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Proyecto: “Construcción del Cerco Perimétrico e implementación de la Institución

Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”.

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL (DIA)

RESUMEN EJECUTIVO

I.- ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO

1.1. Introducción
1.2. Justificación del proyecto
1.3. Objetivos del proyecto
1.4. Localización geográfica y política
1.5. Marco Legal y Administrativo

II.- BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.1 Envergadura del Proyecto


2.2 Características del Proyecto
2.3 Requerimientos del Proyecto

III.- CARACTERIZACION AMBIENTAL DEL ENTORNO

3.1. Ambiente Físico


3.2. Ambiente Biótico
3.3 Ambiente Socioeconómico y Cultural

IV.- IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES


Identificación, análisis, valoración, jerarquización, cuantificación y
caracterización de los Impactos ambientales durante la Etapa de
Construcción y Operación del proyecto.

V.- MEDIDAS CORRECTORAS, PREVENTIVAS Y MITIGADORAS

5.1 Prevención de Accidentes


5.2 Medidas de Mitigación
5.3 Seguimiento y Supervisión Ambiental

VI.- INVERSION AMBIENTAL

VII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

VIII.- ANEXOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VALERA


Proyecto: “Construcción del Cerco Perimétrico e implementación de la Institución
Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”.

RESUMEN EJECUTIVO

Toda actividad humana causa cambios en el ambiente y es de esperar que los


proyectos de mejoramiento de infraestructura educativa también los causen; por lo
que para poder tomar las mejores decisiones de manejo sobre los proyectos la
Declaración de Impacto Ambiental ha sido propuesto y reconocido como un
instrumento que contribuye a implementar las medidas mitigadoras significativas
para el cuidado del ambiente.

El Proyecto: “Construcción del Cerco Perimétrico e implementación de la Institución


Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”, que comprende la Construcción de muro
perimétrico, mantenimiento de cocina – comedor, implementación equipos de cómputo y
audio visuales, provisión e instalación de juego mecánicos, vajilla y menaje para cocina y
comedor de niños, tiene por finalidad prestar servicio educativo adecuado para el
alumnado de la Institución Educativa Inicial de Cocachimba.

Del análisis ambiental del proyecto, se infiere que la fase que tiene mayor efecto
negativo sobre el medio ambiente es la de construcción, siendo la compactación
del suelo y arrastre de materiales (-16) el más significativo, seguido de la
contaminación con polvos (producto básicamente de los trabajos de demolición) y
de los niveles sonoros altos (-14.4), la variación del paisaje que tiene carácter
temporal (-14.4), acumulación de agregados, materiales y otros y finalmente la
posibilidad de riesgos por accidentes de trabajo (-10). Siendo todos estos valores
(0 a 20) catalogados como Impactos No significativos.

Por otro lado, en la fase de operación, los impactos son positivos, siendo los más
relevantes la recuperación del paisaje (14.4), la mejora de la infraestructura de
servicios educativos (13.5) y la disminución de los niveles sonoros altos a
moderados (9.6).

Las medidas de mitigación propuestas deben ser cumplidas con estricto control de
la Residencia y Supervisión de obra y no requieren de financiación; por lo que la
inversión ambiental, se ha orientado a la señalización de obra y a la adquisición de
elementos de protección para los trabajadores, para disminuir los riesgos por
accidentes. Por otro lado, se deja en manos del Residente los temas de
capacitación y educación ambiental, que lo puede desarrollar en reuniones con los
docentes, alumnos y padres de familia en temas de higiene y seguridad, manejo de
residuos sólidos, manejo y conservación de los recursos naturales, así como al uso
y mantenimiento de la obra, pudiendo desarrollar otros temas relacionados.

La DIA deja evidencia que las actividades de mayor relevancia están relacionadas
con la protección y seguridad de los trabajadores; por lo que el contratista tendrá
que invertir en los elementos de protección de los trabajadores.

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Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”.

