Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A.

– SEAL

“Estudios a Nivel Perfil, Expedientes

Técnicos y
Estudios Complementarios de los Proyectos
incluidos
en el Plan de Inversiones de Transmisión
2017–2021
del Ámbito de la Concesión de SEAL”

Estudio de Perfil del Proyecto Nº 05: Instalación

de la Línea Subterránea en 33kV Chilina – San Lázaro

Fecha: Mayo, 2018

N/Ref. SZ-17-583/001
 Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. – SEAL

“Estudios a Nivel Perfil, Expedientes Técnicos y

Estudios Complementarios de los Proyectos
incluidos en el Plan de Inversiones de
Transmisión 2017–2021 del Ámbito de la
Concesión de SEAL”

Estudio de Perfil del Proyecto Nº 05: Instalación

de la Línea Subterránea en 33kV Chilina – San Lázaro

Preparado por:
Edwin Jara Barrientos
Especialista

Aprobado por:
Luis Landeo Ramos
Gerente Área Electromecánica

SZ-17-583/001
“” ESTUD I OS A NI VEL PER FI L, EXPED I EN TES TÉC NI C OS Y ESTUD I OS C OMPLEMEN TARI OS D E LOS PR OYEC TOS I NC LUI D OS EN EL PLAN DE
I NVERSI ON ES D E TR AN SMI SI ÓN 2017–2 021 DEL ÁMBI TO DE LA C ON CESI ÓN D E SEAL””
ÍNDICE
1 RESUMEN EJECUTIVO..................................................................1

1.1 INFORMACIÓN GENERAL.................................................................1

1.1.1 Nombre del Proyecto......................................................................................................... 1
1.1.2 Localización....................................................................................................................... 1
1.1.3 Institucionalidad................................................................................................................. 2
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.....................................................2
1.2.1 Objetivo.............................................................................................................................. 2
1.2.2 Alternativas de Solución..................................................................................................... 3
1.3 DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA.......................3
1.3.1 Análisis de la Demanda..................................................................................................... 3
1.3.2 Análisis de la Oferta Sin Proyecto......................................................................................3
1.3.3 Balance Oferta Demanda................................................................................................... 3
1.4 ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP.............................................................4
1.4.1 Planteamiento de Alternativas............................................................................................ 4
1.4.2 Análisis del Trazo de Ruta................................................................................................. 4
1.5 ANÁLISIS TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS........................................7
1.5.1 Planteamiento de Alternativas............................................................................................ 7
1.5.2 Diseño de la Línea de Transmisión..................................................................................10

Tablas
Tabla 1 Máxima Demanda por Sector (MW)
Tabla 2 Balance Oferta Demanda

Figuras
Figura 1 Localización del Proyecto
Figura 2 Metodología de Proyección de la Demanda

Anexos
Anexo A Formatos del SNIP
Anexo B Formato SNIP por cada Alternativa
Anexo C Estudio de Mercado
Anexo D Presupuesto por Alternativa

SZ-17-583/001
“” ESTUD I OS A NI VEL PER FI L, EXPED I EN TES TÉC NI C OS Y ESTUD I OS C OMPLEMEN TARI OS D E LOS PR OYEC TOS I NC LUI D OS EN EL PLAN DE
I NVERSI ON ES D E TR AN SMI SI ÓN 2017–2 021 DEL ÁMBI TO DE LA C ON CESI ÓN D E SEAL””

i
Propiedad y Confidencialidad
Los documentos generados por Dessau S&Z S.A. para el presente Informe, tienen única y exclusivamente fines de
documentación. Toda reproducción o adaptación, parcial o total, queda estrictamente prohibida.

Toda la información utilizada para la elaboración del presente documento, así como la generada respecto a la
planificación, diseño o implementación, gestión, supervisión y cualquier otro aspecto del Proyecto, es confidencial y las
Partes se comprometen a su no divulgación, a menos que dicha información sea necesaria para la ejecución del
Proyecto, o si el Cliente autoriza un destino distinto, o si ésta es reconocida como información pública.

Las personas que participan en el desarrollo de este documento reconocen este principio.

REGISTRO DE REVISIONES Y EMISIONES

N.º de revisión Fecha Descripción de la modificación y / o de emisión

0 00.04.2018 Emitido para presentación al Cliente

SZ-17-583/001
“” ESTUD I OS A NI VEL PER FI L, EXPED I EN TES TÉC NI C OS Y ESTUD I OS C OMPLEMEN TARI OS D E LOS PR OYEC TOS I NC LUI D OS EN EL PLAN DE
I NVERSI ON ES D E TR AN SMI SI ÓN 2017–2 021 DEL ÁMBI TO DE LA C ON CESI ÓN D E SEAL””

ii
1 RESUMEN EJECUTIVO
1.1 INFORMACIÓN GENERAL

1.1.1 Nombre del Proyecto

El nombre del Proyecto es “Instalación de la Línea Subterránea en 33kV Chilina – San
Lázaro”.

Código SNIP Nº .

1.1.2 Localización
El Proyecto está localizado en los distritos de Arequipa y Alto Selva Alegre, provincia de
Arequipa, región de Arequipa, tal como se muestra en la siguiente figura.

