NDASTE GUI

NDASTE RODOVI
ÁRI
O

STC75
NTRUÇÕES DE M ANUTENÇÃO -GUI

SOLUÇÕESEM EQUI
PAMENTOSDEMOVI
MENTAÇÃO DECARGA

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/www.
ergomax.com.br
ergomax@ergomax.com.br
Tel.
:112737.4000
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QUALI
TYCHANGEST
HEWORLD
 Guindaste STC75
Instruções de Manutenção do Guindaste

er go ma x

SANY Importação e Exportação da América do Sul LTDA.

End.: Av. Luis Carlos Berrini, 1551 - Conj. 121 - Brooklin - São Paulo/SP
CEP: 04571-011 Website: www.sanydobrasil.com
Tel: (11) 5103-0631 Fax: (11) 5102-3334
 Prefácio
Instruções de Manutenção do Guindaste

Prefácio

SANY Importação e Exportação da América do Sul LTDA. agradece a compra do caminhão-guindaste

totalmente hidráulico. A SANY está dedicada a oferecer-lhe produtos de primeira linha, qualidade superior
e um ótimo serviço.
Este Manual de Manutenção contém as especificações que você precisa para cumprir com segurança a
operação e manutenção do caminhão-guindaste STC75, além de compreender a tecnologia desta máquina.
A fim de garantir a alta eficiência do caminhão-guindaste, nós recomendamos que você leia e entenda este
Manual de Manutenção cuidadosamente antes da operação. Isso irá ajudá-lo:
 A conhecer a estrutura e o desempenho do caminhão-guindaste
 A evitar perigos ou mau funcionamento devido à operação inadequada
 A aumentar a confiabilidade e prolongar a vida útil do caminhão-guindaste
 A reduzir o custo de manutenção e tempo ocioso
Também é recomendado que você mantenha este guia ao alcance durante a operação. Somente depois
de entender completamente o Manual de Manutenção você poderá operar a máquina habilmente e com
segurança.
Obrigado por sua confiança na SANY, e lhe desejamos sucesso nos negócios.

x
Instruções Especiais:

ma
• Este manual deve ser mantido na cabine ou na caixa de ferramenta do caminhão-guindaste.

go
• Este manual contém instruções de manutenção técnica regular e solução de problemas comuns.

er
• Este manual é um resumo das técnicas básicas de manutenção. O operador precisa desenvolver sua
técnica e habilidade para compreender o funcionamento do caminhão-guindaste e sua autonomia
durante a operação.
• Como resultado da melhoria gradual e atualização no design do produto e para a diferenciação de
modelos de produtos, alguns detalhes das figuras e palavras neste manual podem não ser idênticos
aos que estão presentes em sua máquina.
• Por favor, leia este manual cuidadosamente antes da operação e manutenção usando as ferramentas,
métodos e procedimentos necessários. Por qualquer prejuízo ou dano resultante de procedimentos
que não estejam de acordo com as regras, a SANY se isenta de qualquer responsabilidade.
• Para questões adicionais sobre a máquina ou este manual, por favor envie suas dúvidas para os
nossos engenheiros especializados.

SANY Importação e Exportação da América do Sul LTDA.

III
 Guia de Leitura
Instruções de Manutenção do Guindaste

Guia de Leitura de problemas. No quadro de controle de manutenção

estão listados os temas e períodos de verificação e
I. Guia de Informação
manutenção regulares.
1. Informação
Este Manual de Manutenção é fornecido para
5. Manutenção do Motor
facilitar a utilização e manutenção da máquina. Ele
A manutenção e reparação adequadas são
deve sempre ser colocado na cabine para consulta
essenciais para garantir o funcionamento normal
a qualquer momento. Se ele foi perdido ou estiver
da máquina e do motor. O proprietário do veículo
danificado você deve requisitar outro para nossa
é o responsável pela realização da manutenção
empresa.
em conformidade com os requisitos indicados nas
O Manual de Manutenção possui dois capítulos
ilustrações das peças de reposição, no Manual de
sobre a estrutura superior e material rodante,
Manutenção, no Manual de Operação e no Guia do
para oferecer as informações e instruções de
Usuário.
segurança, princípios de trabalho, manutenção e
É proibido que um profissional inexperiente
solução de problemas. Algumas fotos e detalhes ou
repare ou realize manutenção do motor ou do
componentes opcionais indicados no manual podem
veículo.
diferir da sua máquina. Para facilitar a explicação,
Todo pessoal especializado em reparação,
a placa de proteção e a tampa da máquina foram
manutenção, venda, aluguel ou comércio da máquina
removidas.
ou do motor está proibido de desmontar, modificar ou
Este manual de manutenção talvez não possua
desativar os dispositivos ou elementos relacionados
alterações recentes da máquina por causa de

a x
com as emissões de poluentes instalados sobre ou
melhoria contínua e atualização no design do

m
dentro do veículo ou do motor, de acordo com as

o
produto. Por isso ele deve ser cuidadosamente

er g
leis vigentes. Algumas peças na máquina ou motor,
lido e estudado além de ser guardado na própria
incluindo o escapamento, combustível, parte elétrica
máquina.
e de admissão ou sistemas de refrigeração podem
Para qualquer questão sobre a máquina ou o
interferir nas emissões, de modo que ela não pode
Guia do Usuário, entre em contato com a SANY
ser alterada por livre arbítrio sem aprovação prévia.
para informações adicionais.

6. Capacidade da máquina
2. Segurança
Peças opcionais ou substituídas não aprovadas
A segurança é a condição prévia para todas
pela SANY podem alterar o desempenho do
as operações. A fim de proteger a sua segurança
veículo e, portanto, produzir efeito negativo
e a dos outros, por favor, use o equipamento
sobre seu desempenho, incluindo a estabilidade
corretamente e faça a manutenção periódica. No
e compatibilidade do sistema, especialmente
manual de manutenção, são especificados os itens
sobre o freio e a direção, isentando a empresa
de segurança que devem ser observados durante
de qualquer ônus relacionado. No entanto, se a
a utilização e manutenção deste equipamento,
adição de componentes ou a remontagem parcial
além da compreensão das medidas de segurança
for necessária em casos especiais ou sugerida
pertinentes ao operador da máquina.
pelo usuário, o mesmo deve entrar em contato
conosco antes de realizar os procedimentos, para
3. Especificações Técnicas
que possamos fornecer os nossos pareceres e
Esta parte inclui conteúdo como as estruturas
sugestões.
básicas, parâmetros de desempenho e princípios
de funcionamento que auxiliam no conhecimento da
7. Significado dos Símbolos
máquina.

4. Falhas e Manutenção ! Perigo

Esta parte constitui o principal objeto do presente
Os símbolos em destaque como “Perigo”,
manual, pois fornece instruções fundamentais para
“Atenção” ou “Cuidado” são utilizados em conjunto
a manutenção deste produto. O mau funcionamento
com o símbolo ! . O sinal de “Perigo”, significa
previsto e seu ajuste, desmontagem e manutenção
perigo iminente e que pode causar a morte ou lesão
envolvem defeitos comuns e métodos de resolução
grave, se nenhuma medida preventiva for tomada.
V
 Guia de Leitura
Instruções de Manutenção do Guindaste

2) Isolar a área de manutenção com barreiras;

! Atenção 3) Medidas anti-colisão devem ser tomadas
quando vários equipamentos estiverem na
Reading Guidance
Esse símbolo significa perigo potencial, que mesma área.
Truck Crane
pode Maintaining
causar morte ouInstructions
lesões graves, se nenhuma b) As medidas de segurança para produtos
medida preventiva for tomada. 1) Coloque um marcador sobre o guindaste,
Warning como mostrado na figura abaixo:
! Cuidado
It means the potential danger, which may
Esse símbolo significa perigo potencial, que Perigo

  
 
   
  ­­

pode causar lesão leve ou moderada, se nenhuma Fique atento.
measure
medida is preventiva
taken. for tomada. Sem energia!
Os Caution
sinais de “Perigo” ou “Aviso” devem ser
estabelecidos nas proximidades do local onde a Fig. 1 Exemplo de Palavras Segurança
riscos específicos são fáceis de ocorrer, enquanto
It means
que the potential
as precauções danger,
gerais devem serwhich
listadasmay
com o

 „…
símbolo
 †
    
  ­­
“Cuidado”.
measureNo isGuia do Usuário, o sinal de “Atenção” também
taken.
éThe
usadosign of chamar
para “Danger”suaoratenção parashall
“Warning” a indicação
be
de segurança.
established nearby the place where the special

a x
hazard is easy to occur, while the general

o m
precautions shall be listed on the sign of “Caution”.

er g
In the Importante
User’s Guide, the sign of “Caution” is
also used to call attention to the safety indication.
A fim de evitar a confusão entre a indicação para
a proteção
Importantda máquina e da relacionada à segurança
pessoal, o sinal de “importante” é utilizado e significa
que a máquina pode ser danificada em caso de
In orderincorreta.
operação to avoid the confusion between
the indication for machine protection and that
for personnel safety, the sign of “Important” is
Notasmeans the machine may be
established, which
damaged in case of misoperation.
Este símbolo é usado para dar as instruções
Notespara algumas informações específicas.
adicionais
Fig. 2 Exemplo de Sinais de Segurança
It is used to give the additional instructions to (Indicando que, antes que a manutenção ou
Lembrete

† 
—

† 
˜ reparação seja feita, o motor deve estar desligado e
a chave deve ser retirada)
É usado para dar instruções direcionadas à
alguma informação específica. 2) Corte o fornecimento de energia ou
bloqueie o interruptor de alimentação,
II.ItRequisitos
is used to Gerais
give thededirective instructions to
Segurança para evitar que o motor seja religado por

† 
—

† 
˜
Os itens de segurança no trabalho de pessoal não autorizado.
™™˜š „› œž†
manutenção referem-se às medidas de segurança 3) Antes da manutenção, realize a descarga
The safety items
que os mantenedores, in maintenance
inspetores work refer to
e lubrificadores das energias hidráulica, pneumática e
the precisam
security measures that maintainers, inspectors
prestar atenção. elétrica armazenadas.
and lubricators
a) Área need to pay attention
de trabalho (medidasto.tomadas para a 4) Para verificar todos os desempenhos
a)Working area (measures de
segurança nos locais trabalho)
taken for the safety depois de desligar, todos os fornecimentos
in working1) Transportar os produtos para a área de
spots) de energia devem ser interrompidos
1) move manutenção;
the products into maintenance area; anteriormente;
2) separate the maintenance area with
VI
barriers;
3) anti-crashing measures shall be taken when
 Reading Guidance
Guia de Leitura
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

5) Coloque blocos de madeira debaixo das

rodas para evitar movimento inesperado
do guindaste;
6) Quanto aos casos relevantes não
previstos no manual ou nas informações
de condições de trabalho específicas,
recomenda-se entrar em contato com o
fabricante para obter ajuda.
c) Medidas de proteção pessoal:
1) Use equipamento de proteção, como
mostrado na figura ao lado (cinto
de segurança, capacete, óculos de
segurança, etc)
2) Utilize colunas de apoio ou blocos;
3) Designe um profissional ou trabalhadores
qualificados de acordo com as exigências
relacionados ao trabalho;
4) Mova e manipule materiais perigosos
apropriadamente.

a x
d) Funcionamento:

m
1) Use fios de aço seguros e confiáveis;

er go
2) Use bancada em locais adequados;
3) Tome medidas de segurança adequadas
ao soldar perto de rolamentos, circuitos e
Cilindro.

VII
VII
 Parte
Part1 1
Estrutura Superior
Superstructure

er go ma x
 Índice
Instruções de Manutenção do Guindaste

Índice

Prefácio III
Orientação de leitura V
1. Considerações Gerais 11
1.1 Modelo do Produto 11
1.2 Estrutura Fundamental 11
1.2.1 Composição da Estrutura superior 11
1.2.2 Composição do Chassi 12
1.3 Dimensões e princípios de trabalho 12
1.3.1 Dimensões 12
1.3.2 Princípio de funcionamento 13
 
2. Sistema da lança 17
2.1 Composição da Lança Principal 17
2.2 Composição da Lança Fixa 17
2.3 Diagrama do Mecanismo Telescópico 18

x
2.3.1 Princípio de funcionamento da extensão sincronizada 19

ma
2.3.2 Princípio de funcionamento da retração sincronizada 19

go
2.4 Substituição da Base da Lança

er
19
2.4.1 O base da lança deve ser substituída nos seguintes casos 19
2.4.2 Passos para a Desmontagem 19
2.4.3 Método de Montagem 21
2.5. Substituição da 2ª Parte da Lança 22
2.5.1 A 2ª parte da lança deve ser substituída nos seguintes casos 22
2.5.2 Passos para a Desmontagem 22
2.5.3 Método de Montagem 24
2.6. Substituição da 3ª Parte da Lança 24
2.6.1. A 3ª parte da lança deve ser substituída nos seguintes casos 24
2.6.2. Passos para a Desmontagem 24
2.6.3. Método de Montagem 26
2.7 Substituição da 4ª Parte da Lança 26
2.7.1 A 4ª parte da lança deve ser substituída nos seguintes casos 26
2.7.2 Passos para a Desmontagem 26
2.7.3. Método de Montagem 28
2.8 Substituição da 5ª Parte da Lança 28
2.8.1 A 5ª parte da lança deve ser substituída nos seguintes casos 28
2.8.2 Passos para a Desmontagem 30
2.8.3 Método de Montagem 30
2.8.4 Método de Ajuste da Extensão e Retração do cabo 30
2.9 Substituição da Lança Fixa 31
2.9.1 A lança fixa deve ser substituída nos seguintes casos 31
2.9.2 Passos para a Desmontagem 31
2.9.3 Método de Montagem 32

3
Índice
Instruções de Manutenção do Guindaste

2.10 Substituição do Mecanismo Telescópico 32

2.10.1 O mecanismo telescópico deve ser desmontado e montado nas seguintes condições
(a razão da estrutura da lança ser excluída) 32
2.10.2 Desmontagem do Conjunto da Roda Guia 33
2.10.3 Método de Montagem 34
2.11 Substituição dos Componentes da Roldana Superior da Lança 34
2.11.1 A roldana superior da lança pode ser desmontada e montada nas seguintes condições: 34
2.11.2 Passos para a Desmontagem 34
2.11.3 Método de Montagem 35
2.12 Ferramentas Necessárias 35
 
3. Conjunto da Estrutura de Giro 39
3.1 Desmontagem e Montagem do Contrapeso 39
3.1.1 Desmontagem e Montagem do Contrapeso 39
3.1.2 Desmontagem e Montagem do Contrapeso Removível 39
3.2 Reposição do Redutor de Giro 39
3.2.1 O redutor de giro deve ser desmontado nos seguintes casos: 39
3.2.2 Passos para a Desmontagem 41

a x
3.2.3 Método de Montagem 41

o m
3.3 Reposição da estrutura de giro 41

er g
3.3.1 A estrutura de giro deve ser desmontada nos seguintes casos: 41
3.3.2 Passos para a Desmontagem 41
3.3.3 Método de Montagem 43
3.4 Substituição do Mancal de Giro 43
3.4.1 O mancal de giro deve ser desmontado nos seguintes casos: 43
3.4.2 Desmontagem e as Etapas de Montagem 43
3.5 Ferramentas necessárias 44
 
4. Mecanismo de elevação 47
4.1 Substituição do Gancho Principal 47
4.1.1 O gancho principal deve ser desmontado nos seguintes casos: 47
4.1.2 Passos para a Desmontagem 47
4.1.3. Método de Montagem 48
4.2 Substituição do Gancho Auxiliar 48
4.2.1 O gancho auxiliar deve ser desmontado nos seguintes casos: 48
4.2.2 Passos para a Desmontagem 49
4.2.3 Método de Montagem 49
4.3 Substituição dos Cabos Principais e Auxiliares 49
4.3.1 Os cabos devem ser substituídos nos seguintes casos: 49
4.3.2 Passos para a Desmontagem 50
4.3.3 Método de Montagem 50
4.4 Substituição dos Redutores Principais e Auxiliares do Guincho 50
4.4.1 O redutor do guincho deve ser desmontado nos seguintes casos: 50
4.4.2 Passos para a Desmontagem 50
4.4.3 Método de Montagem 50
4.5 Ferramentas necessárias 51
4
 Índice
Instruções de Manutenção do Guindaste

5. Mecanismo de Controle da Estrutura superior 55

5.1 Funcionamento do STC75 55
5.1.1 Resumo 55
5.1.2 Configuração dos Elementos Elétricos dentro do Painel de Operação 55
5.1.3 Placa de Controle do Painel de Instrumentos 55
5.1.4 Instrução do Gabinete Elétrico 57
5.2 Dispositivo de A/C do Painel de Operação 58
5.3 Substituição do Painel de Operação 58
5.3.1 O painel de operação deve ser desmontado, nos seguintes casos: 58
5.3.2 Passos para a Desmontagem 58
5.3.3 Método de Montagem 58
 
6. Sistema Hidráulico 63
6.1 Princípios do Sistema Hidráulico 63
6.1.1 Sistema Hidráulico da Estrutura superior do STC75 63
6.1.2 Parâmetros técnicos 64
6.1.3 Instruções para Óleo Hidráulico 64

x
6.1.4 Precauções para a Manutenção do Sistema Hidráulico 64

ma
6.2 Bomba de Óleo Principal e sua Manutenção 64

er go
6.2.1 Estrutura da Bomba Hidráulica 64
6.2.2 Análise de Avarias Comuns da Bomba Hidráulica 64
6.2.3 Passos para a Substituição da Bomba Hidráulica 65
6.2.4 Ferramentas Necessárias 66
6.3 Bloco de Válvulas da Estrutura Inferior e Manutenção 66
6.3.1 Estrutura e Princípio do Bloco de Válvulas da Estrutura Inferior 66
6.3.2 Análise de Avarias Comuns do Bloco de Válvulas da Estrutura Inferior 67
6.3.3 Substituição do Bloco de Válvulas da Estrutura Inferior 67
6.4 Válvula Principal da Estrutura Superior 67
6.4.1 Estrutura e Função da Válvula Principal da Estrutura Superior 67
6.4.2 Análise de Avarias Comuns 68
6.4.3 Substituição da Válvula Principal da Estrutura Superior 69
6.4.4 Ferramentas Necessárias para a Desmontagem e Montagem da Válvula
Principal da Estrutura Superior 69
6.5 Estrutura e Manutenção do Corpo de Giro Central 69
6.5.1 Estrutura e Função do Corpo de Giro Central 69
6.5.2 Diagnóstico das Anomalias e Problemas Comuns do Corpo de Giro Central 69
6.6 Estrutura e Manutenção do Óleo do Cilindro de Içamento 70
6.6.1 Estrutura e Função do Cilindro de Içamento 70
6.6.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro de Içamento 71
6.6.3 Substituição do Cilindro de Içamento 72
6.6.4 Ferramentas Necessárias para a Desmontagem e Montagem do Cilindro de Içamento 72

5
Índice
Instruções de Manutenção do Guindaste

6.7 Estrutura e Manutenção do Cilindro Telescópico 73

6.7.1 Estrutura e Função do Cilindro Telescópico 73
6.7.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro Telescópico 73
6.7.3 Substituição do Cilindro Telescópico 73
6.7.4 Ferramentas e Precauções necessárias para Desmontagem e Montagem
do Cilindro Telescópico 75
6.8 Estrutura, Função e Manutenção do Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora 76
6.8.1 Estrutura e Função do Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora 76
6.8.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora 76
6.8.3 Substituição do Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora 77
6.8.4 Ferramentas Necessárias para a Desmontagem e Montagem do Cilindro
da 5ª Sapata Estabilizadora 78
6.9 Estrutura, Função e Manutenção do Cilindro Vertical 78
6.10 Estrutura, Função e Manutenção do Cilindro Horizontal 78
6.10.1 Estrutura e Função do Cilindro Horizontal 78
6.10.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro Horizontal 79
6.10.3 Substituição do Cilindro Horizontal 79

x
6.10.4 Ferramentas Necessárias para a Desmontagem e Montagem do Cilindro Horizontal 80

a
6.11 Estrutura, Funcionamento e Manutenção do Cilindro do Contrapeso

m
80

go
6.11.1 Estrutura e Função do Contrapeso 80

er
6.11.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro do Contrapeso 80
6.11.3 Substituição do Cilindro do Contrapeso 81
6.11.4 Ferramentas Necessárias 82
6.12 Estrutura e Manutenção do Motor Hidráulico do Guincho 82
6.12.1 Estrutura e Princípio de Funcionamento do Motor do Guincho 82
6.12.2 Análise de Avarias Comuns do Motor do Guincho 82
6.12.3 Substituição do Motor do Guincho 83
6.12.4 Substituição das Partes Internas do Motor do Guincho 84
6.12.5 Ferramentas Necessárias 84
6.13 Estrutura e Manutenção do Motor de Giro 85
6.13.1 Estrutura, Princípio de funcionamento e Avarias Comuns do Motor de Giro 85
6.13.2 Passos para a Substituição do Motor de Giro 86
6.13.3 Substituição de Peças do Motor de Giro 86
6.13.4 Ferramentas Necessárias 86
 
7. Sistema Elétrico da Estrutura Superior 89
7.1 Limitador de Torque SYML 89
7.1.1 Composição e Funções do Limitador de Torque SYML 89
7.1.2 Procedimentos Básicos para a Solução de Problemas 89
7.2 Sensor de Comprimento / Ângulo 90
7.2.1 Estrutura e Princípio 90
7.2.2 Análise de Avarias Comuns 90
7.3 Interruptor de Limitação de Altura (Interruptor de Proteção contra Ventania) 91
7.3.1 Estrutura e Princípio 91
7.3.2 Análise de Avarias Comuns 91

6
 Índice
Instruções de Manutenção do Guindaste

7.4 Outras Avarias do Sistema Elétrico da Estrutura superior 92

 
8. Manutenção 99
8.1 Verificação Geral 99
8.1.1 Verificação do Nível do Óleo Hidráulico 99
8.1.2 Verificação se todos os equipamentos de segurança estão em locais
apropriados e em perfeito funcionamento 99
8.2 Verificação do Mecanismo de Direção 99
8.3 Verificação do Sistema Hidráulico 99
8.3.1 Tanque de Óleo Hidráulico 99
8.3.2 Bomba Hidráulica 99
8.3.3 Válvula de Descarga 99
8.3.4 Válvula de Controle 99
8.3.5 Cilindros de Içamento e Telescópicos 100
8.3.6 Duto de Óleo 100
8.4 Verificação do Mecanismo de Giro 100
8.4.1 Freio 100

x
8.4.2 Conector de Giro 100

ma
8.4.3 Mecanismo do Redutor e do Giro 100

go
8.5 Verificação do Mecanismo Derrick da Lança Principal 100

er
8.5.1 Cilindro de Içamento da Lança Principal 100
8.5.2 Válvula de Equilíbrio 101
8.6 Verificação do Mecanismo Telescópico da Lança Principal 101
8.6.1 Lança Principal 101
8.6.2 Cilindro Telescópico da Lança Principal 101
8.6.3 Guindaste da lança Fixa 101
8.6.4 Cabo de Aço 101
8.7 Verificação do Mecanismo de Içamento 101
8.7.1 Redutor 101
8.7.2 Freio 102
8.7.3 Válvula de Equilíbrio 102
8.7.4 Tambor de Enrolamento 102
8.7.5 Lança Fixa 102
8.7.6 Gancho de Elevação e Polias 102
8.7.7 Cabos de aço 102
8.8 Verificação de Sistema de Controle do Guindaste 103
8.8.1 Chave de Ignição 103
8.8.2 Alavanca de Contato 103
8.8.3 Lâmpada Interna 103
8.8.4 Sirene 103
8.8.5 Limitador Automático de Força 103
8.8.6 Dispositivo de Parada durante Ventania (limitador de altura) 103
8.8.7 Cabine da Estrutura superior 103
8.8.8 Manômetro 103
8.8.9 Controle de Mão e de Pedal 103

7
Índice
Instruções de Manutenção do Guindaste

8.8.10 Lâmpada de Operação 103

8.8.11 Lâmpada da Parte Superior do Guindaste com Lança 103
8.9 Verificação do Mecanismo das Sapatas Estabilizadoras 104
8.9.1 Cilindro Vertical da Sapata Estabilizadora 104
8.9.2 Caixa da Sapata Estabilizadora Fixa, Caixa das Sapatas Móveis e Cilindro de
Nivelação da Sapata Estabilizadora 104
8.9.3 Válvula de Controle da Sapata Estabilizadora 104
8.9.4 Indicador de Nivelamento 104
8.9.5 Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora 104
8.10 Lubrificação da Estrutura Superior 105
 
9. Avarias Comuns e Solução de Problemas da Estrutura superior 111
9.1 Resumo 111
9.2 Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de Problemas do Sistema
Mecânico da Estrutura Superior 111
9.3 Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de Problemas
no Sistema Hidráulico 112
9.4 Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de Problemas no

a x
Sistema Elétrico

m
116

er go

8
 Capítulo
Part1 1
Considerações
Superstructure
Gerais

er go ma x

1. Considerações Gerais
1.1 Modelo do Produto
Os guindastes SANY possuem características
tecnológicas avançadas, tanto em ambiente
doméstico como no exterior, e apresentam aparência
diferenciada – forma simples, amplo ângulo de
visão da cabine, manobra e controle do sistema
de direção flexíveis, sapatas estabilizadoras em
formato de duplo “H”, lança telescópica resistente,
nova lança fixa em treliça e a estrutura superior
fácil de operar. O guindaste SANY são os melhores
produzidos no mercado chinês, com suas excelentes
características de operação, grande capacidade de
elevação e facilidade de operação.
Atualmente, os equipamentos produzidos em
massa são principalmente o guindaste totalmente
hidráulico, que pode ser dividido em tipo controle-
er go ma x
1-Sistema da lança
2-Chassi
3-Sistema elétrico
4-Sistema hidráulico
5-Conjunto de giro
Fig. 1-1 Diagrama Geral do Guindaste STC75
Capítulo 1 Considerações Gerais
Instruções de Manutenção do Guindaste
Chapter 1 General
Truck Crane Maintaining Instructions
piloto e tipo controle manual de acordo com o
método de controle, com tonelagens que vão de
16.000 até 100.000 kg. Os guindastes para todos
os tipos de terreno modelos QAY200 e QAY400
estão em desenvolvimento. Estas Instruções de
Manutenção descrevem a solução de problemas
para avarias comuns e os conhecimentos técnicos
de manutenção regular para o nosso novo guindaste
STC75.
1.2 Estrutura Fundamental
O guindaste STC75 consiste principalmente
do sistema da lança, conjunto de giro, sistema
hidráulico, sistema elétrico e o chassi (Fig. 1-1).
11
Capítulo 1 Considerações Gerais
Instruções de Manutenção do Guindaste
Chapter 1 General
1.2.1 Composição da Estrutura Superior
Truck Crane Maintaining Instructions
A estrutura superior é composta principalmente
de sistema da lança, conjunto de giro, sistema
hidráulico, sistema elétrico, entre outros.
1. O sistema da lança consiste em lança
principal, lança fixa, mecanismo telescópico,
e polia no topo da lança
2. O sistema de giro inclui principalmente a
mesa de giro, suporte giratório, redutor de
rotação e contrapeso.
3. O mecanismo de redução do guincho consiste
em um redutor do guincho, gancho principal,
gancho auxiliar, cabos de aço e protetor, além
de outras peças.
4. O mecanismo de operação da estrutura
superior consiste principalmente da cabine de
1.3 Dimensões e Princípios de Funcionamento
1.3.1 Dimensões
er go ma x
Fig. 1.2 Dimensões Gerais
12
operação, mecanismo de funcionamento da
estrutura superior, console, ar condicionado
da estrutura superior e várias outras
designações.
5. O sistema hidráulico é composto pelos
sistemas hidráulicos da estrutura superior e
do material rodante do guindaste.
6. O sistema elétrico é composto dos sistemas
elétricos da lança principal, lança fixa e da
plataforma giratória.
1.2.2 Composição do Chassi
O chassi é composto de sistema de energia,
trem de força, sistema de deslocamento, sistema
de freio, sistema de direção, cabine, sistema A/C e
sistema elétrico.
 Capítulo 1 Considerações Gerais
Instruções de Manutenção do Guindaste

1.3.2 Princípio de Funcionamento

O guindaste pode transferir a potência do motor
para a bomba de óleo principal através do PTO e,
portanto, fazer com que todo o sistema hidráulico
gere energia hidráulica para várias ações. A
energia hidráulica pode, através dos mecanismos
de controle da estrutura superior e das sapatas
estabilizadoras, ser transferida para cada parte de
atuação - cilindros e motores. O cilindro telescópico
I pode expandir a 2ª lança através de uma junção
conectada por pino e o cilindro telescópico II
aciona o mecanismo de tal forma que a 3ª, 4ª e 5ª
lanças retraiam-se simultaneamente. O cilindro de
içamento pode fazer com que todo o sistema da
lanças suba e desça e o motor de giro pode acionar
o mecanismo de rotação de 360° através do redutor
de giro e, portanto, garantir que o gancho possa
chegar no alvo. O motor do guincho pode, através
do redutor do guincho e do cabo de aço, direcionar o
gancho para cima e para baixo, além dos materiais

a x
de transferência.

