La Sprinter.

Combi.
Índice

Sprinter Combi 4 Datos técnicos 28

Motores y programa de modelos 28
Habitáculo 10 Consumo y emisiones de CO2 31
Confort y funcionalidad 10 Pesos 32
Medidas 33
Técnica 14
Motores y tren de rodaje 14 Glosario 36
Tracción integral 16 Postventa y servicios financieros 38
Pruebe la Sprinter 42
Seguridad 18

Equipos 20
Equipos de serie y opcionales 20
Accesorios originales 25
Tapizados 26
Pinturas 27
La Sprinter.
Profesionalidad en
todas sus variantes.

Nadie conoce su trabajo mejor que usted mismo. Por ello,

la Sprinter Combi le ofrece dónde elegir: con tres distancias
entre ejes, tres longitudes de carrocería y dos alturas
del compartimento de carga, encontrará siempre la variante
más adecuada para su campo de aplicación.

Diversas motorizaciones y una larga lista de equipos

opcionales dan lugar a innumerables combinaciones que
permiten cumplir las más variadas exigencias.

No hace falta decir que la Sprinter despliega todo su sentido

práctico sin renunciar a un atractivo exterior: tanto si se
decanta por la versión larga como por la compacta, el techo
normal o el techo elevado... se llevará de serie en cualquier
caso un modelo de línea dinámica con el característico
frontal Mercedes.

Un compañero de trabajo siempre fiable y eficiente:

la Sprinter.

