LINHAS DE TRANSMISSÃO DE ENERGIA

LTE

Cabos Condutores ,Isoladores e Estruturas de LT’s

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2.1 - CABOS E CONDUTORES

PROPRIEDADES DE MATERIAIS CONDUTORES (Fonte: Nexans)

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2.1.1 - Cabos Nus de Alumínio - CA

Regras de Formação:

O diâmetro (D) do cabo é dado por:

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2.1.2 - Cabos com Alma de Aço - CAA

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2 1 2 - Cabos
2.1.2 C b com Al
Alma d
de Aço
A – CAA
detalhe: procedimentos de emenda dos condutores

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2.1.3 - Ligas de Alumínio e suas Vantagens (Nexans)

Versatilidade Boa resistência à corrosão Alta relação ruptura/peso

Reduz as perdas Alta resistência à fluência Acessórios mais simples
Os cabos 100% de liga de alumínio são denominados (CAL).
Existem também os cabos de alumínio com a alma de liga de alumínio (ACAR).

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 2.1.4 – Cabos de Alumínio Termoresistente (Nexans)

• Recondutoramento/Recapacitação de linhas de transmissão (mesma bitola).

• Linhas novas com capacidade 50% maior, (aumento menor nos custos).
• Redução de bitola com uma redução nos custos dos condutores
condutores, acessórios e
estruturas de suporte mantendo a mesma capacidade.
• Linhas de transmissão para Usinas Térmicas (grande variação de produção)
• Subestações,
Subestações proporcionam bitola e peso menores e assim custos mais baixos
de acessórios, suportes e na instalação em geral.
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2.2 Isoladores e Ferragens

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2.2.1
2 2 1 - Fenômenos de Condutividade
e Proteção dos Isoladores

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2.2.2 - Disposição das Cadeias de Isoladores

Isolador de
amarração
p
dupla

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2.2.3 - Distribuição da Tensão ao Longo da Cadeia

1
V2  V1 (1  )

V3  V1 (1  3 /   1/  2 )
V4  V1 (1  6 /   5 /  2  1/  3 )
V5  V1 (1  10 /   15 /  2  7 /  3  1/  4 )
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2.2.4 - Isoladores Sintéticos

(Camargo, 2009.)

Tipo de Isolador Vantagens Restrições

 Peso acentuado
 Longo tempo
L t de
d uso
 Defeitos escondidos
PORCELANA  Desempenho quantificado.
 Susceptível ao vandalismo
 De fácil intercâmbio.
 Difícil detecção de falhas em serviço
 g tempo
Longo p de uso
 Desempenho quantificado;  Percepção negativa do vidro ser frágil
VIDRO  De fácil intercâmbio  Peso acentuado
 Unidade danificada fácil de  Atraente aos vândalos
localizar.

 Não facilmente intercambiável devido a

 Faixa de servidão menor
 Bom desempenho à
contaminação.
SINTÉTICO
É  Peso leve.
 Redução nos custos de
instalação.
 Não é atraente aos vândalos.
quantidade de projetos, manufatura e
anéis corona.
 Pode apresentar defeitos escondidos.
 Técnicas de linha viva ainda não
desenvolvidas.
 Fragilidade a fraturas
 Envelhecimento devido a natureza
g
orgânica dos componentes.
p

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2.2.5 - Ferragens

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2.2.5 – Exemplos de Aplicação de Ferragens

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2.2.6 - Amortecedor Stockbridge

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2.2.7 - Sinalizadores

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2.3.1 - Estruturas Autoportantes

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2.3.2 - Estruturas Estaiadas

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2.3.3 – Exemplos de Estruturas de Linhas

transposição
de fases

autoportante estaiada

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2.4 Tensão Mecânica e Flecha no Condutor

Um condutor apoiado entre dois pontos sem vento, irá tomar a forma de uma catenária

Relação entre tração, peso, vão e flecha:

p 2
p 8 2
To  S  d
8d 3
Correção de  (Kgf/m) para vento e neve:

eq  vento
2
 (  gelo   cabo ) 2

dy ps
Atenção para as unidades! tg   
Forças (Tração, Peso) : [Kgf] ou [N] d
dx To
Massa: [Kg]
Pressão: [Kgf/m2] ds 2  dx 2  dy 2
Peso linear: [Kgf/m]
é comum encontrar Kg no lugar de kgf em livros e catálogos da área refererindo-se a forças!
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2.4.1 - Maior vão do sistema de transmissão no Brasil

(Cordini, 2010)

Em resposta a sua manifestação

manifestação, as informações são referente
a Eletrosul - Qual o maior vão na Linha de Transmissão

Comprimento do vão = 1.673,7 m

Comprimento da Linha de Transmissão = 136,26 km
Local do vão = São Bento do Sul / SC
Qual empresa esta responsavel pela manutenção R. Eletrosul
Quem construiu R R. Themag - Engenaria Ltda
Qual material utilizado = Cabo Condutor = 636 kcmil (Grosbeak)
Pararraios = 336,4 kcmil (Oriole) - alumínio com alma de aço e
cabo de aço galvanizado 3/8" * Isoladores = Disco de porcelana
Estruturas = Perfil de aço galvanizado a quente
Início de construção = 22/01/79 - Liberação para operação
comercial = 13/12/83

Assistente de Ouvidoria
ELETROSUL Centrais Elétricas S/A (48) 3231-7315
Estimem a tração neste condutor após
conhecer o desnível das torres

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Exercício
Nas proximidades de Porto Velho, uma
LT (condutor Rail) precisa atravessar
um afluente do Rio Madeira que na
época das cheias pode apresentar até
250 d
250m de uma margem à outra. t P Por
segurança, as torres devem distar 80m
das margens, que devido à
irregularidade do relevo
relevo, provocam um
desnível vertical de 10m entre as torres
de igual tamanho. Calcule a altura
mínima dos condutores nas torres,
torres
admitindo: fator de segurança igual a 4,
vento de 40 Kg/m2, navegação   KV 
permitida para mastros de até 20m20m. Dsegurança   H mastro  2   0,
0 01  50  
  3 
Resposta: 35,614m

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