MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

Muchos desconocemos en qué consiste el correcto y completo mantenimiento del

sistema de encendido de un automóvil. En la mayoría de los casos, se considera que lo
único necesario es cambiar las bujías (candelas).
Es importante mencionar que uno de los aspectos más relevantes de este sistema es la
calidad de la chispa, pues ésta incide directamente en el rendimiento del combustible.
Sin embargo, no existe un estándar o un parámetro de medición con el cual podamos
comparar o medir el destello de chispa que emite la bujía. Los grandes fabricantes
cuentan con cámaras de infrarrojo con las cuales pueden evaluar los distintos destellos
de chispa emitidos.
A pesar de esto, sí podemos practicar un procedimiento que resulta fundamental en el
mantenimiento del sistema de encendido eléctrico. Y es conservar el acumulador limpio
y en buen estado. La clave es que no esté por debajo de 12V y que no presente
sulfatación en las terminales (sarro).
Si esta situación se presenta, el sarro puede eliminarse, rellenando con agua
desmineralizada cada celda del acumulador.
La mayoría de fabricantes de automóviles tiene un tiempo estimado para el cambio de
los cables de las bujías, pero si no se cuenta con esa información lo recomendable es
cambiar los cables cada 50,000 kilómetros. También es una buena práctica sustituir la
tapadera del distribuidor de corriente y el rotor si en caso tuviera.
Las bobinas de encendido suelen ser distintas entre diversos fabricantes, quizá esto sea
lo más complicado pues es necesario medir el circuito primario y secundario de cada
una de ellas.
Si realiza esta acción, asegúrese de contar con la información necesaria del fabricante
para identificar las terminales y valores de resistencia que verificará. Nunca mida las
bobinas cuando se encuentren conectadas a corriente, puede ser fatal.
El chequeo y cambio de fusibles dañados debe hacerse con frecuencia. Es importante
utilizar el adecuado para cada aplicación, nunca instale fusibles de mayor cantidad de
Amperios por intentar proteger mejor al circuito.
Si observa que alguna conexión o cable están rotos o dañados, reemplácelos. Una mala
conexión puede provocar un cortocircuito que luego desencadenaría un incendio
(recuerde que se está manipulando electricidad y combustible en lugares cercanos).
Actualmente, la mayoría de vehículos cuenta con sensores de posición de eje de levas,
eje cigüeñal y detonación; con estos logran sincronizar la chispa y evitar fallas y
deterioros al sistema de encendido.
Una correcta sincronización de chispa contribuye a la economía del combustible, el
buen desempeño del motor y el aprovechamiento de su potencia.
En los carros antiguos, en los que se pueda ajustar la sincronización de la chispa del
motor, utilice una lámpara estroboscópica (pistola de tiempo) para dejar el motor lo más
afinado posible. Esto hará que su trabajo sea profesional y efectivo.
El apropiado mantenimiento del sistema de encendido se enfoca en reducir gastos de
mantenimiento correctivo, paros inesperados, pérdida de tiempo innecesario, y
contribuye a la economía del combustible, entre otros beneficios adicionales.

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