RESUMEN

La resistencia a la compresión de las mezclas de concreto se puede diseñar de tal

manera que tengan una amplia variedad de propiedades mecánicas y de
durabilidad, que cumplan con los requerimientos de diseño de la estructura. La
resistencia a la compresión del concreto es la medida más común de desempeño
que emplean los ingenieros para diseñar edificios y otras estructuras. La resistencia
a la compresión se mide tronando probetas cilíndricas de concreto en una máquina
de ensayos de compresión, en tanto la resistencia a la compresión se calcula a partir
de la carga de ruptura dividida entre el área de la sección que resiste a la carga y
se reporta en megapascales (MPa) en unidades SI. Los requerimientos para el
presente proyecto esta con cilindro de área 4.5 diámetro y 9 de altura, para la
resistencia a la compresión pueden variar desde 17 MPa para concreto residencial
hasta 28 MPa.
 INDICE

INTRODUCCION

1. Contextualización del problema

2. Objetivos
- Objetivo general
- Objetivo Especifico
3. Objeto de estudio / Campo de acción
4. Metodología empleada
5. Equipos y materiales
6. Fundamentación teórica
7. Procedimiento para la realización del ensayo.
8. Datos resultados y análisis.
9. Conclusiones.
10. Anexos.
11. Bibliografía.
INTRODUCCION

En la actualidad son un sin número de elementos estructurales con que el ingeniero

civil cuenta a su disposición, para de manera óptima y consiente elija cual es el más
ideal para llevar a cabo una construcción basándose esta escogencia en los tipos
de cargas que van a resistir.
Es por esto que es de vital importancia antes de ejecutar cualquier proyecto realizar
todo tipo de ensayos y pruebas a través de las cuales se pueda determinar el
comportamiento de los elementos a la hora de la implementación de las estructuras,
en el campo de la ingeniería civil se encuentran numerosos ensayos como el ensayo
a tracción, ensayo a compresión, en este caso hablaremos del ensayo a tracción ya
que esta es una de las propiedades del concreto que más nos interesa, el concreto
como material de construcción presenta alta resistencia a la tracción pero con baja
resistencia a la tensión, es por esto que en este laboratorio se busca determinar qué
tan resistente es un concreto cuando este es sometido a una fuerza axial y los
esfuerzos y deformaciones que se generan a base de la acción de esta fuerza.

En las empresas manufactureras se hace necesario realizar ensayos mecánicos

para conocer las propiedades de los productos y con base en estos seleccionar un
material que cumpla con las condiciones de resistencia, calidad y que su
procesamiento sea el más económico.

La selección adecuada de un material no es fácil, su hallazgo implica continua

investigación científica y grandes pruebas de laboratorio, una mala selección puede
costar muchas vidas, por tal motivo esta guía tiene el propósito de llevar a cabo
actividades uniformes para alcanzar mayor eficiencia y eficacia en la ejecución de
los ensayos y así poder obtener una alta confiabilidad en la medida de las
propiedades mecánicas que aseguren una buena selección.
 1. CONTEXTUALIZACION DEL PROBLEMA

Se ha realizado el laboratorio de la deformación del acero del cilindro en el

laboratorio Viaña ubicado en la avenida prado san clemente.

Para ver las resistencias que tiene el material a tracciones elevadas hasta el punto
de fractura.

La presentación del proyecto nos ayuda para saber el tipo de resistencia del
material que se empleara en la obra.

2. OBJETIVOS

-OBJETIVO GENERAL

Determinar la deformación del acero a tracción, el estudiante podrá analizar los

efectos de los esfuerzos nominales producidos por cargas axiales y determinar sus
propiedades mecánicas.

-OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Realizar el fundamento teórico para sustentar el ensayo en laboratorio, y así

aplicar cada una de las teorías en el procedimiento del mismo.
 Construir el grafico esforzado –deformación a partir de los datos obtenidos
del laboratorio realizado, para así poder realizar el calculo

3. OBJETO DE ESTUDIO Y CAMPO DE ACCIÓN

El objeto de estudio es la deformación que existe en el acero a partir de los cálculos

de laboratorio
 4. METODOLOGIA EMPLEADA

Análisis y Síntesis:

Para el proyecto se investigó en base a normas que se utilizan para proyectos de

tracción simple sin confinamiento a través de la recopilación de la teoría obtenida

A partir lo anterior se usó las normas y datos para poder aplicarlo en nuestro
proyecto para cumplir con los requisitos que exige las normas

Inducción – deducción

El método se inicia con la observación individual de los puntos de proporcionalidad,

fluencia y rotura, se analiza la conducta y características de la tracción, se hacen
comparaciones, experimentos, cálculos etc.

Experimentación

Al someter la muestra a ciertos aparatos de trabajo en laboratorio que alteraron o

modificaron su forma.

Cuantitativa.

El método cuantitativo se aplica recabando datos del punto de deflexión del cilindro.

5. EQUIPOS Y MATERIALES

- Lápiz: para anotar los datos obtenidos

-Papel milimetrado: para realizar la gráfica de deflexión obtenida

-Calculadora: para realizar los cálculos con los datos obtenidos.

-Regla: para realizar medias y realización de la grafica

- Cilindro de concreto, sus dimensiones: longitud de la barra de 50 mm con

diámetro de la barra de 14 mm.
· Maquina de ensayo universal para aplicar carga.

Es una máquina semejante a una prensa, con facultades para someter materiales
a ensayos de tracción y compresión para medir sus propiedades. La presión se logra
mediante placas o mandíbulas accionadas por tornillos o sistema hidráulico. La
máquina de ensayos universales tiene como función comprobar la resistencia de
diversos tipos de materiales. Para esto posee un sistema que aplica cargas
controladas sobre una probeta (modelo de dimensiones preestablecidas) y mide en
forma de gráfica la deformación, y la carga al momento de su ruptura.

Se llama así, porque posee las especificaciones de carga universales, o sea que
posee las medidas exactas de peso en kg.

¿Qué tipos de ensayos se pueden hacer?

La palabra ensayos significa que son pruebas, en el ámbito de laboratorio, para

llegar a unas conclusiones. Se usan probetas a escala, que conservan las
propiedades completas del material que deseamos probar que nuestro longitud de
la barra de 50 mm con diámetro de la barra de 14 mm.
Entre los tipos de ensayo se encuentran los siguientes:
Tracción, compresión, cizalladora, flexión, pelado, desgarramiento, cíclico y
ductilidad a la flexión.
Y algunas propiedades que son evaluadas son:
 Elasticidad
 Dureza
 Embutibilidad
 Resistencia
Existen varios modelos, entre ellos tenemos:

 De una sola columna.

 Doble columna.

 De suelo.

 Serie Satec.

 De automatización, test master.

-Calibrador vernier o pie de rey

El calibre, también denominado cartabón de corredera o pie de rey, es un
instrumento para medir dimensiones de objetos relativamente pequeños, desde
centímetros hasta fracciones de milímetros (1/10de milímetro, 1/20 de milímetro,
1/50 de milímetro).
En la escala de las pulgadas tiene divisiones equivalentes a1/16 de pulgada, y, en
su nonio, de 1/128 de pulgadas.
Consta de una "regla" con una escuadra en un extremo, sobre la cual se desliza
otra destinada a indicar la medida en una escala. Permite apreciar longitudes de
1/10, 1/20 y 1/50 de milímetro utilizando el nonio.
Mediante piezas especiales en la parte superior y en su extremo, permite medir
dimensiones internas y profundidades.
Posee dos escalas: la inferior milimétrica y la superior en pulgadas.
Aplicación:
Calibre de precisión utilizado en mecánica por lo general, que se emplea para la
medición de piezas que deben ser fabricadas con la tolerancia mínima posible.
Las medidas que toma pueden ser las de exteriores, interiores y de profundidad.
 MARCO TEORICO

6. Fundamentación teórica

Definición de esfuerzo a tracción:

El esfuerzo de tracción es el Esfuerzo, que puede ser tanto de tracción como de

compresión, que mantiene un valor constante en las secciones longitudinal y
transversal de una barra sometida a fuerzas tracción o compresión axial. ...
También llamado esfuerzo axial.
Ensayo de tracción:
En ingeniería, el ensayo de tracción de un material consiste en someter a una
probeta normalizada a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce
la rotura de la misma. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza
estática o aplicada lentamente

