INCOTERMS

Términos Comerciales Internacionales: Se refieren a un estándar internacional de

términos comerciales, desarrollado, mantenido y promovido por la Comisión de Derecho y
Práctica Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional (CLP-ICC).

El objeto de los incoterms es el de establecer un conjunto de reglas internacionales para

la interpretación de los términos mas utilizados en el comercio internacional, velando por
la seguridad jurídicas en las compraventas internacionales.

En cualquier caso, su aceptación por parte del comprador y vendedor es voluntaria y, de

producirse, habrá de figurar en el contrato de compraventa.

Las principales novedades introducidas por la versión de los INCOTERMS 2010 respecto
a la anterior (Incoterms 200) son:

 Eliminación de cuatro términos existentes e incorporación de dos nuevos.

 Nueva clasificación: términos para cualquier modo de transporte (multimodal) y
términos para transporte marítimo y por vías navegables de interior.

Los once términos estandarizados facilitan el comercio internacional al permitir que

agentes de diversos países se entiendan entre sí. Son términos usados habitualmente en
los contratos internacionales y cuya definición está protegida por copyright de ICC.

Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada termino permite
determinar los elementos que lo componen. La selección del Incoterms influye sobre el
costo del contrato.

Mediante los INCOTERMS se definen:

 Gastos y riesgos.
 Obligaciones de entrega y recepción de carga.
 Responsabilidades sobre Seguro.
 Transporte.
 Formalidades aduaneras.
Los incoterms que desaparecen son 4:

El primero es el DDU (Delivered Duty Unpaid)

El segundo incoterm que desaparece es el incoterm DAF (Delivered At Frontier)
El tercer incoterm es el incoterm DES (Delivered Ex Ship) y
El cuarto y último es el incoterm DEQ (Delivered Ex Quay).
De manera que si en los incoterms 2000 de la CCI teníamos trece incoterms y la Camara
de Comercio Internacional ha eliminado cuatro, nos falta incorporar dos nuevos para
sumar los once que comentamos inicialmente.

Son 02 Incoterms los que se agregan:

Incoterm DAT (Delivered At Terminal). Sirve para todo tipo de transporte, especialmente el
marítimo. Determina la entrega en puerto de destino, después de descargado.
Incoterm DAP (Delivered At Place) También aparece un nuevo incoterms llamado DAP
Delivered at point (Place). Combina el propósito de DAF y DDU, pues determina el lugar
convenido en destino para la entrega de la mercancía. Este incoterm cotendrá mucha
potencia ya que será usado como un Incoterms de venta en destino en la mayoría de
operaciones en las que no trabajemos con graneles y carga general, será un incoterm
polivalente.

A nuestro parecer la Cámara de comercio internacional ha pretendido realizar con éxito un

esfuerzo por simplificar los Incoterms y adecuarlos a la realidad del mercado. De allí se
explica con mayor acierto que ha terminado clasificándolos esta vez en dos grupos:
a) Incoterms polivalentes (multimodales), entre ellos el DAP
b) Incoterms de uso exclusivamente marítimo.
En ese sentido, las mercancías que utilicen las unidades de transporte intermodal, entre
ellas el contenedor, deberían utilizar incoterms polivalentes y no marítimos como ocurre
en el caso del incoterm FOB.
LOS INCOTERMS 2010 SE SE REGULAN EN 02 GRUPOS

Any Mode of Transport - Cualquier modo o medio de transporte

CIP – Carriage and Insurance Paid
CIP - Transporte y seguro pagados
CPT – Carriage Paid To - Transporte pagado hasta
DAP – Delivered At Place - Entregado en su establecimiento
DAT – Delivered At Terminal - Entregado en el Terminal
DDP – Delivered Duty Paid - Entregado con pago de impuestos
EXW – Ex Works – Franco Fábrica
FCA – Free Carrier - Free Carrier

Sea and Inland Waterway Transport Only - Sólo por mar y demás medios de
transporte navegables
CFR – Cost and Freight - Costo y Flete
CIF – Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete
FAS – Free Alongside Ship - Franco al costado del buque
FOB – Free On Board - Free On Board

Además de los 11 términos que hemos mencionado, los Incoterms versión 2010 incluyen:
* Consejos para el uso de los Incoterms versión 2010 en el comercio nacional.
* Nueva clasificación para ayudar a elegir la norma más adecuada en relación con el
modo de transporte.
* Amplia las notas de orientación y gráficos ilustrativos para ayudar a los usuarios de
manera eficiente elegir la norma adecuada para cada operación.

APRECIACION PERSONAL

De la Lectura verificamos que los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales

para la interpretación de los términos mas utilizados en el comercio internacional, velando
por la seguridad jurídicas en las compraventas internacionales.

A la actualidad son 11 terminos establecidos por la CCI en el 2010, version que se

encuentra en vigencia, asi como tambien los Incotermns se deberan indicar en el contrato
de compraventa entre el comprador y el vendedor, que no debe confundirse con el
contrato de transporte entre el expedidor y el transportista, así como tener presente que
los Incoterms determinan la asignación o distribución tanto de riesgos y costes entre
vendedor y comprador, como de las responsabilidades aduaneras.

Los INCOTERMS son el instrumento mas importantes a la hora de realizar exportaciones

e importaciones, ya que le permite a los comerciantes de diversos países entenderse los
unos a los otros y de esta forma se facilita el comercio internacional.

Gracias a la creación de INCOTERMS, se mejoró y reforzó las practicas comerciales

internacionales, para que de esta manera los comerciantes le fuera mas posible o factible
el solucionar problemas relacionados con los contratos, mercancías, operaciones, en fin
todo lo concerniente a la compraventa de mercancías; siendo un gran respaldo para las
negociaciones de un país a otro.