I.- ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO

1.1 INTRODUCCION

El ámbito geográfico en el que se ha proyectado la Mejora educativa e


infraestructura de la Institucion Educativa de nivel inicial 119 - Cocachimba,
provincia Chachapoyas – Amazonas, corresponde al Anexo de Cocachimba,
Provincia de Bongara, Región Amazonas.
Frente a la necesidad de resguardar los bienes materiales y alumnado de la
I.E.I N° 119, las autoridades y pobladores reclaman atención para la
construcción de muro perimétrico y mejoramiento de los ambientes de
cocina y comedor. La municipalidad distrital de Valera hace suyo el pedido
efectuando la tramitación correspondiente en concordancia a la normatividad
vigente.

1.2 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Con la ejecución del presente proyecto se tendrá una adecuada oferta de


servicios educativos y la adecuada oferta de infraestructura para el logro del
aprendizaje de los niños y niñas de Cocachimba y La Coca.

1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo principal es mejorar la calidad del servicio educacional de la


Institucion Educativa inicial N° 119, dotándole de una infraestructura
adecuada para el desarrollo eficiente de sus funciones y/o actividades.

1.4 LOCALIZACION GEOGRAFICA Y POLITICA

Localización General
El área en estudio se encuentra Región Amazonas, Provincia de Bongara,
distrito de Valera, anexo de Cocachimba.

Posibilidades de accesibilidad: Vía Terrestre


La vía de acceso utilizada para llegar a la localidad de Cocachimba es por la
carretera Chachapoyas – Cocahuayco 35 km asfaltada y a Cocachimba 05 km
carretera afirmada. Tiempo estimado en camionetas 4x4 doble cabina, 45 minutos.

Para el servicio de transporte y de carga se utiliza camionetas, combis,


autos y camiones y todo tipo de unidades motorizadas.

1.5 MARCO LEGAL Y ADMINISTRATIVO.

La realización de la Declaración de Impacto Ambiental, se sustenta en un


marco legal adecuado, que permitirá evitar daño significativo al ambiente;
adicionalmente se ha tenido en cuenta lineamientos de instituciones
mundiales, como el Banco Mundial (BM), Banco Interamericano de
Desarrollo (BID); así como los lineamientos de la institución peruana
DEVIDA (Comisión para el Desarrollo y Vida sin drogas) y del Ministerio de
Educación.

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Asimismo, se ha tomado en cuenta las competencias, funciones y


responsabilidades de las instituciones públicas involucradas en las diversas
etapas de la ejecución de los trabajos de construcción y mejoramiento de la
infraestructura educativa, con énfasis en aquellas cuya función principal esté
ligada estrechamente con el cuidado y conservación del ambiente.

En el Perú han sido promulgadas normas que sirven de instrumentos


jurídicos para armonizar y regular la relación armónica hombre - ambiente,
con el propósito de lograr el desarrollo sostenible de nuestro país. Entre las
principales, se tiene:

 Constitución Política del Perú.


 Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. DL Nº 613, del 07-
09-1990.
 Código Penal - Delitos contra la Ecología. D. L. N° 635, del 08 –04- 1991.
 Ley General de Aguas. D.L. Nº 17752, del 24-07-1969.
 Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades. Ley
Nº 26786, del 13-05-1997.
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Ley N°
27446, del 23-04- 2001.
 Ley Orgánica de Municipalidades. Ley N° 27972, del 26-05-03.
 Ley General de Residuos Sólidos. Ley N° 27314, del 21-07-2000.
 Ley Forestal y de Fauna Silvestre. Ley N° 27308, del 07-07-2000.
 Aprovechamiento de canteras de materiales de construcción. D.S. Nº
037-96-EM, del 25-11-1996.
 Aprueban el Reglamento de la Ley Nº 26737, que regula la explotación
de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus álveos o
cauces. D.S. Nº 013-97-AG.
 D.S. Nº 032-2002-PCM. Que aprueba el Reglamento de Organización y
Funciones de la Comisión para el Desarrollo y Vida sin Drogas –
DEVIDA.
 Norma Técnica I.S. 010 Instalaciones Sanitarias para edificaciones.
 Norma Técnica EM 010 – Instalaciones Eléctricas Interiores.