Figura 1 Localización del Proyecto

1.1.3 Institucionalidad

1.1.3.1 Unidad Formuladora

 Nombre : Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. – SEAL
 Área : Gerencia Técnica y de Proyectos
 Sector : FONAFE
 Pliego : FONAFE
 Teléfono : (51) (54) 381 200
 Dirección : Calle Consuelo Nº 310 – Cercado, Arequipa
 Funcionario Responsable : Eddy Pantigozo Aragón
Jefe de Unidad Formuladora
epantigozo@seal.com.pe

1.1.3.2 Unidad Ejecutora

 Nombre : Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. – SEAL
 Área : Unidad de Obras
 Sector : FONAFE
 Pliego : FONAFE
 Teléfono : (51) (54) 381 200
 Dirección : Calle Consuelo Nº 310 – Cercado, Arequipa
 Funcionario Responsable : Ing. Jaime Salazar León
Jefe de Unidad de Obras
jsalazar@seal.com.pe

1.1.3.3 Encargado de la Operación y Mantenimiento

 Nombre : Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. – SEAL
 Área : Gerencia de Operaciones
 Sector : FONAFE
 Pliego : FONAFE
 Teléfono : (51( (54) 381 200
 Dirección : Calle Consuelo Nº 310 – Cercado, Arequipa

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

1.2.1 Objetivo
Para definir el objetivo del Proyecto, se ha partido de la situación positiva del árbol de
problemas desarrollado, verificándose que exista consistencia en la estructura lógica, en la
formulación del árbol de medio–fin o de objetivo.

Aplicando la metodología descrita, se determina el objetivo central del Proyecto que resulta ser
“ ”.
1.2.2 Alternativas de Solución
De acuerdo a lo señalado en el CME 023 del SNIP, la alternativa de solución del Proyecto es la
establecida en el Plan de Inversiones en Transmisión 2013–2017, aprobado por el
OSINERGMIN. Sin embargo, en el mismo contenido se indica que en el análisis técnico se
puede identificar alternativas de localización, tecnología, tamaño, tales como las opciones de
trazo de ruta, tipo de equipamiento de las subestaciones, tecnología del sistema de
comunicaciones, entre otros, las cuales serán evaluadas.

1.2.2.1 Alternativas Analizadas en el Plan de Inversiones en Transmisión 2013–2017

Mediante el Informe N° 0282-2012-GART, el OSINERGMIN analizó tres Alternativas de

Interconexión propuestas por SEAL, las cuales son:

1.2.2.2 Alternativas Estudiadas en el Proyecto

Considerando lo anteriormente descrito, se analizarán las siguientes Alternativas:

1.2.2.2.1 Alternativa 1

Esta Alternativa consiste en implementar una Línea subterránea en 33 kV Chilina – San

Lázaro, de 1,43 km de longitud y Subestaciones Asociadas.

1.2.2.2.2 Alternativa 2

Esta alternativa consiste en implementar una Línea subterránea en 33 kV Chilina – San

Lázaro, de 1,53 km de longitud y Subestaciones Asociadas.

1.3 DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA

1.3.1 Análisis de la Demanda

1.3.1.1 Métodos de Proyección

1.3.2 Análisis de la Oferta Sin Proyecto

1.3.3 Balance Oferta Demanda

Se determina la brecha en unidades de potencia (kW) sobre la base de la comparación de la
demanda proyectada y la oferta sin proyecto, para tal a continuación se aprecia que existe un
déficit de energía eléctrica para atender la expansión de los Sistemas Eléctricos de Ático y
Caravelí y la conexión de cargas productivas.

Tabla 2 Balance Oferta Demanda

1.4 ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP

1.4.1 Planteamiento de Alternativas

1.4.1.1 Alternativa 1
 Implementación de la Línea subterránea en 33 kV Chilina – San Lázaro de 1,43 km de
longitud con ductos de concreto, tubos HDPE, empalmes, terminales y cable aislado de
aluminio, con un cable de comunicación tipo ADSS subterráneo de 36 fibras anti-roedor.

 Información de Subestaciones.

Figura 4 Sistema Eléctrico Alternativa 1

1.4.1.2 Alternativa 2
 Implementación de la Línea subterránea en 33 kV Chilina – San Lázaro de 1,53 km de
longitud con ductos de concreto, tubos HDPE, empalmes, terminales y cable aislado de
aluminio, con un cable de comunicación tipo ADSS subterráneo de 36 fibras anti-roedor.

 Información de Subestaciones.

Figura 5 Sistema Eléctrico Alternativa 2

1.4.2 Análisis del Trazo de Ruta

1.4.2.1 Alternativa 1: Línea Chilina - San Lázaro - 1,43 km

Esta zona de sierra se desarrolla en altitudes que van dese los 2346 msnm a los 2380 msnm,
dentro de la zona urbana de Arequipa. El trazo de la ruta cuenta con curvas de radios entre 5 y
14m, buzones de paso y tiene una longitud de 1,43 km.

El trazo de ruta se inicia en la SE Chilina por el pasaje Ripacha luego pasamos por debajo del
puente Chilina para luego seguir por la calle Quinta Vivanco cruzando el río Torrentera y
continuar por la AV. Juan de la Torre hasta llegar a la SE San Lázaro.

