcuiio
scpechoe e6lá en .orlo á tiára en algún
olro lug¡rdelamés Encuenr€ y repae el
 CODIGO DE DESTELLO 3.4
Prueba 128 Búsqueala de Prueba 256 Búsqueda de
-
ci¡cuitos ab¡enos en él arnés -
clrcuitos ab¡ertos en ele)dlemo del
amés donde está el sensor

[E-q[¡Efr1DnDtr
i]¡OOtIOEEEEE

l%ü"[ó"LF"o"oooo%oÉ

sENsoh DEu PosEóN DEL Mft. 1. Co oque la llaved€ €ncendidoen t¿ posicÉn

O úoaaF¡És)
2, Co¡ectg el Sensor de ,a posición det ñolor
(EP).
1. Coloqle lallaw deencendido en laposición 3, De6conect€ etconectorJl de ta EECU.
l\¡ida la bsislencia qu€ €xiste entre tos
2. De*on€cre elconectof del se¡sorde la p¡nes 1a y 19 de¡ conector J1 de la EECU

Si lá resistenci¿ e6ta e.re 7/4 y

3, Des@néct€ él co¡éciór J1 dé r, FFcl i
946 ohm os, pase á a prueb¿ 512
4. Coneclg un plente ente et pin 19det si la resistencla no eslá denbo de este
con@lo¡ J1 dé la EECU y etptn 1a dét hngo, hay un crcuiro abiefto o una rala en
coneior J1 de la EECU. el cóh6clor del sensor de la posición det
5. Vea si hay @ntinuidad enlr6 tos pines 1 y moror (EP). Si es posibte, ÉDar6 éJ
2 situados en el lado del conector del arnés @¡ectór En caso 6ñt¡ano¡ reehptacé et
delSensorde lá p6 (ún dermotorque erá
máscefc¿ d€l¡rné6 koñsulle FQUra 200).
Si háy confnuidad, pase a ta pru€ba256,
Si N O hav co¡lin! idad, Dase a ta

171
 CODIGO DE DESTELLO 3-4
Prueba 257 Br¡squeda de 4. Vea sl hay ontnuidad ent@ el pln 2, slluado
-
citcuitos abiertos en la línea de en el lado del conectof dér amé€ del senef
de la posic¡ó. del motor (EP) qu€ éslá má.
@tofno del sensoten elextremo del cercá dél álnés¡ y un buen conlacto a 1iéra
(@ñsuté Fiqura 202).
añés en el que está la EECU
Si háy e.linuidád, háy un circuito abierto
en el pJn 1 3 do la EECU. Encuenlre y rcpare

S¡ NO hay coñiiñuidád, séldciona ol€ liera

de y €d@ la prueba nudañénlé. si
ch6is
aún NO hay conünuidad, repare elci@ito
abieno en ei pin 19delaEECU.
úr¡0rI0 0 E EEE
Prueba 512 Búsqleda are lallas o
-
coneclores flojos en la EECU

m000¡[ N OfA
A.t€s de esmplaza¡ la Unidad de conlrol
elelrónica del motor (EECU), wá si él sensor
6lá coneclamenle alusiado PaÉ obt€nff los
prccedimienros de aiu€re e instalación, as'como
los númeósdópiózadolosláminiias, consulle e¡
Manual de procedlnlentos dé séryicio d€l molor

L Coloqué a lláB dé €nce.dido en ¡a pcadón

Conecte el conecto¡ dél Sénsor de la

SEÑ$F DÉ U POgdóN 04 MObE
(um DELAdÉs)
3. conecle los @neiores J1 y J2 d€ ta EECU.

si el código de desrello 34 aún €sri aclirc,

L coloque ta ttave de en@ndldo en ta posición
2, Des@necle 16 coneciores J1 y J2 de ta
EECU-
3. co¡ecte un puente enrre el pin 1 I del
cónéclor J1 dé la EECU y el pin 12 del
v€a si T@ co.ectore6 y la EECU están
suc¡os, s¡lien6n pinés @tos o llojos, o sl
üenen álgún dáño qüspueda reparaEe. Si
los problemas no son 6üdéntés, o no es
posible EpaE¡os, reempra€ ra EEcu y
vu€lva a p¡obar el ci6uito.
si él codigo de destel o 3-4 No €stá aclivo,
los p@c€dimlenlo6 de diagnósllco han
so lucionado €l problema. Ve nfq ue tá
co¡exlón apropiada de lod6 los conectores.

l
 CODIGO DE DESTELLO 3-5
cóDIGo DE DESTELLo 3-_5 DE
MOTOR #1
rrNrDñ DE coNriol
N OTA
cuando f€a¡ice pruebas etécl¡¡cas, ñu@ tos
c¿bls y coñecbE€ para €ncontrar problem@
ldéntlllcador dé nodo d€ tá á {FMI): 4 {rc[a|e
bajo), 5 (rcjtat6 ¿rtc,/abrerlot
benriñcac¡ón dé pánámerrc {ptD): s79
ldentifc.ción de ñénsale (M¡D): 128
Dé6clpción det c¡bu¡ró: Et trerc dét nolor
J-Tech\e acliva cuando tá Unidad dá.ónrót
el&tónico d€l nolor (EEoU) €nciende úna o
anbas.oleno¡des dé te¡o d6lmotoi Con ¡as
sole.óid€s enerqiada€, elaceite d6J motor Íúvs
pof medo deleñsñblaje de freno det moto¡, ;e
réduce el láriso de la vátvutá de esaoe v s€
abr€n las váwl€s de es@pe dumnre et óo oe oe
SALIDA DEL FRENo DEL
ELEcTRóxtca DE roroR GEcu)
compfesión del p'stón. antes dé que ta EEcu
€clive lós sol€mids d€ Íeno det motor debe
dótéclar una s€ñal de @tocidad det motor
sup€rior a 900 BPM y deb€ r4ibir una s¿ñal de
la Unrd¿d de conÍot €tecl.ontco dét rehtcut.
(vECLr) d6 que erifforuptorde rréno detñotor
esLa en posl.lón BAJA o ALTA, V que to6 Dedátés
del embraque, lr6nov reout¿doreslan lotátmenté
suellos- !a solenordé 1 de n€no det mólo¡ se
ulilizagenéBlment€ sóto en étmodo déÍ€no det
mólor No obstan¡e, átgunas cori guÉclones de
arnés de cáblés utill¿ñ ta sotenorde #1 d6 t¡éno
dél moior e¡ ros modos bajo y áro.
Ubicác¡ó¡. La sol€noide #i de feno d€tmolor
6e encu€nb¡ encim¿ delen*mb alede Énódet
nolot bajo l¿ tépa de la vá vu¡a d€tmotor
délanteE. E @neclo¡d6tarnés de ta stenotde
*1 d€fenode ñorü 6e encle¡ka a la izouie.dá
del cab€zal dél . I'ndh déhnré,ñ
 CODIGO DE DESTELLO 3.5
Condicioñés p.h €l 4rabléc¡m¡ento de
cód¡gG: Si a U¡idad de contól electónico del
nolor (EECU) nola el wliaje de la batgria e¡ el
piñ 21 d€L conecior J1 ¡ mient¡as intenia en@nd6r
la solomidé *1 del lbno de molor, la lámpaE de
fallas éléclóniÉ (EML) ss encenderá y se
estableerá él6drqo 3-5 con un FM¡ de 5. Si la
EECU nota ñ6nos d€ 0,5 rcliios en el pin 21 del
.oñócror Jl miéhlas inl¿nla ence.de¡ la
solénoidé+1 déllléño d6lmotoa lá lámpaE de
tullas electnjñicá (EtüL) ss ence¡d€rá y se
¿slá¡lécérá 6lcódiqo 3-5 con un FMld€ 4.
Síntom6 ad¡clona!6: Feducción de la
polencia de fenado en e modo de ieno del
moio. alro y posibilidád de un freno del molor no
NOTA
Sl se ihstala un freno dol motor en unEhfculo,la
sección de daros delcliente de lá Unidad de
contrcr ár€cúónica der motór (EEcu) debe esIaf
progÉmada páÉ pemi& los dñlrol€s de tÉno
dél motor y el códlgo de destello 95.
NOTA
Es¡e códlgo de dlagnóstico
disponiblé @n 6otMa@ de
Pruebal-Búsquedadel
código 3-5
1. Voñfiquá que éslé e6lablecido el código 3-5.
S¡ lo ésti4, pas€ á la prueba 2,
Sl no lo óslá, muaa el arné6 y los
co¡eiofes, y lleoo int€nr€ encendef el
fréño de¡ moior en modo áttó, para ¡ntentar
6slable@¡ el código lnspeccion6
visuálm6nt€ el @nector del amés y tos
Ébles de la solénoide +1 del lreno dét ñólor
para €f sj hay conexiones asgadas o
Prueba2-Búsquedadel
ldentificador ale modo defalla (FMl)
del código 3-5
1. ENCIENDA la llare de encéndido.
2. Si la jálla NO 6lá actva, int6nle ene.gizar
3, Compruebe él ldenlilicador dé modo de lalla
(FMl) ul¡liando el Prc Ljnk 9000 o !¡a
6mpuiadoE de d¡agnós¡co.
Si el FMI es 4, pase a la ptuéba 4.
SielFMles 5, pase a la pruéba5.
Prueba 4-
Búsqueda de un corto a
tierra en la solenoide delfteno del
I APAGUE lá llav€ d6 encendido,
D4onocte el coneclor del ar¡és de lá
Solenoide *1 del t€no d6l motor
3. Eñcienda el €mión y enéqice e freno del
molor en modo allo
4. comp¡uebe el ldentiltcadór d6 modo de tala
(FMl) ltilizndo 6l Prc-Llnk 9000 o una
@mpuiadoÉ de diagncli@.
Si élFMl€mbla de4 a5, r€énptace ta
Solenoids 1 d6 feno del motor y wéiE a
Si el FMI NO ۖbia de 4 a 5, pase a ta
Prueba 5 Búsqueda de un corto á
vollaje -
1, APAGUE la llave de encendido
2. APAGUE el inreruptor dét trero det moror
3, Encienda é¡ moror y permita qus tuncione
Si se ácfvá €l fGno dél móror 6n .r
interupror en posición de APAGADq
ubiqúe y repare el@rro ¿lwlt¡Je en té the
de conrol de la Solenotd6 #1 d¿r l¡énó dét
si el lreño d€l molor No se acllva, pasé a la
 CODIGO DE DESTELLO 3.5
Prueba I Búsqueda de un corto a Prueba 10 Búsqueda de una
-
tiéÍa en el alnés solenoide del -
ab¡erlá

ln000IIf EEDO
!00000 IEE E' IL¡¡O DEL AFI¡ES)
L ¡0000n EÚT]C
ontrot

L 1. APAGUE la llaEde encendrdo

2.
L 3,
1. aPAGUE lá lla@ de encendido.
2, De*onecle el6neclotJl de la EEcu.
Ll
Desconecie elconecrof delarnés de la
Solénoidé +1 del lreno dél molor
I Busq$ la conlinuidad énlre él pin 2l del
con@lor J] délafnés d6 la EEcu y una
Des@necte elco¡éctordelar.és d€ la
Soieñoide *1 delfeno de motor
Busque la @nlinuidad enlre él térñinal d€ la
Soiénoid6 I d€l Í¡eno del molor y una buena
loma dé l¡em (consult6 Fiqu€ 205).
Si hay continuidad, pas€ a lá pru6ba 20-
Si NO hay contlnuldad, reempla@ la
Soleñóid€ *1 d6l lréno del morór

buena loma de derc (@nsulte Flgu€ 204).

I Si hay @nlinuidad, ubhue y repare el erlo
a li6ra én €1circuito E11-21-2.0,
SiNO hay conlinuidad, pase a la prueba 16.
I
I
I
I
 CODIGO DE DESTELLO 3-5
Prueba 15 8úsqueda de un Prueba20- Búsqueda cle un amés
-
conector de EECu con fallas abierro

(UDODELARNÉS)

!L000 qqg Ülo DDE

ÉHÉñETEEE
irnnnl[noElEEE irtroolrnElElDDE

1. APAGUE la lláv6 d€ €nc€ñdido 1. APAGUE la lla@ de encendida

2. Des@necte el coñéctor J1 de la EECU.
lnspecclonévlsualñénte el @neclof J1 de
la EECU paB@r sihay 6uciedád, pines
sueltG o contáctos déloñados.
Inslale la guía de pru€ba macho púpura del
Klt de cables de e¡cendido v tüac J 33531
en elpin 2l del6one.tor J1 de afnés de la
EECU. Compruébé lá conlinuidád enlre el
ph 21 del coneetor del anés J1 de la EECU
ylodoslosdGpinesenelco¡eciorJl dé
amésde la EECU (consune Fiqua206),
s hay conrinlidad enrreelpin2r der
conéclorJi d6lamés dé la EECU y
cualqúier ot.o pin, r6par6 el coneclo¡ de
2. Desconelé él@neclorJl de la EECU.
D€soneré él coneclor del arnés de la
So énoide *1 delfeno del molor
Busque cóntinuidad entre el pin 21 del
Ja
.oneciof J1 delarnés de a EEcu y el
ténlnal del @necto¡ del á¡nés de a
sol€noidé #1 de¡ feno del motor (consutte
Si hay conli nu idad. pase a la prueba40.
SiNO hay@ntinuidad, ubiqley épare el
.if.uiio ábiérró E x,r1-, n

Sl NO hay entinuidad, pase a a p¡ueba 32.

