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RESUMEN EJECUTIVO
1.1. Introducción
1.2. Justificación del proyecto
1.3. Objetivos del proyecto
1.4. Localización geográfica y política
1.5. Marco Legal y Administrativo
VIII.- ANEXOS
RESUMEN EJECUTIVO
Del análisis ambiental del proyecto, se infiere que la fase que tiene mayor efecto
negativo sobre el medio ambiente es la de construcción, siendo la compactación
del suelo y arrastre de materiales (-16) el más significativo, seguido de la
contaminación con polvos (producto básicamente de los trabajos de demolición) y
de los niveles sonoros altos (-14.4), la variación del paisaje que tiene carácter
temporal (-14.4), acumulación de agregados, materiales y otros y finalmente la
posibilidad de riesgos por accidentes de trabajo (-10). Siendo todos estos valores
(0 a 20) catalogados como Impactos No significativos.
Por otro lado, en la fase de operación, los impactos son positivos, siendo los más
relevantes la recuperación del paisaje (14.4), la mejora de la infraestructura de
servicios educativos (13.5) y la disminución de los niveles sonoros altos a
moderados (9.6).
Las medidas de mitigación propuestas deben ser cumplidas con estricto control de
la Residencia y Supervisión de obra y no requieren de financiación; por lo que la
inversión ambiental, se ha orientado a la señalización de obra y a la adquisición de
elementos de protección para los trabajadores, para disminuir los riesgos por
accidentes. Por otro lado, se deja en manos del Residente los temas de
capacitación y educación ambiental, que lo puede desarrollar en reuniones con los
docentes, alumnos y padres de familia en temas de higiene y seguridad, manejo de
residuos sólidos, manejo y conservación de los recursos naturales, así como al uso
y mantenimiento de la obra, pudiendo desarrollar otros temas relacionados.
La DIA deja evidencia que las actividades de mayor relevancia están relacionadas
con la protección y seguridad de los trabajadores; por lo que el contratista tendrá
que invertir en los elementos de protección de los trabajadores.
1.1 INTRODUCCION
Localización General
El área en estudio se encuentra Región Amazonas, Provincia de Bongara,
distrito de Valera, anexo de Cocachimba.
2.2.1 Topografía
La topografía del terreno de la I.E. es plana.
2.3.3 Botadero
De acuerdo a la evaluación efectuada en campo se ha determinado la
ubicación de un botadero con capacidad para recibir el material de la
demolición y desmonte.
LINEA BASE
Resulta necesario el desarrollo de una Línea Base Ambiental del área de
influencia del proyecto que considere las siguientes áreas temáticas:
ambiente físico, ambiente biológico y ambiente socio-económico y cultural.
Clima
Se ha identificado la existencia de dos tipos de climas en el distrito de Valera
siendo estos:
• Clima ligero o moderadamente húmedo y semi-cálido.
• Clima ligero o moderadamente húmedo y templado cálido.
Las mayores precipitaciones se presentan entre los meses de febrero a abril.
Suelos
La evaluación del recurso suelo, tomando en cuenta el uso para
edificaciones, se ha determinado mediante ensayos de campo y laboratorio
de Mecánica de Suelos, de las muestras tomadas en el área de
emplazamiento de las edificaciones.
Sismicidad
La Región de Amazonas, que estructuralmente pertenece a la zona de
Transición entre la Cordillera Oriental y la Faja Subandina, es notoriamente
un área sismo-activa por la presencia de numerosas estructuras falladas y
plegadas que al reactivarse producen fenómenos sísmicos y terremotos
como aquellos sucesos destructivos ocurridos en la ciudad de Chachapoyas
en mayo del año 1928, el 04 de abril de 1991 y el más reciente del 25 de
septiembre del 2005 con una magnitud de 6.5 en la escala de Richter con
epicentro al noreste de la ciudad de Moyabamba.
Ruido.
No se han detectado fuentes de niveles elevados de ruido. En general es
una zona tranquila libre de ruidos y de olores desagradables.
Las zonas de vida están alejadas del área del proyecto; por lo que no va a
tener influencia negativa las etapas de construcción y operación de las
obras.
a. Flora y Fauna
La Región Amazonas posee una gran biodiversidad debido a la variedad de
ecosistemas existentes en su territorio. Particularmente en las zona de sierra
donde se localiza el proyecto.