A continuación, las coordenadas UTM en el Sistema WGS-84 del trazo de la Línea.

Tabla 3 Coordenadas UTM en el Sistema WGS-84 del Trazo de Línea Chilina – San Lázaro

COORDENADAS UTM EN EL SISTEMA WGS84 ZONA 19 – LÍNEA 33 kV CHILINA–SAN LÁZARO

ESTE NORTE PROGRESIVA RADIO
VÉRTICES
(m) (m)
V-0 229407,00 8187168,00 0,00 -
V-1 229417,06 8187166,41 10,19 10
V-2 229425,49 8187155,97 23,61
V-3 229421,00 8187077,00 102,70 -
V-4 229405,02 8186915,90 264,59 -
 COORDENADAS UTM EN EL SISTEMA WGS84 ZONA 19 – LÍNEA 33 kV CHILINA–SAN LÁZARO
ESTE NORTE PROGRESIVA RADIO
VÉRTICES
(m) (m)
V-5 229351,00 8186733,00 455,30 -
V-6 229338,09 8186678,00 511,80 -
V-7 229345,89 8186624,01 566,35 -
V-8 229299,59 8186457,11 739,54 5
V-9 229295,76 8186453,55 744,78
V-10 229261,51 8186446,70 779,71 5
V-11 229257,53 8186442,46 785,53
V-12 229248,98 8186377,90 850,64 -
V-13 229209,00 8186206,00 1027,13 -
V-14 229181,03 8186123,09 1114,63 -
V-15 229170,96 8186076,91 1161,90 -
V-16 229162,97 8186059,90 1180,69 -
V-17 229136,99 8185975,95 1268,57 -
V-18 229119,00 8185936,00 1312,38 -
V-19 229088,35 8185892,00 1366,01 5
V-20 229090,95 8185884,37 1374,06
V-21 229142,31 8185868,16 1427,92 5
V-22 229145,49 8185861,64 1435,18
V-F 229143,00 8185855,00 1442,27 -

1.4.2.2 Alternativa 2: Línea Chilina - San Lázaro - 1,53 km

Esta zona de sierra se desarrolla en altitudes que van dese los 2350 msnm a los 2375 msnm,
dentro de la zona urbana de Arequipa. El trazo de la ruta cuenta con curvas de radios entre 5 y
14m, buzones de paso y tiene una longitud de 1,53 km.

El trazo de ruta se inicia en la SE Chilina por el pasaje Ripacha luego pasamos por debajo del
puente Chilina para luego seguir por el pasaje Selva Alegre, siguiendo la calle Molino
cruzamos el río Torrentera siguiendo por la Av. Juan de la Torre hasta llegar a la SE San
Lázaro.

A continuación, las coordenadas UTM en el Sistema WGS-84 del trazo de la Línea.

 Tabla 4 Coordenadas UTM en el Sistema WGS-84 del Trazo de Línea Chilina – San Lázaro

COORDENADAS UTM EN EL SISTEMA WGS84 ZONA 19 – LÍNEA 33 kV CHILINA–SAN LÁZARO

ESTE NORTE PROGRESIVA RADIO
VÉRTICES
(m) (m)
V-0 229407,00 8187168,00 0,00 -
V-1 229417,06 8187166,41 10,19 10
V-2 229425,49 8187155,97 23,61
V-3 229421,00 8187077,00 102,70 -
V-4 229405,02 8186915,90 264,59 -
V-5 229351,00 8186733,00 455,30 -
V-6 229338,09 8186678,00 511,80 -
V-7 229345,89 8186624,01 566,35 -
V-8 229269,99 8186360,90 840,18 -
V-9 229261,00 8186270,00 931,53 -
V-10 229237,22 8186178,55 1026,01 10
V-11 229243,22 8186166,74 1039,26
V-12 229344,32 8186126,64 1148,03 10
V-13 229350,62 8186116,82 1159,70
V-14 229349,00 8186085,91 1190,65 -
V-15 229309,80 8185986,01 1297,97 5
V-16 229308,41 8185984,05 1300,37
V-17 229194,91 8185882,16 1452,89 -
V-18 229151,59 8185871,62 1497,48 5
V-19 229148,07 8185868,51 1502,18
V-F 229143,03 8185855,09 1516,51 -

1.4.2.3 Selección del Conductor Más Óptimo

El objetivo es determinar la sección más económica para las Líneas de Transmisión en 33kV.
Los valores de demandas eléctricas consideradas para el diseño de las Líneas de Transmisión
son de 32,9 MVA según el Estudio de Mercado Eléctrico para el año 2026 sin la SET San Luis.

Esta evaluación se realizará teniendo en cuenta que la temperatura de operación del

conductor no supere los 90ºC.

1.4.2.3.1 Consideraciones para la Evaluación Económica de Conductores

Para la evaluación económica de conductores se han considerado los siguientes parámetros:

 Costo por pérdidas de energía Joule

Asociados a los costos de pérdidas de energía y potencia al transportar la energía por la línea,
con un conductor determinado.