Sprinter Combi 5
Propóngase lo que quiera: la Sprinter puede con todo.
¿Quiere llevar a sus viajeros a su destino no sólo de forma
fiable, sino también segura y confortable? La Sprinter
Combi es la opción ideal: con espacio para 9 personas, inno-
vadores detalles de equipamiento y un ambiente moderno,
su habitáculo constituye toda una invitación a tomar asiento
y relajarse, independientemente del uso previsto (vehículo
de transporte para clubs deportivos, lanzadera para hotel,
compañías de taxis o de viajes). Una vez en marcha, su
modélico equipamiento de seguridad garantiza que usted
y sus pasajeros disfruten plenamente del viaje.
▸ 3 distancias entre ejes, 3 longitudes de carrocería,
2 alturas del compartimento de carga
▸ Numerosas configuraciones de los asientos,
de 2 a 9 personas
▸ Cómodo acceso al habitáculo gracias a la puerta
corredera de hasta 1,30 m de ancho y 1,82 m de alto,
según la longitud de la carrocería y altura del techo
▸ Generoso habitáculo con innumerables posibilidades
de personalización
▸ Confortable puesto de conducción, buena maniobrabilidad
▸ Elementos para fácil y cómoda carga del vehículo
▸ Amplio equipamiento de seguridad, incluido ADAPTIVE
ESP, airbag frontal de serie para el conductor y opcional
para el acompañante
▸ Extenso abanico de motores de tecnología avanzada:
2 motores diésel CDI, 2 de gasolina y las variantes de
gas natural y gas licuado: Sprinter NGT (Natural Gas
Technology, ejecución monovalente y bivalente) y Sprinter
LGT (Liquefied Gas Technology, bivalente) son innova-
doras tecnologías BlueEFFICIENCY de Mercedes-Benz
Sprinter Combi 7
Si le gusta variar, le encantará este compartimento de carga.
La versatilidad es la mayor virtud de la Sprinter Combi:
cuando se requiere, el confortable habitáculo de nueve asien-
tos se transforma fácilmente en un amplio compartimento
de carga que permite transportar sin problemas mercancías
voluminosas o pesadas (siempre y cuando no se sobrepase
la carga útil máxima). Las paredes interiores prácticamente
verticales y los pasarruedas aplanados permiten un óptimo
aprovechamiento del espacio de carga.
8 Sprinter Combi
Aunque el número de pasajeros varíe continuamente, no
es problema para la Sprinter. En la plaza del acompañante
se puede instalar un asiento individual o un banco doble.
En el habitáculo pueden instalarse hasta tres filas de asien-
tos con bancos de 2 y 3 plazas y numerosas variantes de
configuración. Gracias al sistema de cierre rápido es muy
fácil desmontar o cambiar la posición de los asientos.
▸ Superficie de carga1 hasta 7,4 m2
▸ Volumen de carga1 de 7,5 a 14 m3
▸ Carga útil1 de 1.010 a 1.495 kg (según versiones)
▸ Doble puerta trasera con un ángulo de apertura máximo
de 180°; opcionalmente con ángulo de apertura
hasta la pared lateral (enclavamiento automático)
▸ Bancos de 2 y 3 plazas para el habitáculo,
fáciles de desmontar gracias al sistema de cierre rápido
▸ Puertas correderas, opcionalmente con accionamiento
eléctrico (y, también como opción, con servocierre
eléctrico)
▸ Peldaño adicional opcional en la puerta trasera
▸ Calefacción independiente, filtro de polen y partículas,
y equipo de aire acondicionado delantero y trasero
opcionales
1  La superficie de carga, el volumen de carga y la carga útil se han calculado sin asientos
en el habitáculo.
Asegúrese un puesto de trabajo confortable.
Trabajar conduciendo no es una tarea fácil. Por eso, le
alegrará saber que la Sprinter le hace más sencillo y
agradable su trabajo: con un elevado confort de conducción,
gran amplitud interior y muchas ideas inteligentes. El
habitáculo establece nuevos referentes en cuanto a diseño,
materiales y ergonomía. A ello se añade una extensa oferta
de prácticos equipos que usted puede combinar libremente
en función de sus requerimientos. Todo lo que necesita y
tal como lo desea.
La palanca de cambio con diseño ergonómico está integrada en el puesto de
conducción, por lo que no estorba para pasar de un lado a otro de la cabina.
▸ Amplitud para todos los ocupantes
▸ Numerosos compartimentos portaobjetos de grandes
dimensiones (p. ej., repisa sobre el parabrisas, de serie)
▸ Varios portavasos y 2 soportes para botellas de 1,5 litros
▸ Asientos de configuración ergonómica optimizada
▸ Asiento del conductor con amplio margen de regulación
▸ De serie doble asiento para acompañantes (según
versión), con compartimento inferior y mesa plegable
integrada en el respaldo
▸ Baja rumorosidad en el habitáculo
▸ Opcional: volante ajustable en altura y profundidad
▸ Opcional: volante multifunción con ordenador de viaje
▸ Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante
▸ Opcional: TEMPOMAT con limitador de velocidad
SPEEDTRONIC activable
Todo ordenado en numerosos compartimentos.
▸ Potente sistema de calefacción y ventilación
(con conducto de calefacción en la parte trasera del
habitáculo, de serie)
▸ Calefacción eléctrica adicional por aire caliente, de serie
▸ Opcional: intercambiador de calor en la parte trasera
▸ Avanzada generación de equipos de radio con una solución
ideal para todos los requerimientos
▸ Opcional: kit manos libres Bluetooth® y preequipo
universal para terminales móviles (p. ej., navegadores
portátiles, smartphones y reproductores de MP3)
▸ Opcional: ayuda para aparcar PARKTRONIC delante
y detrás, con señal acústica y visualización en el
retrovisor exterior y en el tablero de instrumentos
▸ Cierre centralizado con radiotelemando de serie
De serie se incluye el asiento doble para el acompañante (según versión) con
mesa plegable y compartimento portaobjetos.
Habitáculo | Confort y funcionalidad 11
En las plazas traseras se
disfruta de un confort de primera.
Si su trabajo implica el transporte de pasajeros, la satisfacción
de éstos es un factor determinante para el éxito de su
negocio. Con la Sprinter irá a lo seguro: su habitáculo satis-
face las más altas exigencias en cuanto a comodidad,
ergonomía y confort climático. Los materiales de alta cali-
dad, el ambiente diáfano y la gran sensación de espaciosidad,
junto a la solidez de los acabados de la Sprinter, contribu-
yen a que todos los ocupantes se sientan a gusto y seguros,
independientemente de dónde vayan sentados.
▸ Cómodo acceso gracias a la puerta corredera de gran
anchura
▸ Asientos de configuración ergonómica en el habitáculo
▸ Tapizado de tela resistente, agradable al tacto, transpirable
y de moderno diseño; opcionalmente está disponible un
tapizado de símil de cuero fácil de limpiar
▸ Red portaobjetos de serie en el respaldo del conductor
y del acompañante
▸ Cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas
ajustables en altura e inclinación, de serie en todas
las plazas
▸ Grandes superficies acristaladas con propiedades
calorífugas que inundan de luz el habitáculo
▸ Opcional: cristal tintado negro en la parte trasera
▸ Opcional: ventanillas corredizas en el habitáculo
▸ Opcional: ventanillas traseras orientables de accionamiento
eléctrico (sólo para carrocería «Estándar»)
▸ Opcional: mayor confort climático en el habitáculo
gracias al equipo de aire acondicionado o el acondicio­
nador de alta potencia para las plazas traseras
▸ Opcional: alumbrado de confort en el habitáculo
Habitáculo | Confort y funcionalidad 13
La Sprinter convence sobre el papel.
Y sobre el asfalto.
Motores rentables.
A la rentabilidad global de la Sprinter contribuyen tanto
el elevado nivel de calidad y el alto valor de reventa del
vehículo usado como sus económicos motores. La función
de parada y arranque ECO1 disponible como equipo
opcional en combinación con el eficiente motor diésel CDI
de cuatro cilindros y el cambio manual ayuda a reducir
más aún el consumo.
Tecnologías BlueEFFICIENCY basadas en gas natural y
gas licuado: Sprinter NGT y Sprinter LGT. Mercedes-Benz
amplía su oferta de tecnologías BlueEFFICIENCY con la
propulsión especialmente económica con gas licuado de
la Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology). Este sistema
bivalente de propulsión (puede alternarse a discreción entre
la operación con gasolina y con gas licuado) convence
por costes relativamente bajos en concepto de combustible,
una reducción sensible de las emisiones contaminantes
y una autonomía de 450 km con gas licuado. El radio de
acción puede aumentarse conmutando en caso necesario
a la operación con gasolina, de forma similar a la acreditada
Sprinter NGT (Natural Gas Technology) con propulsión
bivalente de gas natural y gasolina. La versión monovalente
de la Sprinter NGT, especialmente ecológica y con certifi­
cación VEM de serie, es a todos los efectos un vehículo de
gas natural. La gasolina contenida en el pequeño depósito
(<15 l) se usa solamente para arrancar y como reserva para
casos de emergencia.
▸ Eficiente motor diésel CDI de 4 cilindros con
inyectores piezoeléctricos en dos niveles de potencia:
80 kW (109 CV) y 110 kW (150 CV)
▸ Todos los motores diésel CDI incorporan de serie un
filtro de partículas
▸ Económico motor de gasolina de 4 cilindros y 115 kW
(156 CV), así como un dinámico motor V6 de gasolina
de 190 kW (258 CV)
▸ Varias versiones con propulsión de gas: Sprinter NGT
(Natural Gas Technology), con propulsión monovalente
de gas natural (VEM) o con propulsión bivalente de gas
natural y gasolina (Euro 4 Gr. I/Euro 5), Sprinter LGT
(Liquefied Gas Technology) con propulsión bivalente de
gas natural y gasolina
▸ Función de parada y arranque ECO1 para reducir el
consumo y las emisiones en los modelos diésel CDI
de cuatro cilindros con cambio manual (opcional)
▸ Cambio manual de 6 velocidades para los modelos
diésel CDI
▸ Cambio automático de 5 velocidades de serie en los
modelos de gasolina y de gas; opcional para los modelos
CDI
▸ Ayuda al arranque en pendiente como equipo de serie
(según versión)
▸ El sistema opcional ASSYST permite fijar los intervalos
de cambio de aceite de forma flexible y adaptada al
uso real del vehículo, lo que se traduce en costes de
mantenimiento más bajos
 No disponible en combinación con motor de gasolina, cambio automático o con la ayuda al
1
arranque en pendiente AAS.
Técnica | Motores y tren de rodaje 15
Cuatro buenas razones que impulsan su negocio.
La Sprinter con tracción integral1.
En caso de que en su trabajo tenga que desplazarse con
su Sprinter por pistas no asfaltadas o afrontar a menudo
condiciones de servicio complicadas, le recomendamos
la tracción integral acoplable1, disponible opcionalmente.
Con su mayor tracción, estabilidad mejorada y ESP de
última generación, aporta ventajas innegables cuando las
condiciones meteorológicas o de la calzada son adversas.
La tracción integral acoplable1 transmite la fuerza del motor
simultáneamente a las cuatro ruedas y la aplica en propor-
ción 35 : 65 a los ejes delantero y trasero. Opcionalmente
se ofrece una desmultiplicación para todoterreno que amplía
la gama de aplicaciones en terreno complicado y mejora
el comportamiento de arranque.
Al estar integrado el sistema electrónico de tracción 4ETS en el ESP de serie, la tracción integral de la Sprinter trabaja de forma más efectiva.
La tracción integral1 de la Sprinter trabaja sin bloqueos de
diferencial mecánicos. En su lugar se emplea el sistema
electrónico de tracción 4ETS, mucho más ligero y totalmente
automático, por lo que ahorra trabajo al conductor. El 4ETS
se conecta cuando una o varias ruedas empiezan a girar
en vacío. El sistema aplica los frenos individualmente en
dichas ruedas, aumentando el par propulsor sobre las
ruedas con suficiente adherencia.
1 Disponible sólo en determinadas variantes. En los cuadros de las páginas 28–30 se indica para
qué modelos está disponible la tracción integral.
Técnica | Tracción integral 17
Seguridad: cuanta más, mejor.
 La seguridad nunca está en exceso. En la Sprinter hemos
hecho un gran esfuerzo para ofrecer la mejor protección
posible para el conductor, los acompañantes y los pasajeros,
así como a otros usuarios de la vía. Un buen ejemplo es el
programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP.
Por primera vez, este sistema tiene en cuenta el estado de
carga del vehículo, un factor de extrema importancia.
Dado que éste puede variar durante un recorrido, unos sen-
sores determinan el estado de carga momentáneo, de
modo que el ADAPTIVE ESP pueda dosificar adecuada-
mente su acción estabilizadora.
Para mejorar la seguridad de conducción con remolque, en
la Sprinter hemos ampliado las funciones del ADAPTIVE
ESP® con el ESP® con sistema de estabilización de remolque
(Trailer Stability Assist). El nuevo sistema interviene de
forma selectiva cuando se producen movimientos de osci-
La figura de la página 19 (izquierda) muestra una simulación del despliegue máximo de varios airbags.
lación del remolque y ayuda al conductor a estabilizar el
conjunto. El ESP® con sistema de estabilización de remolque
se activa automáticamente en los vehículos con enganche
para remolque montado de fábrica; en caso de reequipa-
miento de este elemento, puede activarse posteriormente
en su Concesionario Mercedes-Benz.
▸ Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP
en combinación con sistema antibloqueo de frenos (ABS),
sistema de control de tracción (ASR), distribución
electrónica de la fuerza de frenado (EBV), servofreno de
emergencia (BAS) y ESP con sistema de estabilización
de remolque
▸ Excelente comportamiento en caso de impacto
▸ Airbag frontal para el conductor, de serie
▸ Opcional: airbag frontal para el acompañante (para asiento
individual o doble), windowbags y airbags laterales
para conductor y acompañante
▸ Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las
plazas (con pretensores y limitadores de tensión para el
conductor y en el asiento individual del acompañante)
▸ Reposacabezas ajustables en 4 posiciones de serie en
todas las plazas
▸ Sistema de frenos hidráulicos
▸ Luz de freno adaptativa de serie
▸ Retrovisores exteriores con espejo gran angular integrado
▸ Faros bixenón opcionales con luz de giro/luz para curvas
▸ Opcional: sensor de lluvia y conexión automática de las
luces de cruce
▸ Control de fallo de las bombillas
▸ Cierre centralizado con radiotelemando y protección
antirrobo mejorada; alarma antirrobo y volumétrica con
protección antirremolcado disponible opcionalmente
▸ Opcional: control de la presión de los neumáticos
▸ Opcional: cámara de marcha atrás en combinación con
monitor de 17,8 cm (se puede visualizar en el display de
COMAND APS)
Seguridad 19
Cómo hacer la vida
más fácil. ● Doble asiento para acompañantes. Permite a
una tercera persona viajar en la parte delantera.
Más posibilidades para depositar objetos gracias
a la función de mesa; la caja del asiento se puede
utilizar como compartimento (de serie según versión)

