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Proyecto de Investigación
“REGULACIONES DEL FLUJO DE AIRE”
Docente:
Elaborado por:
INDICE
Ventilación de Minas 2
REGULACIÓN DEL FLUJO DE AIRE
INTRODUCCIÓN
En los últimos años, los accidentes ocurridos en minería subterránea han
generado un llamado de atención a todos aquellos agentes involucrados en la
extracción de los recursos naturales del subsuelo; estos hechos han demostrado
la importancia de garantizar una buena ventilación, ya que con esto se asegura
el confort para las personas al interior de la explotación no solo en términos de
temperaturas y concentraciones de oxígeno, sino también en función de la
dilución de los gases generados por las voladuras.
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1. OBJETIVOS:
1.1 Objetivo general:
El objetivo principal de un estudio de ventilación de minas, es
determinar los flujos de aire y determinar la cantidad y calidad del
aire que debe circular dentro de ella.
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2. Sistema de ventilación:
La ventilación es el control del movimiento del aire, su cantidad y
dirección. Aunque no aporta nada directamente a la fase de producción
de una operación, la falta de ventilación adecuada a menudo causará
menor eficiencia del trabajador y disminución de la productividad,
aumento de las tasas de accidentes y ausentismo.
El aire es necesario no solo para respirar sino también para dispersar
contaminantes químicos y físicos (gases, polvos, calor y humedad). En
los EE. UU., Como en el resto del mundo, la ventilación de la mina la
práctica está muy regulada, especialmente en las minas de carbón y
gaseosas (no de carbón), y otros estatutos se relacionan ventilar las
cantidades requeridas para diluir las emisiones de diésel, gases de
voladura, radiación, polvo, batería emisiones y muchos otros
contaminantes.
Para garantizar la ventilación adecuada de una mina, se prevén vías
adecuadas (vías respiratorias o aeródromos) para que el aire fluya por la
mina hacia los lugares de trabajo y las rutas adecuadas fuera de la mina.
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reguladores van desde una hoja de brattice simple que bloquea la vía
aérea a un obturador deslizante en una parada.
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1.327
𝑊= (𝐵 − 0.378𝑓)
(460 ÷ 𝑡𝑑 )
Dónde:
w= densidad
B= presión barométrica
f = presión de vapor de aire
𝐾𝐿𝑂𝑉 2
𝐻𝑓 =
𝐴
Hf: perdida de presión expresadas en pulg. de H20
L: longitud total (Longitud real + longitud equivalente)
O: perímetro
A: sección
K: Factor de fricción
V: velocidad de partícula
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𝐾(𝐿 − 𝐻𝑒 )𝑂𝑉 2
𝐻𝐿 = 𝐻𝑓 + 𝐻𝑥 =
𝐴
Donde:
HL=perdida de presión total
Hf= perdida de presión por fricción
Hx= perdida de presión por choque
K= Factor de fricción
L= longitud
He= longitud equivalente
O= perímetro
V2= velocidad
A= sección
5.7 Reguladores:
Denominamos reguladores en sistemas de ventilación aquellos
elementos que permiten controlar el movimiento de volumen de aire a
través de las diferentes labores mineras. Estos reguladores pueden
estar compuestos por elementos rígidos y flexibles accionados en
forma manual u electromecánica a través de medios automatizados
que la tecnología ofrece en el mercado.
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Donde:
G: Formación de gases en m3 por detonación de 1kg de explosivos.
Como norma general 0,04 m3.
E: Cantidad de explosivo a detonar.
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Q= 16,67 x E (m³/min)
Q= 2,83 x HP (m³/min)
HP= N° caballo de fuerza del motor diesel
Ventajas y desventajas
Ventajas:
El aumento en la presión reduce la velocidad de las emisiones de gas de
la gota y prolonga el tiempo requerido para que el gas alcanzar el
funcionamiento activo.
Los caminos de acarreo, donde se realiza la mayoría de los viajes, se
mantienen libres de polvo, gas y humo. Esto les permite a los hombres
realizar su trabajo al aire libre
En caso de incendio o explosión, la ventilación exhaustiva permite que el
trabajo de rescate proceder más rápido, porque el aire fresco está en el
camino de acarreo, lo que proporciona una fácil ruta para transportar
material y equipo para reparar la mina
Desventajas:
Reduce las temperaturas en la pendiente de la cinta, el fondo de la
pendiente y la línea principal de transporte. Durante invierno, el sistema
de riego por correa, el carbón húmedo en los rodillos de la correa y las
líneas de agua a lo largo del haulageway puede congelarse. La
temperatura también es incómoda para las personas que trabajan en
estas áreas.
Es más difícil detectar un incendio en la correa y rastrear las entradas ya
que el aire se transporta directamente a las vías aéreas de retorno.
El polvo producido en los portales y en el camino de acarreo contamina la
corriente de aire de admisión. Del mismo modo, el fuego en el cinturón y
las entradas de seguimiento pueden llevarse a las áreas de trabajo
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CONCLUSIONES:
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BIBLIOGRAFÍA:
Adam, e. (s.f.). http://web.mst.edu/~tien/218/218-LabSystem.pdf. Obtenido de
http://web.mst.edu/~tien/218/218-LabSystem.pdf.
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