El costo considerado es:

 Potencia : S/. 8,93

 Energía : ctv. S/. 10,40

Se usó su equivalente en dólares:

 Potencia : 31 379,21 $/MW

 Energía : 43,05 $ MWh
 Factor de carga : Fc = 0,6

El factor de pérdidas es: Fp = 0,3.Fc + 0,7 x Fc²

Costo de la Inversión Inicial

El costo asociado al equipamiento de la Línea, se ha considerado costo de suministro y

montaje de la Línea con diferentes conductores preseleccionados por capacidad de
conducción.

A continuación, se muestran los costos por kilómetro de Línea en 33 kV para la evaluación

económica del conductor. Los costos para las otras secciones de conductores han sido
interpolados.

Tabla 5 Costos por Kilómetro de Línea en 60 kV

TOTAL COSTO
DESCRIPCIÓN CÓDIGO ZONA
MÓDULO (US$/km)

1.4.2.3.2 Resultados para la Línea de 33 kV

A continuación, los resultados del cálculo para la sección óptima de la Línea de 33 kV.

Tabla 7 Curvas de Costo de la Línea en 33 kV con Distintas Secciones del Conductor

Para la Línea en 33 kV se ha determinado que la sección más económica del conductor es de

aleación de aluminio de 95 mm². En los módulos estándares, la sección mínima considerada
es de 240 mm², pero para una potencia estándar para la Línea de 33 kV puede llegar a 120
MVA, en este caso para la potencia de 20 MVA no se llegará al estándar mínimo, por lo que se
puede usar un conductor de menor sección.
 Para el caso evaluado, se ha considerado el conductor XXX de XXmm².

1.5 ANÁLISIS TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS

1.5.1 Planteamiento de Alternativas

De acuerdo al objetivo central planteado, a las características de las obras a ejecutar y a que
una alternativa de solución debe ser técnicamente posible, sostenible y rentable a precios
privados y sociales, se desarrolla el análisis técnico de las alternativas señaladas en el ítem
3.3.2 (Alternativas de Solución del Problema). A continuación, se describen las alternativas
planteadas:

Para el planteamiento de alternativas se tuvo en consideración lo siguiente:

 Nivel de Tensión: 33 kV.

 Materiales Principales: Ductos de concreto, tubos HDPE, empalmes, terminales y cable

aislado de aluminio, con un cable de comunicación tipo ADSS subterráneo de 36 fibras
anti-roedor.

4.3.1.1 Alternativa 1

4.3.1.1.1 Implementación de Líneas

Esta alternativa consiste en implementar, una línea de transmisión en 33kV con Ductos de
concreto, tubos HDPE, empalmes, terminales y cable aislado de aluminio, con un cable de
comunicación tipo ADSS subterráneo de 36 fibras anti-roedor.

Esta línea es la siguiente:

 Línea 33 kV Chilina – San Lázaro de 1,43 km de longitud.

4.3.1.1.2 Información de Subestaciones

4.3.1.2 Alternativa 2

4.3.1.2.1 Implementación de Líneas

Esta alternativa consiste en implementar, una línea de transmisión en 33kV con Ductos de
concreto, tubos HDPE, empalmes, terminales y cable aislado de aluminio, con un cable de
comunicación tipo ADSS subterráneo de 36 fibras anti-roedor.

Esta línea es la siguiente:

 Línea 33 kV Chilina – San Lázaro de 1,53 km de longitud.

4.3.1.2.2 Información de subestaciones

1.5.2 Diseño de la Línea de Transmisión

4.3.2.1 Criterios de Selección de Trazos de Ruta

Para la selección de la ruta más óptima se tomaron los siguientes criterios:

 Tener la menor cantidad de curvaturas.

 Evitar pasar por zonas de alto tránsito vehicular.

 Evitar pasar por zonas arqueológicas.

 Evitar cruces con redes existentes de telefonía, gas, agua, desagüe, etc.

 Evitar pasar por zonas geológicamente inestables o de deslizamiento.

 Ubicar la línea en zonas con espacios razonables, que faciliten tanto la construcción como
el mantenimiento posterior de la línea.
 Minimizar el impacto visual que se generará al momento de ejecutar los trabajos de
construcción.

4.3.2.2 Descripción de las Alternativas

4.3.2.2.1 Alternativa 1: Línea Chilina – San Lázaro (1,43km)

Esta zona urbana se desarrolla en altitudes que van desde 2346 m.s.n.m. hasta 2380 m.s.n.m.
El trazo de la ruta cuenta con 23 vértices y tiene una longitud de 1,43 km.

El trazo de ruta se inicia en la SE Chilina por el pasaje Ripacha en el cual se generá una curva
de 10m de radio y se ubica frente a la salida de la línea de transmisión, tal como se observa:

Imagen 1 Plano de Planta de la Salida de la Línea hacia San Lázaro. Se observan los Vértices V-0, V-1 y V-2 de la Línea 33kV
Chilina–San Lázaro
Imagen 3 Salida desde la Ubicación de la S.E. Chilina

luego pasamos por debajo del puente Chilina por el borde izquierdo de la trocha carrozable
hasta llegar al cruce con la calle Quinta Vivanco

Imagen 4 Ruta de la Línea entre V-3 y V-16

El trazo de la ruta prosigue por el borde derecho de la calle Quinta Vivanco cruzando el río
Torrentera hace una curva de radio no menor de 5m pegándose a la derecha de la Av. Juan de
la Torre.

