PREFABRICADOS PARA PISOS 3.

Debido a su apariencia, induce un cierto

sentido de orden en la vía, además de que
ADOQUINES los adoquines se pueden fabricar de
diferentes colores.

4. Relativos a la seguridad. Se prestan a

incorporar señales, además por su
rugosidad tiene una distancia de frenado
menor que otros tipos de pavimento.

5. Relativo a la durabilidad. Un adoquín

El Adoquín es un elemento macizo
prefabricado en concreto, de espesor
uniforme e iguales entre sí ,con formas de
prisma recto tal que al colocarlos sobre una
superficie encajan unos con otros de
manera que solamente queden juntas
entre ellos, que se utiliza como capa de
rodadura.
tiene como tal, tiene una vida casi
ilimitada. Aunque la estructura del
pavimento (base o base y subbase) puede
sufrir algún deterioro después de estar en
servicio por 20 o más años, con una
reparación menor el pavimento de
adoquines puede alcanzar una vida útil de
40 años y los adoquines estar en
condiciones de servir por muchos más.
6. Señalización Táctil sobre superficies
peatonales. Útil para movilidad
independiente

Esta capa de rodadura conformada por

adoquines colocados sobre una capa de
arena gruesa y un sello de arena fina en las
juntas entre adoquines. Se puede usar,
para todo tipo de tráfico, espesor 6 cm
peatonal y vehicular liviano y espesor 8 cm
desde bicicletas, hasta vehículos de carga.

VENTAJAS

1. Por ser prefabricados llegan listos a la

obra por lo tanto su calidad es controlada
en fabrica.

2.La capa de rodadura es recuperable.

Cuando se presenta una falla o cuando hay
necesidad de reparar las redes de servicios
el adoquín se retira se realiza la reparación
y se reutiliza el adoquín.
 2.Como Recubrimiento de las paredes
de canales, Conformación de canales de
GRAMOQUINES evacuación del agua procedente de las
obras de arte en vías, Protección de
riberas de ríos y lagos contra la erosión,
Recubrimiento de taludes (carreteras,
intercambios viales,estribos de puentes,
urbanizaciones,etc).

El gramoquin es un elemento prefabricado

en concreto, de espesor uniforme e iguales
entre si ,con formas de prisma recto y
rejillas interiores en forma de retícula tal
que al colocarlos sobre una superficie
encajan unos con otros para comformar
una capa de rodadura.

Esta capa de rodadura va colocada sobre

la estructura de base (base o base y
subbase) de espesores y materiales
adecuados (definidos por el diseñador
estructural del pavimento), que en su
conjunto le dan la capacidad estructural
al pavimento flexible.

Se utiliza para todo tipo de tráfico,

Peatonal con espesor 8 cm y vehicular
de carga con espesor 10 cm.

APLICACIONES

1. Como pavimento. En áreas de

estacionamiento, vías de acceso a
viviendas y otras construcciones,
Caminos, Vías para bicicletas y otros
vehiculos, Bermas para pistas de
aeropuerto, Bermas en calles, carreteras
y autopistas, Zonas permeables
alrededor de los tallos de los arboles,
Zonas de campamento etc.
GRAMOQUINES rugosidad tiene una distancia de frenado
menor que otros tipos de pavimento.

5. Señalización Táctil sobre superficies

peatonales. Útil para movilidad
independiente y segura de personas con
limitación Visual.

Elemento no aligerado en su masa, de

concreto, prefabricado, con forma de
prisma recto, cuyas bases son polígonos
tales (por lo general rectángulos) que, en
conjunto, permiten conformar una
superficie que se utiliza como capa de
rodadura.

Esta capa de rodadura va colocada sobre la

estructura de base (base o base y subbase)
de espesores y materiales adecuados
(definidos por el diseñador estructural del
pavimento), que en su conjunto le dan la
capacidad estructural al pavimento flexible.

VENTAJAS

1. Por ser prefabricados llegan listos a la

obra por lo tanto su calidad es controlada
en fabrica.

2.La capa de rodadura es recuperable.

Cuando se presenta una falla o cuando hay
necesidad de reparar las redes de servicios
La loseta se retira se realiza la reparación y
se reutiliza.

3. Debido a su apariencia, induce un cierto

sentido de orden en la vía, además de que
las Losetas se pueden fabricar de
diferentes colores.

4. Relativos a la seguridad. Se prestan a

incorporar señales, además por su
BLOQUE NORMAL

Es una unidad de mampostería de concreto,

perforada o maciza que uniéndolo con
mortero de cemento forma la mampostería
de concreto, la cual combina las bondades
de un antiguo sistema constructivo, con las
ventajas de un nuevo material resistente y
durable. Su función principal es servir de
cerramiento y soporte en edificaciones de
una o varias plantas.

Este tipo de bloque Normal se produce en

enteros, medios y terminales.

Este sistema permite una reducción en los

desperdicios de los materiales empleados y
genera fachadas portantes; es apta para
construcciones en alturas grandes. La
mayor parte de la construcción es
estructural.

.
POSTES PARA CERRAMIENTO

Elementos prefabricados de concreto

reforzado, utilizados para cercas de
cerramiento, que proporcionan seguridad y
durabilidad.

Distancia para separación entre postes

Máximo 2.50 metros; debe tenerse en
cuenta los postes diagonales, que van
ubicados 2 en cada esquina y 2 cada 30
metros en tramos largos.