Su concepto flexible y la multiplicidad de variantes

convierten a la Sprinter en la solución ideal para los más
diversos sectores y usos profesionales. Del servicio lanza­
dera o para el transporte de VIP, como taxi o vehículo para
minusválidos, hasta confortables minibuses: en combina-
ción con carrocerías y estructuras especiales1, la Sprinter
Combi constituye la base ideal para cualquier modalidad
de transporte de pasajeros. También los servicios de protec-
ción civil, los cuerpos de policía y los bomberos aprecian
la fiabilidad y durabilidad de la Sprinter y se benefician de
soluciones de transporte a la medida de sus requerimientos.

En su Concesionario Oficial Mercedes-Benz le ayudarán a

encontrar la solución más adecuada. En el marco de nuestro
programa Soluciones Mercedes-Benz le indicamos además
el carrocero ideal —acreditado por nosotros— para sus reque-
rimientos. Con las soluciones específicas de Mercedes-Benz
y una enorme variedad de equipos, ya puede configurar su
● Reposacabezas de confort con 4 posibilidades
Sprinter totalmente personalizada. de ajuste en todos los asientos. Revestidos de
símil de cuero y ajustables en inclinación, mejoran
1  lgunas de las soluciones específicas se ofrecen de fábrica o sólo directamente por el carrocero.
A la seguridad, el confort y la sensación de calidad
La gama de productos varía según el país. en el interior.

● De serie   ○ Opcional

○ Asientos de confort. Asientos de confort con
banqueta ajustable en inclinación y otros reglajes
individuales, así como apoyo lumbar de ajuste
mecánico.
○ Volante ajustable en altura e inclinación.
El amplio margen de ajuste manual permite
a conductores de complexiones diversas encontrar
con rapidez una posición idónea.
○ Tapa abatible para compartimento portaobjetos.
El compartimento con tapa abatible protege los
objetos guardados (p. ej., un ordenador portátil,
pertenencias personales o documentos de trans­
porte) de las miradas indiscretas. Una vez abierta,
la tapa abatible queda retenida en la posición
final, lo que facilita su uso.
● Compartimentos en el puesto de conducción.
Amplia oferta de compartimentos portaobjetos
de generosas dimensiones (p. ej., la repisa sobre el
parabrisas) y varios portavasos.
○ Aire acondicionado TEMPMATIK en la parte
delantera, con regulación electrónica.
○ Función de parada y arranque ECO1. Para los
vehículos con motor diésel CDI de cuatro cilindros y
cambio manual se ofrece este confortable dispositivo
automático. El sistema apaga el motor bajo deter-
minadas condiciones a vehículo parado, y lo arranca
de nuevo a deseo del conductor. De ese modo
disminuyen claramente el consumo, los ruidos y las
emisiones contaminantes.
1  No disponible en combinación con motor de gasolina, cambio
automático o con la ayuda al arranque en pendiente AAS.
○ Calefacción adicional por agua caliente, con
temporizador. Aparte de su función principal como
calefacción independiente programable, este equipo
hace también las veces de un calefactor adicional,
por ejemplo, para descongelar de forma más rápida
los cristales y precalentar el habitáculo. Opcional-
mente se suministra con radiotelemando.
○ Ordenador de mantenimiento ASSYST. El equipo
opcional ASSYST permite establecer intervalos de
cambio de aceite flexibles, adaptados al uso real del
vehículo (p. ej., cada 50.000 km en los vehículos
diésel y 40.000 km en los de gasolina, o bien cada
dos años). Gracias a ASSYST, los intervalos de
mantenimiento pueden ampliarse, en función del
uso real del vehículo, hasta 100.000 km (diésel)
ó 80.000 km (gasolina).
Equipos | Equipos de serie y opcionales 21