Imagen 5 Google Earth Ruta Línea entre V-17 y V-18. Se observa el cruce con el río Torrentera, en el cual se tendrá el cuidado
de ubicar el enductado para soportar épocas de avenida.

En la imagen siguiente se observa el trazo de la ruta de la línea entre los vértices V-20 hasta el
V-21, el vértice V-22 se conecta a la S.E. San Lázaro. Se observa el paralelismo a la Av. Juan
de la Torre.

Imagen 7 Google Earth Vértices V-20 al V-F del Trazo de Ruta de la Línea de Transmisión
A continuación, las coordenadas UTM en el Sistema WGS-84 del trazo de la Línea:

Tabla 42 Coordenadas UTM Sistema WGS-84 Trazo Ruta de Línea

COORDENADAS UTM EN EL SISTEMA WGS84 ZONA 19 – LÍNEA 33 kV CHILINA–SAN LÁZARO

ESTE NORTE PROGRESIVA RADIO
VÉRTICES
(m) (m)
V-0 229407,00 8187168,00 0,00 -
V-1 229417,06 8187166,41 10,19 10
V-2 229425,49 8187155,97 23,61
V-3 229421,00 8187077,00 102,70 -
V-4 229405,02 8186915,90 264,59 -
V-5 229351,00 8186733,00 455,30 -
V-6 229338,09 8186678,00 511,80 -
V-7 229345,89 8186624,01 566,35 -
V-8 229299,59 8186457,11 739,54 5
V-9 229295,76 8186453,55 744,78
V-10 229261,51 8186446,70 779,71 5
V-11 229257,53 8186442,46 785,53
V-12 229248,98 8186377,90 850,64 -
V-13 229209,00 8186206,00 1027,13 -
V-14 229181,03 8186123,09 1114,63 -
V-15 229170,96 8186076,91 1161,90 -
V-16 229162,97 8186059,90 1180,69 -
V-17 229136,99 8185975,95 1268,57 -
V-18 229119,00 8185936,00 1312,38 -
V-19 229088,35 8185892,00 1366,01 5
V-20 229090,95 8185884,37 1374,06
V-21 229142,31 8185868,16 1427,92 5
V-22 229145,49 8185861,64 1435,18
V-F 229143,00 8185855,00 1442,27 -
4.3.2.2.2 Alternativa 2: Línea Chilina – San Lázaro (1,53km)

Esta zona urbana se desarrolla en altitudes que van desde 2350 m.s.n.m. hasta 2375 m.s.n.m.
El trazo de la ruta cuenta con 20 vértices y tiene una longitud de 1,53 km.

El trazo de ruta se inicia en la SE Chilina por el pasaje Ripacha en el cual se genera una curva
de 10m de radio y se ubica frente a la celda de salida de la línea de transmisión, tal como se
observa:

Imagen 1 Plano de Planta de la Salida de la Línea hacia San Lázaro. Se observan los Vértices V-0, V-1 y V-2 de la Línea 33kV
Chilina–San Lázaro

Imagen 3 Salida desde la Ubicación de la S.E. Chilina

luego pasamos por debajo del puente Chilina por el borde izquierdo de la trocha carrozable
hasta llegar al cruce con el pasaje Selva Alegre.

Imagen 4 Ruta de la Línea entre V-3 y V-14

El trazo de la ruta prosigue por el borde izquierdo del pasaje Selva Alegre hasta el cruce con la
calle El Molino

Imagen 5 Google Earth Ruta de la Línea entre V-14 y V-16

.
En la imagen siguiente se observa que la línea de transmisión en 33kV debe ir por el centro de
la calle El Molino cruzando el río Torrentera hace una curva de radio no mayor de 14m
pegándose al borde de la berma central en el lado derecho de la Av. Juan de la Torre.

Imagen 5 Google Earth Ruta Línea entre V-16 y V-18. Se observa el cruce con el río Torrentera, en el cual se tendrá el cuidado
de ubicar el enductado el cual deberá estar preparado para soportar épocas de avenida.

En la imagen siguiente se observa el trazo de la ruta de la línea entre los vértices V-17 hasta el
V-18, el vértice V-19 se conecta a la S.E. San Lázaro. Se observa el paralelismo y cruce de la
Av. Juan de la Torre.

Imagen 7 Google Earth Vértices V-17 al V-F del Trazo de Ruta de la Línea de Transmisión
 A continuación, las coordenadas UTM en el Sistema WGS-84 del trazo de la Línea:

Tabla 42 Coordenadas UTM Sistema WGS-84 Trazo Ruta de Línea

COORDENADAS UTM EN EL SISTEMA WGS84 ZONA 19 – LÍNEA 33 kV CHILINA–SAN LÁZARO

ESTE NORTE PROGRESIVA RADIO
VÉRTICES
(m) (m)
V-0 229407,00 8187168,00 0,00 -
V-1 229417,06 8187166,41 10,19 10
V-2 229425,49 8187155,97 23,61
V-3 229421,00 8187077,00 102,70 -
V-4 229405,02 8186915,90 264,59 -
V-5 229351,00 8186733,00 455,30 -
V-6 229338,09 8186678,00 511,80 -
V-7 229345,89 8186624,01 566,35 -
V-8 229269,99 8186360,90 840,18 -
V-9 229261,00 8186270,00 931,53 -
V-10 229237,22 8186178,55 1026,01 10
V-11 229243,22 8186166,74 1039,26
V-12 229344,32 8186126,64 1148,03 10
V-13 229350,62 8186116,82 1159,70
V-14 229349,00 8186085,91 1190,65 -
V-15 229309,80 8185986,01 1297,97 5
V-16 229308,41 8185984,05 1300,37
V-17 229194,91 8185882,16 1452,89 -
V-18 229151,59 8185871,62 1497,48 5
V-19 229148,07 8185868,51 1502,18
V-F 229143,03 8185855,09 1516,51 -

