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Convección forzada
Convección forzada.
Flujo externo
Escuela Ingeniería Mecánica
Introducción
Nu x =f x * , Re x , Pr C f =f 3 ( x * , Re L )
Aproximaciones: experimental, numérica y ¿teórica?
Escuela Ingeniería Mecánica
Resistencia al movimiento
C D =C D , friccion C D , presion
Fuerza de resistencia se
debe a los efectos
combinados de la presión y
de las fuerzas cortantes.
Escuela Ingeniería Mecánica
Resistencia al movimiento
C D =C D , friccion C D , presion
Placa plana
C D =C D , friccion =C f
A es el área superficial
Escuela Ingeniería Mecánica
Resistencia al movimiento
C D =C D , friccion C D , presion
C D =C D , presion
Escuela Ingeniería Mecánica
Transferencia de calor
u∞ x
Re x =
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo sobre placas planas
x cr L
Cf=
1
L (
∫ C f , x laminar dx+∫ C f , x turbulento dx =
0 x cr
) 0.074 1742
1/5
Re L
−
Re L
x2
1 Nu x∗k
h= ∫
( x 2− x 1 ) x x
dx
1
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo sobre placas planas isotérmicas
hx x 0.6< Pr <60
Turbulento : Nu x = =0.0296 Re 4x /5 Pr 1/3 ,
k 5×105 <Re x <107
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo sobre placas planas isotérmicas
hL 0.6Pr60
Turbulento : Nu= =0.037 Re 4x /5 Pr 1/ 3 ,
k 5×105 Re x 107
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo sobre placas planas isotérmicas
0.0296 Re 4x / 5 Pr 1/ 3 5[1−/ x ]
9/ 10
Turbulento : Nu x = 9 /10 1/ 9
, h= h x=L
[1− / x ] 4 1− / L
Escuela Ingeniería Mecánica
Placa con flujo uniforme de calor
4/5 1/3
Turbulento : Nu x =0.0308 Re x Pr
Aceite para motor a 80ºC fluye sobre una placa plana de 10m
de largo cuya temperatura es de 30ºC, con una velocidad de
2.5 m/s. Determine la fuerza total de resistencia al movimiento
y la razón de transferencia de calor sobre toda la placa por
unidad de ancho.
Escuela Ingeniería Mecánica
Ejercicio
Convección forzada.
Flujo externo alrededor
de cilindros y esferas
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo alrededor de cilindros y esferas
V D V D
Re= =
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo alrededor de cilindros y esferas
Escuela Ingeniería Mecánica
Fuerza de arrastre
FD
C D=
A f (ρV 2 / 2)
Escuela Ingeniería Mecánica
Fuerza de arrastre
Influencia de la rugosidad
Escuela Ingeniería Mecánica
Consideraciones de transf. de calor
Nusselt local:
¿Cómo varía el Nu en función de θ para
Re < 1.2x10⁵ ? ¿Qué condiciones se asocian
a los máximos y mínimos?
Nusselt promedio:
hD
Nucil =
k
5/ 8 4 /5
[ ( ]
1/ 2 1/3
0.62 Re Pr Re
Nucil =0.3+ 2/3 1/ 4
[1+(0.4 / Pr) ]
1+
282000 )
Escuela Ingeniería Mecánica
Consideraciones de transf. de calor
Nusselt promedio:
Cilindros de sección no circular Nucil =C Re m Pr 1/3
Propiedades calculadas a Tf
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo a través de bancos de tubos
max V max D
Re D =
Alineado :
ST
V max = V
S T −D
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo a través de bancos de tubos
max V max D
Re D =
Escalonado :
ST
si 2A d > A T : V max = V
S T −D
si S D< (S T + D)/2 :
ST
V max = V
2(S D− D)
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo a través de bancos de tubos
Condiciones de flujo
C2 de la tabla
Escuela Ingeniería Mecánica
Transferencia calor bancos de tubos
T s −T o
T s−T i
=exp −
DNh
V N T S T c p
donde N es el número total de tubos y NT es el número de tubos por hilera.
Q̇=h A s T lm = ṁ c p T o−T i
Escuela Ingeniería Mecánica
Caída de presión bancos de tubos
P=N L
2
V 2max
f
Flujo de calor:
Q̇=h A p T lm
Donde Ap es el área superficial total
La temperatura a la salida se evalúa como:
T s −T o
T s−T i
=exp −
h Ap
V A c c p
Ac es el área transversal del canal
Escuela Ingeniería Mecánica
Ejercicio
Convección forzada.
Flujo interno
Escuela Ingeniería Mecánica
Introducción
El flujo esta confinado por completo por las superficies interiores del
tubo, por consiguiente existe un límite en el crecimiento de la capa
límite.
Los términos tubo y ducto suelen usarse como sinónimos. Sin
embargo se asocia tubo a los conductos de sección circular y ducto
para el resto.
La sección circular se usa para transporte de fluidos a presiones
elevadas. Los ductos se usan en aires acondicionados a bajas
presiones.