○ Radio Audio 20. Radio con doble sintonizador,
reproductor de CD apto para MP3, interfaz
Bluetooth®1 con función manos libres, teclado
para teléfono.
1 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia
encontrará información detallada e indicaciones de utilidad
sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth®:
www.mercedes-benz.com/connectivity
○ Radio con sistema de navegación Audio 50 APS.
Navegador por DVD con guía por flechas indicadoras
para los territorios de Europa digitalizados. Pantalla
en color TFT de 12,7 cm, información sobre el tráfico
(TMC), tres sintonizadores de radio, reproductor de
DVD apto para MP3, interfaz Bluetooth®1 con función
manos libres, teclado para teléfono.
1 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia
encontrará información detallada e indicaciones de utilidad
sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth®:
www.mercedes-benz.com/connectivity
22 Equipos | Equipos de serie y opcionales
○ Sistema de manejo visualizado COMAND APS.
Potente sistema multimedia con navegación por
disco duro (especialmente rápida) para los territorios
de Europa digitalizados. Pantalla en color TFT de
16,5 cm, representación cartográfica de alta resolu­
ción, información sobre el tráfico (TMC), DVD
vídeo/audio, 4 GB para almacenar archivos MP3,
interfaz Bluetooth®1 con función manos libres.
1 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia
encontrará información detallada e indicaciones de utilidad
sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth®:
www.mercedes-benz.com/connectivity
○ Ventanilla corrediza en la pared lateral/puerta
corredera. Esta ventanilla corrediza de alta calidad,
totalmente enrasada con la carrocería, permite
ventilar aún mejor el habitáculo. Disponible para el
lado derecho e izquierdo.
○ Luces de salida en las puertas del conductor,
del acompañante y corredera. Para una mayor
seguridad al subir y bajar del vehículo en la oscuridad.
● Canal de aire caliente/refrigerante para el
habitáculo. Para caldear o ventilar el habitáculo
de forma rápida y selectiva se dispone de un
difusor de aire adicional delante de la primera fila
de asientos para los pasajeros.
○ Puerta corredera de accionamiento eléctrico.
Este equipo de confort permite abrir o cerrar la
puerta corredera del habitáculo en unos 5 segundos
pulsando un botón. Incluye dispositivos de segu­
ridad como protección contra sobrecarga, sistema
antiaprisionamiento y seguro para niños (consultar
la disponibilidad de este equipo).
○ Servocierre eléctrico para la puerta corredera.
Facilita el cierre de la puerta corredera del com­
partimento para pasajeros, sobre todo si el vehículo
se encuentra aparcado cuesta arriba. Basta con
empujar la puerta a mano hasta el primer punto de
encastre; a partir de ahí, el servocierre se encarga
de cerrarla suavemente.
● De serie   ○ Opcional
○ Aire acondicionado para las plazas traseras.
Se controla mediante una unidad de mando alojada
en el tablero de instrumentos. El equipo de aire
acondicionado optimiza la climatización del habitá-
culo, mejorando la sensación de bienestar de los
pasajeros. Para regiones muy calurosas se dispone
alternativamente de un acondicionador de aire de
alta potencia para las plazas traseras (sólo en com-
binación con aire acondicionado delante).
○ Banco de dos asientos para el habitáculo.
Se puede montar en la primera, segunda y tercera
fila de asientos para los pasajeros. Fácil montaje
y desmontaje gracias al sistema de cierre rápido.
○ Banco de tres asientos para el habitáculo.
Para transportar tres pasajeros más. Se monta en
la segunda o en la tercera fila de asientos para
pasajeros (en ejecución estrecha también disponible
para la primera y la segunda fila).
○ Faros bixenón con luz de giro/luz para curvas.
Gracias a un mejor alumbrado de la zona lateral
contigua al vehículo aumenta la seguridad, sobre todo
en curvas cerradas, cruces y al realizar maniobras.
○ Parrilla del radiador cromada. La parrilla del
radiador cromada confiere al frontal del vehículo
una nota elegante y dinámica.
● Doble puerta trasera. Las dos hojas simétricas
de la doble puerta trasera tienen un ángulo de
apertura máximo de 180° y se enclavan automáti-
camente.
● Redes portaobjetos en las puertas traseras.
Espacio adicional para albergar objetos de todo tipo.
○ Llantas de aleación. Un detalle de deportiva
elegancia: llantas de aleación en tamaño 6,5J x 16
con neumáticos 235/65 R 16 C.
○ Guías de fijación para sistemas portaequipajes
en el techo. Las dos guías enrasadas en el techo
permiten el montaje de sistemas portaequipajes
para el techo, bacas y otros sistemas similares.
Equipos | Equipos de serie y opcionales 23
Otros equipos de serie y opcionales.
Interior Confort Técnica
Banco adicional con dos asientos (1ª fila) (versión media y larga) ● Alumbrado de confort en el habitáculo ○ Cambio automático de 5 velocidades (de serie con motor de gasolina) ○
Banco adicional con dos asientos (2ª fila) (versión media y larga) ● Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste para ● Tacógrafo ○
Banco adicional con dos asientos (3ª fila) ○ conducir en una postura relajada TEMPOMAT ○
Banco adicional con tres asientos (2ª fila) (versión compacta) ● Ayuda al arranque en pendiente (según versión) ● Tracción integral ○
Banco adicional con tres asientos (3ª fila) (versión media y larga) ● Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○
Banco adicional con tres asientos estrecho (1ª fila) (versión compacta) ● Calefacción adicional por aire caliente (calefacción independiente ○ Seguridad/tren de rodaje
Banco adicional con tres asientos estrecho (2ª fila) ○ accionada por combustible)
ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación ●
Cuadro de instrumentos con reloj, indicador de la temperatura exterior, etc. ● Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante ○ con ABS, ASR, BAS, EBV y ESP® con sistema de estabilización de remolque
Guantera con cerradura ○ (sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo)
Cámara de marcha atrás con monitor de 17,8 cm (posibilidad de ○
Palanca del freno de mano abatible ○ visualizar la imagen en el display de COMAND APS) Airbag frontal (acompañante; también para asiento doble) ○
Revestimiento de las paredes laterales del habitáculo ● Canal de aire caliente para el habitáculo ● Airbag frontal (conductor) ●

Revestimiento insonorizante y superficie de goma antideslizante en el
suelo de la cabina
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, corriente de
carga de la batería, nivel de aceite, del líquido refrigerante y del líquido de
frenos, desgaste de las pastillas de los frenos, etc.
● Cierre centralizado con radiotelemando ● Airbags laterales para conductor y acompañante ○
Cristales calorífugos en todas las ventanillas ● Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado ○
Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante ● (con o sin bocina con batería adicional)
●
KEYLESS ENTRY & SLIDE ○ Amortiguadores reforzados ○
Lámpara de lectura en el lado del acompañante ○ Cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas ajustables en ●
Preequipo para radio ○ todas las plazas, pretensores para conductor y acompañante

Exterior Radios y sistemas de comunicación ○ Equipo lavafaros ○

Antena para GSM, GPS y redes UMTS ○  – Radio Sound 5 (incluido de serie) Estabilizador delantero (para la gama 3,19 t) ●
Doble puerta trasera con ángulo de apertura hasta la pared lateral ○  – Radio Audio 20 Estabilizador trasero (de serie con carrocería larga) ○
 – Radio Audio 20 con cargador de CD
Embellecedor de rueda completo ○ Faros antiniebla halógenos ○
 – Radio con sistema de navegación Audio 50
Enganche para remolque (cabezal esférico) ○  – Radio con sistema de navegación Audio 50 y cargador de DVD Luneta térmica trasera ●

Enganche para remolque (reforzado) para un peso máximo remolcado de ○  – Sistema de manejo visualizado COMAND APS Neumáticos 235/65 R 16 C (para 3,5 t) ●
hasta 3,5 t (sólo para vehículos de 3,5 t de M.M.A.)  – Sistema de manejo visualizado COMAND APS+ con cargador de DVD Parabrisas calefactado ○
Limpialunetas trasero ○ Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, incluido ○ Regulación variable del alcance de los faros ●
Peldaño (puerta trasera) ○ espejo gran angular calefactable Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce ○
Toma de corriente de 13 polos para remolque ○ Servodirección de cremallera ● Suspensión independiente en el eje delantero ●

Sistema de calefacción y ventilación con regulación exacta: ventilador de ● Windowbags para conductor y acompañante ○
cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior
● De serie   ○ Opcional
Ventanillas orientables eléctricamente detrás ○
Volante multifunción con ordenador de viaje ○

24 Equipos | Equipos de serie y opcionales

Accesorios originales1.