4.3.2.3 Selección del Conductor Más Óptimo

El objetivo es determinar la sección más económica para las líneas de transmisión. Los valores
de demandas eléctricas consideradas para el diseño de la línea de transmisión son de
32.9MVA según el Estudio de Mercado Eléctrico proyectado para el año 2026.

Para la determinación de la sección del conductor más óptima se han considerado el criterio
de mínimo costo, el cual fue evaluado considerando lo siguiente:
  Inversión inicial en US$, costo de implementación de las líneas.

 Costo de pérdidas de potencia llevado a valor presente, considerando un interés anual del
12% en un periodo de análisis de 20 años de vida útil en US$.
 Costo de pérdidas de energía llevado a valor presente, considerando un interés anual del
12% en un periodo de análisis de 20 años de vida útil en US$.
 Costo de operación y mantenimiento de 3,5% de la inversión inicial en US$, está
considerado en el costo de inversión.

Esta evaluación se realizará teniendo en cuenta que la temperatura de operación del

conductor no supere los 90ºC.

Para determinar la sección óptima del conductor, se ha tomado las siguientes consideraciones:

 Ubicación geográfica de la línea (Zona Sierra - urbana).

 Costos de los módulos estándar (OSINERG 2016).

 Factor de potencia de 1.

 Factor de carga: 0,60.

 Años de evaluación: 20 años.

 Potencia nominal: 32.9MVA.

 Costo de pérdidas de potencia: 8,93 S/. kW-mes (Febrero 2016).

 Costo de pérdidas de energía: 14,07 ctm S/. kW-h (Febrero 2016).

4.3.2.3.1 Cálculos de Pérdidas de Potencia por Efecto Joule

El cálculo de las pérdidas de potencia se calculará empleando la siguiente fórmula:

P 2  ( R)  L
P  ( kW )

1000  V L2  cos 2 
Donde:

L : Longitud del tramo de línea (km).

P : Potencia (kW).
R : Resistencia de operación del conductor (ohm/km)
CosØ : Factor de potencia (Fp = 0,9)
VL : Tensión entre fases (kV)

4.3.2.3.2 Consideraciones para la Evaluación Económica de Conductores

Para la evaluación económica de conductores se ha considerado los siguientes costos:

Costos de Pérdidas Joule

Asociados a los costos de pérdidas de energía y potencia al transportar la energía por la línea,
con un conductor determinado. El costo considerado fue:

 Potencia: S/. 8,93

  Energía: ctv. S/. 10,40

Se usó su equivalente en dólares

 Potencia: 31 379,21 $/MW

 Energía: 43,05 $ MWh

 Factor de carga=Fc= 0,6

El factor de pérdidas Fp= 0,3.Fc+0,7xFc²

Costo de la Inversión Inicial

El costo asociado al equipamiento de la línea, se ha considerado costo de suministro y

montaje de la línea con diferentes conductores preseleccionados por capacidad de
conducción.

A continuación, se muestran los costos por kilometró de línea en 33 kV para la evaluación

económica del conductor. Los costos para las otras secciones de conductores han sido
interpolados.

Tabla 44 Costos por Kilómetro de Línea en 33 kV

4.3.2.3.3 Resultados obtenidos

A continuación, los resultados del cálculo para la sección óptima de la Línea de 33 kV:

Tabla 46 Selección Óptima del Conductor – Línea en 33 kV

Figura 30 Curvas de Costo de Línea 60 kV con Distintas Secciones del Conductor

Para la Línea de 33 kV, se ha determinado un conductor de 240mm² de sección.

4.3.2.4 Características de la Línea de Transmisión

La zona del proyecto de las líneas de transmisión en 33 kV se encuentra ubicada en los

distritos de Arequipa y Alto Selva Alegre concesionado a SEAL, en una zona de sierra de la
región Arequipa. Las características de la zona de sierra son de lluvias entre los meses de
diciembre a abril, clima seco y de temperatura moderada.

Las características de la línea son las siguientes:

4.3.2.4.1 Línea 33 kV SE Chilina – San Lázaro

 Longitud de la línea : 1,43 km
 Tipo de cable : Aluminio de 240 mm2, aislado con XLPE
 Tipo de pantalla : Alambres de cobre
  Tipo de instalación : En tubos HDPE embebidos en concreto
 Cable de comunicación : ADSS subterráneo de 36 fibras - antiroedor
 Conexión de tierras : Single point

 Profundidad de zanja : entre 0.8 y 1.6m

4.3.2.5 Cálculos Justificativos

A continuación, se muestran un resumen de los cálculos realizados.

