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VISITA A LA EMPRESA

VESSEL METAL, HYDRO-


TRANS MITA Y BOLIVIAN
TANKERS
1. OBJETIVO

Conocer a fondo todo el proceso de la fabricación de tanques y el transporte de


líquidos en los mismos. También ver la aplicación de la materia “OPERACIONES
UNITARIAS I” en el proceso.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

HISTORIA

HYDRO TRANS MITA S.R.L., VESSEL METAL Y BOLIVIAN TANKERS

Fundada inicialmente por Juan Carlos Mita. HYDRO TRANS MITA S.R.L. es una
empresa boliviana del sector transporte automotor de carga por carretera, con
número de identificación tributaria NIT 01007145020 con matrícula de comercio
00008608

Con domicilio fiscal en Av. Villanueva Esq. Conquistador N° 1007 Zona: Pucarani
industrial. Cuenta con 60 camiones

Se dedica al transporte de líquidos:

 Ácidos
 Bases
 sustancias peligrosas.

Cubre tres rubros

 Líquidos inflamables
 Gases
 Ácido

Empresa que se dedica al diseño y fabricación de envases atmosféricos a presión.

DESARROLLO

SEGURIDAD – TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES (Franz Rodríguez)

Se basa y está certificada por las normas

 IBNORCA
 OHSAS 18001
 OHSAS 14001
 OHSAS 19001

Para control con el medio ambiente se basa en la ley 1333. Como la empresa
realiza transporte de combustible no solo a Bolivia, sino también al exterior del
país, también debe regirse en las normas de los países de los que importa o
exporta combustible.

Por ejemplo en Chile, en caso de ocurrir algún derrame, se les da un plazo de una
semana para reparar daños, caso contrario se le impone una multa

En Bolivia, la empresa debe presentar un informe de daños a la OSOC o ANH. Se


plantea que se aceptan derrame de magnitudes de 12000 lt o 2 m2, cantidades
mayores a esas deben ser reportadas.

Señalizaciones:

PLACAS DOT (Departamento de Transporte de EE.UU.)

Que señaliza los líquidos y los categoriza para su mejor entendimiento y reacción
ante un derrame.

El sistema de clasificación internacional (ICS) de la ONU, ha establecido una


clasificación de los materiales peligrosos en 9 clases de riesgo, de acuerdo a su
riesgo primario

 TIPO 1: Explosivos
 TIPO 2: Gases
 TIPO 3: Líquidos inflamables
 TIPO 4: solidos inflamables
 TIPO 5: Oxidantes y peróxidos orgánicos
 TIPO 6: Materiales tóxicos y sustancias infecciosas
 TIPO 7: Materiales radioactivos
 TIPO 8: Materiales corrosivos
 TIPO 9: Materiales peligrosos misceláneos

Los colores que tiene el DOT, también representa algo

 ROJO: Inflamabilidad
 AZUL: Nivel de riesgo (daños a la salud)
 BLANCO: Riesgo especifico (trato especial)
 AMARILLO: Reactividad

También presentan niveles del 1 al 4, siendo el 1 menos peligroso y el 4 el de más


alto riesgo
PLACAS N.U. (NACIONES UNIDAS)

La organización de las naciones unidas, basado en los riesgos de un material,


elaboro una lista de los nombres con los que deberían ser transportados los
materiales peligrosos, a los cuales se asignó un número, los cuales van desde
1001 al 3357, estableciéndose además que los números del 8000 al 9500 son
usados exclusivamente en los países de estados unidos y Canadá.

La lista con los nombres de todas las sustancias se llama GRE (guía de respuesta
a emergencia).

Protección personal
 Blusa y pantalón: deben ser de material algodón
 Botas de punta de acero.
 Casco: se distinguen por colores y también se rigen por normas.
 Blanco: ingeniero
 Amarillo: obrero o personal en tierra
 Azul: supervisor de área
 Rojo: brigadista
 Verde: seguridad

La empresa que provee de los cascos es SEGURANCA 3M. Los cascos


también tienen niveles:

 Nivel A: Para el ´personal en tierra que están a menos de 2


metros de altura, posee cuatro apoyos.
 Nivel B: Para el personal en tierra u obreros que estén a más de
2 metros de altura, posee seis apoyos
El casco tiene líneas para distribuir el impacto, en caso de choque o
accidente, y hace que salga por alguna línea. También posee una línea de
desagüe.

Los cascos tienen fecha de vencimiento y una vida útil de 3 años, pero con
un buen uso puede llegar a 5 años.