II.- BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.1 ENVERGADURA DEL PROYECTO

Area de Influencia del Proyecto


Para mayor comprensión y análisis, se considera área directa a la localidad
de Cocachimba.

Tamaño del Proyecto


“Construcción de muro perimétrico, mantenimiento de cocina – comedor,
implementación equipos de cómputo y audio visuales, provisión e instalación de
juego mecánicos, vajilla y menaje para cocina y comedor de niños”.

2.2 CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

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Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”.

2.2.1 Topografía
La topografía del terreno de la I.E. es plana.

2.2.2 Obras de drenaje


Para el caso de agua de lluvia: canaletas perimetrales a la edificación,
conducidas hacia el drenaje pluvial público ubicado en el exterior de la I.E.

2.2.3 Obras de saneamiento


Con material de PVC SAP enterrado de acuerdo a normas sanitarias
vigentes (Norma Técnica I.S. 010- Instalaciones Sanitarias para
edificaciones del R.N.E.).

2.2.4 Obras de instalaciones eléctricas


Con material de PVC SEL empotrado, de acuerdo a normas del sector
(Norma Técnica EM 010 – Instalaciones Eléctricas Interiores, del R.N.E.).

2.2.5 Datos de la ingeniería del diseño


En concordancia al R.N.E., respetando las siguientes Normas Técnicas:
E.020 - Cargas, E.030 - Diseño Sismo-Resistente, E.050 - Suelos y
Cimentaciones, E.060 – Concreto Armado y E.070 - Albañilería y E.040 -
Vidrio.

2.3 REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO

2.3.1 Uso de Canteras.


Los materiales de las canteras tienen características aparentes para su
explotación y por consiguiente para su empleo en las obras.
Se usará material de las canteras existentes directamente abastecidas por
proveedores de la obra.

2.3.2 Fuentes de agua


Agua potable para la preparación del concreto, cuyo abastecimiento está
previsto desde la misma Institución Educativa.

2.3.3 Botadero
De acuerdo a la evaluación efectuada en campo se ha determinado la
ubicación de un botadero con capacidad para recibir el material de la
demolición y desmonte.

2.3.4 Cuantificación de las principales actividades


Se desarrollarán las siguientes actividades, consideradas en la ejecución del
proyecto:
 Excavación en material arcilloso.
 Acopio de agregados.
 Almacenamiento de materiales de ferretería.
 Obras de concreto simple y armado.

2.3.5 Cantidad y calidad de los residuos sólidos


Durante la fase de ejecución de la obra, así como durante la operación y
mantenimiento y tomando en cuenta los tiempos de intervención, la mano de

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obra que participará, las actividades a desarrollar, los insumos y productos a


utilizar, se estima que durante la etapa de ejecución se producirá residuos
0.50Kg/persona/día y durante la operación y mantenimiento de
0.10Kg/persona/día de residuos sólidos de carácter inorgánico en un 80% y
un 20% orgánico, los cuales serán manejables según los procedimientos de
recojo de residuos sólidos establecidos por la Municipalidad Distrital de
Valera y los que corresponda trasladados al botadero según lo descrito en el
numeral 2.3.3.

III.- CARACTERIZACION AMBIENTAL DEL ENTORNO

LINEA BASE
Resulta necesario el desarrollo de una Línea Base Ambiental del área de
influencia del proyecto que considere las siguientes áreas temáticas:
ambiente físico, ambiente biológico y ambiente socio-económico y cultural.

Ello permitirá conocer de manera clara y precisa las condiciones


ambientales, para que a partir de ellas, se puedan establecer las previsiones
técnicas respectivas a fin de no alterar o minimizar los impactos a niveles
tolerantes de su entorno natural.

