SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA

1382506 TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

PLAN MAESTRO DE LA ORGANIZACION

PRESENTADO A LA INSTRUCTORA:

María Angélica Avilán Borja

PRESENTADO POR:

Michael Carreño Hernandez

Julio Cesar Guzman Mahecha

JUNIO DE 2018
BOGOTA DC
 TABLA DE CONTENIDO

a) PORTADA

b) TABLA DE CONTENIDO

c) INTRODUCCION

d) OBJETIVO

e) DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

f) CONCLUSION

g) WEBGRAFIA
 INTRODUCCION:

El plan maestro de una organización es muy importante para la planificación en

donde los responsables dentro de esta organización contemplan cuales son las
metas, objetivos y estrategias que se proponen cumplir en un corto, mediano y
largo plazo. Es importante realizar una planeación estratégica participativa para
evaluar e implementar las mejores estrategias que permitan alcanzar todos los
objetivos.propuestos.
 OBJETIVO:

1. Entender la importancia del plan maestro para la organización.

2. Entender como el plan maestro ayudaría a la organización en la
consecución de los objetivos a corto, mediano y largo plazo para el
cumplimiento de la misión y el alcance de la vision.
3. Hallar la planificación de estrategias que permitan encontrar los caminos
para alcanzar los objetivos y poder también analizar el entorno y la parte
interna de la organización.
PLAN ESTRATEGICO DE LA ORGANIZACION

Nuestra empresa de vehículos eléctricos logra la integración de los eslabones

en la cadena de abastecimiento a través de la planificación y teniendo en
consideración las necesidades de nuestros clientes y sin desviarnos de los
objetivos.

Misión:
Nuestra misión es ofrecer las mejores soluciones logísticas y ser altamente
eficientes contribuyendo al éxito de nuestros clientes y la sociedad.

Vision:
Nuestra vision nos proyectamos como un grupo solido e innovador enfocado en
el cliente, el medio amiente y la sociedad logrando llegar en 2020 a posicionarnos
en Latinoamérica.

ANÁLISIS FODA

Realizar un análisis FODA que nos permita diagnosticar las oportunidades,

fortalezas, debilidades y amenazas para poder aumentar nuestras fortalezas y
disminuir las debilidades y así mismo identificar las oportunidades para evadir
las posibles amenazas.

Fortalezas:

 Buena imagen en estándares de cumplimiento

 Personal altamente calificado
 Cobertura nacional
 Procesos de calidad
 Ubicación central

Debilidades:

 No contar con sedes suficientes a nivel nacional

 No contar con la cantidad de vehiculos eléctricos suficientes
 Precios altos
 Escasa publicidad
 No contar con instalaciones propias
Oportunidades:

 Uso de tecnologías
 Disponibilidad de créditos
 Buena demanda en el mercado
 Credibilidad en los operadores logísticos
 Grado de satisfacción del cliente

Amenazas:

 Alta competitividad
 Inestabilidad económica
 Poca credibilidad en los vehiculos eléctricos
 Ingreso de nuevos competidores
 Fortalecimiento de la competencia
Objetivos:

 Contar con un seguro que cubra las eventualidades con los productos
 Lanzar una campaña de publicidad mas certera para entrar fuerte en el
mercado
 Fortalecer el canal de distribucion propio con vehiculos eléctricos capaces
de cumplir con las expectativas propias y de los clientes
 Buscar alternativas tecnológicas para implementar en la organización al
menor costo.
 Responder a la demanda teniendo alto nivel de servicio al menor costo
posible.
 Trabajar en la innovación y mejora del servicio dando las mejores
alternativas a nuestros clientes.
 Crear nuevas sucursales a nivel nacional para fortalecer el cubrimiento
nacional
 Buscar nuevos usuarios y segmentos de mercado.
 Hacer prioritarias las necesidades del cliente.
 Reaccionar rápidamente a los pedidos del cliente.
 Capacitar el personal de la organización para generar valor de servicio.
IDENTIFICACIÓN DE MERCADO

El sector de la logística no ha dejado de transformarse y modernizarse y el

gobierno nacional se está esforzando para mejorar la competitividad del país con
la red vial de la 4G, las dobles calzadas, los túneles y las demás obras planeadas
para reducir costos y optimizar las proyecciones en el sector comercio.

Se observa que el 37.3% de los camiones de servicio público tienen más de 20

años operando en servicio lo que se traduce en costos operativos elevados y
contaminación ambiental, además de la accidentabilidad que estos pueden
generar.