 Protectores auditivos: reducen los decibeles que ingresan hasta en un


50%. Se verifica si son de buena calidad, si al estarlos usando, aun se
puede oír lo que la otra persona habla.

HOJA DE SEGURIDAD

Es la información de cada sustancia que se va a transportar, sus advertencias,


riesgos, prevención, manera de manejo y demás. Debe contener el nombre de la
sustancia o compuesto, nombre de quien lo produce, quien lo transporta y
números de teléfono. Sus partes son

1) COMPONENTE
2) LIMITE DE EXPOSICIÓN OCUPACIONAL
3) IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
4) PROCEDIMIENTO DE PRIMEROS AUXILIOS
5) MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO
6) MEDIDAS EN CASO DE VERTIDO ACCIDENTAL
7) MANEJO Y ALMACENAMIENTO

VESSEL METAL

Se encarga de diseño y fabricación de envases atmosféricos a presión (tanques


cisternas)

Producción

Elabora tanques grandes y pequeños, de todo material que pueda ser soldado y
sea útil. Se hacen con soldadura blanda y soldadura dura como ser: arco
sumergido, arco eléctrico y oxiacetileno

Con la cilindradora se logra un espesor de 5/8

La cizalladora, puede cortar hasta 16 mm y con la cizalladora manual, hasta 1,5


mm.

Plegadora de chasis y de perfiles, puede plegar hasta 16 mm, se lo calibra al tipo


de espesor que se necesita.

Solo se realiza un mantenimiento correctivo, no es necesario que sea


periódicamente.

Después de la soldadura, el tanque pasa al horno de 800 a 900 °C, cuando sale,
es más fácil de moldear. Luego pasa al proceso de arenado a alta presión para
que el tanque se limpie.
Para el transporte de ácido sulfúrico, se usa el material de acero inoxidable 316.
Soportan una presión máxima de 240 PSI.

Se realiza un control de calidad antes de meter el armado al horno, por única vez.

Se realizan pruebas no destructivas como ser

 Partículas magnéticas
 Tintas penetrantes
 Radiografía
 Prueba de sonido
 TOFD: Esta prueba te da tamaño de las fisuras
 PHOSED ARRAY

Se rigen bajo distintas normas

 DOT 406
 MC 306
 ASME A: para calderos
 ASME B: para cisternas/tanques
 ASME 12: transporte

APLICACIÓN DE OPERACIONES UNITARIAS I

VÁLVULAS

Para el caso de transporte para YPFB, el tanque tiene cuatro válvulas

 2 carga
 1 descarga
 1 fase gaseosa

Mayormente son de palanca y poseen un tapón de purga en caso de que no


funcione la válvula.
Las válvulas de descarga son de dos tiempos, son del tipo COMPUERTA para el
caso de transportar GLP o acido.

Las válvulas de fondo son del tipo BOLA para transportar GLP.

Las pérdidas de energía son menores al 5 %.

De acuerdo con la norma boliviana los tanques son de 4 mm. El precio


actualmente oscila entre 30000 dólares.

Tiene un tiempo de vida útil de 10 años y una vida de producción de 1 año


3. CONCLUSIONES

El uso de las válvulas en los tanques, proporciona un mejor manejo de los líquidos
o sustancias que se van a transportar, de hecho la materia de OPERACIONES
UNITARIAS I es usada en ese aspecto, pero también se pudo apreciar la
aplicación de la materia “transformación de materiales”, en la aplicación de la
soldadura, el plegado y pruebas no destructivas.

La empresa VESSEL METAL, hace uso de dos tipos de válvulas específicamente,


COMPUERTA Y BOLA, en sus tanques y cisternas.

4. RECOMENDACIONES

Como en la empresa se usa algunas herramientas que funcionan con electricidad,


se podría ver la forma de reducir su consumo de la misma, usando el calor que
produce el horno, que aunque no reduzca en gran nivel el consumo de energía,
podría reducir en algo sus costos

5. ANEXOS
6. BIBLIOGRAFÍA
https://Norma-
ohsas18001.blogspot.com/2013/05/reconocimiento-e-
identificacion-de.html?m=1
https://www.directorio.com.bo/20581-bolivian-tankers-srl
https://boliviaya.com/empresa/00008608-hydro-trans-mita-
srl.html
https://bo.linkedin.com/company/vessel-metal-industries-srl
Hydrotransmita.org.bo
Amerpages.com/spa/Bolivia/ítems/view/14894/hydro-trans-mita-
s-r-l