REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

”SANTIAGO MARIÑO”

SEDE BARCELONA - ANZOÁTEGUI

INGENIERIA CIVIL

ENSAYO SOBRE DISEÑO DE MIEMBROS

SOMETIDOS A CARGAS AXIAL

PROFESORA: BACHILLER:

ING. Mirian Ragonesi Darwin Guaregua C.I 19496534

 BARCELONA, JUNIO 2018

Tracción y Flexo-Tracción

En el cálculo de estructuras e ingeniería se denomina tracción al esfuerzo

interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en

sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Lógicamente, se considera que las tensiones

que tiene cualquier sección perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa

sección, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.

Por otra parte la Flexo-tracción Es aquel hormigón que está diseñado para

soportar las deformaciones originadas por flexión de un elemento.

La Flexo-tracción se da principalmente en las vigas y como resulta

complicado realizar los ensayos de tracción pura en el concreto, se simplifican a

través del Ensayo de Flexo-tracción, el cual consiste en someter a una deformación

plástica una probeta recta de sección plena, circular o poligonal, mediante el pliegue
de ésta, sin inversión de su sentido de flexión, sobre un radio especificado al que se le

aplica una presión constante.

Conexiones para Elementos a Tracción

Área total

El área de la sección transversal total, A, en un punto cualquiera de un

miembro se determinará sumando las áreas obtenidas al multiplicar el espesor y el

ancho de cada uno de los elementos componentes, debiéndose medir los anchos

perpendicularmente al eje del miembro. En los perfiles angulares el ancho total es

igual a la suma de los anchos de los dos lados menos el espesor.

Área neta

El área de la sección neta, An, se determinará sumando las áreas obtenidas al

multiplicar el espesor y el ancho neto de cada uno de los elementos componentes,

calculado el ancho neto como se indica a continuación:

 Al calcular las áreas netas de los elementos en tracción y corte, los diámetros

de los agujeros, da, se considerarán 2 milímetros (1/16”) mayores que la dimensión

nominal del agujero, dh, o 3 mm (1/8”) mayores que el diámetro nominal del perno,

d.

Área neta Efectiva

El área neta de un miembro estructural, se obtiene de multiplicar el área neta

calculada, por un coeficiente de reducción Ct≤1: Ct depende del tipo y de la forma de

los elementos conectados, de las características de la conexión y del número de

conexiones por fila. Se designa fila a la línea en la dirección de las tensiones.

Conexiones para Cerchas

En Venezuela, usualmente se emplea la soldadura como elemento de unión en

cerchas. Caso contrario ocurre en la unión de vigas entre columnas y de los apoyos de

unas estructuras en donde sí se aprecia las conexiones apernadas. Su diseño de

conexiones soldadas consiste en el análisis de:

 Determinación del tipo de soldadura a utilizar.

 Determinación de los electrodos.

 Calculo del área efectiva de soldadura.

Planchas de Nodos

Los miembros de las estructuras reticulares, que soportan fuerzas axiles de

tracción y compresión, se conectan entres si mediante pernos y soldaduras a las

planchas de nodos. Normalmente las hipótesis de cálculo suponen las barras

articuladas en esos nodos, si bien en la realidad están allí elásticamente entradas, por

exigencia constructiva, lo cual, sumado a la excentricidad de las cargas aplicadas

originan esfuerzos secundarios.

El espesor de las planchas debe cumplir exigencias mínimas de resistencia

para soportar:

 Los esfuerzos de tracción impuestos por las barras que convergen el nodo.

 Los esfuerzos de aplastamiento en las conexiones empernadas o remachadas.

 Los esfuerzos cortantes en el área definida a lo largo de la longitud efectiva

del cordón de soldadura en las conexiones soldadas

Comportamiento de miembros Comprimidos

La compresión ocurre cuando dos fuerzas actúan en la misma dirección y

sentido contrario haciendo que el elemento se acorte y se deforme. Cada pieza falla
bajo diferente magnitud de carga. Las tensiones principales en un miembro

comprimido son las tensiones normales. La falla de un miembro en compresión, tiene

que ver con la resistencia, la rigidez del material y la geometría (relación de esbeltez)

del miembro.

La consideración de columna corta, intermedia o larga depende de estos

factores. Casi todos los miembros de una estructura están solicitados a una

combinación de momento y carga axial. Cuando la magnitud de alguna de ella es

relativamente pequeña, su efecto se desprecia y el miembro se diseña como una viga,

una columna axialmente cargada o un miembro a tracción.

En muchas situaciones ningún efecto puede despreciarse y el diseño debe

considerar el comportamiento del miembro bajo carga combinada El esfuerzo de

compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de un

sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de

volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección

(coeficiente de Poisson). En piezas estructurales suficientemente esbeltas los

esfuerzos de compresión pueden producir además abolladura o pandeo En general,

cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexión, como

cizallamiento o torsión, todos estos esfuerzos conllevan la aparición de tensiones

tanto de tracción como de compresión.

 Aunque en ingeniería se distingue entre el esfuerzo de compresión (axial) y

las tensiones de compresión. Las piezas prismáticas sometidas a un esfuerzo de

compresión considerable son susceptibles de experimentar pandeo flexional, por lo

que su correcto dimensionado requiere examinar dicho tipo de no linealidad

geométrica.