3.1 AMBIENTE FISICO

Clima
Se ha identificado la existencia de dos tipos de climas en el distrito de Valera
siendo estos:
• Clima ligero o moderadamente húmedo y semi-cálido.
• Clima ligero o moderadamente húmedo y templado cálido.
Las mayores precipitaciones se presentan entre los meses de febrero a abril.

Suelos
La evaluación del recurso suelo, tomando en cuenta el uso para
edificaciones, se ha determinado mediante ensayos de campo y laboratorio
de Mecánica de Suelos, de las muestras tomadas en el área de
emplazamiento de las edificaciones.

El estudio de suelos revela que el suelo predominante es arcilla de mediana


plasticidad.

Sismicidad
La Región de Amazonas, que estructuralmente pertenece a la zona de
Transición entre la Cordillera Oriental y la Faja Subandina, es notoriamente
un área sismo-activa por la presencia de numerosas estructuras falladas y
plegadas que al reactivarse producen fenómenos sísmicos y terremotos
como aquellos sucesos destructivos ocurridos en la ciudad de Chachapoyas
en mayo del año 1928, el 04 de abril de 1991 y el más reciente del 25 de
septiembre del 2005 con una magnitud de 6.5 en la escala de Richter con
epicentro al noreste de la ciudad de Moyabamba.

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Ruido.
No se han detectado fuentes de niveles elevados de ruido. En general es
una zona tranquila libre de ruidos y de olores desagradables.

3.2. AMBIENTE BIOTICO

La Región Amazonas presenta distintos pisos altitudinales, con climas, que


van desde el templado seco hasta el húmedo tropical y bosques que
caracterizan el paisaje en toda la región y por ende una gran variedad de
flora y fauna.

Las zonas de vida están alejadas del área del proyecto; por lo que no va a
tener influencia negativa las etapas de construcción y operación de las
obras.

a. Flora y Fauna
La Región Amazonas posee una gran biodiversidad debido a la variedad de
ecosistemas existentes en su territorio. Particularmente en las zona de sierra
donde se localiza el proyecto.

El Plan Maestro de Kuelap y su entorno, muestra el registro de 52 especies


de aves reunidas en 24 familias; asimismo, que los hábitats de bosque
húmedo montano y páramo son los que tienen mayor riqueza de especies
ornitológicas, seguidos de bosque secundario y monte ribereño; siendo la
riqueza específica menor en el bosque muy húmedo montano y en las áreas
agrícolas.

b. Areas Naturales Reservadas


No se tiene registrada ninguna categoría de Area Natural Protegida que
comprenda o tenga alcance a la zona del Proyecto, información que puede
corroborarse con el Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA de
Amazonas y en el Sistema Nacional de Areas Naturales Protegidas –
SINAMPE.

3.3 AMBIENTE SOCIOECONOMICO Y CULTURAL

Crecimiento Demográfico
Desde el punto de vista de la residencia, la población de este proyecto, es
en su mayoría urbana que rural, debido a que la población se ubica
necesariamente en los núcleos poblados urbanos.

Desde el punto de vista del género, la población masculina, es por poco,


mayor en número que la femenina.

Sobre el crecimiento poblacional, los indicadores demográficos indican


tendencia al decrecimiento en general, ya que la tasa global de fecundidad
tendería a disminuir, sin embargo la tasa bruta de natalidad siempre
superará a la de mortalidad de modo que el crecimiento poblacional será
disminuido aunque no detenido. El otro ingrediente del crecimiento
poblacional es la migración, fenómeno demográfico, que en su doble

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corriente de entrada o salida de población, señala en promedio la tendencia


a disminuir.

Salud

El anexo de Cocachimba cuenta con servicio de salud a nivel de puesto de


salud, teniendo equipamiento y personal relativamente suficiente.

Vivienda
Según el Censo Nacional XI de población y VI de Vivienda 2007, el 2.73%
de los pobladores de la localidad de Cocachimba residen en viviendas cuyo
material predominante en las paredes es ladrillo, el 96.99% de adobe o
tapia, y de quincha el 0.27%.
El 59.02% de las viviendas tiene piso de tierra, mientras que el 22.13%
tienen piso de cemento, el 15.57% de madera o entablado, y el 3.28% de
tienen el piso de otros materiales.