Escuela Ingeniería Mecánica
Introducción
Ė fluido = ṁ c p T m=∫ c p T r ṁ
ṁ
R
2
T m=
V prom R 2 ∫ T r u r dr
0
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar y turbulento
4A V Dh
D h= Re D =
Ph
Propiedades leídas a Tm=(Ti+To)/2
Región desde entrada hasta donde la capa límite llega al centro ==>
región de entrada hidrodinámica
La longitud de esa región=> longitud de entrada hidrodinámica
Más allá de la región de entrada perfil de velocidad desarrollado e
inalterado=>región hidrodinámica completamente desarrollada
Escuela Ingeniería Mecánica
Región de entrada
T s−T
=cte
T s −T m
Escuela Ingeniería Mecánica
Región de entrada
Q̇= ṁ c p T o −T i , [W ]
(Δ T i −Δ T o )
Δ T lm = Q̇ s=h A s T lm , [W ]
ln [Δ T i / Δ T o ]
Escuela Ingeniería Mecánica
Análisis térmico: Ts constante
Q̇ s= q̇ s A s = ṁ c p T o −T i , [W ]
q̇ s A s
T o=T i
ṁ c p
dP d (r τ)
r + =0
dx dr
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar tubos
dP d r du dP w
r =0 , =− , =−2
dx dr dr dx R
u r=2V prom
r2
1− 2
R
, umax =2V prom
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar tubos: caída de presión
2
8 L V prom L V prom
P=P 1−P 2= 2
=f
R D 2
8 w f
f= 2
, Cf =
v prom
4
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar tubos: caída de presión
64
f=
Re
2
V
L prom
h L =f , Ẇ bomba= ṁ gh L
D 2g
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar tubos
P D2
V prom = , V̇ =V prom A c
32 L
Notas:
La caída de presión (potencia) es proporcional a la longitud del
tubo y la viscosidad del fluido, pero inversamente proporcional
al cuadrado del diámetro
Resultados aplicables a tubos de sección cte, sin cambios de
elevación o velocidad
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar tubos: número de Nusselt
11 q̇ sR hd
T m =T s− , Nu= =4.36
24 k k
Para flujo laminar completamente desarrollado el Nusselt es
constante
Temperatura superficial constante:
hd
Nu= =3.66
k
Las propiedades deben evaluarse a Tm
En flujo laminar Nu diferente para Ts o Qs
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar tubos: número de Nusselt
Recordar
4A
D h=
Ph
kNu
h=
Dh hd
Nu= =3.66
k
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo laminar: región de entrada
1/ 3
Nu=1.86
Re PrD
L
b
s
1/ 3
Nu=0.125 f Re Pr
f /8Re−1000 Pr
Nu= 0.5 2/3
112.7 f /8 Pr −1 0.5 Pr2000
3×103 Re5×10 6
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo turbulento: tubo circular
Factor fricción:
Tubos lisos:
f =0.790 ln Re−1.64−2 , 3000Re5×10 6
0.2 0.8 n
si f =0.184 Re => Nu=0.023 Re Pr
Donde n=0.4 para calentamiento y n=0.3 para enfriamiento del
fluido que fluye por el tubo
Tubos rugosos factor de fricción más adelante...
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo turbulento: tubo circular
Metales líquidos:
Ts=cte:
Nu=4.80.0156 Re0.85 Pr 0.93
s
Qs=cte:
0.004Pr0.01
10 4 Re106
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo turbulento: tubo circular
Nu en la región de entrada
Nu Le C
=1+ n
Nu D ( L/ D)
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo turbulento: superficies ásperas
[ ]
1.11
1 6.9 / D
≈−1.8 log
f Re 3.7
El diagrama de Moody es una representación gráfica de esta
ecuación
En el caso de ductos no circulares se usa el diámetro hidráulico
Escuela Ingeniería Mecánica
Flujo turbulento: superficies ásperas
Factor de fricción de Darcy, f
Escuela Ingeniería Mecánica
casos especiales
927 C / D
a= 1 Re Pr 2
D
,
b=1 0.477
Pr
,
[ 0.005 Pr1600
1Re D D /C 1/ 21000 ]
Escuela Ingeniería Mecánica
Ejercicio
Aire caliente a 60ºC que sale del hogar de una casa entra en una
sección de 12m de largo de un ducto de lámina metálica que tiene
una sección transversal cuadrada de 20cm X 20cm, a una velocidad
promedio de 4m/s. La resistencia térmica del ducto es despreciable y
la superficie exterior del mismo, cuya emisividad es de 0.3, esta
expuesta a aire frío a 10ºC en el sótano, con un coeficiente de
transferencia de calor por convección de 10W/m² ºC. Considerando
que las paredes del sótano están a 10ºC. Determine a) la
temperatura a la cual el aire saldrá del ducto y b) la razón de perdida
de calor del aire.
Escuela Ingeniería Mecánica
Ejercicio