er go m

13
 Capítulo
Part1 2
Sistema da Lança
Superstructure

er go ma x

2. O Sistema da lança
O sistema da lança é a parte central do guindaste
e também o mais importante membro estrutural para
o içamento. A resistência e a rigidez do sistema da
lança têm reflexo direto sobre o desempenho do
guindaste. O sistema inclui principalmente a lança
principal, a lança fixa, o mecanismo telescópico
e a polia no final da lança, além de elementos
estruturais auxiliares como: lança entre o bloco de
deslizamento, conjunto de blocos, recipiente para
o armazenamento do rolo de cabos e a placa de
suporte.
Atualmente, a lança principal do QY50C, que
suporta acima de 50 toneladas, é composta pela
base da lança, 2ª, 3ª, 4ª e 5ª seções. Entre as
lanças, um bloco de deslizamento em nylon MC é
utilizado para apoio horizontal ou vertical, com 4 mm
de folga entre o bloco deslizante e a lança principal,
a folga depende do nível de processamento da
a x
lança principal. Se a folga for maior, o cabo de
m
o
força e a rigidez da lança principal serão menores.
er g
Se a folga for menor, mas o desvio de fabricação
da lança principal for maior, em outras palavras, a
retidão, o paralelismo, a verticalidade ou coeficiente
de torção da lança ela terá baixo desempenho,
distúrbios ocorrerão com freqüência, resultando no
estremecimento da lança ou ruído.
1 - Rolo de apoio do cabo
2 - Rolo de apoio do cabo
3 - Rolo de armazenamento do cabo
4 - Polia
5 - Polia do final da lança
Fig. 2.1 Composição da Lança Principal
Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste
2.1 Composição da Lança Principal
A lança principal do STC75 é composta da base
da lança, 2ª, 3ª, 4ª e 5ª seções da lança. Entre as
lanças, o bloco de deslizamento em nylon MC é
adotado para apoio. Como mostrado na figura 2-1,
a lança principal consiste basicamente nas seções
da lança (total de 5), polia no final da lança, bloco
de deslizamento entre as lanças, bloco da polia fixa,
armazenamento do rolo de cabo e placa de suporte,
suporte da placa deslizante para apoio do cabo e o
eixo de ligação entre a lança principal, mesa de giro
e a parte superior do pino de conexão do cilindro de
içamento.
2.2 Composição da Lança Fixa
A lança fixa é o elo do levantamento e do
rolamento do guindaste e também o elemento chave
da estrutura de aço. A combinação da estrutura de
treliça e a estrutura em teia sólida é agora adotada
na lança fixa do guindaste STC75. A função da
lança fixa é compensar a altura insuficiente para a
operação da lança principal e expandir a área de
operação. Ela é composta pela base da lança, lança,
placa de ligação, cabeça da lança, cremalheira,
conjunto de suporte e de outras partes, como
mostrado na figura 2.2.
6 - Base da lança
7 - 2ª seção da lança
8 - 3ª seção da lança
9 - 4ª seção da lança
10 - 5ª seção da lança
17
Chapter 2 Boom system
Capítulo
Truck Crane2Maintaining
Sistema Instructions
da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste

Chapter 2 Boom system

Truck Crane Maintaining Instructions

1 - Pino em cruz 6 - Pino de retenção

x
2 - Pino de travamento 7 - Conjunto da Polia

ma
3 - Conjunto da base da lança 8 - Conjunto do Suporte

go
4 - Conjunto da lança 9 - Polia

er
5 - Dobra da lança
Fig. 2.2Composição da Lança Fixa

2.3 Diagrama do Mecanismo Telescópico

1 - Cilindro telescópico I 9 - Apoio da roldana de suporte

2 - Cilindro telescópico II 10 - Extensão do cabo da 5ª seção da lança
3 - 2ª seção da lança 11 - Retração do cabo da 4ª seção da lança
4 - 3ª seção da lança 12 - Extensão da roldana da 5ª seção da lança
5 - 4ª seção da lança 13 - Retração da roldana da 4ª seção da lança
6 - 5ª seção da lança 14 - Eixo da junta de conexão do pino do cilindro
7 - Roldana de extensão da 4ª seção da lança telescópico
8 - Suporte de roldana do cilindro telescópico 15 - Base da lança

Fig. 2-3 Diagrama do Mecanismo Telescópico do STC75

18
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

2.3.1 Princípio de funcionamento da Extensão 2. Quando a solda principal da lança racha e a

Sincronizada
Como o cilindro telescópico I está instalado na
traseira da segunda seção da lança com o pino do
eixo, o cilindro se move para frente para acionar a
2ª seção da lança quando o do cilindro telescópico
se enche de óleo. As 3ª, 4ª e 5ª seções da lança
esticam-se para fora junto com a 2ª seção da lança.
Quando o cilindro telescópico II estende-se para
frente, a 3ª seção da lança seria conduzida pelo pino
do eixo instalado na traseira da 3ª seção, na altura
média, o cabo telescópico passando pela roldana
na cabeça do cilindro telescópico II aciona a 4ª
seção da lança estendendo-a e retraindo-a de forma
sincronizada. (Na prática, a extensão e retração dos
cilindros I e II foram preenchidas)
2.3.2 Princípio de funcionamento da Retração
Sincronizada
O princípio de funcionamento de retração
exigência de força não pode ser cumprida
mesmo depois de reparo na solda
A solda principal da base da lança pode rachar
devido a longos períodos de trabalho com carga
elevada, operação anormal ou acidente. Se for
confirmado pelo departamento técnico que a base da
lança não pode cumprir a exigência de força apesar
de reparo na solda, ela precisará ser substituída.
2.4.2 Passos da Desmontagem
1. Desmontagem da lança principal
Lembrete
Antes de retirar a base da lança, a lança inteira
deve ser removida.
Os passos da desmontagem da lança principal
são as seguintes:
1º Passo Remova as peças que se conectam

a x
sincronizada é idêntico ao da extensão com a ordem com a lança como o gancho

m
inversa.

o
principal, braço, cordas, tubos de

er g
  óleo hidráulico, aparelho elétrico,
2.4 Substituição da Base da Lança etc.
2.4.1 A base da lança deve ser substituída nos 2º Passo Fixe a lança principal com uma grua
seguintes casos: e uma correia.
1. Quando a base da lança dobra, quebra ou
distorce
Na condição normal, a base da lança não
irá dobrar, quebrar ou distorcer. No entanto, em
caso de sobrecarga ou funcionamento anormal,
tais fenômenos podem ocorrer e a base da lança
precisará ser substituída.

Fig. 2-4 (1) Diagrama da Estrutura da Base da Lança

19
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
Chapter 2 Boom system
Truck Crane Maintaining Instructions
Importante
Verifique
Important se o guindaste e a correia são
suficientemente resistentes para suportar o
içamento do objeto em questão. Um prato adicional
talvez seja utilizado para prevenir que a correia se
curve e fique retorcida nas bordas da lança, evitando
assim que a correia toque acidentalmente a parte de
contato da lança.
3º Passo Solte o parafuso, tire a arruela e o
defletor do eixo (2) e retire o pino
do eixo (1) com uma barra de cobre
para separar a lança do cilindro de
içamento.
4º Passo Solte o parafuso (6), tire a arruela
e a extremidade do rolamento de
fixação da placa (5), remova o eixo
articulado da lança (4) com uma
barra de cobre para separar a lança
da base giratória.
5º Passo Transfira a lança principal para uma
área de montagem especial ou local
especificado.
Lembrete
Antes de levantar a lança principal, é necessário
o alinhamento dos eixos dos dois guindastes,
evitando que, durante a elevação da lança, possa
ocorrer algum tipo de colisão.

er go ma x Lança principal

I
Cilindro de
avanço Mesa de giro

1 - Pino do eixo 5 - Extremidade do prato de fixação do rolamento

2 - Defletor do eixo da lança
3 - Parafuso 6 - Parafuso
4 - Eixo de articulação da lança  

Fig. 2-4(2) Detalhes da Desmontagem da Lança Principal

20
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

! Perigo
É proibido permanecer embaixo da lança durante
seu içamento! Base da lança

2. Desmontagem da Base da Lança

1º Passo: Remova o pino do eixo com uma
barra de cobre para separar a lança
da base do cilindro telescópico I;
2º Passo: Solte a porca (13) e, em seguida,
desça o pino do eixo (15), o bloco de Pino do eixo
apoio (14) e o parafuso (12). Depois,
deslizante o bloco I (16);
3º Passo: Retire a 2ª, 3ª, 4ª e 5ª seções da
lança de forma horizontal com um
guindaste e correia macia para
depois transferi-los para uma área
de montagem especial ou local
especificado.

a x
Notes
4º Passo: Remova ambas as peças da

m
Fig. 2-4(3) Detalhes da Desmontagem da

o
base da lança como a caixa de

g
Base da Lança

er
armazenamento dos rolos de cabo,
o bloco de deslizamento, rolamento
e a luva de cobre.

Notas
Important
Meça e registre a posição de retração do cabo Base da lança
como valor de referência para ajustar a posição da
porca de retração do cabo durante a remontagem
da lança.

2ª seção da lança
Importante
AoPrompt
retirar a 2ª, 3ª, 4ª e 5ª seções da lança,
certifique-se que os cabos estão enrolados ou
acorrentados na base da lança para evitar danos!
12 - Parafuso
2.4.3 Método de Montagem 13 - Porca
14 - Bloco de apoio
Lembrete 15 - Eixo
16 - Bloco deslizante
O método de montagem da base da lança é a
ordem inversa da desmontagem. Fig. 2-4(4) Detalhes de Desmontagem da
O método básico de montagem da base da lança Base da Lança
é a seguinte:
(a) Coloque a base da lança no suporte.
(b) Levante a 5ª, 4ª, 3ª e 2ª seções da lança para
a frente da base da lança, e mantenha-os
alinhados.
21
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
Chapter 2 Boom system
(c) Esfregue com bastante força a graxa de lítio
Truck Crane Maintaining Instructions
EP2 no lado externo da 2ª seção da lança.
Coloque a 5ª, 4ª, 3ª e 2ª seções da lança
na base de forma horizontal lentamente
para garantir que o bloco de deslizamento
traseiro da 2ª seção da lança possa deslizar
livremente na ranhura de montagem e, em
seguida, ajuste a posição e a folga da 2ª
seção da lança em sua base com as juntas
entre a base da lança, sendo que a distância
entre a base, a lança e o bloco deslizante não
pode exceder 3mm na vertical e 1,5 mm na
horizontal.
(d) Ajuste a base da lança para alinhá-la com
o furo da haste do pistão sobre o cilindro
telescópico I. Insira a luva de separação
(8), conecte o pino do eixo (7) no furo de
montagem com uma barra de cobre, monte o
defletor (6) e o fixe com o parafuso (5) e uma
arruela.
a x
 (e)Monte o bloco de deslizamento I (16) à frente
m
da base da lança e, em seguida, coloque o
o
er g
parafuso (12), o bloco de apoio (14) e o pino
do eixo (15). Na seqüência, aperte a porca
(13) e depois ajuste a folga entre o bloco
deslizante I (16) e a 2ª seção da lança com a
porca (13), assegurando que a folga é de 1,5
mm na horizontal e 3 mm na vertical.
(f) Utilizando um guindaste e uma correia macia,
levante os componentes da lança sobre
sua base e coloque a cabeça da lança na
parte intermediária; esfregue graxa de lítio
adequada sobre o eixo de articulação (4) e
conecte a lança à base giratória; monte o
rolamento da lança na placa de fixação (5),
parafuso (6) e a arruela e, em seguida, fixe o
parafuso (5) para encaixar a lança sobre seu
suporte.
(g) Utilizando um guindaste e uma correia macia,
eleve o cilindro de içamento para fazer com
que a cabeça da haste do pistão se contraia,
Fig. 2-5(1) Diagrama da 2ª Seção da Lança
22
para depois alinhar a cabeça da haste do
pistão com a base de articulação do cilindro
de içamento. Esfregue graxa à base de lítio
no pino do eixo (1), conecte o cilindro de
içamento na lança e então monte o defletor
do eixo (2), o parafuso (3) e a arruela.
Finalmente, aperte o parafuso (3).
! Cuidado
Durante a desmontagem e montagem da lança,
o operador precisa usar luvas de lona para não
sofrer ferimentos.
2.5. Substituição da 2ª Seção da Lança
2.5.1 A 2ª seção da lança deve ser substituída
nos seguintes casos
1. Quando a 2ª seção dobra, quebra ou distorce
Em condições normais, a 2ª seção da lança não
dobra, quebra, distorce ou deforma. No entanto, em
caso de sobrecarga ou funcionamento anormal, tais
fenômenos podem ocorrer e, nestes casos, a 2ª
seção da lança precisa ser substituída.
2. Quando a solda principal da 2ª seção
apresenta fissura e não é possível soldar
novamente.
A solda principal da 2ª seção período de
funcionamento em condições de carga excessiva,
operação anormal ou acidente. Se for confirmado
pelo departamento técnico que a 2ª parte da
lança não pode mais ser soldada, ela precisa ser
substituída.
2.5.2 Passos da Desmontagem
1. Desmontagem da base da lança: a base da
lança deve ser removida antes de desmontar
a 2ª seção. Veja a seção 2.4.2 para obter mais
informações.
 
 Capítulo 2 Sistema
Chapter dasystem
2 Boom Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
Truck Crane Maintaining
Chapter 2 Boom Instructions
system
Truck Crane Maintaining Instructions

2ª seção da lança

1 A-A A
F1 Base da lança
12 A-A A
F1
2
3 F1
4
3 F1
4
5-6-7
5-6-78
A
8
1 - Pino do Eixo A
5 - Defletor do eixo
2 - Pino bi-partido 6 - Pino do eixo
3 - Cabo de extensão da 4ª seção da lança 7 - Cilindro Telescópico
4 - Parafuso 8 - Cabo de retração da 3ª seção da lança

Fig. 2-5(2) Detalhes de Desmontagem da 2ª Seção da Lança

a x
2ª seção da lança

er go m 3ª seção da lança

9 - Parafuso 12 - Pino do eixo

10 - Porca 13 - Bloco deslizante
11 - Bloco de apoio

Fig. 2-5(3) Detalhes de Desmontagem

2. Desmontagem da 2ª seção da lança 3º Passo: Solte a porca (13) e, em seguida,

1º Passo: Solte o parafuso (3), retire a placa
de fixação do eixo (2), e retire o eixo
central do cilindro I com uma barra
de cobre para separar o cilindro
telescópico I da 2ª seção da lança;
2º Passo: Solte o parafuso (6) e, em seguida,
remova a arruela (7), retire o pino do
eixo (4) com a barra de cobre para
separar o cilindro telescópico II da 2ª
seção da lança;
retire o pino do eixo (15), o bloco de
apoio (14), o parafuso (12) e o bloco
deslizante 1 (16);
4º Passo: Retire a 3ª, 4ª e 5ª da lança na
horizontal e transporte-os para uma
área de montagem especial ou local
especificado;
5º Passo: Remova as peças, tais como caixa
de armazenamento de rolos de cabo,
bloco deslizante, rolamento e a luva
de cobre da 2ª seção da lança.

23
23
23
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
 
Importante
Ao remover a 3ª, 4ª e 5ª seções da lança,
certifique-se de que os cabos não estejam amarrados
ou acorrentados à base da lança para evitar danos!
2.5.3 Método de Montagem
Lembrete
O método de montagem da 2ª seção da lança é
a ordem inversa da desmontagem.
O método de montagem de 2ª seção da lança é
o seguinte:
(a) Coloque a parte inferior da lança em um
suporte.
(b) Levante a 5ª, 4ª e 3ª seções da lança para
frente da 2ª seção da lança, as mantenha
alinhadas.
a x
(c) Esfregue com bastante força a graxa de lítio
m
o
EP2 na parte externa da seção 3ª seção.
er g
Coloque a 5ª, 4ª e 3ª seções da lança de
forma horizontal, certificando-se de que o
bloco deslizante traseiro da 3ª seção pode
deslizar livremente na ranhura de montagem
e, em seguida, ajuste a posição e a folga
da 3ª seção da lança em sua base, sempre
respeitando a folga de 3 mm na vertical e 1,5
mm na horizontal.
(d) Ajuste a 2ª seção para alinhar o seu furo de
montagem da haste do pistão sobre o cilindro
telescópico II, encaixe o pino do eixo 1 no
orifício com uma barra de cobre, monte o
defletor do eixo e fixe-o com parafuso;
(e) Ajuste a 2ª seção para alinhar o seu furo do
pistão sobre o cilindro telescópico II, encaixe
o pino do eixo 4 no furo com uma barra de
cobre, monte o defletor do eixo e fixe-o com
um parafuso;
(f) Monte o bloco deslizante 1 (16) à frente da
2ª seção da lança e, em seguida, monte
o parafuso (12), o bloco de apoio (14), e o
pino do eixo (15). Na seqüência, aperte a
porca (13), e depois ajuste a folga entre o
bloco deslizante 1 (16) e a 3ª seção da lança
utilizando a porca (13), sempre respeitando
a folga de 3 mm na vertical e 1,5 mm na
horizontal. 
(g) Ajuste os cabos da lança telescópica para
deixá-los sincronizados com as 3ª, 4ª e 5ª
seções;
24
(h) Levante o conjunto das lanças para frente
do suporte articulado com um guindaste e
uma correia macia. Coloque delicadamente
a cabeça da lança no meio da base do
suporte articulado, coloque graxa de lítio na
base articulada do eixo (4), conecte a lança
e a base giratória e depois monte a placa de
pressurização na parte externa da lança (5),
o parafuso (6) e a arruela. Fixe o parafuso
(5) e, em seguida, coloque a lança sobre seu
apoio;
(i) Levante o cilindro de içamento com um
guindaste e uma correia macia e, em uma
altura mediana, contraia a cabeça da haste
do pistão do cilindro de içamento para que
ele se adéqüe ao suporte de apoio. Depois
de colocar graxa de lítio no pino do eixo (1),
conecte o cilindro de içamento e a lança
monte o defletor do eixo (2), parafuso (3) e a
arruela e, em seguida aperte o parafuso (3).
 
2.6. Substituição da 3ª Seção da Lança
2.6.1. A 3ª seção 3 da lança deve ser substituída
nos seguintes casos:
1. Quando a 3ª seção dobra, quebra ou distorce
Em condições normais, essas anomalias
não acontecem. No entanto, em caso de
sobrecarga ou funcionamento anormal, tais
fenômenos podem ocorrer.
2. Quando a solda principal da 3ª seção da lança
apresentar fissuras e não pode ser soldada
novamente.
A solda principal da 3ª seção da lança pode
rachar devido a longo período de funcionamento em
sobrecarga, operação anormal ou acidente. Se for
confirmado pelo departamento técnico que ela não
pode mais ser soldada, ela precisa ser substituída.
 
2.6.2 Passos de Desmontagem
1. Desmontagem da 2ª seção da lança: ela
deve ser primeiramente desmontada antes da
desmontagem da 3ª. Veja a seção 2.4
 Capítulo 2 Sistema
Chapter dasystem
2 Boom Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
Truck Crane Maintaining Instructions

Fig. 2.6(1) Diagrama da 3ª Seção da Lança

er go ma x
1 - Pino do eixo
2 - Pino bi-partido
3 - Cabo telescópico da 5ª seção da lança
4 - Parafuso
5 - Defletor do eixo
6 - Pino do eixo
7 - Cilindro telescópico
8 - Cabo de retração da 4ª seção da lança

Fig. 2.6(2) Detalhes de Desmontagem da 3ª Seção da Lança

3ª seção da lança

4ª seção da lança

9 - Porca 11 - Bloco de apoio

10 - Pino 12 - Parafuso
13 - Bloco deslizante

Fig. 2.6(3) Detalhes de Desmontagem da 3ª Seção da Lança (Cabeça)

25
25
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
2. Desmontagem da 3ª seção da lança
1º Passo: Solte o parafuso (4) e a arruela.
Depois remova o defletor do eixo (5)
e o pino do eixo (6) para separar o
cilindro telescópico (7) da 2ª seção
da lança;
 2º Passo: Solte a o pino (2) e depois remova
o pino do eixo (1) para separar a 4ª
seção do cabo de extensão da lança
(3) da 2ª seção da lança;
3º Passo: Separe a 3ª seção do cabo de
retração da lança (8) da polia traseira
da 2ª seção;
4º Passo: Solte a porca (9), remova o pino (10),
o bloco de suporte (11) e o parafuso
(12) e, em seguida, retire o bloco
deslizante (13);
5º Passo: Remova a 3ª e 4ª seções da lança
na horizontal leve-as com o auxílio
de um guindaste e uma correia
a x
macia para uma área de montagem
m
especial ou local especificado;
er go
6º Passo: Retire as peças, como a polia e o
bloco deslizante.
 
Importante
Ao remover a 4ª e 5ª seções, certifique-se que os
cabos não estão amarrados ou acorrentados na 3ª
para evitar danos!
2.6.3. Método de Montagem
Lembrete
O método de montagem de 3ª seção da lança é
a ordem inversa da desmontagem.
O método de montagem de 3ª seção da lança é
a seguinte:
(a) Coloque a 3ª seção da lança sobre o suporte.
(b) Levante a 5ª e 4ª seções da lança para a
frente da 3ª seção e as mantenha alinhadas.
(c) Esfregue com bastante força a graxa de lítio
EP2 na parte externa da 4ª seção. Coloque
a 5ª e 4ª seções da lança na 3ª seção de
forma horizontal, certificando-se de que o
bloco deslizante traseiro da 4ª seção pode
deslizar livremente na ranhura de montagem
e, em seguida, ajuste a posição e a folga
da 4ª seção da lança na 3ª seção, sempre
respeitando a folga de 3 mm na vertical e 1,5
mm na horizontal. 
26
(d) Ajuste a 3ª seção para alinhar o seu furo de
montagem da haste do pistão sobre o cilindro
telescópico II. Encaixe o orifício de montagem
da 3ª seção, o pino do eixo (6), monte o
defletor do eixo (5) e fixe-o com parafuso (4)
e a arruela;
(e) Monte a 4ª seção do cabo de retração (8) da
lança dentro da polia traseira da 3ª seção.
(f) Monte o bloco deslizante na cabeça da 3ª
seção da lança e, em seguida, monte o
parafuso (12), o bloco de apoio (11), e o pino
do eixo (10). Na seqüência, aperte a porca (9),
e depois ajuste a folga entre o bloco deslizante
(13) e a 4ª seção da lança utilizando a porca
(9), sempre respeitando a folga de 3 mm na
vertical e 1,5 mm na horizontal.
(g) Monte a base da lança ao seu conjunto
conforme mostrado na Seção 2.1.3.
2.7. Substituição da 4ª Seção da Lança
2.7.1. A 4ª seção deve ser substituída nos
seguintes casos:
1. Quando a 4ª seção dobra, quebra ou distorce
Em condições normais, essas anomalias não
acontecem. No entanto, em caso de sobrecarga
ou funcionamento anormal, tais fenômenos podem
ocorrer.
2. Quando a solda principal da 4ª seção da lança
apresentar fissuras e não pode ser soldada
novamente.
A solda principal da 4ª seção da lança pode
rachar devido a longo período de funcionamento em
sobrecarga, operação anormal ou acidente. Se for
confirmado pelo departamento técnico que ela não
pode mais ser soldada, ela precisa ser substituída.
2.7.2 Passos de Desmontagem
1. Desmontagem da 3ª seção da lança: ela
deve ser desmontada antes da desmontagem da 4ª.
Veja a seção 2.5.2.
 
2. Desmontagem de 4ª seção da lança
1º Passo: Solte o parafuso (1) e a porca (2),
remova o defletor do cabo (3) para
separar a 5ª seção do cabo de
retração da lança da polia na parte
traseira da 4ª seção da lança;
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

Fig. 2.7(1) Diagrama da 4ª Seção da Lança

Cabo de extensão da 4ª seção da lança

Cabo de retração da 4ª seção da lança
Cilindro de extensão

5ª seção da lança
Cabo de retração da 5ª seção da lança 4ª seção da lança

a x
4ª lança

o m
1 - Parafuso 7 - Cabo de extensão

er g
2 - Porca 8 - Parafuso
3 - Defletor do cabo 9 - Eixo do defletor
4 - Retração do cabo da 5ª seção 10 - Pino do eixo
5 - Anel de retenção 11 - Cabo de retração da 4ª seção
6 - Pino do Eixo  
Fig. 2.7(2) Detalhes de Desmontagem da 4ª Seção da Lança
5ª seção 4ª seção
da lança da lança

Cilindro
telescópico I

Cilindro
telescópico II

12 - Porca 18 - Eixo do defletor

13 - Pino 19 - Parafuso
14 - Bloco de suporte 20 - Pino do eixo
15 - Parafuso 21 - Polia
16 - Bloco deslizante 22 - Parafuso
17 - Parafuso 23 - Defletor

Fig. 2.7(3) Detalhes de Desmontagem da 4ª Seção da Lança (cabeça)

27
27
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
2º Passo: Solte o anel de fixação (5), e retire
o pino do eixo (6) para separar a 4ª
seção do cabo de extensão da lança
do suporte na parte traseira da 4ª
lança;
3º Passo: Solte o parafuso (8) e retire o defletor
do eixo (9) e o pino do eixo (10) e
depois retire o cabo de retração da
4ª seção da lança;
4º Passo: Solte a porca (12) e retire o pino (13),
o bloco de apoio (14) e o parafuso
(15) e, em seguida, retire o bloco
deslizante (16);
5º Passo: Solte o parafuso (22) e, em seguida,
retire o defletor (23);
6º Passo: Solte o parafuso (17) e retire o
defletor do eixo (18), solte o parafuso
(19) e, em seguida, retire o pino do
eixo (20) e a polia (21) para separar
o cabo de extensão da 4ª seção da
a x
lança;
m
7º Passo: Retire a 5ª seção da lança
er go
horizontalmente e leve-a com um
guindaste e uma correia macia para
uma área de montagem especial ou
local especificado;
8º Passo: Remova as peças como suporte e o
bloco deslizante.
 
Importante
Ao retirar a 5ª lança e o cilindro telescópico,
certifique-se de que a cabos não estejam enrolados
ou acorrentados na 4ª seção da lança para evitar
danos!
 
2.7.3. Método de Montagem
Lembrete
O método de montagem da 4ª lança é a ordem
inversa da desmontagem.
O método de montagem da 4ª seção é a seguinte:
(a) Coloque a quarta seção da lança sobre o
suporte.
(b) Levante a 5ª seção da lança para frente da 4ª
seção e as mantenha alinhadas.
28
(c) Esfregue com bastante força a graxa de lítio
EP2 na parte externa da 5ª seção. Coloque
a 5ª seção da lança e do cilindro telescópico
na 4ª seção de forma horizontal, certificando-
se de que o bloco deslizante traseiro da 5ª
seção pode deslizar livremente na ranhura de
montagem e, em seguida, ajuste a posição
e a folga da 5ª seção da lança na 4ª seção,
sempre respeitando a folga de 3 mm na
vertical e 1,5 mm na horizontal. 
(d) Ajuste o orifício de montagem na cabeça da
4ª seção do cabo de extensão da lança com
o suporte da parte traseira da 4ª seção e, na
seqüência, monte o pino do eixo (6) e o anel
de fixação (5);
(e) Monte a 4ª seção do cabo de contração (11)
da lança sobre o suporte traseiro da 4ª seção,
instale o pino do eixo (10) e o defletor do eixo
(9) e fixe-os com o parafuso (8) e uma arruela;
(f) Adéqüe o bloco deslizante (16) no local
correspondente à cabeça da 4ª seção e
coloque o parafuso (15), o bloco de suporte
(14) e o pino (13) em seqüência; parafuse
a porca (12) e ajuste a folga entre o bloco
deslizante (16) e a 5ª seção utilizando a porca
(12), sempre respeitando a folga de 3 mm na
vertical e 1,5 mm na horizontal.
(g) Monte a 3ª seção, a 2ª, a base da lança e a
lança principal conforme mostrado na Seção
2.5.3.
2.8 Substituição de 5ª Seção da Lança
2.8.1 A 5ª seção da lança deve ser substituída
nos seguintes casos:
1. Quando a 5ª seção dobra, quebra ou distorce
Em condições normais, essas anomalias não
acontecem. No entanto, em caso de sobrecarga
ou funcionamento anormal, tais fenômenos podem
ocorrer.
 2. Quando a solda principal da 5ª seção da
lança apresentar fissuras e não pode ser soldada
novamente.
A solda principal da 5ª seção da lança pode
rachar devido a longo período de funcionamento em
sobrecarga, operação anormal ou acidente. Se for
confirmado pelo departamento técnico que ela não
pode mais ser soldada, ela precisa ser substituída.
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

Fig. 2.8(1) Diagrama da 5ª Seção da Lança

Cabo de retração da 5ª seção da lança

Cabo de extensão da 5ª seção da lança

x
Cabo de extensão da 4ª seção da lança

go ma
Cilindro de extensão

er Traseira da 5ª lança Traseira da 4ª lança Traseira da 3ª lança

1 - Porca 5 - Cabo de extensão da lança fixa

2 - Porca 6 - Roda deslizante
3 - Arruela 7 - Pino do eixo
4 - Cabo de contração da lança fixa

Fig. 2-8(2) Detalhes de Desmontagem da 5ª Seção da Lança

29
29
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
2.8.2 Passos de Desmontagem
1º Passo: Separe a 4ª e a 5ª seção da lança
com os componentes do cilindro
telescópico de acordo com a seção
2.6.2.
 2º Passo: Solte a porca (1), a porca (2) e a
arruela (3) para separar o cabo de
contração da 5ª seção da lança (4)
da cabeça da 5ª seção;
3º Passo: Solte o parafuso (5) e retire o
defletor do eixo (6), o pino do eixo
(7) e a polia (8) e remova o cabo de
extensão da 5ª seção (9);
 4º Passo: Mova o cilindro telescópico com a
corda de extensão da 4ª seção da
lança e o cabo de contração da 5ª
seção de forma horizontal e remova
com cuidado com uma empilhadeira
e uma tira macia;
 5º Passo: Desmonte as peças como bloco da
a x
roldana e suporte.
er go m
 
Importante
Ao retirar o cilindro telescópico, certifique-se que
os cabos não estejam enrolados ou acorrentados à
5ª seção para evitar danos!
 