Servicio de agua, alcantarillado y alumbrado


Se encuentran en uso y operativos los servicios básicos de agua potable,
desagüe y energía eléctrica.

IV.- IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS


AMBIENTALES

La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) se ha elaborado teniendo en


cuenta los Artículo 4, 5 y 9 de la Ley Nº 27446 Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental y los procedimientos aplicados por el
SEIA - DEVIDA.

En este contexto, se ha enfatizado en la identificación y evaluación de


impactos ambientales que pueden ser originados por las actividades del
proyecto en sus diferentes etapas (básicamente en la ejecución y operación)
que involucra el uso de materiales e insumos, movimiento de tierras, uso de
herramientas y equipos, uso de canteras, entre otros, que actuarán sobre los
factores ambientales. Esta identificación y evaluación permitirá plantear las
medidas correctoras, preventivas y mitigadoras, para lograr equilibrio entre
desarrollo y cuidado del ambiente.

El objetivo es entonces:
Identificar y evaluar los impactos ambientales directos e indirectos
significativos, que el proyecto podría ocasionar en sus fases de ejecución y
operación en los diversos componentes del ambiente.
El análisis ambiental del proyecto en referencia se ha realizado mediante el
análisis matricial, en particular se ha empleado la matriz de Leopold.

Es un método bidimensional que posibilita la integración entre los


componentes ambientales y las actividades del proyecto y consiste en
colocar en las columnas el listado de las acciones o actividades del proyecto
que pueden alterar al ambiente (tanto en la etapa de ejecución como en la
etapa de operación) y sobre sus filas coloca el listado de los

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elementos/componentes/factores ambientales que pueden ser afectados por


las actividades de éste.

Impactos durante la Etapa de Ejecución y Operación de la vía


Los factores ambientales, han sido condicionados tomando en cuenta las
características de la edificación existente y de su área de influencia directa,
así como, las condiciones actuales de la misma.

Estas condiciones limitan el normal desenvolvimiento de las labores


académicas de los educandos y de la seguridad de los mismos.

La identificación de impactos ambientales se llevó a cabo mediante el


análisis de la interacción resultante entre los componentes del proyecto y los
factores ambientales de su medio circundante. En este proceso se fueron
estableciendo las modificaciones del medio natural que son o pueden ser
imputables a la realización del proyecto, ya que esto permite ir
seleccionando aquellos impactos que por su magnitud e importancia
requieren ser evaluados con mayor detalle; asimismo, se fue determinando
la capacidad asimilativa del medio por los posibles cambios que se podrían
dar con la ejecución del proyecto y operación, este análisis se realizó con el
uso del método de Batelle (Anexo Nº 1).
Para la aplicación de este método se listaron los pesos, luego se procedió
con la valoración de los siguientes parámetros:

Carácter (Ca) a la magnitud se le antepuso un signo positivo (+) o negativo


(-).

Probabilidad de ocurrencia (Pro) se valoró con una escala predeterminada,


la misma que fue arbitraria, así:

- Muy poco probable 0.10 - 0.20


- Poco probable 0.21 - 0.40
- Probable o posible 0.41 - 0.60
- Muy probable 0.61 - 0.80
- Cierta 0.81 - 1.00

Magnitud (M) se tomó a base de un conjunto de criterios, características y


cualidades, que se describen a continuación:

Extensión (Ex) se valoró con una escala de:

- Reducida 0
- Media 1
- Amplia 2

Intensidad (In) se valoró con una escala de:

- Baja 0
- Media 1
- Alta 2

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Desarrollo (D) se valoró con una escala de:

- Impacto de largo plazo 0


- Impacto de mediano plazo 1
- Impacto inmediato 2

Reversibilidad (Rv.) se valoró con una escala de:

- Reversible 0
- Recuperable 1
- Irrecuperable 2

Importancia (I) se valoró con una escala que tuvo en cuenta la importancia
del impacto en relación con el valor ambiental de cada componente que fue
afectado por el proyecto.