 CODIGO DE DESTELLO 3-5
Prueba 32 Verificación dé ta
-
Unidad de control electrónico det
molor(EECU)
1, APAGUE la l¡ave dé éncendido
2. Conecre el conelor Jl de ta EECU,
3. Conécte et conector dét anés de ta
Sorénóide #l detf€ño de¡ motoi
4. Encienda el €ñión y energlce d neno de¡
mo¡cr en modó alto,
Si el código dé déstetto 3-5 stgué ácrivo,
ÉÉmpla@ la EECU y vuelva a probár ét
st él código de dést€lo 3-5 no está áctjb,
los proc€dimientos dé diagñóstico han
coregldo €l pbblema. coñpru6be todos tos
6nector6 páÉ 6equ¡a6e de qué distan
las @nq¡ones 6fieclás.
Prueba 80 Verificactón de la
-
lJn¡dad de controt etectróntco del
motor (EECU)
l. APAGUE la llaw d€ encendtdo.
2. Conecto et @n6cro. J1 d€ tá EECU,
3. conecté €l onec¡or det ámés de ta
Solenoide *1 dét feno d6t moloi
4, ENCIENDA la llave d6 én@ndido
Siel.ódigo de desteÍo 3é 6igue éc ú,
eempla€ la EEcu v vuótu¿ a Drcbaret
si el códlgo d€ desletto 35 m éslá acti6_
los procedimientó€ de diagnóslico han
6trégjdo el probléma. compruebé iódos tc
@nectores pafa aseguB6e de quó sxistsn
lG conaló¡.s .ñrF.r'(

Prueba 40- Verificac¡ón de un

coneclor de EECU con fallas
1. APAGUE á llave d6 éncendido
2. D€snécle elconécror J1 de ta EECU.
3. lnspe€ioné ulualñénl€ et conecior J1dé ta
EECU para v$ si hay suctedad, pines
su€ltos o .oniact6 détormados.
4 Alheé la gula de pru€ba macho purpuE det
Kit de cabt€s de erendrdo v-MAc J 3a5a1
€n €l pin 21 del conec¡or J1 d€t ar.és dé tá
EECU. Empuie 6n cuidado ta oufa dé
prueba €n elpin 2t y compruebe s €sta

si;é é¡cuenth ua apertuÉ Épahbte o €l

teminaj esÉ 0o|o, répare et con4tor det

Si la sufa de pruebá hae coniacto

cofFclamonlé con el t€rminat det @nedor,
pase a lá prueba 30.
 CODIGO DE DESTELLO 3-6
CóDIGo DE DESTELLo }6 DE SALIDA DEL FRENo DEL
MOTOR #2
¡JNIDAD DE CONTiOL ELEdFóNrc^
N OTA
Cuandó €alice pruébas etécki€s, mué@ tos
*bles y con€crofes para encontrar pf ob enas
ldent¡llcador de nodo d€ tá á {FtMt): 4 {vo Iate
bájo), s lvorr¿ e alto/abFrtól
ldenlilicacióh dé paÉmetro (ptD): S8o
ldehtilicac¡ón iÍe n€nsaje (MlD): 128
Déscdpción del chcúiro: Etteno d6tmolor
J-Techr\e act E cuando tá Unidad de contDt
€lecróni@ del molor (EECU) enciende !ná o
ahbG sole¡oid€s de frenodetñolor Con tas
$lenoides eneroizadas, etaceiie dot mólor fluve
por m€dio del ensñblaje de freno det moior, ae
€duce ellariao de avátvutad€ escoe v se
abre.14 válwl¿sdé escape duÉnté etóotpe de
DE MdOR {EECU)
compresón delptsron. Antes de que ta EECU
¿c fve las slenoides dé Íiénó détmorór .léhe
det€¿tar una séñát de rerocidad det moór
supenor¿ 900 BPt!4 ydebe rtribúunaseñalde
la Un dad de controt €téctónt.o d.t vchr."
(VECU) de qué errnterruprorde k€no detmolor
.
eslá én pos¡oón BAJA o ALTA, y qu6 to6 oedates
del embEgue, f ¡€no v reaut¿dor
suelios. tá solenoide +2 de t€no det hotor se
ulilla gehe€lmenle én los ñod@ de fr€no det
moror allo y bajo. No obrhnte, ¿qunas
conrquEdonés detarn€s de.abieadó uh izn h
Solenoide *2 de f¡enó dét motor $táménre én
Ub¡cación: Se encuenlra enc'má det ehsambtá ie
delrre¡o dernótor, bájo tá tapa do ta vátvuta dát
hotor t6e€. El mneclo¡ d6t arnés d€ ta
soleñoidé+2dé Ífano de móbr se encu6nl@ ata
izquierda del cabezát deJ citindótEseb
 CODIGO DE DESTELLO 3-6
Condlclo.es páh .l €Et blecimbnro de
cód¡go6: Si la Unidad dé ónlol electónico del
Prueba 2-
Búsqueda del
ñolor (EECU) ñota el @liale dé ta bát€la en et ldentil¡cador de modo de fa a (FMl)
pin 20 d6l con€ctor J1 ¡ nientEs i¡tentá snce¡der delcódigo 3-6
la soleno¡de 2 dél lb¡ó del moior, la lánpaÉ de
lallas eleohónlca (EML) se en@¡derá y se i. ENCIENDA lá rraEde eñcendido.
establecerá ercódigo 3,6 con un FMlde 5. sl lá 2. Sl la talla No erá aclM. mbnté énércizár
EECU nota nenos ds 0,5 wlüos en el pln 20 dó' el lre.o dél motór
@nector J1 mrenlró inlenta ence¡def la
sole¡o¡do +2 dél téno dél molo¡, la lánpara de 3. compruebe el ldenll¡cador de modo de lalla
lallas eleclrón¡ca (EML) ss en@¡derá y se (FMl) uliliando el Pollnk 9000 o una
esiablecerá elcódigó 3-6 con un FMlde 4, conpltadora de diagnósr'@.
S¡ el FMI €s 4, pase a la prueba 4-
Sínromas ad¡clonalés: Feducción d6 la S¡ el F¡rl es 5, pasea aprueba5.
potencia de lrenado en el modo de lrého d€l
mólor allo y po6ibilidad de un freno dé ñolor no
Prueba4- Búsquedade un corlo a
tiefta en la soleno¡de del lreno del
N OTA molor
si s€ instalá un feno del motor en un vehlculo, ta 1. APAGUE la lláB de encendido
Secclón de dalos del c i€nt6 dé la Unidad de
6ñiFl elecrrónica del moior (EEoU) d6b6 esla¡ 2. Os@necte 6l conector del arnés dé Iá
pbsÉñada pá@ p€mili los conroles de feno sole¡oide #2 dett6no dét moiol
del motor y el cód¡oo d6 d6tétto 3-6. 3. compruebe el ld6nlricádor de modo de latJá
(F¡rl) utlizando el Pro,Unk 9000 o una
.ompútádoá dé diagróslle.
N OTA Si el FMI trbia dé 4 a 5, reemptace ta
Est6 código dá dlagnó6tico solénoide I del lÉho d6l notor y vuelE a
dispon¡ble @. eihvár6 d€ EECU tMS327.
Si el FMI No canb¡a de 4 a 5, pase a la

Pruebal-Br¡squedadel
código 3-6
l. Veritique que 6té 6siabl€cido el 6ódlgo 3-6.
Si lo e€lá, p4e a la ptu€ba 2.
si¡o o eslá, mueva elá¡n6 y ¡os
co¡8cio€s¡ y luego iñtente €ncBnder el
feno del ñotor én modo atto, pám i.l€nta¡
esrablecer er .ódigo. hspecclone
visualmente el con¿ctor de¡ arnés y lós
cb¡e6 de la $lenoid6 +2 de feño del ñolo¡
paE vef sl hay condiones Esgadas o
Prueba5- Búsquedade un corio a
volta¡e
1. APAGUE la llaE de en@ndido.
2. APAGUE el inlerupb¡ del ireno détmoror.
Encienda el ñoto¡ y permiia qué tuñcione
Si 6e acliva el lr€no del motor con él
inlerupior en posición de APAGADo,
ubique y fepáre €¡ @¡!o al volrái€ en lá tínea
de cóniol de la solénoidé *1 dér lléno d.r

S ellreno de molo¡ NO se éctiva, pase ¡ ta

 CODIGO DE DESTELLO 3-6
Prueba 8- Verif¡car un corto a Prueba 1O-Verilical una solenolde
t¡erra en el arnés de lreno del motor ab¡erta

(LADO DEL AFNÉ9

1. APAGUE la lláÉ de €n€ndido

Desconete elconéclor délarné6 de la
Solenoide *2 dell€no dél motor i
3, Veriique la 6¡l¡¡uldad e.lré 6ltéñi¡alde
lá Solénoide 2 del treno del ñolor y una
1. APAGUE lá llav€ d€ €ncsndido. buená loma d€ lié@ {consulle FiguE 210)-
Si hay co¡dnuldad, pás6 á la orueba 20.
2. Desconecle el con@lor J1 dé Iá EECU.
siNO hay @nünu¡dad, €mbisla Sole¡oide
Désm¡ecté él ónéctór dél arn* d. le
Solenoide +2 del l@no del motoi
vé¡ifiqué la coniñuidad ent@ el pln 20 del
@ñeci.r J1 dsl amés d€ la EECU y uE
buera loma de liera (consulle FjguÉ 209)-
Si exisle co¡linuidad, e@enüe y r€pa€ el
@rlo a li€ra en elcircuiio EJ1-20 2.0.
Sl NO ótisté conliñuidad, pse a la
 CODIGO DE DESTELLO 3.6
Prueba l6 Verif¡car una lalla del Prueba 20 Ver¡ficar un amés
-
conéctor dé la EECU ablerto -

ILADO OELARI{ES)

¡EEEO 00Em IEEEE

EEEEf EEgOO EEEE(
t0008 ]DDdrl EEEOE
IDODN
DOOOI

1. 1. APAGU E la lláw d€ eñ@ndido

2. Des@necte el conector Jl de la EEcu. 2. Des@necG elcón6c{ór J1 de la EECU.
lnspeccion6 visuálñente el coneclor J] dó Des@ñécté sl con€ctor d€l árné8 de la
la EECU para wr si hay suciedad, pines solenoide #2 dellreno der moror
su6io6 0 contactos délomados.
Compruebe que exlsta continuidád 6ntr6 sl
lnslal€ la gufa ds prugba macho púlpum dél p¡n 20 del @necior J1 del amés de ra EEcu
Kil de cables de encerdido v tüac $45a1 y el témiml dél mnector d€l afnés de la
en elpir 20 delco¡ecior J1 delarné¡ de la Solenolde *2 d€l lBno del motor (@nsulte
EECU. Compruebe qu€ €xista conünuidad
enlfe el pin 20 del mnetor J1 del árnés dé Si hay oonliñuidad, p6; a la prueba 40.
la EECU y lodos los oros plnes en el
Si NO hay continlidad, úbiqué y rapare la
coneclor J1 del arnés de la EECU fconsulte
apetu€ e¡ e ci¡cuilo EJl-2G2.0.
S hay conri¡uldad enlB el pin 20 del
conector J1 dél áhés d6 la EEcu y
cualquter otro piñ, rspárs el arnás coneloi
Si NO hay confnuidad, pase a la prueba 32,
 CODIGO DE DESTELLO 3.6
Prueba 32 Ver¡ficar la unldad de Prueba 80 Verillcar la Unidad de
-
control electrónico del motor -
contnol electrónico del molor
(EECU) (EECU)
L APAGUE la llare de encénd¡do. L APAGUE la lla@ de en@¡dtdo.
2. Cone.re d on€clor J1 d€ la EECU, 2. Cóñécle el @n@tor J] dé ta EECU,
3, conere el @necior del arnés de lá 3. Conecle eT conetor dél arnés de ¡a
Solenoide +2 del fEno del motor Sole¡oide 2 del néno d6l motoi
4. En.iénda el €nión y acliw el feno del 4, ENC¡ENDA la llဠd€ éñce¡didq
molor en modo állo. Slelcódigo d€ d€sl€lro 3-6 sigue acliw,
Si él códiqo d€ dsdgno 3-6 sigu€ acli@, Eemplace la EEcu y vu6lvá a pmbar ei
reemplace la EEcu v vuelva a pbbar él
Si el código de desleilo 3 6 no etá acliw,
si elcódigo de desrello 3-6 ro esrá acriw lG pmcedih¡€ntos de diagnóslicó han
los pbcedini€¡to6 d€ diagnó€lico har or€lido el poblema. Compruebe iodos los
@r€gido s¡ prcb ema. compruebe lodc 106 @necloe páa v6nficár qu€ Id conexion6
conecioE, paE velllcar las @ndlones

Prueba 40 Verilicar una lálla del

-
conectoi de la EECU
L APAGUE la llaE de encendido
2. D€smn€cté ál conector Jl de ¡a EECIJ,
3, hspeelon6 visualménl€ él coneclor J1 de
la EECU paEwrslhav suciedád, pin€s
su€lto6 0 conlsclos deb¡madG,
4, Alhe la qúíá de pruéba macho púfpuE dél
Kt de @bles de encéñdido v-MAc $85a1
€n él pin 20 del @neclor Jl del a¡nés dé la
EEGU. Empújé suáwmenie la gu'a de
pueba en el pin 20 y v€nfiqu€ si e6tá t¡oja.
S¡ se encuenra una aperturá BpáEble o ei
térñinal $tá nojo, @pa€ el @n€ctor del

S¡ la gula de pruéba ha@ el coniacio

corecto con 6l t€minal del @nectof! pase a

182
 CODIGO DE DESTELLO 3-8
cóDtco DE DESTELLo 3-g DE FALLA MEcÁNrcA DE
DEL DERIVADOR DE LA TRANSMISIóN
ldénül¡cador de nodG dó r.n. {FMD. 7
(sislema mecáni@ no bspondé), I (r.ecuenc¡a
ldentil¡6c¡ón de paráñetres (PlD): s32
ldénül¡Gac¡ón de ñénsale (lvlD): 142
Cond¡c¡ones de conñguÉc¡ón de .ódlgo: El
código dé diagnósüco 3-S 6e configuErá en lá
Unidád d€ @¡f¡ol elecióni@ del veh lculo
(vEcu) 6n FMlT silávEcu inténta cambiar la
ransmlslón Ealon Súper 10 Top 2npero no
puede ha@rLo debido a una lalla múádÉ El
código dé diagnóG¡ico gS se definiá en la VECU
con FMlS si la VECU nola ureaceleEción
insla¡Én@ o deoele€dóñ supenor a lás
12.000 FPM/eguñdo La aeleEción
¡nslanián€ de esta mácnitud 6lá cau6ada por
unaÍansmisión alineada lncorectameñté o por
postc¡óN
Prueba 1 Verif¡car el código 38
-
l. Ve¡iñque qué él código 98 esté mnfiguado
Si lóesri, pa6e a la prueba 2.
si no lo e6É, elcódigo €s intefmitente.
Prueb€ el@hfculo en carét€É, opeBndo
eñ todas la6 marchas, paÉ intsnlar
@nligurar €l código 3-3.
Prueba 2 Verltlcar el ldentif¡cador
-
de modos defalla (FMl) del
código 3-8
1. ENCIENOA la llav6 d€ eñcendido.
2, Compruebe el ld€nliñcador de modos d6
rállá (FMl) usando ta PGUnk 9000 o una
@npuradoÉ de diagnósricd
SielFMl6 7, éxiste un pbbtemade
lE¡smis¡ón meánica. Inspe@ione etail dé
m8rchas y elsislema d€ ai€ pára verstháy
daño o @mponentes delectuoss.
Si el Ftür es 3, comp¡uebe el ánsuto de ta
ilnea de trarsmJslóñ enl€ ta ¡¡ansmtsión y ót
fánsporrádor delantefo, y aiúsleto 6i e6
 CODIGO DE DESTELLO 4-1
cóDIGo DE DESTELLo 4-f DEL SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL
MOrOR (MPH) (VSS)

DNFOHO DE LATRÁI{SMEóNN
!
ácH, cL c1¡, d, Ba, FDi DM, D M
F DEL SEN$R DEvErooDA' oElvEllfculo (vss)

@rE dad der moro' {MPH} {vss}

'a
Ued¡fédor dé hodc de la¡la (FMD: 2 (dalo€ Paránéüo3 normales d€ l. VSS:
no v¿lidos), 3 (Voltale álto), 4 O/oltaie ba|o),
s (Crmito abi6rto), 3 (Frecuenc¡¿ ánoniaú,
I 1 (modo no idenrrñ€br6l

klgnr¡ficacró. dé parámét¡o. (PlD): P34

ld€nl¡t¡cador de ñéG+5 (¡ülD): r/r2
Descnpc¡ón dé ci¡cui¡@. ElSensor d€ ta
wl(¡d¿d (MPH) del 6hiculo (vSS) es un s€nsor N OTA
lnductvo. Cu¿ndo e¡ Éhfculo €rá én
movimienlq los dienles delengÉñai€ del Puede 6erque s€ €Oistre etcodiao de
wlocímet¡o en el eje dé satida de ta transmi6ió¡ dÉoñósrico 4-1 sl €l UmbÉr dé .ámá .iér mñrñr
giran y pásan ra punta d6tvSS, to que qénéra se eslabrec€ demasl¿do béio en d;@a de
u¡a6eñald6 pulsos de bliaje. Lá unidad de Paémetros délvehrcuto de ta unidadde co¡trót
contrcl elelfónicó del rehLulo ñonitorea la éléclen¡.o dgl @h'cu o (vEcU)-
fecú€ncia de la s6ñalgenerada poretVSS pah
c¡lcular la velo(dad del v6hlculo. La sepaEción
Prueba I
de alÉ eñlré el sensor v tos di€nres det
engfañ¿j€ areclañ a seña d€s¿hdadelvss v -quéRev¡sión del código 4-l
1. Verilique
debe se¡ conlolada clando sé informá dé ólcódlgo 4r
eslé esiabt€cidd
lecluras erálicd o ¡mprecisas d€lwtocfmetro. SielcódEo 41 atá esr¿b ecido, pas€ ¿ ts