2.8.3 Método de Montagem
Lembrete
O método de montagem da 5ª lança é a ordem
inversa da desmontagem.
O método de montagem da 5ª seção é o seguinte:
(a) Coloque a 5ª seção da lança sobre o suporte.
(b) Levante os componentes do cilindro
telescópico para frente da 5ª seção com
um guindaste e uma correia macia e então
monte-os dentro do tambor da 5ª seção na
horizontal e com cuidado.  e 4ª seções da lança (∆2) e então selecione
(c) Monte a parte final correspondente ao cabo
da 5ª seção dentro da polia (8), fazendo com
que o furo de montagem esteja alinhado à
parte traseira da 5ª seção da lança; monte o
pino do eixo e, em seguida, fixe o defletor do
eixo no local adequado com o parafuso e a
arruela;
(d) Monte o cabo de contração da 5ª seção no
local adequado e, em seguida, parafuse
30
e fixe-o com as porcas e a arruela com os
dois cabos de contração possuindo o mesmo
torque de aperto em cerca de 40 N.m.
(e) Monte a 4ª, 3ª e 2ª seções e a base da lança
de acordo com o que é mostrado na Seção
2.6.3.
(f) Ao montar o cabo de retração para a 5ª
seção, certifique-se que os dois cabos de
retração possuam o mesmo torque de aperto
em cerca de 40 N.m.
2.8.4 Método de Ajuste da Extensão e o Cabo de
Retração
Ao substituir a 2ª, 3ª, 4ª e 5ª seções da lança,
depois que a lança principal for montada, o cabo
deve ser ajustado conforme segue para garantir
que todas as lanças possam expandir ou retrair
ao mesmo tempo. Os passos de ajuste são os
seguintes:
Lembrete
Ao ajustar o cabo de extensão e retração,
certifique-se de que o guindaste esteja descarregado.
Siga os passos abaixo:
1. Depois de montar a lança principal, tensione
previamente a porca de ajuste de retração;
2. Faça o cilindro telescópico II voltar à posição
original, meça a folga entre as cabeças da
2ª e 3ª seções da lança (∆1) e selecione
um bloco de ajuste com espessura de [∆1 +
(1~2)];
3. Retire o bloco entre as cabeças das 3ª e 4ª
seções da lança e monte de forma adequada
o bloco de ajuste entre as cabeças das 3ª e 4ª
seções da lança; faça o cilindro telescópico II
retornar à posição original (sem folga entre as
cabeças das 2ª e 3ª seções) e aperte o cabo
de retração da 4ª seção com um torque de 4,5
a 5kgf.m. Meça a folga entre as cabeças da 3ª
o bloco de ajuste com uma espessura de
[∆2±1]; após montar adequadamente o
bloco de ajuste entre as cabeças das 3ª e 4ª
seções, faça o cilindro telescópico retornar à
posição original (sem folga entre o ajuste do
bloco e as cabeças das 2ª e 3ª seções e 3ª e
4ª seções);
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

Direção A

1 - Bloco de ajuste (I) 4 - Bloco de ajuste (IV)

2 - Bloco de ajuste (II) 5 - Mecanismo de alinhamento
3 - Bloco de ajuste (III)

Fig. 2-8(3) Detalhes do Ajuste do Cabo de Aço

 

2.9 Replacement of Jib
of 2 nd and 3 rd sections of boom, and 3 rd and 4 th
2.9.1 The jib shall be replaced in the following

x
sections of boom);

a
4. Aperte o cabo de retração da 5ª seção da 2.9 Substituição da Lança Fixa
cases

m
4. Screw down the retraction rope for 5 th

o
lança com um torque de 3,5 a 4 kgf.m, meça 2.9.1 A lança fixa deve ser substituída nos

g
  ‰ Š  ‹  ŒŽ‘’“
Ž‰” 1. When the jib bends, breaks, or distorts

er
a folga entre as cabeças das 4ª e 5ª seções seguintes casos:
measure the interval between the heads th
of 4de š ‰ Š
  ”   Š 
da lança e, em seguida, selecione o bloco 1. Quando a lança fixa dobra, quebra ou distorce
and 5thajuste
 
entre a ‰˜Œ”
4ª e 5ª seções das
  
cabeças das getEmfolded, brokennormais
condições off or distorted. If it does so
de funcionamento, due
essas
 
lanças,
faça o 
 ™ššš›telescópico
cilindro Š  

II voltar
à    Š  «” 
anomalias não acontecem. No entanto, em caso   
˜ŒœžŸ‰Š 

posição original (sem folga entre os blocos e replaced.
de sobrecarga ou funcionamento anormal, tais
(III) between
as cabeças the heads of 4th and 5th sections of
das lanças); 2. When replacing
fenômenos podem ocorrer. the main boom, the jib
boom,5. Faça
makeathe lança principalcylinder
telescopic estender e retrair
II return por
back should be also disassembled.
3 vezes e, em seguida, verifique
to the original position (with zero interval of the a extensão 2. Ao Disassembly
2.9.2 substituir a Steps
lança (See
principal,
Fig. 2-9)a lança fixa
das 3ª, 4ª e 5ª seções da lança: se o desvio
 
‰›Ÿ também deve ser desmontada.
Step 1. š «” «     «
5. forMakeinferior
the amain2mm; boomindica que and
extend o ajuste foi
retract ‰±°«°Žš‰
concluído;
for 3 times, and then check the extension of 3rd, 2.9.2 Etapas de desmontagem (ver fig. 2.9)
”««°²Š
th 6. Depois
th de ajustar bem o cabo, use os
4 and 5 sections of boom: if the deviation is less truck
mecanismos de ajuste (parafusos e porcas) 1º and soft sling.
Passo: Se possível, coloque a lança fixa em
ª‰‰Ÿ‰«” Step 2. Take
para o alinhamento no âmbito de cada lança. umaoutáreathedeClamp
montagemPin (2) from the
especial ou
‰Ÿ   «  
 Š   «
O bloco deslizante na cabeça de cada lança local especificado. Se a lança não
¬Ž®Š Š«” (1).
devem estar alinhados. puder ser manuseada, apóie e fixe
 ‰   ‰‰ ™  › a lança fixa com uma empilhadeira e
Step 3. ¶Š

under each boom and the slide block at the head
Lembrete uma correia
sling to the special assembly macia.
field and specified
of each boom to align all booms  2º Passo: Retire o Pino da Braçadeira (2) dos
site.
Ao ajustar o cabo de retração, solta-se a porca quatro pontos de junção e remova o
no cabo de retração primeiro, por isso não aperte-o pino (1).
muito. Após o ajuste do cabo, prenda-o firmemente.  3º Passo: Mova a lança fixa com a empilhadeira
¯     «”   e uma correia macia para área

 «°” de montagem especial ou local
 ±Ž® «” ± especificado.
fasten it.

31
31
Chapter 22Boom
Capítulo system
Sistema da Lança
Instruções
Truck CranedeMaintaining
Manutenção do Guindaste
Instructions

1 - Pino transversal
2 - Pino da braçadeira
3 - Conjunto do suporte
4 - Encaixe do suporte da lança

Fig. 2.9 Detalhes de Montagem e Desmontagem da Lança Fixa

a x
2.9.3 Método de Montagem
Lembrete

m
(a) Eleve a lança fixa ao lado do suporte da lança

er go
principal com uma empilhadeira e uma correia
macia. Mantenha o centro da lança fixa e o
centro da 1ª seção da lança no mesmo nível.
(b) Junte o furo de montagem do suporte lateral
para a lança fixa com a do suporte da barra
principal, fixando assim o pino transversal (1)
e insira o pino de fixação (2) ao furo do pino
transversal (1) para a fixação.
(c) Ao montar o conjunto do suporte e o
recipiente do suporte da lança, mantenha o
centro da lança fixa e a base no mesmo nível.
Levante o conjunto de suporte e o recipiente
da lança com um guindaste e ajuste a altura do
conjunto de suporte até que a parte superior
do rolo tensor encoste na superfície superior
da lança fixa firmemente. Na seqüência, fixe
o conjunto de suporte e o recipiente da lança
fixa sobre a base da chapa dobrada com um
parafuso.
(d) Retire o cabo de aço do meio da roldana na
Important
cabeça da lança principal e coloque-o entre o
rolo da lança e a roldana na cabeça da lança.
 
Importante
Ao montar a lança fixa, mantenha sempre o
centro da 1ª seção da lança no mesmo nível.
32
A montagem da lança fixa é realizada em
conjunto por dois guindastes móveis. Certifique-se
que a extremidade posterior da lança fixa está na
parte superior do conjunto de suporte, e mantenha
sempre a posição do centro da lança na horizontal.
2.10 Substituição do Mecanismo Telescópico
O mecanismo da lança telescópica principal do
guindaste STC75 consiste de dois conjuntos de
cilindros. A haste do cilindro telescópico I é montada
sobre a 2ª seção da lança e a junta conectada
por pino do cilindro telescópico II é montada na 3ª
seção da lança; O tambor do cilindro telescópico I
é montado sobre o cilindro telescópico II, e pode
deslizar livremente de forma constante sobre o
tambor do cilindro telescópico de direção.
2.10.1 O mecanismo telescópico deve ser
desmontado e montado nas seguintes
condições (a razão da estrutura da lança ser
excluída)
1. Se o cabo da lança telescópica estiver
quebrado, dobrado ou muito retorcido.
Em condições normais de funcionamento,
essas anomalias não acontecem. No entanto, em
caso de sobrecarga ou funcionamento anormal,
tais fenômenos podem ocorrer. No entanto, caso
o cabo esteja trincado, rachado ou desgastado em
um ponto devido à fricção, bloqueio, rolagem ou
sobrecarga, ele deve ser substituído.
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

2. Caso a polia e o rolamento do mecanismo 2.10.2 Desmontagem do Conjunto da Roda Guia

telescópico estiverem danificados, eles
devem ser substituídos.
Se a polia e o rolamento estiverem danificados
já que o cabo é enrolado, bloqueado ou exposto da
sobrecarga, eles devem ser substituídos.
3. Se o cilindro telescópico de óleo vaza, ele
deve ser reparado ou substituído.
O cilindro deve ser reparado ou substituído caso
os elementos de vedação estejam danificados ou se
houver desgaste do pistão.
 
Notas
As etapas para a montagem e desmontagem do
cabo da lança telescópica, do retentor do cabo e do
pino do eixo não serão repetidas aqui, pois foram
introduzidas na parte da montagem e desmontagem
1º Passo. De forma lenta e na horizontal,
mova os componentes do cilindro
telescópico com o guindaste e
uma correia macia do tambor da
3ª seção da lança para uma área
de montagem especial ou local
especificado.
2º Passo. Solte a porca (1) e remova as
arruelas (2) e (3) e o bloco de
retenção do cabo (4).
3º Passo. Remova o pino (11) e retire o eixo de
retenção do cabo (10).
4º Passo. Retire o parafuso (8), remova a
arruela (7) e o defletor (6), apóie o
pino do eixo (5) com uma barra de
cobre e retire o componente da polia
(9) e a luva de separação.
5º Passo. Retire o cabo de extensão da 4ª
seção dos componentes do cilindro

a x
da lança principal. telescópico II.

m
6º Passo. Solte o Parafuso (12) e retire a

er go
Cabo de arruela para separar o conjunto da
Cabo de
retração da expansão da roda guia do cilindro telescópico.
5ª seção 4ª seção da Suporte do
lança cilindro Cilindro telescópico
da lança

Cabo de Suporte da roda guia Cilindro telescópico

expansão da 5ª
seção da lança

Fig. 2.10(1) Configuração do Mecanismo Telescópico (I)

1 - Porca 7 - Arruela
2 - Arruela 8 - Parafuso
3 - Arruela 9 - Componentes da Roldana
4 - Grampo de retenção do cabo 10 - Eixo de retenção do cabo
5 - Pino do eixo 11 - Pino
6 - Retentor 12 - Parafuso
Fig. 2.10(2) Detalhes de Montagem e Desmontagem do Conjunto da Roda Guia 33
Capítulo 2 Sistema da Lança
Instruções de Manutenção do Guindaste
2.10.3 Método de Montagem
(a) Junte o orifício de montagem do suporte da
roda guia com o orifício da rosca do cilindro
telescópico. Fixe e aperte a arruela e o
parafuso (12).
(b) Puxe o cabo de extensão da 4ª seção da
lança e uma das pontas da 2ª seção da lança
pelo centro do suporte da roda guia de baixo
para cima. Coloque o cabo contra o suporte
de modo a ter arruelas suficientes para
instalar o conjunto das polias (9).
(c) Junte o orifício central do componente de
polias (9) e a manga de separação da lança
com o furo do suporte. Martele o pino do eixo
(5) com uma barra de cobre, fixe o defletor
(6), a arruela (7) e o parafuso (8), coloque
o cabo de extensão da 4ª seção da lança
dentro da roldana.
(d) Monte o cabo de fixação do eixo (10) e fixe-o
com um pino (11).
a x
(e) Fixe o bloco de retenção do cabo (4), as
m
arruelas (2) e (3) e parafuse-os com a porca
o
er g
(1).
(f) Coloque o cabo de retração da 5ª seção da
lança no compartimento do suporte da roda
guia, monte a placa do cabo de retenção e
parafuse-o. Coloque o cabo de extensão na
4ª seção da lança e o cabo de retração na 5ª
por cima do cilindro telescópico para que eles
não caiam.
(g) Instale o conjunto do cilindro telescópico na
5ª seção da lança com um guindaste e uma
correia macia de forma horizontal e devagar.
Complete a montagem de acordo com o
método 2.8.3 da 5ª seção da lança.
 
Importante
(a) Durante a instalação do mecanismo
telescópico, cada cabo deve ser revestido
com 1 a 2mm de graxa a base de lítio. O
cabo deve ser impedido de deslizar sobre a
superfície de metal ou terreno de forma a não
ser riscado e desgastado.
(b) A superfície interna de cada roda e do anel
externo da luva do eixo devem ser revestidos
com graxa de lítio. O copo de óleo deve
ser preenchido com graxa. Todas as rodas
e polias devem ser capazes de rodar com
flexibilidade após a instalação.
34
(c) Vários retentores de cabo devem ser
instalados de forma precisa. Antes de instalar
o retentor do cabo, ele deve ser instalado
corretamente e ser capaz de estender e
retrair naturalmente.
 
2.11 Substituição dos Componentes da Roldana
do Topo da Lança
Coloque os componentes da roldana do topo
da lança na parte frontal da cabeça da 5ª seção.
A roldana no topo da lança é uma espécie de
mecanismo de elevação composto por uma roldana.
A operação de elevação com gancho auxiliar e
um único fator de escala é o método geralmente
adotado. Com a roldana no topo da lança, a
eficiência para a operação de elevação da lança
principal pode ser otimizado, mas a carga suspensa
será limitada ao funcionamento de cada cabo. O
peso para o içamento do topo da lança do STC75
é superior a 4T.
Os componentes da roldana superior incluem
suporte da polia, polia do topo da lança, rolamento,
eixo, cabo de retenção etc.
2.11.1 A roldana do topo da lança deve ser
desmontada e montada nas seguintes
condições:
1. Quando a polia ou rolamento deve ser
substituído devido a dano
Quando a polia está danificada ou gira de forma
anormal, os componentes da roldana do topo da
lança devem ser desmontados para a substituição
das polias e rolamentos.
2. Quando a substituição é necessária porque
os componentes de suporte da roldana no
topo da lança estão distorcidos, quebrados
ou danificados
Em condições normais de funcionamento,
essas anomalias não acontecem. No entanto, em
caso de sobrecarga ou funcionamento anormal,
tais fenômenos podem ocorrer. Nesse caso, a
substituição é necessária.
2.11.2 Passos de Desmontagem
1º Passo. Opere a lança principal para retirar
o pino da mola (2), remova o pino
transversal (1) e a roldana do final
da lança e coloque-os em uma área
de montagem especial ou local
especificado.
 Chapter
Capítulo 2 Boom
2 Sistema dasystem
Lança
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

2º fall
hook) Passo.from sheave
Retire ogroove.
pino retentor (10), o pino
Step 3. Take (11)offpara
shaft fazer
4, snapo gauge
cabo 5, auxiliar
bolt
(juntamente com gancho
6, washer 7, and separating collar 9 to make the auxiliar)
sheave assembly sair8 da ranhura
at the end ofdaboom
roldana.
fall from the
3º Passo.
th Retire o eixo (4), o calibrador de
head of 5 section of boom.
tensão (5), o parafuso (6), a arruela
2.11.3 Assembly (7)Method
e o colar de separação (9)
(a) Put thepara sheave
fazer assembly
com que o 8 conjunto
at the end de
of boom, separatingroldanas collar 9 and shaft
(8) localizado no4final
in the
da
corresponding holeslança ofrecaia
sheave sobre a cabeça
bracket 3 at theda end5ª
seção da lança.
of boom and align them, and install the snap gauge
5 and washer 7, and screw down the bolt 6.
2.11.3
(b)Método de Montagem
Install the wire rope of auxiliary winch into
(a) Coloque o conjunto
the sheave groove, and installde roldanas (8) no
the retainer pinfinal
10
da lança, separando o colar (9) e o eixo (4)
and pin 11.
nos orifícios correspondentes do suporte
(c) Put the assembled sheave assembly at
da roldana (3) no final da lança e instale o
the end of boom at the corresponding mounting
calibrador de tensão (5), a arruela (7) e aperte
position at the head of 5th section of boom with the 1 - Pino transversal 6 - Parafuso
o parafuso (6).
mounting holes
(b) Instale aligned,
o cabo de and install
aço no the cross
guincho pin na
auxiliar 1 2 - Pino da mola 7 - Porca

x
ƒ„…†‡„ˆ‰Š‹†‹Œ‰†ˆŽŠ‡„‘†Ž‡„†’†‹“†”•†‡‹– 3 - Suporte da roldana 8 - Conjunto da

a
ranhura da roldana e instale o retentor do

m
pino (10) e o pino (11). no final da lança roldana

go
4 - Eixo 9 - Colar de separação

er
(c) Coloque o conjunto da roldana no final da lança
na posição de montagem correspondente à 5 - Calibrador de 10 - Pino retentor
frente da 5ª seção da lança, com os furos de tensão 11 - Pino
2.12 Necessary Tools
fixação alinhados, instale o pino transversal Fig. 2.11 Componentes da Roldana do Topo da
Description
(1) e insira o pino da mola (2) para fixá-lo. Type Lança Number
™…š›ˆ‹ƒœž‰†ŸŽƒ„„‰Š 300 2
2.12 Ferramentas necessárias
Lift Truck - 2
Descrição Tipo Número
Hanging Belt 5T 2
Chave inglesa
Hanging Belt 300
3T 22
Empilhadeira
Socket Wrench -- 21
Cinta de
Slotted manuseio
Blade Driver 5T
- 21
Open
CintaEnd Wrench
de manuseio 6-27
3T 21
Inner Chave
Hexagon Spanner
soquete ©ª«¬
- 11
®“Š¯›‰†ŸŽƒ„„‰Š
Chave de fenda -- 11
Copper Bar ±²³嘔´³³µ±¶³嘔300 1 for each type
Chave de boca 6-27 1
Grease Gun - 1
Chave sextavada interna 6~19 1
Clearance Gauge - 1
Torquímetro - 1
Canvas gloves 5
Barra de cobre Ø40X300/Ø80X300 1 de cada
Pistola de graxa - 1
Calibrador de lâminas - 1
Luvas da lona 5

35
35
 Capítulo
Part1 3
Conjunto da
Superstructure
Estrutura de Giro

er go ma x

3. Conjunto da Estrutura de Giro
O sistema de giro é composto da base giratória,
mancal de giro, redutor de giro e contrapeso. A
estrutura superior do guindaste pode girar de forma
que o motor hidráulico acionará o redutor de giro
e o pinhão na extremidade de saída do redutor
engrenará com o anel interno do mancal de giro que
é incapaz de girar porque ele está fixo no anel da
base do chassi por parafusos. Portanto, o redutor
de giro na parte inferior da placa da base giratória,
impulsionada pelo pinhão, gira 360° em conjunto
com a base que gira a parte superior.
3.1 Desmontagem e Montagem do Contrapeso
Guindastes desse tipo possuem contrapeso
com cilindro telescópico, mecanismo de bloqueio
do contrapeso e contrapeso removível para ampliar
a capacidade de operação. Há dois contrapesos
conectados, chamados contrapeso fixo e contrapeso
removível 2T, que você pode selecionar de acordo
a x
com o gráfico de desempenho especificado.
m
er go
3.1.1 Desmontagem e Montagem do Contrapeso
Por favor, desmonte o contrapeso com
antecedência quando for necessário desmontar e
montar mecanismo giratório. (Ver Fig.3-1 (2) para a
desmontagem e montagem do contrapeso)
1. Etapas de desmontagem
1º Passo. Apóie o peso de contrapeso (6) com
uma empilhadeira ou suspenda
o puxador do contrapeso com o
guindaste e uma correia macia.
2º Passo. Solte as porcas (1) e (2), tire a
arruela (3).
3º Passo. Mova o contrapeso para um lugar
específico com a empilhadeira,
guindaste e correia macia.
2. Método de montagem
1º Passo. Apóie o contrapeso (6) no garfo da
empilhadeira e suspenda-o com um
guindaste.
2º Passo. Alinhe os furos de montagem do
contrapeso e aqueles sobre a base
giratória, e fixe-os com o parafuso
(4) e a arruela (3).
3º Passo. Aperte a porca (2) e a uma porca (1).
Capítulo 3 Conjunto da Estrutura de Giro
Instruções de Manutenção do Guindaste
3.1.2 Desmontagem e Montagem do Contrapeso
Removível
O contrapeso removível deve ser desmontado e
montado quando o guindaste estiver em operação.
(Ver Fig.3.1(3) para detalhes sobre desmontagem e
montagem do contrapeso removível)
1. Etapas de Desmontagem
1º Passo. Gire a base giratória no sentido anti-
horário até acender a luz indicadora
da cabine;
2º Passo. Desça o contrapeso removível sobre
o dispositivo do contrapeso
3º Passo. Levante o contrapeso removível
para longe do guindaste.
2. Etapas de montagem
1º Passo. Estenda as sapatas estabilizadoras
e nivele o guindaste.
2º Passo. Levante o contrapeso removível
(5) para o posto fixo do contrapeso
na parte da frente da estrutura,
confirmando que o furo de
posicionamento do contrapeso está
firme sobre o terreno.
3º Passo. Gire o contrapeso e aperte-o com as
porcas (2) e (3).
Notas
Para a instalação, os parafusos devem ser
lavados e revestidos com cola. A cola de deve ser
passada em toda a rosca.
O guindaste não pode entrar em deslocamento
com o contrapeso removível. Além do mais, não
coloque o contrapeso removível pendurado na parte
de trás da base giratória a menos que as sapatas
estabilizadoras estejam firmemente estendidas.
Caso contrário, o guindaste poderá tombar.
3.2 Substituição do Redutor de Giro
O redutor do giro é instalado abaixo da base
giratória e do pinhão e, voltando-se sobre a
engrenagem principal, também vai conduzir a base
giratória. Além disso, o mecanismo excêntrico é
equipado com o redutor de rotação para ajustar a
folga entre o pinhão e a engrenagem principal.
3.2.1 O redutor de giro deve ser desmontado nos
seguintes casos
1. Caso o redutor de giro esteja quebrado e deva
ser reparado ou substituído
39
Capítulo 3 Conjunto da Estrutura de Giro
Instruções de Manutenção do Guindaste
Chapter 3 Turntable Assembly
Truck Crane Maintaining Instructions

1 - Base giratória
2 - Contrapeso
3 - Redutor de giro
4 - Mancal do redutor

Conjunto do contrapeso
Mesa de giro

Mecanismo de retorno

Mancal de giro

Fig. 3.1(1) Estrutura do Sistema de Giro

1 - Porca
1 2 - Porca
2
3 - Arruela
3

4
4 - Parafuso
5 - Tampão de borracha
5 do parafuso
6 - Subconjunto do
6 contrapeso
7 - Parafuso
8 - Arruela

7 8

Fig. 3-1(3) Detalhes de Desmontagem e Montagem do Contrapeso Básico

1
2
3
1 - Contrapeso básico
2 - Porca
4

5
3 - Porca
4 - Arruela
5 - Contrapeso removível
6 - Equipamento guia do
cilindro de instalação
7 - Peso do cilindro
6
7

 Fig.3-1 (3) Detalhes de Desmontagem e Montagem do Contrapeso Removível

40

Se o sistema de rotação estiver com ruído
anormal, grande impacto de giro ou folga durante
sua operação que não possa ser ajustada, e se for
comprovado que está ocorrendo mau, o redutor do
giro deve ser reparado ou substituído.
 
2. Caso a base giratória deve ser desmontada
Caso a base giratória seja desmontada, o redutor
do giro deve ser desmontado em primeiro lugar.
3.2.2 Etapas de Desmontagem
1º Passo. Desmonte o motor de giro de acordo
com os capítulos pertinentes ou
seções sobre o sistema hidráulico. 
2º Passo. Solte o parafuso 1 e a arruela 2, e
mova o redutor de giro para um local
específico com um guindaste.
3.2.3 Método de Montagem
1º Passo. Coloque o redutor de giro na parte
inferior da plataforma giratória lugar
para instilação com guindaste, e
aperte a arruela e o parafuso 2 1.
2º Passo. Instale o motor de giro de acordo
com o capítulo em questão ou seção
sobre o sistema hidráulico.
Notas
Antes da instalação do parafuso, a malha da
engrenagem deve ser verificada. É preciso ter certeza
de que o espaço da malha articulada localizada no
ponto superior (3 marchas com marcas verdes) do
anel da engrenagem principal está precisa (cerca
de 0.15mm). Se for inaceitável, o espaço pode ser
ajustado através do mecanismo do redutor de girol.
Finalmente, a rosca deve ser revestida com adesivo
anaeróbico Letai e os parafusos devem ser ajustados
em direção simétrica de 180°. Durante o processo de
instalação e desmontagem do redutor de giro, o dente
de engate do pinhão e da engrenagem principal deve
ser protegida contra colisão, a fricção e outros danos
humanos.
 
3.3 Substituição da Base Giratória
Em uma estrutura soldada integral, a base giratória
pode ser dividida em quatro partes de acordo com
suas funções, ou seja, a arruela de ajuste da placa
de fundo, o corpo principal, o apoio de conexão e o
compartimento traseiro. A arruela de ajuste da placa
do fundo é uma parte fundamental de fixação que
liga a base giratória e o chassi através do rolamento
do giro. A estrutura superior transmitirá, durante a
Capítulo 3 Conjunto da Estrutura de Giro
Instruções de Manutenção do Guindaste
operação, os impactos sofridos pelo chassi através
da arruela de ajuste da placa de fundo. O suporte de
ligação, na parte da frente do lado superior da placa
de fundo, pode conectar o ponto de articulação inferior
do Cilindro de içamento. Como parte estrutural do
tipo caixa, no caso da cauda possui dois grupos de
buracos nos mesmos tamanhos e formas, que serão
utilizados para instalar o redutor do guincho principal e
auxiliar dos mesmos modelos. Os cabos de elevação
principais e auxiliares devem ser acondicionados
no tambor do redutor pelos ganchos principais e
auxiliares que são responsáveis pelos movimentos
de ascensão e queda. Atrás do tambor do redutor
do guincho está o pressionador do cabo. O corpo
principal da base giratória refere-se à combinação de
duas placas paralelas e verticais e multi-grupos de
estruturas tipo caixa no fundo localizadas na placa
inferior da base giratória, que combina a plataforma
giratória em uma estrutura de corpo rígido.
3.3.1 A base giratória deve ser desmontada nos
seguintes casos:
1. A base giratória deve ser substituída por
causa de ruídos anormais e danos.
Se a estrutura giratória está emitindo um ruído
anormal, que pode ser confirmado mediantes testes
ou se a estrutura giratória está danificada devido a
acidente, a placa deve ser reparada ou substituída.
2. O rolamento do giro quebrado deve ser
substituído
Se o rolamento do giro quebrado deve ser
reparado ou substituído, a base giratória deve ser
desmontada.
3.3.2 Etapas de Desmontagem
1º Passo. Desmonte a lança elevatória
principal, içando o cilindro do óleo,
equilibrando o peso, e uma sala de
Operação que conectam com a base
giratória capítulos pertinentes;
2º Passo. Solte o adaptador que liga o sistema
hidráulico da estrutura superior do
guindaste e o corpo giratório central,
e sele a placa para evitar a poluição
do duto;
3º Passo. Fixe a base giratória com um
guindaste e um cabo macio, afrouxe
a porca 2, tire o parafuso 1, afrouxe
e tire o parafuso 3. Coloque a base
giratória em local apropriado.
  4º Passo. Desmonte o motor do guincho, o
redutor do guincho, o motor de giro,
o redutor do giro, o duto
41
Capítulo 3 Conjunto da Estrutura de Giro
Chapterde
Instruções 3 Turntable
ManutençãoAssembly
do Guindaste
Truck Crane Maintaining Instructions

1 - Redutor de giro
2 - Parafuso
3 - Arruela
1 4 - Arruela
2
5 - Rede de molas
3
6 - Parafuso;
4
7 - Tampa da caixa
5
de câmbio
6

Fig. 3-2(1) Estrutura do Redutor de Giro

Fig. 3-3(1) Estrutura do Mesa de giro

1 - Mesa de giro
2 - Porca
3 - Suporte giratório
1

 Fig. 3-3(2) Detalhes de Desmontagem e Montagem da Base Giratória

42

hidráulico e a válvula principal que se conectam
com a base giratória de acordo com os capítulos
pertinentes ou seções.
 
3.3.3 Método de Montagem
1º Passo. Instale o motor do guincho, o
redutor do guincho, o encanamento
hidráulico e a válvula principal em
contato com a base giratória de
acordo com os capítulos ou seções
pertinentes;
 2º Passo. Levante a base giratória montada ao
suporte de giro com um guindaste
e cabo macio (o duto hidráulico
deve ser protegido), alinhe a base
giratória com o furo de montagem
para os parafusos do anel externo
do mancal de giro, certifique-se
que o cinto macio e resfriado do
anel exterior o anel do rolamento
do giro está localizado ao lado do
Notes base giratória, em seguida, instale o
parafuso nos furos correspondentes
rosca;
 3º Passo. Aperte os parafusos e as porcas
com a força 1350N.m.
  
Notas
Antes da instalação, os parafusos devem ser
revestidos com adesivo Letai e rosqueado de forma
simétrica e ordenada em direção a 180° em três
vezes. Pela última vez, o momento de 1350N.m
será adotado. A folga de três horas não será muito
longo, de modo a certificar-se que o adesivo possa
atingir a meta antes da concretização.
1 2 3 4
1 - Portador do giro
2 - Arruela do chassi
Fig. 3-4 Desmontagem e Montagem do Rolamentos de Giro
Capítulo 3 Conjunto da Estrutura de Giro
Chapter
Instruções 3 TurntabledoAssembly
de Manutenção Guindaste
Truck Crane Maintaining Instructions
3.4 Substituição do Rolamento do Giro
3.4.1 O rolamento do giro deve ser desmontado,
nos seguintes casos:
O rolamento do giro deve ser reparado ou
substituído devido ao ruído anormal e danos;
Se o rolamento do giro gera ruído anormal ou
está quebrado, ele deve ser reparado ou substituído.
 