La escala guardó las proporciones siguientes:

1 - 3 Componente ambiental con baja calidad y no es relevante para


otros componentes.
4 - 5 Este componente presenta alta calidad pero no es de relevante
para otros componentes.
6 - 7 Este componente presenta alta calidad pero es relevante para
otros componentes.
8 - 10 El componente ambiental es relevante o de primera importancia
para los otros componentes ambientales.

Las terceras se realizan para determinar el grado de magnitud e importancia


del proyecto evaluando los posibles impacto ambientales. En la ejecución
del proyecto se ha considerado dos etapas: Etapa de construcción y etapa
de operación.

El impacto total se calculó como el producto del carácter, probabilidad,


magnitud e importancia; mientras que la variable magnitud como la suma de
extensión, intensidad, desarrollo y reversibilidad.

IMPACTO AMBIENTAL = Ca x Pro x M x I

Los impactos fueron clasificados como:

0 - 20 No significativo
21 - 40 Menor significancia
41 - 60 Medianamente significativo
61 - 80 Significativo
81 - 100 Altamente significativo

Analizando la Matriz del Anexo Nº 1 (Método de Batelle), se deduce lo


siguiente:

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La fase del proyecto que tuvo mayor efecto negativo sobre el medio
ambiente fue la de construcción, siendo la compactación del suelo y arrastre
de materiales (-16) el más significativo, seguido de la contaminación con
polvos (producto básicamente de los trabajos de demolición) y de los niveles
sonoros altos (-14.4), la variación del paisaje que tiene carácter temporal
(-14.4) y que está ligado básicamente a las demoliciones, acumulación de
agregados, materiales y otros y finalmente la posibilidad de riesgos por
accidentes de trabajo (-10). Sin embargo, estos valores (0 a 20) son
catalogados como Impactos No significativos.

Mientras que en la fase de operación, los impactos son positivos, siendo los
más relevantes la recuperación del paisaje (14.4), la mejora de la
infraestructura de servicios educativos (13.5) y la disminución de los niveles
sonoros altos a moderados (9.6).

V.- MEDIDAS CORRECTORAS, PREVENTIVAS Y MITIGADORAS

Las medidas propuestas deben ser implementadas durante la ejecución de


la obra, de manera que las posibles alteraciones en el ambiente sean
minimizadas y/o mitigadas hasta niveles ambientalmente aceptables; para
ello se tiene como premisa la conservación de los recursos naturales y el
desarrollo armónico entre las actividades socio-económicas y el ambiente.

Asimismo, las propuestas ambientales están vinculadas a las actividades de


ingeniería y a las colaterales que se desarrollarán durante el proceso de
ampliación de la infraestructura educativa.

5.1 PREVENCION DE ACCIDENTES

Accesos, circulación y señalización dentro de la obra


 La obra debe contar con un cerco de protección que limite el área de
trabajo; asimismo, el acceso a la oficina de la obra debe ser directo desde
el ingreso.
 El área de trabajo debe estar libre de todo elemento punzante (clavos,
alambres, fierros, etc.) y de sustancias tales como grasas, aceites u otros,
que pueden causar accidentes por deslizamiento. Asimismo, se deberá
eliminar los conductores con tensión, proteger las instalaciones públicas
existentes: agua, desagüe, etc.
 La circulación se realizará por rutas con ancho no menor a 60cm.
 Usar señales como carteles, vallas, balizas, etc. u otros indicadores que
permitan alertar debidamente el peligro.
 En forma periódica, el Residente de obra debe realizar charlas acerca de
la seguridad en la obra.

Almacenamiento y manipulación de materiales


 El área de almacenamiento deberá disponer de un área de maniobra.
 Correcta ubicación del área de almacenamiento y disposición de los
materiales (combustibles lejos de balones de oxígeno, pinturas y otros
productos inflamables).