LEY DE HOOKE

La ley de elasticidad de Hooke o ley de Hooke, establece la relación entre el

alargamiento o estiramiento longitudinal y la fuerza aplicada. La elasticidad es la
propiedad física en la que los objetos con capaces de cambiar de forma cuando
actúa una fuerza de deformación sobre un objeto. El objeto tiene la capacidad de
regresar a su forma original cuando cesa la deformación. Depende del tipo de
material. Los materiales pueden ser elásticos o inelásticos. Los materiales
inelásticos no regresan a su forma natural.
E = Es el coeficiente de proporcionalidad denominada módulo de elasticidad o
Young, es una constante física del material que se obtiene experimentalmente y se
mide en las mismas unidades de la tensión

e = Es la deformación unitaria, se define como el cociente del alargamiento absoluto

sobre la longitud inicial de la barra.

COEFICIENTE DE POISSON
El coeficiente de Poisson corresponde a la razón entre la deformación transversal y
la elongación longitudinal en un ensayo de tracción. Alternativamente el coeficiente
de Poisson puede calcularse a partir de los módulos de elasticidad longitudinal y
transversa
El módulo de Poisson del concreto representa la relación entre la deformación
unitaria transversal y la deformación unitaria longitudinal o axial de algún elemento,
este parámetro se determina normalmente de acuerdo a la norma ASTM C-469
durante una prueba de compresión de un cilindro estándar.
MODULO DE ELASTICIDAD
El módulo de elasticidad, definido por la ecuación E = esfuerzo /deformación es una
medida de la rigidez, o sea la resistencia del hormigón a la deformación.

El hormigón no es un material verdaderamente elástico, pero el hormigón que ha

endurecido por completo y se ha cargado en forma moderada tiene una curva
de esfuerzo de tracción- deformación que en esencia, es una recta dentro del
rango de los esfuerzos usuales de trabajo.

El módulo de elasticidad del hormigón estructural normalmente varía entre

y se suele asumir como

QUÉ ES EL MÓDULO DE ELASTICIDAD EN EL CONCRETO

¿Qué tan elástico es el acero? Los materiales en general, tienen un comportamiento

elástico hasta que alcanzan cierta deformación. Si el esfuerzo que incide sobre el
material aumenta hasta superar las fuerzas internas de cohesión y adherencia, el
material comienza a micro fisurarse y termina por fallar la elasticidad, es la
propiedad mecánica que hace que los materiales sufran deformaciones reversibles
por la acción de las fuerzas exteriores que actúan sobre ellos. La deformación, es
la variación de forma y dimensión de un cuerpo. Un material es elástico cuando la
deformación que sufre ante la acción de una fuerza, cesa al desaparecer la misma.

Los materiales totalmente elásticos pueden llegar hasta cierta deformación máxima,
es lo que se conoce como límite elástico. Si se sobrepasa este límite, la deformación
del material es permanente y sus propiedades cambian. Si el esfuerzo que incide
sobre el material supera las fuerzas internas de cohesión, el material se fisura y
termina por fallar.

Observa en la siguiente figura los estados de deformación de un material.

El módulo de elasticidad de un material es la relación entre el esfuerzo al que está

sometido el material y su deformación unitaria. Representa la rigidez del material
ante una carga impuesta sobre el mismo.

Cuando la relación entre el esfuerzo y la deformación unitaria a que está sometido

el material es lineal, constante y los esfuerzos aplicados no alcanzan el límite de
proporcionalidad, el material tiene un comportamiento elástico que cumple con la
Ley de Hooke.

Módulo de elasticidad estática del acero

Él módulo de elasticidad del acero representa la rigidez de este material ante una
carga impuesta sobre el mismo. El ensayo para la determinación del módulo de
elasticidad estático del concreto se hace por medio de la Norma técnica Colombiana
4025 que tiene como antecedente la ASTM C 469 y tiene como principio la
aplicación de carga estática y de la correspondiente deformación unitaria producida.