3.4.2 Etapas de Desmontagem e Montagem
É fácil de desmontar e instalar o rolamento do
giro. Para a desmontagem, em primeiro lugar,
desmonte a plataforma giratória do mancal de giro,
e depois solte e tire o parafuso para desmontar o
rolamento do giro. Para a montagem, levante o
rolamento do giro para a arruela do chassi, alinhe o
furo com rosca, encaixe e aperte o parafuso com um
torque de 1350N.m.
 
Notas
Notes
Antes da instalação, os parafusos devem
ser revestidos com adesivo Letai e parafusado
simetricamente e de forma ordenada em direção a
180° em três vezes. Pela última vez, o momento de
1350N.m será adotada. A folga de três horas não
será muito longo, de modo a certificar-se que o
adesivo segmento pode atingir o torque alvo antes
de concretização.
3 - Parafuso
4 - Redutor de giro
43
Capítulo 3 Conjunto da Estrutura de Giro
Instruções de Manutenção do Guindaste

3.5 Ferramentas Necessárias

Descrição Tipo Número

Chave ajustável 300 2
Sifão - 1
Cinta de suspensão 5T 1
Cinta de suspensão 3T 2
Garfo - 1
Chave de fenda para porcas - 1
Chave de soquete - 1
Chave ringent 6-27 1
Chave sextavada 6~19 1
Chave de torsão 900N.m 1
Barra de cobre Ø40X300/Ø80X300 1 de cada
Pistola de graxa - 1
Alicates tipo pinça - 1

44
Capítulo
Part1 4
Mecanismo de
Superstructure
Elevação
 CapítuloChapter 4 Liftingde
4 Mecanismo Mechanism
Elevação
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

4.Mecanismo de elevação Chapter 4 Lifting Mechanism

O mecanismo de elevação é composto por Truck Crane Maintaining Instructions
redutores de guincho principais e auxiliares, os
ganchos e cabos principais e auxiliares. O motor
hidráulico irá conduzir o redutor do guincho principal
girar e o cabo elevação principal conduzir o gancho
a subir ou descer através do bloco de roldana fixa
abaixo da extremidade dianteira da lança principal
e através do bloco da roldana móvel no gancho
principal. O sentido de rotação do motor hidráulico
pode ser substituído ajustando a direção de
fornecimento de óleo para fazer o gancho subir e
descer (também aplicável para o gancho auxiliar).
 
4.1 Substituição do Gancho Principal
1 - Pino do Eixo 9 - Luva
4.1.1 O gancho principal deve ser desmontado,
2 - Pino do grampo 10 - Defletor do eixo
nos seguintes casos:
3 - Cunha luva 11 - Parafuso
1. A roldana ou o rolamento do gancho principal
4 - Cunha 12 - Eixo
está quebrado e deve ser reparado ou
5 - Braçadeira da cabo 13 - Rolamento
substituído.
6 - Gancho principal 14 - Roldana
Se a roldana ou o rolamento do gancho principal
7 - Porca 15 - Eixo de retenção do
está quebrado, o gancho principal deve ser
8 - Eixo cabo
desmontado para conserto ou substituição.
   Fig. 4-1(2) Desmontagem e Montagem do
2. O velocidade de queda do cabo de aço do Gancho Principal
gancho deve ser ajustada.
A velocidade pode ser ajustada com base no
peso real de içamento.
 
4.1.2 Etapas de Desmontagem
1º Passo. Solte o gancho principal 6 em um
compartimento especial ou local
designado.
 2º Passo. Desmonte o pino de fixação 2, tire o
pino do eixo 1 e separe a luva cunha 3
da 4ª seção da lança.
 3º Passo. Solte a porca de fixação da cabo 5 e
retire o cabo de aço e a cunha 4 da
cunha luva 5.
 4º Passo. Solte e retire a cabo de retenção do
eixo 15, retire o cabo de aço do sulco
da roldana do gancho e desmonte o
gancho principal.
 5º Passo. Se o rolamento ou roldana estiver
quebrado e deva ser reparado ou
substituído, afrouxe a porca de 7, retire
Fig. 4-1(3) Desmontagem e Montagem do
o eixo 8 e a luva 9 e, em seguida, solte
Gancho Principal
o parafuso 11 para tirar o tampão do
eixo 10, retire do eixo 12, com barra de
cobre , desmonte o bloco da roldana
do gancho principal e, finalmente, tire
o rolamento 13 a a roldana 14.
47
Chapter 44Lifting
Capítulo Mechanism
Mecanismo de Elevação
Instruções
Truck CranedeMaintaining
Manutenção do Guindaste
Instructions

1 - Redutor do guincho principal 5 - Cabo de aço principal

2 - Redutor do guincho auxiliar 6 - Cabo de aço auxiliar
3 - Gancho principal 7 - Dispositivo fixo do gancho
4 - Gancho auxiliar 8 - Engate das cabos

Fig. 4-1(1) Estrutura do Mecanismo de Elevação

4.1.3. Assembly
Método deMethod
montagem   
1º Passo. Ajuste o anel ring
Step1. Fit the retainer de fixação
into thenaretainer
ranhura Notas
ring groove of thedo sheave
anel retentor
14, and da
pushroldana 14 e
the bearing
13 in it. empurre o rolamento 13 no mesmo. Com relação àthe
Concerning instalação do grampo
installation do cabo
of the rope clamp 5,
 2º Passo. Alinhe o furo de montagem de certifique-se
5, make sureque thata the
placa de pressão
pressure plate da braçadeira
of rope clamp
Step2. Align the mounting hole of assembled
roldanas montadas com o lado da da
is installed at the longer end of wire rope. cabo.
cabo está instalada na extremidade do
sheave with that of the side plate of main grab
placa do gancho principal, bata no  
hook, knock into the shaft 12 with copper bar,
eixo 12 com a barra de cobre, instale 4.2Substituição
4.2 Replacement of Auxiliary
do Gancho AuxiliarGrab Hook
 ­€ ­‚ ƒ‚„€ ……† ‡ ˆ‰  Š­ ­€ ‹Œ€Š 
o defletor do eixo 11, e fixe com o 4.2.1O
4.2.1T gancho
h e a uauxiliar
x i l i a r ydeve
g r aser
b hdesmontado
o o k s h a l l nos
be
11. parafuso 11. seguintes casos:
dismantled in the following cases:
Step3. Install
 3º Passo. Instale thea bush
luva 99entre
between
as duastwoplacas
side 1. Setheo gancho auxiliar
1.If auxiliary grabocasionar os seguintes
hook generates the
’€† ’ ­€ ­‚ “ ­Œ”•–­ † ‡ ˆ‰  Š­ ­€ 
laterais, passe o eixo 8 por ele e problemas, o gancho deve ser descartado ou
following problems, the hook shall be discarded
nut 7. fixe-o com a porca 7. substituído. 
or replaced.
Step4.
 4º Passo. Wind
Enrole theo main
cabo de wire
açorope in the
principal no Se o gancho for responsável por 10% da
If the hook generates 10% of crack or worn
sheave groove sulcoof mainda grab
roldana
hookdoaccording
gancho principal
to the rachadura ou da seção de desgaste, a largura de
em seu encaixe de deslizamento, risky section, the aperture width is 15% larger than
corresponding fall, install and screw down the rope abertura será 15% maior que o tamanho anterior,
instale e aperte a cabo de retenção
retaining shaft 15. ethe
naformer
seção size, and the ou
de desgaste risky
dosection
pescoçoor do
hook neck
gancho
do eixo appearsdistorção
plastic distortion ande torsion, theoauxiliary
Step5. Wind the 15.
main wire rope with the parece de plástico de torção, gancho
5º Passo. grab hook shall be dismantled and replaced withuma
wedge rope groove, and cabo
Enrole o de aço
put them into principal
the wedge na auxiliar deve ser desmontado e substituído por
ranhura da luva cunha e coloque-os new one
novo um (which is also applicable
(esse procedimento for theémain
também grab
aplicável
sleeve together, install the rope clamp 5, and screw
dento da luva cunha. Instale o cabo hook oin gancho
para case of the above situations).
principal, no caso das situações
down the nut.
do gancho 5 e aperte a porca. acima).
2.If the bearing in auxiliary grab hook is broken
Step6. Align the mounting hole of wedge
6º Passo. Alinhe o orifício da luva cunha com 2
and .Seshall
o rolamento
be replaced. do gancho auxiliar estiver
sleeve with that of the corresponding support at the
que o apoio correspondente à 4ª quebrado e deve
The auxiliary grab hookser substituído.
shall be disassembled
š­ €‹” ”‚ ƒ””›† ˆ ­€ ”‹œ  † ‡ ’ ­€ 
seção da lança, ajuste o bloqueio O gancho de agarrar auxiliares devem ser
if the bearing is broken and shall be replaced.
‹›’ ’ ž ­Œ”•–­ ­€ ’­”€ ‚”Œ ˆ‰”Ÿ
nele, e passe o pino da braçadeira 2 desmontados se o rolamento está quebrado e deve
através do furo do pino para fixação. ser substituído.
 

48
48
 CapítuloChapter 4 Liftingde
4 Mecanismo Mechanism
Elevação
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

4.2.2 Etapas de Desmontagem

1º Passo. Solte o gancho auxiliar 4 no recipiente
especial ou local específico;
2º Passo. Solte a porca da braçadeira do cabo Cabo de aço do
1 e retire o cabo de aço e a cunha 2 guincho auxiliar
da cunha luva 3;
 3º Passo. Tire o pino da tala e o pino do eixo,
desmonte a cunha luva 3 do gancho
auxiliar 4, e em seguida o gancho
auxiliar;
 4º Passo. Se o gancho ou rolamento está
quebrado e será substituído por um
novo, solte a porca 7 e o parafuso
8, retire o contrapeso 6 e depois o
pino da tala 9, solte a porca 10, e
tire o gancho 12 e o rolamento 11 do
quadro do gancho 5.
 
4.2.3 Método de Montagem 1 - Grampo do cabo 7 - Porca
1º Passo. Coloque o gancho 12 dentro do 2 - Cunha 8 - Parafuso
suporte do gancho 5, 11 e pressione 3 - Luva cunha 9 - Tala do pino
o rolamento 11 no mesmo. 4 - Gancho auxiliar 10 - Porca
 2º Passo. Encaixe e aperte a porca 10, alinhe 5 - Suporte do gancho 11 - Rolamento
o furo da porca com a de gancho, e 6 - Contrapeso 12 - Gancho
passe o pino da tala 9 por ele.
 3º Passo. Coloque o contrapeso 6, alinhe-o Fig. 4-2(1) Desmontagem e Montagem do
com o furo de montagem dos Gancho Auxiliar
parafusos do encaixe do gancho 5,
instale o parafuso 8 e fixe-o com a
porca 7.
 4º Passo. Enrole o cabo de aço auxiliar no
sulco da cabo cunha 2, coloque-os
dentro da cunha luva 3, instale o
Notes grampo de cabo 1 e aperte a porca.
Alinhe o furo de montagem da luva
cunha ao topo do gancho auxiliar,
instale o pino do eixo, e fixe-o com a
tala do pino.
   
Notas
Quanto à instalação do grampo do cabo,
certifique-se que a placa de pressão do cabo de aço
está instalado na extremidade do cabo.
 
4.3 Substituição dos Cabos Principais e
Auxiliares
Como parte importante para a realização da
Fig. 4-2(2) Desmontagem e Montagem do
operação de levantamento, é necessário verifique e
Gancho Auxiliar
fazer mantenção periódica nos cabos.
 

49
Capítulo 4 Mecanismo de Elevação
Instruções de Manutenção do Guindaste
4.3.1 Os cabos devem ser substituídos nos
seguintes casos:
1. Se os cabos principais e auxiliares causaem
os problemas a seguir, eles devem ser
descartados ou substituídos.
Os cabos metálicos devem ser descartados nos
seguintes casos: a. a quebra banda; b. a quebra do
cabo atinge a quantidade determinada com base na
GB5972 c. quebra do núcleo so cabo; d. extrusão do
cabo, extrusão banda do cabo, torção, ou distorção
grave, e. corrosão severa por ferrugem; f. o diâmetro
do cabo de aço é reduzido em mais de 7% devido à
abrasão, ou o diâmetro do cabo externo é usado por
mais de 40%.
 
4.3.2 Etapas Desmontagem
1º Passo. Desmonte a garra dos ganchos
principais e auxiliares de acordo
com os capítulos anteriores.
2º Passo. Separe os cabos da roldana na
frente da lança, e ligue o redutor do
guincho para afrouxar mais cabos
do tambor.
3º Passo. Desmonte o guarda cabo e o
defletor do cabo da base giratória de
acordo com os capítulos pertinentes,
afrouxe o grampo do cabo no redutor
do guincho, puxe o cabo do guincho
e a cunha luva cunha de redutor do
guincho, e dolte totalmente o cabo
de aço do tambor.
 
4.3.3 Método Montagem
1º Passo. Enrole o cabo de aço no tambor do
redutor do guincho por 2-3 círculos,
coloque uma extremidade do cabo
de aço e da corda na luva cunha do
redutor do guincho, instale o grampo
do cabo e fixe-o.
 2º Passo. Equipe o guarda cabo e o defletor
de cabo de acordo com os capítulos
pertinentes e ligue o redutor do
guincho para instalar cabos de forma
ordenada no tambor.
 3º Passo. Instale o cabo de aço no bloco de
roldana na parte frontal da lança
através do rolamento do cabo e do
guarda cabo da lança e siga com o
processo.
 4º Passo. Equipe os ganchos principais e
auxiliares com base em capítulos
relevantes.
50
4.4 Substituição dos Redutores do Guincho
Principais e Auxiliares
4.4.1 O redutor do guincho deve ser desmontado
nos seguintes casos:
1. O redutor do guincho está falhando será
reparado ou substituído
O redutor do guincho deve ser desmontado se o
rolamento precisa ser substituído devido ao bloqueio
ou abrasão, se a caixa de engrenagens deve ser
reparada ou substituída devido a rachaduras
ou vazamento de óleo e se o tambor deve ser
substituído devido a fissuras.
 
2. O redutor do guincho deve ser desmontado
se a base giratória precisa de reparo ou
substituição.
4.4.2 Etapas Desmontagem
1º Passo. Desmonte o guarda cabo, o motor
do guincho e cabo de aço;
2º Passo. Fixe o redutor do guincho com um
guindaste e uma correia macia, solte
os parafusos 4 e remova a arruela
1,3.
3º Passo. Coloque o redutor do guincho em
um recipiente ou loca específico
com um guindaste.
 
4.4.3 Método Montagem
1º Passo. Suspenda o redutor do guincho
para o local correspondente do
compartimento do guincho da base
giratória com um guindaste, instale
e alinhe o furo da rosca, coloque
a arruela 4 e os parafusos 1 e 3, e
aperte-os com os torques de 77.5Nm
e 370N.m ;
 2º Passo. Monte o protetor de cabo, o motor do
guincho e cabo de aço com base em
capítulos relevantes.
   
Notas
Por favor, verifique se o óleo da engrenagem
no redutor é suficiente, se não, por favor, que
seja preenchido antes da instalação do redutor do
guincho.
 CapítuloChapter 4 Liftingde
4 Mecanismo Mechanism
Elevação
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

1 - Arruela 4 - Parafuso
2 - Conjunto do redutor 5 - Parafuso
3 - Arruela

Fig. 4-3(1) Desmontagem e Montagem do Redutor do Guincho

 
4.5 Ferramentas necessárias
Descrição
Name ModeTipo Número
Quantity
Chave de fenda ajustável
 
  300 300 2 2piece
peças
Guindaste Crane - - 1 peça
1 piece
Correia Spreader belt 3T 3T 2 2piece
peças
Chave Socket
soquetespanner - - 1set
1 peça
Screwdriver
Chave de fenda - - 1piece
1 peça
Open spanner 6-27 1 piece
Chave aberta 6-27 1 peça
Inner-hexagon spanner ‘’“” 1 set
Chave sextavada interna 6~19 1 peça
Copper rod •–—嘔300 1 piece
Haste de cobre Ø40X300 1 peça
Grease gun - 1 piece
Injetor de graxa - 1 peça
Open pliers -- 1 piece
Alicate™š›   200N.m - 1 peça
1 piece
Chave de torque 200N.m 1 peça

51
Capítulo
Part1 5
Mecanismo de
Superstructure
Controle da
Estrutura Superior
 Chapter 5 Control
Capítulo 5 Mecanismo Mechanism
de Controle of Superstructure
da Estrutura Superior
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

5. Mecanismo de Controle da
Estrutura Superior Chapter 5 Control Mechanism of Superstructure
Os métodos de controle do sistema hidráulico da Truck Crane Maintaining Instructions
estrutura superior do STC75 é do tipo Y (controle de
direção hidráulica).
 
5.1 Funcionamento de STC75
5.1.1 Resumo
A parte interna da cabine da estrutura superior
inclui a porta, puxador, dispositivo de controle,
painel de operação, suporte da lâmpada, assento,
acessórios internos e de ventilação, aquecimento e
ar condicionado, etc. A fig. 5-1 é um corte lateral da
parte interna da cabine.
 
5.1.2 Configuração dos Elementos Elétricos da 1 - Porta 5 - Parte integrante do
Cabine 2 - Parte interna painel
5.1.3 Painel de Controle e Instrumentos 3 - Dispositivo de 6 - Suporte da lâmpada
Descrição das funções: controle 7 - Vidro
Interruptor de ignição: coloque a chave no miolo, 4 - Alça 8 - Assento
gire-a no sentido horário para a posição I para
ligar o guindaste. Continue girando a chave para a Fig 5-1 Parte Interna da Estrutura superior
posição III e o motor ligará. O tempo de ignição não
excede 5 segundos e cada tentativa de ignição não
ultrapassa 15 segundo. Se não for possível dar a
ignição após 2 a 3 tentativas, você deve verificar o
motivo.
Afogador: Puxe o botão do afogador e
mantenha-o puxado por 1~2 segundos. Após esse
ciclo, o motor reiniciará automaticamente.
Interruptor da lâmpada: pressione o interruptor da
lâmpada e as lâmpadas internas serão acendidas.
Interruptor da lâmpada externa: pressione este
o interruptor para que as lâmpadas externas sejam
acessas.
Interruptor da lâmpada de trabalho: Ao definir
este parâmetro para a posição I, a lâmpada do
compartimento se acenderá. Na posição II, tanto a Fig. 5-2 Configuração de Elementos
luz do compartimento como a da lança se acenderão Elétricos dentro da Cabine
simultaneamente.
Interruptor do pára-brisa: Ao acionar esse A) – Embreagem
interruptor para a posição I, o pára-brisa dianteiro irá B) – Máquina básica do limitador de força
funcionar em baixa velocidade, quando mudar para C) – Alarme
a opção II, o mesmo aumentará sua velocidade; D) – Visor do limitador de força
E) – Motor do pára-brisa frontal
F) – Motor do pára-brisa da jo anela do teto
G) – Lâmpada do teto
H) – Ventilador
I) – Painel de operação
J) – Interruptor de sobrecarga
k) – Gabinete elétrico
55
Chapter 55Control
Capítulo Mechanism
Mecanismo of Superstructure
de Controle da Estrutura Superior
Instruções
Truck CranedeMaintaining
Manutenção do Guindaste
Instructions

H9 H8 S10 S12 S3 S17

ĉĊ
H2 H3 S11 S5 S14


S1
H6 H10 S15 S4 S13
S19

ਞ:$51,1*

䍋䞡ᴎℷᐌ

Ϲ⽕ᇚℸᓔ
䄺

԰Ϯᯊ

݇ᣝϟ
S8 S6 S9


H1 H7
0$,1

Fig. 5-3 Placa de Controle de Painel de instrumentos

H6 – Luz indicadora do limite de altura S17 – Interruptor de deslizamento livre

H2 – Lâmpada de alarme para água S1 – Interruptor de ignição
superaquecida S3 – Interruptor de pausa do motor
H1 – Lâmpada de alarme para o fornecimento de S4 – Interruptor da luz de seta
alimentação principal S5 – interruptor da luz de trabalho
H9 – Lâmpada de alarme para a extensão da S6 – Interruptor do pára-brisa
lança S9 – Interruptor do radiador de óleo
H7 – Lâmpada Indicadora para o protetor das 3 S10 – Interruptor mestre
argolas S11 – Interruptor de comutação de expansão/
H3 – Lâmpada indicadora de baixa pressão guincho auxiliar
H10 – Lâmpada de aviso S13 – Interruptor de inspeção
H8 – Lâmpada indicadora do guincho auxiliar S15 – interruptor de aceleração do guincho
S12 – Chave para Ventania S19 – Interruptor da sirene
S14 – Chave de comutação do cilindro do óleo I/II  

Interruptor do sistema de limpeza: ao pressionar   lnterruptor de sobrecarga: ao pressionar

este botão, o motor de limpeza começará a este botão, a proteção contra sobrecarga será
Washer
funcionar, e oswitch:
bico do When pressing
pára-brisa irá this switch,
ejetar the
o líquido protection for
cancelada. Eleextension/retraction
é usado apenas with paraload will be
revisão e
washer
de motor will begin to work, and the nozzle of
lavagem; released. So, it should
comissionamento, be used
e não podecarefully;
ser pressionado

 ­€‚ƒ„…†
Atenção: Em caso de dia ensolarado, usar o durante Overload release switch:
o funcionamento Whendo
normal pressing
guindaste.this
Caution:
pára-brisa semIn case of sunny
o líquido day, using
de lavagem the wiper
pode causa switch,
Caso the overload
ocorram protection
quaisquer will beàcancelled.
danos devido utilização
danos ao vidro, se nenhum líquido de lavagem
‹„ ­€‚ƒ„…Œ Ž „­… Œ ‚‹‘‚ ­­† indevida,
It is useda nossa
only forempresa nãoand
overhaul se responsabilizará;
commissioning,
estiver disponível,
‘ €‹  ­€‚ ƒ„…o­ tempo de 
 ’  “” funcionamento
‹€€„‹„­ Interruptor mestre: somente depois
and can’t be pressed during the normal acionar
working esseof
contínuo
running time do pára-brisa
of wiper shall nãobedeve
not ser
moresuperior
than 5s,a 5s.
or botão,
crane,aorcriação de any
else, for pressão no sistema
damage due to possibilitará
the breach,
Caso contrário, o motor pode ser queimado.
else, the washer motor may be burned out. Thus, Desta que
our guindaste funcione
company shall engrenado.
not bear any responsibility;
forma, não o utilize sem o líquido de limpeza;
…‹€—„­
‘€‹ ­€‚ƒ„…­ ’  “† Interruptor de direcionamento
Master switch: Only after turning do guincho:
on this a
Interruptor do radiador de ó leo: ao pressionar velocidade do guincho pode ser aumentada quando
Oil cooler switch: When pressing this switch, switch, pressure setting up in the system, can
este botão, a ventoinha do óleo começa a funcionar; o interruptor estiver a um torque de 10% ~ 55%;
the oil cooling fan begins to work; crane be work in gear.
Nota: Quando a temperatura do óleo hidráulico Comutador do guincho telescópico/auxiliar: esta
Note: When the temperature of hydraulic oil Governor switch of winch: the winch speed
excede uma certa temperatura, o interruptor do opção é usada para o trabalho entre a lança auxiliar
exceeds a certain value, the temperature control can be increased when the governor switch is
controle de temperatura interruptor do radiador de e telescópica;
switch
óleo seráadopted
ativado by oil cooler will mesmo
automaticamente, be enabled
que o ­…‹€ ‹
ƒ„‹‘¤¥¦§¨¨¦†
Interruptor de livre deslizamento: acione
automatically, and the oil
interruptor não seja pressionado; cooling fan will begin to esta Changeover
opção casoswitch of telescopic/auxiliary
os cabos não possam alinhe
work even though
Interruptor this switch
de ventania: ao is not pressed
pressionar estedown;
botão, winch: this switch is used
verticalmente com carga pesada> for the working
Quando conditions
a carga
tantoOverwinding
a proteção dorelease
limite deswitch:
altura eWhen
a de extensão
pressing/ changeover
estiver sendobetween auxiliary and
desembarcada, telescopic
a base giratória vai
retração
this switch,comboth
a carga será liberada.
the height .Assim, ele
limit protection anddeve
the boom;automaticamente o cabo na vertical;
alinhe
ser usado com cuidado; Switch of free sliding: switch on this switch if

56
56
 Chapter 5 Control Mechanism of Superstructure
Capítulo 5 Mecanismo de Controle da Estrutura Superior
Interruptor de reparo: extenda / retraia a 4ª e
5ª seções da lança na posição da base da lança;
uma vez que este parâmetro for utilizado em outro
estado, exceto o estado da lança base, o alarme
será acionado e exibirá uma mensagem “por favor
mude a posição para a base da lança”. O ação
telescópica será interrompida;
5.1.4 Instrução do gabinete elétrico
(Fig.5-4)
Estrutura principal do limitador
de momento
Bloco do terminal
K1 – Controle de energia da tela
K3 – Controle de energia da ventoinha de óleo
F1 – Fusível do controle de energia da tela
F3 – Fusível do controle de energia da lâmpada
dos instrumentos
F5 – Fusível do controle de energia fusível da
lâmpada de trabalho
F7 – Fusível do controle de energia da sirene,
ventilador
F9 – Fusível do controle de energia do ar
condicionado
K2 – Controle do suprimento de energia da lâmpada
de trabalho
Truck Crane Maintaining Instructions
Instruções de Manutenção do Guindaste
Interruptor de comutação do cilindro I/II: o
cilindro I pode ser alterado para o cilindro II quando
o I estiver totalmente extendido.
r
Transmissão
Fusível
K4, K5 – Controle de proteção do afogador
F2 – Fusível do suprimento de energia principal
F4 – Fusível do suprimento de energia da lâmpada
externa
F6 – Fusível do suprimento de energia do pará-
brisa
F8 – Fusível do suprimento de energia do óleo da
ventoinha
F10 – Fusível do suprimento de energia da válvula
principal de controle
57
Chapter
Capítulo55Control Mechanism
Mecanismo of Superstructure
de Controle da Estrutura Superior
Instruções
Truck CranedeMaintaining
Manutenção do Guindaste
Instructions

5.2A Dispositivo A/C da Cabine

Componente de A/C da cabine conforme
mostrado na figura. 5-5.
 
5.3 Substituição da Cabine
A cabine da estrutura superior é fixada no base
giratória do guindaste por parafusos e suportes.
 
Placa traseira Cabine
5.3.1 A cabine deve ser desmontada, nos
da cabine
seguintes casos: Placa traseira
1. Se ele estiver quebrada, deve ser reparada ou da cabine
substituída
Se a cabine está danificada devido a um acidente
Mesa de giro
e não pode ser reparada no guindaste, deve ser
desmontada. Assoalho da cabine
A/C
2. Se a base giratória deve ser desmontada Painel de
Se o base giratória deve ser desmontada, a controle
cabine deve ser desmontada, em primeiro lugar. JGT7-050

5.3.2 Etapas Desmontagem

1º Passo. Fixe a cabine com um guindaste e
uma correia macia;
2º Passo. Remova as duas hastes de
sustentação, o pedal e o apoio do
acelerador.
3º Passo. Solte o conector de ligação do
do circuito elétrico de controle do
gabinete e de todo o guindaste;
4º Passo. Solte a porca 7, o parafuso 4, e tirar
a arruela 6 e a almofada 5.  Fig 5-5 Dispositivo A/C da Cabine
5º Passo. Coloque a cabine no local designado
com um guindaste.

5.3.3 Método de Montagem

1º Passo. Coloque a cabine utilizando um
guindaste.
2º Passo. Instale a arruela de 6 e a almofada
5, aperte a porca 7 e o parafuso 4
e, em seguida, aperte-os levemente
nos orifícios correspondentes.
3º Passo. Refaça todas a conexões elétricas e
verifique-as;
4º Passo. Instale as hastes de sustentação do
pedal do acelerador e seu suporte e
verifique se elas estão funcionando
normalmente.

58
 Chapter 5 Control
Capítulo 5 Mecanismo Mechanism
de Controle of Superstructure
da Estrutura Superior
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

1 – Componente do instrumento da plataforma 8 – Base

2 – Suporte da lâmpada 9 – Parafuso
3 – Porca 10 – Arruela
4 – Porca 11 – Arruela
5 – Almofada 12 – Alça de alumínio
6 – Arruela 13 – Cabine
7 – Porca

Fig 5-6 Detalhes de Desmontagem e Montagem da Cabine

59
59
Capítulo
Part1 6
Sistema Hidráulico
Superstructure

6. Sistema Hidráulico
6.1 Princípios do Sistema Hidráulico
A estrutura superior do STC75 adota um tipo de
sistema hidráulico: trata-se do Y (tipo de controle
hidráulico guiado), e sistemas abertos. O sistema
hidráulico é composto por estação de bomba
hidráulica, sistemas hidráulicos de trens e estrutura
superior. O sistema hidráulico da estrutura superior
inclui o sistema de rotação, içamento, sistema
telescópico, guinchos principais e auxiliares dos
quais a estação de bomba hidráulica é conectada
à estrutura superior pela base central de giro. Os
vários sistemas de estrutura superior coordenam
o controle pelas unidades de uma válvula de
multimodo.
 