Tuvimos esta iniciativa con la empresa de vehículos eléctricos porque se

propone innovar en el sector con vehículos novedosos en el mercado, que no
generan emisiones y que tienen la misma eficiencia en el transporte de cargas a
nivel nacional.

Se realizó un estudio en el que se evidencia la participación de las otras

compañías de transporte y entrega de mercancias a nivel Bogotá:

Mes de Abril
Empresa # de envios Valor en $
Deprisa 308 $ 2.802.800
Envía 160 $ 1.350.000
Servientrega 184 $ 1.694.000
Total 652 $ 5.846.800

Participacion por operadordel gráfico

29% Deprisa

48% Envía

23% Servientrega
Se evidencia que la participación en el mercado es de 652 entregas entre los
participantes, pero también se evidencia que el mercado es competitivo. Deprisa
logra un 48% del mercado, Servientrega está por encima de Envía que tiene un
23% pero está muy cerca lo que nos indica que la competencia directa es entre
Servientrega y Envía pero que se debe entrar a revisar del porque tanta la
diferencia en entregas con respecto a Deprisa.

Analizando las ventajas de Deprisa encontramos lo siguientes:

Competencia Valor envió Promesa de servicio

Deprisa $ 8.000 1
Envía $ 9.100 2
Servientrega $ 8.600 1

Deprisa esta situada en el primer lugar ya que ofrece en teoría el mejor servicio
al mantener el valor de envío y la promesa de servicio más baja. Por otro lado,
vemos que Envía es el operador menos utilizado puesto que ofrece todo lo
contrario a Deprisa y Servientrega Ofrece un valor de Envío intermedio, pero con
una promesa de servicio considerable.

PRONOSTICO DE LA DEMANADA

Para realizar aun pronóstico es importante considerar las entradas de ventas y

mercadeo, finanzas y producción. Para este tema nos permitimos hacer una
reunión con un representante de cada departamento En el cual se crea un grupo
de planeación de ventas y producción a los cuales se les asignara la tarea de
preparar el pronóstico de la demanda.

Análisis de la oferta y demanda del producto:

Inicialmente mediante una encuesta realizamos un sondeo entre 10 posibles

clientes de la organización a los que se les efectúan consultas básicas como:

 ¿Qué espera de su operador logístico?

 ¿Cuánto Dinero invertiría por un envío en Bogotá?
 ¿Cuántos Envíos realiza en promedio al mes?
 ¿Cuántas recogidas realiza al mes?
 Los resultados de las encuestas arrojan lo siguiente:

¿Qué espera de su operador logístico?

Respuestas # clientes
Cumplimiento 4
Precios Bajos 3
Disponibilidad del servicio 1
Innovación 2

¿Cuánto Dinero invertiría por un envío

en Bogotá?
Respuestas # clientes
Entre 5,000 y 6,500 4
Entre 6,500 y 7,500 3
Entre 7,500 y 8,500 1
Entre 8,500 y 10,000 2

¿Cuántos Envíos realiza en promedio al

mes?
Respuestas # clientes
Entre 30 y 40 0
Entre 40 y 60 1
Entre 60 y 80 2
Mas de 80 7

¿Cuántas recogidas realiza al mes?

Respuestas # clientes
Entre 8 y 12 1
Entre 13 y 16 2
Entre 17 y 20 1
Mas de 20 6
Como una pequeña conclusión encontramos que el mercado aunque sea
competitivo también hay suficiente demanda ya la mayoría de los clientes
encuestados realizan mas de 80 envíos por mes y también que el 60% de los
clientes encuestados realizan mas de 20 recogidas, esto es un nivel muy alto de
recogidas y lo podemos contemplar como una oportunidad de negocio para
ayudar a minimizar las recogidas o devoluciones.

Proyección de la demanda:

La proyección la realizamos por el método de regresión lineal realizando una

proyección a partir de la información histórica en un periodo de 6 meses en
donde se contemplarán las entregas realizadas las cuales son la derivación de
la solicitud del servicio de entregas de mercancias a nivel nacional.

