3.

- CRITERIOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LAS COMPUERTAS

F = A.H.f + W + w
F= A H F W w
1 2 3 4 5
F= 15
Donde:
H : Carga efectiva sobre la compuerta,
f : Coeficiente de fricción
W y w : Pesos de la compuerta y del vástago
A : Área de la compuerta.
Las compuertas radiales Standard
con dimenciones en metros son:
A B DONDE:
B= 3 1.5 1.5 a 3.00 (A):ALTURA
A= 1.5 2 1.5 a 4.00 (B):ANCHO
AREA(A)= 4.5 2.5 1.5 a5.0
3.00 a 5.00 2.00 a 6.00

CÁLCULO DE LA CURVA DE REMANSO

Z1 = z2 + s. L. y1
Z1= Z2 s l Y1
1 2 3 4
Z1= 25
Z2 = z2 + y2
Z2= z2 Y2
2 3
Z2= 5

Donde:
hf. : Pérdida por fricción
he.: Pérdida por turbulencia que puede ser apreciable en canales no prismáticos.
El factor k por cambio de carga de velocidad puede adoptar los valores siguientes:
k, varia de 0 a 0.1 y 0.2 para tramos gradualmente convergentes y divergentes respectivamente.
k = 0.5 para expansiones y contracciones abruptas.
Tenemos finalmente:
H1 = Z1 + (V1)^2/2g
H1= Z1 v1
2 3
H1= 2.4587156
H2 = Z2 + (V2)^2/2g
H2= Z2 V2
1 5
H2= 2.27420999
Por tanto:
 H1= H2 + hf + he
Hf he
1 2
H1= 5.27420999

Para el calculo de la Curva de Remanso en un cauce natural, es conveniente efectuar el

levantamiento topografico del tramo y verificar en el terreno los valores del Coeficiente de
Rugosidad del cauce para fijar la traza del flujo. En los calculos de la curva de remanso se
emplea el metodo estandar de aproximaciones que se tabula en el Cuadro No 3.7 donde
las columnas representan los valores siguientes:
Para el calculo de la Curva de Remanso en un cauce natural, es conveniente efectuar el
levantamiento topografico del tramo y verificar en el terreno los valores del Coeficiente de
Rugosidad del cauce para fijar la traza del flujo. En los calculos de la curva de remanso se
emplea el metodo estandar de aproximaciones que se tabula en el Cuadro No 3.7 donde
las columnas representan los valores siguientes:

Col. (1) N de la Sección

Col. (2) kilometraje del rió
Col. (3) tirante en m.
Col. (4) área mojada en m2
Col. (5) perímetro mojado en m.
Col. (6) radio medio hidráulico A/P
Col. (7) Potencia 2/3 de la col.(6)
Col. (8) Valor del coeficiente n de Manning
Col. (9) La conducción:

Col. (10) Valor de K3/A2

Col. (11) Velocidad media = Q/A Col (5)
Col. (12) Carga de Velocidad
Col. (13) Carga total = Col(3) + Col(12)
Col. (14) Gradiente de fricción = (Q/K)2. El valor de K es el valor total para la sección bajo
consideración.
Col. (15) Gradiente promedio de fricción la media con el valor calculado bajo la misma columna.
Col. (16) Longitud del tramo bajo consideración.
Col. (17) Pérdida por fricción en el tramo. Col(15). Col(16).
Col. (18) Pérdida por turbulencia. Col. (19) Carga total
Si la carga total calculada en la columna 13 es aproximadamente igual a la columna 19 se prosigue
con los cálculos de la sección siguiente.

CUADRO No 3.7
TABLA PARA CALCULO DE CURVAS DE REMANSO
3.12 PROGRAMA GENERAL DE CONSTRUCCIÓN:

En la construccion de una bocatoma el principal problema representa el control del rio, en

el caso de caudales maximos para lo cual sera necesario conocer el regimen hidrologico
que permita efectuar las obras preliminares necesarias para la proteccion de las riberas asi
como efectuar la programacion mas conveniente para la construccion de las diversas
estructuras de la toma
En la construccion de una bocatoma el principal problema representa el control del rio, en
el caso de caudales maximos para lo cual sera necesario conocer el regimen hidrologico
que permita efectuar las obras preliminares necesarias para la proteccion de las riberas asi
como efectuar la programacion mas conveniente para la construccion de las diversas
estructuras de la toma

3.13 DISEÑO ESTRUCTURAL

Resistencia al vuelco:

Mv Mh
8 2
Cv= 4
Donde:
Mv: Momento de cargas verticales con respecto al punto O, extremo del tercio central de la base.
Mh: Momento de las cargas horizontales con respecto a O.
Resistencia al deslizamiento:

fv= 1
f= 2
fh= 4
Cd= 0.5
Donde:
Fv : Suma de fuerzas verticales
f. : Coeficiente de fricción
Fh.: Suma de fuerzas horizontales
Resistencia al aplastamiento:
Se expresa que los esfuerzos de compresion maxima en el barraje y en el suelo de
cimentacióndeben ser menores al esfuerzo permisible.
Es decir:

2.- RESISTENCIA A LAS FUERZAS DINÁMICAS.

Tanto la cresta y el colchón disipador se deben proteger al paso de las avenidas

máximas como a la posible erosión ocasionada por materiales de arrastre y flotantes. El
impacto de estos materiales pueden erosionar las paredes y provocar la destrucción de
las estructuras, en algunos casos será necesario recubrirlos con planchas de acero o con
piedras. Igualmente deben protegerse el colchón mediante uñas para evitar su
socavación

3.- IMPERMEABILIDAD.
Se debe procurar que el barraje sea impermeable o lo menos permeable posible y lo
mismo deben evitarse filtraciones en la cimentación, evitando en lo posible
velocidades que pudieran arrastrar los materiales finos y producir cangregeras que
pueden ocasionar asentamientos. Algunas soluciones para evitar estos
inconvenientes son:
Colocación de tablestacados debajo de la presa, o cortinas mediante muros de
concreto o de pilotes y asegurar una longitud conveniente de la poza de disipación