6.1.1 Sistema hidráulico da Estrutura superior
STC75
O sistema hidráulico é STC75Y de carga variável.
A bomba de óleo principal é composta por bomba de
pistão variável e bomba de engrenagem. O primeiro
fornece energia para a estrutura superior para todas
as ações, exceto giro enquanto esta fornece a
energia para as Sapatas Estabilizadoras e para o
giro da estrutura superior.
A válvula principal é controlada e é utilizada para
controlar as ações, tais como rotação, extensão
/ retração, içamento e elevação. Seu controle
de velocidade de trabalho não será afetado, não
importando se a carga for leve ou pesada. As
válvulas primárias de fluxo são fixadas em posições
essenciais em cada circuito de óleo de trabalho
de válvula principal, de modo a manter cada um
mecanismo de funcionamento que trabalha sob a
pressão dentro da folga permitido. O giro é controlado
por válvula de controle hidráulico independente de
giro.
 O giro é realizado por um redutor de giro, que
é impulsionado pelo motor de giro para acioná-lo e
também retornar à posição de descanso. A válvula
de amortecimento do giro e a válvula de aceleração
de via única em conjunto com o acumulador,
são definidos no circuito para garantir o seu
funcionamento e parada de forma estável e segura,
de modo a eliminar o impacto durante a operação.
  A extensão / retração é realizada através da
condução da segunda, terceira e quarta seções
do mecanismo da lança. A válvula de equilíbrio
de extensão / retração é colocada no circuito para
manter a estabilidade de retração e bloquear o óleo
hidráulico no cilindro telescópico.
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
  O içamento é realizado pelo controle da
elevação / descida da primeira seção da “lança” pela
extensão / retração do cilindro. A válvula balanceada
para o içamento está situada no circuito para
manter a estabilidade de descida e para bloquear
o óleo hidráulico no cilindro de içamento para o
comprimento da lança principal.
A elevação é feita por condução do redutor de
elevação por motor de elevação para acionar o
tambor rotativo, cabos de aço e gancho para levantar
ou descer. A válvula de equilíbrio de elevação está
situada no circuito para manter a estabilidade de
descida do gancho e evitar sua parada repentina.
O sistema de tração de alta/baixa garante a alta
velocidade de elevação, no caso de carga leve para
manter a eficiência de trabalho e de elevação de
baixa velocidade em caso de carga pesada para
manter a estabilidade da operação.
Para requisitos de segurança, quando guindaste
está carregando do limitador de altura, uma proteção
de 3 camadas e o limitador de torque podem ser
acionados ao mesmo tempo.
Considerando que os requisitos de segurança do
guindaste, quando as proteções de segurança, tais
como limite de altura, três camadas de proteção e
limite de relaxamento, as ações do mecanismo são
limitadadas.
Além disso, o sistema é equipado com radiador
de óleo hidráulico. Quando o sistema funciona de
forma contínua e a temperatura do óleo hidráulico
supera 65º, a ventoinha de arrefecimento começa
a funcionar automaticamente para resfriar o óleo
hidráulico, obrigatoriamente. 
A cabine é equipada com A/C. O compressor do
A/C é acionado pelor motor hidráulico, o circuito do
controle de óleo e o circuito de óleo do giro do A/C
são ligados em série no sistema.
  Quanto ao piloto de controle hidráulico, uma
maçaneta instalada para controlar a pressão do
circuito de óleo, a fim de acionar os núcleos da válvula
da válvula principal e da válvula de giro da estrutura
superior. Os controles de mão (à direita) de extensão
/ retração da lança principal e de elevação/descida
e giro do gancho auxiliar, enquanto os controles de
mão executam as ações de levantamento / descida
do gancho principal e içamento de lança principal. 
A maçanetas de controle localizadas à esquerda e
à direita são, respectivamente, nos apoios de mão.
63
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
6.1.2 Parâmetros Técnicos
Pressão máxima de funcionamento do circuito de
óleo principal é de 28 Mpa (para ajustar a pressão
de ajuste de cada válvula de descarga, consulte o
valor de calibração indicado no esquema)
Máx. pressão de funcionamento dos circuitos de
óleo do mecanismo de giro e Sapata Estabilizadora:
20 Mpa
Capacidade do tanque de óleo: 1000 L
Precisão do filtro de óleo de alta pressão: 10U
 
6.1.3 Instruções para Óleo Hidráulico
(A) Por favor utilize óleo hidráulico recomendado
pela nossa empresa e não use qualquer
óleo misturado.
(B) Use uma máquina para colocar o óleo
hidráulico para derramá-lo.
(C) Verifique se o óleo hidráulico está limpo, e
troque-o de acordo com as especificações
do equipamento.
 
6.1.4 Precauções para a Manutenção do Sistema
Hidráulico
(A) É necessário parar o funcionamento do
equipamento e liberar a pressão ou fazer
manutenção do circuito de óleo hidráulico
quando substituir os elementos hidráulicos
e remova o tubo de óleo.
(B) O ajuste da pressão do sistema e da bomba
de óleo principal, bem como a remoção
e substituição de peças hidráulicas serão
realizadas sob a orientação do engenheiro
hidráulico e engenheiro de serviço da nossa
empresa e é proibido para ajustar de forma
aleatória.
(C) É necessário prestar atenção à vedação
da tampa do óleo e de manter limpo o
encanamento hidráulico ao retire o tubo de
óleo . Uma atenção especial deve ser dada
para que o tubo de óleo ou válvula não seja
removida sob a poeira ou areia ambiente
e que é inadmissível a utilização da luvas
durante o processo de trabalho.
Óleo Hidráulicos Recomendados para os Diferentes Ambientes
Nº Condições de Uso
Região normal
1 (temperatura entre 10°C e
40°C)
Região de baixa temperatura
2 Shell VG32 (Tellus)
(temperatura abaixo de -30°C)
Região de alta temperatura
3 Shell VG68
(temperatura maior que 40°C)
64
(D) É necessário verificar a substituição do
núcleo de filtro regularmente. Quando o filtro
de alta pressão está obstruído, o dispositivo
de alerta acima do filtro de alta pressão
acenderá uma lâmpada “vermelha”. Quando
ela se acender, a substituição do núcleo de
filtro será necessária.
(E) A parte hidráulica é a parte crítica do sistema.
Por favor, apenas utilize peças originais.
(F) É necessário verificar se o óleo hidráulico
está se deteriorando ou esteja contaminado
regularmente. É necessário substituir ou
filtrar periodicamente para prolongar a
vida útil do sistema hidráulico e reduzir a
freqüência de defeitos, de modo a poupar
o precioso tempo e diminuir as perdas
econômicas.
 
6.2 Bomba de Óleo Principal e sua Manutenção
6.2.1 Estrutura da bomba Hidráulica
A bomba hidráulica adotada para esta série de
guindastes é composta de bomba de pistão e bomba
de engrenagem, como mostrado na figura. 6-1.
 
6.2.2 Análise de Avarias Comuns da Bomba
Hidráulica
A análise sobre avarias da bomba hidráulica
é apresentada na Tabela 6-1, que enumera os
possíveis defeitos em relação à bomba hidráulica,
e pode ser usada
  Óleo Hidráulico Recomendado pela Nossa
Empresa para Diferentes Regiões Climáticas para
a inspeção como referência. Muitas peças geram
disfunções, mas apenas a razões relacionadas
com a bomba hidráulica e outras irrelevantes para
a qualidade de produto e design são listadas na
tabela. Quanto à resolução de problemas de mau
funcionamento do mesmo em outras peça, consulte
os capítulos relacionados. É necessário analisar
cuidadosamente no local se ele é causado pela
própria bomba ou por uma instalação, de modo a
Nome do Óleo Observações
Caltex HD46
Kunlun HV46 Normal
Great Wall 6146
De baixa temperatura
De alta temperatura
 Chapter
Capítulo 6 Hydraulic
6 Sistema System
Hidráulico
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

1 – Bomba hidráulica
2 – Bomba de engrenagem dupla
Fig. 6-1 Conjunto da bomba de óleo

realizar o serviço adequado. flange, prenda a parte final da bomba

6.2.3 Etapas de Substituição da Bomba Hidráulica
1º Passo. Feche a válvula de interrupção
na saída de óleo do tanque e,
repetidamente puxe as alças de  
controle na estrutura superior para
descarregar o principal circuito
de óleo e evitar que o óleo espirre
durante a desmontagem.
 2º Passo. Desmonte o flange fixa do tubo de
óleo na entrada e saída de óleo da
bomba de êmbolo, e vede o tubo de
entrada ou saída de óleo com tampa
de plástico limpa ou um plugue
para evitar que o fluido do circuito  
hidráulico se misture com poluentes
externos.
3º Passo. Solte o parafuso da embreagem  
conectado ao eixo de entrada da
bomba de pistão pelo condutor.
 4º Passo. Remova o parafuso e a porca de
fixação da bomba de êmbolo na
de êmbolo com o condutor, e retire o
eixo de entrada da bomba hidráulica
da embreagem.
5º Passo. Passe o eixo da nova bomba
hidráulica na embreagem do eixo de
saída do motor, junte a bomba de
pistão com a saliência da parte final
da flange, e aperte o parafuso e a
porca com a chave ringent. Durante
a montagem cubra com uma graxa
consistente sobre o eixo e o orifício
de fixação e coloque um adesivo
sobre a parte rosqueada.
6º Passo. Aperte o eixo de entrada de
embreagem e bomba de pistão com
um parafuso.
7º Passo. Conecte o tubo de óleo da bomba
hidráulica e abra a válvula de
corte. Inicie a verificação para se
certificar que a bomba de óleo está
funcionando normalmente.

 Tabela 6-1 Avarias Comuns da Bomba Hidráulica

Mau
Causa Resolução
funcionamento
Quantidade insuficiente de óleo Complete a quantidade
O tubo de sucção de óleo está
Repare ou retire
com ar
O parafuso de montagem está
Bomba Aperte
solto
Hidráulica
Com ruído O óleo hidráulico está sujo Substitua ou troque-o
O câmbio de transmissão está
Repare
trepidando
A junta universal está corroída Troque
A bomba hidráulica apresenta
Repare ou troque
mau funcionamento
65
65
Chapter
Capítulo66Hydraulic
Sistema System
Hidráulico
Instruções
Truck CranedeMaintaining
Manutenção do Guindaste
Instructions

6.2.4 Ferramentas Necessárias

6.2.4 Necessary Tools
Descrição Tipo Número
Chave sextavada 6-27 1
Chave Ringent 6~19 1
Barra de cobre Ø40X300 1
Chave de soquete - 1

6.3 Válvula Multimodo do Trem de Aterragem e

! Cuidado
Caution
1. É melhor não desmontar por conta própria a
bomba hidráulica. Por favor, entre em contato
com nosso pessoal de serviço pós-venda.
Se a bomba hidráulica está apresentando
qualquer tipo de problema, ele deverá ser
resolvido pelo fabricante.
2. Lembre-se da posição de montagem de cada
articulação e peça durante a desmontagem
3. Qualquer parte deve ser limpa antes de
ser instalada. A bomba deve estar livre de
impurezas. É proibido desmontar a bomba
hidráulica com martelo ou outras ferramentas
semelhantes. É melhor não danificar as peças
ou raspar o selo.
Manutenção
6.3.1 Estrutura e Princípio da Válvula Multímodo
e do Trem de Aterragem
A SANY oferece dois tipos de válvula multímodo
para os trens de aterragem. Ou seja: do tipo integral
e do tipo folha. Todos eles são blocos sextavados
multi-válvulas, como mostrado no diagrama do
sistema. O tipo integral refere-se à combinação de
válvula de direção sêxtupla e válvula de acessório,
enquanto o tipo folha é composto de válvula de
direção principal múltipla e placa de conexão
conectadas por parafusos. Estes dois tipos possuem
o mesmo aspecto externo, conforme mostrado na
fig. 6-2.

Bloco da Vávula de Válvula de Válvula

Controle Mestre descarga piloto eletromagnética
de direção

Fig. 6-2 Estrutura da Vávula Multímodo dos Trens de Aterragem

66
66
 Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

6.3.2 Análise de Avarias Comuns do bloco de Análise da Falhas Comuns da Válvula Multímodo
válvulas da estrutura Inferior do Trens de Aterragem, conforme mostrado na
Tabela 6-2:

 Tabela 6-2 Análise de Avarias Comuns do bloco de válvulas da estrutura Inferior

Mau
Causa Solução
funcionamento
Espaço inadequado entre a tampa da válvula e
o orifício da válvula ou presença de substâncias Adeque o espaço e limpe-a
Válvula lateral estranhas
inflexível e grande
Mola de compensação quebrada ou frouxa Substitua a mola
força de direção
Força de apreensão extrema do anel de selagem
Troque
contra poeira
Selagem inadequada do anel em “O” Troque
Parte da selagem danificada pelo núcleo da
Vazamento externo Escove a região e susbtitua
válvula
e interno
Folga entre o núcleo e o orifício da válvula Escove a região e susbtitua
Selagem imprópria do anel entre as folhas Troque o anel de selagem
Sem pressão Válvula de descarga bloqueada ou danificada Limpe ou substitua

6.3.3 Substituição de Vávula Multímodo dos 2. Método de montagem

Trens de Aterragem
1. Etapas de desmontagem
O conjunto inteiro da válvula multímodo deve ser
totalmente substituído em caso de avaria, enquanto
a folha da válvula multimodo pode ser tratada com
base nas seguintes etapas:
1º Passo. Solte a pressão no sistema, desligue
o motor, e desmonte o tubo de
ligação do óleo com o bloco de
válvulas da estrutura Inferior
2º Passo. Solte o parafuso longo que liga todas
as folhas das válvulas, tire as folhas
com defeito, limpe ou substitua o
anel de vedação.
Quanto à folha de válvula multimodo, as etapas
de montagem são as seguintes:
1º Passo. Instale o anel de vedação, empilhe
todas as válvulas das folhas em
ordem, e conecte-as com parafusos
longos.
2º Passo. Restaure todos os dutos hidráulicos
desmontados.
3. Ferramentas Necessárias para a desmontagem
e montagem da vávula multímodo dos trens
de aterragem

Descrição Tipo Número

Chave sextavada
Chave ajustável
6.4 Vávula Multímodo dos Trens de Aterragem e
Manutenção
6.4.1 Estrutura e Função da válvula principal da
estrutura superior
1. Estrutura da Válvula Principal da Estrutura
superior do STC75
A válvula multímodo da estrutura superior é
uma válvula de bloqueio multímodo quádruplo. Da
esquerda para a direita estão o sistema telescópico,
o de içamento, o guincho auxiliar e o principal. 
6-27 1
6~19 1
2. Função da válvula principal da estrutura
superior
Quatro folhas de válvulas principais da válvula
multímodo da estrutura superior do STC75 podem
controlar, respectivamente, quatro circuitos de
óleo. Ou seja, o sistema de içamento, o telescópico
e dos guinchos auxiliares e principais e podem
controlar essas ações da estrutura superior como
de içamento, telescópicas e de levantamento.
67
Chapter 6 Hydraulic
Capítulo System
6 Sistema Hidráulico
Instruções
Truck Crane de Manutenção
Maintaining do Guindaste
Instructions

Conector de
drenagem do óleo

Elevador Elevador Iça- Expansão

principal auxiliar mento

Fig. 6-3 Estrutura da válvula principal do STC75 da Estrutura superior

Fig. 6-3 Structure of Main Valve of STC75’s Superstructure
6.4.2 Análise
6.4.2 Analysis de Avarias
on Common Comuns
Malfunctions
Mau funciomento
Malfunction Cause Causa Solução
Troubleshooting
1. Distorção da mola de recepção 1. Substitua a mola
1. Distortion of reset spring 1. Replace the reset spring
2. Distorção do posicionamento da 2. Substitua a mola de
2. Distortion of positioning spring 2. Replace the positioning spring
mola posicionamento
3. Abrasion of positioning sleeve 3. Replace the positioning sleeve
Repositioning and 3. Abrasão da luva de 3. Substitua o posicionamento da
Reposicionamento4. Dirtebetween the valve body and slide valve
posicionamento 4. Wash it
luva
positioning
falhafailure of
de posicionamento
4. Sujeira entre o corpo da válvula e ­€‚ƒ„…†­†‡ˆ­‰Š‹†ŒŠŽ­‘ˆ‰‡’‹“…‘­
4. Lave-a
slide
da valve
válvula de 5. Failure of control mechanism outside the valve
da válvula de delizamento outside the valve
deslizamento
6. Connecting5.bolt
Falha do mecanismo
fastened too tightlyde controle
leading 5. Ajuste
to 6. Screw downo mecanismo de controle
the connecting bolt
externo da válvula externo da válvula
the distortion of valve body again
6. Junção do parafuso de fixação
1. Damage of O-type seal rings on both ends of 6. Aperte o parafuso de fixação
muito apertado que provoca a
valve body novamente
Outer leakage distorção do corpo da válvula Replace the O-type seal ring
2. Damage of 1. O-type
Danoseal
nos rings
anéisamong the valve
de selagem tipo
bodies “O” em ambas as extremidades do
Substitua o anel de vedação do tipo
Vazamento externo corpo da válvula 1. Replace the pressure-regulating
1. Distortion of pressure-regulating spring O
2. Dano dos anéis de vedação entrespring
as estruturas das válvulas
Unstable pressure 2. Abrasion of poppet valve 2. Replace the poppet valve
or pressure- 1. Distorção
3. Looseness of locking nut da mola de regulagem 1. Substitua
3. Screw down thea mola de regulagem
locking nut de
increasing failure of de pressão pressão
4. Wash the main valve core to
4. Blockage of2.damping hole of main valve
Abrasão no gatilho da válvula core 2. Substituir o gatilho
safety valve make the damping hole unblocked
Pressão instável ou
5. Stagnation 3.
of Frouxidão
valve core da porca de bloqueio 5. Wash 3. Aperte
it a porca
pressão crescente que
4. Bloqueio do orifício de
provoca falha 6.naFailure
válvulaof pump 6. Repair
4. Lave the pump da válvula principal
o núcleo
amortecimento do núcleo da
de segurança para desobstruir o orifício
válvula principal
5. Estagnação da válvula principal 5. Lave-a
6. Falha da bomba 6. Repare da bomba
68 68
 Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

Mau funciomento Causa Solução

1. Aumente a distância entre o corpo
1. Repare ou substitua a válvula
da válvula e da válvula deslizante
deslizante
devido à abrasão
Redução do mecanismo 2. Posição da válvula deslizante não 2. Mantenha a válvula deslizante
de operação quando a está alinhada alinhada
válvula deslizante está 3. A válvula cônica corroída ou sob 3. Substitua a válvula cônica ou
na posição neutra contaminação remova a contaminação
4. Mau contato entre a esfera de aço
4. Substitua a bola de aço ou apare a
e a borda do assento da válvula
borda
tipo “R”

6. 4. 3 Substituição da Válvula Primcipal da tire as folhas com defeito, limpe ou

Estrutura superior substitua o anel de vedação.
1. Etapas de desmontagem 2. Método de montagem
1º Passo. Solte a pressão no sistema, desligue 1º Passo. Instale o anel de vedação, empilhe
o motor e retire o tubo de óleo de todas as válvulas de folha em ordem,
ligação com a válvula principal da e conecte-os com parafusos longos.
estrutura superior. 2º Passo. Restaure todos os dutos hidráulicos
 2º Passo. Solte o parafuso longo que liga desmontados.
com todas as válvulas da folha,
6.4.4 Ferramentas necessárias para a desmontagem e montagem de válvula principal da estrutura
superior
Descrição Tipo Número
Chave sextavada 6-27 1
Chave ajustável 300 1

6.5 Estrutura e Manutenção do Corpo de giro
Cental
6.5.1 Estrutura e Função do Corpo de giro Central
O corpo central do giro é um conector giratório
que liga a estação da bomba dos trens de aterragem
e o circuito hidráulico da estrutura superior e seu
princípio é mostrado na figura 6-7. Através do
corpo central do giro, a fonte de óleo pode levar
para o sistema da estrutura superior da estação de
bombeamento hidráulico dos trens de aterragem
e isso garante que a estrutura superior pode girar
sobre os trens de aterragem e sua estrutura básica,
como mostrado na figura 6-4.
A tampa da extremidade inferior do corpo
giratório central é fixado na parte inferior da tampa e
sua junta é selada com o anel em “O”.
A pressão do óleo pode fluir para o centro do
corpo através da extremidade inferior da cobertura
do corpo central de giro e é atribuído a cada porta de
óleo pelo canal de fluxo dentro do núcleo do corpo. A
carcaça envolve o núcleo e pode deslizar livremente
para o núcleo. O duto da estrutura superior conduz
o óleo de pressão de cada estrutura, de modo que
a estrutura superior possa alcançar rotação ilimitada
aos trens de aterragem.
 
6.5.2 Diagnóstico das anomalias e problemas
comuns do corpo de giro central
1. O fluxo de óleo pelo interior do corpo de giro
central
No caso do fluxo interno de óleo no corpo
central giratório, tire os parafusos 1 e 11 para
tirar a carcaça do corpo de giro central e observar
se a vedação 4 no centro do corpo 5 está corroída
ou desgastada. Em caso afirmativo, substitua a
vedação danificada.
2. Vazamento de óleo do Corpo de giro Central
Em caso de vazamento de óleo na junta da
tampa externa 10 e o corpo central de giro 3, retire o
parafuso 11 para observar se os anéis 13-17 dentro
do sulco circular da junta 9 não estão alinhados,
posicionados de forma errada, distorcidos ou
desgastados e, em caso afirmativo, substitua o
elemento de vedação danificado. Em caso de
69
Chapter 6 Hydraulic System
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Truck CranedeMaintaining
Instruções Manutenção Instructions
do Guindaste
1 – Tampa final
2 – Luva de fixação
3 – O anel guia
4 – O anel de vedação
5 – Núcleo do corpo
6 – Flange
7 – Parafuso cravo
8 – Arruela
9 – Tampa final
10 – Parafuso
11 – O anel de cobre
Fig. 6-4 Estrutura Interna do Corpo de Giro Central
vazamento de óleo nos conectores do corpo central
giratória, verifique primeiro se o anel de vedação
no interior do conector está danificado ou solto, e
substitua e faça a remontagem, se necessário.
 
3. Substituição dos elementos de vedação
1) Retire o recipiente que está fixo no centro
do corpo por quatro parafusos sextavados
através de uma tampa no topo.
2) Remova núcleo do corpo. Em seguida, retire
o parafuso da extremidade oposta.
3) Corte o anel de vedação rotativo danificado e
o anel em “O” interno com uma lâmina.
4) Limpe o sulco do núcleo para a montar o
anel em “O”. O sulco deve ser mantido limpo
durante o processo de montagem.
5) Ao montar o novo anel de vedação rotativo,
é necessário inserir uma chave de fenda
até o meio do anel e, em seguida, soltar o
anel de vedação com uma chave de fenda e,
lentamente, deslize-o na ranhura de vedação
6) O novo anel de vedação rotativo pode ser
imerso em água fervente por 10 minutos e
revestido com graxa, caso a montagem seja
difícil.
70
12 – O anel de vedação tipo estrela
13 – Placa de fixação
14 – Parafuso
15 – Arruela
16 – O anel e “O”
17 – O anel em “O”
18 – Arruela
19 – O anel em “O”
20 – Plugue
21 – Junta
7) Cuidado para não corte a vedação durante a
remoção e instalação da caixa.
8) No caso de vazamento de óleo, retire o núcleo
do corpo para verificar se a vedação do anel
está intacta.
 
6.6 Estrutura e Manutenção do Cilindro de
Içamento
6.6.1 Estrutura e Função do Cilindro de Içamento
1. Estrutura e Função do Cilindro de Içamento
O Cilindro de içamento é, sobretudo, da haste do
pistão, pistão luva guia e corpo do cilindro.
A luva guia e o pistão podem ser usados para
selar e guia sobre o anel de vedação do pistão e pode
separar o óleo do lado da haste lateral da câmara
do lado da câmara do pistão do Cilindro. Pressão
Diferencial serão formadas nas duas câmaras e,
quando o sistema fornecer óleo para o cilindro,
vai impulsionar o pistão para fazer um movimento
retilíneo no cilindro e, conseqüentemente,
impulsionar a haste do pistão para fazer um
movimento retilíneo. O anel de vedação na luva
guia pode impedir que o óleo transborde durante o
movimento da haste.
 Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
Chapter 6 Hydraulic System
A durabilidade do anel de vedação, do anel em está sobre sobre a lança.
Truck CraneO fornecimento
Maintaining de óleo
Instructions
“O” e do anel guia é limitado pelo número de vezes pelo sistema pode impulsionar o Cilindro a descer e
que ele entra em funcionamento. O anel de vedação subir e conduzir a lança a determinadas amplitudes.
e o anel em “O” começarão a falhar após algum
tempo de uso e devem ser substituídos. 6.6.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro de
Içamento
2. Função do Cilindro de Içamento A tabela 6-3 apresenta a análise sobre o seu
O Cilindro de içamento é articulado e está sobre mau funcionamento:
a base giratória e a haste do pistão é articulada e

1 – Tala 16 – O anel de vedação

2 – Parafuso 17 – O anel guia
3 – Montagem do cilindro 18 – O anel em “O”
4 – Parafuso 19 – O anel de retenção
5 – Pistão 20 – O anel de vedação
6 – O anel guia 21 – Parafuso
7 – O anel de vedação 22 – Arruela
8 – O anel em “O” 23 – O anel contra poeira
9 – Conjunto da haste do pistão 24 – O anel de retenção
10 – Parafuso 25 – Rolamento oscilante
11 – Placa de cobertura 26 – Plug do parafuso
12 – Placa reserva 27 – Copo de óleo
Malfunction Cause Troubleshooting
13 – Plug do parafuso 28 – Plug do parafuso
14 – Arruela 29 – Arruela
Broken O-ring on the outer ring of guide sleeve Replace the O-ring
Oil15 – Luvaofguia
leakage guide
Broken oil seal
 Fig. 6-5 on the inner
Estrutura ring of guide
de Içamento dosleeve Replace
Cilindro the oil seal
do Óleo
sleeve
Tabela 6-3 Análise dePull damage
Avarias of piston
Comuns do rod
Cilindro de Içamento Replace the piston rod
Broken oil seal on the outer ring of piston Replace the oil seal
Mau funcionamento Causa Solução
Broken O-ring
O anel ofquebrado
em “O” the piston
norod Replace
anel externo da luva guia the O-ring
Substitua o anel em “O”
Incapacitydeofóleo
Vazamento oil da
luva guia PullVedação
damage deofóleo furada no anel interno da luva guiaReplace
cylinder Substitua a vedação
the cylinder body
cylinder Dano por manuseio do pistão da haste Substitua
Deterioration
Vedação deof hydraulic
óleo oil o pistão do anel externo
furada sobre Replace the hydraulic
Substitua oildo óleo
a vedação
Poor roundness
O anel of cylinder
em “O” quebrado da haste do pistão Replace the cylinder body
Substitua
Incapacidade do
Dano por manuseio no cilindro Substitua
Cilindro Different shafts of inner and outer rings of
Deterioração do óleo hidráulico Substitua
Replace the piston
piston
Fragilidade na parte externa do cilindro Substitua
Eixos diferentes
Different shafts dos anéis internos
of inner and outere externos
rings do
of Substitua
pistão Replace the guide sleeve
guide sleeve
Eixos diferentes dos anéis internos e externos da luva
Shake of oil cylinder guia guide ring
Substitua
Mistura do óleo do Broken Replace the guide ring
cilindro O anel guia quebrado Substitua
Bend of piston
Dobra roddo pistão
da haste Replace the piston rod
Substitua
Pinosfront
Broken do eixo
andfrontal
rear eaxis
traseiro
pins do
of cilindro quebradosReplace
oil cylinder Substitua
the pin or sleeve
Má instalação e conexão do óleo de cilindro Reinstale
Poor installation and connection of oil cylinder  ­€‚ƒƒ„‚ …„‚…†‡­€
71
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

6.6.3 Substituição do cilindro de Içamento 2. Método de montagem

1. Etapas de desmontagem
1º Passo. Corte o fornecimento de energia,
libere a pressão, e desligue o motor.
2º Passo. Escorra o óleo das duas câmaras
do Cilindro para evitar a poluição
ambiental.
3º Passo. Desmonte o tubo de óleo, o
adaptador o bloco da válvula
balanceada que se conectam com
o Cilindro de içamento, e conecte o
tubo de óleo.
4º Passo. Solte o parafuso de conexão da luva
guia e cilindro com chave sextavada.
5º Passo. Horizontalmente fixe uma
extremidade do Cilindro, e (B) Cubra o óleo de vedação e o anel guia com
lentamente puxe a haste do pistão
após instalar a tira de suspensão
por guindaste, empilhadeiras e
outras máquinas. A direção de
carregamento será a mais paralela
possível com a direção axial da
haste.
6º Passo. Retire o anel de fixação do pistão
com um alicate, desmonte a tampa
e retire a chave de bloqueio do eixo.
7º Passo. Aperte dois parafusos no orifício do
parafuso do pistão, e puxe o êmbolo
do Cilindro de içamento.
8º Passo. Instale dois parafusos M16 no
buraco através da luva guia e puxe
a luva guia da haste.
9º Passo. Retire o anel guia, a vedação do
óleo, o anel e outras pequenas
peças do pistão, a haste do pistão e
a luva guia.
10º Passo. Envolva a haste do pistão, o pistão
e outras partes com um pano ou
plástico.
6.6.4 Ferramentas necessárias para a desmontagem e montagem do cilindro de içamento
1.Ferramentas
1º Passo. Lime e limpe todas as partes do
cilindro do óleo.
 2º Passo. Coloque a luva guia sobre a haste
do pistão.
(A) Cubra o anel em “O”, os anéis de vedação,
o anel de guia e o anel contra poeira com
graxa consistente, e instale-os na posições
correspondentes na luva guia.
(B) Cubra o pistão com graxa consistente, e, em
seguida, passe a luva guia através da haste.
3º Passo. Instale o pistão à biela.
(A) Cubra o anel de vedação 4 com graxa
consistente e instale-o na posição
correspondente na haste.
graxa consistente e instale-os nas posições
correspondentes no pistão.
(C) Envolva a haste do pistão com um pano,
fixe-o e cubra o pistão à haste, instale
4 parafusos na parte final do pistão, rode os
parafusos com a chave e parafuse o pistão.
(D) Parafuse o pistão e ajuste a chave de
bloqueio do eixo, a capa da chave e o anel de
retenção.
4º Passo. Montar o cilindro do óleo
(A) Limpe a haste do pistão, a luva guia e o
pistão, e revesta-os graxa consistente.
(B) Horizontalmente fixe o cilindro do óleo,
levante a haste com um guindaste, alinhe o
corpo do cilindro, instale o pistão no cilindro,
e puxe-o devagar para parafusar até o final
da parte superior da luva guia, que é inferior
à ranhura do corpo do cilindro.
(C) Vire a luva guia com alavanca para fazer a
direção do eixo de ligação do furo na luva guia
de acordo com o que, no corpo do cilindro, e
depois instalee os parafusos de ligação.
 