Con el extenso programa de accesorios Mercedes-Benz puede configurar su vehículo y cumplen las más altas exigencias de calidad y seguridad. Encontrará
Sprinter de forma aún más personalizada según sus deseos y preferencias. más información y el programa completo de accesorios en nuestros folletos
Los accesorios originales Mercedes-Benz1 están óptimamente adaptados a su específicos.

Fundas protectoras para los asientos. Las fundas
protectoras disponibles para la Sprinter presentan
el mismo color y estampado que los tapizados origi-
nales. Se ofrecen para casi todas las variantes de
los asientos. La gama de fundas en Alcantara® en
efecto de ante y tacto aterciopelado pone un toque
de lujo. Con todas las fundas pueden seguirse utili-
zando las funciones especiales, como la mesita
integrada en el doble asiento para acompañantes
o los anclajes ISOFIX.
Alfombrillas de reps. Muy resistentes y de fácil
cuidado, las alfombrillas de reps se ajustan perfec-
tamente y se mantienen en su sitio mediante tiras
de velcro. Se ofrecen también alfombrillas de velours,
de tacto muy suave, o de goma, especialmente
robustas.
Soportes para teléfono móvil. Ofrecemos soportes
para diversos modelos habituales de teléfono móvil2
a modo de interfaz entre éste y la consola del teléfono.
Los soportes garantizan una excelente calidad de
sonido y confort de manejo. Para efectuar el montaje
no es necesario acudir al taller.
Caja portaobjetos en el asiento doble del acompa-
ñante. La caja portaobjetos de plástico resistente
a los golpes resulta muy práctica para mantener el
orden. Incluye un separador y permite colgar car­
petas archivadoras. La caja portaobjetos protege el
interior de la caja del asiento ante posibles daños,
a la vez que mantiene a buen recaudo los objetos
pequeños. El montaje es muy sencillo: debido a su
forma, se ajusta perfectamente.

 Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.

1

2El teléfono móvil de la imagen no se incluye en el equipamiento.

Equipos | Accesorios originales 25

Tapizados.

Los tapizados de tela o de símil de cuero de alta calidad disponibles para la Sprinter son
sumamente resistentes, de fácil cuidado y realzan la elegancia del interior.

Tapizado Lima. De serie se incorpora este tapizado de tela negro, de fácil cuidado y muy transpirable; Tapizado de símil de cuero. Disponible opcionalmente: tapizado de símil de cuero negro, de fácil cuidado.
junto con la estructura optimizada del asiento, contribuye a mejorar decisivamente el confort climático.

26 Equipos | Tapizados
Pinturas.

Blanco ártico Amarillo calcita Rojo hibisco Rojo velvet

Verde agua Azul acero Azul vanda Plata brillante metalizado1

Gris grafito metalizado1 Rojo ámbar metalizado1 Azul jaspe metalizado1 Negro carbón metalizado1

Las pinturas de serie y metalizadas1 ilustradas en esta página son sólo una muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para la Sprinter.
También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.

 Las pinturas metalizadas están disponibles como equipo opcional.

1

Equipos | Pinturas 27
Motores y programa de modelos.

Combi
M.M.A. [t] 3,19 t 3,5 t
Distancia entre ejes R1 R2 R1 R2 R3
Altura techo

Modelos con tracción 4x2

211 CDI/311 CDI TN ● ● ● ●

80 kW (109 CV), motor diésel OM 646 DE22LA TE ● ● ● ● ●

215 CDI/315 CDI TN ● ● ● ●

110 kW (150 CV), motor diésel OM 646 DE22LA TE ● ● ● ● ●

316 TN ●
115 kW (156 CV), motor de gasolina M 271 E 18 ML TE ● ●

324 TN ●
190 kW (258 CV), motor de gasolina M 272 E 35 TE ● ●

316 NGT (monovalente o bivalente) TN ●

115 kW (156 CV), motor de gas natural (CNG) y gasolina M 271 E 18 ML TE ●

316 LGT (bivalente) TN ●

115 kW (156 CV), motor de gas licuado (LPG) y gasolina M 271 E 18 ML TE ● ●

Modelos con tracción 4x4

311 CDI 4x4 TN ●

80 kW (109 CV), motor diésel OM 646 DE22LA TE ● ●

315 CDI 4x4 TN ●

110 kW (150 CV), motor diésel OM 646 DE22LA TE ● ●

Abreviaturas empleadas: Altura del techo: Distancia entre ejes/Carrocería

TN = Techo normal R1 = 3.250 mm/Compacta
TE = Techo elevado R2 = 3.665 mm/Estándar
R3 = 4.325 mm/Larga

28 Datos técnicos | Motores y programa de modelos

Curvas de par motor1:
Nm Par motor máximo

400
350 330 Nm

300 340 Nm
280 Nm
250
200 240 Nm

150
100
800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
Régimen [rpm]

Motor CDI OM 646 DE22LA 80 kW (109 CV)

Motor CDI OM 646 DE22LA 110 kW (150 CV)
Motor de gasolina M 271 E 18 ML 115 kW (156 CV)
Motor de gasolina M 272 E 35 190 kW (258 CV)

1 Motores CDI con homologación Euro 4 Gr. III.

Motores de gasolina con homologación Euro 4 Gr. I/Euro 5 (en su concesionario
Mercedes-Benz encontrará información sobre la disponibilidad).
Motores y programa de modelos.
Motores diésel Motores de gasolina Motor de gas natural/gasolina Motor de gas licuado/gasolina
Motor OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA M 271 E 18 ML M 272 E 35 M 271 E 18 ML M 271 E 18 ML
Modelos 211 CDI 311 CDI 215 CDI 315 CDI 316 324 316 NGT 316 LGT
Tracción 4x2 ● ● ● ● ● ● ● ●
Tracción 4x4 – ● – ● – – – –
N° de cilindros/Disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea 6/V 90° 4 en línea 4 en línea
Nº de válvulas por cilindro 4 4 4 4 4 4
Cilindrada [cm ] 3 2.148 2.148 1.796 3.498 1.796 1.796

Potencia nominal [kW (CV)] 80 (109) 110 (150) 115 (156) 190 (258) 115 (156) 115 (156)
a un régimen de [rpm] 3.800 3.800 5.000 5.900 5.000 5.000

Par motor máximo [Nm] 280 330 240 340 240 240
a un régimen de [rpm] 1.600–2.400 1.800–2.400 3.000–4.000 2.500–5.000 3.000–4.000 3.000–4.000