REGRESION LINEAL Y=A+B(X)

MAD
N° de und Regresion Valor (Desviación
Mes XY X^2 Y2 Error
fabricadas Lineal Absoluto absoluta
media)
1 1200 1214 1200 1 1440000 13,7 14
2 1150 1190 2300 4 1322500 40,5 40
3 1000 1167 3000 9 1000000 167,2 167
4 1350 1144 5400 16 1822500 -206,0 206
5 1250 1121 6250 25 1562500 -129,3 129
6 1050 1097 6300 36 1102500 47,5 47

Pronostico regresion lineal

1400

1300

1200 y = -23.252x + 1237

1100

1000

900

800
0 2 4 6 8 10 12 14

Encontramos que el método que más aplica es el de regresión lineal porque en

la desviación absoluta es el que menos nos desvía del pronóstico de entregas
realizadas por para el siguiente periodo.
PRESUPUESTO:

Formulamos el presupuesto de cada área o departamento para lograr en un

cierto periodo los objetivos propuestos y se expresa en términos monetarios.
Este se realiza también con el fin de no salir del rango de dineros destinados y
no generar sobre costos sino por el contrario reducirlos de la mejor manera para
impactar de forma positiva el objetivo propuesto.

Presupuesto de ventas:

PRESUPUESTO DE VENTAS
Ventas Concepto año1 año2 año3 año4 año5
Pedidos 8.500 8.900 9.200 9.500 9.850
Distribucion
Total ventas $ 72.250.000 $ 75.650.000 $ 78.200.000 $ 80.750.000 $ 83.725.000
Aumento 5% 3% 3% 4%
Ventas Concepto año1 año2 año3 año4 año5
Ubicaciones 170 220 280 330 350
Almacenamiento
Total ventas $ 2.040.000 $ 1.870.000 $ 2.380.000 $ 2.805.000 $ 2.975.000
Aumento 8% 27% 18% 6%

Presupuesto de compras:

PRESUPUESTO DE COMPRAS
Ventas Concepto año1 año2 año3 año4 año5
Materia Prima e Insumos 150 170 195 205 210
insumos Total ventas $ 9.500.000 $ 10.766.667 $ 12.350.000 $ 12.983.333 $ 13.300.000
Aumento 13% 15% 5% 2%

Presupuesto de producción:

PRESUPUESTO DE PRODUCCION
Ventas Concepto año1 año2 año3 año4 año5
Pedidos 8.500 8.900 9.200 9.500 9.850
PICKING PACKING
Total ventas $ 39.100.000 $ 40.940.000 $ 42.320.000 $ 43.700.000 $ 45.310.000
Aumento 5% 3% 3% 4%
Ventas Concepto año1 año2 año3 año4 año5
Recepcion y pedidos 170 220 280 330 350
despacho Total ventas $ 1.020.000 $ 1.320.000 $ 1.680.000 $ 1.980.000 $ 2.100.000
Aumento 29% 27% 18% 6%
Sistemas de información:

Para llevar a cabo el plan maestro se debe hacer seguimiento con sistemas d
información y tecnologías que nos permitan evaluar y analizar la evolución de las
metas y objetivos razados, para esto es importante contar con un sistema que
nos permita llevar métricas y un sistema de gestión de almacenes que facilite el
control del plan maestro y las estrategias establecidas.

Nosotros hemos escogido el Smart GX para la administración del inventario y

Excel para llevar indicadores de gestión y métricas, estos se implementarán ya
que se acomodan al presupuesto de la organización.
 CONCLUSION:

Podemos concluir que en esta actividad se llevó a cabo lo mejor posible el plan
maestro de la organización, en donde hemos aportado los conocimientos que nos
dejaron los materiales de trabajo y las investigaciones.

Finalmente comprendemos la importancia del plan maestro porque con el podemos

diseñar estrategias, presupuestos, podemos encontrar las debilidades y fortalezas
internas y externas y finalmente implementar un plan y estrategias que nos permitan
competir en el mercado que entramos y concluir que es mejor planear que salir a
improvisar.
 WEBGRAFIA
Sena.
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/822202_tvirtual/conteni
dos/guias/14/index.html?target=blank&target=blank (28.05.2018)

Sena.
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/822202_tvirtual/conteni
dos/documentos/14_planeacion_estrategica.pdf (28.05.2018)

Sena.
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/822202_tvirtual/conteni
dos/OA/plan_maestro/index.html?target=blank (28.05.2018)

Monografías http://www.monografias.com/trabajos10/costemp/costemp.shtml
(28.05.2018)

Ingenioempresa (27.09.2016)https://ingenioempresa.com/plan-maestro-
produccion-mps/ (28.05.2018)

Tecnologisticaconsultores (11.03.2018)
http://www.tecnologisticaconsultores.com/2008/03/sistemas-de-informacion-en-
procesos-logisticos/(31.05.2018)