Instalación de La Toma de Fuerza I-SHIFT - PV776-89092322SPAMX

Volvo Trucks North
Información de Servicio
America
Greensboro, NC USA
Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
El presente boletín de servicio reemplaza al boletín 481-01 2.2013 481 01 03 1(14)
fechado 4/2010.
Toma de Fuerza, Instalación

Transmisión I-Shift
Toma de Fuerza, Instalación
W4003015
Nota! La información está sujeta a cambio sin previa notificación.

Las ilustraciones se utilizan sólo para referencia y pueden diferir ligeramente del vehículo
real al que da servicio. Sin embargo, los componentes claves señalados en esta
información, están representados con tanta precisión como es posible.
• “Toma de fuerza, montaje”, página 2
PV776-89092322
MEX57931 Mexican
Volvo Trucks North America Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 2.2013 481 01 03 2(14)
4811-02-01-01
Toma de fuerza, montaje
Usted debe leer y comprender las precauciones y linea-
mientos de Información de servicio, Grupo de función 4,
“Prácticas generales de seguridad, Transmisión” antes de
realizar este procedimiento. Si no se encuentra entrenado
y certificado adecuadamente en este procedimiento, solici-
te entrenamiento a sus supervisor antes de realizarlo.
Todas las instrucciones eléctricas contenidas en este bole-

tín solamente resumen la instalación y montaje del compo-
nente necesarios para instalar una PTO accionada por
solenoide simple. Si instala una PTO que utilice dos sole-
noides separados para accionamiento, serán necesarios
requerimientos eléctricos más amplios.
PELIGRO
No intente reparar o dar servicio a este vehículo sin tener
la capacitación suficiente, la literatura de servicio correcta
y las herramientas apropiadas. No seguir estas indicacio-
nes puede hacer que el vehículo sea inseguro y llevar a
serias lesiones personales o la muerte.
PELIGRO
Antes de trabajar en un vehículo, ponga los frenos de es-
tacionamiento, coloque la transmisión en neutral y blo-
quee las ruedas. No hacerlo así puede resultar en el
movimiento inesperado del vehículo y causar serias lesio-
nes personales o la muerte.
PELIGRO
Antes de comenzar cualquier trabajo sobre cualquier parte
del sistema neumático, cerciórese de que la presión de ai-
re ha sido liberada. No hacer esto puede causar una sepa-
ración violenta del componente, lo cual puede resultar en
serias lesiones personales o la muerte.
1
Apriete todos los sujetadores empleando valores de torque
de apriete generales a menos que sean especificados en es-
tas instrucciones.
Calibre de Sujetador Nm (lb-pie)
M6 tornillo estándar 8.8 10±1 (7±1)
2
Levante y soporte la parte trasera del vehículo.
Nota! Levante la parte trasera del camión hasta que la parte
posterior de la transmisión haya sido elevada 76 – 89 mm (3
– 3.5 pulg.), para minimizar la pérdida de fluido de la misma.
3
Drene el sistema de aire.
4
Drene el tanque de suministro de aire de la transmisión I-
Shift.
Nota! Este tanque está equipado con una válvula de seguri-
dad de protección de presión y no drenará con el resto del
sistema de aire.
5
Desmonte el bloque de superficie de montaje de la PTO fue-
ra de la placa de la carcasa de rango de la transmisión.
Nota! Coloque una batea de drenado para captar el fluido de
transmisión perdido.
6 Ensamble la flecha motriz de la PTO, el cojinete, la arande-

la de empuje y los anillos de retención.
Nota! Empleando un mandril de bronce, conduzca gentil-
mente el cojinete a su lugar golpeando únicamente el anillo
interior. Vuelva a posicionar el mandril con cada golpe, rotan-
do alrededor del cojinete.
W4079510
1 Anillo de fijación
2 Arandela de empuje
7
Empaque el cojinete de flecha motriz de la PTO con grasa.
Nota! Utilice grasa de base sintética tal como la número de
parte 1077790 de Volvo o equivalente.
8
Instale el conjunto de flecha motriz de la PTO en la
transmisión.
Nota! Una vez posicionada en la transmisión, puede ser ne-
cesario golpetear gentilmente hacia dentro la flecha. Utilice
un martillo de cara de plástico o de goma.
Nota! El cojinete es asentado cuando el anillo de retención

en el exterior del cojinete hace contacto con la ranura de
unión en la transmisión.
W4003016
9
Lubrique el cojinete piloto de la flecha motriz de la PTO.
Nota! Utilice grasa de base sintética tal como la número de
parte 1077790 de Volvo o equivalente.
10
Instale el cojinete piloto de la flecha motriz de la PTO.
W4003017
11
Aplique un cordón de sellador de silicón en la superficie de
montaje de la PTO.
Nota! Emplee únicamente silicón para sellar las superficies
de unión de la PTO. No utilice empaques ni O-rings.
Nota! Limpie la superficie de unión de la PTO en la transmi-