Cambio manual cambio manual de 6 velocidades NSG 370 – – – –

Cambio automático opcional opcional opcional opcional 5 velocidades NAG W5A 380 5 velocidades NAG W5A 380 5 velocidades NAG W5A 380
Tipo de combustible diésel gasolina súper gasolina súper gas natural (CNG) y gasolina súper gas licuado (LPG) y gasolina súper

Capacidad del depósito [l] aprox. 75 aprox. 75 aprox. 100 aprox. 100 gasolina aprox. 100 (bivalente) gasolina aprox. 100 (bivalente)
gasolina aprox. 15 (monovalente) –

Capacidad depósito gas a presión1/licuado – – – – aprox. 125–210 aprox. 76

Preparación del combustible inyección directa controlada electrónicamente, inyección controlada inyección controlada inyección controlada
con common rail, turbocompresor e intercooler electrónicamente electrónicamente electrónicamente

Batería [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/74 12/74 12/74

Alternador [V/A] 14/90 14/90 14/150 14/150 14/150 14/150
M.M.A. [kg] 3.190 3.500 3.190 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500
M.M.A. con remolque [kg] 5.000 5.500/6.3002 5.000 5.500/6.3002 5.500 5.500/6.300 5.500 5.500
Peso máximo remolcado5 con/sin frenos [kg] 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750

1  egún el número de depósitos de gas comprimido y su volumen. La Sprinter 316 NGT puede equipar opcionalmente depósitos adicionales.
S
2 La M.M.A. con remolque puede aumentar opcionalmente hasta 6.300 kg, en función de la ejecución de la cadena cinemática.
3 El peso máximo remolcado (con frenos) puede aumentar opcionalmente hasta 3.500 kg, en función de la M.M.A. del vehículo y de la ejecución de la cadena cinemática.

30 Datos técnicos | Motores y programa de modelos

Consumo y emisiones de CO2.
Según Directiva 80/1268/CEE para vehículos con tracción 4x2 con matriculación como turismo

Modelos Normativa de Cambio Desmultiplicación Emisiones de CO2 Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]
gases de escape 1 del eje trasero 2 (ciclo mixto) 3, 4 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto
Sprinter Combi

211 CDI/311 CDI Euro 4 Gr. III M6 4,182 258–268 12,5–12,9 8,1–8,5 9,7–10,1
A5 4,182 242–255 11,5–11,9 7,8–8,3 9,2–9,6

215 CDI/315 CDI Euro 4 Gr. III M6 3,923 258–268 12,5–12,9 8,1–8,5 9,7–10,1
A5 3,923 242–255 11,5–11,9 7,8–8,3 9,2–9,6
316 Euro 4 Gr.  I/Euro 55 A5 4,727 279–289 15,3–15,7 9,7–10,1 11,7–12,1
324 Euro 4 Gr. I/Euro 55 A5 4,364 305–314 17,3–17,5 10,3–11,1 12,8–13,2
Sprinter NGT, Combi con motor de gas natural/gasolina, con matriculación como turismo
Servicio con gas natural (monovalente) Consumo de combustible3, 4, 6 [kg/100 km]
316 NGT VEM A5 4,727 231–238 11,8–12,0 6,5–6,8 8,4–8,7
Servicio con gas natural (bivalente) Consumo de combustible 3, 4, 6 [kg/100 km]
316 NGT Euro 4 Gr. I/Euro 55 A5 4,727 231–238 11,8–12,0 6,5–6,8 8,4–8,7
Servicio con gasolina (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]
316 NGT Euro 4 Gr. I/Euro 5 5 A5 4,727 279–289 15,3–15,7 9,7–10,1 11,7–12,1
Sprinter LGT, Combi con motor de gas licuado/gasolina, con matriculación como turismo
Servicio con gas licuado (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]
316 LGT5 Euro 55 A5 4,727 –7 –7 –7 –7
Servicio con gasolina (bivalente) Consumo de combustible 3, 4 [l/100 km]
316 LGT5 Euro 55 A5 4,727 –7 –7 –7 –7

1 F iltro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel CDI. 4  ifras válidas para todas las categorías de peso en vacío.
C
2 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie. 5 En su concesionario Mercedes-Benz encontrará información sobre la disponibilidad.
3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no 6 Los datos de consumo de combustible corresponden a gas natural en kg/100 km; los valores son idénticos,

hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes tanto si se utiliza gas L como gas H.
modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos únicamente para vehículos con M.M.A. hasta 3.500 kg y sólo con matriculación como 7 Datos no disponibles al cierre de redacción. Diríjase a su concesionario de furgonetas Mercedes-Benz.

turismo (excepto autocaravanas). Los valores dependen del peso en vacío del vehículo (incluido conductor de 75 kg), de la desmultiplicación del
eje trasero y de la caja de cambios. Bajo condiciones reales pueden variar estos valores, en función del estilo de conducción y la carga del vehículo. Abreviaturas empleadas: M6 = cambio manual de 6 velocidades. A5 = cambio automático de 5 velocidades.
Cuando está conectada la tracción integral aumentan los valores de consumo y emisiones de CO2.

Datos técnicos | Consumo y emisiones de CO2 31

La Sprinter Combi, en cifras.

Compacta con distancia entre ejes de 3.250 mm Estándar con distancia entre ejes de 3.665 mm Larga con dist. entre ejes de 4.325 mm

Techo normal Techo elevado Techo normal Techo elevado Techo elevado
Superficie de carga [m ] 1 2 4,4 4,4 5,5 5,5 7,4
Volumen de carga1 [m3] 7,5 8,5 9,0 10,5 14,0
Longitud de carga máxima [mm] 1 2.600 2.600 3.265 3.265 4.300
Peso en vacío2 [kg] con M.M.A. 3,19 t 2.005–2.015 2.040–2.050 2.070–2.155 2.095–2.180 –
3,5 t 2.005–2.015 2.040–2.050 2.100–2.185/2.2855 2.130–2.215/2.3155 2.300–2.385
Carga útil1, 4 [kg] con M.M.A. 3,19 t 1.175–1.185 1.140–1.150 1.035–1.120 1.010–1.095 –
3,5 t 1.485–1.495 1.450–1.460 1.315–1.400/1.2155 1.285–1.370/1.1855 1.115–1.200
M.M.A. [kg] 3.190/3.500 3.190/3.500 3.190/3.500 3.190/3.500 3.500
Carga máxima sobre el techo [kg] 300 150 300 150 150
Círculo viraje rueda exterior/Diámetro de giro 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 14,6/15,6

1  in asientos en el habitáculo.
S
2 Datos según la Directiva 92/21/CE en su versión vigente en la fecha de impresión (masa del vehículo en orden de marcha, incluyendo herramientas y rueda de repuesto, en caso de ir incluidas de fábrica, con depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg,
7 kg de equipaje) para vehículos con el equipamiento de serie. En general, los equipos opcionales y accesorios aumentan este valor, reduciéndose la carga útil. Advertencia: según ISO-M06-1176, los datos de peso en vacío se reducen hasta 75 kg.
3 En los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta hasta 170 kg.