Ubicácidn: ElSensor d€ la velocidad I MPHI det Si él códiqo 4-1 no stá etábtecido. et

@hrculo (VSS) erá lbic¿ds €n l¿ parGpost;nor código es i.,lermil€nté. Sa(uda tos c¿btes y
de la kansmision, cerca del ete de s¿ ida. coneclo€s p¿6 lélard€ estabe@ret
Sinlomas .dlcloh6l*: L¿ opcionde podor códiqo. lnspscione visuah6nb et con@ror
y lc cables delSénsorde la vetocidad
(MPH) dé @hfculo (vss) en bus€ do
 CODIGO DE DESTELLO 4-I
Prueba2-Revlslóndel Prueba 5- Búsqueda de circuilos
identificador dé modos dé fálla abiertos en el sensor
(FMl), códlgo 4-l 1. Coloque la llave de éncéndido en ta posictóñ
1, Coloque la llave do once.dido en ra posición
de ENCENDIDO. 2. D€oconele el cone<lor dél Sénsor de la
2. Rdlsé él idénlili@do. de modos de blla wldidád (MPH) del vehfculo (vSS),
(FMl) ulilizodo el PGUnk 9000 o una
dñpurádoE de diagnósti@.
SielFMles4, pase a la prueba4.
S¡ elFM¡ es 3 o 5, pase a la prueba5.
s¡ elFMl es 2, a, u 11 vedflque ettipo dó
rarsm¡6ión. Si la lrarenlsión 6 de a Serie
T200 o Serie T300 de MACK, el sensor
puédé ájustá¡sé insialóndolo manualménte
hásta qu€ lléOU€ al6ndo r a conüouación,
haoiéndolo ¡elroceder qacianénle 1 vuélta.
Ap étá lá tu€@ de bloqueo a un par de
to6ión de 15libE€ por pie (20 Nm). Siel úvElocruD DELvEHlcuLo
sensor esrá corecraneite ajustádó y ra lallá
sdsoF DE l!$)
sigu6 acüE, m!@ el v€hlculo una cofta
GM oe sE soF)
dlslancla. S¡ la lallá pe¡man€ce acli@,
rcemplace el sensof y vuelvá á realiuár la

El VSS de las lránsmision€s Allison HT y la6

3,
an¡gla6 Allison HD m es ajustable. si el
v6hídlo rién€ una lEn€misión Allison HI o
unaAllison HD vieja, @ñpru6bé la
€slslen.ja del sener y si eslá fuera del
Éngo, reemdme él s6nsor y vuelva a
Mida la €slstencia quá 6xisté a lo lallo de
los témi¡ales situadG en él ado del
co¡ector qu€ eslá más cef€ del sensor
(consulre Figla214). compare ta medición
co¡ élÉngo propo¡cioñado páE la
t€nsmlsión apropiada,

si €l FM¡ es2 y el chasis eslá equipado con

uña transmisión Allison HD SIN VSS, pase a
la prueba de d¡agnóslio dét códjgo de

Prueba 4- Búsqueda de cortos a si a resisronci€ e5tá denifo de Éngo d¿do¡

l¡ella Si a resistencE NO eslá denrró dér án.o
1 , coroqu6 lá llm de ence¡dldo en lá posición cofeclo, irspe-on€ €l 6¡eciof del vs's
p¿E déiectaf d¿ños. si no ryidencia de qu6
6¡ist€ alqún daño, reompl¿cé élVSS.
2. De6@necte el con@lor dét Sen€or de la
velocidad (MPH) der @hfcuro (vss).
Si elFMlcambla dé 4 a5, pas€ a la

si el FM¡ NO cambla a s, pase a la

145
 CODIGO DE DESTELLO 4-1
Pfueba 8- Búsqueda de cortos en Prueba'10 Búsqueda de c¡rcuitos
-
él sensor abiertos en et VSS
1 . hspe@ione vÉualmenle el VSS paÉ wr si Si la lalla a6ri@ teñó un FMt de 3 (en @rio atro),
hay @no6 de pin a p¡n en el @ñalor del
amé€ o paE wr €i exisle u. @rlo a liem.
Sid¡sle una condición que pueda s¡ ra fállá ácriE rie.e un FMI de 5 (abi6no), páse
repafaGe, fepare elcifcuito y vuelE a

Sid¡sle ha @ndiclón que NO puede Prueba l8 Alslamiento del

repaE6q reemplace el vss y vuerva a -
Prueba 9-
Bev¡sión de la
conlinuidad entre la señal delVSS y
lás lfneas d€ retorno
1. Coloqu6lá lláw dé éñcendido én lá posición

2. Dés6nécté él conerór der vss

1. Coloque lá llave dé éncéndido e¡ la p6ldón

2. De&onecie el conector J2 dé ta VECU,

5. Vea si hay conl¡ñuldad énlle los p¡n6 1 1 y
3, Oeeo¡ecie elconelorJ2 d6 lá Unidad de
6¡rrcl e¡ecrfónico del whfcúro (vEcu).
V@ si hay @¡l¡¡uidad 6nt€ G pines I 1 y
12del@nectorJ2dó lá vEcU (@nsulle
Si hay co¡dnlldad, pasa la prueba 18.
Si NO hay conlinúldad, páse á 1a prueba 19.
Deeonecte el conocror der VSS.
Oescon@te dei 6ñectór deliabhú6
djvisor¡o (con6ulte Figurá 213), I
12 der @.4rof J2 dé ra vEcu (consutte
Si háy continuidad, e¡ co¡locircu¡to 6tá
ubicado en e¡ amés de la cábina. énrié él
@necrór dér tábique d !¡sofió y ta vEcu,
Si no hay @niinuidad, e .ortocircuito eslá
ubl€do éñ él ahés principal dst moror,
enlre el @nector d€l rabiqle divisorto y et
VSS. Ubique y reparé €lcoÍoctrcuito
 CODIGO DE DESTELLO 4-1
Prueba 19 Búsqu€da de cortos a 1. Dékón€cle el conector d6l VSS.
liera en el arnés - coloque la llave de encendido €n la posición
dEENCENDIDO.
Midá €l whaje que exisre enrre ér rado det
p¡n a der onéctor del vss que esri más
cerca alamés y un bue. contaclo a l¡em

Sl el vollajs m€dido es nenor que 5 wttios,

Si el vollals m€dido és nayor que 5 rchi6,

Prueba 21 Rev¡sión de Ia
-
conl¡nuldad en el ámés

1. Coloque la llave de encendido en la p6¡clóñ

2. D6son€ct6 el @n@lor dál VSS.

Vea sj háy @nli¡uidad €nt¡á él pin I 1 del SENSOF E IAVAOdDA'DELVEHIfu LO

@neclor J2 de la vEclJ y u. buéñ enrado (B) (UDO DEL AFÑÉ)
a tera, y enre el pin 12 del coneior J2 y
un buen @ñtacto á tiérÉ (consult6

Si hay mñtnuidad €nl¡e cualquieB de ¡os

pines y t¡era, pa* á Ia pruéba 3a.
Si NO hay conl¡nuidad, pa$ a la pru€ba 39,

Prueba 20 Rev¡sión delvoltale en

-
la línea de s€ñal del VSS

1. Coloqué lallawde encendidoen tá posición

2. Descon€ct€ €l 6¡ éciór J 2 dé Ir VFclt

3. Désmnecie el @nector del VSS,
Conecte un púe.tó €nlré lo€ pines A y B, sn
éllado delconetor VSS qu¿ eslá más

v€a si hay conllnuldad entr€ tos pines 1 1 y

1 2 d€l coneclor J2 de la VECU (cóñsull6
sENsoF DE uvELocrMD DEL v€Hiculo (v5sJ
(!aoo 04 aRNEs)
Si hay @ntlnlldad, pás€ a la prueba 42.
Si NO hay conl¡nuidad, pas€ a la prueba 43,
 CODIGO DE DESTELLO 4-1
Prueba 38 Aislar el cortocircuito Prueba 39 Búsqueda de coftos
- -
de pin a pln en el arnés

1. Coloque la llav6 de ance¡dido en lá posición

1_ Coloque la llde de enc6ñdido en la po€ición
2. Desóneclé el .onetor J2 d6 lá vEcu.
Désonecté el onéclor dsl VSS. D6scon€ctá los coneclores J1, J2 y J3 d6 la
VECU.
De@necte del conector dél tábiqué
diviso o (conslre FiguÉ213). 3. oesconectó ér mnéctor del vss.
5. Vea si hay @nlinuidad ert€ el cú@ilo Vea si hay @nlinuidad e¡f€ los p¡n€ 1 1 y
(ph 11 ó 12 der coñecrDr J2) qu6 mo6r¡ó l2 del @necio¡ J2 de tá vEcU con¡ra iodos
@nünuidad en la Prueba 1 I y !ñ b!éñ los démás pinés de los conelor€sJ1, J2 y
contáclo a tém (consulle Fiqufa 220). J3 de la VECLJ (consllle Fiau€ 2211.
Si hay condnuldad, elcórtoci¡cuilo éslá Si hay conlinu¡dad, páse á la prueba 78.
ubicado en elamé¡ de la €bina, 6ñtr€ €l Si no hay @rninu¡dad, pase a la prueba 79,
@ndlor dél labique divisorio y la VECU.
s¡ no hay conlinuidád, d conocúcuito e6á
ubicado en elanés pnncipal det molo.,
enl@ el @¡ecior del iabique dlvlsoló y él
VSS. Ubiqué y BlaE elconocircullo.

1€8
 CODIGO DE DESTELLO 4.1
Prueba 40 Búsqueda de conos al Prueba 41 Búsqueda de cortos al
-
vollaje en la línea de retomo dél -
voltale en la lfnea de séñál del VSS
vss

sE soB oE u vt@rMD ElvEsfcuLo (vss,

IUDO DEL AFNE5)

1 . coloque la rlave ; en@nd.do en la posición

1. Desónécté él mnetor dol VSS.
Coloque la llaw d€ €ncsndido sn la pclcr'ór
d6ENCENDIDO.
Midá 6l@ltajo q!6 éxlsle entre el lado del
@neclor VSS que eslá más @rca der áns,
él pin B y un bu€n cóniácto a nem (consúlte
Si el wltaje medido es me¡or que
0,5 úitios, pásé á lá prueba 40.
S¡ el rcliaje medldo es mayor que
0,5 vo üo5, pase á la prueba 81 .
2. Désónécle e mnéciór dél VSS.
3. D6@necle 16 @neclo6 J2 y J3 de la
Unldad d€ @nlrcl elecrónico del wh'culo
(vEcui.
Conele e I Puents d€ vínculc sn s€de €n €l
Puerto de @munica.¡ones en serie,
5, Mida €l rcltaje que e¡sle enlre el p¡n I 1 de
mn€ctor J2 de la vEcu y u. blen conkcto
a r¡em (consulte FrgúÉ 223).
Sl el voltaje ñedido Es mayor qu€ 0 rcltiG,

Si NO qjsle voliale, pase a la pruéba 33.

 CODIGO DE DESTELLO 4-1
Prueba42 Revisión de la
-
conexió¡ del sensor a lo lalgo del
1. C¿loquéla law de encendido e¡ ta psición
2, Desconecte el coñ&lo¡ J2 de Iá VECU,
3. Reüre el puente del con€clo. del arnés del
4. \tud€ a coñ€crar el .onector det arñés d6t
vss,
5. Mida la resistencla que 6xistá enle 16
piñ€s l1 y 12 del @neclor J2 dó lá VECU
(conslhe Frguh224).
si ¡a resistencia 6st¡á d6nlo det Engo
sspéciicado en la prueba 5, Eya a la 64.
St ta rcsbténcia no eslá dontro del É¡do
e6p€ licado €n á prueba 5, re¿ si6l
coneior dél VSS 6stá sucio, si tien6 piñés
ótos o ilojos o si hay at!ún daño que pueda
Epanfs6. si e¡ daño no pledé €paafse,
reempl¿céélconécrordelafnésd€tvssy
Prueba43- Bt sqleda de circuitos
ab¡e{os en la línea de señat det VSS
s4eF DE u ETCDAD o4 vBicuLo (v$,
(@DELA E9
1, Coloque la llarede encendtdo€n apos(Lón
2. RetiÉ el pleñte dét conector det vss.
Desonecte el ñnector J3 de la unidad de
conrol eléclrónico del Ehrcuto (VECU).
Co¡ectá un puerne ent€ 6tpin 11 det
con@torJ2 y é pin 18 d6lenebrJ3de ta
Veasihayconrinuidadentrs et tádo detp¡n A
delconectordelVSS que esiá ñás cerca at
afnés y un buen ontacto a I era (con5uhe
Si hav co¡linuidad, ¡iav un cúcuho abierro
en lalne¿ dé Frorrcádvss ubquev
Epa fe el circuno abieto.
Si NO hay conl nuidad, sét@cione orh riérá
de chas¡s y €álice la pruebá nuMm6nt€. Si
todavta NO háy continuidad, r€pa@ et
c¡rcu lo ábie¡¡o en Já li¡ea de señatdétvss.
 CODIGO DE DESTELLO 4.1
Prueba 78 del Prueba 79 Vorltlcar si elconector
-Aislamiento -
de la VECU está dañado
1 , Coloque la llde de éncéndido en Ia p.sició.