La primera fase es la zona elástica, donde el esfuerzo y la deformación unitaria

pueden extenderse aproximadamente entre 0% al 40% y 45% de la resistencia a
tracción del acero.
Una segunda fase, representa una línea curva como el límite de elasticidad de
0.002% de compensación, para obtener la línea de desplazamiento

En la figura que comparto a

continuación, se observan ciertas
propiedades de la relación esfuerzo-
deformación. En primer lugar, se
puede ver que el término módulo de
elasticidad, puede aplicarse
estrictamente en la parte recta. En
segundo lugar, el incremento en la
deformación unitaria, mientras actúa la carga durante el ensayo, se debe en parte
a algo de elasticidad y en parte a la fluencia del concreto, en consecuencia se
determina que el concreto no es un material completamente elástico

6. PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DEL ENSAYO

Se coloca la probeta en la maquina universal de ensayos ya sea metálica o de

concreto. Se toman sus dimensiones originales, ancho, espesor, diámetro y
longitud. Para las probetas debe revisarse que los extremos estén planos y
perpendiculares al eje longitudinal en el marco de carga con la cruceta móvil y la
mesa. Observar cualquier defecto que pueda tener, en caso de presentarse,
rechazarla y tomar otra. Centrar la probeta en la prensa de ensayo utilizando un
bloque de apoyo maquinando en el extremo inferior y uno de apoyo esférico en el
superior, las probetas de concreto y metálica se limpian bien sus extremos para
eliminar cualquier residuo de grasa, en el caso metálico; en cambio para el concreto
se colocan placas de neopreno para asegurar el paralelismo entre las caras y se
procede a aplicar la carga lentamente hasta que se produzca la falla.

PASOS A SEGUIR

Calibración y sujeción de probeta, pasos:

- Tomar las dimensiones iníciales de las probetas: longitud, área transversal, etc. Y
trasladar los datos a las tablas respectivas. Si es necesario haga esquemas para
ilustrar las dimensiones relevantes.

- Se enciende la bomba en la pared lateral. Se prende la maquina en el botón verde

y se configura. Con la maquina encendida (previamente se debe calentar la
maquina), pero en reposo, colocar la probeta en la maquina verificando su
alineación con las mordazas y posición adecuada de mordazas y probeta.

- Asegúrese que la cruceta móvil, fija y marco de carga se encuentren en posición,

al igual que el rango de la carga.

- En el monitor de la pantalla se coloca la carga en cero, se oprime SYSTEM, AMP

CAL, E CAL, YES, con el fin de ajustar la máxima escala de la máquina.

- Presionar el botón de marcha (Star), con lo que el led verde encenderá.

- Calibrar a cero los captadores.

- Abrir la válvula de avance de velocidad.

- Al finalizar la prueba, presionar el pulsador de paro rápido (stop) y detener la

máquina.

- Anote directamente de los indicadores de la maquina las lecturas de fuerza

máxima y desplazamiento.

- Trasladar los resultados a una tabla que el grupo diseñara para este propósito.
- Anote toda información y observaciones relevantes para la interpretación de
resultados

9. CONCLUSIONES

Se cumple uno de los objetivos del presente informe que es encontrar la

deformación del acero, también la elasticidad necesaria dado la tensión y la
elasticidad del acero.

Se observó el comportamiento del cilindro del acero al aplicar fuerzas de tracción y

así llegar a su fractura.

Se tomó los datos de la deformación, esfuerzo de tracción y fuerza por deducción

observando lo datos en sus punto de proporcionalidad, fluencia y rotura. Usando
estos datos para las incógnitas del ensayo de tracción del cilindro de Acero.

9. ANEXOS
9. BIBLIOGRAFIA

 Ensayo de compresión, Carlos Hasbun Cáceres 2010

 Revista de Ingeniería, Arquitectura, Ciencia y Tecnología

 Constructor Civil
 Tips para la Construcción de Edificaciones,Casas Materiales y Equipos de
Construcción

 INGENIERIA CIVIL
 Proyectos y apuntes teórico-prácticos de Ingeniera Civil para compartir con
ustedes.