SISTEMA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL CIRCULAR

SMS No. 004/16

SMS FECHA 01-04-16

IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO:

FOD – OBJETOS EXTRAÑOS QUE CAUSAN DAÑOS
El FOD como tal, se identifica como un peligro, constituye un objeto inanimado dentro del
área de movimiento que no tiene una función operacional o aeronáutica y puede
representar un peligro para las operaciones de las aeronaves, vehículos/equipos o causar
lesiones a las personas que prestan servicio en el área de movimiento del aeropuerto.

FOREIGN OBJECTS DAMAGE (FOD): FOREIGN OBJECTS DEBRIS (FOD):

OBJETOS EXTRAÑOS QUE CAUSAN DAÑOS
Término utilizado para describir el daño causado a
una aeronave (en sus diferentes partes) por objetos
grandes/pequeños o aves aspirados por los
motores.
ESCOMBROS U OBJETOS EXTRAÑOS
Cualquier objeto o material suelto en el área de
movimiento que pueda ser impulsado por el chorro
de las turbinas y arrojado hacia una aeronave,
persona, edificio, vehículo o equipo.

CÓMO SE ORIGINA EL FOD

El origen es muy diverso, pero entre los más importantes encontramos: partes de aeronaves, de vehículos o
motores (tornillos, chapas, cables, alambre, arandelas), herramientas de talleres, pertenencias del personal
aeronáutico (lapiceras, llaves, latas de bebidas, etc.), objetos plásticos (bolsas nylon), animales (aves), piedras,
escombros, madera de embalaje, etc.
CÓMO PODEMOS AYUDAR A PREVENIR EL FOD
- Usted debe convertirse en parte del PROGRAMA DE PREVENCIÓN FOD,
conviértase en uno de los agentes principales de búsqueda y eliminación
de los mismos.
- El área de movimiento constituye un área controlada de FOD, por lo tanto
en todo momento y en cualquier lugar, tome y arroje todo objeto FOD en
los contenedores señalados como FOD,
- Sea consciente de que los FOD existen y pueden causar daños a las
aeronaves y/o lesiones a las personas, reporte siempre a JAP o SMS en
caso de ver FOD en calles de rodaje, pistas y plataformas,
- Transmite estos conocimientos con tus colegas, ayuda a concientizarnos y
generar un cambio de hábitos.

DOCUMENTOS NORMATIVOS DE REFERENCIA

- RAB 138 Reglamento sobre operación de aeródromos.
- Manual de Certificación del Aeropuerto, Anexo 6 Cap. 5 – PROGRAMA DE PREVENCIÓN FOD.
- Manual SMS de SABSA – Política proactiva de mitigación FOD..
ALCANCE Y RESPONSABILIDAD DE CUMPLIMIENTO
llooo
Personal de SABSA, Líneas Aéreas Nacionales e Internacionales, Cattering, YPFB Aviación, Empresas
externas de equipos SAT, Tripulantes y personal eventual en las plataformas. La responsabilidad –por tratarse
de un alto riesgo para la seguridad operacional– es asumida por todas las instituciones anteriormente
mencionadas a través del cumplimiento de su propio PROGRAMA DE PREVENCIÓN FOD.

seguridad.operacional.vvi@sabsa.bo seguridad.operacional.cbb@sabsa.bo seguridad.operacional.lpb@sabsa.bo

Santa Cruz Cochabamba La Paz
www.sabsa.aero