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 La manipulación de los materiales debe ser efectuada por personal


especializado.
 Los materiales se apilarán hasta la altura recomendada por el fabricante.

Eliminación de material de desecho


 Los materiales a eliminar provenientes de la excavación, deben ser
colocados directamente en los volquetes transportadores hacia le
botadero. Si hay necesidad de almacenarlos serán cercados
convenientemente.
 Se limitará la zona de tránsito de público y la zona de descarga (botadero)
señalizando, o si fuese necesario, cerrando los puntos de descarga y
carguío de desmonte.
 Se ejercerá supervisión frecuente por parte del responsable de la obra,
que garantice que se ha tomado las medidas de seguridad indicadas.

Protección de la Salud
Durante las diferentes fases del trabajo se podrá ver afectada la salud de los
operarios por problemas de magnitud como atropellos, caídas, inhalación de
partículas, para lo cual los operarios deberán contar con un equipo
adecuado consistente en protectores como cascos de seguridad, botas de
seguridad, así como anteojos y respiradores para los trabajos de excavación
por la generación de polvo.

5.2 MEDIDAS DE MITIGACION

Explotación de canteras

El proyecto contempla la compra de agregados directamente de los centros


de abastecimientos ubicados fuera del área de influencia del proyecto; por lo
que no está a su alcance el financiamiento de las medidas de mitigación; sin
embargo, éstas pueden ser sugeridas por el Residente a los responsables
de la explotación de las canteras a usar.

Botadero
Los botaderos permiten disminuir los impactos ambientales que se podrían
generar por una inadecuada disposición del material proveniente de
excavaciones, cortes, perfilado, desbroce y limpieza de obra y de otras
actividades que se desarrolla durante la construcción de la obra.

Por lo indicado, para la ubicación del botadero se ha tenido en cuenta la no


afectación de áreas sensibles, la no interrupción de flujos de agua, tampoco
en áreas inestables como cárcavas y deslizamientos.

Se debe tener especial atención en no depositar material excedente en


lugares no autorizados, por cuanto la dinámica del área puede originar un
desequilibrio en los parámetros ambientales.

Transporte de materiales
Para mitigar la emisión de polvos, partículas, la perdida de materiales y la
consiguiente acumulación de desechos en la carretera, que se puedan

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producir durante el transporte de materiales de las canteras a la obra, y de


esta al botadero, se recomienda: Evitar el exceso de carga en las tolvas de
los volquetes, para evitar caída del material, así como para disminuir la
emisión de material particulado (polvo) hacia la atmósfera durante su
transporte.

Control de ruidos y calidad del aire


Es posible controlar la emisión de ruidos, vibraciones y calidad del aire, si se
cumplen las siguientes recomendaciones:
 En general los equipos deben estar en buen estado mecánico y de
carburación, de tal manera que se queme el mínimo necesario de
combustible, minimizando así las emisiones atmosféricas.
 Regular y/o calibrar los motores de los vehículos y equipos,
periódicamente, teniendo especial cuidado con los volquetes,
chancadora y mezcladora.
 Evitar el trabajo en horario nocturno, principalmente de las 22 a las 07
horas con la finalidad de no afectar el descanso de los pobladores.
 Establecer un adecuado mantenimiento de los silenciadores de los
equipos y de los vehículos.

Empleo de la Mano de Obra local


Con la finalidad de incrementar el ingreso económico de los pobladores de la
localidad se recomienda utilizar la mano de obra calificada y no calificada
local, en forma preferencial, excepto cuando el trabajo requiera
especialización y no haya localmente. Esta opción, permite además, que los
pobladores se involucren con el mantenimiento de la obra y
consecuentemente la sostenibilidad de la misma.

5.3 SEGUIMIENTO Y SUPERVISION AMBIENTAL

El Seguimiento y Supervisión Ambiental permite prevenir y evitar probables


alteraciones de los diversos factores ambientales, siendo necesario para ello
ejecutar una serie de acciones.