Crecimiento Demográfico
Desde el punto de vista de la residencia, la población de este proyecto, es
en su mayoría urbana que rural, debido a que la población se ubica
necesariamente en los núcleos poblados urbanos.
Salud
Vivienda
Según el Censo Nacional XI de población y VI de Vivienda 2007, el 2.73%
de los pobladores de la localidad de Cocachimba residen en viviendas cuyo
material predominante en las paredes es ladrillo, el 96.99% de adobe o
tapia, y de quincha el 0.27%.
El 59.02% de las viviendas tiene piso de tierra, mientras que el 22.13%
tienen piso de cemento, el 15.57% de madera o entablado, y el 3.28% de
tienen el piso de otros materiales.
El objetivo es entonces:
Identificar y evaluar los impactos ambientales directos e indirectos
significativos, que el proyecto podría ocasionar en sus fases de ejecución y
operación en los diversos componentes del ambiente.
El análisis ambiental del proyecto en referencia se ha realizado mediante el
análisis matricial, en particular se ha empleado la matriz de Leopold.
- Reducida 0
- Media 1
- Amplia 2
- Baja 0
- Media 1
- Alta 2
- Reversible 0
- Recuperable 1
- Irrecuperable 2
Importancia (I) se valoró con una escala que tuvo en cuenta la importancia
del impacto en relación con el valor ambiental de cada componente que fue
afectado por el proyecto.
0 - 20 No significativo
21 - 40 Menor significancia
41 - 60 Medianamente significativo
61 - 80 Significativo
81 - 100 Altamente significativo
La fase del proyecto que tuvo mayor efecto negativo sobre el medio
ambiente fue la de construcción, siendo la compactación del suelo y arrastre
de materiales (-16) el más significativo, seguido de la contaminación con
polvos (producto básicamente de los trabajos de demolición) y de los niveles
sonoros altos (-14.4), la variación del paisaje que tiene carácter temporal
(-14.4) y que está ligado básicamente a las demoliciones, acumulación de
agregados, materiales y otros y finalmente la posibilidad de riesgos por
accidentes de trabajo (-10). Sin embargo, estos valores (0 a 20) son
catalogados como Impactos No significativos.
Mientras que en la fase de operación, los impactos son positivos, siendo los
más relevantes la recuperación del paisaje (14.4), la mejora de la
infraestructura de servicios educativos (13.5) y la disminución de los niveles
sonoros altos a moderados (9.6).
Protección de la Salud
Durante las diferentes fases del trabajo se podrá ver afectada la salud de los
operarios por problemas de magnitud como atropellos, caídas, inhalación de
partículas, para lo cual los operarios deberán contar con un equipo
adecuado consistente en protectores como cascos de seguridad, botas de
seguridad, así como anteojos y respiradores para los trabajos de excavación
por la generación de polvo.
Explotación de canteras
Botadero
Los botaderos permiten disminuir los impactos ambientales que se podrían
generar por una inadecuada disposición del material proveniente de
excavaciones, cortes, perfilado, desbroce y limpieza de obra y de otras
actividades que se desarrolla durante la construcción de la obra.
Transporte de materiales
Para mitigar la emisión de polvos, partículas, la perdida de materiales y la
consiguiente acumulación de desechos en la carretera, que se puedan
Esta labor deberá ser efectuada por el Supervisor de Obra, quien emitirá los
informes correspondientes de acuerdo a los requerimientos de la entidad del
proyecto. Este a su vez, podrá solicitar los muestreos que estime
conveniente, en los lugares que indique y con la frecuencia que lo estime,
para ser comparados con los límites máximos permisibles para cada caso.
PRESUPUESTO
Nº ACTIVIDADES DESCRIPCION COSTO
COSTO COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO
PARCIAL S/. TOTAL S/.
S/.
Señalización
Señalización
1 (cerco, carteles y Glb. 12.00 250.00 250.00 3000.00
de obra
cintas reflectivas)
7.1 Conclusiones
7.2 Recomendaciones
Iniciada la obra se debe cumplir con las medidas mitigadoras, así como
con la implementación de las medidas preventivas anti-accidentes, con
la finalidad sensibilizar a los trabajadores y pobladores, dándoles a
conocer las medidas ambientales que se ejecutarán en la fase de
construcción y operación de la infraestructura educativa.
Establecer mecanismos de participación ciudadana, con el fin de que la
población se involucre con el proyecto, participe en la ejecución y
operación, y así lograr la sostenibilidad del proyecto.
VIII.- ANEXOS