NOTA

TÉCNICA

FECHA: VARIOS Motor X18XE1 - El motor NºOPL.31

18 de febrero de 2009 MODELOS falla, se activa el código de
avería P0100 y/o P0110

Esta avería concierne a los vehículos Astra-G 1998...2001, Vectra-B 1998...2001, Zafira 1999...2001
con motor 1.8 16 válvulas (X18XE1).

Avería:

El motor falla, se activa el código de avería P0100 (señal entrada alta/baja circuito Caudalímetro)
y/o P0110 (señal entrada alta/baja temperatura aire de admisión).

Causa:

Interrupción de la conexión a masa interna en la unidad de mando del motor.

Solución:

En caso de diagnosticarse esta avería se deben instalar dos conexiones a masa adicionales a la unidad
de mando del motor. Para ello, hay disponibles piezas especiales.

Modo de proceder:

1. Desembornar la batería.

2. Desacoplar la cubierta superior del motor.

- desenroscar los 2 tornillos

3. Desbloquear y desconectar el enchufe del

mazo de cables (3) de la unidad de mando
del motor (figura I).

4. Abrir el canal de cables (1).

- soltar las 2 abrazaderas de tubo flexible
(flechas)
- desacoplar los 2 tubos flexibles (2)
- soltar la tapa del canal de cables

5. Identificar el cable de masa del caudalímetro de aire (amarillo) y del sensor del refrigerante
(marrón) (figura II).

Nota: Para ello se deben seguir ambos cables desde el componente respectivo hasta casi la mitad del
canal de cables y, a continuación, proceder del siguiente modo:

- comprobar si el cable de masa del caudalímetro de aire tiene continuidad al pin 48

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- comprobar si el cable de masa del sensor del refrigerante tiene continuidad al pin 07
6. Conectar el cable de masa del caudalímetro de aire
(cable amarillo) con la pieza especial (figura III).
- cortar el cable (1) en la zona central y pelarlo
- colocar el tubo flexible de contracción
- conexionar el cable de masa del caudalímetro de
aire y la pieza especial (2)

7. Conectar el cable de masa del sensor del

refrigerante (cable marrón) con la pieza especial.
- cortar el cable (1) desfasado respecto al cable de
masa del caudalímetro de aire y pelarlo
- colocar el tubo flexible de contracción
- conexionar el cable de masa del nivel del
refrigerante y la pieza especial (2)

Nota: Con el correspondiente desfase entre ambos, se debe realizar una conexión en Y, pues así se
mantiene la conexión original. El extremo de los cables de la pieza especial debe quedar orientado en
dirección a la unidad de mando.

8. Calentar los 2 tubos flexibles de contracción (1) (figura IV).

9. Acoplar las dos piezas especiales (1) a la unidad de mando del motor (2) (figura V).
- desenroscar los 2 tornillos (3)
- apretar un tornillo con la pieza especial en cada caso

10. Montar el tubo protector (1) entre el canal de cables y la unidad de mando del motor. (Figura VI).
- colocar el tubo protector en las dos piezas especiales e insertarlo en el canal de cables

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11. Cerrar el canal de cables.
- fijar la tapa del canal de cables
- acoplar los 2 tubos flexibles
- apretar las 2 abrazaderas de tubo flexible

12. Embornar la batería.

13. Borrar los códigos de avería.

14. Programar las memorias volátiles.

Pieza especial cable de masa Ref: 90 12 031