2. Corecte e con@lor d6l aróés dél vss.

3. Con&te ros coneclores Jl, J2 y J3 a a
vEcu.
4. c¡loquBla llave de encendido en la posición
déENCENDIDO.
si ¿lcódiqo dé d$tello 4-1 sigue acl¡w,
ve lique sl lá vEcU v los 6néctó€s J1 , J2
y J3 están suc¡os, si hay p¡¡es en corto o
fojos, o si hay olF daño que puede
epa66e, si los p¡ob¡ems no sn
ryidsnl€s, o no 6 posible epaÉ¡1o6,
reémplacé lá VECU y wdE a probár €l

si el 6ódigo de d6rello 4-1 no está acrlrc,

1. Coloqu6 lá llávé dé 6ncéndido €n la posición
2. Desonecle lc @necrores Jl, J2 y J3 de la
VECU,
vss,
Desconecre el @necror del
Des@néclé del coneclor d€l labiqué
diüsodo (@nso¡te Flgua 21 3).
Bdise el clrcuito qué moslró coninlidad
(pln 11 o 12 del ónelo. J2) en la Prueba
39 (6nsuho Fjsuú 226).
s¡ hay corllñüid¿d, el @rto.lrcui¡o 4tá
ubicado en el arnés de a cabina enlre el
@n€ctor de¡ hlique d¡ü€o¡io y la VECU,
Si no hay conünüidád, él @¡lo estrí ubicado
én elarnés plncipál dél hotor éntb él
@nector del labique dtvisono y el VSS.
Ubique y ¡epare el conociEuilo,
los procédimieñlo. de diagnó6ü@ hañ
soluclónádo 6l probl6má. Vedfrque la
@nqión aprcplada d6 tod6 ros coñ€ctó6s.
Prueba 80 Verificar si el conector
-
de la VECU eslá dañado
1. cóloqoé la llav€ de encendido eñ la posicióñ
2. Conecle el con4tor dól añés dél vss.
3. Coloque la llave d6 €nc€ndido én la poGicióñ
de ENC€NDlDO.
si el código de destello 4-1 s¡gúé ácti6,
wnfiqu€ si el nodulo de ¡a VECU y t6
@nectores J1 ¡ J2 y J3 e6ián su6ios, si hay
p¡nes en @rlo o flojos, o si hay otrc daño
que puede €pafaÉe. si los p@blemas no
sn ryidenles, o no es poslbl6 feparárlos.
É€mplace IaVECU yvúe¡E a probár ol

si él código de d€tello 4-1 no esni aclth,

16 procédlmienlos de diagnósn@ han
$lucionádo €l prcblema. Verilhue la
@nexlón apbpiadá dé lodos 106 coneclofes.
 CODIGO DE DESTELLO 4-1
Prueba 81 Vedticar el voltaie en
-
la línea ale relorno dél vss
1. Coloque l¿ llavédeencendido er ta pccón
2, Désconecle l@ ón€cto¡e6 J2 v J3 de ta
Unldad ds @ntrcl e,eciróni@ der véhícuto
(vEcu).
3. Coñecle el Pú€.te de vt¡cutos en *rte en et
Puerlo de comun¡cacioñ* en srip
Mida er rcft4e que exisle e¡re ét pin 12 det
conecro. J2 d€ le vEcu y un buen @nracto
a terá (co¡6ulte FisuB 227),
si el rclláié med¡do 6 menor qu€
0,5 rclüos, p¿se a ra pruebe 162.
Slélrcliaje ñ€dido 6 m¿yorque
atÉ áie en ta ln€a
0,5 wlrio6, hay un mno
dé relornodelvss. EncuentÉ y €pae el
Prueba 8il
vollaje - Verificar un corto al
Flell€ él Puénle de vlnculos en en:e det
Pue¡to de @mu.icac¡onés en sé é.
2. D66@necte €l @nectof det amés de¡
vss.
Dé&onecr6los @nedo¡e6 J1. J2 v J3 dé L
ve¿ siháy continuidad enlré etptn l1 det
coneclor J2 de la vEcu v ¡odos tc d6más
Pin€s de los coneioG Jt_ J2 v- J3dé tá
VECU tconsulte Fiqu€ 22á)
Si haycoñdnuidad€nteetpin j1 ycuatquier
olrc p¡n, e¡ Din 11 erá én codo mn,rñ"nñ
de bscncurtos de taVECU. Ubloué v ¿6,e
el corroctrculo ál rctiale.
Sl NO hay continuidad e¡rre etptn 11 y
cuarqurér or@ Dln, el @rtocicui¡o át ñ[á e
ést¿ enoró rusard6tárnés. ubiouev €oáré
el conocftulto át rctl¿ié,
 CODIGO DE DESTELLO 4-1
Prueba 83 *
Verificar si el conector
de la VECL est¡á dañado
1. F€li¡é élpuenlé dé víncule en sérié dál
pu€¡to d6 comúhicacionés 6n ssria.
2. Conecle el conecior del a!né6 de¡ VSS.
3, Con€cté los có.éctóres J1, J2 y J3 a la
4. Coloque la llavedeencendido en lapcición
de ENCENDIDO.
s' er eódigo de desre lo 4-l €¡gué acüvo,
rerifque 6i la VECU y lG conéctobs J1, J2
y Js eslá¡ €ucos, sihay pinés 6n @rto o
tlojos, o si hay otb daño que puede
¡€paÉrs6. sl os pbblemas no so¡
didér$es, o no 6 posible @paÉdos,
reemplace la vEcu y vuel€a pbb* el
si él odigo de destéllo 4-1 ¡o eslá aclivo,
los pbcedlmienlos de diagnó6ti@ han
6oluclonado él prcblema. V€nfiqué la
conerJón ápropiada de lodos los @nec¡ores,
Prueba 84- Búsqueda de circlltos
ab¡erlos en elconectorJ2 de la
VECU
1. lnspec.ione vi6ualmenle €i los pines 1 I y
12 d€l con€clor J2 d3 la vEclJ éslán súcios,
sl hay pines lloj6, o si los coniactos esÉn
2. A¡inoe la guía de prueba macho púrpuE que
s6 encuénlra en el iu¿go d6 cábl6s dé
puenle de v-MAc J33531, @¡ los plnes
1 1 y l2 del co¡eclor del arnés J2 de la
VECU. Empuje cuidadosmenle la gufa de
pruéba en cáda uno d6 lG t6minal€s dél
conectof y vea s¡ árouno esiiá folo
Sien@enlE !n c¡rcll¡o abierlo qu6 pueda
¡epa¡aEe o sl a guno de los ¡em¡nd6
parece esraf llojo, fepa€ el mneror d6l
amés J2 de la vEcu.
Sl la qufá de prúeba ha@ buen oñtacto con
los pines 1 1 y 12 del @neclof J2 de la
VECU, pase a la p¡ueba I 63.
Prueba 162- Búsqueda de
conectores dañados en la VECU
1. Feü@ el puente de vlnculG é¡ séns dél
pué.to de comunl@ciones en serie.
2. conec¡e el conetor det arnés det vss.
3- Coñel€ los enectorés J1 , J2 y J3 a la
4. Coloqu€ la llav€ dé encendido en la po€ición
si €l código d6 d€sr6llo 4-1 sigué áctw, wá
sl la vEcu y los conectores J1, J2 y J3
esén sucios,lienen pines en @no o tutos,
o s¡ hay a gLln oro daño que pueda
.epa66e. 6i 106 prcblemas rc 6on
eidénlés, o no es posiblé €paBdoq
reeñPlae lá VECU Y wél€ a probar €l
si el código de d6re lo +1 no esÉ acfiw,
los pméd mi¿nlos de diagnóslico han
solu.ionado el pbbl6má- Ve fiquéla
conqió¡ aprcpiada de lod6 ¡c cónectores.
Prueba 168- Ve ficar si la VECU
está dañada
1 . Conecte el @n6clor del arnés del VSS.
2. Conecte los conelo.és J1, J2 y J3 a la
VECU.
3. Coloqué la llave de encéndido en la posición
dé ENCENDIDO.
si él o5digo de destello 4¡ slgué áciivo,
@nplac6laVECU y vuelva a probár el
si elcód¡go d6 dest€llo 4-1 no esÉ aotirc,
16 procedim¡entos de diágnósrico hañ
solucionado el poblemá. vórilique ¡a
mnq ón aprcpiada de todc los con€crorés.
 CODIGO DE DESTELLO 4-2
cóDIGo DE DESTELLo ¡I-2 DE LA SALIDA DEL EMBBAGuE DEL
VENTILADOB
ICIó¡ DE "ENCND@'
INIMD oE
N OfA
Cuando eleclúa pruebas eléclri€sj sacuda lo€
€bl6s y conácloE paB detetar t6 probteñas
ldéntiti4dor d€ nodG de lalla (FMt): 2 (Datos
i¡@treclolerátcos)ó3 (FecuenciaanomaD,
ldenr¡l¡cac¡ón de paiámeros (PrD): s33
ldénr¡ficación de mensales (MrD): 123
corno! É.EmóN¡ca DE {@F (EEcr4
Descripcióñ d€ c'Eu¡to6: El EmbÉsu€ dét
ventilador conlro¡a el tuncionamienio det
wnlilador y € un disposlUlo dé opeBción
neumáiica. La presión de álré suminishada al
Embragué d€l wnliládor se @nllota ñédiante et
Solenoide del embEou6 del ventilador: sl
mismo, la válvula del sol€noide es @ntótad¿ por
lá lJnidád de conlro e ectrónio del móror
(EECU). Cuándo Ja EECU d6réhina quej
ba6ándos6 6n la t€mpera¡Jra det tfqúido
@fiqeEnte, la témpéEtuB delal¡é de admisión
ó la caEa del slstoúa de a @ a@ñdictonado, és
n@e5ano hacer lu¡cloñÍ e Entiladot ta EEcu
qurtafá éneala al soleñoid6 del embfague det
venliládor, p€niliendo que se a6plé dicho
Ub¡qción: El Soleno¡de del €mbÉgue del
venliládor s€ ubicá en el lado iñl€r or izquie¡do de
la cub¡erta prot€clorá del Édiador
 CODIGO DE DESTELLO 4.2
condlc¡onE pah e¡ Ftablec¡m¡ento de Prleba I Revisión del códlgo 4-2
qidigos: Cuando la Unidad d€ contbl -
1, Ve lique que elcód¡go 4-2 6sté éstablécido.
6l6ctónicó d€l motor (EECU) soliciia dsactlvar
el Emb€gue del venlilador y detecta menos de Si elcódigo 4-2 eslá 6iablecido, pas€ a la
0,5 rchl6 dufanre má6 de 1 seghdo en el
lerminal EJ1-9 de la EECU, la lánpaE de hllas Si el código 4-2 no está esiable¡do, saclda
electióniÉ 5e encie¡de y se sstablmé él código los con€clo@6 y €larné€ para lElar de
4-2 con un FMlde2,8o5, dependiendode la éstabl6c6 o. lnsp€mioné üsualmeñte el
w6lón deL $ilware ulilizda. con6ctor del amés y los cábl6 del
solenolde del émbraque del venlládor para
Sftomas adl.lonal€: 56 puédén eñmnlbr deiecrar condlones fol6 o deshilachadás.
lempeEturas delllquido dng€ant€ qué eslén
por encima o pordébajodélnlvelnormal, as'
como un baio.endimi€nto delslsleña de aire Prueba 2 Ver¡f¡car s¡ el solenoide
-
recibe 12 voltios
NOTA
Si un cliente indica qls er 6mbrague del
vé.tlador no sé desacdva y en la EECU no se
¡egrstró un códlgo 4-2, e prcbléma pu€d6 ser
causado por uña lalla m€cánica en e¡ slslema de

N OTA
La se@ión de da!o6 de¡ cli€nt€ 6n la Unidád de
mntrol él€clrónico der ñolor (EECU) puede se.
pbgÉmada paÉ desacl Br el a5digo dé
Lo_E_t_0_tLoi1úoDD
iñ¡ññññBE EEE(
nnnnndn o E¡ EEI El

El vútadü puede a@plñe .¡n

advdEñia. Lat nad@, 16 b¡ffi y los
el.mntoa pé@nales puedén 4reda6é @n
lac .rad ú tas ba¡.las o pa¡etas del
vúlílador Mantúga bttus, cabello, rcpa,
¡ovú; eE. at.h.ro. .tét @ntila.ro¡ y t8
bzhdá. Mádo et ñótú éstá luk¿lú2h.t6.
1. Coloque la lla@ dé én€ndido en la posición
Deseñect€ los mnecroÉs Jl y J2 de la
EECU.
coloqué lallavede en.endido en la posición
dSENCEND¡DO,
Mida élmlr4e que exis¡e ent¡e er pl¡ 9 del
congclof Jl ds la EECU y un buer conlact)
a l¡efá (@nsu t6 Fiqud230).
Si el vollaJe ñedido esneñorqu€ 12 vollios,

si el rclláje ñédido e6 igual a 12 vo llos,

 CODIGO DE DESTELLO 4.2
Prueba 4 Verilicar s¡ el solenoide 4, Al¡neelaqufádepruebamachopúrpuÉque
-
d€l embrague del ventilador rec¡be s€ éncuenlÉ en eli!égode cables de
puenté d€ V-MAC J33s31 , @n et p¡n I det
12 voltios @reclor dél á'nd! J1 de la EECU. Empuie
con 6uavldad rá gur6 de pfueba en et pin 9 y
mntrole 6 erlá foio.
Si sncuenra un circúito abierto que pueda
@paEFe o si el téminar paÉce esraf llojo,
€pa@ el @neclor del añés.
Si la guía de prueba hac€ bu6n @ntacto con
el términal del @neclor, p6é a Ia

Prueba 8-
Búsqueda de circuitos
abiedos en el solenoide
{L¡OO DE! AFI¡ESI
1. coloqúe la llave de e¡cend¡do eñ á posición

2, Desconect6 6r &lenoide del embÉgue det

1_ Coloque la lla@ de encendido en la pGlción

Des@nect6 €l mnéctór del solenoide del

Coloque la llaE de encendido 6n lá pGición

dE ENCENDIDO.
Mlda el rcltai€ qu€ ¿xiste e.i¡e el Fin A det
@neclor del amés del sólgnoidé dél
eñb¡agué d€l wnülado¡ y !n bueñ coñtácto
a liera (consulte Fiau¡a231).
Sihay12rclllG, pas6 a la p¡ueba L
Si no hay 12 rclliG, hay un corto a liem o (IAN lEL SENSOR)
h ctrcuilo ablérlo én él¿inúiló del
solenoide. Ubiqu6y repaE el conoct¡cultó á
liéra o el circu¡¡o ablertó.
3. V€ s¡ hay conlinuidad entre tos teminate
Prueba5-Búsquedade del Soleno¡de d€r emb€gle det wnütado¡
(cónsulle FiquE232),
conectores dañados de la EECU si hay condnuldad, pa€e a la pruébá 16,
1. coioque la ¡lave dé énc€ndido en la posición Si NO hay contrhu¡dad, reemplác6 ét
solenoide y vuelvá a p¡oba¡ el stst6ma.
2. Desconec¡eeronector Jl dela EEoU.
3. lnspé6ion6 visualmenle sl el conetor J1
de la EEoU sl¡ sucio, si hay pines t oios o
5i los conlactG €slán défómádos.
 CODIGO DE DESTELLO 4-2
Prueba 10 Veriticar la unialad de 4. v6a 6i hay @nliñuidad énl@ el pin S del
-
control electrón¡co del molor enéclor del arnés delsotenoidsdet
emb€gue dér€nliradofy e¡ pin I d6t
(EECU) @recrorJl de la EEcu (6nsulte
1, Coloque la llave de encéndido €n la pGición
si hay @ñlinuidad, paso a la prueba 32,
S¡ NO hay conlinurdad, ubique y rcpare el
2. coñécté €l conector Jl de la EECU,
3, Coloque la lla@ de en@nd¡do én la pGición
deENCENDIDO
Prueba 32 Búsqueda de cortos
sl el códlgo d€ déstollo 4-2 sigué acriú,
reemplace la EEoIJ y vuer€ a pbbar er
-
de pln a pin e¡ el arnés

si elcódigo de desiello 42 no esrá acbb,

los prc@dimienlos de diagnóslico han
slucionado el pDblema, Veriique la
conoxJóñ ápropiáda dé todos los conéctoE5.

Prueba 16 Búsqueda de circuiios

-
ablertos en la lfnea de control

Lo_o_E_{!tlúEDo
NNNNNTñ EEEtrE

ODEOI IEEE 1. Coloqu€ lá lláve de encendido én lá pc ción

ftf¡0 ! D
¡ODOI
Descóñ@l€ el corector del $l€noide del
eñbrague deJwnliladol
Oésondle los conectoesJl v J2 de tá
EECTJ.

vea sihay conliñuldád énlré el pi¡ S del

conetor J1 de la EEoU y todo6 los demás
1. Coloque la llave de e.céndido é. la posición pines ds los @neciores Jl y J2 (coñsurie

Deco¡ete el @néctór del €olenoide del

Si NO hay conlinlidad, pase a la pruebá 64.
Si hay con¡núidád, lá lrnea de señal está en
cofto co¡ alguno de ros ol@ ctcuilos de la
3, Oesco¡ecie el con4lo¡ Jl d€ la EECU. EECU. Encuenlre y repaé é mftócncuiro.
 CODIGO DE DESTELLO 4-2
Prueba 64
- Búsqueda de cortos a Paueba 128-Búsqueda de
tier€ conectorcs dañados de la EECU
1. Coloque la llave de en€¡dido en ¡a pc¡dón L Co¡ecle el @nécto¡ del solenoidé det

2. Oesonecr€ ér cónéctór det sotenotdé dét 2, Co¡ecle 16 conelo@ Jl y J2 ds ta EECU,

émbÉqué délwrnihdoi
3- Desorecte el coneclor
C.lóque la llave de encendidó én ra po6ición
J1 d€ la EECU. dEENCENDIDO.
Si €l códiqo d€ destello 4 2 stoué actib.
veifqu6 sién érmódu¡o EEcu y én tos
conectofos J1 y J2 hay suciedad! st 6stán
llojos o si hay olro dáño qué pu€de
r€pá68e, si 16 pbblom€s no son
evid€ntes, o no e6 posible repaÉ c,
rcemphcé la EEcu y vueta a póbar et

Si el código de désréno 4-2 no está acriw,

Ios pocedimienlos de diaqnósüco han
solucionado el poblema. Veriñq!é la
conexón ápópiadá de tod6 los @n€cto@€.

qs_0_[0ir1úDDD
i¡oo0tro6¡EBEE

4. Vea sr hay conljnuidad ente el pin

con@iof J1 ds la EECU y un bue¡
a ri€ra (@nsulre Fro!É 235).
Si NO háy @nlinuidad, pásá a la

Si hay conlnúidád alierc, ublqué

 CODIGO DE DESTELLO 4-3
CóDIGo DE DESTELLo 4-3 DE SALIDA AIJXILIAR #'I

ll* ll
H"*'

I I
!