Permite garantizar el cumplimiento de las medidas: preventivas, correctivas


y de mitigación contenidas en la Declaración de Impacto Ambiental, a fin de
lograr la conservación y uso sostenible de los recursos naturales y el
ambiente durante la construcción y operación de la obra proyectada. Por
otro lado, permitirá emitir periódicamente información a las autoridades y
entidades, de los avances en el cumplimiento de las medidas de mitigación,
o en su defecto, de las dificultades encontradas para analizar y evaluar.

Esta labor deberá ser efectuada por el Supervisor de Obra, quien emitirá los
informes correspondientes de acuerdo a los requerimientos de la entidad del
proyecto. Este a su vez, podrá solicitar los muestreos que estime
conveniente, en los lugares que indique y con la frecuencia que lo estime,
para ser comparados con los límites máximos permisibles para cada caso.

VI.- INVERSION AMBIENTAL

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Las medidas de mitigación deben ser cumplidas con estricto control de la


Residencia y Supervisión de obra y no requieren financiación; por lo que se
ha considerado, en la inversión ambiental, la señalización de obra y
elementos de protección para los trabajadores, dejándose en manos de
Residente los aspectos de capacitación y educación ambiental, en temas de
higiene y seguridad, manejo de residuos sólidos, manejo y conservación de
los recursos naturales, así como al uso y mantenimiento de la obra; sin
embargo, podrá desarrollar otros temas relacionados.

Cerco de protección y señalización.


El cerco debe estar constituido por elementos de madera y polietileno,
ubicado en el perímetro de la edificación.

Se colocará señalización en la obra como carteles y cintas reflectivas que


permitan alertar debidamente el peligro.
Implementos de seguridad.
Se ha contemplado el uso de cascos de seguridad tipo jockey para
identificar la categoría del trabajador y de colores específicos para cada
categoría y botas de seguridad.

El presupuesto correspondiente forma parte del Presupuesto General del


Proyecto en lo concerniente a costos indirectos (gastos generales).

PRESUPUESTO DE LA INVERSION AMBIENTAL

PRESUPUESTO
Nº ACTIVIDADES DESCRIPCION COSTO
COSTO COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO
PARCIAL S/. TOTAL S/.
S/.

Señalización
Señalización
1 (cerco, carteles y Glb. 12.00 250.00 250.00 3000.00
de obra
cintas reflectivas)

Implementos Cascos y botas


2 Glb. 12.00 750.00 2,500.00 9,000.00
de Seguridad de seguridad

TOTAL S/. 12,000.00

VII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 Conclusiones

 La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) ha determinado que la posible


ocurrencia de impactos ambientales negativos, no son limitantes ni tampoco
constituyen restricciones importantes para la ejecución de la obra:
“Construcción del Cerco Perimétrico e implementación de la Institución
Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”.
 Los impactos negativos, de mayor relevancia durante la construcción de
la obra, están catalogados como No Significativos.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VALERA


Proyecto: “Construcción del Cerco Perimétrico e implementación de la Institución
Educativa Inicial N° 119 de Cocachimba”.

 Los impactos positivos más relevantes, en la etapa de operación del


proyecto, son la recuperación del paisaje y la mejora de la
infraestructura de servicios educativos; así como la disminución de los
niveles sonoros que se generaron durante la construcción.
 El Presupuesto de la inversión ambiental está orientado a la prevención
de accidentes en obra y asciende a S/. 12,000.00.

7.2 Recomendaciones

 Iniciada la obra se debe cumplir con las medidas mitigadoras, así como
con la implementación de las medidas preventivas anti-accidentes, con
la finalidad sensibilizar a los trabajadores y pobladores, dándoles a
conocer las medidas ambientales que se ejecutarán en la fase de
construcción y operación de la infraestructura educativa.
 Establecer mecanismos de participación ciudadana, con el fin de que la
población se involucre con el proyecto, participe en la ejecución y
operación, y así lograr la sostenibilidad del proyecto.

VIII.- ANEXOS

Anexo N° 01: Matriz de Cuantificación de Impactos Ambientales (Batelle).

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VALERA

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