4 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye hasta 170 kg.

5 En la Sprinter NGT (bivalente).

32 Datos técnicos | Pesos

Longitud del compartimento de carga (con asientos).
Las variantes de disposición de los asientos que
2.600 3.265 4.300
se muestran son sólo algunas posibilidades de con-
figuración. Para la plaza del acompañante se
dispone de un asiento individual o de un banco doble.
Para facilitar el paso, el banco con tres asientos
para la primera y segunda fila del habitáculo está
disponible en versión más estrecha.

1.880 2.545 3.580

2.600 3.265 4.300

1.880 2.545 3.580

1.020 1.685 2.720

1.020 1.685 2.720

825 1.860

Datos técnicos | Medidas 33

 Compacta con distancia entre ejes de 3.250 mm Estándar con distancia entre ejes de 3.665 mm Larga con distancia entre ejes de 4.325 mm
Techo normal Techo elevado Techo normal Techo elevado Techo elevado

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

2.425 2.425 2.425 2.425 2.425

1.840

1.840

1.840
1.540

1.540

2.7202
2.7051

2.7153
hasta

hasta

hasta
2.4352
2.4151
hasta

hasta
1.565 1.565 1.565 1.565 1.565
H

H
H hasta H hasta H hasta H hasta H hasta
aprox. 561/6721 aprox. 561/6691 aprox. 581/6922 aprox. 581/6892 aprox. 583/6753

1.040 1.300 1.300

1.040 1.300

1.940

1.940
1.940

1.820

1.820
1.820

1.650
1.650

1.520

1.520

3.250 3.250 3.665 3.665 4.325

5.245 5.245 5.910 5.910 6.945
1.780

1.780

1.780

1.780

1.780
1.350

1.350

1.350

1.350

1.350
2.600 2.600 3.265 3.265 4.300

1 Sin carga.  Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 85 mm.
2  Sin carga. En los vehículos con tracción integral,
3

Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico. la altura aumenta hasta 95 mm.