Nome Modelo Quantidade

Chave sextavada 6-27 1
Alicate para anel trava externo - 1
Barra de cobre Ø40X300 1
Chave ajustável 300 1
Guindaste móvel - 2
Correia de suspensão 2T Vários
Chave 6 ~27 1
Morsa de bancada 300 1
Alavanca - 1
72

2.Precauções
É muito difícil e leva muito tempo para desmontar
grandes cilindros de óleo como os de içamento e os
telescópicos. Por isso é melhor ter certeza de que
o motivo é o vazamento interno do cilindro antes da
desmontagem.
O cilindro deve estar livre de sujeira antes de
desmontá-lo também o pistão e a biela do cilindro.
E é proibido bater no pistão do cilindro por conta
própria, de modo a impedir que o pistão do cilindro
e a superfície sofram danos causados pela sujeira.
Durante a desmontagem, é necessário evitar
que a haste e a superfície do pistão sofram danos.
Após a desmontagem, todas as peças devem ser
acondicionadas em pano e plástico para protegê-los
da poeira e água, e as peças pequenas podem ser
mergulhadas na estrutura de giro de óleo.
 
6.7 Estrutura e Manutenção do Cilindro
Telescópico
6.7.1 Estrutura e Função do Cilindro Telescópico
O guindaste STC75 tem dois cilindros
telescópicos.  3º Passo. Desmonte o tubo de óleo, o
1. Estrutura do Cilindro Telescópico
O cilindro telescópico é essencialmente
constituído por haste do pistão, luva guia, corpo de
cilindro e pistão.
A luva guia e o pistão podem ser usado para
vedação e guia, e sobre o anel de vedação do pistão
pode separar o óleo da haste lateral da câmara do
pistão do Cilindro. Pressão diferencial se formará
nessas duas câmaras, quando o sistema fornece
óleo para o cilindro, esse impulsiona o pistão
para fazer um movimento retilíneo no cilindro e,
conseqüentemente, impulsiona a haste do pistão
para fazer um movimento retilíneo. O anel de
vedação na luva guia pode impedir que o óleo do
cilindro transborde durante o movimento da haste.
O tempo de vida do anel de vedação, o anel em
“O” e o anel guia do Cilindro é limitada pelo tempo
e sua utilização. O anel de vedação e o anel em
“O” poderão falhar após algum tempo de uso e
devem ser substituídos durante a revisão do Cilindro
telescópico.
 
2. Função de Cilindro Telescópico
A haste do pistão do cilindro telescópico é
articulada na base giratória, e o cilindro é articulado
sobre a 2ª seção da lança. Quando a câmara lateral
do pistão do cilindro telescópico é preenchida com
óleo sob pressão, a haste do pistão pára e o cilindro
se estende para frente. A segunda lança pode,
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
impulsionada pela junta do eixo conectado por pino,
impulsionar e simultaneamente estender com o
cilindro telescópico.
Quando a câmara da haste lateral do cilindro
telescópico está cheia de pressão de óleo, o cilindro
será recolhido.
A 2ª seção da lança pode, impulsionada pelo
conjunto de eixo ligado do pino do cilindro, se retrair
juntamente com o cilindro telescópico.
 
6.7.2 Análise de Avarias Comuns de Cilindro
Telescópico
Tabela 6-4 apresenta a análise sobre o mau
funcionamento comum do cilindro telescópico:
 
6.7.3 A substituição de um cilindro telescópico.
1. Etapas de desmontagem
1º Passo. Corte o fornecimento de energia,
libere a pressão, e desligue o motor.
2º Passo. Escorra o óleo em duas câmaras do
cilindro do óleo e evite a poluição
ambiental.
adaptador o bloco da válvula
balanceada que se conecta com o
cilindro telescópico de óleo e ligue o
tubo de óleo.
4º Passo. Solte o parafuso de conexão da luva
guia e cilindro com chave sextavada.
5º Passo. Horizontalmente fixe uma extremi-
dade do Cilindro, e lentamente
puxe a haste após a instalação da
correia de suspensão por guindaste,
empilhadeira e outras máquinas. A
direção será a mais paralela possível
com a direção axial da haste.
6º Passo. Retire o anel de fixação do pistão
com o alicate de o anel, desmonte a
tampa da chave e retire a chave de
bloqueio do eixo.
7º Passo. Parafuse dois parafusos M16 no
orifício do parafuso de pistão e puxe
o êmbolo do Cilindro de içamento.
8º Passo. Instale dois parafusos M16 no
buraco através da luva guia e puxe
a luva guia da haste.
9º Passo. Tire a pistão, o luva guia e o anel
guia, o vedação do óleo e o anel em
“O” da haste do pistão.
10º Passo. Envolva a haste do pistão, o pistão
e as outras partes com um pano ou
plástico.
73
Chapter 66Hydraulic
Capítulo Sistema System
Hidráulico
Chapter
Instruções6 Hydraulic
de ManutençãoSystem
do Guindaste
Truck Crane Maintaining Instructions
Truck Crane Maintaining Instructions

1 - Conjunto do tambor do cilindro 3 - Haste do pistão

2 - Pistão 4 - Luva guia
Fig. 6/6(1) Estrutura do Cilindro Telescópico I

1 - Conjunto do tambor do cilindro 3 - Haste do pistão

2 - Pistão 4 - Luva guia
Fig. 6-6 (2) Estrutura de Cilindro Telescópico II
Table 6-4 Analysis on Common Malfunctions of Telescopic Cylinder
 Tabela 6-4 Análise das Avarias Comuns do Cilindro Telescópico
Table 6-4 Analysis on Common Malfunctions of Telescopic Cylinder
Malfunction Cause Troubleshooting
Mau funcionamento Causa Solução
Malfunction Cause Troubleshooting
Broken O-ring on the outer ring of guide sleeve
O anel em “O” quebrado no anel externo da Replace the O-ring
Oil leakage of Broken O-ring on Substitua o anel em “O”
luva
Broken oil onthe
guia
seal theouter
innerring
ringof
ofguide
guidesleeve
sleeve Replace
Replace the
the O-ring
oil seal
Oil
guideleakage
sleeve of
Vazamento de óleo da oil seal on the inner ring of guide sleeve Replace the oil seal
Broken
Pull Vedação
damage de óleo
of piston rod furada no anel interno daReplace the piston rod
luva guia
guide sleeve Substitua a vedação
Pull luva
damage guia
of on
piston
Broken oil seal the rod
outer ring of piston Replace
Replace the
the piston
oil sealrod
Broken Dano por manuseio do pistão da haste Substitua
Broken oil sealof
O-ring onpiston
the outer
rod ring of piston Replace
Replace the
the oil seal
O-ring
Incapacity of Broken O-ring Vedação de óleo furada sobre o pistão do
Pull damage ofcylinder
piston rod Replace the
the O-ring
Substitua a vedação
body do óleo
Incapacity
oil cylinder of anel of
externo Replace cylinder
Pull damage
Deterioration of
of cylinder
O anel hydraulic
em oil
“O” quebrado Replace
Replace
da haste do pistão the
the cylinder
hydraulicbody
Substitua oil
oil cylinder
Incapacidade do
Cilindro Deterioration
Danoofpor
Poor roundness hydraulic
of manuseio
cylinderoil no cilindro Replace
Replace the
the hydraulic oil
cylinder body
Substitua
Poor roundness
Different shaftsofofcylinder
Deterioração inner
do óleoand outer rings of
hidráulico Replace the cylinder body
Substitua
Replace the piston
Different shafts of na
piston Fragilidade inner
parteand outerdorings
externa of
cilindro Substitua
Different shafts of inner and outer rings of guide Replace the piston
piston Eixos diferentes dos anéis internos e Replace the guide sleeve
Different shafts of inner and outer rings of guide
sleeve Substitua
Shake of oil externos do pistão Replace the guide sleeve
Broken guide ring
sleeve Replace the guide ring
Shake of oil
cylinder Eixos diferentes dos anéis internos e
Broken
Bend ofguide
pistonring
rodda luva guia Substitua
Replace
Replace the piston
the guide ring
rod
cylinder externos
Mistura do óleo do
Bend
Brokenoffront
piston rod
and
O anel rearquebrado
guia axis pins of oil cylinder Replace
Replace the
the piston rod
pin or sleeve
Substitua
cilindro
Broken front
Dobraand
Poor installationdarear axis
haste
and dopins ofofoiloilcylinder
pistão
connection cylinder Replace the pin or sleeve
Substitua
 ­€‚ƒƒ„‚ …„‚…†‡­€
Poor installation
Pinos doand connection
eixo of oil cylinder
frontal e traseiro do cilindro  ­€‚ƒƒ„‚ …„‚…†‡­€
Substitua
quebrados
Má instalação e conexão do óleo de cilindro Reinstale
74

2. Método de Montagem
1º Passo. Lime e limpe todas as partes do
cilindro do óleo.
 2º Passo. Coloque a luva guia sobre a haste
do pistão.
(A) Cubra o anel em “O”, a vedação do óleo,
o retentor, o anel guia e o anel a prova de
poeira com graxa consistente, e instale-os
nas posições correspondentes na luva guia.
(B) Cubra a haste com graxa consistente, e, em
seguida, passe a luva guia através da haste
do pistão.
 
3º Passo. Instale o pistão à biela.
(A) Cubra o anel de vedação com graxa
consistente, e instale-o na posição
correspondente à haste do pistão.
(B) Cubra a vedação do óleo e o anel guia de
graxa consistente, e instale-os nas posições
correspondentes no pistão.
(C) Envolva a haste do pistão com um pano,
fixe-o com o vice, cubra o pistão à haste,
instale 4 parafusos na parte final do pistão, e
vire os parafusos com chave para parafusar
o pistão.
(D) Depois de parafusar o pistão, ajuste a chave
de bloqueio do eixo e instale o anel de
retenção do pistão com o alicate de anel.
 
4º Passo. Montagem o Cilindro
(A) Limpe da haste do pistão, a luva guia e o
pistão, e revesta-os com graxa consistente.
1.Ferramentas
Nome Modelo
Chave sextavada
Alicate para anel trava externo
Barra de cobre Ø40X300
Chave ajustável
Guindaste móvel
Correia de suspensão
Chave
Morsa de bancada
Alavanca
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
(B) Horizontalmente fixe o cilindro do óleo,
ajuste a haste com um guindaste móvel,
alinhe o corpo do cilindro, instale o pistão no
cilindro, e puxe-o para parafusar até o fim da
parte superior da luva guia que é inferior à
ranhura de ajuste do corpo do cilindro.
(C) Vire a luva guia com a alavanca para
direcionar o orifício do eixo de ligação na
luva guia de acordo com o corpo do cilindro
e depois instale os parafusos de ligação.
6.7.4 Ferramentas e precauções necessárias
para a Desmontagem e a Montagem do
Cilindro telescópico
2.Precauções
É muito difícil e leva muito tempo para
desmontar grandes cilindros de óleo e cilindros
telescópicos. Por isso, é melhor ter certeza de que
o motivo é o vazamento interno do cilindro antes da
desmontagem.
O cilindro deve estar livre de sujeira antes de
desmontar o pistão e a biela. É bater no pistão do
cilindro, de modo a evitar causados pela sujeira.
  Durante a desmontagem, é necessário evitar
que a haste do pistão e sua superfície sofra danos.
Após a desmontagem, todas as peças devem
ser acondicionadas com pano e plástico para evitar
o acúmulo de poeira e água. As pequenas peças
podem ser mergulhadas na estrutura de giro do
óleo.
Quantidade
6-27 1
- 1
1
300 1
- 2
2T Vários
6 ~27 1
300 1
- 1
75
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

6.8 Estrutura, Função e Manutenção do Óleo do o movimento da haste. O tempo de duração do

Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora
6.8.1 Estrutura e Função do cilindro do óleo de
5º Sapata Estabilizadora
1. Estrutura do cilindro do óleo de 5º Sapata
Estabilizadora
O Cilindro da 5ª Sapata Estabilizadora consiste
principalmente por haste, luva guia, cilindro e pistão.
A luva guia e o pistão podem ser usados para
selar e guiar, e o anel de vedação do pistão pode
separar o óleo da câmara do pistão lateral do
cilindro da câmara de óleo. Pressão diferencial se
formará nessas duas câmaras, quando o sistema
fornece óleo para o Cilindro e que impulsiona o
pistão para fazer um movimento retilíneo no cilindro
e, conseqüentemente, impulsiona a haste do pistão
fazer um movimento retilíneo.
  O anel de vedação na luva guia pode impedir
que o óleo dentro do cilindro transborde durante
anel em “O” e do anel guia é limitado e deve ser
substituído eventualmente.
 
2. Função do cilindro do óleo da 5ª Sapata
Estabilizadora
Localizado sob a cabine, a 5ª Sapata
Estabilizadora pode, caso estendido, fornecer
um ponto de apoio para melhorar a estabilidade
do guindaste e para girá-lo em 360º (Em vista da
estabilidade, lado traseiro > lado > frente. Durante o
giro, considere a substituição do peso de içamento
do guindaste devido a mudanças de direção).
 
6.8.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro do
Óleo da 5º Sapata Estabilizadora
A análise de avarias comuns do Cilindro da 5ª
Sapata Estabilizadora é mostrada na tabela a seguir.
 

Tabela 6-5 Análise de Avarias Comuns do Cilindro do Óleo da 5ª Sapata Estabilizadora

Mau funcionamento Causa Solução

O anel em “O” quebrado no anel externo da luva
Substitua o anel em “O”
guia
Vazamento de óleo da
Vedação de óleo furada no anel interno da luva
luva guia Substitua a vedação
guia
Dano por manuseio do pistão da haste Substitua
Vedação de óleo furada sobre o pistão do anel Substitua a vedação do
externo óleo
O anel em “O” quebrado da haste do pistão Substitua
Incapacidade do
Cilindro Dano por manuseio no cilindro Substitua
Deterioração do óleo hidráulico Substitua
Fragilidade na parte externa do cilindro Substitua
Eixos diferentes dos anéis internos e externos do
Substitua
pistão
Eixos diferentes dos anéis internos e externos da
Substitua
luva guia
Mistura do óleo do O anel guia quebrado Substitua
cilindro
Dobra da haste do pistão Substitua
Pinos do eixo frontal e traseiro do cilindro
Substitua
quebrados
Má instalação e conexão do óleo de cilindro Reinstale

76

1 - Montagem do cilindro
2 - Parafuso
3 - O anel de vedação para o furo
4 - Pistão
5 - Anel em “O”
6 - Anel retentor
7 - Haste do pistão
8 - Luva guia
Fig. 6-7 Estrutura do cilindro do óleo da 5ª Sapata Estabilizadora
6.8.3 Substituição Cilindro da 5ª Sapata  
Estabilizadora
1.Etapas de desmontagem
1º Passo. Corte o fornecimento de energia,
libere a pressão, e desligue o motor.
2º Passo. Escorra o óleo em duas câmaras do
cilindro do óleo e evite a poluição
ambiental.
3º Passo. Desmonte o tubo de óleo, o
adaptador e o bloqueio hidráulico
que se conectam com o Cilindro da
Sapata Estabilizadora e conecte a
entrada de óleo.
4º Passo. Solte o parafuso de conexão da luva
guia e do cilindro.
5º Passo. Aperte os dois parafusos M5 no furo
da luva guia e retire a luva guia.
6º Passo. Verticalmente fixe o cilindro do óleo
e lentamente puxe o êmbolo após
a instalação da cinta de suspensão
através de um guindaste.
7º Passo. Solte o parafuso que conecta o
pistão e a biela com o motorista.
8º Passo. Aperte os dois parafusos M10 no
furo do pistão, e puxe o êmbolo do
cilindro do óleo horizontal.
9º Passo. O anel de guia, o óleo de vedação,
o anel em “O” e outras pequenas
peças do pistão, a luva guia e a
haste do pistão.
10º Passo. Envolva a haste do pistão, o pistão
e outras partes com um pano ou
plástico.
Chapter 6 Hydraulic System
Capítulo 6 Sistema
Truck Crane MaintainingHidráulico
Instructions
Instruções de Manutenção do Guindaste
9 - Anel guia
10 - Anel em “O”
11 - Anel retentor
12 - Anel de vedação para o eixo
13 - Anel de vedação para o eixo
14 - Anel a prova de poeira
15 - Parafuso
2. Método de montagem
1º Passo. Lime e limpe todas as partes do
cilindro do óleo.
2º Passo. Coloque a luva guia sobre a haste
do pistão.
(Um casaco), o O-ring, retentores, o
anel de guia e o anel de poeira com
graxa consistente, e instale-os nas
posições correspondentes na luva
guia.
3º Passo. Instalar o pistão à biela.
(A) Cubra o anel em “O”, as vedações do óleo
e o anel retentor com graxa consistente, e
instale-os nas posições correspondentes
sobre luva guia.
(B) Cubra o anel de vedação 3 com graxa
consistente, e instale-o na posição
correspondente no pistão.
(C) Envolva a haste com um pano, fixe com um
vice, e vire a luva do pistão à haste.
(D) Depois de parafusar o pistão, aperte o
parafuso 2 e conecte o pistão e a biela.
4º Passo. Monte o cilindro do óleo
(A) Limpe da haste do pistão, a luva guia e o
pistão, e revista-os com graxa consistente.
(B) Verticalmente fixe o Cilindro, levante a haste
com um guindaste, alinhe o corpo do cilindro,
e instale o pistão do cilindro até o final da
parte superior da luva guia que é menor do
que a ranhura do corpo do cilindro.
(C) Junte firmemente a luva guia e o cilindro
com parafusos.
77
Chapter 6 Hydraulic System
Capítulo
Truck Crane6Maintaining
Sistema Instructions
Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
6.8.4 Necessary Tools for Disassembly and
Assembly
6.8.4 of Oil Cylinder
Ferramentas of 5th Outrigger
necessárias para a desmontagem e montagem de Cilindro da 5ª Sapata
Estabilizadora

Nome Modelo Quantidade

Chave fixa 4-27 1
Alicate de anel trava externo - 1
Barra de cobre Ø40X300 1
Chave ajustável 300 1
Morsa de bancada 300 1
Guindaste móvel - 1
Chave de fenda 150 1

6.9 Estrutura, Função e Manutenção do cilindro
de óleo vertical
Consulte a Fig.6-8 para verificar a estrutura
do cilindro vertical, cuja função e desmontagem e
montagem de processo não será repetida aqui pela
semelhança de procedimentos com o cilindro da 5ª
Sapata Estabilizadora.
 
6.10 Estrutura, Função e Manutenção do Cilindro
horizontal
Os cilindros de óleo duais são adotados para o
STC75 para cumprir a extensão / retração da Sapata
Estabilizadora móvel horizontal.
 
6.10.1 Estrutura e Função do cilindro do óleo
horizontal
1.Estrutura do cilindro do óleo Horizontal
O Cilindro horizontal consiste principalmente de
biela, luva guia, cilindro e pistão
A luva guia e o pistão podem ser usados para
vedar e guiar, e o anel de vedação do pistão
pode separar o óleo da câmera do pistão
lateral do Cilindro. Pressão diferencial se formará
nessas duas câmaras, quando o sistema fornece
óleo para o Cilindro e que impulsiona o pistão
para fazer um movimento retilíneo no cilindro e,
conseqüentemente, impulsiona a haste do pistão
fazer um movimento retilíneo. O anel de vedação na
luva guia pode impedir que o óleo dentro do cilindro
transborde durante o movimento da haste.
O tempo de duração do anel em “O” e do anel
guia é limitado e deve ser substituído eventualmente.

1 2 3 4

1 - Pistão 1 - Luva guia

2 - Haste do pistão 2 - Haste do pistão
3 - Luva guia 3 - Pistão
4 - Conjunto do corpo do cilindro 4 - Montagem do tambor do cilindro

Fig. 6-8 Diagrama estrutural da 5ª Sapata Fig 6-9 Estrutura do Cilindro Horizontal
78 Estabilizadora
78
 Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

2. Função do Cilindro horizontal 6.10.2 Análise de Avarias Comuns do Cilindro do

O Cilindro horizontal é articulado sobre o chassi Óleo Horizontal
e a haste do pistão é articulada com o A análise sobre os defeitos comuns do Cilindro
Sapata Estabilizadora horizontal. A haste do horizontal está listado na tabela a seguir:
pistão pode, caso estendida, conduzir a Sapata
Estabilizadora horizontal ao mesmo tempo em que
estende a Sapata Estabilizadora tipo H; caso ele se
retraia a haste pode conduzir a Sapata Estabilizadora
horizontal para retrair para dentro do chassi.
Tabela 6-6 Análise de Avarias Comuns do Cilindro do Óleo

Mau
Causa Solução
funcionamento
O anel em “O” quebrado no anel externo da luva
Substitua o anel em “O”
guia
Vazamento de óleo
Vedação de óleo furada no anel interno da luva
da luva guia Substitua a vedação
guia
Dano por manuseio do pistão da haste Substitua
Vedação de óleo furada sobre o pistão do anel
Substitua a vedação do óleo
externo
Incapacidade do O anel em “O” quebrado da haste do pistão Substitua
Cilindro Dano por manuseio no cilindro Substitua
Deterioração do óleo hidráulico Substitua
Fragilidade na parte externa do cilindro Substitua
Eixos diferentes dos anéis internos e externos do
Substitua
pistão
Eixos diferentes dos anéis internos e externos da
Substitua
luva guia
Mistura do óleo do O anel guia quebrado Substitua
cilindro
Dobra da haste do pistão Substitua
Pinos do eixo frontal e traseiro do cilindro
Substitua
quebrados
Má instalação e conexão do óleo de cilindro Reinstale

6.10.3 Substituição do Cilindro horizontal
1.Etapas de desmontagem
1º Passo. Corte o fornecimento de energia,
libere a pressão, e desligue o motor.
2º Passo. Escorra o óleo em duas câmaras do
cilindro do óleo e evite a poluição
ambiental.
3º Passo. Desmonte o tubo de óleo e o
adaptador que se conectam com o
cilindro da Sapata Estabilizadora e
conecte a entrada de óleo.
4º Passo. Solte o parafuso de conexão da luva
guia e cilindro.
5º Passo. Verticalmente fixe o cilindro do
óleo, e lentamente puxe a haste do
êmbolo após a instalação da correia
de suspensão por guindaste.
6º Passo. Retire o anel retentor do pistão com
o alicate de anel, desmonte a tampa
e retire a chave de bloqueio do eixo.
7º Passo. Aperte dois parafusos M8 nos furos
do pistão, e puxe o êmbolo do
Cilindro horizontal.
8º Passo. Instale dois parafusos M8 no orifício
da luva guia da haste do pistão.
9º Passo. Retire o anel guia, o óleo de vedação,
o anel em “O”, o anel contra poeira e
outras pequenas peças do pistão, a
haste e a luva guia.
10º Passo. Envolva a haste do pistão, o pistão
e outras partes com um pano ou
plástico.
79
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
 2. Método de montagem
1º Passo. Lime e limpe todas as partes do
cilindro do óleo.
2º Passo. Coloque a luva guia sobre a haste
do pistão.
1) Cubra o anel m “O”, o óleo de vedação, o
anel de guia e o anel contra poeira com
graxa consistente, e instale-os nas posições
correspondentes na luva guia.
2) Cubra a haste com graxa consistente e, em
seguida, passe a luva guia pela haste do
pistão.
3º Passo. Instale o pistão à biela.
(A) Cubra o anel em “O” com o anel retentor
com graxa consistente, e instale-os nas
posições correspondentes à haste.
(B) Cubra a vedação do óleo com graxa
consistente, e instale-o na placa
correspondente no pistão.
(C) Cubra a luva do pistão na haste, coloque
4 parafusos na parte final de pistão, e fixe
os parafusos com a chave para parafusar o
pistão.
(D) Depois de parafusar o pistão, ajuste a chave
de bloqueio do eixo e a chave e depois instale
o anel retentor com um alicate apropriado.
 4º Passo. Montagem do cilindro do óleo
(A) Limpe da haste do pistão, a luva guia e o
pistão, e revista-os com graxa consistente.
(B) Fixe o cilindro do óleo verticalmente, levante
a haste do pistão com um guindaste móvel,
alinhe o corpo do cilindro e instale o pistão
no cilindro até o final da parte superior da
luva guia que a ranhura do corpo do cilindro.
(C) Vire a luva guia com alavanca para fazer
a conexão do orifício do eixo de acordo
com o corpo do cilindro, e depois instale os
parafusos de conexão.
6.10.4 Ferramentas necessárias para a desmontagem e montagem de Cilindro horizontal
Nome Modelo
Chave fixa 6-27
Alicate de anel trava externo - 1
Barra de cobre Ø40X300
Chave ajustável 300
Morsa de bancada 300
Chave de fenda - 1
80
6.11 Estrutura, Função e Manutenção do Cilindro
de Contrapeso
6.11.1 Estrutura e funcionamento do contrapeso
1. Estrutura de contrapeso
 O contrapeso é composto principalmente de
biela, luva guia, corpo de cilindro e pistão.
 A luva guia e o pistão tem como funções vedar
e guiar. O anel de vedação do pistão pode
separar o óleo da câmara tronco e da câmera
que não faz parte. O pistão pode ser acionado
para movimentar linearmente o corpo do
cilindro através da pressão diferencial das
duas câmaras do cilindro quando o sistema
está fornecendo óleo para o cilindro, fazendo
movimento do pistão de forma linear. O anel
de vedação sobre as funções da luva guia
para evitar o excesso de óleo quando a haste
do pistão está funcionamento.
 O tempo de duração desses itens é podem
variar e precisam ser trocados periodicamente.
2. Função do cilindro do contrapeso
O contrapeso móvel instalado abaixo do
contrapeso de base pode ser apoiado firmemente
no processo de desmontagem e montagem por um
ponto de apoio do cilindro de contrapeso totalmente
estendido.
 
6.11.2 Análise de Avarias Comuns para o
Contrapeso do Cilindro
Consulte a tabela a seguir para o cnalysis
calfunction comum para contrapeso cilindro
Quantidade
1
1
1
1
 Chapter
Capítulo 6 Hydraulic
6 Sistema System
Hidráulico
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

1 - Pistão 3 - Coonjunto do corpo do cilindro

2 - Haste do Pistão 4 - Luva guia

6-10 Diagrama Estrutural do Cilindro de contrapeso 

Tabela 6-4 (1) Análise de Avarias Comuns para para o Cilindro do Contrapeso
Mau funcionamento Causa Solução
Malfunction Cause Troubleshooting
Anel em “O” danificado no anel externo da luva guia Substitua
Vazamento de óleo naDamaged O ring on the outer ring of guide sleeve Replace O ring
O i l guia
leakage in Vedação de óleo danificada no anel interno da luva guia Substitua
luva Damaged oil seal on the inner ring of guide sleeve Replace oil seal
guide sleeve Haste do pistão desgastada Substitua
Badly-pulled piston rod Replace piston rod
Vedação de óleo danificada no anel externo do pistão Substitua
Damaged oil seal on the outer ring of piston Replace oil seal
Anel em “O” danificado na haste do pistão Substitua
Damaged O ring on the piston rod Replace O ring
IIneficiência
n e f f e c i e ndo
c ycilindro
of Corpo docylinder
cilindro em más condições Substitua
Badly-pulled body Replace cylinder
cylinder
Óleo hidráulico deteriorado
Deteriorated hydraulic oil Substitua
Replace oil
Not Superfície do cilindro
enough roundness of com avarias
cylinder body Substitua
Replace cylinder body
Different shaft for inner
Eixo diferente para aand outer
parte ring ofe piston
externa interna da argola Replace piston
Substitua
do pistão
Different shaft for inner and outer circle of guide sleeve Replace guide sleeve
Eixo diferente
Damaged para a parte externa e interna da luva
guide ring Replace guide ring
Shake of cylinder Substitua
guia
Bent piston rod Replace piston rod
Trepidação do cilindro Anel guia danificado Substitua
Damaged front and rear spindle of cylinder Replace pin or sleeve
PoorHaste do pistão
connecting andentortada
installation of cylinder Substitua
 ­€‚‚ƒ€„ƒ…€„†‡ ­
Parte frontal e traseira do carretel danificada Substitua
Conexão e cylinder
6.11.3 Replacement of counterweight instalação do mau feita do cilindro
Step Reinstale
4. Loosen the guide sleeve ande cylinder
reajuste
1. Disassembling steps body connecting screw.
6.11.3 Substituição do cilindro de contrapeso 4ºStep
Passo. Solte othe
5. Unscrew parafuso
guide da luva by
cleeve guia e corpo
screwing
Step 1. Cut off power supply, stop the engine
1. Etapas de desmontagem do cilindro de ligaçã.
with pressure drained off. the screw into the guide sleeve with big effort.
1º Passo. Corte a alimentação de energia, 5º Passo. Desaperte o parafuso daa luva guia
Step 2. Have the residual oil the cylinder —­˜ƒ™šƒ›…œ‚žƒŸ¡ƒ­¢ƒ£…­¤€‚ƒ¤ž‚„…ƒ€„ƒ˜‡‚‚ƒ
desligue o motor sem pressão de rodando com força.
drained off, avoiding contaimination to the out the piston rod by crane
drenagem 6º Passo. Fixe firmemente o cilindro vertical
environment. Step 7. Lossen the piston and piston rod
2º Passo. Retire o óleo residual do cilindro, e retire a haste do pistão com um
Step 3. Have the outrigger connecting pipeline, connecting screw by diver.
guindaste.
evitando a contaminação do
adaptor and hydraulic
ambiente.lock disassembled, and oil Step
7º Passo. Solte oscrew
8. Screw the pistãointo
e athe boltde
biela hole and
ligação.
gate well sealed.
3º Passo. Mantenha o duto de conexão da pull8ºthe piston of
Passo. vertical ocylinder
Coloque out. no buraco e
parafuso
Sapata Estabilizadora, o adaptador, puxe o êmbolo para fora do cilindro
o bloqueio hidráulico desmontado e vertical.
o porta óleo bem fechados. 81
81
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste
9º Passo. Pegue os componentes pequenos
como pistão, luva guia, anel guia,
haste do pistão, o óleo e o anel em
O”.
10º Passo. Envolva os componentes, tais como
a haste de pistão e o pistão.
 