4.3.2.5.1 Intensidad Máxima Admisible por Calentamiento

El valor de la intensidad que puede circular en régimen permanente, sin provocar un

calentamiento exagerado del conductor, depende del tipo de instalación. La intensidad
admisible del cable deberá corregirse teniendo en cuenta cada una de las características de la
instalación real. Los valores de las intensidades máximas admisibles vendrán determinados
por los siguientes parámetros:

a) Disposición de los cables unipolares

b) Método de instalación

c) Profundidad de canalización

d) Resistividad térmica del terreno

e) Temperatura máxima en el conductor

f) Temperatura del terreno

g) Temperatura del aire

h) Ø int tubo > 1,5 x Ø ext cable

El cálculo de la intensidad máxima admisible en cada conductor viene determinado según la

siguiente expresión:

Donde:

Δθ = es el calentamiento del conductor respecto a la temperatura ambiente (°K)

Wd = son las pérdidas dieléctricas, por unidad de longitud, del aislamiento que rodea al
conductor (W/m)
T1 = es la resistencia térmica, por unidad de longitud, entre el conductor y la envolvente
(°K.m/W)
n = es el número de conductores aislados en servicio en el cable (conductores de la misma
sección y transportando la misma carga)
T2 = es la resistencia térmica, por unidad de longitud, del relleno de asiento entre la envolvente
y la armadura (°K.m/W)
T3 = es la resistencia térmica, por unidad de longitud, del relleno del revestimiento exterior del
cable (°K.m/W)
T4 = es la resistencia térmica, por unidad de longitud, entre la superficie del cable y el medio
circundante (°K.m/W)
R = es la resistencia del conductor bajo los efectos de la corriente alterna, por unidad de
longitud, a su temperatura máxima de servicio (ohm/m)
λ1 = es la relación de pérdidas en la cubierta metálica o pantalla con respecto a las pérdidas
totales en todos los conductores de ese cable.
λ2 = es la relación de pérdidas en la armadura con respecto a las pérdidas totales en todos los
conductores de ese cable.
Las pérdidas dieléctricas Wd, se determinan según la siguiente expresión:

Donde:

ω = 2.π.f, siendo f la frecuencia (Hz), en Perú igual a 60.

C = capacidad por unidad de longitud (F/m)
U0 = Tensión con relación a tierra (V)

Los valores de tgδ, factor de pérdidas del aislamiento a frecuencia y temperatura es de: 0,001

T1, se determina según la siguiente expresión:

Donde:

ρT = resistividad térmica del aislamiento (°K.m/W).

t1 = espesor del aislamiento entre conductor y envolvente (mm)
dc = diámetro del conductor (mm)

T2, se determina según la siguiente expresión:

Donde:

t2 = espesor del aislamiento de la armadura (mm)

Ds = diámetro exterior de la cubierta (mm)
T3, se determina según la siguiente expresión:

Donde:

t3 = espesor del revestimiento exterior (mm)

Da = diámetro exterior de la armadura (mm). En los cables no armados es el diámetro del
componente inmediatamente debajo, por ejemplo, una cubierta, una pantalla o un
revestimiento.

T4, se determina según la siguiente expresión:

Donde:

T’4 = resistencia térmica del intervalo de aire entre la superficie del cable y la superficie interior
del conducto
T’’4 = resistencia térmica del material que constituye el conducto en el que se instala el cable
T’’’4 = resistencia térmica entre la superficie exterior del conducto y el medio ambiente.

T’4, se determina según la siguiente expresión:

Donde:

U, V e Y son constantes que dependen del tipo de instalación y cuyos valores se obtienen de
la norma IEC 60287.
De = diámetro exterior del cable (mm).
θm = temperatura media del medio que rellena el espacio entre el cable y el conducto.

T’’4, se determina según la siguiente expresión:

Donde:

D0 = diámetro exterior el conducto (mm).

Dd = diámetro interior el conducto (mm).
ρT = resistividad térmica del material constructivo del conducto (°K.m/W).
T’’’4, se determina según la indicado en la norma IEC 60287, según el tipo de instalación.

λ1, se determinará según la siguiente expresión:

siendo,
λ’1 = pérdidas debidas a las corrientes de circulación
λ’’1 = pérdidas debidas a las corrientes de Foucault
λ’1 y λ”1 se calcularán según lo dispuesto en la norma IEC 60287, en función del tipo de
conductor, tipo de instalación y conexión a tierra de los conductores.

λ2 se considera igual a cero.

La intensidad máxima admisible para cada instalación dependerá de varios aspectos como la
longitud de la línea, características de la zanja, la existencia o no de empalmes de
conductores, sistema de puesta a tierra, etc.
La intensidad nominal de la línea se calcula mediante la expresión:

Donde:

P = Potencia transportada (kW).

U = Tensión nominal de la línea (kV).
Cos φ = factor de potencia.

Tabla xx Resumen de los Cálculos

Corriente Admisible por cable Para doble Terna

I (A) V (kV) S (MVA) s (mm2) I (A) S (MVA)

157 33 8.97 50 314 17.95
192 33 10.97 70 384 21.95
229 33 13.09 95 458 26.18
260 33 14.86 120 520 29.72
288 33 16.46 150 576 32.92
324 33 18.52 185 648 37.04
373 33 21.32 240 746 42.64
419 33 23.95 300 838 47.90
466 33 26.63 400 932 53.27
102
510 33 29.15 500 58.30
0

Entonces, si la potencia proyectada en el año 2026 es de 32MVA (16MVA por circuito) con un
factor de diseño igual a 1.15, se obtendría una potencia de diseño de 36.8MVA.