sión antes de aplicar el silicón.
12
Instale el soporte de línea neumática en el tornillo de montaje
superior izquierdo de la PTO. Instale la PTO y apriete a tor-
que los tornillos de montaje.
85±15 Nm (63±11 lb-pie)
W4003020
13
Quite el tapón de línea de suministro de aceite de la PTO de
la parte trasera de la carcasa del filtro de aceite de la
transmisión.
14
Instale el aditamento de línea de alimentación de aceite den-
tro del puerto en la parte trasera de la carcasa del filtro de
aceite de la transmisión. Apriete a torque el aditamento.
Nota! Utilice una junta de cobre para sellar el aditamento.
20 Nm (15 lb-pie)
15
Conecte la línea de alimentación de aceite de la PTO al
puerto de aceite. Apriete a torque la línea.
15 Nm (11 lb-pie)
W4003018
16
Localice los conectores de cableado del solenoide de la PTO
atados al arnés de cableado de la transmisión en la parte su-
perior de la misma. Corte las correas de atadura según sea
necesario para liberar el arnés para uso.
Nota! En las etiquetas de cableado se debe leer PTO1 y
PTO2 en los conectores.
Nota! Los números de cableado de PTO1 son NA11A1 y

NA20A1.

NA17A1.
17
Instale dos aditamentos neumáticos de conexión rápida, y
un tapón de tubería en el solenoide de la PTO.
Nota! El aditamento de la línea de suministro debe aceptar
una línea neumática de 3/8 pulg. y el aditamento de salida
debe aceptar una línea neumática de 1/4 pulg.
W4003026
18
Instale el solenoide de la PTO al soporte y apriete a torque
los tornillos.
9 Nm (80 lb-pulg.)
W4003027
19
Retire los dos tornillos de montaje superiores izquierdos de
la carcasa de rango.
20
Instale el soporte utilizando los tornillos de la carcasa de ran-
go. Apriete a torque los tornillos.
110 Nm (81 lb-pie)
W4003019
21
Conecte el cableado de PTO1 al solenoide.
Nota! En las etiquetas de cableado se debe leer PTO1 y
PTO2 en los conectores.

NA20A1.

NA17A1.
22
Instale un aditamento de 90° de conexión rápida de línea
neumática en la PTO.
Nota! El aditamento debe aceptar una línea neumática de 1/
4 pulg.
23
Instale una línea neumática de 1/4 pulg. del solenoide a la
PTO.
Nota! Guíe lejos de partes en movimiento y asegure al so-
porte de montaje con correas de atadura.
W4003022
24
Quite el tapón del puerto de línea neumática disponible de 3/
8 pulg. en el múltiple de protección de presión, encontrado
en el larguero izquierdo interior.
25
Instale los solenoides. Instale la línea de suministro de aire
de 3/8 pulg. al múltiple de protección de presión y luego co-
néctela al solenoide.
Nota! Guíe la línea lejos de todas las partes en movimiento y
asegure empleando correas de atadura.
W4003021
26
Instale los aditamentos en el tanque de aire (20958620) co-
mo se resume a continuación, en preparación para
instalación.
Nota! Este tanque reemplazará al equipo original, tanque de
aire de la transmisión I-Shift. Este es una fuente de aire dedi-
cada para la transmisión solamente.
1 Válvula de venteo de aire automática (20760379) con O-
ring
2 Válvula de seguridad de protección de presión (3186824)
y conexión rápida de línea neumática (línea de suministro
de tanque de aire 1/2 pulg.).
3 Válvula manual de llenado de aire (8397496) con niple
(8078126)
4 Tapón de tubería
5 Conexión rápida de línea neumática (línea de salida de
W4003023 tanque de aire 1/2 pulg.).
6 Tapón de tubería
7 Conjunto de válvula de drenado y cable (20703654) con
niple codo de 45°
27
Instale el tanque al travesaño intermedio o de servicio (de-
pendiendo de cómo se encuentre equipado el vehículo).
Apriete a torque los tornillos de montaje.
85 Nm (63 lb-pie)
28
Reubique el soporte para el cable de la válvula de drenado
de aire. Ubique una posición nueva adecuada en el lado iz-
quierdo del camión y móntelo utilizando los tornillos de basti-
dor existentes. Apriete a torque los tornillos del bastidor.
85 Nm (63 lb-pie)
29
Conecte el cable de la válvula de drenado del tanque de aire
al soporte.
W4003025
30
Desconecte y quite las líneas neumáticas del tanque de aire
de I-Shift.
Nota! Deseche las líneas y aplome el tanque de reemplazo
con todas las líneas nuevas.
Nota! Observe de dónde desconecta las líneas del vehículo,