N OIA
Cuando oléc¡la pruebas elécl cas, &cuda 106
cábl€s y mnelor€s paa d€tectar los prcblémas
ldentl¡cador dé ñódG dé tállá FMI: 3 (Vollajé
ldénijl¡cádor dé pdrámetre. PID: 510
Idéniincádor d6 ñ€ns.j€ MID: 142
oéscripclón dé circu¡tos: La lEnsmisión Eaton
Super 10 Top 2rtli la doa válvulas so €nóides
de aire conroladas elerónicamente para lograr
marchas complelame¡te aulomalizadas 9-10 y
10-9, La6 válwlassolenoides reciben u¡a €eñal
común conmutada de 12 rcllios dél inléruptor
d6l clrcuito (tusibl6) 41 . La uñidad dé @nlol
electrónlco del veh fc u lo (VEcu) baja la corie¡re
bloqus y solenoidg d€
de las vá¡wlas de
march@ pa6 eneEizar las soleno¡des y log€r el
Cond¡clones pa€ éstab¡éc¡ñ¡án¡o dé
código5. El código 4-3 se estábleéní on un
FMI de 3 (rcllai€ aLto), si la Un¡dad de conrol
el4lrónl6 d€r whrculó (VECU) delecta rcliaje
maybr a I @ldos éñ 6l pin l2 del conecto. J3 de
la VECU cuando la VECU €slá inténtando
énergiar la válvula eleno¡dé d€ bloqueo.
cuando se prcduce esia s¡túac¡ón, tá vEcu
apagá él nólo¡ da la solenoide hasta qúé sé
compl€ta el ciclo del @nmutador de llaw. se
eslábJecetá él código 4-3 @n un FMI de
4 (vollaje balo) s¡ la vEcU d€recta que no exislen
12 votic en elpin 12 delconecto. J3 cuáñdo la
VECU .o sr¡ inleniando e¡erg¡2ar la válvuJa
 CODIGO DE DESTELLO 4.3

NOTA
Prueba 5- Bf¡squeda de un corlo
al voltaie
Pueslo que la U.idad de conlrcl élecfóñico dél
bhículo (vEcU) €o amenle puede deteclar €l
códigó rt3 con un FMI de 3 mienth ¡ntenta
en€rgizar la válwla solenoide de bloqueo, sta
lalla éstaÉ áctva prcbablsmente mienras se

Prueba I Fevisión del cód¡go +3

1
-
. Verffiqué que 6 6dlqo 4-3 €slé éstabl6cido.
Si é1 6diqo ,1-3 6tií €stablécido, pásé á la

si el códlgo +3 No está eiablecido,

ecuda los @neclores y e¡ arnés paá latar
dé establec6 q lñspecc¡oné v su almente e l
conecior del ámés en línea y los coneclo€s
de la Un¡dad de coñtrol elecrón¡@ del 1. Coloque la llave de encendido én la pó6ic¡ón
v€híúlo (VECU) para détoclar conq¡ones
2. D6s6necte el conector J3 dé ta vEcU.
Prueba2-Revisióndel De$@n ecte el coneclor d e la válvu¡a

identificadorde modo de falla (FMl)

Coloque ra lrav€ de encendido en la pósi.ión
del códlgo 4-3 déENCENDIDo.
1 . Bwis él idéñdli@do¡ del modo de lalla Mide elvojlaje que sxist6 é¡rre el pin 12 del
(Ftül) utll2ddo elPcLink9000 o u.a cohsctor J3 de la VECU y lna buéna ioma
compuradoÉ de diagnó6rico de liem (6ñsullé FiguÉ 237).
si él F¡rl dél codigo e6 4 (rcltaje balo o Si exlsle wltaié de la batela, encuéntÉ v
ablerlo), p6e a la ptueba 4, epafe el @rto ar rc[áj€ €nrre er conectoido
Si el F¡Vl del códlgó es 3 (úlláj€ álto), pae la válvula 6olenolde Top 2 y el pin 12 der

Sl ñó dislé @liaje de ¡a batéÍá¡ pase a ta

Prueba 4-
Búsqueda de un
c¡rcuito abierto inlermitente o en
cono a tielfa
1. Coloquelá llávéde encendidoen la p6ic¡ón
de ENCENDIDo.
Si er códigó 4-3 se acliva, pase a ta

Si elcódiao 43 NO se acliva, el p¡oblema

es lnlermltent6, Compruebe los coneciores
en la VECU y en lá válvulásolénoide Top 2
para ve li€r que las @ndrones $an
s€gufas, Pruebe el veh lcu o en cadet€fá y
vuelvá á pobar el sislema,
 CODIGO DE DESTELLO 4-3
Prueba 8 Verlllcar el volta¡e en ¡a
-
Unidad de control electrónico del
vehículo (vECU)
¡qaJo¿a¿
1. coloqué la lláv€ dé gncendido én la posición
oe$oneore el coneorof J3 de la unidad de
@ntror éréclm¡ico der Ehícuro (vEcu).
3, ColoquB la llavé dá én€ñdido án la posición
deENCENDIDO.
Mide el rcliaje que dtste ént€ et ptn 12 det
cónetor J3 do la VECU y una buena loma
dé liem (@ns0¡t6 Figura 233).
si qiste voltaje de la bare¡ía, pase a ra
si No disle wllai€ de la batela. p$e a la
Prueba l0 Búsqueda de un corta
al voltaje
-
1. Coloque la ¡lare de eñ@ndido €n Ia pcicjón
2, D€6coñ@le el coñec¡f de la vátuula
coloqué la llave dé en@ndido en la pG¡clón
dEENCENDIDO.
Mide el rcltále qúo €xisté 6nlÉ €l pin A del
Jado de la solenoide del @nector dó lá
válvula solé¡oidé Top 2y una buena tona
de tiera fconsulle FiquÉ 239).
5, 5. Si exis¡e rcnale dó ra balélá, et a¡n& de
la solénoid6 6?i en corio ál rcltái€. Cámbie
la vÁlwlá solénoide Top 2,
s¡ no 6xrsté brtajé de la batelá, pase a lE
 CODIGO DE DESTELLO 4-3
Prueba 68- Búsqueda de un coño
en la solenoide Top 2
coloqué la llae de encendido en la p6idón
verll¡que h enlinuidad €nlr€ ol pin A o B én
el lado de la solenoide del coñelor de la
válvula sl€noide Top 2 y una bue¡aloma
de liem (consulle FisuÉ 242).
Si hay @nlinuldad, ¡eemprace la vátulla
Sl NO hay @ntinuidad, pás6 a la
Prueba 136- Búsqueda de t|n
circuito abiorto
1. Aságliese de que la lláB dé éncendido
sLé APAGADO, el @reclo¡ J3 de la VECU
e6lé dsconeiádó y él ónector de la
vá'vulá so¡e¡olde Top 2 ésté ds@nedado,
vgnfique la coñúnuidad e¡tr€ ét pin A e¡ et
lado del anés del coneclor dé la !álvuta
solenoide Top 2 v ér pin l2 del conector J3
dé la VECU (co¡sllté FlguÉ 243).
Si háy continuidad, pás6 a la prueba 272,
Si No hay @ntinutdád, ubique y repare et
circu¡lo ábiérto ent¡e el @n*tor de la
válvula sol€noide Top 2 y et ón€ctor J3 de
 CODIGO DE DESTELLO 4-3
Ptueba272 Búsqueds de un
corlo a lierlá -

1. asqÚ@6e de qle la llae de encendido

eslé APAGADO¡ et @.€clo¡ J3 de ta vEcu
esté descoñectado v el conedor dé tá
válwla solenoide Tóp 2 ésté desneciado.
vefifque la @ntlnuidad enlre et pin 12 det
conéclor J3 d€ la vEcu y uná buen¿ i¡ma
d6 liers (@nsut€ FiguE 244).
Si hay @ntiñurdad, ubique y repare etcoto
entéelcoerorde l¿ E¡teta 6ot6no¡d€ Tob
2 y €lonector J3 de ta vEcU-
6i NO háy ónünu¡dad, Io€ p@dim¡enios
de diag¡óstco h4 coresdo et prcbtema.
Con€dé ¡od6 tos conectores, piuebe et
@hfculo 6n careteÉ y vuet€ a p@bar el
 CODIGO DE DESTELLO 4-4
CODIGO DE DESTELLO ¡l-4 DE SALIDA AUXILIAR #2

ll* "

lv' i

de 16 válwlas dé bloqueo y so¡enolde de

i¡ofa ñarchas para é¡eeizár las sólBnoides y ¡oqrar el
Cuando 6l€clúá ptuébas slécl c6, sacudá los
€bles y @neclo€s paÉ deteciar los problemas Condictore3 pára el esiabteclmlenlo dé
códigG: El mdigo 4-4 se estableceÉ con un
FMI de 3 (wl¡aie ato), si rá Unidad de @ntol
eleclÉni@ delEhfcllo (VECU) détsla rcllaje
ldentl¡cador <le modos de lalla FMt 3 (Volial6
mayor a 9 rclliG en el p¡n 10 del 6néclóf J3 dó
la vEcu cuañdo la vEcu 6!á intentando
paráñetN energ¡zar lE vá wla solenoide de marchas.
ldéntiñc¿dor d6 PID: s11
Clando se prcducé 6sta .ituación, la VECU
apaqa el molor dé la slenoide hsra que se
ldent¡ncador de Mensaiés ülO: 142
complela el ciclo del 6.ñut6dór de llave. Se
Desc¡¡pc¡ón de c¡rcuhc: La lEnsmlslón Ealon esrablécerá e¡ códlgo 44 con un Fvl d€
4 (vonaje bajo) si la VECU delecia qu6 no disléñ
Super 1 0 Top 2lúlilia dc válvulas €olenoides
12 volllG 6n élpin 10 de¡ @nector J3 cuando la
de ai¡e conlúládas €l€clónicamente paE ogEr
VECU no está iñt€nlando eneraizar la válvula
narchd @mplelamente automalizadas 910 y
10-9. Las vátvútas sótéñótdes reibén una señat
6ñún conmurada de 12 vol!6 delJnrefrpror
del cncuno (lusible) 41. La Unidad de contDl
elelróni@ dél rehrculo (VECU) baja la cori6nré
 CODIGO DE DESTELLO 4-4

NOfA
Prueba 5- Búsqueda de un corto
al voltaje
Puesto que la Unidad de conlrot €tectrón¡co d6t
rehlculo (vEcU) slamente p!€dé deteciar et
didigo !r,4 co. un FMI de 3 mtént€s intenla
energiÉ r l¿ v¿ lvula 6ole noide d e btoq ueo, esta
hlla 6l¡rá ¿cd€ pobablemente ñi€nlEs se

Prueba 1 Revisión del código +4

-
. Verifque qu6 dtdigo Éé
1 él 4-4 esié esiabteJdo.
Si el códlgo 44 eslí €siab¡ecido, pase a lá

Si el @digo 44 No €sti estabtectdc

scud¿ conetores y €l¿més p¿G lratar
106
de eslabl€corlo. ln6oeelone !rsu¿lment€ el
@neclor del amés 6n línea y lo5 con@io6s
dé la Unidad de conlbl éléclrónico del
whlcúlo (VECU) pa¡a det@ta¡ cóndiones
1 . Ceoloqué la llave de éncondido en la postctón

2. Des@necl€ e¡ @nector J3 dé tá VECU

Prueba2-Revis¡ónd€l 3. Des@nect€ et @¡eclor dé ta vátwta
¡dent¡f¡cadorde modo de fa a (FMt)
Coloque lall¿ved6 én@nd¡doon t¿ posición
del cód¡go 4-4 dE ENCENDIOO
1 . Fdlsé ot identfiddor det ñodo da iala M¡de €lwltaje qle dislé enb€ e pn lOdet
(FlVl) ulilÉando 6lP¡o-Links000 ó una coñeclofJ3 de lá vEcu y ún¿ buena toña
compuradoE de diagnóslico. de lieÍa (@nsu[€ Fiqura 2.ki).
Sl el FMr €s 4 (bltaje b¿lo o ábiérlo) €ya ¡ si 6xisre rcliale d6 ra batería, enclent@ v
repa€ d cono d rcnaiá entfe et conectoide
si ér FMI 6 3 (rctráj8 at!o) vaya a ¡á la válvul¿ solenoide fóp 2 y et prn 1Od€t

si No exi$e wrl¿je de tá bátérta, pase a t¿

Prueba 4-
Biisqueda de un
circuito ab¡erto Intermilenle o en
corto a tiefa
1. coloque lalrávede encendidoen ta pGictón
de ENCENDIDo
Si elcódloo¿4 se acti%, pasa a ta

Si et cód¡go 4-4 NO 6e actiE, €tprcbtema

es intermitent€. Conpruebe ios @neclo¡6
én la VECU y en várwta etenoid€ Top 2
para venti€r que 'alás conéxiones sean
seouEs. Pruebe elEhícllo en carcreE y
vuelvá a pfobar el sistema.
 l

CODIGO DE DESTELLO 4-4

Prueba 8 Vedflcar el vollaie en la Prueba 10 Búsqueda de un corta
-
Un¡dad de conlrol electrón¡co dél al vollaje -
vehículo (VECU)

1, Coloque la Uave de encendldo én la p6ieró¡

1. Coloque la Llav6 d€ €ncondido 6n la posición
2. Dsconécl€ el coneclor de la !álvu¡a
2. De*oñecre erconectorJ3 de la VECU
coloque lE lla@ de énce¡dldo en la posldón coloqué la llaw dé éncendido en la p6ició¡
de ENCENDIDO. de ENCENDIDo.

Mide el rcliaje que exislé enre el pi. 10 dél

Mide elwltaie q!6 *ists enlr6 él pin c dél
coñeclor J3 dé lá VECU y uná buéna tomá lado de la solenoide del conector de ta
de lieE (@nsulte Figura 247),
váwla $lénoids Top 2 y ura buena toma
de rietra {consulre FisuÉ243).
Si qiste rcllaje de la baléría. pGe a la
5, Si existe wltale de la bat6rfa, él ar.ós de la
si NO e¡sle biajé de la batelá, pase a lá solenolde 6lá en corlo ál rcltái€.
a&mplacé la válwla elerolde Top 2.
s, no éxislé rcllaje de la baterta, pase a la

Prueba 16 Verificar la VECU para

un coño a -tieÍa
1. Coloque lalla€d¿ ence¡dido enta postción

2. lnspeccionévisualmeñieelcóndtórJ3de
la VEoU sslá sucio, llojo, o pines súéltos o
dañados o cualqui$ olm daño ¡epaÉble,
Si es evidente 6' daño, repárelo y vuelE a

dldenté o no 6s
Si no exisle daño
€paEble, cambie la VECU y vuel€ a
 CODIGO DE DESTELLO 4-4
Prueba 17-Verif¡cación del Prueba 20- Búsqueda de un corto
sum¡nistfo de voltale cambiado ¡nterno en la solenoide Top 2
1. Coloque la llave de €ncéndidoen taposición

2. R6émplace la válvula sotenoide Top 2.

3, Co¡ecle lodos ios conectofes, pfu6be et
vehldlo en caréiéE y vuelva a probár ét

Si no qi6ie elcódloo 4-4, la válwla

solenoide Top2lenla un corl inte.no.
Si éxisle el código 4.4, @mpruebe si hay
pin€s suelto6 o dañados en 6l con€clor J3
de la vEcu. s: él conelor no éstá dañado,
camble la VECU, pruebe el vehfcllo en
{UMELA Éq
cafelefa y vuelva á pfoba¡ el €istema.