Pandeo
 La aparición de deflexión por pandeo limita severamente la resistencia en

compresión de un pilar o cualquier tipo de pieza esbelta. Eventualmente, a partir de

cierto valor de la carga axial de compresión, denominada carga crítica de pandeo,

puede producirse una situación de inestabilidad elástica y entonces fácilmente la

deformación aumentará produciendo tensiones adicionales que superarán la tensión

de rotura, provocando la ruina del elemento estructural. Además del pandeo flexional

ordinario existe el pandeo torsional o inestabilidad elástica provocada por un

momento torsor excesivo.

Existen diferentes maneras o modos de fallo por pandeo. Para un elemento

estructural frecuentemente hay que verificar varios de ellos y garantizar que las

cargas están lejos de las cargas críticas asociadas a cada modo o manera de pandear.

Los modos típicos son:

  Pandeo flexional: Modo de pandeo en el cual un elemento en compresión se

flecta lateralmente sin giro ni cambios en su sección transversal.

 Pandeo torsional: Modo de pandeo en el cual un elemento en compresión

gira alrededor de su centro de corte.

 Pandeo flexo-torsional Modo de pandeo en el cual un elemento en

compresión se flecta y gira simultáneamente sin cambios en su sección

transversal.

 Pandeo lateral-torsional: Modo de pandeo de un elemento a flexión que

involucra deflexión normal al plano de flexión y, de manera simultánea, giro

alrededor del centro de corte.

Criterios y métodos de diseño en elementos a tracción y Compresor

El objetivo del diseño por el Método de los Estados Límites es mantener una baja

probabilidad de alcanzar un estado límite preestablecido para una dada tipología

estructural. Para lograr este objetivo la demanda de rigidez, resistencia, estabilidad y

de absorción y disipación de energía sobre la estructura, sus miembros y juntas no

debe exceder la capacidad de rigidez, resistencia, estabilidad y de absorción y

disipación de energía de los mismos.

En esta Norma se alcanza este objetivo multiplicando las solicitaciones por sus

factores de mayoración para cuantificar la demanda y multiplicando las resistencias

teóricas por sus factores de minoración para calcular la capacidad. La confiabilidad

final de la edificación estará dada entonces por el cabal cumplimiento de esta Norma

incluyendo un correcto detallado, fabricación, montaje, inspección y mantenimiento.

Los elementos estructurales son diseñados, es decir, calculados o dimensionados

para cumplir una serie de requisitos, que frecuentemente incluyen:

 Criterio de resistencia: Consistente en comprobar que las tensiones máximas

no superen ciertas tensiones admisibles para el material del que está hecho el

elemento.

 Criterio de rigidez: consistente en que bajo la acción de las fuerzas aplicadas

las deformaciones o desplazamientos máximo obtenidos no superan ciertos

límites admisibles.
 Criterios de estabilidad: consistente en comprobar que desviaciones de las

fuerzas reales sobre las cargas previstas no ocasionan efectos auto

amplificados que puedan producir pérdida de equilibrio mecánico o

inestabilidad elástica.

 Criterios de funcionalidad: que consiste en un conjunto de condiciones

auxiliares relacionadas con los requisitos y solicitaciones que pueden aparecer

durante la vida útil o uso del elemento estructural.

 Resistencia: Para comprobar la adecuada resistencia de un elemento

estructural, es necesario calcular la tensión (fuerza por unidad de área) que se

da en un elemento estructural bajo la acción de las fuerzas solicitantes.

 Rigidez: La rigidez de un elemento estructural es un tensor que vincula el

tensor de las fuerzas aplicadas con las coordenadas de las deformaciones o

desplazamientos unitarios.

 Inestabilidad elástica: La inestabilidad elástica es un fenómeno de no

linealidad que afecta a elementos estructurales razonablemente esbeltos,

cuando se hallan sometidos a esfuerzos de compresión combinados con

flexión o torsión.

 Estados límite: El método de los estados límites es un método usado en

diversas instrucciones y normas de cálculo consistentes en considerar un

 conjunto de solicitaciones o situaciones potencialmente riesgosas y comprobar

que el efecto de las fuerzas y solicitaciones actuantes sobre el elemento

estructural no exceden de las respuestas máximas asumibles por parte del

elemento

Aplicaciones de tablas y normas para el diseño de estructuras a tracción y

Compresión

 La resistencia de los miembros estructurales, sus juntas y conexiones se

determinará mediante métodos aceptados de análisis estructural para las

acciones contempladas en el diseño se hará para la hipótesis de solicitaciones

que sea crítica y también deberá verificarse para las otras hipótesis para

demostrar que el diseño es adecuado.

 En el análisis se tomarán en cuenta las excentricidades adicionales que se

espera ocurran durante la vida útil de la estructura en aquellos miembros,

elementos o conexiones que tiendan a acumular deformaciones residuales bajo

cargas repetidas de servicio.

 En el diseño se permitirá tanto el análisis elástico como el análisis plástico. El

análisis plástico estará limitado solamente para los aceros con tensiones de

cedencia inferiores a 4570 kgf /cm2 y que cumplan con los requisitos de la

Sección 4.1.1, los Artículos 9.4 y 15.4, la Sección 16.2.3, y los Artículos 18.2

y 24.2

 Alternativamente, durante el lapso de provisionalidad de esta Norma, se podrá

utilizar el Método delas Tensiones Admisibles según la Norma venezolana

COVENIN- MINDUR 1618-82 con las modificaciones indicadas en las

Disposiciones Transitorias al final del Articulado.