porque las líneas nuevas se conectarán en los mismos
lugares.
31
Quite el equipo original, tanque de aire de I-Shift.
Nota! Otros componentes pueden requerir ser desmontados
para obtener acceso a los sujetadores, dependiendo del
equipamiento del vehículo.
32
Instale una línea nueva de suministro y una nueva de salida
de tanque de aire 1/2 pulg.
Nota! Si es requerido, consulte el pasopara ayudar a identifi-
car el aditamento de suministro y el de salida para el tanque
de aire.
Nota! Asegúrese de guiar las líneas lejos de todas las partes

en movimiento. Asegure las líneas con correas de atadura.
33
Presurice el tanque y revise si hay fugas.
34
Presurice el resto del sistema neumático si no son encontra-
das fugas.
Nota! Si es encontrada alguna fuga, drene el tanque de aire
y repare la fuga. Vuelva a probar hasta que no sean encon-
tradas fugas.
35
Retire los soportes y baje el vehículo.
36
Llene la transmisión con aceite aprobado nuevo Volvo tal co-
mo, aceites de Especificación Castrol Syntrans, ExxonMobil
97307 , o con un aceite sintético cumpliendo la Especifica-
ción de fluido 97307.
Nota! Llene la transmisión hasta que el nivel de fluido esté
entre el mínimo y el máximo de la mirilla de cristal.
Nota! No reutilice el aceite viejo de la transmisión I-Shift.

Siempre utilice aceite nuevo al llenar.
Nota! 1–2 litros (1–2.1 cuartos US) de fluido pueden se per-

didos durante la instalación.
W4002904
1- Tapón de drenado
A
1- Tapón de drenado
B
2 Mirilla de cristal
3 Tapón de llenado
T4021684
37
Quite la cubierta del Centro de Fusibles y Relevadores
(FRC) en la cabina.
38
Instale un fusible de 5 amp en la ranura de fusible F40 del
FRC.
W3007220
39
Instale un relevador ISO en la ubicación de relevador R7 del
FRC.
40
Instale la cubierta (FRC).
41
Quite la tapa en blanco de interruptor de tablero de la posi-
ción 3 ó 5 en el tablero de instrumentos. El conector de inte-
rruptor de PTO está en el arnés de cableado de la cabina y
debe estar localizado detrás de esta ubicación general.
W3007481
42
Instale el interruptor de PTO (20470615) en la posición 3 ó 5,
dependiendo en qué ubicación se encuentra disponible.
43
Empleando la herramienta de exploración, enlace el Módulo
de Control de la Transmisión (TCM) con el software apropia-
do para una PTO simple. Póngase en contacto con help
desk (escritorio de ayuda) para más asistencia.
Nota! El software apropiado es dependiente de cuantos so-
lenoides están siendo utilizados para accionar la PTO (sole-
noides simple o dobles), no de las salidas en la PTO.
44
Después de que el TCM ha sido enlazado con su software,
es necesario realizar la “Calibración de Transmisión y Em-
brague” utilizando la herramienta de exploración.
45
Realice la programación del parámetro de PTO. Para más in-
formación, consulte el boletín de “Programación de PTO” en-
contrado en la sección eléctrica del Manual del Carrocero.
Nota! Será necesario cambiar el parámetro predeterminado
de la ECU del Vehículo para el montaje de posición de PTO
de motor1 a transmisión1.
46
Opere el vehículo y vuelva a revisar el nivel del fluido de la
transmisión. Llene la transmisión según sea requerido de
modo que el nivel de fluido esté entre el mínimo y el máximo
de la mirilla de cristal.
Nota! La PTO comparte el fluido de la transmisión para lubri-
cación. La PTO retendrá aproximadamente 0.75 litros (.8
cuartos US), de fluido de transmisión inicialmente después
de ser operada. Siempre llene el fluido de transmisión des-
pués de instalar una PTO nueva.

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Nota! La información está sujeta a cambio sin previa notificación.

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6 Ensamble la flecha motriz de la PTO, el cojinete, la arande-

Nota! El cojinete es asentado cuando el anillo de retención

Nota! Limpie la superficie de unión de la PTO en la transmi-

85±15 Nm (63±11 lb-pie)

Nota! Los números de cableado de PTO1 son NA11A1 y

Nota! Los números de cableado de PTO2 son NA16A1 y

110 Nm (81 lb-pie)

Nota! Los números de cableado de PTO1 son NA11A1 y

Nota! Los números de cableado de PTO2 son NA16A1 y

Nota! Observe de dónde desconecta las líneas del vehículo,

Nota! Asegúrese de guiar las líneas lejos de todas las partes

Nota! No reutilice el aceite viejo de la transmisión I-Shift.

Nota! 1–2 litros (1–2.1 cuartos US) de fluido pueden se per-

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