Prueba 34- Búsqueda de una

1 . Coloque la llave de en@nd¡dó 6n la pGición solenoide Top 2 ab¡erta
2, Desmñ€ct€ €l @neclor de ¡a !álvula

Coloque la lla@ de e@ndido en la pGición

d6 ENCENDIDo.
[4ida €l rctaié 6nte el pin B e¡ et ladó d€t
a¡nés del salp¡cadéó dél coneto¡ y una
buéna toma de liera f@nsulté FisuB 249).
Sl disle wh4é dé la batela, pase a rá

si No €xisle rcliaje de la bat6la, el

pobleña €stí én el circuiio de súninislro de
cofiienle embladd compfuebe qu6 6l
lnlerupror de clrcuho (tusibr€) 41 y et Eté
3 ds corient€ eslén tuñddnáñdo

1. Coloque la llaw de encendtdo €n ta po6ictón

2, V4s hávconünuidad en1i6 tos Di¡es B v C

en elado de l¿ solenoide d€tonéctordá tá
válvula elenoid€ Top 2 {cons¡tté

Si háy conünuidad, pase a la ptuéba 6a.

siNO hay condnutdád, @empta@ ta vátuuta
 CODIGO DE DESTELLO 4-4
Prueba 68- Búsqueda de un corlo
en la solenoide Top 2
(uFD4soL oDq
1. coloquo lá llave de en@nd¡do en la posición
Veriñque si hay @nünuidad enlre el pin B o
bi6n €l pin C éñ élládo dé la sol6noidé dél
conector de la válvulá sole¡olde Top 2 y una
buena loma de lieG (corsulle Figura 251 ).
Si hay contnuidad, Gémda6 la !átuula
Si NO hay conlinuidad, pase a la
Prueba 136 Bf¡squeda de un
-
circuito abierto
1. Asoúrsé de que la llare de en@ndido
eslé APAGADA, e conéctor J3 dé ¡a VECU
esté desconeciado y el conelor dé lá
uílvub solgnoide Top 2 e6é des@neclado
V€nfiqué st hay conri.uidad enfe el pi¡ C en
el lado del amés d€l con€cto. do la válvula
solenoide Top 2 y el pin 10 d€r @néctor J3
dé la VECU (consulte F¡guE 252).
Si hay @nlinuidad, pase a la prueba 272.
Si NO hay conrinuidad, ubique y repaÉ st
c¡rcúilo abi€lro 6nt@ el @necior de la
válvulá solenoldo Top 2 y al coneclor Jg de
249
 CODIGO DE DESTELLO 4-4
Pruel,a 272 Búsqueda de un
-
corto a llefte

É€Jq¿Á¿

1. Asesúresé de que ta tta@ de ehcendtdo

€slé APAGADA, et @néctof J3 de la vEcu
esré dés@neEdo y et@n€cbrde ta
válvula sol€nóde Top 2 esté dffonectado.
Veriñqu€ siháyconünuidád entr€ €tpiñ tO
d6lcoñedor J3 de ta VECU y una buena
loña dé IiefE (@nsuhe Fqu€ 253,
s¡ hay conlinu¡dad, ubique y repae etcorto
eñtré elconectorde la !átuula 6otemide
Top 2 y €t onecior J3 de ta VECU.
si NO hay ontiru¡dad, tos prccedinienlos
de diagnósd@ tun @ú6aido et orcbtémá
Conecle tódc t6 conectores, piueb6 él
vehldlo €n c¿reter¿ y vuetva s prcbar et
 CODIGO DE DESTELLO 4-5
cóDtcoDE DESTELLo DE sALtDA DE puERTA DE
DESHECHOS 4-5
B€¡riñcador rl€ modo de lalla (FMl): 2 (dalós
éráricos), s (abrérto), 7 {sislema mecánlco no
bénnfic¿dor dé parámei@s {PlD): S32
l.léñtificador do n€nsaj4 (IMIDI 128
Coñdicion6 p.ra d á€rsbbcimiento de
paránétG: El códloo dó dlaonóslico rl-5 s6
esrableceá en la unldad dé @nrrcl el€.róñico
delmoror (EEoU) @n un FMlde2odeTs¡ra
EECU e.eqizá la elenoid€ de pue.ta de
d6shéchos d6l lurbocaqador, peD la 8eñal del
sensordé prcsrón déá16 déárimóniación (BAP)
ind¡ca que la pueria nose abrió. Elcódigo d€
diasnósrico +5 se slable.erá en la EECU con
un FMI de 5 si la EECU dét€cta un cncuilo dé
@nlblde la solenoide de la puerla de
NOTA
Esia falla solaúeñle d6b€ría acliváF€ si el
rehídlo eslá equipado con un túóo€rgador dé
NOfA
La lnlomación de la vista del conector paé ta
sole¡o¡de de la pu6rtá d6 désh6hos ¡o esÉ
d'sponible. En las s¡gu¡ént€s pruébas, 'llnea de
sumi.islD¡ se E iefe al @ble de s!ñiñislo de
wltaje dé lá bátéla y 'lfnea de conlrol¡ sE ¡6n€@
P¡ueba 1
-queRev¡sión del código 4-5
L Venl¡que ercódigo 4-5 esé establecido.
Slelcódlgo 4-5 esrí eslablecido, p6é a ta
Si.o lo 6ta, €lcódigo es iniemitente.
Pruebe elvehícúro 3n Éfélefa, opefando a
presiones ahas del @lacror de admisión¡
paa intenlaf eslable@r el código.
Prueba2-Fev¡sióndel
identificador de modo de falla (FMl)
del código
L Coloq!6 la llaw d€ encendido eñ la pGtcrón
deENCENDIDo.
2. Reis6 el id6nlificador del modo de hlla
(Frül) ulill¿ñdo 6l Pó-Link 9000 o una
.ompuradoá de dlásnósrico
Si el FMI es s, pase a lá p¡uébá 4.
Siel FMI 6
2 o 7, 6xisl€ un prcb¡ema
mecáni@ en a puerla de désh€chos d€l
turboca¡gadoL lnspecc¡one lá puerta de
d€shechos y la .oleñoide paE ver sl ex¡ste
ddbld ! óió dáñó rsi.ó
Prueba 4 Búsqueda del voltaie a
-
la solenolde de la pueña de
1, Coroq!ó la rlave dé €ncendido en la posición
D6conecle el coneciór d€l ané6 de la
solénóidé d€ la puerta de déshechc_
Coloque la llaw de ence¡djdo ón laposición
deENCEND¡DO.
Vedlque érbhajé de ta bateta e 6rpin d€
la llnea de su minisló d€l co¡ec¡or de I á¡nés
dé a sóle¡o¡de de la pu€rtá de deshechos,
si háy rcliaje, p6e a ra ptuéba 8.
Sl NO háy rcllaje, ublque y repare ¡a
ap€ñufá én la lt ea de sumlnistb dé la
solenolde d6 la puefta de deshtrhos.
211
 CODIGO DE DESTELLO 4-5
Prueba
- IBrisqueda de una
solenoide de la puerta de
deshechos abierta
1, Coloque la llávé do encéndido en la p6ic¡ón
2. Dés@necte el @¡ecior del arnés d6 la
sólénoide de la pleria de deshechc.
3, Verilique si hay co¡tnuldád €ntré lc
lerm inales del conéclo r dél arné€ d e la
solenoide de la pleria de deshechos.
Si hay @nlinuJdad, pase á la pruébá 16-
si No hay continutdad, rcémptácé tá
6olenoide de la pleria de deshechG.
Prueba l6 Búsqueda de un
-
cortocircuito en la solenolde de la
puerta de deshechos
1. Coloquelallavedeencendldoénlaposición
2. Desco¡€cré d co¡eclor del amés de la
&lenoide de la pu6riá do d€shéchc.
3. verithue la conllnuidád €nlÉ un pin del
@nector dél a¡nér de la solenolde dé la
puerla de desheche y una bue¡a loma de
Si NO hay continuidad, p6e a ta prueba 32.
Si hay co nd noldad, €6m p lace la solenoids
dé lá pue a de deshéchos.
Prueba 32 Búsqueda de una tínea
-
de conlrol de la solenoide de ta
puerta de deshechos abierta
1 Coloque la lláv€ de encendtdo en Ia posición
2. Oeeonéct6 el conector J1 d6 Iá unidad de
cornol erecbó¡ico del motof (EEcu).
3. De*on€cle el con&lor del afnés de la
soleno¡dé de la puerta de desh€ch6.
4. V6fifique la conl¡nlidad entr€ él pin I del
enectór J1 dál a¡nés de la EECU y €l pin de
la llnea d€ contrc en el coneotor det ámés
de la solenoide d€ lá puerta de desh@hos.
Si hay conllnuldad, pase a la prueba 64.
Si NO hay conthuidád, ubique y repár€ á
ápénuE en el circuito EJl -a.
Prueba 64- Búsqueda de un
cortocircuilo a tiera en Ia línea de
contro¡ de la soleno¡de de la puerta
de deshechos
1. Coloqu€ls l¿ve de eñcendtdo€n tá po6ictón
2. Des@recte el conector Jt de lá Unidád de
contrcr € eclónico det ñotor (EEcu).
3. Desonéclé el conoctof d6t amés de ta
solenoldé d6 la puerta de deshehc.
4, Ven'f¡qu6 lá continu¡dad 6ntre et ptn de ta
lfnea de entror det conetor dét ünés de ta
solenode de rá puérra de desh€chos y una
búénatóhádéllém
S¡ háy conlinuidad, ubiqué y reparé et
@rio.nclilo a liefr en 6t circui¡o EJt a.
Si NO hay @nti¡uldad, pase a ta
 CODIGO DE DESTELLO 4-5
Prueba 128 Búsqueda de un
- Prueba 512-Verificar la EECU
cono al vollaie en la línea do conlrot 1 . Conécl€ él conector del arnés de la
de la solenoide ale la puena de soleno¡de de ¡á púsrla dé deshehos,
deshechos 2. Con@lé él conécto¡ J1 del amés a la EECU,
I . Coloquo lá lláw dé €ñce.dldo én la pósición 3. colóqúé la lláve dE encendldo e¡ la poslclón

S¡ élcódigo de de6tello +5 sigue acüvo,

2. Desconecie el coneior J1 de la Unidad de
cmbié lá EECU y vuelva a p¡oba¡ el
corrol electró.ico del moror (EEcu),
3. D€son€cté 6l a¡nés con@tor dé la Si 6lcódigo de d€sl€llo +5 NO $tá acli@,
solénoldé de lá plerla de d6hechos, ios prcced¡mieitos dé dlaqnó6u6 hán
4. Coloqu€ lallave de€ncgndido€n l¿ posición cotregido el problema. Venñqúe iod6 16
déENCENDIDO. conecioes paB ga€nliar las conqiones
5. Mida el vol¡ái€ €ntr€ €l piñ d€ la llnéa dé
contól del conector del amés de la
soleno¡de de la pueria de deshech@ y una
bue¡a toma de lie@.
si háy rcltaié dé ra batéffá, ubiqué y tepaÉ
ór corro a rcrrajé en el clBuiro EJI -3.
SINO hay @ltaje de la batela, pase a la

Prueba 256-
Búsqueda de un
coneclor de EECIJ con fallas
1. Coloqué la lla€ dé enc€ndido 6n lá posición

2. Oes@neore el co¡ecrot Jl de la EECIJ,

3, lnspeccione visualmenle el con@ior Ji de
la EECU pa€ rer si hay Guciedad, pines
suél¡os o @ntaclc deformadc.
4. Aliné€ la gula de prueba macho púl!u6 que
se endentE en el K¡l de €bles $a541
V-¡,AC cón el pin g del @neclor J1 del
afnés de la EEcu. Empuje €uawmenle la
gula dé pruebá en elpin ay úirBsiháy

Si se encuenfa urá apeñ!É r6pa6bl€ o él

ierninal parece flojo, repar6 él @nector d€l

Si la gula de prueba hacé bu€n

ontácto @n
ellerminal del@nelor, pase a la
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
cóDlcoDE DESTELLo 4-6 DE AcctoNAMtENTo DEL
TACOMETFO

¡Éil F "lr*^

"+"- -

t--
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
h,E;
L
I r
FigUB255chunÓoFiona|
NOTA
cabl€s y conécloFs paE
N OTA
Esle c¡raito no s€ ltliza en vehfc!16 equipados
con oonjunios de hdicado€s éleci¡onicos.
ldenrlllcador dé modos de falla (FlMl):
3 (Vollaje allo), 4 (voltaje bajo)
ldéntil¡cáción de paráñétros (PlD): So
bennl¡cación dé nensaje6 (MlD): 142
Descripc¡ón de clrcuhos: cuañdo élmoloréslá
enc6ndido, élSensor de la veloc¡dad del motor
envía una s€ñál a la U.idadde@ntol
eleclrón¡ca del ñotor ( E Ec U). La EECU utiliza la
lrecuencia de la señalpaa elcular lá velocidad
1r
d6l molor La EECU envfa ta v6locidad catcutada
del molo¡ a la Unidad de @ntrcl electónico dét
vehrculo (VECo) á tévás de ras t'n€s de daros
en s€né. LaVECU envla ta sñdde la retocidad
del molor al lácómevo. El tacóú€lro tBduce ta
señal de ¡a velocidad del moto¡ a rMtucioñés
por minuto (FPM) y ñuesrra el resu tado e. €l
condic¡ones p¿h él es¡abl@lniénto d€
dtdigos: Elcódigo 4-6 se eslabtece @ñ un FMt
de 3 (rclraie al!o) si la Untdád de contot
electónr6 dér@h'cuto (VEcUl deteota un
wliale ñayor a 5 wtios duÉ¡tó más de
2 sesundc en élpin 4 de¡ congctor J1 de Ia
VECU. Si el vórtái€ cae por debajo dé tos
5 vollios dlEnle más dé 2 sequndós, ta áttá se
vólv6l' inacliE. El código 4-6 se estabtee con
un FMr d6 4 (rc t4e bajo) si ét vo[aje es meno¡
que 0,5 wltiós durante más de2 segund@ en e
pin 4 delconecrorJl de ta VECU. stetvolajé
sube po¡ encima de 0,5 bftios durante má6 de
2ségundos, a lalla se vuetvo tnacliB.
Síñioma. adic¡onales: Tacón6l@ inopeEnte.
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
Prueba l 4,
1. Venlque
-qusR€visión del código 4-6
€l oidigo 4-6 esté estabtocido
Coloqu€ la llavedeencendido én tapc¡cón

Si e¡ códlgo 45 6slá éstablecido, p66 á ta

5. Mida el rclraie entre et ph en ét qráñ@
siquie¡le y un bu€n 6ñhcio a dé a
si el .ód¡qo 4-6 no éstá s|ableoido, ecúda con.cbrderractudrc{ inlfode
los €bles y €l arnés paE lratar de ,¡n d¿l lado der 6mé€)
slablecor 6l códigd