2. Etapas de montagem
1º Passo. Tenha todos os componentes do
cilindro limados e lavados.
2º Passo. Montar a luva guia na haste do
pistão.
(a) Tenha o anel em “O”, o óleo de vedação, o
anel guia e o anel contra poeira envolvidos
com e montados na posição correspondente
na luva guia.
(b) Tenha a haste untada com graxa e a luva
guia encaixada nela.
3º Passo. Monte a haste do pistão na haste do
pistão
(A) Tenha o anel em “O” e o anel de vedação
untados com graxa e montados na posição
correspondente na haste do pistão.
(B) Tenha a vedação do óleo untada com e
montada na posição correspondente.
(C) Tenha a haste do pistão acondicionada e
fixa pelo vice. Aperte a tampa do pistão na
haste.
(D) Tenha o parafuso apertado depois que o
pistão estiver bem parafusado aperte o
pistão e sua haste.
4º Passo. Montagem do cilindro
(A) Tenha a haste do pistão, a luva guia e o
pistão lavados e untados com graxa.
(B) Verticalmente fixe o corpo do cilindro, eleve
a haste por um guindaste. Faça com que o
pistão se mova dentro do corpo do cilindro
até a parte superior da luva guia fique
totalmente coberta pela ranhura do corpo do
cilindro.
(C) Fixe a luva guia e o corpo do cilindro com
parafuso de fixação.
6.11.4 ferramentas necessárias
Nome Modelo
Chave fixa 4-27
Alicate de anel trava externo - 1
Barra de cobre Ø40X300
Chave ajustável 300
Morsa de bancada 300
Guindaste móvel - 1
Chave de fenda 150
82
6.12 Estrutura e Manutenção do Motor Hidráulico
do Guincho
6.12.1 Estrutura e princípio de funcionamento do
motor do guincho
1. Estrutura de motor do guincho
O guindaste desta série adota a bomba hidráulica
de pistão com eixo oblíquo variável (os motores para
os guinchos auxiliares e principais são do mesmo
modelo). O motor é constituído principalmente por
eixo de saída, rolamento, haste de conexão central,
o corpo do cilindro, concha do motor, parafuso
limitador, disco de distribuição de óleo, plugue para
a saída de óleo, grampo de mola e vedação do eixo,
que são mostrados na figura.
2. Princípio de funcionamento do motor do
guincho
A figura 6-9 (2) apresenta o princípio de
funcionamento do motor do guincho. A pressão
do óleo pode entrar no motor hidráulico através
da entrada e saída do óleo (A ou B) na placa final
4, pode entrar no êmbolo da câmara do corpo do
cilindro 3 através da estrutura de giro de distribuição
do óleo e pode empurrar o êmbolo 2 para pressionar
a estrutura de giro esférico dobrável do eixo de
saída.
A força componente da pressão do êmbolo na
direção tangente da circunferência pode gerar
o momento para o eixo de saída para acionar
o eixo de saída 1 para girar. O fornecimento
contínuo do óleo pode fazer o eixo de saída girar
continuamente e, portanto, fornecer energia para o
funcionamento do dispositivo.
6.12.2 Análise de Avarias Comuns do Motor do
Guincho
A análise sobre avarias comuns do motor comum
guincho é apresentado na Tabela 6-7, que lista os
defeitos causados possivelmente em relação ao
motor do guincho, e pode ser usado para a inspeção
de referência. Muitas peças geram disfunções tal,
mas apenas a razões relacionadas com o motor
do guincho e assuntos mais genéricos são listados
nesta tabela. 
Quantidade
1
1
1
1
1
 Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

  listados na tabela. Quanto à resolução de 4º Passo. Aperte os parafusos de conexão

problemas de mau funcionamento do mesmo
em outras regiões, consulte outros capítulos. É
necessário analisar cuidadosamente no local se
o problema é causado pelo motor em si ou por
instalação antes de levar o produtos para uma
assistência técnica especializada.
 
6.12.3 Substituição do motor do guincho
1.Etapas de desmontagem
1º Passo. Certifique-se que a bomba pára de
funcionar, repetidamente, vire a
maçaneta do controle do guincho
para descarregar o circuit e evitar
que o óleo espirre no momento da
desmontagem.
 2º Passo. Desmonte o tudo de entrada e
saída do óleo, o tubo de drenagem
e a válvula de equilíbrio do guincho.
Vede o orifício do tubo com uma
tampa plástica ou plugue. Esse
procedimento previne que o circuito
hidráulico seja contaminado.
3º Passo. Desmonte a válvula de equilíbrio do
motor hidráulico, e vede a junta.
com o motor do guincho e do corpo
do tubo do guincho e retire o eixo de
saída de motor do guincho de suas
ranhuras.
 
2.Método de montagem
1º Passo. Cubra o eixo de saída do novo
motor do guincho com um pouco de
manteiga, e coloque-a na ranhura do
eixo do tambor do guincho. Cubra o
parafuso de ligação com adesivo de
fixação e, em seguida, instale-o na
flange do tambor do guincho.
 2º Passo. Instalar a válvula de equilíbrio do
guincho e certifique-se que a direção
da montagem é na saída do óleo
quando a haste for solta.
 3º Passo. Ligue o tubo de óleo no motor do
guincho e da válvula de equilíbrio e
certifique-se que a saída de

 Tabela 6-7 Avarias Comuns do motor do guincho

Mau
Causas relacionadas ao motor do guincho
funcionamento
Diversos vazamentos internos e muito óleo vazando do tubo de drenagem de óleo.
A área de junção entre o eixo e oríficio do cilindro está gasto ou está sendo atraído
para o eixo através da ranhura, fazendo com que haja folga e, portanto, ocasiona o
vazamento do óleo por causa da pressão e entra na câmara vazia do motor através
desta folga (que sai do tubo de drenagem de óleo).
Subida e descida A mola está desgastada e a junta da estrutura de giro de distribuição do óleo e o
lenta do gancho cilindro não estão próximos.
O rolamento está gasto e a força radial gerada pelo cilindro resulta na folga em
formato de cunha entre o cilindro e o óleo de distribuição da estrutura de giro.
Ajuste mal feito
O ajuste com folga do motor ocasiona baixa velocidade
A junta não está encaixada corretamente por causa de parafusos soltos.
Vazamento de
Os elementos de vedação estão quebrados
óleo
A estrutura de vedação do óleo de saída do eixo está quebrada
Sapatas mal ajustadas: esse fenômeno ocorre na sapata da cabeça do eixo, que
é uma das falhas mais comuns do motor do eixo axial e que intensifica a vibração
e o ruído. A razão principal é a presenção de partículas de poeira no óleo ou pela
Ruído elevado,
utilização por muito tempo.
grande vibração
e flutuação da As embreagens do eixo de saída do motor estão instaladas em pontos diferentes.
pressão A junta do adaptador do duto está solto (especialmente a entrada de óleo) fazendo
com que haja presença de ar no motor hidráulico.
O trajetos das duas extremidades dos rolamentos estão muito desgastadas.

83
Chapter 8 Maintenance
Capítulo
Truck Crane6Maintaining
Sistema Instructions
Hidráulico
Instruções8deMaintenance
Chapter Manutenção do Guindaste
Truck Crane Maintaining Instructions
drenagem de óleo está no orifício de vazamento
localizado na parte superior do motor do guincho.
4º Passo. Coloque óleo para verificar se o
motor do guincho está instalado
corretamente e coloque alguma carga
no gancho para se certificar de que
a válvula de equilíbrio está instalada
corretamente e, em seguida, colocá-
la em funcionamento normal.
 
6.12.4 Substituição de partes internas do motor
do guincho
Etapas de desmontagem 1 - Saída de eixo
(1) Aperte o parafuso de fixação da tampa 2 - Rolamento
traseira para retirá-la e proteja a estrutura de 3 - Haste de conexão central
giro de distribuição de óleo e outras peças. 4 - Corpo do cilindro
(2) Retire o cilindro de pistão, e coloque-o em 5 - Carcaça do motor
local apropriado. 6 - Parafuso limitador
(3) Pegue o grampo de mola no final eixo de 7 - Disco de distribuição de óleo
saída com as pinças e desmonte a placa 8 - Plugue para o orifício de vazamento
final, os rolamentos e eixo de saída (com o 9 - Vedação do eixo
pistão sobre o eixo de transmissão). 10 - Braçadeira da mola
(4) Desmonte a placa de pressão da bola de
Fig. 6-10(1) Estrutura do motor do guincho
êmbolo para retirar o pistão.
(5) A ordem de montagem é inversa à ordem
de desmontagem. No entanto, é necessário
alinhar a estrutura de giro de distribuição
de óleo na montagem (um pino de eixo por
alinhamento).
 
6.11.5 Ferramentas necessárias
2. Precauções
É melhor não desmontar o motor do guincho
por conta própria. Entre em contato com a nossa
equipe pós-venda pois, para resolver esse tipo de
problema, é necessário um equipe de profissionais
1 - Eixo de saída
especializados.
2 - Êmbolo do anel de pistão
Lembre-se que a posição de montagem de cada
3 - Corpo do cilindro
articulação e peça durante a desmontagem.
4 - Tampa final
Qualquer parte deve ser limpa antes de serem
  Fig. 6-10 (2) Diagrama esquemático para a
Name Model OperaçãoQty.
Hexagon spanner 
 1
Name Model Qty.
Ringent spanner 
 1
 1. Ferramentas
Hexagon
Copperspanner
bar 

 1
1
Nome Modelo Quantidade
Ringent
External snapspanner
ring pincers 

-6-19 1
1
Chave sextavada 1
Chave fixaCopper bar 
6-27 11
External
Barra snap ring pincers
de cobre -
Ø40X300 11

Alicate de anel trava externo - 1

84
 Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

instalado no motor e a bomba deve estar livre de
substâncias estranhas. É proibido desmontar a
bomba hidráulica com martelo ou outras ferramentas.
É melhor não danificar as peças ou raspar o selo
durante a desmontagem.
 
6.13 Estrutura e Manutenção do motor de giro
6.13.1 Estrutura, princípio de funcionamento e
avarias comuns do motor de giro
O motor de giro do guindaste desta série é
composto por base giratória oscilante com motor
hidráulico por embolo.
 
1. Princípio de funcionamento de motor de giro
Classificado como motor de êmbolo, o motor de
giro tem o princípio de funcionamento similar ao
motor de guincho (veja o capítulo sobre o motor do
guincho).Quanto à diferença, uma vez que o motor
de giro é do tipo prato oscilante, enquanto o motor
do guincho é do tipo eixo oblíquo, então os seus
formatos são diferentes. 
2. Análise sobre os defeitos comuns do motor
de giro
A análise sobre o mau funcionamento comum
de motor de giro é apresentado na Tabela 6-8,
que enumera os possíveis defeitos causados em
relação ao motor de rotação e pode ser usada para
a inspeção como referência. Muitas peças geram
disfunções tal, mas apenas a razões relacionadas
com o motor de giro estão listadas na tabela. Quanto
à resolução de problemas de mau funcionamento
do mesmo em outras regiões, consulte outros
capítulos. É necessário analisar cuidadosamente no
local se o problema é causado pelo motor em si ou
por instalação, antes de encaminha para o pessoal
especializado.

Tabela 6-8 Avarias comuns do motor de giro

Mau funcionamento Causas relacionadas ao motor de giro

Vazamento interno potencial, com o vazamento excessivo do tubo de drenagem
de óleo.
A área de junção entre o eixo e oríficio do cilindro está gasto ou está sendo
atraído para o eixo através da ranhura, fazendo com que haja folga e, portanto,
Baixa rotação de giro ocasiona o vazamento do óleo por causa da pressão e entra na câmara vazia
ou sem rotação do motor através desta folga (que sai do tubo de drenagem de óleo).
A mola está desgastada e a junta da estrutura de giro de distribuição do óleo e
o cilindro não estão próximos.
O rolamento está gasto e a força radial gerada pelo cilindro resulta na folga em
formato de cunha entre o cilindro e o óleo de distribuição da estrutura de giro.
A junta não está encaixada corretamente por causa de parafusos soltos.
Vazamento de óleo Os elementos de vedação estão quebrados
A estrutura de vedação do óleo de saída do eixo está quebrada
Sapatas mal ajustadas: esse fenômeno ocorre na sapata da cabeça do eixo,
que é uma das falhas mais comuns do motor do eixo axial e que intensifica a
vibração e o ruído. A razão principal é a presenção de partículas de poeira no
óleo ou pela utilização por muito tempo.
Barulho e vibração
excessivos e As embreagens do eixo de saída do motor estão instaladas em pontos
flutuação de pressão diferentes.
A junta do adaptador do duto está solto (especialmente a entrada de óleo)
fazendo com que haja presença de ar no motor hidráulico.
O trajetos das duas extremidades dos rolamentos estão muito desgastadas.

85
Capítulo 6 Sistema Hidráulico
Instruções de Manutenção do Guindaste

6.13.2 Etapas de substituição de motor de giro
 1º Passo. Certifique-se que a bomba pára de
funcionar, repetidamente, vire a
maçaneta do controle do guincho
para descarregar o circuit e evitar
que o óleo espirre no momento da
desmontagem.
 2º Passo. Desmonte o tudo de entrada e
saída do óleo, o tubo de drenagem
e a válvula de equilíbrio do guincho.
Vede o orifício do tubo com uma
tampa plástica ou plugue. Esse
procedimento previne que o circuito
hidráulico seja contaminado.
 3º Passo. Aperte os parafusos de conexão
com o motor de giro e o redutor do
giro e retire o eixo de saída de motor
de giro das ranhuras redutor de giro.
 4º Passo. Cubra o eixo de saída do novo
motor de giro com um pouco de
graxa, e insera-o na ranhura do
redutor de giiro. Cubra o parafuso
de ligação com adesivo de fixação,
e, em seguida, instale-o na flange de
redutor de giro.
 5º Passo. Conecte o tudo de entrada e saída
de óleo e o tubo de drenagem ao
motor de giro.
 6º Passo. Coloque óleo para verificar se o
motor do guincho está instalado
corretamente, se a direção opcional
está correta e depois coloque-o em
uso.
 
6.13.3 Substituição de peças de motor de giro
1º Passo. Aperte o parafuso de fixação
da tampa traseira para removê-
la. Proteja a estrutura de giro de
distribuição de óleo e outras peças.
 2º Passo. Puxe o cilindro do pistão e colocá-lo
em local apropriado.
3º Passo. Pegue o grampo de mola no final eixo
de saída com a pinça e desmonte a
placa final, o rolamento e o eixo de
saída (com o pistão). 
4º Passo. Desmonte a placa de pressão da
bola do êmbolo para retirar o pistão. 
5º Passo. A ordem de montagem é inversa
à ordem de desmontagem. No
entanto, é necessário alinhar a
estrutura de giro de distribuição de
óleo quando durante a montagem
(um pino de eixo por alinhamento).

 6.12.4 ferramentas necessárias

1.Ferramentas
Nome Modelo Quantidade
Chave sextavada 6-19 1
Chave fixa 6-27 1
Barra de cobre Ø 1
Alicate de anel trava externo - 1
 
2. Precauções
É melhor não desmontar o motor do guincho
por conta própria. Entre em contato com a nossa
equipe pós-venda pois, para resolver esse tipo de
problema, é necessário um equipe de profissionais
especializados.
Lembre-se que a posição de montagem de cada
articulação e peça durante a desmontagem.
Qualquer parte deve ser limpa antes de serem
instaladas no motor e a bomba deve estar livre
de substâncias estranhas. É proibido desmontar
a bomba hidráulica com martelo ou outras
ferramentas. É melhor não danificar as peças ou
raspar o selo durante a desmontagem.

86
Capítulo
Part1 7
Sistema Elétrico da
Superstructure
Estrutura superior
 Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

 Quando o torque do guindaste ultrapassar 90%

7. Sistema Elétrico da Estrutura
superior
7.1 Limitador de Torque SYML
7.1.1 Composição e Funções do Limitador de
Torque SYML
O limitador de torque SYML (em suma: limitador)
consiste de um controlador (SYMC), uma tela touch
screen, sensores de comprimento / ângulo, sensores
de pressão hidráulica e limitador de altura, etc
Através de sua pressão, comprimento e ângulo
dos sensores e outros monitores de estado, o
sistema coleta em tempo real os parâmetros de
trabalho do guindaste e, após o processamento dos
dados, pode julgar com precisão se o guindaste está
trabalhando dentro dos padrões de segurança e
mostra as condições reais de trabalho do guindaste
no visor de LED por meio de caracteres chineses
/ gráficos, incluindo: o comprimento do braço (L),
ângulo de trabalho (A), condição de trabalho,
relação, o peso máximo (MW), o peso real (AW),
balanço (S) e percentual de torque (P).
do torque máximo, o SYML emitirá sinais de alerta.
Quando o torque for superior a 100% do torque
máximo, um sinal de alarme é enviado para fora e
através do mecanismo de controle do guindaste e
a operação em andamento é interrompida. Quando
o gancho ascende ao seu limite de altura, sinais
de alerta serão emitidos e as operações de subido
e descida são interrompidas; quando a cabo do
guindaste está numa posição de 3 lanças estendidas,
a continuidade da operação é intererrompida.
Quando o peso do objeto que está sendo levantado
é igual ou maior que 30% da carga máxima, o
movimento da lança telescópica é imediatamente
interrompido. Todos os movimentos de salvaguarda
podem ser desligados através do interruptor de
sobrecarga e alguns procedimentos de salvaguarda
podem ser desligados pelo interruptor de aplicação.
No entanto, o interruptor de alívio da sobrecarga
deve ser utilizado com precaução.

7.1.2 Métodos básicos para solucionar problemas 

Número Causa Solução

Use um multímetro para verificar se o controlador tem 5V de
potência (o potencial de pino #19 do terminal controlador A2
(menor terminal) deve ser 5V+, enquanto que o pino #34 do
controlador de terminal A1 ser 5V-).
A coluna do visor
Use um multímetro para verificar o comprimento do cabo do
de alarme indica
sensor de comunicação (se existe tensão de saída entre o pino #
1 “Length sensor
10 do controlador do terminal A2 (menor terminal) e pino # 34 do
communication
cabo de aterramento do sensor (controlador de terminal A1 (maior
failure”
terminal)).
Verifique se o pino # 10 do sensor de comprimento do cabo
de comunicação do sensor (o terminal A2 controlador (menor
terminal)) está conectado.
Use um multímetro para verificar se o controlador tem 5V de
potência de saída (o potencial do pino #19 do controlador do
terminal A2 (pequeno terminal) deve ser 5V +, e a do pino # 34 do
A coluna do visor do controlador A1 deve ser 5V-)
alarme indica “Angle
Use um multímetro para verificar se há saída de tensão entre o
2 sensor
pino # 11 do controlador do terminal A2 (pequeno terminal) do
communications
cabo de comunicação do sensor e pino #34 pinos do sensor de
failure”
aterramento (o controlador de terminal A1 (maior terminal)).
Verifique se o pino # 11 do cabo de comunicação do sensor de
ângulo A2 (menor terminal) está ligado.

89
Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Número Causa Solução

Use um multímetro para verificar se o controlador tem 5V de saída
de potência (o potencial do pino # 19 do controlador do terminal A2
controlador (pequeno terminal) deve ser 5V + e o pino de # 34 #A1
A coluna do alarme do terminal seja de 5V-)
do visor indica “Main
Use um multímetro para verificar se existe tensão de saída entre
chamber
3 o pino # 8 do pino do controlador do terminal A2 (menor terminal)
pressure sensor
da câmara de pressão do sensor de pressão da câmra principal
communications
do cabo de comunicação e do pino # 34 pinos do sensor de
failure”
aterramento (o controlador de terminal A1 (maior terminal)).
Verifique se o pino # 8 do cabo do sensor de pressão da câmara
principal (o terminal A2 controlador (menor terminal) está ligado.
Use um multímetro para verificar se o controlador tem 5V de
potência de saída (o potencial do pino # 19 do terminal do
controlador # A2 (pequeno terminal) deve ser 5V +, e o pino # 34
do controlador # A1 seja 5V-)
A coluna do alarme
do visor indica “Small Use um multímetro para verificar se há voltagem de saída entre o
chamber pino #9 do controlador do terminal A2 (menor terminal) do cabo de
4
pressure sensor comunicação do sensor de pressão da câmara pequena e o pino #
communications 34 do sensor de aterramento (o controlador do terminal A1 (maior
failure.” terminal)).
Verifique se o pino # 9 do cabo de comunicação do sensor de
pressão da câmara pequena (o controlador do terminal A2 (menor
terminal)) está ligado.
Quando a super extensão acontecer, verifique se há indicação de
proteção contra super extensão no visor; Caso não haja, verifique
o sinal do cabo (ver se o alarme de super extensão está enviando
sinais e se o cabo de sinal super extensão está conectado com o
pino # 28 do controlador do terminal A1 (terminal menor)).
Sem proteção de
5
super extensão Verifique se o terminal da válvula de controle eletromagnético
correspondente do controlador está conectado ao circuito de
válvula eletromagnética (pino # 2 do terminal A1).
Verifique se há 24V de saída dos terminais da válvula de controle
eletromagnético correspondente do controlador.
Quando a ventania acontecer, verifique se há indicação de
proteção contra super extensão no visor. Se não houver, verifique
o sinal do cabo (ver se o limitador de altura está enviando sinal e
se o sinal do cabo contra ventania está conectado ao pino # 29 do
controlador # A1 do terminal (menor terminal).
Sem proteção contra
6
ventania Verifique se o terminal da válvula de controle eletromagnético
correspondente do controlador está ao circuito de válvula
eletromagnética (pino # 1 pino do terminal A1).
Verifique se há 24V de saída dos terminais da válvula de controle
eletromagnético correspondente do controlador.

90
 Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Número Causa Solução

O comprimento da
lança indicado na
tela touch screen não
muda junto com as Execute a calibragem de comprimento.
mudanças da lança
7
e continua a ter um
determinado valor,
normalmente 0 ou
o tamanho indicado Ajuste o sensor do potenciômetro de comprimento ou as
não é preciso. engrenagens antes de realizar a calibração do comprimento.
Enquanto não houver
levantamento de
carga, o alarme de
percentagem de Verifique se a condição de trabalho indicada está correta e a razão
8
torque está ligado de indicação está correta.
ou a proteção
telescópica ou de
balanço está ligada.
O valor do ângulo O ângulo calibrado mínimo é muito pequeno. O ângulo calibrado
indicado não mínimo deve ser acima de 1 grau.
muda junto com os A versão da tela não coincide com a do controlador e por isso o
movimentos da lança programa deve ser baixado novamente.
9 e permanece em um
determinado valor, Verifique o valor da resistência dos sensores de ângulo # 2 e # 3,
normalmente 0 ou o que devem mudar juntamente com movimentos para a esquerda e
ângulo indicado não a direita. 
é preciso.
Certifique-se que a condição de trabalho foi feita corretamente.
O peso indicado não
10 Defina os parâmetros na sequência do estipulado no manual.
está correto
Calibre com precisão o tamanho e os parâmetros do ângulo.
Certifique-se que a escolha condição de trabalho foi feita
O valor de balanço
corretamente.
11 indicado não é
Definir o valor de oscilação de acordo com os valores estipulados
preciso
no manual.
As teclas das funções
12 Substitua a tela.
da tela falham

91
Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

7.2 Comprimento / ângulo do Sensor
7.2.1 Estrutura e Princípio
  O comprimento e o ângulo de sensor é um
dispositivo usado para medir o comprimento da
lança e do ângulo, que consiste de um sensor de
comprimento, um sensor de ângulo e um o anel
condutor central (ver figura abaixo).
 O funcionamento do sensor de comprimento é
que puxa o cabo e conduz o potenciômetro para
mudar sua resistência, e, em seguida, o controlador
calcula comprimentos pegando os valores de
retorno de voltagem. O pinos do terminal #1 & #3
estão ligados a pólos positivo e negativo da fonte de
alimentação do sensor de comprimento e o pino n º
2 é conectado ao cabo de sinal. A tensão do sensor
de comprimento é de 5V, a resistência é de 0~5 k
Ohms e a folga de medida prática é de 0 ~ 52 m.
 O funcionamento do ângulo do sensor é o que,
através das mudanças de ângulo da lança principal,
impulsiona o sensor do ângulo para alterar a sua
posição relativa que muda por sua vez o valor
de resistência do potenciômetro e, em seguida,
o controlador calcula os ângulos pegando as
informações contidas no potenciômetro. Os pinos
do terminal #7 & #9 estão conectados ao sensor da
fonte de alimentação e a pólos positivos e negativos.
O pino # 8 pinos está conectado ao cabo de sinal.
A tensão fornecida para o sensor de ângulo é 5V, a
resistência é 0 ~ 2,5 k Ohms e a gama de medição
é de -10 a 90 graus.
  O anel condutor central é utilizado para
transmissão de sinais. Atualmente no interruptor
do cabo que contém três cabos de comunicação,
o cabo branco é usado para transmitir os sinais
do interruptor de limite de altura, o cabo azul é
usado como cabo de energia para o sinal do cabo
do interruptor de limitação de altura e #5 está
conectado ao cabo de alimentação da lâmpada do
topo da lança.

7.2.2 Análise de Avarias comuns

Mau funcionamento Causa Solução

Não há fonte de alimentação no sensor, não há

tensão entre os pinos do controlador A2-19 e A1-34 Substitua o
(normalmente deveria ser 5V) ou os pinos de saída controlador
estão danificados.
O visor mostra que
o sinal do sensor Não há tensão de saída do cabo de sinal do sensor o Substitua o
de comprimento que indica que o sensor está danificado. controlador
ou de ângulo está
interrompido Curto-circuito com o cabo de alimentação do sensor
Separe o circuito
ou cabo de sinal

Os pinos de coleta de sinal do controlador estão Substitua o

danificados controlador

O sensor do potenciômetro oscila, a resistência inicial

Re-calibre o
do sensor de altura é de aproximandamente 600
limitador de torque
Ohms e a resistência inicial do potenciômetro sensor
do ângulo é de aproximadamente 800 Ohms.

Alterações irregulares com a resistência do

Substitua o sensor
potenciômetro sensor indicam que o potenciômetro
está danificado.
Exibição incorreta de
comprimento ou de Cabo do sensor de comprimento danificado. Rebobine a cabo
ângulo
Dentro do detector de comprimento, as engrenagens Reajuste a folga
de transmissão esbarran umas nas outras. delas

O cabo do sensor de comprimento não retornar ao Rebobine o cabo e

seu lugar original ajuste o quadro

Interferência com o cabo de sinal do sensor ou

aterramento com cabo oculto Separe o circuito

92
 Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

7.3 Interruptor de Limitação Altura (Interruptor
de Prevenção de Ventania)
7.3.1 Estrutura e Princípio
Quando o gancho de elevação excede a altura
especificada, ele puxa o contrapeso. O cabo em
seguida perde a força de puxar do contrapeso e
bloqueia-o e o cabo de controle é ligado ao terminal
de aterramento da lança. Consequentemente
através do comprimento e anel de deslizamento
central do sensor de ângulo, o sinal de aterramento
é transmitido ao pino A1-11 do controlador de
movimento SYMC. Através do controle interno
de programação SYMC, a saída do pino A1-27
possui um alto potencial de 27V. O eletromagneto
correspondente é energizado e controla a pressão
do sistema hidráulico quando descarregado. Assim,
elevações do gancho, extensão da lança, flexão
etc são cortados para garantir a segurança. Neste
momento só é permitido operar as alças de controle
do gancho para que ele desça, além da retração
da lança e de elevação (ou seja os movimentos de
segurança), de modo a eliminar as limitações do
contrapeso e, em seguida, reiniciar as operações
normalmente.
  Enquanto guindaste STC75 está elevando
algum item, o sinal de aterramento é transmitida
ao pino A1-11 do controlador de movimento
SYMC, e a saída de de mudanças vários pinos
correspondentes de 24V para 0V, o que provoca sua
válvula eletromagnética correspondente a eliminar a
sua energia. O controle de pressão é descarregado
para proteger o mecanismo.
  O método de inspeção para limitar a altura
é usar um multímetro para verificar a condição
do interruptor de ventania: enquanto a lança do
guindaste está descendo, ele fica desligado. Quando
sobe, o sistema é acionado.