34 Datos técnicos | Medidas

Glosario.
Programa electrónico de estabilidad
ADAPTIVE ESP.
Es un innovador sistema de control
de estabilidad que tiene en cuenta la
carga del vehículo en sus intervencio-
nes reguladoras. En situaciones críticas,
por ejemplo si hay peligro de derrape,
interviene frenando de forma selectiva
una o varias ruedas y, en caso nece-
sario, adapta la potencia del motor para
ayudar al conductor a estabilizar el
vehículo. ADAPTIVE ESP combina las
funciones de los sistemas ABS, ASR,
EBV, BAS y AAS ampliándolas con una
regulación de la estabilidad en ruta.
36 Glosario
Atención:
ADAPTIVE ESP no puede anular las
leyes físicas que intervienen durante
la conducción. Por tanto, no puede
impedir que derrape en caso de aqua­
planing. Tampoco puede evitar
que se produzca un accidente si el
conductor sobrepasa los límites
impuestos por la física.
Distribución electrónica de la fuerza
de frenado EBV.
La distribución electrónica de la fuerza
de frenado EBV garantiza un reparto
correcto de esta fuerza entre los ejes
delantero y trasero, en función de la
situación. Esto permite aprovechar al
máximo la capacidad del sistema
de frenos, y se impide que el vehículo
derrape a causa de una deceleración
excesiva en las ruedas traseras. Tam-
bién reduce la sobrecarga en el freno
delantero, evitando que disminuya la
acción de frenado como consecuencia
de esfuerzos térmicos excesivos:
un fenómeno conocido como «fading».
Servofreno de emergencia BAS.
En los ensayos realizados en el simula-
dor de conducción, nuestros ingenieros
de investigación y desarrollo consta­
taron que la mayoría de los conducto-
res pisa el freno con poca decisión.
Esto les impulsó a crear el servofreno
de emergencia, un dispositivo que
detecta situaciones críticas analizando
la rapidez con que el conductor
acciona el pedal del freno, y genera
automáticamente una elevada presión
de frenado. Al mismo tiempo, el
sistema antibloqueo de frenos ABS
impide que se bloqueen las ruedas.
Ayuda al arranque en pendiente AAS.
Este sistema integrado en el ESP®
hace más confortable el arranque en
cuestas y pendientes. Tras retirar el
pie del pedal de freno, la presión de
frenado se mantiene unos 2 segundos,
lo que permite al conductor cambiar
el pie del freno al acelerador sin que el
vehículo empiece a rodar. El sistema
se activa en subidas con un desnivel
del 4% como mínimo, y se mantiene
desactivado cuando se arranca en
llano o cuesta abajo.
ESP con sistema de estabilización
de remolque.
Esta función complementaria al
ADAPTIVE ESP aumenta la seguridad
cuando se circula con remolque,
frenando de forma precisa las ruedas
del vehículo tractor en caso de detec-
tar movimientos oscilantes del remol-
que. Al mismo tiempo se reduce el
par motor, ayudando al conductor a
estabilizar el conjunto vehículo/
remolque. Si el dispositivo tiene que
intervenir varias veces consecutivas,
reacciona intensificando la fuerza de
frenado, con el fin de reducir la velo­
cidad del vehículo.
Faros bixenón con luz de giro/
luz para curvas.
Por su propio diseño, los faros conven-
cionales no iluminan de una forma
óptima los márgenes de la calzada por
delante del vehículo, especialmente
en curvas cerradas, en cruces y al
efectuar maniobras. En estas situacio­
nes se activa automáticamente una
fuente luminosa que viene a sumarse
al alumbrado de cruce: la luz para cur­
vas (al virar a una velocidad de hasta
70 km/h) o la luz de giro (al activar el
intermitente circulando a una velo­
cidad de hasta 40 km/h); ambas se
activan en función del ángulo de viraje.
Luz de freno adaptativa.
La luz de freno adaptativa aumenta
la seguridad activa al señalizar mejor
la deceleración del vehículo en caso
de frenada de emergencia. Para ello,
al efectuar una frenada peligrosa
a partir de 50 km/h activa todas las
luces de freno de forma intermitente,
advirtiendo a los vehículos que circulan
detrás y, por lo tanto, favoreciendo
una reacción más rápida de los mismos.
Si el vehículo llega a detenerse por
completo a partir de una velocidad de
70 km/h, el sistema enciende auto­
máticamente las luces intermitentes
de advertencia.
Windowbags y airbags laterales.
Para complementar la acción de los
airbags frontales, se dispone también
de windowbags y airbags laterales
para el conductor y el acompañante.
En caso de colisión lateral grave, se
inflan en el lado en que se produce el
impacto. El windowbag se despliega
como una cortina protectora por delan-
te de la ventanilla, protegiendo la
cabeza. Los airbags laterales, por su
parte, se alojan en el respaldo del
asiento y tienen la misión de proteger
el torso del ocupante.
Atención:
El hecho de que un vehículo disponga
de airbags no exonera de la obliga­
ción de utilizar siempre los cinturones
de seguridad, ya que el airbag sólo
puede actuar con la máxima eficacia
si el usuario lleva abrochado el
cinturón.
PARKTRONIC.
La ayuda para aparcar PARKTRONIC
facilita al conductor la realización
de maniobras o el aparcamiento en
espacios angostos. Este sistema,
cuyo funcionamiento se basa en el
de un equipo de ecosondeo, alerta
al conductor si detecta la proximidad
excesiva de un obstáculo situado
delante o detrás del vehículo. El aviso
tiene lugar en forma de señales
ópticas que se visualizan en el display
del retrovisor exterior (al conducir
marcha atrás) o en la parte central del
tablero de instrumentos (al circular
hacia delante). Si la distancia se reduce
peligrosamente, suena además una
señal acústica.
Función de parada y arranque ECO.
Una vez activado por el conductor
con el motor en marcha, este disposi-
tivo apaga el motor automáticamente
bajo determinadas condiciones, si el
vehículo permanece parado durante
más de 3 segundos sin marcha acopla-
da ni embrague pisado a fondo. Al
pisar el embrague, o si el vehículo
comienza a rodar, el motor arranca de
nuevo automáticamente.
Confort de ventilación.
Los difusores de aire integrados
en el tablero de instrumentos y en la
primera fila de asientos para los
pasajeros garantizan una excelente
circulación de aire en todas las
plazas. En com­binación con el potente
sistema de ventilación, proporcionan
un agradable clima interior sobre todo
en viajes largos o días calurosos.
Para un confort aún mayor se dispone
de un equipo de aire acondicionado
frontal y diversos acondicionadores
de aire para la parte trasera del
habitáculo (los difusores de aire de la
pared lateral izquierda son opcionales).
Glosario 37
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en el mercado, Mercedes-Benz CharterWay ofrece servicios
integrales para vehículos industriales Mercedes-Benz:
Mercedes-Benz CharterWay Renting. Usted elije el vehículo
Mercedes-Benz, y disfruta de un servicio integral a cambio
de una competitiva cuota mensual, que es fija. La flexibilidad
de nuestro producto nos permite adaptarlo a sus necesi­
dades de uso y al tamaño de su empresa.
Entre las ventajas de nuestro producto destacan: evitar
el desembolso inicial por la adquisición, beneficiarse de
un coste fijo (sin gastos imprevistos) durante todo el
período, acceso a vehículos de última tecnología, disponer
de los servicios de profesionales en toda la Red Europea
Mercedes-Benz, simplicidad administrativa, cuotas 100%
deducibles tanto en I.R.P.F. como en el Impuesto de Socie­
dades, permite deducirse el IVA de las cuotas y evita la tarea
de revender el vehículo. Nuestros servicios incluyen
reparación de averías, mantenimiento del vehículo, pago
revisiones ITV, asistencia en viaje y vehículo de sustitución,
entre otros.
Mercedes-Benz CharterWay Rent express. CharterWay Rent
express le ofrece asimismo la posibilidad de alquilar a
corto plazo (hasta 12 meses) un vehículo de sustitución de
taller. Todo ello contando siempre con la garantía y calidad
Mercedes-Benz. Solicite información y consulte disponibili­
dad en su concesionario oficial Mercedes-Benz o llamando
al teléfono 902 108 137.
Servicio Postventa y recambios
Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de
servicio de Mercedes-Benz están a su disposición de 8.00 a
20.00 horas, de lunes a viernes. De 8.00 a 14.00 horas
los sábados. Estos horarios pueden variar en algunos casos,
consultar con su Taller Autorizado. Algunos Talleres
Autorizados de la Red Oficial Mercedes-Benz amplían su
horario de atención hasta las 22.00 horas, de lunes a
viernes.
Mercedes-Benz Servicio 24h. Cuando se conduce un vehículo
Mercedes-Benz nunca se viaja solo. Siempre tendrá un
taller móvil a su lado las 24 horas del día, en cualquier lugar
de España y Europa. Sólo tiene que llamar al Servicio de
Atención al Cliente para que nuestro personal cualificado
tome las medidas necesarias para ayudarle de inmediato.
Servicio de Atención al Cliente: 00 800 3 777 7777, para
llamadas desde España. +34 91 3753067, si llama desde
otro país o desde un teléfono móvil.
Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes-Benz MobilityGo le
ofrece asistencia gratuita en caso de sufrir una avería
técnica. El paquete de servicios gratuito MobilityGo incluye
también la devolución de eventuales gastos de taxi y la
puesta a disposición de un vehículo de sustitución. Si la
visita al taller para una prestación de garantía se prolonga
más de dos horas, garantizamos su movilidad. En su Taller
Autorizado Mercedes-Benz le informarán detalladamente
sobre las condiciones de este servicio.
MercedesServiceCard. Esta tarjeta le permitirá acceder a
ayuda rápida en los Talleres Autorizados Mercedes-Benz
de toda Europa en el marco de la garantía de pago. Asimismo,
permite acelerar los trámites en caso de necesitar el Servicio
24h a causa de una avería. Y también puede utilizarla para
abonar las tasas de peajes o pagar en las estaciones de
servicio.
Recambios originales Mercedes-Benz. Una pieza diseñada
por Mercedes-Benz se puede imitar pero no igualar. Porque
no es posible igualar la calidad, garantía y fiabilidad conse­
guidas gracias a la más avanzada tecnología y a más de
cien años de investigación y experiencia. Por eso, para que
su furgoneta siga siendo siempre una Mercedes-Benz, use
únicamente piezas y recambios originales Mercedes-Benz.
Porque están homologados y verificados para ofrecer
un rendimiento perfecto. Lo comprobará kilómetro tras
kilómetro.
Recambios reacondicionados originales Mercedes-Benz.
Los recambios reacondicionados Mercedes-Benz son la
mejor alternativa para las furgonetas que ya llevan muchos
kilómetros a sus espaldas. Estas piezas han sido tratadas
con la misma tecnología y sometidas a los mismos controles
de calidad que las piezas de nueva producción, ofreciendo
a los motores y recambios reacondicionados la misma cali-
dad garantizada que a los recambios originales Mercedes-
Benz. Pero a un precio más económico.
Postventa y servicios financieros 41
Pruebe la Sprinter.
Haga un recorrido de prueba con el vehículo
que desea.

En ningún lugar un Mercedes-Benz resulta tan convincente

como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe en toda su
intensidad el impresionante aplomo que hace tan especiales
a nuestros vehículos. Descubra cómo su empresa puede
beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado confort
y la alta rentabilidad de la Sprinter. Le invitamos a efectuar
un recorrido de prueba. Solicítelo en su Concesionario
Oficial Mercedes-Benz más cercano, que encontrará en
www.mercedes-benz.es

42 Pruebe la Sprinter
Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje
de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en conformidad con
la legislación nacional para vehículos con un peso máximo autorizado hasta 3,5 t. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los requisitos legales de
reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de su vehículo al final de su
vida útil, en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidad de reciclado del vehículo y
de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los porcentajes legales de reciclado, cada vez más elevados. Si desea más información
al respecto, llame al 00 800 3 777 7777 o consulte nuestra página web.

El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo,
por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (30/04/2010). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios
y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión.
Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte
a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto.

Las informaciones contenidas en este folleto referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa
nacional. Se recomienda que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es

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