Prueba 2 Búsqüeda de fallas

externas
-
S¡ hay wltáj6 de la bater'a o tiem en tc
1 . Coloque la llare de en@ndido én lá pGición pines sospecho$s, p6e a la p¡ueba 3.
Si no hay rcltáie d6 rs baleta ni tiem,
2. De*onecle lodo elequlpo opcional epae e! sumin¡slb scpechco o el ci@¡to
uü¡izando el punlo de unión exlemo RPM ón
lá Junta opcionál dé bloqueó de Mack
ubl@da cerca dsl @ndúctor coJecü@ de los PruebaS-Rev¡sióndel
identificador de modos de talla
(FMl), código 4-6
Si €l tacómerrc rodav'a NO tunciona, pasé á
L Verilique el identiñcador de modos de ialta
Siaho6 e¡ iacómelrc lunc¡ona, hay un ( FM
D utirizándo el Pfo,L¡nk 9000 o una
cortoctcuito én un @mponenle del équ¡po computadoÉ d€ diag¡óstrto
opo¡€l o e. el arnés rgrációnado. Ublque y sielFMl6 31rc¡laj6 áfio), p4e á ra
r€pဠd conocirculto,
si er Ftür es 4 (brraje balo o ábiéño), pase a
Prueba 4 Verff¡car el voltaie del
tacómelro-
L Coloquo lá lldé de e@ndido en ta pGición

2. Desnecte el 6.écto¡ dél tacómetro.

3. Verillque lE conlinuidad entre elp¡n en ét
g(¡li@ siquierte y un búén contacto a tletu.

c.n'cro. d.r bcóñdD (n,rn& d.

phd.rhdoder nés)
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
Prueba 15 Verif¡car el voltaje en Prueba'17- Búsqr¡eda de cortos a
-
la línea del conductor tierra
BPt'i d€l árnés

1. Colóquo 15 lle6 dé éncéndido en la po€ición

1. coloqué lá lláv€ d6 encéndido en la poslción
2. De$onecte el conectór d€l ta6m¿1rc.
2. De$onec€ eL coneclo¡ del lacómelro 3. Désné.té él conector.ll d.I' VFcll
oes@ñecie el @necrof Jr de la unidad de Vea sl háy contiñuidad 6nlr€ el pin 4 del
conllol elecfónico del Bhfculo {vEcu). conecio¡ J1 de la vEcu y un b(en contacto
a tierá {consulté FiquE 257).
Coloqué la llM d€ en€ndido 6n la posición
dEENCEND¡DO Si hay cóntnuidad énlrá él pin 4 y lierc,
Mlda el wliaje que qisie enre el pin 4 del
conector J1 d€ la VECU y un bu6n coniacló
Si NO hay @nlinuidad erlre e piñ 4 y liéra,
a tiem (mnsulte Figua 256).
si e! voliaje ñedldo 6 neñor que
0,5 rcllios, pase a la prueba 32,
Si el rcltaje medido es malor que
0,5 volios, pás€ a la pru€bá 33.
 COD¡GO DE DESTELLO 4-6
Prueba 32 Búsqueda do cortos
-
de pln a pln en el añés
1, Coloque lallavedeencendido en la posiclón
2. D€smñel€ €l conebr d6l lácóm€rrc.
Deseñéct€ to.!r 6l€quipo ópcionál
uüliando el punto de unión exte¡no RPM eñ
la Junla opcional d€ bloqu€o de Mack.
D6scon6ct¿ lG @néctor¿s Jl , J2 y J3 de la
Un¡dád de @nrrcl elechón¡@ dél Éhícuro
(vEcu).
vsa sihay conlinuidad enlre el pin 4 del
@nec¡or J1 de la vÉcu y todos los démás
pines de 16 @neiores Jl, J2 yJ3 de la
vEcU (con6ult€ FiquB 258).
Si háy óntnuidád, él pin 4 está en @rto @n
alguno de los ótbs cieultós d€ la vEcu,
Encuenre y repa€ e¡ @¡tocircuito.
Si NO hay conünuidad, pée a la pruéba 64.
Prueba 3:| Alsla¡ el corto al
voltaje -
1 . Coloqle lá llave dé én€ndido e. la p6ld:ón
2, Desonecte el conecior del tácóñetro.
3, Des@necte los con@to6s J1, J2 y J3 de ta
V€a si hay @¡ünuidad enlre e¡ piñ 4 d6
con@lor Jl d6 la VECU y todos los demás
pinos de 106 coneclo¡€ J1 , J2 y J3 de la
VECU (mnsulle FiguE 259).
S¡ hay cóñtinuidád, él pi. 4 esé en @rto @n
algu¡o de los oh6 cibu¡los de la vEcu.
Encuenle y epare el codocicuilo
si No hay conlinuidad, el @rto ¿l voltaje
eslá en slqúñ lugar del amés de lácabin¿.
E¡cuenlÉ y bpaE 6l @¡locircu¡td
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
Prueba 34 el corto a tierra Prueba 35 Verif¡car si hay un
-Aislar -
cortocifcu¡to de un pln a otro en el

1. C.loqué la l¡d€ d¿ 6ncé.dido én la posición

2. Des@necte el co¡@lor de¡ tacóñélro 1, Coloquela llavedéénc€ñdido en la posición

3, Ds@necie los coneetoEs Jl , J2 y J3 d6 ta
2. Désonecle el @necior dél tácón6ló.
véa si hay onü¡uidad enlre el pin 4 del DéMonecle los conecto@s Jl, J2 y J3 de la
eneclorJl de la VECU y todos los d6más VECU.
pines de los cdectores J1 , J2 y J3 de la
VECU (€Bdl6 FiauE 260). Vea sl hay conünlidad enlle el ph 4 dél
S¡ hay contnuidád, el pir 4 éslá én co¡to con coneclor J1 de lá vEcu y lod@ los demás
pines dé los coneolores J1, J2 y Jg de la
alguno de ¡6 ot¡os ciGuilos de la VECU-
Eñcuentrs y répa€ d @nocircuilo. VECU (cónsullé Fig!É 261),
Si NO hay @nlinúi.lád, ól pin 4 éstá én cório Si hay @ntnuidad, él pin 4 está en corto en
a üem en algún lugar del árnés de !á alguno de 16 otros circuiios de la VECo,
ebina. Encuenl@ y repaE elcoriocirculio. Encu€nl€ y €pare elcorio.
si No hay @ntinu¡dad, pas€ a ta prueba 70,
 CODIGO DE DESTELLO 4.6
Prueba 64 Verifica¡ elvoltaje Prueba 70 Búsqueda declrcultos
-
coffecto en ellacóñelfo cuando el abiertos en el amés-
motor está func¡onando
1 . Coloque la llave de encendido on la pcición

2. Const6 los enectores Jl, J2 y J3 de la

&
VECU.
3. Desconecle el cone¡or d6l tacómétto.
4, Aránqúé y haga lu¡cionar el moloi
5. Mida el whaje €nté 6l p¡n que se mu6l6
en e¡ géfico sigu¡enre y uñ buen @niacto a

comcd dd bcómdE (núñ@ de

P¡n er hdo dér sná.)

siélrcltaje ñedldo eslá enlre 1,75 y

3,25 rcllic, pd. á h pruéba 124.
Si elwllajé n€dido No 6slá en est6 Éngo,

L coloqu€ la llavé d6 oncóñdido en lá pcición

2. 0e6@necle el coneclor del iacómelro.

3, Des@¡ecle el coneclor Jl de la VECU.
co¡4te !n puenle enve el p¡ñ 4 del
conéctor Jl dé la VECU y un buen coniacto
á liem (consllt6 Fiou¡a 262).
Vea si hay coñtnuidad anl@ el p¡n moslEdo
e¡ Flgua 262 y un b!ón conlaclo á tera.
Si hav conínlidád, psé a la pruéba 140.
Si NO hay coniinuidad, ta tínéá det
@nduclof @leclirc FPt{¡ éstá abiéla 6ñ el
(
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
Prueba 128 Revlslón del códlgo Piueba 140 Revisión del votta¡e
d6 destello 4-6 - -
en el tacómetro cuando el molor
L coloqúé 6l inléruptor de éncéndldo en la eslá tuncionando
p6icióñ dó aPAGADO.
1. Co oqle el ¡nleñuplor de e¡c6ndido éñ lá
2. conecle el @nector J1 dé la vEcu. pcición de APAGADO.
3. Réomphce el lacómeto por uno que 6e 2. Cónecte el conector Jl d¿ lá vEcu.
sepá 6slá 6n bu6n elado 3. Desonecle el .oneclo¡ del lacómelro.
4. Coloque e¡ inleFuptor dé én€ñdrdo en la 4. Amnque y haga luncionar el motoi
pGición de ENCEND|DOYamnque el
5. Mida el wliaje enlre el piñ que se mu6lh
Si el código de desl€llo 4-6 aún slgue aolirc,
en el gfálico siguienre y u buen conracro a
inllale éllacóñétro anle¡or, reemplace la
VECU y vu6lvá a prcba¡ el sislema.
conmb +' bcómdE (n':merc de
si ¿l códigó do déstello 4-6 No eslí acliw, tn dd r¡do dsr anét
los procédimlentos ha¡ solucionado él
prcblema. lnspeccione lodás lás conéxlones
PaE séguÉM do que so¡ ade6uad4.

Prueba 129 Revisión del código

de destello 4-6
- Si6lrclláie m€didó 6sl4 6ñtr€ 1,75 y
3,25@ltl6, pase a la prueba 240.
Sielwltaje medido NO esé en este rango,
L Coloque el inleruplor d6 €nc€ndido en la p6e a la prueba 231.
posición d€ APAGAOo-
2. con€clá €t con€ctor del lacómetfo.
Prueba 280- Revis¡ón del código
3. Conecté 16 @¡ectofes J1 , J2 y J3 a la
de destello 4-6
VECU.
4. Co¡oque el¡nleruplor dé €ncendido en 13 1. Co oque e¡ interupiorde encendido en la
pGicióñ dé ENoENDIDO. postción dé aPAGADO.
si e¡ código de desrello 46 slgle a.lvo, 2. Con€cls 6l conector J1 de laVECU,
rerifque si la VECU y os co¡ector€ J1 , J2
y J3 6lán sucios, si háy piñés 6. @rlo o
3. Réémplacé el tacómetb por uno que se
s€pa €stá €n buen estado.
lloios, o si hay otro dáño que Puede
repafa6e. si lc pbblemas no son 4. Amnquá y hágá luncionar el motor
4idenle€. o no es posible €pá¡ados, si €l o¡digo de deGtello 4-6 aún s¡gue acrirc,
@€mpl@e la VECU y vu6tua a probar sl vuolvá á inslálár él tácóm étrc ante or,
reemdace la vEcu y vu€lvá a prcbar el
Si elcódigo de destello 4'6 no 6tÁ ac¡s,
los p roced¡mle¡tos d e diag nósü@ han S¡ elcódlgo dé dosbllo 4'6 NO esl¡i acti@,
solucionado el poblema. Fdise iodo6 los los procedim¡entG dé d¡aqnósticó hán
@neciofes paE aseguÉfse de que las slucio¡ado e prob ema- Ve¡lrquo la
conexion6 so¡ aprcpiadas, @¡exión apropiada de iodos los @rectores-
 CODIGO DE DESTELLO 4-6
Prueba 281 8úsqueda de Prueba 562
-
circuitos ablerlos en el conectot de de destello +6
la VECU 1 ,
1 . lnspe@ione visualme.te el pin 4 del
coñ€.lor J1 paE de¡eclar $c¡edad, plnes 2,
¡ojG o conractos delormados,
2. Alins la 0!ía dé pru6ba ñacho púrpu@ que 3.
se encuenrÉ en el luego de cabr6s dé
pue.te de v-MAc J33s31 , coñ él pin 4 d6l 4.
conecrof der afnés Jl de la vEcu. Enpue
cuidadosamente la gufa de prueba en @da
uno de los leminales del coñeclo. y @ si
Siercue¡lra un c¡rcuito abi€no que pueda
f6paa66 o et réminar páré6 édár nojo,
repare o féempace el @nector dol amés J1
Si lá gula d6 pruéba hacé bueñ conlácto @n
el p¡n 4 del co¡éctor J1 , pase a la
Rev¡sión det códtgo
-
Coloque él Jnt€nuptor de e¡@nd¡do en ta
posición de APAGADo.
Descon€cl€ los @nectoes J1 , J2 y J3 de ta
VECU.
Con4t€ €l @nector del iacómetb.
Cóloque el inlerupior de encoñdido €n la
po€ición de ENCENDIDo,
si 6l dtdigo d€ destello 4¡ aún slgue acrirc,
@mplács la VECU y vuelE a proba. el
S¡ elcódlgo de déstérro 4-6 NO esrí aclirc,
los prccedimienlos de dlagnósiió hd
solucionado el prcblema. V6lllque rá
conáxión apopiada de lodos 16 coneclores.
 CÓDIGO DE DESTELLO 4-7
oóDIG9 DE DESTELLo 4.7 DEL AccIoNAMIENTo DEL
VELOCIMETRO

l".;*
J
n.;* l"d;^
J"
3 f- lr
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
rÉñ-na t *-^
t-
N OTA
cuando életú€ pruebas €récficas, sacuda t6
cable6 y co¡eclores en busÉ dé algún pbblema
N OfA
Esle circuiio no sé uiiliza en Ehfculos équipados
con coniunlos d6 indlcadores eleclrónrcos.
ld€nr¡fcador de nodG dé tárr. {FMD:
3 (vbltájé al¡o),4 (voliaje bájo)
ldenr¡ficác¡ón de parámetres (PlD): 57
ldent¡lcaclón dé mán.áiés (M¡D): 142
T-- -¡- --t-
I r- cNDg
l'** Í*::r?is
'1".."1"""""
.tt
UNIN E CNFOL ECdhóNICA OEL VEHÍCUT {VECU)
Descdpc¡ón de c¡rcuit@.Cuardo et @hícuto
estí én mryinienio, los diBntés del engranálé d6t
ejede *lld¿ dé l¿ fan6mislóngiÉn y pasan ta
puñta delseMrdé b @locidad detrehtcuto, to
que qeñeE una sede dé pursos de voliaie. La
unidád d6 mntrol electóñico det vehfcuto
(VECU) monilorea la f@uencJá dé ta señat del
vss y Élcura ra vé ocidad delwhícuto. LavEcu
támbié¡ amonigua ta señatdetVSS y óñvíá ta
s€ñal de vélocidad atVétocJmei@ desd6 €tpin 3
delco.eclor J1 de lavEcu. Elvéloclmékó u uT:
la señalde vgloc d¿d de la VECU párajmputs¿r
laaquiade veloclmét@
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
Cond¡c¡on€ p.É €l €5t¡blecim¡ento de
códlgos:Si la U¡ldad de conlbl 6lslrónico del
Prueba 4- Revisión delvoltaje de
vehrculo (VECU) delsla que el voltaj€ del sum¡ñistro del velocínetro
circuilo de salida de la re¡ocidad del vehfoulo €é 1, Coloque lá llávé de e¡cendido en lá posición
por débaió dé 0,5 rclios du¡anle más de dos
ségúndos, iñdicando un circuiio abierto o uñ
cono a llem, sé ésláblécérá él código 4-7 con u¡ 2, Des6.eció él cónécto. del relocfmEbo.
FMt d€ 4. El códigó 4-7 s6 €stablec€ní con un 3. vea si hay @nlinuidad eñtre et ph itústhdó
FMI d€ 3, hdicando !n 6rto álwltaj€, si la 6n él gfáli6 6iguie¡te y un buen contacto á
Unidád dá 6nlrol electrónico d€l @hículo
(VECU) deleta qué ól vollale d6l c'óuito d€
salidád€ lá ve ocidád d€l@hículo €stá por conecr.r d¿r vdocrdb (númób
enclma de los 5 volllos duÉnt6 nás de dos dé plñ d¿r Ho er 6hé3)
segundos. La láñpaa de lallas elecYónl@ (EML)
se encenderá si se encuenra aclirc elcódigo
4-7, Elcodigo 47 €€ rclEé in&l¡rc si € bliaje
de salida d€l €ensr de la wlocidad {MPH) del
v6hlcúlo (vss) úel@ a éslar effre 0,5 v 5 rcll¡c
durante nás de dos segundos- coloqué lá llavé de encendido e¡ laposiclón
de ENCENOTOO.
sínlohas ádicionales: velocíñéto inop6Ént€. t'rlda élúltái6 qué 6xi6té ánrre el pin
ilustrado en elgráfco sisuisnt€ y un bue¡
Prueba 1 Revisióñ del código 4-7
-
L Veritiqle que código 4-7 slé esiablecido.
el corodor dél relocrmtu {n'1m¿rc
si él a5diqo 4-7 esti 6tablec¡do, pase a la d€ pir dd rádo dér árn&l