 7.3.2 Análise de Avarias Comuns

Mau funcionamento Causa Solução

Dentro da conexão de contatos, segure junto por
Substitua o interruptor
um longo tempo
Comprimento e ângulo do anel de deslizamento
Enquanto o contrapeso Substitua o sensor de
central mostra dano anormal, curto-circuito, o cabo
não for elevado, o visor comprimento e ângulo
danificado ou cabo de ancoragem riscado
mostra: limitação de
altura Fiação mal instalada, com aterramento de sinal
(sinal de baixa tensão) transmitido para o pino A1- Separe os fios
11 do controlador SYMC
Pinos de saída do controlador SYMC danificados Substitua o SYMC
O contrapeso danificado ou com peso insuficiente
Substitua por um
para acionar o encerramento dos contatos do
contrapeso qualificado
interruptor
Falha no interruptor faz o encerramento dos
Substitua o interruptor
contatos impossível
O sensor de comprimento e ângulo do anel Substitua o sensor de
deslizante central está danificado, com curto- comprimento e ângulo
circuito ou cabo descascado
Enquanto o contrapeso
é elevado, o limitador Má conexão com os conectores e má conexão Re-conecte-o
de altura não funciona com os terminais SYMC AMP
corretamente
Fiação incorreta, com o sinal de aterramento
incapas de transmitida para o pino A-11 do Separe os fios
controlador SYMC
Pino de saída do controlador SYMC danificado,
Substitua o SYMC
de modo que o sinal de aterramento recebido não
pode ser enviado corretamente
Falha do eletroímã ou apreensão do núcleo da Substitua ou limpe o
válvula eletroímã

93
Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

7.4 Outras disfunções do sistema elétrico da estrutura superior

Mau funcionamento Causa Solução

1. Substitua o interruptor
O pára-brisa não Falha no interruptor do pára-brisa e
2. Volte a ligar o conector para se
funciona ou opera com fiação solta
certificar de que os fios estejam
baixa velocidade (os conectados
fios dos conectores
de 4 furos nas cores O fusível do pára-brisa está Substitua o fusível por um de mesma
vermelha, amarela , derretido. especificação.
verde e azul controlam
Mau funcionamento do motor do
o motor rmelho, Substitua o motor
pára-brisa
amarelo, pólo fios
verde e azul, pólo Aterramento incorreto ou curto- Descubra o ponto em curto-circuito e
positivo do controle circuito na fiação depois volte a ligar o fio
do motor, redefinção,
baixa e alta velocidade Parafuso de fixação do braço pára-
Reajustar o aperto ou substitua o
respectivamente) brisa – muito apertado ou falha no
motor.
motor
Reajuste a posição do excêntrico
A posição do protetor de 3 camadas
quando o cabo de içamento chega
de came não foi devidamente
na 3 camadas restantes do guincho
ajustada
para que a alavanca de jog encerre a
operação.
Danos ao mecanismo de jog
Substitua o controle de jog ou o
com o protetor de 3 camadas, o
protetor de 3 camadas.
Apesar do sistema encerramento não pode ser realizado
de elevação estar em
Fiação desgastada ou curto-circuito,
queda o mecanismo de
com o sinal de aterramento gerado
proteção de 3 camadas Verifique os cabos e o circuito
pelo excesso de relaxamento que
não funciona
não é transmitido para o controlador
Falha nos pinos de saída do
Substitua o controlador.
controlador
Mau funcionamento do excesso de
liberação de descarga da válvula Limpe ou substitua a válvula
eletromagnética ou apreensão do eletromagnética.
núcleo da válvula
A lâmpada está queimada Substitua
Má conexão com os terminais ou em
Repare-o
curto-circuito com os fios
A estrutura de giro
giratório ou a lâmpada O relé da lâmpada do relé para o
da base da lança não encerramento dos contatos está Substitua o relé
funciona desabilitada
O fusível está derretido Substitua
Falha no interruptor de balancim Repare ou substitua
Fiação da ignição solta Reconecte-o

A ignição da cabine Ignição danificada Substitua

está funcionando, mas Mau contato com o conector do anel
a da estrutura superior Verifique os cabos ou substitua o
condutor ou mau funcionamento do
não funciona anel condutor
anel condutor
Mau funcionamento do relé de
Substitua o relé
ignição da estrutura superior

94
 Capítulo 7 Sistema Elétrico da Estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Mau funcionamento Causa Solução

Após a ignição, o alarme de pressão 1. Substitua o sensor de pressão do
do óleo do motor continua a ser óleo do motor
emitido e o centro gerador de tensão 2. Descubra o ponto de quebra de
não pode ser transmitido para o fiação e substitua-os
controlador 3. Substitua o gerador
Mau funcionamento do painel de Substitua o painel de controle do ar
O ar condicionado não controle do ar condicionado condicionado
funciona
Má conexão do conector entre
o gabinete elétrico e o painel de Reconecte
controle
Mau funcionamento da ventoinha
do evaporador, a ventoinha do Susbstitua
condensador ou do feixe
Má conexão com o controlador B2-
Reconecte-o
03 do pino de saída
O alarme não funciona
corretamente Pino de saída B2-03 do controlador
Reconecte
danificado
Alarme danificado Substitua

95
Capítulo
Part1 8
Manutenção
Superstructure
 Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste

8. Manutenção
Para garantir a segurança na operação e
alta eficiência, o guindaste deve ser verificado
regularmente a cada semana (se ele está operando
climas não favoráveis, a folga deverá ser reduzido).
Se alguma anomalia for encontrada, ela deve ser
reparada em tempo útil.
 
8.1 Verficação Geral
 Nível de líquido do tanque de óleo hidráulico;
8.1.1 Verificação do nível de líquido do óleo de
 O nível de óleo lubrificante no caso de
trabalho
transferência;
 O nível de óleo do motor do chassi.
 
8.1.2 Verifique se todos os equipamentos de
 Verifique se cada placa de cautela está intacta.
segurança estão em locais apropriados e com
 Verifique se todos os dispositivos auxiliares de
totalmente habilitados
segurança estão intactos

 
8.2 Verificação da condução do dispositivo  Verifique se está solto ou com vazamentos.
1. Haste de operação e interruptor  Verificar se existem ruídos anormais e
2. PTO aquecimento. 

8.3 Verifique o sistema hidráulico

 Verifique se existe folga ou danos.
8.3.1 Tanque de óleo hidráulico
 Verifique se há fissuras ou vazamento de óleo.
 
 Verificar a quantidade de óleo, pulverulência e
viscosidade.
 
 Verifique se o filtro está obstruído e, caso
necessário, limpe-o. 

8.3.2 Bomba Hidráulica  Verifique se está solto ou danificado.

 Verifique o ruído, vibração e aquecimento.
   Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique se está entrando ar na tubulação de
sucção de óleo
 Verifique a pressão do fornecimento de óleo.
 Verifique se o conector do duto está solto ou
com vazamento.

8.3.3 Válvula de Descarga  Ajuste a pressão

8.3.4 Válvula de Controle  Verifique o estado de ação.

 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique se o parafuso está com folga.

99
Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste
8.3.5 Cilindros de Içamento e Telescópicos
 
8.3.6 Duto
8.4 Verifique o Mecanismo de Giro
8.4.1 Freio
8.4.2 Conector de giro
 
8.4.3 Redutor e Mecanismo de Giro
 
8.5 Verifique Mecanismo Derrick da Lança
Principal
8.5.1 Cilindro de Içamento da Lança principal
100
 Verifique o estado de ação.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique o volume de óleo de freio.
 Verifique se há desgaste na mangueira,
distorção ou abrasão. 
 Verifique se a posição de ligação está frouxa.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique se o grampo está solto ou com
fissura.
 Verifique se há desgaste na mangueira,
distorção ou danos.
 Verifique o desempenho da frenagem.
 Verifique se há distorção ou abrasão na biela de.
 Verifique a lubrificação. 
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique se há ruídos anormais, vibrações ou
calor durante seu funcionamento.
 Verifique a existência de volume de óleo e
pulverulência.
 Verifique se há fissura, distorção ou vazamento
de óleo no redutor.
 Verifique se há ruídos anormais e vibrações.
 Confira se há folgas nas peças de fixação.
 Verifique se a pressão de trabalho do motor
hidráulico é normal.
 Verifique se há folga ou vazamento de óleo no
conector do tubo de óleo.
 Verifique se o parafuso da placa de travamento
do pino do eixo conectado está solto.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique a vibração ou ruído.
 Verifique se o cilindro pode retrair naturalmente
em caso de operação com excesso de peso.
 Verifique a mangueira está velha ou distorcida.
 Verifique se há abrasão ou danos no pino do
eixo conectado. 
 Verifique a existência de fissura, dobra ou dano.
 Verifique há folga no parafuso de travamento
do pino do eixo conectado na parte inferior da
lança principal.
 Verifique se há desgaste na superfície de
deslizamento
 Verifique se há abrasão ou danos na luva do
pino do eixo conectado.
 Verifique a lubrificação da superfície deslizante.
 Verifique se há distorção ou fissura no suporte
da lança principal.
 Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste

8.5.2 Válvula de Equilíbrio  Verifique se há vazamento de óleo.

 Verifique a pulsação.
   Verifique se há folga ou vazamento de óleo no
conector do tubo de óleo. 

8.6 Verifique o Mecanismo Telescópico da Lança  Verifique se há rachaduras, dobras ou danos.

Principal  Verifique se o parafuso de travamento do eixo
8.6.1 Lança principal no fundo da lança principal está solto.
 Verifique se a superfície de deslizamento está
  danificada.
 Verifique de a luva do eixo apresenta desgaste
ou danos.
 Verifique a lubrificação da superfície de
deslizamento.
 Verifique se o suporte da lança principal está
torcido ou quebrado.

8.6.2 Cilindro Telescópico da Lança Principal
 Verifique o estado de ação (pulsação e ruído)
 Verifique se o modo de ação é normal.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Controlar as funções da valva equilibrada.
 Verifique se o conector do tubo de óleo está
solto.

8.6.3 Jib (Lança Fixa)  Verifique se há fissura, dobra ou dano.

 Verifique a lubrificação do pino de conexão e o
  pino da luva.

8.6.4 Cabo de Aço  Diâmetro

 Cabo quebrado
   Torção
 Distorção
 Ferrugem
 Lubrificação
 Tensão 

8.7 Verifique o Mecanismo de Elevação  Confira as peças de montagem estão frouxas

8.7.1 Redutor ou com fissura.
 Verifique se há ruído.
 Marque se há fissura na caixa de engrenagem,
distorção ou vazamento de óleo.
 Verifique o desgaste do rolamento.
 Verifique a lubrificação.
 Verifique se há vazamento de óleo. 

101
Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste

8.7.2 Freio  Verifique o desgaste das peças de freio e

revestimento.
   Verifique se há folga ou vazamento de óleo no
conector do tubo de óleo
 Verifique se a mola está retorcida. 

8.7.3 Válvula de equilíbrio

 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique se há folga ou vazamento de óleo no
conector do tubo de óleo.
 Verifique se há pulsação.
 
8.7.4 Tambor de Ventania  Verifique a existência de fissura.
 Verifique o cabo de aço. 
 
8.7.5 Jib  Verifique se há fissura, dobra ou dano.
 Verifique a lubrificação no pino de conexão e a
  luva do pino.

8.7.6 Gancho de Elevação e Roldanas  Verifique o estado do giro do gancho de

elevação.
   Verifique se há distorção.
 Verifique se os feixes de cruzamento oscilam
normalmente.
 Verifique a ligação entre o feixe de cruzamento
e elevação do gancho.
 Verifique a distorção do dispositivo de
retenção.
 Verifique o estado do giro de roldanas (para o
ruído anormal).
 Verifique se há fissura ou abrasão na roldana.
 Verifique se há dobras ou danos na tampa de
suporte e proteção da roldana.
 Verifique a lubrificação. 

8.7.7 Cabos de Aço  Diâmetro

 Cabo quebrado
 Torção
 Distorção
 Ferrugem
 Verifique se a luva do cabo e a cunha estão no
lugar certo.
 Verifique a conexão entre os cabos de aço e a
luva.
 Verifique se há abrasão ou fissura no pino do
eixo da luva e na tala.
 Verifique se o cabo de aço passa normalmente
através da roldana

102

8.8 Verificação do Sistema de Controle do
Guindaste
8.8.1 Interruptor de Ignição
8.8.2 Pára-brisa
8.8.3 lâmpada Interna
8.8.4 Alarme
8.8.5 Limitador de Força Automático
8.8.6 Dispositivo de Parada por
(limitador de altitude)
8.8.7 Cabine da Estrutura superior
 
8.8.8 Manômetro
 
8.8.9 Controle de Mão e Pedal
8.8.10 Lâmpada de Trabalho
 
8.8.11 Lâmpada do Topo da Lança
Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste
 Verifique as funções do interruptor de
arranque.
 Verifique as condições de montagem.
 Verifique a ação da luz indicadora. 
 Verifique a existência de ação
 Verifique se há abrasão ou danos na lâmina.
 Verifique se a lâmpada interna pode ser ligada.
  Verifique as funções de alarme.
 Verifique a existência de estado de ação.
 Verifique se há precisão.
Ventania  Verifique a existência de ação.
 Verifique se a cavidade do martelo está
danificada.
 Verifique as condições de montagem.
 Verifique a existência de ação de válvula
eletromagnética.
 Verifique se a porca e o parafuso estão soltos.
 Verifique a função de comutação da janelas e
portas.
 Verifique se a agulha de medição está se
movendo uniformemente.
 Verifique se a ligação está solta. 
 Verifique as funções.
 Verifique o fluxo do óleo. 
 Verifique se a lâmpada de trabalho está ligada.
 Verifique se a lâmpada de trabalho está
danificada.
 Verifique as condições de montagem.
 Verifique se a lâmpada superior pode ser
ligada.
 Verifique as condições de montagem. 
103
Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste
8.9 Verifique o Mecanismo da Sapata
Estabilizadora
8.9.1 Cilindro Vertical de Sapata Estabilizadora
 
8.9.2 Caixa da Sapata Estabilizadora Fixo, Móveis
e Nível do Cilindro da Sapata Estabilizadora
 
8.9.3 Válvula de Controle de Sapata Estabilizadora
 
8.9.4 Indicador de Nivelamento
8.9.5 Cilindra Sapata Estabilizadora 5
104
 Verifique se o cilindro vertical pode retrair
naturalmente durante a operação de elevação.
 Verifique se o cilindro vertical desce
naturalmente durante a operação.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique o funcionamento da válvula hidráulica
unidirecional.
 Verifique se o conector do tubo de óleo está
solto.
 Verifique se há ruídos ou folgas.
 Verifique se há distorção ou danos na placa da
Sapata Estabilizadora. 
 Verifique a existência de distorções ou danos.
 Verifique se o pino de fixação e a luva do pino
das Sapatas Estabilizadoras móveis estão
soltos.
 Verifique se há fissuras ou distorção no
suporte.
 Verifique se há ruídos ou vibrações.
 Verifique se o tubo de óleo e as mangueiras
estão frouxos.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique a existência de ação.
 Verifique se o conector do tubo de óleo está
solto.
 Verifique se o parafuso está solto.
 Verifique se há vazamento de óleo. 
 Verifique se há desgaste e distorção aparentes.
 Verifique as condições de montagem.
 Verifique o estado da bolha. 
 Verifique a existência de ação.
 Verifique se há vazamento de óleo.
 Verifique o volume de óleo de freio.
vVerifique se a mangueira está velha, distorcida
ou danificada.
 Chapter 88 Manutenção
Capítulo Maintenance
Instruções de Manutenção
Truck Crane doInstructions
Maintaining Guindaste

! Cuidado

   Na Verficação mensal regular, verifique se os parafusos de fixação do rolamento do giro são

encontrados soltos, aperte-os durante a manutenção.
 Além disso, recomenda-se realizar uma verificação a cada ano e confirmar se os parafusos para a
montagem do rolamento do giro estão em conformidade. A freqüência da Verficação depende de das
condições de operação.
 O guindaste sob as seguintes condições deverá ser testado em conformidade com as normas
pertinentes:
(A) O teste deve ser realizado uma vez cada dois anos para guindastes que não apresentem
anomalias;
(B) Antes da entrega do guindaste depois de ser revisto, reinstalado ou modificado;
(C) Antes da reutilização do guindaste, caso o mesmo fique parado por mais de um ano;
(D) O guindaste pode sofrer avarias se submetidos a tempestade, terremoto, bem como acidentes
de maior gravidade. 

8.10 Lubrificação da Estrutura superior

A lubrificação das peças da estrutura superior é
um fator fundamental para a vida útil do guindaste.
Faça a lubrificação regularmente, de acordo com o
mapa de lubrificação e gráfico.

Diagrama de Lubrificação

A segunda base de lubrificante de lítio

O lubrificante padrão GB/T5671 a

base de lítio

Óleo lubrificante Industrial LS2r

 
Nota: o números elencados
representam os pontos que
necessitam de lubrificação
 

Uma vez por semana (or20to100Hours)

Uma vez por mês (or200to400Hours)
Uma vez por ano

105
105
Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste

Ciclo e Método da Manutenção de Lubrificação

Ciclo de Método de Graxa de Óleo

Nº Local de Lubrificação
Lubrificação Lubrificação Lubrificante

Grupo da roldana do gancho Injeção de óleo Graxa genérica à

1 Semanalmente
de elevação principal com pistola base de lítio

Grupo da roldana da lança Injeção de óleo Graxa genérica à

2 Semanalmente
principal com pistola base de lítio

Cubra com óleo,

Blocos deslizantes de todas Graxa genérica à
3 Semanalmente injete óleo com
as seções da lança principal base de lítio
pistola

Superfície dos blocos

Graxa genérica à
4 deslizantes de cada seção Semanalmente Cubra com graxa
base de lítio
da lança principal

Eixos conectados por pinos

Injeção de óleo Graxa genérica à
5 superiores e inferiores do Semanalmente
com pistola base de lítio
cilindro de içamento

Injeção de óleo Graxa genérica à

6 Roldana da lança fixa Antes do uso
com pistola base de lítio

Cubra com óleo,

Eixo traseiro conectado por Graxa genérica à
7 Semanalmente injete óleo com
pinos da lança principal base de lítio
pistola

Graxa à base de
De acordo com o Injeção de óleo
8 Rolamento do giro lítio de extrema
requisito 5.2 com pistola
pressão

Pinhão do mecanismo de Graxa genérica à

9 Semanalmente Cubra com óleo
giro base de lítio

Graxa genérica à
10 Guincho auxiliar de elevação Antes do Uso Cubra com óleo
base de lítio

Graxa genérica à
11 Cabo de aço Semanalmente Cubra com óleo
base de lítio

Cabo de aço (para a Graxa genérica à

12 Semanalmente Cubra com óleo
retração da lança principal) base de lítio

Placa da Sapata Injeção de óleo Graxa genérica à

13 Semanalmente
Estabilizadora com pistola base de lítio

Base do assento do Injeção de óleo Graxa genérica à

14 Mensalmente
rolamento com pistola base de lítio

106
 Capítulo 8 Manutenção
Instruções de Manutenção do Guindaste

Notas Notas
Antes de abastecimento de óleo, limpe o bocal Se o óleo de engrenagem estiver contaminado,
de graxa e da superfície a ser revestida. altere-o até mesmo antes do prazo. Verifique
A superfície da lâmina não listada na tabela deve regularmente o nível de óleo e complete o recipiente
ser revestida com óleo de lubrificação regularmente. toda vez que o nível estiver baixo.
Quando a lança principal retrai no quadro Mecanismo de elevação: o 220 (40ºC ) L-CKD220
principal, se a haste do pistão do Cilindro de Great Wall óleo de engrenagem de 1.5L deve ser
içamento da lança principal é exposta em parte, preenchido. Depois de desmonte a torneira de
a parte exposta deve ser revestida com graxa injeção de óleo no motor hidráulico, preencha o óleo
lubrificante mensalmente. suficiente.
 Mecanismo de giro: deve ser utilizado o óleo de
Redutores do Guincho Principais e Auxiliares engrenagem 220 (40ºC ) L-CKD220 Great Wall de
Após 100 de utilização do guindaste, o óleo 4.5L. Após a desmontagem da torneira de injeção
lubrificante do redutor deve ser substituído uma vez de óleo no redutor do giro, preencha-o com óleo.
e depois ele poderá trabalhar por mais 500 horas. O  
óleo deverá ser trocado depois de 1.000 horas de
uso ou pelo menos uma vez por ano. A quantidade
de vezes deverá ser com base em anotações
realizadas num quadro com os dados das trocas de
óleo realizadas.
 Redutor de giro
Verifique a altura do óleo lubrificante a cada
dia através do vidro transparente do mecanismo
de giro, e preencha-o toda vez que o nível de óleo
estiver baixo.
Após 150 horas de funcionamento, o óleo
lubrificante deve ser trocado pela primeira vez e,
depois disso, após 1.500 horas ou uma vez por ano.

107
Capítulo
Part1 9
Avarias comuns
Superstructure
e solução de
problemas da
estrutura superior
 Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

9. Avarias Comuns e Solução de (III) Pesquisar avarias, seguindo os princípios

do exterior para o interior, do exterior
Problemas da Estrutura superior
para o interior, e do mais simples ao mais
9.1 Resumo
complicado;
O guindaste é uma espécie de máquina que pode
(IV) Encontrar as anormalidades tocando, vendo,
levantar o peso verticalmente e horizontalmente
ouvindo e cheirando;
mover o peso simultaneamente. O mau
(V) Acumular e conhecer com profundidade as
funcionamento do guindaste prejudica o andamento
avarias.
da construção de empreendimentos imobiliários,
 
trazendo influências negativas sobre os benefícios
Para fazer com que os usuários encontrem
sociais e econômicos de ambos os lados. Dessa
problemas de funcionamento e, em seguida
forma, as falhas técnicas precisam ser encontradas
eliminá-los o mais rapidamente possível, o capítulo
para resgatar as perdas econômicas de usuários e
irá descrever os defeitos comuns e a solução de
manter a imagem da empresa.
problemas correspondentes da mecânica, sistemas
As seguintes precauções devem ser tomadas
hidráulicos e elétricos.
para eliminar o mau funcionamento:
 
(I) Familiarizar-se e conhecer o desempenho
9.2 Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de
do guindaste e as estruturais fundamentais
Problemas do Sistema Mecânico da Estrutura
das peças;
superior
(II) Conhecer com profundidade os fundamentos
Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de
de operação e realizar a operação adequada
Problemas do Sistema Mecânico da Estrutura
em estrita conformidade com o Guia do
superior são apresentados na Tabela 9.1:
Usuário;

 Tabela 9.1 Diagnóstico Avarias Comuns e Solução de Problemas do Sistema Mecânico da Estrutura
superior
N° Mau funcionamento Causa Solução de problemas
Ajuste inadequado da folga entre os
Ajuste
blocos deslizantes da lança
O balanço de
O bloco de deslizante com pouca
1 retração da lança Cubra com graxa
graxa lubrificante
principal
O cabo da lança telescópica está
Ajuste
solto
O eixo da articulação está
O balanço de Repare e coloque graxa
desgastado ou há pouca graxa
2 içamento da lança
principal O rolamento conectado por pinos no
Troque por peças novas
Cilindro está danificado
A grande lança está deformada Verifique e repare

A lança principal não Mau funcionamento do mecanismo

3 telescópico, como o cabo de retração
retrai Verifique e repare
da lança danificado, deslizamento ao
longo do sulco ou dano na roldana
A Sapata
Ajuste a distância entre a
Estabilizadora está A caixa da Sapata Estabilizadora fixo
4 Sapata Estabilizadora livre
se estendendo de está deformada
e o fixo
forma assíncrona
A extensão e
Ajuste a distância entre a
retração da Sapata A caixa da Sapata Estabilizadora fixo
5 Sapata Estabilizadora livre
Estabilizadora com está deformado
e o fixo
ruído anormal

111
Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

9.3 Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de Problemas no Sistema H|idráulico

O Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de Problemas no Sistema Hidráulico das partes principais
do guindaste estão apresentados na Tabela 9.2:

Tabela 9.2 Diagnóstico Avarias comuns e solução de problemas no sistema hidráulico das peças
principais

Mau
Nº Local Causa Solução de problema
funcionamento

Óleo insuficiente Encha de óleo

Ar no duto de sucção do óleo Repare e retire o ar

Parafuso de fixação solto Aperte-o

Bomba
1 Ruído anormal
hidráulica
Óleo hidráulico contaminado Trocar o óleo ou filtrá-lo

Vibração no eixo de transmissão Repare-o

Abrasão da junta universal Substitua-a

Baixa pressão extrema da válvula de

descarga no trem de aterragem Ajuste-o para 20MPa

Não funciona Núcleo da válvula de descarga obs-

Desmonte e lave
truído por contaminação

Falha da vávula multímodo no trem

Repare
de aterragem

Desmonte e lave o nú-

Sapata
Barulho estranho da vávula cleo da válvulae ajuste o
2 Estabiliza-
multímodo do trem de aterragem mecanismo da haste da
dora
Ação lenta gravata

Baixa pressão extrema da válvula de

Ajuste
descarga

O Cilindro verti- Falha do bloqueio hidráulico bi-

LAVE OU SUBSTITUA
cal se auto-retrai direcional
ou se auto-ex-
pande na opera- Substitua as peças de
Vazamento interno ou externo do
ção de elevação vedação pertinentes ou
Cilindro
ou transporte substitua-o

112
 Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Mau
Nº Local Causa Solução
funcionamento

Moto hidráulico danificado Repare ou substitua

Mau funcionamento no redutor do

REPARE
mecanismo de giro ou no freio
Não funciona
Baixa pressão extrema da válvula de
Lave ou ajuste
descarga no trem de aterragem

Mau funcionamento da vávula ele-

Lave ou substitua
tromagnética do controle de giro

Pressão muito baixa da válvula de

Lave ou ajuste
descarga do trem de aterragem

Vazamento intenso do motor

Giro lento Repare ou substitua
hidráulico

Vazamento interno intenso da Verifique e substitua a

válvula ou giro inapropriado vedação
Mecanis-
3 Mau funcionamento da válvula de Ajuste e verifique a umi-
mo de giro
equilíbrio de giro dade na vávula
Ação lenta
Verifique a umidade e o
Mau funcionamento da válvula de
acumulador de pressão
aceleração unidirecional
na válvula

Mau funcionamento do freio de giro Verifique e repare

Abrasão severa no mecanismo de

Verifique e repare
giro

Válvula eletromagnética de livre des-

Movimento de
lizamento bloqueada sem direção ou
giro pesado ou Verifique e repare
mau funcionamento do circuito da
instável
válvula eletromagnética

Ajuste da pressão do
Pressão insuficiente do circuito de suprimeneto do óleo de
entrada de óleo do freio baixa pressão pela válvu-
la principal

113
Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Mau
Nº Local Causa Solução
funcionamento

Baixa pressão excessiva da válvula

de descarga na estrutura superior da Ajuste
válvula multimodo
Sem operação
de içamento Vazamento interno severo do Cilindro Verfique e repare

Vazamento interno severo da bomba

Verifique e repare
principal

O mesmo como nos itens 1,2 e 3 em

Verifique e repare
“Nenhuma operação de icamento”
Nenhuma
operação Núcleo da válvula de equilíbrio
Lave e repare
de içamento bloqueada
Mecanismo
4 descendente
de Derrick Bloqueio do circuito de controle de
Lave
óleo da válvula de equilíbrio

Mau funcionamento da válvula de

Lave e ajuste
equilíbrio
Oscilação da
lança durante
Pressão de descarga secundário
sua descida
muito alta quando durante a descida Ajuste
do içamento

Retração Vazamento interno do Cilindro Repare e substitua

automática
do cilindro Vazamento interno da válvula de
Lave e substitua
telescópico equilíbrio

Pressão muito baixada vávula de

descarga secundária da extensão da Lave e ajuste
lança

O mesmo procedimento listado nos

Sem ação de
itens 1, 2 e 3 “Sem ascensão de Verifique e ajuste
extensão
içamento”

Verifique o circuito
Mau funcionamento da válvula de
relevante e repare a
controle telescópica
válvula de controle

Pressão muito baixa da válvula de

Lave e ajuste
Mecanismo descarga secundária
5
telescópico
O mesmo procedimento listado nos
Sem ação de itens 1, 2 e 3 “Sem ascensão de Verifique e ajuste
retração içamento”

Verifique o circuito
Mau funcionamento da válvula
relevante, e repare a
telescópica de controle
válvula de controle

Mau funcionamento interno da

Auto-retração válvula de equilíbrio e falha de Repare
durante seu bloqueio
funcionamento
Vazamento interno do Cilindro Repare

114
 Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Mau
Nº Local Causa Solução
funcionamento
Baixa pressão excessiva da válvula
de descarga multímodo na estrutura Ajuste
superior
Mau funcionamento do motor
Repare
hidráulico

Sem funciona- Vazamento severo da bomba

Mecanismo Repare
6 mento, descida principal
de elevação
de gancho Bloqueio no circuito de óleo de c
Lave
ontrole da válvula de equilíbrio
Mau funcionamento do sinal do visor
Repare
do limitador de força
Mau funcionamento do circuito de
Repare
óleo de freio da válvula principal
Mau funcionamento da válvula de
Lave e ajsute
descarga

Sem sistema de Bomba de óleo danificada Repare

pressão Mau funcionamento da junta de desli-
Repare
zamento central
Mau funcionamento do controle prin- Repare o circuito e a
7 Outros
cipal da válvula eletromagnética válvula eletromagnética
Superaqueci- Vazamento interno severo da bomba
Repare
mento do óleo principal
hidráulico e de
Vazamento grave do motor de
movimento lento Repare
elevação
do mecanismo
de execução Mau funcionamento do radiador Repare

115
Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

9.4 Diagnóstico de Avarias Comuns e Solução de Problemas no Sistema Elétrico

O Diagnóstico de Avarias comuns e solução de problemas no sistema elétrico são mostrados na Tabela
9.3:
 
Tabela 9.3 Diagnóstico das Principal Avarias e Solução de Problemas no Sistema Elétrico

Nº Mau funcionamento Causa Solução

Bulbo danificado Substitua

Falha da lâmpada de Fusível queimado Substitua

trabalho, lâmpada
1 Aterramento insuficiente Repare
de lança principal e
lâmpada interna Ruptura do condutor Repate

Falha do interruptor Repare ou substitua

Fusível queimado Substitua

Falha do interruptor Substitua

Pára-brisa não
2 Motor danificado Substitua
funciona
Aterramento insuficiente Repare

Ruptura do condutor Repare

Entre em contato com a central

Limitador de força em más
3 A sirene não funciona de atendimento da nossa
condições
empresa

O sistema de Fusível queimado ou frouxo Repare ou substitua

operação da cabine
4 Freio do condutor e falha no
do guindaste não Repare ou substitua
funciona interruptor

Fusível queimado Substitua

Falha de relé Substitua

Mau funcionamento
5
do limitador de força Entre em contato com a central
Limitador de força em más
de atendimento da nossa
condições
empresa

Fusível queimado Substitua

Mau funcionamento da caixa de

Repare ou substitua
bobina

Freio do condutor Repare

Falha do interruptor de limite Substitua

Falha do limitador de
6
altitude Ruptura do cabo do martelo Substitua

Mau aterramento do interruptor

Repare
de limite

Entre em contato com a central

Limitador de momento com mau
de atendimento da nossa
funcionamento
empresa

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 Capítulo 9 Avarias comuns e solução de problemas da estrutura superior
Instruções de Manutenção do Guindaste

Nº Mau funcionamento Causa Solução

O sistema de teste de Verifique o plugue de 4 núcleos
comprimento quebrou do cabo e substitua o sistema
Ajuste inapropriado do
Ajuste a distânicia de
potenciômetro do testador de
articulação da engrenagem
comprimento
Mau funcionamento A engrenagem de transmissão
7 Ajuste a folga de engrenamento
do sensor de altitude do dispositivo de teste do
da engrenagem
comprimento está deslizando
Curto circuito ou quebra dos
Repare ou substitua
cabos e do adaptador
Configuração inapropriada dos Entre em contato com a nossa
parâmetros de cumprimento central de atendimento
Curto circuito ou aterramento do
npucleo do cabo do testador e Repare ou substitua
Alarme contra do cabo blindado
8 ventania é acionado
sem necessidade Mau funcionamento do
aterramento do interruptor Repare ou substitua
contra ventania

Mau funcionamento Curto-circuito ou quebra dos Repare ou substitua o

do sinal do visor do cabos e do adaptador adaptador de cabo P1
9
sensor de pressão Mau funcionamento do sensor
(P1) Substitua o sensor de pressão
de pressão P1

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