Por tanto, la sección mínima por intensidad de corriente es de 185mm2 de conductor de

aluminio; con el fin de garantizar un buen performance del sistema eléctrico y por la
importancia del proyecto en zona urbana se selecciona el cable de 240 mm2.
4.3.2.5.2 Control de calentamiento por cortocircuito

Para verificar si la sección elegida es suficiente para soportar la corriente de cortocircuito,

conocido el valor de esta última (Icc, en ampere) y su duración (t, en segundos), debe
cumplirse la condición:

Icc x √t = k x s

Dónde:

• k - es un coeficiente que depende de la naturaleza del conductor y de sus

temperaturas al principio y al final del cortocircuito.

• s - es la sección nominal del conductor en mm2.

Para el proyecto se tiene que:

- k es: 92 (hasta 250°C)

- t es: 0,5 s

Por cortocircuito

Icc (kA) Icc (kA)

s (mm2) k t
(simple terna) (doble terna)
150 92 0.50 19.52 39.03
185 92 0.50 24.07 48.14
240 92 0.50 31.23 62.45
300 92 0.50 39.03 78.06
400 92 0.50 52.04 104.09
500 92 0.50 65.05 130.11

Entonces de los valores obtenidos se tiene que la sección mínima del cable aislado por
cortocircuito es de 240 mm2 ya que su valor es de 62.45kA, el cual es superior al valor de
cortocircuito requerido por el sistema LT 33kV SE Chilina – SE San Lázaro.

.
4.3.2.5.9 Materiales Principales

Cable aislado

La composición general de los cables aislados con pantalla constituida por alambres de cobre
para tensión nominal de 60 kV es la que se muestra a continuación:

 Conductor de aluminio cableado redondo compacto, clase 2 según norma IEC 60228.

 Pantalla semiconductora interna extruida sobre el conductor.

 Aislamiento de polietileno reticulado (XLPE).

 Pantalla semiconductora externa extruida sobre el aislamiento.

 Pantalla metálica: Hilos y/o cinta de cobre, puede incluir una cinta semiconductora
higroscópica sobre y debajo esta pantalla metálica, para bloquear ingreso longitudinal de
agua.

 Cubierta exterior resistente a la humedad, no propaga la llama.

Los cables aislados, materia de la presente especificación, cumplirán con las prescripciones de
las siguientes normas:

 IEC 60502-2 Power cables with extruded insulation and their accessories for rated
voltages from 1 kV (Um = 1,2 kV) up to 30 kV (Um = 36 kV) - Part 2: Cables for rated
voltages from 6 kV (Um = 7,2 kV) up to 30 kV (Um = 36 kV)

 IEC 60228 Conductors of insulated cables

Empalmes

Las características técnicas de los empalmes deberán ser compatibles con los cables que
unen, así como con el sistema subterráneo global y condiciones de operación de la instalación
a la que van destinados.

Los empalmes serán probados en fábrica previamente al montaje para cada cable en
particular. Proporcionarán al menos las mismas características eléctricas y mecánicas que los
cables que unen. Tendrán al menos la misma capacidad de transporte, nivel de aislamiento,
corriente de cortocircuito, protección contra entrada de agua, protección contra degradación,
etc.

La conexión del conductor deberá realizarse con una boquilla de compresión. Sólo se
aceptarán los siguientes tipos de empalme:

• Premoldeado de una sola pieza

• Moldeado tipo extrusión

• autocontraíbles

Cada juego de empalmes se suministrará con todos los accesorios y pequeño material
necesarios para la confección y conexionado de pantallas.
Los empalmes deberán cumplir con las normas IEC 60454-3-1-5, IEEE 404.

Terminales

Las terminaciones serán autocontraíbles, deberán instalarse fácilmente sobre el cable en corto
tiempo, consiguiéndose una alta confiabilidad operativa, su diseño debe ser integrado en una
sola pieza.

La tecnología utilizada debe permitir una fácil y rápida instalación ofreciendo un sello de
presión constante y permanente sobre el cable sin la necesidad de agregar adhesivos en su
interior.

El material usado debe poseer excelentes propiedades hidrofóbicas (repele el agua),

resistencia al tracking y a la erosión; debe tener estabilidad ante rayos ultravioletas; excelente
desempeño eléctrico, resistencia a las sobretensiones, y gran estabilidad y resistencia térmica
frente a las sobrecargas de corriente.

Los terminales deberán cumplir con las normas IEEE 48.

Materiales de Puesta a Tierra

El sistema de puesta a tierra estará conformado por electrodos de Copperweld de 2,40 m con
un diámetro mayor a 16mm y contrapesos con conductor de Copperweld 7 N° 7 AWG de 73,87
mm² de sección.

El conductor de cobre tendrá las características siguientes:

 Sección total : 73,87 mm²

 Diámetro exterior : 11,00 mm
 Peso unitario : 0,607 kg/m