s¡ el códlgo ,l-7 no está 4tábleido, scuda

los Eble6 y el ahés para fatar de
esláblecd é edlso.
sl hay bltajs dé lá balefa o un contáclo a
Prueba 2 Búsqueda de fallas fefa en los pln es sosp€chosos, pase a la

exlernas
- s¡ nó hay rcltaje de la balerta ni contacto á
1. Coloq!é élinl€ruptorde €ncend¡do en la
posición de aPAGADO.
2. Desconeole lodo elequlpo opcional
ulilizando e¡punto de unión qle¡no de MPH
én 6lBloqu6dé unión opcionalde Mack
ubledo csrca d6l conduc¡or coleclirc de
3. Prugbo 6lvehículo nanejándoo,
sl élvélocídéiro sigue slN iuncionaf, pase
Si áhóE él relocfmélb iunciona, hay un
cofto €n alauno de l@ comooneñles del
equlpo opc¡onalo én él ahés ¡elacionado,
Ubique y repare el corlocircuito.
liera, Éparé la álimentación y/o et ctrcu¡to a
Prueba 8- Revisión dél
idenlillcador de modos de talla
(FMl), Código 4-7
1. Verifique er ¡denriricádor de modos d6 tafa
(FMl) ullizando el Pm-Link 9000 o una
conpuladofa de d¡aonósti€.
si el FfVl es 3 (rcllaie altol, pase a la Drueba
16.
siélFMlés 4 (rcltaje b¿jo o abiero), pa6ea
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
Prueba 16
- Revislón del vollaje en Pfueba 17- Búsqueda de cortos a
la línea amortiguada de MPH del tierra
afnás

1, Co¡oque el hletuflor de encendldo én ta

1, Coloque 6l ht6ruptor dé encendido e¡ la
2. De6@.ecle el con@tor dél vel@lmetrd
2. D6conecle eL @neclor del wlocfñálm. 3_ Désónecie el coñ4lor Jl de la VECU.
Désco¡ec¡e e @nector J1 ds ta Unidad de Vea sihay @nl¡nuidád ént@ el p¡n 3 dst
conlrcl él€ctóni@ del vehfculo (VEGU). conéctóf J1 dé la vEcu y un buen contacto
Coloque elid6ruptor de en@ndido en la a derc (@nsult€ Fiqura 266),
pGición de ENCENDIDo. Si hay @nlinurdad, pse a la pruebá 34.
Mida elvollaje que qlsl6 eñh6 6l pin 3 de¡ Si NO hay conl¡nlidad, pas a la prueba 35-
coneclor J1 dé la VECU y uñ buen @rtaclo
a liera (consule Fisu@ 265),
Si el w taje medido es ñénor que
0,5 wltios, pa* a la pruebá 32.
SJ €l rcllaje medido es mayor qué
0,5 rcltjos, pa$ á la prueba 33.
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
Prueba 32 Veriticar s¡ hay un
-
corloc¡rcuilo de un pin a otrc en el
arnés
1. coloqu€ €llnleruplo¡ d€ €ncendido en
2. Ds@neie el @ñeclor del velocfmetb.
Ds@n@ie lodo él equ¡po opcional qu€ ss
encu é nÜe uri¡iando el pu nro de unlón
éxtérno de MPH €n 6l Bloque dé unión
De.@¡ele los coneclores J1, J2 y J3 dé
Unidad d€ @nlrol eláclónico del whlculo
(vEcu).
5, Ve sihay @nthltdad entÉ ét pin 3 dst
@nector J1 de ¡a vEcu y rod6 16 deñás
pinés dé los @necto@s J1 ¡ J2 y J3 de la
VEoU (@nsun6 Fis!É 267).
Si hay conínúldad, el pin 3 6tá €n 6no @n
alguno de los olrcs c¡feu¡los de la vEcu.
Encúénle y repa¡e el @¡r@i6uiro.
si No hay continu¡dad, pase a la prueba 64.
Prueba 33 A¡slar el corto al
voltale -
1. Coloquo 6l int€mplor de en@ndido er la
la
2. Oes@necte el co.éclo¡ dél veloctñeto,
Oes@¡ecte 16 coneloFs J1 , J2 y Jg de la
Véa si hay @ntinutdad eñ1ré ét pin 3 dé¡
con@tor Jl de la vEcu y iodos los déñás
pines de 16 @nédor€s Jl , J2 y J3 de la
la vEcU (.on5ulie FJgué 263).
s¡ háy cohünuidad, el pin 3 eslá én corro mñ
alguno de los ótrcs circlitos de la VECU.
Eñcuente y repar6 d con@ircuito
Si NO hay conlinuldad, él 6rto al rcliaje
*tri siluado en aloún olb luoar del am&.
Encuénté y epa€ el corlocicuito.
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
Prueba 34 Alslar el corto a tieÍa
- -
1. coloque el inrempior de en@ndido en la
2. Dsonet€ €l conéctor del €lúíñélro.
Dgson€cté los con€cior6s J1 , J2 y J3
VECU.
V€ s¡ hay conlinuidad enre el pln 3 del
onécior Jl dé la vEcu y lodo6 los demá6
pines de 16 @nectores J1 , J2 y J3 d6 la
VECU {consulle FiguE 269),
Si hay contnuidad, €l pin 3 ésli en @no con
alguno de 16 otG c¡rcultosdo Iá vEcu-
Encuénl@ y repare el @r@ircuilo.
Si NO hay coñtnuidad, el pin 3 está en cono
a lera en algúñ olro luOa¡ d6l amés.
E¡cuenlre y repare el corlocircú ilo.
Prueba 35 Ver¡t¡car si hay un
coñoc¡rcuilo de un p¡n a olro en el
añés
1. Coloq!6 el int6rupior de e¡cendido en la
dé la i
2, Des@necle el @néctor dál véloctmelo
Des@necte 16 dnéctorés J1, J2 y Jg de la
VECU.
Vea si hay continuidád enl€ el pi¡ 3 d6l
con@lor J1 dé lá VECU y todos lG demás
pi¡es de los conelorés Jl , J2 y J3 de la
VECU (cónsulte Figura 270).
Si hay oñtnuidad, el pi¡ 3 está en erlo mn
alguno de 16 olros circuilos de ¡a VECU.
Encuenlre y repa6 €l corrocirclilo,
Si NO hay @nlinuidad, pase a la prueba 70.
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
Prueba 64- Rev¡sión delvoltá¡e al Prucba 70 Búsquedade cirEuitos
velocímelro cuando el molor está -
ab¡eños en el arnés
func¡onando 1, Coloque er ¡nteruptor dé é.end¡do en la
posición de APAGADO.
l. coloque él inleruplo. de encendido sn la
po6ición dé APAGADO. 2. Desconecte el con&to¡ dél vélocfmel@.
2. Conecle lc @nectores J1 , J2 y J3 de la 3- D€son€cté el conelor J1 de la VECU,
VECU.
4, Conecte un puente enre et pln 3 dél
3. D6mnectá él 6ñetor dél El@lñ6üo. coneclor Jl de la VECU y un blen coñtaclo
a iierá {consullé FiquB2Tl),
4. Ar€nque y haga lunc¡onaf el motoi
5. Mi€nt€s s€ máñ1ieño é1 @hfcu¡o a una
@r@¡dad de más de 10MPH, mida el
rcllale enre el pin que 6e muesta €n él
orático siquienle y u¡ bu€n contacb a nera.

edor ds¡ vebcrmtu (nrt¡DÉ

ds pln dsl l¡do d€l :ñá.)

Si el rchaje medido 6lá enlrc I ,75 y

3,25 voltos, p6é a la ptueba 124.
sl él rcllaje nedido No eslá en este fango,

5. Véa si hay conlinuidad enl6 6l pin mostrádo

€n Figufá 271 y un buen coniacto a tera.
sl hay @nliñuidad, pase a la pfueba 140.
Si NO hav conlinuidad.la lfnea de MPH
amorljguáda éslá abierla en el amés-
Ubique y repar6 6l circuito abie o,
 CODIGO DE DESTELLO 4-7
Prueba 1 28 Revisión clel códlgo
- Prueba 140-
Revlsión del vonaje al
de destello 4-7 velocímetro cuando el motor eslá
L Coloque sl int€tuplor de er@ndido en ta func¡onando
posición de APAGADO
1. Coloqué él iñemptor d6 éncBndido eñ tá
2. Coñécte el conecior J1 de la VECU. posición dé aPAGADO.
3, Feemplace el w@fú€tro poru¡oquese 2. Conécle el conec¡or J1 d6 tá vEcu.
sepa stá en buen 6iádd 3. Desonecie el enec¡or del velocfnétó.
4. Ptuébe €lv€h'culo manejándolo.
Si el código de de6tello 4-7 aúñ sigu€ actiw,
we¡@ a irclalar el @l@lmelro anledor, 5. Mientras sé mánliené el hhL¡ro a
r€6ñprဠra vEcu y vuelva a pfobar el rel@¡dad dé ñás dó 10 MPH, mida ' 'ñ'
6t
rcliaie enlre €lpln que se muestE en et
qrálco siglienle y un buén 6nlacto a tieru.
S¡ etcódtqo dé déstétto 4-7 No e€tÁ aclivo,
el procedlmlenlo d6 diasñóslio há
comdor d.l v€locrñdrc (¡úncrc
oolucionado el pbbleña- hspeccionétods d. prn dor hdo der m&)
las conéxionés pa6 sequhrse de que son

Prueba 129 Fevisión del código

de destello ¡l-7 - si el wlialo m€dido e€tá entÉ 1 ,75 y
3,25@ltios, pas€ a ta prueba 2a0.
1 . Coloque el int6mptor dé én@ndido en la
si el wltaje medtdo No eslá en este €ngo,
posición de APAGADo.
pase a rá pruaba 261 .
2. O€sco.ecie el coneclor del Blocfmeto.
3. Cóneré los @neciores J1 , J2 y J3 a ta Prueba 280 Revlsióñ delcódigo
vEcrJ.
de destello ¡l-7
-
4. Coloque el htemplor ds é¡.endldo éñ ta
posición de ENCENDIDO. 1. Co¡oqo€ el¡nterupto¡ dé éñcéndido en ta
Si el 6digo de desielto +7 s¡OU6 acljrc,
posición de aPAGADO.
wf¡fiqle si la vEcu y lo€ con@ioÉs Jt, J2 2. Conecle €l co¡eclor Ji de ta VECU,
y J3 esán suclos, si hay pms en coro o
IloiG, o si hav olrc dáñooue ouédé 3 Beemplace el veloclñ€tro por uño que so
fepárarce. si los problemas no en sepa 4[: €n bueñ esiado.
didenies, o no €s posib¡o repaanos, 4. Pruebe él whrculo ñanojándoto,
r€emplace la VECU y w6tua a probar el
Sielcódrgo dedesteto 47 ¿ú¡ sigue ácrrc,
vuel@ a lnstalar él vélóclm.h iniér.r
sl 6r código de destello 4 7 no sri
activo, ێmdace la vEcu y vueEa probar;t
los procédimienlos de dlagnósti@ han
soluclonado el prcblema. Veifiquo ta Sielcódigo d€ d€stello 4 7 NO €slá actjvo,
conexión ápópiadá de iod6 Jos coneclofes. 106 prccedimienros de d agnóslico han
so lucionádo el p¡oblgma. Verifiqúe ta
conerlón spopada de todG 106conectores.
 CODIGO DE DESTELLO 4.7
Prueba 281
- Búsqueda de
clrcullos ablerlos en el con€clor de
Ia VECU
1 . lrepeclioné vi6uahé¡té él piñ 3 dél
@eclor J1 pa€ del€chr suciedad, piñ€s
nojc o coinados dérorñádos.
2. Alin@ la oufa de prueba macho púrpura que
s6 éncuenrÉ en el luego de cables de
puste de v MAc J335S1, @¡ el pin 3 del
mnectordelarnés J1 de la VECU. Eñpujé
cu¡dadcamenle la gufa de prueba sñ cáda
uno de os teminales dél 6ñéclor y vea s¡
S¡ encuenlE un.ircúito ablerto que pueda
repa¡ars o er tgrmiMl pal@ est4 fojo¡
r6pd6 o reemplace el @recio. del emés J1
Si la gula de prueba haca b!án @ntacto con
€i pin 3 dél cóñectór J1, Pase a la
Prueba 562- R€v¡sión del códlgo
de deslello 4-7
1 . Coloqu€ el interup¡or de en@ndldo én la
posición d€ APAGADO,
2. De6conecte 16 @nector6 J1 , J2 y J3 de la
VECU,
3. Oesnecie el coneclor d€i @locfmébo.
4. Coloquo a llaw d6 én@.ddo eñ ta pcic¡ón
d6ENCENOIDO.
sl el códloo d6 d6lello 4 7 aún slgue acÚw,
reemplace la VECU y vuelva a prcbar el
si el .ódigo de destello 4-7 No 6rá actib,
16 po@dimien¡os ds diagnósli@ han
solücion¿do él próbléma. V€rilqué lá
@ndjón ápfoDiáda ds tod6 ¡os @neclors.
 CODIGO DE DESTELLO 4-8
cóDlco DE DESTELLo DE FALLA DEF|N|DA 4-8
¡derfli@dor dé modo6 de tatla (FMD: 0 (por Prueba 1 Vorillcar el cód¡go 4-8
encima de ¡o nomaD¡ I (por debajo de lo
nomal), I (recuencla ánómalá)
-
1, Comptuébé qué s haya reglstado ét
códlgo 4,3 en ras tabl6 de lallas de ta
ldentÍ¡@c¡ón de paránétr@ (PlD): sl5l Un¡dad de @nlrcl é!éctronico delrehl@to
(vEcu).
ldentlilcaclór de neÉiés (irlD): 142 Si el código 4.3 sé ha ¡égistBdo,notlfqle al
prcpiéta o del vehlcuro o grupo de seM.¡o
condlc¡ores para e¡ establelñbnro dó de la foli¡la del númerc dé ocude.c¡G do
cód¡gos: t¡ Unidad de cmtrol electrón¡co del eda FMl, y bore e¡ códlqo,
Ehfculo (VECU) puede pbghmaEe para
r€gisrE¡ una lalla detinida porelclienre (cDs)¡
paú lo cual sé ulilj¿ e¡ código de deslello +8, La
ñnalidad dé ést€ código d6 lallá cDs €s
permldles a tos pbpletafG de 18 f¡clillas
monnorcar un 4nro del rehl@lo especllco sln
pasar po¡ rodá la tá¡la de €gi€lrcs Dalal¡ax. El
código de destello 4-A no impl¡cañe* añ€nte
que qisia un prcblema @n elsistena eléctle